Перед тем как демонтировать клапан егр необходимо сначала попробовать провернуть по оси на его штатном месте (типа "туда-сюда") и фланчик клапана останется целым
Подтверждаю, машина не развивала мощности , бывало ехала рывками. Объездил всех диагностов, и на официальном Рено Сервисе был, не могли найти причину. Спасибо попалось видео , что нужно прочистить выход на клапан давления турбины, взял сверло , а там забилось , что и не проталкивалось. Прочистил, машина ожила. А так полгода мучался .
renault trafic 1.9 2004 года пропала тяга .Стал выкручивать эту вещь и обломал болты потом еле просверлил и поставил один новый но с проблемами не буду описывать.Заменил на новый.Машина месяц хорошо ездила а потом опять пропала тяга.Может егр плохой был- не знаю.Новый покупать не стал и снимать тоже.Тот держится на одном болту и клее.Короче снял с него клемму или фишку короче обесточил и попробовал поехать и о чудо полетела.Ошибки компьютер не показывает.И уже год езжу.Не глушил его даже.Может так вообще нельзя.Поговорим ?
Добрый день подскажите. Тоже пропала тяга, ошибок не светит. При езде на подъём ели вытягивает, и высвечивается ошибку ( свечи накала). После этого появляется тяга. Рено Трафик 2.0. Заранее благодарю.
Егр засрало за полгода из-за того что ездишь внатяг.Движки ниразу не капризные,если ездить на них не как на ямз а как на зажигалках.Тогда егр от чистки до чистки ходит в разы дольше.
У меня когда машина стоит не двигается, давлю на педаль газа на холостых обороты двигателя по тахомметру только до 3 тыс. оборотов доходят, а в движении на нейтралке на холостых оборотах, нажимаю на медаль и стрелка тахомметра идёт выше 3 тыс.оборотов как и положено. Что это может быть? Буду благодарен за ответы
@@серж-н2б С покупки так и работает... Я привык. На 500 кажется, что заглохнет сейчас.И это плохой знак - как только 500, потом падают и глохнет. Такая болячка есть. Но ее вылечил, точнее подлечил смазывающей присадкой Intron de lube - обороты когда падают не глохнет по итогу.
Я думаю ,что из за механической части датчика если она не исправна ошибку выбивать не может.У кого какие мнения?Так как газы смещаются с воздухом и попадают сразу в котел их не что не замеряет.
Конечно клапан открыт и прет из выхлопа во впуск вот и тяги нет я с заменой масла снимаю и чищу этот клапан попробовал перевернуть начало там потеть в район клапана и неверно даёт показания воздуха поставил всё назад
Здравствуйте,, очень полезное видео,,, щяс полезу смотреть. Точь в точь проблема такая-же,
ОПЕЛЬ ВИВАРО 1.9
День добрый. Вчера всё перебрал, всё работает идеально. Очень полезный видос, знал бы раньше Как говорится сено подстелил. Большое спасибо,,,
Перед тем как демонтировать клапан егр необходимо сначала попробовать провернуть по оси на его штатном месте (типа "туда-сюда") и фланчик клапана останется целым
Видео зачёт! Ждём 🎉 👌 видео с копа на море))))
Щас балоны заправил со дня надень🙂
У меня после чистки ЕЖР, ещё расходомер начал шалить.Поменял,и всё ок.
Согласен на счёт расходомера.
он в порядке выглядит. если в нем причина то просто нужно уже его менять а не чистить
День добрый.всеравно как провальчик есть.
Очень жизненный видос получился. )))
А если она опять с скочит может там ей не за что держаться
Там паз есть под неё😉 на крайняк сваркой прихвачу😜
А трудно этот патрубок или как его,снять куда егр прикручивается.Тогда сорванные мною болты можно вытащить.
Делали такой трафик 1.9 поменяли расходомер,заглкшили егр,и удалили катализатор,выход на клапан давления турбины вычистили,забит был,и поехал хорошо!
Подтверждаю, машина не развивала мощности , бывало ехала рывками. Объездил всех диагностов, и на официальном Рено Сервисе был, не могли найти причину. Спасибо попалось видео , что нужно прочистить выход на клапан давления турбины, взял сверло , а там забилось , что и не проталкивалось. Прочистил, машина ожила. А так полгода мучался .
@@ОлегВасюков-с4щ вот вот,так же и у меня,все почистил,и все поехало
@@ОлегВасюков-с4щ а які були симптоми? Бо в мене перестала тянути
@@ОлегЄмець-ю7я ну просто пропала тяга , бывало ехала рывками. Ощущение, что не работает турбина.
@@ОлегВасюков-с4щ а виход, який на клапан турбіни чистили, це той що ззаду егр, чи той що на вакуумному насосі
renault trafic 1.9 2004 года пропала тяга .Стал выкручивать эту вещь и обломал болты потом еле просверлил и поставил один новый но с проблемами не буду описывать.Заменил на новый.Машина месяц хорошо ездила а потом опять пропала тяга.Может егр плохой был- не знаю.Новый покупать не стал и снимать тоже.Тот держится на одном болту и клее.Короче снял с него клемму или фишку короче обесточил и попробовал поехать и о чудо полетела.Ошибки компьютер не показывает.И уже год езжу.Не глушил его даже.Может так вообще нельзя.Поговорим ?
Ну всё , теперь на коп !🕊😉
Даа можно ехать🙂
Добрый день подскажите. Тоже пропала тяга, ошибок не светит. При езде на подъём ели вытягивает, и высвечивается ошибку ( свечи накала). После этого появляется тяга. Рено Трафик 2.0. Заранее благодарю.
Возможно дмрв
Егр засрало за полгода из-за того что ездишь внатяг.Движки ниразу не капризные,если ездить на них не как на ямз а как на зажигалках.Тогда егр от чистки до чистки ходит в разы дольше.
У меня когда машина стоит не двигается, давлю на педаль газа на холостых обороты двигателя по тахомметру только до 3 тыс. оборотов доходят, а в движении на нейтралке на холостых оборотах, нажимаю на медаль и стрелка тахомметра идёт выше 3 тыс.оборотов как и положено.
Что это может быть?
Буду благодарен за ответы
Возможно проблема в егр🤔росходомер тоже такие симптомы
@@skladoiskateli Попробую снять EGR и почистить
Осторожно если давно не снимали уши хрупкие☝️
@@skladoiskateli У меня авто с 2012 года, EGR ещё не снимал.
За какие уши Вы говорите?
Крепления болтов
Я думал, что под капотом найдешь пару ауреусов)
Даа они кругом😉
На трафик 2.0, такой девайс есть?
Егр должен быть
@@skladoiskateli Есть такой
А почему холостые 500, а не 1000 ?
1.9 двигун а не 2.0
@@АлександрАлександрович-д9ф7э у меня 1,9 - 1000
Это много @@destroyallways
@@серж-н2б С покупки так и работает... Я привык. На 500 кажется, что заглохнет сейчас.И это плохой знак - как только 500, потом падают и глохнет. Такая болячка есть. Но ее вылечил, точнее подлечил смазывающей присадкой Intron de lube - обороты когда падают не глохнет по итогу.
@@destroyallways но 1000это много у меня 600 или 650,стрелка лежит чуток больше 500, и так всë время не плавают.Форсунки стоят 110в
Я думаю ,что из за механической части датчика если она не исправна ошибку выбивать не может.У кого какие мнения?Так как газы смещаются с воздухом и попадают сразу в котел их не что не замеряет.
Да так в моём случае и произошло .шайба слитела я даже сразу и не понял😊 ошибок небыло
Конечно клапан открыт и прет из выхлопа во впуск вот и тяги нет я с заменой масла снимаю и чищу этот клапан попробовал перевернуть начало там потеть в район клапана и неверно даёт показания воздуха поставил всё назад
Тоже мастер рекомендовал перевернуть на 180' на 1.9 прошивать не нужно.
@@skladoiskateli лучше мой его постоянно не переварачивай
Колектор впускной залипший сажей.ужас🤪
Тоже пропала тяга загорелась спираль ,заглушил авто и заввёл все нарма
Я заменил клапан управления турбины тот что с одной трубкой и всё прошло.
Звоночек, что ЕГР надо посмотреть. Диагностика точнее скажет.
Почистив єгр і проблема Осталася
Причин много может быть росходомер воздуха например.датчик турбины и т.д.
Wymień czujnik ciśnienia paliwa ?
Он у тебя негожий.. В утиль надо а не чистить