Проверка ЕГР своими руками. Как проверить работоспособность клапана и самого датчика
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Спроси в Телеграм: t.me/autopomog Клапан ЕГР важная на сегодняшний день система которая есть на каждом современном дизельном двигателе. В этом видео: для чего нужна система, симптомы неисправности, причины поломки, как проверить систему EGR.
- Авто та транспорт
Спасибо брат, собираю на сто моторы, чисто механика, и лет пять боялся начать изучать систему ЕГР, особенно когда на машине километры вакуумных трубок которые где-то лопаются😂
спасибо🤝
Так и не сказал как проверить
Подать 12 в на нижние клеммы, должен открыть, если нет то чистим шток и внутри или меняем на новый или с разбора
Здравствуйте. Почистили клапан и заслонку, ( хотя была чистая), собрали, а ошибки остались. Горит чек, сервис. интервал и пила. Потери мощности перед этим не наблюдалось. Как удалить ошибки? Спасибо.
Спасибо. Как проверять электроклапан EGR у которого 2 пина?
Брат у меня такой ошибка P0400 Рециркуляция отработаших газов-проблемыс рабочим диапапазоном/качество работы( открытый клапан) чё паменят егр или
Бредятина.... Учите матчасть!
Всю систему EGR промывать это головку скидывать?
Подскажи где находиться и как выглядит ЕГР на Митсубиси ланцер 3, 1988года
Он там есть?
Спасибо за видео!
Даже знаю с какого сайта все рассказал, хоть бы от себя что-то добавил.
Самое тупое описание системы ЕГР которое я, видел.
Никакие газы не дожигаются, для дожига служит катализатор. ЕГР служит для снижения количества кислорода в смеси и снижения температуры горения. Зачем это нужно?
Окислы азота конечно вредны, но основная причина борьбы с их образованием не в экологии. Дело в том что процесс окисления азота сопровождается не выделением, а поглощнием энергии. То есть энергия полученная от сжигания топлива идёт не на полезную работу, а на бесполезное окисление азота. Таким образом при достижении температуры окисления азота, ЕГР ограничивает её рост.
Наиболее подвержены этому явлению как раз высокофорсированные и турбированные двигатели. Поэтому на турбомоторах ЕГР появился раньше чем на атмоферниках.
А якщо мембрани негерметичні його ж теж треба міняти.., Електричний клапан зазвичай працює, а от механіка не забезпечує герметичність, Типічний диванний експерт, знання нижче плінтуса
тупое видео потерянное время, ЕГР для вашего развития ставили для ЕКОНОМИИ топлива, снижеение порога детона ведет к повышению отдачи М крут на частичных нагрузках и ТЕМА видео не одной правды в самом видосе -