Opel Kapitän, der deutsche Straßenkreuzer | Auto-Ikonen | SWR Doku
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Zu seiner Zeit stand der Opel Kapitän für das Wirtschaftswunder. Ich habe es geschafft! - das war das Signal, das der stolze Besitzer eines Opel Kapitän aussendete. Kapitän war Oberklasse, damals auf Augenhöhe mit Mercedes.
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#Opel #Kapitän #Auto-Ikonen
Bildquelle: Unsplash/Frank Albrecht
Waren das noch Zeiten, da hat Opel noch richtig schöne und zuverlässige Autos gebaut, mein Vater war Opel-Fan und ich bin mit Autos wie Kapitän und Diplomat aufgewachsen und hatte später selbst einen GT und einen
Commodore GSE.
Respekt an die Menschen, die diese Ikonen von damals konservieren. Und wirklich gute Doku, handwerklich und von der Stimmung her.
Unser Vermieter damals in den 60ern war Bäcker und hatte tatsächlich auch einen roten Kapitän. Damit kam er jeden Samstag vors Haus gefahren und hat den Mietern frisches Brot aus dem Kofferraum heraus verkauft. Werd ich nie vergessen.
Sehr schöne Präsentation! Mein Onkel fuhr als Dienstwagen einen 62er-Kapitän, mein Vater später (ab 1967) für kurze Zeit einen Diplomat A Coupé, den vorher ein Kollege fuhr. Mein Vater liebte den Wagen ...und meine Mutter hasste ihn. Nur zwei Türen, diese auch noch riesig und schwer - das ging mit Kindern gar nicht!
Und so kam er ziemlich schnell wieder weg und wurde durch einen schwarzen Mercedes W112 ersetzt (den auch ein Kollge zuvor fuhr). Mein Vater hat das wohl nie verwunden und gab Erzählungen zufolge seinem Unmut dadurch Luft, daß er morgens nach dem Frühstück immer sagte: "Ich muß los, das Taxi wartet ..." ;)
Erinnern kann ich mich (Bj. 66) an keines der Fahrzeuge. Schade!
Toll, das waren noch Zeiten! Bäcker, Metzger, Handwerk hatte goldenen Boden. Heute werden fleissige Berufsleute kaputtgesteuert.
Bei rd. 60,00 Euro Handwerkerlohn pro Stunde geht es den Inhabern von Handwerkerbetrieben auch heute noch saumäßig gut. Ein Fensterfuzzi in 800 Meter Entfernung von hier hat uns jüngst schon am Telefon gesagt, dass er mindestens eine volle Stunde berechnen würde, auch wenn es viel schneller geht. (Es ging viel schneller.)
Handwerk hat immer noch goldenen Boden, und das wird bei einer Gesellschaft die ausser beweglichen Daumen keine weitere Fingerfertigkeit besitzt, auch so bleiben. Wer als Handwerker heute nicht gut verdient, macht etwas falsch und sollte vielleicht mal den Steuerberater wechseln oder eine IHK Beratung buchen.
@@soists2558
Wissen Sie, wie sich der Stundenverrechnungssatz eines Handwerks zusammensetzt? Der Hauptanteil sind die Lohn - und Lohnnebenkosten, darauf kommen die Betriebskostenanteile der Firma und last but not least der sogenannte Wagnis- und Gewinnanteil des Unternehmers.
By the way: bringen Sie Ihr Auto mal in eine vernünftige Autowerkstatt. Unter 120 € Stundenlohn, netto versteht sich, kommen sie gar nicht erst auf den Hof. Buchen Sie mal eine Stunde bei einem einigermaßen guten Anwalt oder Steuerberater. Hier liegen die Stundenverrechnungssätze so circa ab 200 - 250 € pro Stunde aufwärts. Da stehen die Stundenverrechnungssätze für den Handwerker immer noch weit abgeschlagen hinten an.
ich hatte als türkische einwandere,als gast arbeiter kind an der auto galerie so bewundert als junge knabe ,schaute jeden tag in volle begeisterung,jedes jahr kame eine neue model raus,ach es waren die schönsten jahren in deutschland, ich hatte so nette deutsche freunde ,wir wuchsen suzammen auf gingen suzammen zu schule,spielten indianer und cowboys, ja schöne friedliche glückliche jahren war es in deutschland,alles war so natürlich,friedlich,die menschen sehr freundlich,jeder hat jeden gegrüsst ,tante emmas laden gabs auch ,milch mit der kanne geholt zu papa ins fabrik gebracht :)) deutschland heute ? no comment !
Dragi prijatelju sve je tako ali njemci nemisletako
Eine fantastische Dokumentation über ein fantastisches Fahrzeug... grosses Kompliment an die Filmemacher und auch an die Liebhaber und Fahrer dieses tollen Automobils...
Einfach nur schön! Und am Ende die Tour durch den Spätsommer. Jetzt möchte ich am liebsten losfahren und genießen.
Sehr schöner Beitrag über ein Auto, dass ich als Kind angehimmelt habe. Genauso schön die Verfolgungsjagd des Kapitäns durch eine Drohne. Das war sicher ein Flugkapitän am Ruderhorn.
Muss ich doch mal den SWR loben! Es geht doch, eine nette Dokumentation, ganz ohne linksradikale Erziehungsversuche. Danke
Memory lane. I owned a 1959 Opel Rekord. Drove it across the USA twice. A simple car but it served me well!
My father owned an 59 Olympia what was a similar Rekord with only 60hp
4cyl and less luxury equipment for.6000 DM, drove it up to 200000kms in 5 years
without any damage or rust and received an award from Opel!
When, which year, did you cross the the US with the 59?
Was für ein schöner Beitrag...man kann richtig schwelgen zwischen all den schönen Autodivas.....
Das freut uns, danke :-)
Da kommen mir die Tränen. Tolle Autos, tolle Doku. Der mit Gold "verkitschte" zweimillionste Opel (Kapitän) ist superschön, mir gefällt sowas.
Ah erinnerungen...mei opa hatte so einen neu gekauft. Aussen braun innen brau, alles braun. Er fuhr ihn bis an sein Lebensende.
Mögen sie beide in frieden ruhen.
mein erstes eigenens Auto war ein Opel Olympia Bj. 1936! Und für den täglichen Gebrauch! So sehr wie damals, habe ich mich nie mehr über ein eigenes Auto gefreut. Danke für dieses Video.
Great video showing many of the different Opel models I had.
1966 Opel Kadett, 1962 Opel Rekord, 1966 Opel Kapitan and 1970 Opel Admiral.
The 1966 Kapitan was so quiet with straight six engine you didn't hear anything, just the fan spinning and ran great without any major problems. Regular tune-up & oil-change was all they need, built with quality and excellent on the road.
Tanks, many thanks for your comment!!
Same Like my grandpa.
Greetings from Germany 😊
Beautiful car.
Greetings from The Netherlands.
Einfach nur schöne Autos mit Stil, kein Vergleich zu den Panzern heute... 😎👍❤️
helmut i gebels
stimmt... vor allem ein schöne Erinnerung an noch bessere Zeiten ohne Raffgier und Billiglöhne.
@@sandramarholt385 na ja gut hat Opel in den 1960igern nicht bezahlt. Als Student von damals kann ich ein Lied singen. In den Semesterferien 56 Std Woche bei 1,10 DM die Stunde (Akkord) . Soviel zum Thema Billiglohn, nicht alles war früher besser.
@@sandramarholt385 Als ob Arbeiter damals viel verdient hätten... aber immer schön die gute alte Zeit preisen...
Mein erstes war überhaupt einen 56er Model Opel Kapitän, gleich nach meinem nagelneuen Führerschein bekommen... Klasse Wagen übrigens !! Sogar im orginal Farbe: Opel Blau.
Schöne Grüsse aus Holland, Den Niederlanden.
Mein Großvater hatte einen schwarzen Opel-Kapitän mit Weißwandreifen und durchgehender Sitzbank vorne. Ich (Jahrgang 1961) durfte als Kind immer zwischen meinem Opa am Steuer und meiner Oma sitzen. Kindersitz? Natürlich Fehlanzeige. Ich liebte dieses Auto und die Fahrten mit meinen Großeltern.
Ich bin Jahrgang 1966 hatte bereits einen Kindersitz, sogar mit Lenkrad. Später saßen wir allerdings auch oftmals vorne, neben Mutter oder Vater und noch ohne Gurt. Als Kind saß ich auch oft auf der aufgeklappten Mittelarmlehne oder lag gar auf der Hutablage. Heute unvorstellbar. Damals gab es aber mehr als zehnmal soviele Verkehrstote und schlimmste Unfälle bei wesentlich weniger Verkehrsaufkommen...
Wunderschöne Doku :-) Freue mich auf den Sommer, dann kommt der P2.6 wieder aus der Garage :-D Allen eine beulenfreie Saison!
War mein allererstes Auto. Hatte ihn 1972 für 500.- DM von einem Busfahrer gekauft. Leider ging gleich die Batterie flöten und noch ein paar andere Sachen. Musste gleich über 700.- DM investieren. Das war für mich letztlich zuviel und ich habe ihn wieder abgestossen. Bekam gerade mal 350.- DM dafür. Da hab ich ordentlich Lehrgeld bezahlt, aber vergessen werde ich die kurze Zeit nie. Auf der durchgehenden vorderen Sitzbank, mit Bandtacho und Lenkradautomatik....
Fantastische Wagen, good old times, der Kapitän ist ein cooler Schlitten, traumhaft.
Ein Diplomat V8 Coupé war unser Hochzeitsauto
Jetzt wo ich diese Video angeschaut habe fiel mir noch so einiges ein: Es war ein Rekord L Ich kann mich noch gut an das"L" mit Krönchen erinnern. Er hatte vier Gänge (damals nur im "L") zu bekommen. Getrennte Vordersitze (keine durchgänige Bank) Liegesitze (die damals mit "Anzüglichkeiten" bedacht wurden). Zeitungsnetze an der Lehne des Vordersitzes und ein "Stoffkurbeldach" dass das Fahren als "Halbcabriolet" ermöglichte. Der Tacho wechselte die Farbe "grün" bis 50 km/h; gelb oder orange bis 100 km/h; und über 100 km/h wurde der horizontale Zeiger rot. Besonders meine Mutter hat mit dem Auto "angegeben" nach dem Motto "Ich hab einen erfolgreichen Mann. grins... grins... Wenn ich aber aus heutiger Sicht das Innere dieses Autos betrachte wundert es mich nicht dass es in den 50igern und 60igern so viele Verkehrstote gab. Alles war massivstes Blech, Sicherheitsgurte kannte noch niemand und der Höhepunkt war der "Krücktock-Handbremshebel" eine wahre Spaltaxt für die Kniescheibe. Nun ich habs überlebt genauso mein Bruder und unsere Eltern.
Hatte auch einen Record L und zwar war es ein 1962. Schone Zeiten waren es!
@@hitone4319 vielleicht - oder ganz sicher - liegt es an unserem fortgeschrittenen Alter - aber damals war die Welt in dieser Republik noch in Ordnung. Ich wünsche Dir alles Gute
Damals noch normale Grippe ohne Maske, und Lockdown !!!
22:44 die Farbe ist einfach fantastisch. Passt 100%.
Seeeeeehr schön 👍👍👍👍 noch schöner wäre, wenn Papa Staat die Oldtimer und deren Fangemeinde ein wenig unterstützen würde....
Toller Bericht, tolles Auto.👍👍👍 Bitte mehr davon.
Ob wohl, ich nicht so der Opel Fan bin, waren das aber echt tolle Auto, und es ist schön , das es davon noch einige gibt.
Der Opel Kapitän dass waren noch Zeiten.Ich hatte als junger Mann die Gelegenheit den Wagen zu fahren.Super!!!
Sehr schönes Video über den Opel Kapitän. Auch ich war in den 50igern begeistert von diesem Auto. Den Niedergang von diesem Model habe ich nicht mehr erlebt, weil ich 1957 nach Amerika ging.
Da dürftest du ja meiner Meinung nach noch schöneere und vor allem größere Autos miterlebt haben. Die Heckflossen-Ära, die Muscle Cars. Sorry aber ich bin nun Mal US Car Fan. Und das,was die Amis bis Mitte der 70 gebaut haben, sind meiner Meinung nach ein Traum.
@@georgesser3866 genau meine Gedanken. Liebe die alten Opel, aber es fehlt einfach die Leistung. Die alten Amerikaner, bis in die 70er, sind einfach die schönsten und auch zuverlässigsten Autos.
@@bigblockjalopy so sehe ich das auch. Obwohl, Opel nicht schwachbrüstig sein musste. Opel hat schon ab den späten 50'ern für die Oberklasse V8 Motoren angeboten. Wurde hier aber, weil es verpönt war, nicht bestellt. Man war einfach zu Spießig hier. Es war zu Anfang der 4,8 L(289 cui) später folgte der 327'er (5,4l). Und auch die Krux, Amis würden übermäßig saufen stimmt nicht. Ja,so bei 15 - 18 L liegt der Verbrauch schon, aber da waren sie auch nicht schlimmer als die großen Mercedes so ein 6 Zylinder verbrauchte gerne auch so 15 - 20L. Und das bei weniger Leistung.
@@georgesser3866 ja, der 327 war ne Ansage, aber auch nur Oberklasse und leider erst in den 60ern. Bin eher der der 50er Brot und Butter Typ ;). Dass Opel auch in den 50ern einen V8 hatte, glaube ich nicht, kenne mich mit Opel aber nicht so aus.
Stimmt, fahre seit 1988 einen Amerikaner (meine Videos), jetzt problemlose knapp 600 000 auf der Uhr, lassen sich durchaus sparsam bewegen, wenn man den Hubraum und die Leistung bedenkt.
Absolutely fantastic show! Old big Opels are so wonderful.
Auf so einen Kapitän habe ich meinen Führerschein gemacht, schön ihn nochmals zu sehen! DANKE DAFÜR
Selbst ein Peter Alexander hat mal einen Opel Kapitän gefahren von 1954. Der Motor wurde ja auch im Opel Blitz verwendet. Opel hat sich selbst zerstört in den 90zigern. Am 38 Kapitän durfte ich auch mal arbeiten, war zu der Zeit schon selten. Mein Lieblings Opel Blitz der Opel Blitz A mit der Leiste am Kühlergrill.
Schöne Dokumentation - der Kapitän war von Beginn an einfach ein formschönes Auto im Wandel der Zeit...
Great video. Opel Kapitän, fantastic car. It brings back memories of my childhood. My uncle had one and when I was a kid, we did some trips with my parents. I always thought it was a great car. ¡What times those were!.- Thanks for sharing. like
Brings it all back. Bought a well used Kapitan for $100 from an Army buddy rotating back to US, in '69, and cashed in on a month leave with my girlfriend. Traveling through France, Spain, the Riviera, Italy ,Switzerland, the water pump sprang a leak the day after I got back to Mannheim! The sarge picked up a Mercedes sedan for $2000 and shipped it back to the US. Kapitans were taxi cabs over there. Wouldn't drive it over 55 mph!
Chef fuhr den Admiral oder Kapitän, der Angestellte den Kadett. Der Sportliche Opel GT... Was für Zeiten! 😎👍😍
Chef fuhr eher Cadillac oder andere amerikanische Luxuskarossen
@@Anonym-kd5wf Caddillac? Hier in den 50'ern? Ne was sich den hätte leisten können, waren dafür zu konservativ. Zumal du du für das,was hier ein Caddillac gekostet hat 2 -3 Mercedes bekommen hattest. Ein Caddillac kostete zu der Zeit 25.- 30.000 DM. Zu dem schwere Ersatzteilbeschaffung. Da hast du für Bremsbeläge Monate drauf gewartet. Die müsste die Werkstatt nämlich direkt aus den USA bestellen.vorausgesetzt der Meister könnte Englisch.
Zu der Zeit, wo dieser Opel gebaut wurde betrug der Wechselkurs gut 4 DM für 1$. Und ein Caddillac kostete auch in den USA,, je nachdem was man für einen wollte und welche Ausstattung, zwischen 5 und 7 Tausend Dollar.
Kann mich noch als Jugendlicher an einen Opel Blitz als knallrotes Feuerwehrauto in meinem Geburtsort erinnern... Schönes Fahrzeug. 😎👍
Haha ein Opel der ein Oberklassewagen war, heute unvorstellbar...Den goldenen Kapitän haben wir damals beim Schulausflug im Opelwerk gesehen. Beindruckend.
der spätere opel gt war auch noch etwas ganz besonderes. bei uns im ort gibt es da noch einen zugelassenen :)
Mein Gott damals war noch Deutschland...Deutsch..land....ein Wunderland
I loved the Opel cars when I lived in Germany. Owned a Olympia but really wanted a Kapitan. Really stylish when they first came out and still stylish today. I wish they made cars that looked like these today!!
U
Am Schönsten ist der Gangster-Kapitän. Finde ich.
Das waren noch Zeiten, als der Bäcker und der Metzger zu den Honoratioren der Stadt zählten. Heute sitzen sie oft im Arbeitsamt.
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"Nachhaltige Entwicklung" statt spontane Entwicklung ... So wird die Zivilisation "gelöscht". Einige Leute können Brot backen oder ein Auto reparieren, andere können NUR Geld für Zinsen ausleihen :) Oy wey, oy way
ja, wenn sie da mehr verdienen, warum nicht.
Auto kaufen Azubi 4 Awant Diesel 2.0 Baujahr 2011
Zurueck in die Vergangenheit durch zunehmenden Neoliberalismus, der nur den alten ewigen Eliten dient !
Der "Schlüsselloch"-Käpt'n und der PL waren die preiswerteste Möglichkeit, einen Ami zu fahren. Großartige und zeitlos schöne Autos. Mir gefallen alle Baureihen, bis auf die KAD B-Reihe.
Jn
leider ist diese wunderbare ära zu ende gegangen. ich bin als kind im opel rekord ab 1961 mitgefahren worden... damals war das schon was. alles hat seine zeit. ich wünsche der marke in der heutigen zeit alles gute.
Das Lenkrad ist wirklich sehr schön einfach Klasse, ja wie das ganze Auto selbst...
Ich liebe ihn....mein Onkel fuhr so ein Ding in wunderschönem blau mit Weißwandreifen und Jalousie in der Heckscheibe...:-))
Und viele haben die Weissewand reifen alerdings die ware auch als zuzatzliche Zubehor zu bestellen
Golden years, nicely done. Thanks for sharing.
Der SWR macht einfach klasse Reportagen! Mit Elektro oder Wasserstoff könnten wir wieder mit dem 50er Jahre Stile anfangen. Hätte nichts dagegen.
Einen P 2,6 Kapitän hatte ich auch über mehrere Jahre, habe ihn dann mit knapp 480000 KM nach Fehmarn verkauft. Er existiert heute noch. Fahre jetzt einen 64er Rekord A, seit 42 Jahren
Der Traum meiner Kindheit (ich Bj. 1950).
Ein schöner Bericht, und macht richtig geil auf einen Kapitän. Bei 12:30 zu dem 1954er Kapitän aus Südfrankreich - das marokkanische Königshaus gibt es erst seit 1958, vorher Sultanat bzw. franz. Kolonie. Der Sultan kam Ende 1955 aus dem Exil zurück und wurde erst 1958 zum König gekrönt, nachdem im Jahr zuvor Marokko die Unabhängigkeit erlangt hatte - in sofern sicherlich nicht verwunderlich, dass er nicht gleich mit einem Rolls Royce fuhr.
Und es handeld sich hier nicht um einen Kapitän aus 1954 sondern um einen aus 1956 oder 57. Auch hat der Motor nicht 68 sondern 75 PS
My grandad had an Opel Kapitan excactly like the one 18:20. Same color. It was in a garage and had a cover too. It was his pride.
Das schönste Auto das ich je gesehen hab. Wenn Opel den wieder produzieren würde... ich frag michwie gut er sich heute verkaufen würde?
die Leute haben kein Geld mehr , ich wähle AFD , 26. MAI 2019 !!!
@@fahrer6420 Cool? Ich wollte eigentlich nur meine Meinung über das Auto sagen.
Fahrer 64....Gott sei Dank bin ich chonologisch und genetisch noch nicht ganz so alt wie du...! Ich bin übrigens schwul, Grünwähler und hab weit entfernte türkische Wurzeln und hab ein "Arsch voll Geld"...! Oder anders formuliert: Ich bin der Grund warum du afd wählst...!!
P.S.: Ich entspringe aus einer recht grossen Dynastie. Sehr viele meiner Familienangehörigen waren Werksangehörige bei Opel...bis hin zum Verkaufsleiter (1974, da ging dann mein Opa in Rente mit ca. 10000DM monatl.!!)
@@turkisbluesky gut gekontert auf so einen Spinner.
@@georgesser1079 Lieber Georg Esser: Super lieben Dank für dein Erinnerungskommentar! Ich hab das beim Frühstück gelesen und hab selten so über einen eigenen Kommentar gelacht..., auch weil ich mich überhaupt nicht mehr daran erinnern kann. Und ich bin auch tatsächlich unglaublich kichernd überrascht, wie rhetorisch brilliant mir das damals gelungen ist. Das kann selbst Onkel Gottfried nicht besser!! Besonders der Satz:_ " Ich bin der Grund , warum..." Ich könnt' mich noch Stunden sowas von beömmeln. Wobei man bedenken muss, dass auch alle gemachten Statements komplett Reality sind. Ich hab mir mal in weiser Vorraussicht mit dem Handy ein Bild von de o.g. Post gemacht zum Zwecke des nächsten Rundumschlags...
(Es ist nicht der erste afd-Spinner, den ich mal zur Sau mache! wobei ich "Fahrer 64 noch für relativ harmlos halte) Mein beliebter Kernpunkt " Schwul, Grün, türkisch" ist ein oft von mir verwendetes "Macro" ls Aufmacher für so manche Keilereien mit den brauen "Artgenossen"! Übrigens sind nicht alle AfD-ler Spinner..., es soch auchn paar ganz stinknormale Vollidioten mit bei...!!
P.S.: Ich hab auch noch'n '93er Astra-F 1.6 (Bisschen kleiner als ein 1962er Kapitän, aber unglaublich praktisch!)
Super Tolle Autos
Opel aus den 50er Jahren finde ich persönlich die schönsten.
Leider kennen diese Auto nur noch wenige und sind und Oldtimer-szene auch nicht die gefragtesten.
Ich kann mich in den 70ern noch an den Kadett erinnern den ich in einer Firma als Firmenwagen gefahren bin. Es war ein Caravan und für meine Zwecke recht praktisch. Ja da ging immer einiges kaputt und er ist mir unter dem Hintern weggerostet. Die Fahrleistungen waren ausreichend und da er immer gut beladen war hat er auch oft die Tankstelle aufgesucht.
Der Chef fuhr den Admiral und das war damals ein richtiges Schiff.
Vielen Dank für den wunderbaren Bericht!
Opel Kapitän... Meine eerste Liebe, mein erstes Auto, nach dem Führerschein...
Was für ein Fahrzeug,keine Plastik Karosse wie heute, mit Elektronik vollgestopft da mußte man noch Auto fahren können!
Ok Boomer
@@Anonym-kd5wf was hat das mit boomer zu tun er findet einfach alte autos besser.....
Ok Boomer
Tolles Auto ... hatte ein Onkel von mir in den Fünfzigern.. Blau, Weißwandreifen und an der Heckscheibe eine Jalosie gegen Sonneneinstrahlung:-))
Das sind so schöne Autos. Mein Urgroßvater hatte damals auch einen Opel Kapitän und mein Opa ist damals das erste Mal damit gefahren, da war er 10 Jahre alt.
Danke für diese Serie 👍👌 gerne weitere Modelle wie Ponton Mercedes o.ä.
aCH MANN 1000 Daumen hoch und alles andere was geht hoch !!!Mein kleines Herzchen klopft ganz laut und schrill^^
Love it - remember so many of these great OPEL automobiles from my childhood - all the way from the Kadett to the Admiral
I use to own a opel when i was in nurnberg😊😎😊
Well, I"m a big enthusiastic of Opel. I still preserve my 1970 Opel Kadett "B" 4 doors sedan! Love it!!
Those were the days when cars were built to last.
Joel Vale cars today last longer better quality better finish by a long shot
Jaja die Zeit in der Opel noch wusste wie ein Auto auszusehen hat... aber mal davon abgesehen baut Opel heute noch tolle Autos nur mögen viele deren Design nicht... der Grund für diesen Ruf der Marke
Sehr guter Film über eine Auto-Ikone
My grandpa was an insurance agent in rural Bavaria, as he was routinely visited by the big bosses from Munich, and I always remember the Kapitans in his driveway.
Für mich noch immer einen wunderschönen Model ! 👍👍🚘🚘
Mein Vater hatte diese Karre - in schwarz. Ich habe ihn, das Auto etwas schöner in Erinnerung. Cool!
Der Chef meines Vaters hatte sich ein altes Forsthaus im Wald, das nur über einen Hohlweg für Forstarbeiten zu erreichen war und gleichzeitig genau solch einen Opel Kapitän gekauft. An die Farbe kann ich nicht mehr genau erinnern, ich meine dieses dunkle rot, in dem ich den Kapitän am schönsten fand (habe ihn auch so als Modell). Dann wollte der Chef partout mit diesem tollen Auto direkt bis zu dem Haus fahren. Dabei hat er sich einen kapitalen Schaden an seinem neuen Auto abgeholt und im Zorn das Haus an die Firma zur Nutzung durch die Mitarbeitenden verkauft. Da unsere Familie fast die einzigen waren, die das Haus genutzt haben, hatten wir dank des - für mich damals - riesigen Opel Käpitäns ein Wochenend- und Ferienhaus, ein Paradies für uns Kinder.
Der Opel Kapitän aber war ein Traumauto für mich und mein Lieblingstaxi, wenn wir einmal Taxi fuhren. Ich selbst fahre einen Insignia - meinen 5. Opel.
Sehr schöne Dokumentation!
De mooiste auto die ik ooit gereden heb, de P26 gebouwd in 1963 die ik in 1966 2de hands kocht en er 6 jaren mee gereden heb zonder problemen, 6 cil bennzine, gebruik 16 ltr/100 km.
Mooie tijd.
Nu alleen nog liegende politici, drugs en gestoord volk.
I don’t speak German so I didn’t understand the voice over but I owned a 1970 Opel Kadet in the mid-seventies and it still holds the award for the worst car I have ever owned. If it rained the car would not run. Sometimes the lights would just turn on. Whether the key was turned on or not.
I once called the Buick dealer ( they sold the Opels back then) and told the service manager I needed to speak to someone who knew something about the electrical system. He said he needed to speak to someone who knew about the electrical system too.
I owned a opel when i was in nurnberg germany nice car's I had a1970 and a1977😊😎😊
Papa Steve I speak German but I try it in English.... My parents had an 1972 Opel Ascona (very similar to a Kadett) and used it regularly up to 1992 and then sold it to an oldtimer fan. We never had problems during rain. But every 7...10 Years the battery was worn and my father had to replace it for easier starting. May be also due to e little leakage current anywhere in the electric system. And two times he replaced the exhaust (end-pipe). That was all. I cannot remember other problems. Maybe you car hat several holes in the engine hood?? Was it very rusty? Was it always parked outside? I ask because our exemplar mostly was parked in our double garage.
16:50
Mit den Schuhen kann man die Pedale bestimmt sehr ergonomisch und kontrolliert bedienen...
Den P2 6 hatte mein Vater in weiss, absolute Oberklasse. Von Hamburg in den Urlaub in den Schwarzwald, da wurde Sprit noch mit Liebe verbrannt.
Très bonne voiture, robuste et fiable .💕
Einen 1960er Opel Kapitän hatte mein Patenonkel Horst !!! Ich war 4 oder 5 Jahre alt. Eine Fahrt in diesem Auto war das Größte!!!!
Machen wir die modernen Autos nicht schlecht, auch sie werden irgendwann zu Oldtimern werden. Ich bin (Jg.57) mit Opel Kapitän Mercedes Heckflosse aufgewachsen, und mein Herz hängt daran. Viele dieser Autos habe ich gefahren, und ich hoffe, das ich mir nochmal eines dieser teuer gewordenen Fahrzeuge leisten kann.
Die neuen Kisten schaffen keine 10 Jahre mehr, damals konnte man noch Autos bauen, schade das der Rostschutz unter aller Sau war und viele auf dem Schrottplatz landeten.
@@christiansanden8005 Ich fahre seit Jahren einen 96 Mercedes Kombi, der macht nochmal 20 Jahre, wenn ich das will. Auch die alten Wagen halten nur bei guter Pflege durch.
@@freddykesselgucker1214 aber er hat schon Recht. Bei heutigen Autos ist die Elektronik das Problem.
Kapitän, Admiral,Commodore , was für schöne Autos. Dann noch den großen 2,8 l Motor drin und wenn die Bullen was wollten, einmal auf den Pinsel getreten und weg war man.Da fuhren die Bullen noch Käfer, mit 24 PS und es gab noch keine Geschwindigskeitbegrenzung.
Die alten Opel würden auch heute noch sehr gut ins Strassenbild passen , waren und wären immer noch einfach die schönsten Wagen !
Tolle Geschichte 😍😍🥰🥰
mit dem habe ich meine führerschein erworben in 1971. Dass war ein auto!!!!!!
Great documentary, even thou I didn't understand most of it. This would definitely need english subtitles.
Das war der einzige Oberklassen-Opel, der von den Verkaufszahlen her der S-Klasse ernsthafte Konkurrenz war.
Dankwart Denkhardt,
von der Stückzahl schon, aber man sollte den Admiral und den Diplomat niht vergessen.
Klar, aber da fingen ja die Probleme erst an. Da waren drei Modelle, die sich abgesehen von der Fahrleistung nur wenig unterschieden, in einem Zwischensegment so für Sparkassendirektoren und Bezirksvertreter. Die hatten kein klar definiertes Image. Dazu eine doch eher sparsame Innenoptik, das konnte einfach nicht gut gehen. so GEIL diese Autos auch waren.
Das hat fast schon was von einer Tragödie.
@@dankwartdenkhardt5714 da hast du zwar Recht, aber Mercedes,hat, bis auf ein paar Ausnahmen, vom Design her, nur langweilige Autos gebaut.finde zumindest ich.schau dir Mal an was zu der Zeit die Italiener, Franzosen, und Amerikaner in der Oberklasse bauten.
@@georgesser3866 Da möchte ich dir widersprechen. Die Baureihen W108, 111 113 waren an Schönheit und Eleganz nicht zu überbieten. Allein die Innenausstattung der 111er war der Hammer, so was hat Opel nie geschafft, aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.
Die S-Mercedese waren schön, die KAD waren geil, so halte ich das.
@@dankwartdenkhardt5714 naja. Frage ist dann nur warum kaum ein Mercedesit einem Designpreis belegt wurde. Wie der E type, die DS.
Ein Komfortfeature hatte Opel aber auf jeden Fall eher. Es wurde nur nicht sehr oft bestellt. Die Automatik. Opel ab 1957 im Programm, Mercedes erst 1962.
Ich finde das Design einfach Spießig. Es gab Ausnahmen. Die Pagode, 300SL,190 SL. Aber warum? Weil die für den US Markt gebaut wurden, und die Amis, das Opadesign nicht mochten.
Warum sagten den früher viele junge Erwachsene, wenn ich Mercedes fahren will, dann nehme ich mir ein Taxi.
Einfach nur echt Auto. Kein Vergleich zu den heutigen Karren.
Mein alter Herr hatte Anfang der 1960 er einen Kapitän Panorama. Er nannte ihn das Knie Brecher Auto, weil der Panorama Frontscheiben Rahmen nach dem Öffnen der Fahrertür In den Einstiegs bereich ragte und er sich gerne das Knie daran stieß. (ab 21:31 vom Designer beschrieben) Aber irgendwann hatte er sich dran gewöhnt. Er fuhr ihn bis 1970, ich würde ihn gerne wieder haben, wer weiß wo er gelandet ist.;-))
Wolfgang Eysholdt Er ist in der Presse gelandet !!!
@@heinzagerer1917 Vielleicht auch nicht
@@heinzagerer1917 Damals ging schon sehr viel in den "nahen Osten" in die Türkei und sonstwo hin, und dort wurden die Autos gepflegt! Allein was ich in Istanbul an Top Oldtimern gesehen habe, verschlug mir die Sprache!
Grüße aus Holland. I spreche nur ein wenig Deutsch aber ich konnte diesen Film gut folgen
Grüße aus Bayern ins schöne Holland!
hack hack guten Tack,,,,,,alles wird aus Hack gemacht
zeig mal deine Scheide.Hanns
De groeten naar Holland!
Aber du sprichst doch gut Deutsch!
@@gerardfrederick5504 aber nein, ich brauche eine Minute und vielleicht google für jeder Satz
Als Kind hat mich am meisten der so genannte Walzentacho von Opel fasziniert. Ich konnte mir damals nie erklären, wie der Wechsel der Farben zu Stande kam….🧐😎👍….!
Ich hoffe, diese beiden Oldtimer haben für Nachwuchs gesorgt, damit es weitergeht.
In den 60er Jahren hatte mein Vater ein Opel Kapitän, bevor er sich ein Volvo P1800 Sport kaufte. Heute gibt es nu noch wegschmeiß-Autos.
Woran liegt denn die "Wegschmeisserei"? Ein modernes Auto hält locker 20 Jahre und mehr durch, bei einigermaßen guter Pflege! Es ist doch der Mode und Technik Wahn, der die Menschen zu Wegschmeissern macht. Wer ein Auto Bar bezahlt, wertschätzt es viel mehr, als das abonnierte Auto.
@@freddykesselgucker1214 halten sie leider nicht. Die Elektronik fängt meist schon nach ein paar Jahren das spinnen an und Reperaturen können da ganz schnell eine Motorenüberholung als Schnäppchen erscheinen lassen.
@@hubsi5263 Es sind nur fahrende Computer und wenn die Elektronik das spinnen anfängt dann muß man viel Geld haben,den Kübel verkaufen.
Nach Ablauf der GARANTIE soll bereits ein Neuwagen erworben werden!
Freddy Kesselgucker 20 Jahre sehr optimistisch, meistens macht die Elektronik schon schlapp, und diese überzüchtigen Motoren halte auch nicht lange
Danke für Superreportage und schöne Grüße aus Moskau!
Wir hatten auch solch ein Auto Names Wolga 21 und Opel Ur-Kadett wurde als Moskwitsch hergestellt
So um 1964 konnte ich in der Schule vom Chemieraum auf den Hof eines reichen Bauers schauen. Auf einen Opel Kapitän in Blau und mit weißem Dach. Den will ich auch mal haben hab ich gedacht. Die Zeit vergeht und aus dem Kapitän wurde 1980 ein 77er Diplomat V8, 5,4 ltr. und 230 PS.
Opel war in den 70 ziger Jahren angesagt. Vor allem wenn das Zündschloss auf Garage stand.
here in uruguay still have a lot of those old opels...
😮 That is good
Ich bewundere es. Das ist ein schönes Auto.
Richtig cooles Video. Josef Degener war sogar mein Lehrer im Gymnasium :-)
Lovely homage to a fine classic. 👍🇬🇧
Genial!
Der Kadett war als Wagen für Jedermann, (a la VW Käfer später) gedacht, für den siiuierten Mittelstand war der Olympia gedacht, Der Kapitän war der Nachfolger des Opel Super Six, übernahm dessen Motor und bekam nur eine neue Karosse. Er war für den "Gehobenen Mittelstand" gedacht. Er stand in einer Reihe mit Wanderer W26, Autobahnadler, Steyr 220, etc, nur war er bedeutend billiger und war auch sehr formschön. Für die Oberklasse war der Admiral gedacht. Die "Oberklasse" fuhr 8 Zylinderwagen a la Mercedes SSK, Horch, Maybach Zeppelin etc., in Österreich, ADR 8, ADR Bergmeister, Gräf & Stift. etc. Der Vorteil des Opeln war der einfachgebaute, daher reparaturfreundliche Motor, der günstige Preis., und der relativ sparsame Treibstoffverbrauch. Ich hatte, nach dem Krieg, Amikreuzer, für die Taxler, in meiner Werkstatt auf Opel Kapitän Motore umgebaut. Die liefen dann viel sparsamer und sahen toll aus. Wir hatten so viel zu tun, daß wir oft das Wochenende durcharbeiten mussten. Der Kapitän war sehr weich gefedert und wenn er nicht im Fond besetzt war, war es ratsam einen mindestens 50 Kg. Sandsack in den Paketraum zu laden, um die Straßenlage zu normalisieren.