Wahnsinn 100 Jahre Automobilgeschichte ❤ toll ! Wie es wohl früher war sowas zu fahren und heute wollen alle nur dicke Karren fahren aber sowas ist doch einfach geil
Hab von meinem Opa einen 11cv geerbt. Glaubt man nicht wie Salonfähig der bj 1948 schon war. 95km/h Reisegeschwindigkeit Top Speed fast 130km/h. Fahrwerk komfortabler wie bei heutigen Autos.
Tolles Fahrzeug mir gefällt er gut genau das Richtige um damit im Sommer zur Arbeit zu fahren (6km) Das er mit dem Kameramann besser den Berg hoch kommt liegt natürlich am zusätzlichen Gewicht auf der Hinterachse
Schönes Video. Volvo hat sich für den PV 444 vom Hanomag 1,3 Liter "inspirieren" lassen. Da gibt es auch ein schönes Video in dem ein Schwede die beiden Autos vergleicht. Vom Hanomag hat er jedoch kein Original sondern verwendet die technischen Daten aus dem Prospekt.
Fahre selber Oldi, wenn auch nicht so alt (53 Jahre) Da macht das Schrauben und Fahren, Verreisen immer Spaß und tauschen gegen ein heutiges Fahrzeug, niemals! Kann also auch nur dazu raten.
Natürlich liegen Welten zwischen einem hundert Jahre alten Auto und einem Heutigen. Dennoch darf man ein so altes Wrack nicht als Neuzustand sehen. Ich möchte behaupten, dass ein heutiges Auto nach einem Weltkrieg und hundert Jahren noch weniger tut, als dieses Exemplar. Ich denke, dass es nicht mal mehr einen Meter fahren wird
Mir tut es immer etwas weh, wenn du Citrön sagst 😀 Die Marke heisst nicht Citrön, auch nicht Citroen, sondern Citroën. Die zwei Punkte auf dem e heißen, dass die beiden Vokale getrennt gesprochen werden. Also eher Citro...än, das Ende nasal (ich kann keine Lautschrift) 😀 Schönes Video, so wie immer! Danke dir, ich schaue dir immer wieder gerne zu.
Falsch, da muß ich Dich korrigieren: Opel hat Citroen kopiert, wie im Video gesagt wurde! Der Citroen kam als Citroen 5 HP 1922 auf den Markt und wurde bis 1926 gebaut. Der Opel kam als Opel 4 PS 1924 auf den Markt und wurde bis 1931 gebaut und wurde im Volksmund wg. der grünen Farbe "Laubfrosch" genannt. Der Citroen 5 HP war damit bereits 2 Jahre auf dem Markt, als der Opel 4 PS "Laubfrosch" auf den Markt kam... Man kann nur das kopieren, was bereits da ist!!! Citroen führte 1922/1923 das Fließband zur Fertigung der Pkw nach Vorbild Henry Ford ein und war damit in Europa der erste Autohersteller mit Fließbandfertigung. Opel folgte dann mit der Fließbandfertigung 1924 mit der Einführung des "Laubfrosch" und war damit zumindest in Deutschland der erste Autohersteller mit Fließbandfertigung. Im Video wird gesagt, daß Opel in Deutschland mehr "Laubfrösche" verkauft hat als Citroen den 5 HP. Das ist ja auch kein Wunder, da der Opel ja auch in Deutschland (Rüsselsheim) gebaut wurde und Opel in Deutschland ein großes Händlernetz hatte. Citroen hat dagegen nur wenige Exemplare aus Frankreich nach Deutschland geliefert an im Vergleich zu Opel winziges Händlernetz. Nicht gesagt wurde, daß der Citroen in Frankreich mehr verkauft wurde als der "Laubfrosch" von Opel. Der Grund ist genau der gleiche wie in Deutschland: Citroen in Frankreich gebaut, großes Händlernetz - Opel aus Deutschland nach Frankreich importiert an ein im Vergleich zu Citroen winziges Händlernetz...
Moment... 45 Km/h... steht das so in den Papieren? Demnach würde ja ein Mopedführerschein reichen!? Damit hätte man das einzige "45er Auto", das cool aussieht und nicht wie von Playmobil designed!
Ja. Aber das war damals nicht unüblich. Das heißt nicht,das ich es für richtig halte, aber es war so. Zumal, selbst bei der Kopie, Ferdinand Porsche, nicht viel damit zu tun hatte. Sondern ein Jude. Aber das ging natürlich zu der Zeit nicht. Also würde behauptet, Porsche hätte das alles getan.
Leider bist Du falsch informiert und ziemlich denunzierend Opel gegenüber. Zur damaligen Zeit war das die gängige Bauart. Und "abgeschaut" haben immer alle! Das ist heute noch viel schlimmer. Wollen wir mal die Geschichte von VW von Porsche, von Audi, von BMW usw. rausholen? Das wäre ein Spaß.
Wieso ist er falsch informiert? Bis auf kleine Details stimmt die Geschichte. Und denunzierend ist das auch nicht Opel gegenüber, weil es wahr ist. Hierzu folgende Ausführung: Opel hat Citroen kopiert, wie im Video gesagt wurde! Der Citroen kam als Citroen 5 HP 1922 auf den Markt und wurde bis 1926 gebaut. Der Opel kam als Opel 4 PS 1924 auf den Markt und wurde bis 1931 gebaut und im Volksmund wg. der grünen Farbe "Laubfrosch" genannt. Der Citroen 5 HP war damit bereits 2 Jahre auf dem Markt, als der Opel 4 PS "Laubfrosch" auf den Markt kam... Man kann nur das kopieren, was bereits da ist!!! Deine angesprochene Geschichte von VW (Käfer) zu Prosche (Modell 356) ist bekannt. Wenn Du bei BMW die Isetta als Kopie meinst, stimmt das nicht, da diese ein offizieller Lizenzbau der Iso Isetta des italienischen Kälteanlagen- und Motorradherstellers Iso Rivolta war. BMW hat dann während der Bauzeit die Konstruktion der Isetta weiterentwickelt und verbessert. Und zwischen abgeschaut - wie es heute mit Designdetails üblich ist - und kopiert - wie es damals mit dem Citroen 5 HP und dem Opel "Laubfrosch" war - ist ja wohl ein himmelweiter Unterschied, der sich nicht schönreden läßt, auch nach 100 Jahren nicht. Übrigens, noch was zum Schluß dieses Kommentars: Citroen war der erste Autohersteller in Europa mit der Fließbandfertigung überhaupt, während Opel dann in Deutschland der erste Autohersteller mit der Fließbandfertigung war. Reihenfolge der Einführung der Fließbandfertigung: Ford 1913 in Amerika und damit weltweit der Erste, Citroen 1922/1923 in Frankreich und damit zumindest europaweit der Erste, Opel 1924 in Deutschland und damit zumindest hier in Deutschland der Erste...
@@edelweiss-customs9259 Das ist jetzt echt lächerlich, oder? Bin schon immer gegen das dumme Ossibashing gewesen, komme aus dem Grenzgebiet. Wenn ich sowas lese.... tut mir leid, Bubele... werde glücklich in Deiner Welt.
@@edelweiss-customs9259 Stimmt, Deine Welt ist ja auch frei von Argumenten. Für den Diskurs bist Du nicht gemacht, außer der ewigen Ost- West- Ätzerei hast Du nichts drauf.
Wahnsinn 100 Jahre Automobilgeschichte ❤ toll ! Wie es wohl früher war sowas zu fahren und heute wollen alle nur dicke Karren fahren aber sowas ist doch einfach geil
Die Karre ist mitlerweile genau so dick
Hab von meinem Opa einen 11cv geerbt. Glaubt man nicht wie Salonfähig der bj 1948 schon war. 95km/h Reisegeschwindigkeit Top Speed fast 130km/h. Fahrwerk komfortabler wie bei heutigen Autos.
Die Fußmatte hab ich gefühlt und fast gerochen. Mega♡♡
Aggressionsbewältigung am Tipper 🤣 Ich geh kaputt! So genial!
Einfach wunderschön diese Fahrzeuge ! 🥰🕰🕸🙏🏼 Vielen Dank für dieses Video ! Ich hoffe , es folgen noch mehr in diesem Format .... 🤍 LG Chris aus Bremen
Das Selbe in Grün🎉👍🚗
Cool? . . . Megacool, Baby! 😎 👍 13:25 - das ist das für mich schönste Detail im Armaturenbrett 😍
Eine super Vorstellung 👍 echt Klasse LG von Volker 👏😊🙋
Tolles Fahrzeug mir gefällt er gut genau das Richtige um damit im Sommer zur Arbeit zu fahren (6km)
Das er mit dem Kameramann besser den Berg hoch kommt liegt natürlich am zusätzlichen Gewicht auf der Hinterachse
Klasse Video wieder 👍👍👍 weiter so 😉
Schönes Video. Volvo hat sich für den PV 444 vom Hanomag 1,3 Liter "inspirieren" lassen. Da gibt es auch ein schönes Video in dem ein Schwede die beiden Autos vergleicht. Vom Hanomag hat er jedoch kein Original sondern verwendet die technischen Daten aus dem Prospekt.
Wieder sehr gutes Video 🎉
Fahre selber Oldi, wenn auch nicht so alt (53 Jahre) Da macht das Schrauben und Fahren, Verreisen immer Spaß und tauschen gegen ein heutiges Fahrzeug, niemals! Kann also auch nur dazu raten.
na toll, jetzt will ich auch einen haben
Jepp, iss immer das Gleiche😊
Natürlich liegen Welten zwischen einem hundert Jahre alten Auto und einem Heutigen. Dennoch darf man ein so altes Wrack nicht als Neuzustand sehen. Ich möchte behaupten, dass ein heutiges Auto nach einem Weltkrieg und hundert Jahren noch weniger tut, als dieses Exemplar. Ich denke, dass es nicht mal mehr einen Meter fahren wird
Mir tut es immer etwas weh, wenn du Citrön sagst 😀 Die Marke heisst nicht Citrön, auch nicht Citroen, sondern Citroën. Die zwei Punkte auf dem e heißen, dass die beiden Vokale getrennt gesprochen werden. Also eher Citro...än, das Ende nasal (ich kann keine Lautschrift) 😀
Schönes Video, so wie immer! Danke dir, ich schaue dir immer wieder gerne zu.
Also "Zitrör" , mit kaum hörbaren "r" oder so ähnlich 😂
Egal... ich sach "Zitrön" und "Sabborosch"😅
Wer lernt schon französisch, der Erzfeind🤣🤣🤣🤣
Spaaaaaaaaß
Und heute sind OPEL und PSA wieder Eins (wobei OPEL das nicht überstehen wird, leider)
Abwarten, momentan wird leider eher Citroën von Tavares an die Wand gefahren.
Omas erster Autowagen - der Laubfrosch.
Wieder voll geiles Video. Aber manche Kommentare sind unterirdisch.
Und heute sind Opel und Citroen im gleichen Konzern angesiedelt. Und du bekommst den Ducato als Jumper und als Opel...
So wie ich weiss ist es der Laubfrosch der kopiert wurde von Opel, so meine Meinung.
Falsch, da muß ich Dich korrigieren:
Opel hat Citroen kopiert, wie im Video gesagt wurde! Der Citroen kam als Citroen 5 HP 1922 auf den Markt und wurde bis 1926 gebaut. Der Opel kam als Opel 4 PS 1924 auf den Markt und wurde bis 1931 gebaut und wurde im Volksmund wg. der grünen Farbe "Laubfrosch" genannt. Der Citroen 5 HP war damit bereits 2 Jahre auf dem Markt, als der Opel 4 PS "Laubfrosch" auf den Markt kam... Man kann nur das kopieren, was bereits da ist!!!
Citroen führte 1922/1923 das Fließband zur Fertigung der Pkw nach Vorbild Henry Ford ein und war damit in Europa der erste Autohersteller mit Fließbandfertigung. Opel folgte dann mit der Fließbandfertigung 1924 mit der Einführung des "Laubfrosch" und war damit zumindest in Deutschland der erste Autohersteller mit Fließbandfertigung.
Im Video wird gesagt, daß Opel in Deutschland mehr "Laubfrösche" verkauft hat als Citroen den 5 HP. Das ist ja auch kein Wunder, da der Opel ja auch in Deutschland (Rüsselsheim) gebaut wurde und Opel in Deutschland ein großes Händlernetz hatte. Citroen hat dagegen nur wenige Exemplare aus Frankreich nach Deutschland geliefert an im Vergleich zu Opel winziges Händlernetz. Nicht gesagt wurde, daß der Citroen in Frankreich mehr verkauft wurde als der "Laubfrosch" von Opel. Der Grund ist genau der gleiche wie in Deutschland: Citroen in Frankreich gebaut, großes Händlernetz - Opel aus Deutschland nach Frankreich importiert an ein im Vergleich zu Citroen winziges Händlernetz...
@@citroen-fan Danke - Perfekt erklärt
Moment... 45 Km/h... steht das so in den Papieren?
Demnach würde ja ein Mopedführerschein reichen!?
Damit hätte man das einzige "45er Auto", das cool aussieht und nicht wie von Playmobil designed!
👍👏💪😎
Der Verbrenner stirbt nicht ob man in einhundert Jahren noch von Ei Autos spricht ist nicht zu sagen
Genau so wie der KdF/Porsche Volkswagen Käfer eine Kopie des TATRA V570 ist !
Ja. Aber das war damals nicht unüblich. Das heißt nicht,das ich es für richtig halte, aber es war so. Zumal, selbst bei der Kopie, Ferdinand Porsche, nicht viel damit zu tun hatte. Sondern ein Jude. Aber das ging natürlich zu der Zeit nicht. Also würde behauptet, Porsche hätte das alles getan.
Hoffentlich legt ihr die Dinger nicht wieder unmöglich tief...
Das gleiche ist nicht dasselbe!
Der einzige Unterschied, der Opel hat viel rost 😂
Leider bist Du falsch informiert und ziemlich denunzierend Opel gegenüber. Zur damaligen Zeit war das die gängige Bauart. Und "abgeschaut" haben immer alle! Das ist heute noch viel schlimmer. Wollen wir mal die Geschichte von VW von Porsche, von Audi, von BMW usw. rausholen? Das wäre ein Spaß.
Wieso ist er falsch informiert? Bis auf kleine Details stimmt die Geschichte. Und denunzierend ist das auch nicht Opel gegenüber, weil es wahr ist.
Hierzu folgende Ausführung: Opel hat Citroen kopiert, wie im Video gesagt wurde! Der Citroen kam als Citroen 5 HP 1922 auf den Markt und wurde bis 1926 gebaut. Der Opel kam als Opel 4 PS 1924 auf den Markt und wurde bis 1931 gebaut und im Volksmund wg. der grünen Farbe "Laubfrosch" genannt. Der Citroen 5 HP war damit bereits 2 Jahre auf dem Markt, als der Opel 4 PS "Laubfrosch" auf den Markt kam... Man kann nur das kopieren, was bereits da ist!!!
Deine angesprochene Geschichte von VW (Käfer) zu Prosche (Modell 356) ist bekannt. Wenn Du bei BMW die Isetta als Kopie meinst, stimmt das nicht, da diese ein offizieller Lizenzbau der Iso Isetta des italienischen Kälteanlagen- und Motorradherstellers Iso Rivolta war. BMW hat dann während der Bauzeit die Konstruktion der Isetta weiterentwickelt und verbessert.
Und zwischen abgeschaut - wie es heute mit Designdetails üblich ist - und kopiert - wie es damals mit dem Citroen 5 HP und dem Opel "Laubfrosch" war - ist ja wohl ein himmelweiter Unterschied, der sich nicht schönreden läßt, auch nach 100 Jahren nicht.
Übrigens, noch was zum Schluß dieses Kommentars: Citroen war der erste Autohersteller in Europa mit der Fließbandfertigung überhaupt, während Opel dann in Deutschland der erste Autohersteller mit der Fließbandfertigung war. Reihenfolge der Einführung der Fließbandfertigung: Ford 1913 in Amerika und damit weltweit der Erste, Citroen 1922/1923 in Frankreich und damit zumindest europaweit der Erste, Opel 1924 in Deutschland und damit zumindest hier in Deutschland der Erste...
Fakten sind Fakten, das verhindert auch die Opel-Brille nicht. Die sorgt nur dafür, daß Du sie nicht wahrnimmst...
Sicher kein "Betrug" im strafrechtlichen Sinne.
Außerdem heißt die Marke "Citro-en", nicht "Zitrööhn".
@@nedflanders8465 😂
Zu Hause im Westen?
@@edelweiss-customs9259 Das ist jetzt echt lächerlich, oder?
Bin schon immer gegen das dumme Ossibashing gewesen, komme aus dem Grenzgebiet. Wenn ich sowas lese.... tut mir leid, Bubele... werde glücklich in Deiner Welt.
@@nedflanders8465 in meiner Welt würde ich mir solche Kommentare/Bemerkungen wie am Anfang sparen. Aber so ist jeder Bubele für sich 🫠
@@edelweiss-customs9259 Stimmt, Deine Welt ist ja auch frei von Argumenten. Für den Diskurs bist Du nicht gemacht, außer der ewigen Ost- West- Ätzerei hast Du nichts drauf.
@@nedflanders8465 Ruhig Brauner - warum so Agro - moment ich schau mal auf's Wahlergebnis - ah ja jetzt versteh ich