Ремонт клапана обратных газов или клапан EGR! Пропадает газ на время или включаются свеча накала. Профилактика Клапана рециркуляции выхлопных газов EGR
Excellent video - Thankyou! - I am not a mechanic but this job looked pretty straight forward as the only fluid involved is the cleaning fluid :-) I gave it a go. My EGR was really clogged up and after a thorough clean it's back in and working so much better. From start to finish it took me 2h20mins as a novice.. Local workshop was going to charge me €600...so Thankyou for sharing!
Привет всем. Я почистил свой клапан машина шла очень хорошо 160км/ч. Так случилось, что машину оставил на зиму через 5 месяцев завёл а тяги нет Совсем нет. Я просто отсоеденил Фишку расходомера и побежал мой Рено-Трафик, даже не знаю стоит ли отдавать в руки "мастерам" наверно нет, мастера то такие, что тренируются на наших машинах и хорошо бы нашли бы Причину. Вобщем у меня тут подьемы крутые, что даже на Первой взять не мог сейчас на Второй идёт с набором.
Лайк и Подписка! Ребята, снимайте корпус воздушного Фильтра (2 гайки на 10) и отстегнуть хомут патрубка, я только вчера это делал, Удобно и снимать и ставить на место. Правда у меня получилось только электрическую половинку снять Сам клапан никак не поддался, может мне направляющие втулки снять надо было, там у меня МАЗУТ внутри, но двигатель работал без Сбоев, сегодня 9 мая, сейчас заведу машину, а завтра попробую снова снять. Хочу на своем Трафике из Германии в Кишинев поехать. Успеха Всем и с Днем Победы !!!
Drum bun. Короче смотри Ты снял электрическую часть потом Бери отвёртку или какой-нибудь пруток Попробуй его прокрутить ну ставь пруток и бей молотком потом буду торчать уши иза них и вытащить его. а дальше всё понятно
Посмотрел видос на работе , думаю вечером почищу, так вот , не смог снять , оставил на субботу, в субботу 5 грёбанных часов снимал, разбил внутреннию часть , пришлось покупать новую часть , жаль что не снял на камеру как я это делал, в итоге бус отремонтирован а я простыл.
Аналогичная ситуация была - никто ( в СТО ) не смог сказать что такое , компьютер показал форсунки и расходомер (отрегулировали , заменили) и машина то летит то совсем ползет. Думаю причина именно в клапане - буду сегодня чистить.
Сегодня ехал и машина заглохла, сначала заводилась и ехала ( после первых симптомов проехал пару километров), а потом заглохла. Я остановился. Пробую заводить, машина пару сек работает, а потом глохнет. Результат снял фишку с клапана и поехал дальше. Ещё не разбирал , не было времени.
Всё верно! Если не напрягает постоянно горящая спиралька(неисправности в электрооборудовании) то можно и ездить,но можешь прозевать другие проблемы,гораздо более серьёзные.
Здравствуйте! У меня на Виваро 1.9 DTI также при нагрузке загорается свеча накала и пропадает тяга, но почему-то при этом падает ещё стрелка спидометра ... (клапан егр развернут и программно отшит) может кто-то подскажет в чем проблема?
Могут быть проблемы с турбиной,вернее с эл магнитным клапаном управлением турбины! Но эта проблема легко проверяется обычной диагностикой,ну и заменой потом клапана(если в нём причина) обычно показывает ошибку р1125 или Р0400 Тогда это клапан
Добрий день! В мене в трафіку 1,9 також почала загорятися свіча накала і стрілка спідометра падати. Підкажіть , будь-ласка, як Ви розвязали проблему. Дякую!
привет, у меня на виваро, при нагрузке особенно на подьемах включается спиралька и машинка уходит в аварийный режим, грешу на датчик турбины, егр чистил 2 года назад, может ли он за 2 года забиться
Андрей Милосердов Привет Ну я не знаю что сказать Я вот после того как снял видео спустя 2 года и пробег около 50.000 заново хотел почистить но было все чисто. Конечно возможно всё зависит от того как едешь и качество солярки Попробуй почистить заново
значит не он, у меня наматано 25 тыс за 2 года, салярка только экстра, да и чистил я его просто потому что рекомендуют и был в принцепе не сильно грязный
Андрей Милосердов короче есть ещё такая фишка. Зажигаются свечи накала на оборотах свыше 2200 это значит клапан управления турбины накрылся. Он у меня стабильно ломался Зимой когда температура на улице свыше -17 градусов. Ну если вдруг он у тебя гонит. Я 3 штуки поменял первый раз покупал что-то средние по цене внутри был оригинал просто стерто название Renault второй раз брал оригинал. А в третий раз взял самый дешёвый который был Один в один как оригинал просто другая коробочка
я так понял боченок это трансдюссер, от которого выходят 2 трубки, то же на не его грешу, сегодня где то в районе 2800 об на подьеме с нагрузкой вкл аварийный режим, попробую найти у кого взять и покататься
Не давай глупые советы! Клапан ЕГР програмно не глушится! Можно только развернуть его на 180 градусов! Немцы не дураки,всё продумали и за наших ,,умельцев,, ! У них экология -синоним уголовного преступления!
Спасибо за видео. На днях почищу.
Спасибо за видио я в дароге на поле пасмотрел и сделал.
Excellent video - Thankyou! - I am not a mechanic but this job looked pretty straight forward as the only fluid involved is the cleaning fluid :-) I gave it a go. My EGR was really clogged up and after a thorough clean it's back in and working so much better. From start to finish it took me 2h20mins as a novice.. Local workshop was going to charge me €600...so Thankyou for sharing!
Спасібо за відео
Спасіба
Привет всем. Я почистил свой клапан машина шла очень хорошо 160км/ч. Так случилось, что машину оставил на зиму через 5 месяцев завёл а тяги нет Совсем нет. Я просто отсоеденил Фишку расходомера и побежал мой Рено-Трафик, даже не знаю стоит ли отдавать в руки "мастерам" наверно нет, мастера то такие, что тренируются на наших машинах и хорошо бы нашли бы Причину.
Вобщем у меня тут подьемы крутые, что даже на Первой взять не мог сейчас на Второй идёт с набором.
Буду знать
Почистили його і обороти на холостому почали стрибати...зняв фішку Егр і все пропало...Що робити їхати без нього чи почистити ще раз ?
В следующий раз попробуй со снятым коробом воздушного фильтра)) болты падать меньше будут)😉
)))))
Лайк и Подписка!
Ребята, снимайте корпус воздушного Фильтра (2 гайки на 10) и отстегнуть хомут патрубка, я только вчера это делал, Удобно и снимать и ставить на место. Правда у меня получилось только электрическую половинку снять Сам клапан никак не поддался, может мне направляющие втулки снять надо было, там у меня МАЗУТ внутри, но двигатель работал без Сбоев, сегодня 9 мая, сейчас заведу машину, а завтра попробую снова снять. Хочу на своем Трафике из Германии в Кишинев поехать.
Успеха Всем и с Днем Победы !!!
Drum bun.
Короче смотри Ты снял электрическую часть потом Бери отвёртку или какой-нибудь пруток Попробуй его прокрутить ну ставь пруток и бей молотком потом буду торчать уши иза них и вытащить его. а дальше всё понятно
@@dimanicforokay Frate ) am iteles, попробую как ты Подсказал должно получиться.
лайк
У меня на виваро 1.9 на педаль газа реагирует вначале и резво, а остальное нажатие как-то никак. У кого как? Отзовитесь.
Я нижний болт на нитку привязываю или леску, упадет но не потеряется
To Brate svaka cast pozdrav iz Srbije
привет из России
Посмотрел видос на работе , думаю вечером почищу, так вот , не смог снять , оставил на субботу, в субботу 5 грёбанных часов снимал, разбил внутреннию часть , пришлось покупать новую часть , жаль что не снял на камеру как я это делал, в итоге бус отремонтирован а я простыл.
Прокладки не должно быть?
Подскажите может ли быть из за забитого ЕГР коптить черным дымом из глушителя при нагрузке?
u tebia kapnit toliko svishe 2200 oborotov ili pri liubih aborotov?
Черный дым-это как правило из-за сдохшего сажевого фильтра.Работа сложная,и не дешевая.
Аналогичная ситуация была - никто ( в СТО ) не смог сказать что такое , компьютер показал форсунки и расходомер (отрегулировали , заменили) и машина то летит то совсем ползет. Думаю причина именно в клапане - буду сегодня чистить.
Oleh Tiutiunnyk как палзёт? Ты о чём.
у меня такая же ситуация, на подьеме вклд спиралька и машина ползет 5 км/ч
@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx Проблема в ЕГР 100% ! Сам через это прошёл! Страшного ничего нет,пол часа работы ,и эта проблема остаёться в далёком прошлом
very good ,just what i needid to see.
Я так думаю это все от некачественного топлива
Мужик ты молодец. Я почистил и поднял на 1 тисячу абортов. Спосибо большое!!!!!
может посли замены иногда если не тянет просить перезагрузки компа чтоб ошибку убрать
у меня до сихпор все хорошо ни разу не замыкала. А проехал я 90т
Ошибка убирается за минуты,простейшим сканером,без всякой перезагрузки!
Сегодня ехал и машина заглохла, сначала заводилась и ехала ( после первых симптомов проехал пару километров), а потом заглохла. Я остановился. Пробую заводить, машина пару сек работает, а потом глохнет. Результат снял фишку с клапана и поехал дальше. Ещё не разбирал , не было времени.
у меня что похожая ситуация было, заводиться и тут же глохнет. проблема было в клемма нуля, сгнила )))
Всё верно! Если не напрягает постоянно горящая спиралька(неисправности в электрооборудовании) то можно и ездить,но можешь прозевать другие проблемы,гораздо более серьёзные.
Vitalij Viktorovic ф
dobra robota
Здравствуйте! У меня на Виваро 1.9 DTI также при нагрузке загорается свеча накала и пропадает тяга, но почему-то при этом падает ещё стрелка спидометра ... (клапан егр развернут и программно отшит) может кто-то подскажет в чем проблема?
Могут быть проблемы с турбиной,вернее с эл магнитным клапаном управлением турбины! Но эта проблема легко проверяется обычной диагностикой,ну и заменой потом клапана(если в нём причина) обычно показывает ошибку р1125 или Р0400 Тогда это клапан
Добрий день! В мене в трафіку 1,9 також почала загорятися свіча накала і стрілка спідометра падати. Підкажіть , будь-ласка, як Ви розвязали проблему. Дякую!
Рядом с егэ есть маленькая трубка которая идет на датчик сними и прочисти входное отверствие
Що делать масло пучкає цей клапан?
Герметик в помощь!
на 8:05 нажал пальцем на трубку , кто знает куда она идет? а то у меня она заглушена а куда идет не пойму
С радостью помог бы, но я не понял вопроса, какая трубка
@@dimanicfor все я разобрался, это трубка идет на датчик надува турбины, только у меня его почему то вообще нет
привет, у меня на виваро, при нагрузке особенно на подьемах включается спиралька и машинка уходит в аварийный режим, грешу на датчик турбины, егр чистил 2 года назад, может ли он за 2 года забиться
Андрей Милосердов Привет Ну я не знаю что сказать Я вот после того как снял видео спустя 2 года и пробег около 50.000 заново хотел почистить но было все чисто. Конечно возможно всё зависит от того как едешь и качество солярки Попробуй почистить заново
значит не он, у меня наматано 25 тыс за 2 года, салярка только экстра, да и чистил я его просто потому что рекомендуют и был в принцепе не сильно грязный
Андрей Милосердов короче есть ещё такая фишка. Зажигаются свечи накала на оборотах свыше 2200 это значит клапан управления турбины накрылся. Он у меня стабильно ломался Зимой когда температура на улице свыше -17 градусов. Ну если вдруг он у тебя гонит. Я 3 штуки поменял первый раз покупал что-то средние по цене внутри был оригинал просто стерто название Renault второй раз брал оригинал. А в третий раз взял самый дешёвый который был Один в один как оригинал просто другая коробочка
Ну это такой бочонок с права ниже бочонка с антифриз. Короче я в последний раз брал от компании ERA Ну через сайт exist.ru
я так понял боченок это трансдюссер, от которого выходят 2 трубки, то же на не его грешу, сегодня где то в районе 2800 об на подьеме с нагрузкой вкл аварийный режим, попробую найти у кого взять и покататься
Какой расход в реальности у виваро
по трасе 70-90км 8л на 100
а по городу когда как 9-15л
А объем какой? Я только трафика взял 1.9 сколько должен быть?
@@user-wl5og2po6q 1.9 самый классный год до 2006
Его надо заглушить, и забыть.
Уронил болт это класика.
У кого проблемы с этим клапаном, обратитесь к хорошему автоэлектрику, пусть вам перепрошьёт мозги в вашей машине, там надо отключить его виртуально
Не давай глупые советы! Клапан ЕГР програмно не глушится! Можно только развернуть его на 180 градусов! Немцы не дураки,всё продумали и за наших ,,умельцев,, ! У них экология -синоним уголовного преступления!