Pohled z kabiny - Jízda EMU 89.0009 (Poprad-Tatry - Štrbské Pleso)
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2022
- Video ze série Pohled z kabiny má divákům přiblížit, co vše vidí řidič / strojvedoucí tramvaje, trolejbusu, autobusu, metra či vlaku.
Na Slovensku je mnoho krásných vlakových tratí a mezi ty nejkrásnější patří pohled z kabiny strojvedoucího Tatranských elektrických železnic. Abyste si i vy dokázali představit jak krásný je tento pohled, mám tady pro Vás pohled z čela historické električky EMU 89.0009 z roku 1969.
00:00:20 - Poprad-Tatry
00:08:37 - Veľký Slavkov
00:14:40 - Nová Lesná
00:17:52 - Pod lesom
00:26:00 - Dolný Smokovec
00:34:30 - Starý Smokovec
00:36:45 - Nový Smokovec
00:38:05 - Sibír
00:40:35 - Tatranské Zruby
00:44:10 - Tatranská Polianka
00:50:25 - Danielov Dom
00:52:00 - Nová Polianka
01:00:00 - Vyšné Hágy
01:11:55 - Popradské Pleso
01:16:00 - Štrbské Pleso
SCHÖN.
I like it, you can see the country side and nice ride thru the mountain side alsoThank you for that nice ride
Very nice ride,thank you from UK.
Moc Vám děkuju za úžasné video. Je to úplně perfektní.
merci pour ce superbe voyage ...très agréable ....
Thanks for brining back memories of a 1991 holiday ride on this line. Much better weather in this video than my experience. It was good to walk in the Tatra mountains too. The rolling stock (Stadler?) looks enormous compared with my trip and the new Poprad Tatry station was still under construction so the trains had street running in Poprad.
Nagyon szép a Magas Tátra és a Csorba tó a Felvidéken.
Veľmi prekrásne video 😇😇😇😇. Perfektné . Srdečne pozdravujem zo Slovenska .
Great video. Great views.
Many thanks. 🏴
Thank you for allowing me to make this beautiful journey with you.
Salutări din România👋👋
Najkrajšie na videu je ten mladý les čo vyrástol po kalamite.
thanks Jakub..will do..love work 👍🤓
Super jechałem w 2018 r
👍💪💪Großartig
paráda
👍👽✌
hi Jakub..this is ken from Australia..lovely trip..can't seem to find rail gauge or much info on this railway.. beautiful scenery..love small metre gauge..slow..not like modern life..keep up your good work mate(Aussie for friend 😂)..thanks again..ken from Aussie 🤟👍🤓
The gauge is 1000 millimeters. There is a lot of information on the Internet. Just type "Tatra Electric Railways" into the Google search engine.
Podľa mňa by tie kabíny strojvodcov mohli byť zvukovo odizolované od priestoru pre cestujúcich. Ono počúvať ľudí čo sa vo vlaku bavia rozpravou ako doma v obývačke asi nebude moc príjemné keď sa treba sústrediť.
Video je natočeno na speciální jízdě s historickým vozem EMU 89.0 a byly otevřeny oboje dveře do kabiny strojvedoucího, aby mohli lidé se podívat, jak se električka řídí. Kdyby dvojice dveří byla jako za běžného provozu zavřená, byl by hluk o něco nižšší.
47:34 zajímavý průjezd výhybkou - ta není přestavená - vlak ji projetím sám přestaví do správně polohy a potom se sama vrátí do výchozí polohy, předpokládám že jde o samovratný přestavník
Same in 8:57
Beautifull ride, but the resolution ist quiet low - sub fullhd / 1080p.
Zdravím znalé. Z Popradu někdy byla druhá kolej, nebo aspoň plánovaná? Přijde mi, že zářez i štreka na to mají parametry.
Tàu hỏa đi qua vùng đồng bằng, đây là tàu chạy bằng điện thì phải vì có rất nhiều cột điện
🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🆗🆗🆗🆗🆗🙌🙏🙏🙏🙏🙏🙏🚀👏👏👏👏👏👏🚀🚀🚀🚀🚀🙌🙌🙌🙌👏👍👍👍👍👍
Krutoipaezdkivamporelsam😉🫢🫢🤗🤩🫡💓🤘.
Vidiecka Elekrichkovaa Trat'
9:00 почему стрелка не переведена😮😮😮😮😮😮😮
na co je v zatackach ta tretia kolajnica v strede vo vnutorom obluku? naco sluzi?
Pomocná bezpečnostní opora pro okolek vnitřního kola - menší riziko vykolejení
To samé je i na výměnách ( výhybkách) naproti srdcovky.
Stadler trains?
No. It is a historical train TATRA EMU 89.0009. It's in the video caption.
8:58 rušeň na rozrez?!
Presne aj mne to padlo do oka, inak 👍
aj 24:31
@@marianklas Dávno,keď som študoval,na koľajisku takáto vec bola mimoriadka!
A predstavte si, tak je to každý deň... LoL
Jde o samovratnou výhybku, která se sama vrací do základní polohy. Tyto výhybky se nachází ve všech výhybnách.
8:59，道岔方向不对，硬挤过去。
It is a self-return switch that returns to the basic position by itself. These turnouts are located in all turnouts.
It is a self-return switch that returns to the basic position by itself. These turnouts are located in all turnouts.