서화성역은 송산그린시티 1700만평 개발로 인하여 개통하는 역인것으로 알고있습니다 송산그린시티 남측지구중에서 상업지구 10만평(복합아울렛 예정)과 환승센터가 역 바로 앞에 생길 예정이며 2017년 토지 공사가 시작되어서 2026년에 토지공사 완공후 상업지구 분양할 예정이라고 하네요! 그리고 서화성역과 brt(8차선 도로 옆에 있는 2차선 공터)로 연결되는 송산그린시티 서측지구 12.5만명이 입주할 곳 또한 토지공사가 2023년에 시작된걸로 알고있습니다….!
뭐... 코레일 잘못은 아니니까요... 신안산선 개통지연 때문에 밀린 것도 있고 연계버스 쪽으로는 안산시 회사인 경원여객 계열사는 지금 굴리는 노선조차 기사가 부족해서 배차가 개판인데 안봐도 뻔하고... 바스 시간 문제는 서해선이 아무래도 열차 편수가 많진 않으니 환승 철도편 처럼 어느 정도 연락을 주고 받으며 출발시간을 늦추고 해주면 좋을것 같긴 합니다만.. 서화성남양역까지 우선적으로 공사를 미리 했어야 했다고 봐요.. 신안산선 하나 때문에 주요 간선철도중 하나가 될 서해선이 반쪽짜리 노선이 되어버리니... 왜 간선철도를 신안산선 사업과 같이 추진했는지는 모르겠지만 그렇다고 하더라도 저 구간을 우선 완공을 목표로 했어야 했다고 봅니다..
서화성역은 그냥 충청도 분들을 위한 발사대 용도 같습니다. 서화성쪽 일자리는 대다수가 외국인 노동자로 구성된 제조 관련 중소기업입니다. 현대차 관련 회사는 이미 대기업이라 철도 없이 알아서들 셔틀을하던 자차를 굴릴만한 연봉을 주는 회사들이구요. 서화성은 청년층을 고용할만한 수준의 연봉을 주거나 복지가 있는 회사가 전무합니다. 즉 내부가 아니라 외부에서 거쳐갈 용도뿐이 안되는곳이죠
![[KOREA TRAIN CABVIEW] 『Non-stop Train ver.』 Seohae Line Seohwaseong → Hongseong](/img/n.gif)
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다른 언론들에서도 자주 다뤄줘서 공론화 되었으면 좋겠어요.
저건 너무 심각합니다... 얼마나 심각하면 13분동안 탄식만 하시는...ㅠ
저렇게 주변에 아무것도 없는게 오히려 개발이 빨리되요
안산도 그랬고 새솔동도 그랬고 허허벌판에 건물 올리는건 금방임다, 오히려 보상해주고 하려면 시간이 엄청 오래걸려요
광명역도 처음엔 그랬어요 곧 주변 개발할겁니다
셔틀버스 이외에
다른 버스 운영계획은 없다는게
너무 아쉽네요
초지역서 서화성역 셔틀버스를 남양이나 세솔동으로 갔으면 좋겠습니다
이거는 국토부가 원시 서화성 구간 신안산선 발주를 이상하게 내놓은게 원인이라고 생각합니다.
서화성역은 송산그린시티 1700만평 개발로 인하여 개통하는 역인것으로 알고있습니다 송산그린시티 남측지구중에서 상업지구 10만평(복합아울렛 예정)과 환승센터가 역 바로 앞에 생길 예정이며 2017년 토지 공사가 시작되어서 2026년에 토지공사 완공후 상업지구 분양할 예정이라고 하네요! 그리고 서화성역과 brt(8차선 도로 옆에 있는 2차선 공터)로 연결되는 송산그린시티 서측지구 12.5만명이 입주할 곳 또한 토지공사가 2023년에 시작된걸로 알고있습니다….!
뭐... 코레일 잘못은 아니니까요... 신안산선 개통지연 때문에 밀린 것도 있고 연계버스 쪽으로는 안산시 회사인 경원여객 계열사는 지금 굴리는 노선조차 기사가 부족해서 배차가 개판인데 안봐도 뻔하고...
바스 시간 문제는 서해선이 아무래도 열차 편수가 많진 않으니 환승 철도편 처럼 어느 정도 연락을 주고 받으며 출발시간을 늦추고 해주면 좋을것 같긴 합니다만..
서화성남양역까지 우선적으로 공사를 미리 했어야 했다고 봐요.. 신안산선 하나 때문에 주요 간선철도중 하나가 될 서해선이 반쪽짜리 노선이 되어버리니... 왜 간선철도를 신안산선 사업과 같이 추진했는지는 모르겠지만 그렇다고 하더라도 저 구간을 우선 완공을 목표로 했어야 했다고 봅니다..
올해 여자배구때문에 화성에 자주 갈 예정입니다. 향남역 가까이에 기업은행 배구단 홈경기장이 있는모양이더라구요.
서울살다가 고향 내포신도시로 이사온 50대 입니다 서해선 철도 정말 좋아요 안산원시에서 서화성 남양역 연결돼면 경기서울인천 전라도군산 빛고을광주 목포 완전 생활권 입니다 인천공항 김포공항 시화공단 남동공단 반월공단 송도 전부생활권입니다
옛날 신경주역이나 공주역이랑 비교가 되겠네요 .. ㅎ 그래도 셔틀이라도 다닌다니 경주나 공주보단 낫네요 .. 거긴 시내버스 다녔는데 .. ㅎ
노선을 공유키로 한 신안산선의 26년후 개통으로 홍성-서화성간 서해선이 완전 절름발이가 되었네.
명절 때 외에는 공기수송하겠네...
같이 건설 좀하지 머리가 바가
합덕역도 주변엔 논이었습니다. 근데. 주변에 아파트인가 들어슬려고 개발하더군요.
글쎄요.....
다행이도 좀만 더가면 서야중고등학교도 있구요.
개발 여지가 있으면. 뭔가 주변에 있으면 되는데....ㅡ 음...
제.고향 모교 서야중고
@@bonchanku1197몇 년도 졸업이세요?
@@urnotalone1004 97년 2월 졸업했죠 서야중 26회 서야고 20회 입니디
서화성역은 개발 되기 전까지 미개통으로 남기는게 좋을거같습니다.
서화성역은 도시전철에서 서해안 고속전철로 갈아타는 환승역입니다
서화성역은 서해선 고속전철과 수도권 전철이 환승하는곳입니다 개발돼기전에는 환승역역활을 하고 발전하면 일반역과 환승역 역활을 같이 하거됍니다 광명역과 비슷하지요 ㅠㅠ
이거 전국 방송 한 번 타서 욕먹고 25년 하반기에 6공구 부분개통해서 연결해야 할 듯합니다 화성시청역 근처에 살지만 지금은 여객용으론 무쓸모 라인이라 봐요
빨리 신안산선이 개통되는걸 기다릴수밖에 없겠네...
일반인이 봐도 이건 아닌데 참 정책을 어리석게 추진하네요;;
마곡나루역 시즌2네요. 송산그린시티랑 안산시흥이랑 연계하면 되고, 송산그린시티 국제테마파크는 신세계랑 파라마운트가 개장한다고 합니다. 다 미래를 위한 노선이고 선개통한 것뿐😅😅
과연 서평택, 서화성 을 발전시키는 게 가능할런지...
마곡역은 논밭시절에 영업이라도 안했지만 요긴 영업을하긴하네요
서해선 KTX가 개통되며 버스냐택시,일반차량도 이용하겠지
예전에 중앙선 서원주역도 개통전에는 아무것도 없었다 개통나셔 버스,택시,일반차량은 이용하고 이용하고 잇다.
추진하시는 분들이 누굴까요?
정부 해당 공직자분들
정신이 이상한가 봅니다
서화성역에 내려서 뭐하라는건가요?
화성시청역도 가보면 대한민국에서
어떻게 역을 저렇게 허접하게 만들고있는지 전국에서 젤 후집니다.
나라꼬라지가 어떻게될까요??
화성시청역 위치도 사람들이 거의 안다니고 버스편도 불편한 곳에 있죠
철길 따라 조금만 올라가면 버스도 많이 다니고 사람들이 많이 다니는 곳도 바로 옆에 있는 빈땅이 있는데 왜 역사를 거기에 안세웠는지 요즘 역사 위치들이 죄다 허허벌판에 세우는게 유행인가 봅니다
나중에 화성국제테마파크 들어온단다
@@미스타류-t6e 그건 최소 5-6년은 더 기다려야 되는데?
@@ซอกฮิยอนนํา빈땅(비쌈)
철도건설비 80프로가 부지매입이라는걸 생각하면 중심가 바로 옆에 짓는건 힘들지 않았을까요.
@@ซอกฮิยอนนํา 도시 미관이나 소음 문제 등 때문에 외곽으로 짓는 것 같긴한데 뭐든 적당히 해야하는데 선을 좀 넘는 것 같습니다...
휴 서해선은 이제부터 시작입니다 2~3년후 원시선 서화성역 연결돼야 정상적으로 활성화 됍니다
화성 시청에 문의해 보세요 역이들어서고 역세권 개발하고 일에는 순서와 절차가 있는것인데 2~3년을 못기다리고 비판질인가요
개통은 둘째치고 유령노선 될게 뻔한😂
무슨근거로?
@@남기정-w4h 서울 갈껀데 님은 서해선 타고 버스 환승했다가 다시 전철타러 저길 가것슈? 차라리 장한선 전철을 타는게 낫지 않것슈? 아님
일산가는데 저걸 타것슈?
차라리 자차 끌고가는게 더 덜고생할텐디?
신안산선 안뚫리면 유령노선 될게 뻔한데 무슨근거?
무 슨 근 거?
이게 설명이 필요한가요?
홍철없는 홍철팀에 앙금없는 찐빵을 무슨근거로 물어본다면 뭐라 대답해야함?
@@남기정-w4h 주변 개발이 안되서요
@@KM철도지부 ㅠㅠ
지금부터 시작이잔아요
당장은 어렵겠지만 2년후 원시 에서 서화성 연결하면 괜찬아집니다 저도 마찬가지지만 자가용으로 출근하고 있어요 앞으로 고속전철 이용해 서울인천 평택 화성 갈일많아요
주변에 저같은 사람 많아요 저는 내포신도시에 살아요
@@KM철도지부
충청남도에서 경기로 경기에서 충남으로 자가용 출퇴근 혹은 주말 부부들 많아요시화공단 반월공단 출퇴근 하시는 분들도 많아요
1년이면 금방 집짓고 자고나면 바로변할건데
저 이음을 중앙선 2단계 구간 증편이나 동해선으로 먼저 쓰먼 안되나요.. 어자피 서울갈러면 몇년 더 걸러서 수요없을텐데
여기도 당분간은 itx만 다닙니다 ktx는 나중에 다녀요
진짜 탁상행정의 모습이네요... 참 어희가 없네요 우리나라 정치하는 인간들이 하는 일이 다 그렇치요...
만약 저곳에 내리게 된다면 어떻게든 비봉면을 향해 갈 수 밖에 없겠군요
중부내륙단선철도 시즌2 재현될까 겁난다
대곡역의 2024년 버전 ㄷㄷ
멀 이리 걱정들하나 다 이러다가 발전되는거지 그때 되면 그 당시에 땅사둘껄 이러는거 한두번 보나..
나무위키에 개통이 2027년??
버스타려면 문호2리 정류장까지 걸어가야돼요
홍성에서 화성으로 바로갈려면 화성시청역 쪽이 답이겠네... 더 빨리 가려면 천안아산역 으로 가서 SRT로 타야되기도 하구..
그러게요 역세권인데 아무것도 없는데 어느 버스회사가 오고싶을까요 적자를 감수해야하는데
감수할만큼 뭐라도 있을까요?
안중도 똑같은데 걱정되네요
메이저언론에서 1도 안다루던데 오로지 요기만.. ㅎㅎ
난 화성시청역 주변에 사는데 저긴 ㄹㅇ 시골그자체
저기내리면 공룡알 화석지 가까워 놀러와~~~😅
기업은행 배구 홈경기장이 향남역과 가깝습니다.
11월2일 ITX마음 운행 및 평택선과 함께 개업할 예정인 서화성남양역이군요. 기대됨니다.
@@TV-sg7wh
맞아요
2~3년후 원시역과 연결하면 충남 에서 수도권 출퇴근도 가능합니다
시화공단 반월공단 내포신도시에서 출퇴근합니다 ㅎㅎ
그곳은 안중역입니다.
지적편집도를 보면 이미 구획(앞으로 여기가 무엇이다)는 정해져 있긴 합니다만...
아파트가 없어요.ㅐ
상업시설과 터미널이 구획 예정되어 있는걸 보았지만 현재 삽도 안떠있군요;;
송산그린시티 남측지구중에서 상업지구 10만평이 바로 앞에있으며 2017년 토지 공사가 시작되어서 2026년에 토지공사 완공후 상업지구 분양할 예정이라고 하네요
포털사이트의 지적편집도에는 용도 및 관리구역이 함께 겹쳐져 나옵니다. 주소와 지번 및 소유자 등을 다루는 지적공부에 따르면 서화성역 일대 간척지는 아직 지적공부가 등록되지 않은 상태입니다.
있을수없는 일입니다 방법을...
교통에너지환경세를 걷어서 철도건설예산에 투입한 거 맞냐???? 서화성역에서 뚝 끓긴게 어이 없음.
접근성도 떨어질뿐더러 주변에는 시골이니.... 이용하기는 힘들겠고
KTX가 바로 영업운행 투입하는게 아니고 ITX-마음이 초기에 영업운행 들어가는게 아쉽네요
Ktx 공급 부족이라 열차가 없다네요. 차후에 들어온데요
개발될 동네가 아니다.
동탄역을 만들지
저길 누가 간다고.
서해선 일부개통 되면 개통즉시세금 먹는하마 된다
.
인천공항 셔틀버스만 와도 ...
충청권 고속전철과 서울경기권 도시전철이 환승하는 서화성남양역 10년 후에는 서부권 중심역으로 발전할겁니다 지금당장만보지말고 미래를 보세요
야목역, 달월역도 허허벌판인데 뭐
정재용씨 닮았어요
어짜피 곧 개발된다 ㅋㅋㅋㅋ뉴스보셨으면 다 아는 내용이에요 그린시티 등등
다시한번 얘기하지만 우리나라 간선철도는 서울로 가지 못하면 미안하지만 그냥 X신입니다
아무리 미래 역이라지만 이건 아니라고보네요
서화성역이나 인주나 합덕이나 똑같아요
합덕역은 좀 다르죠... 뭐라도 있거나. 개발할 구름이라도 있거나.
홍성처럼 아파트 단지가 들어슨다거나
@@리디야산드라 합덕에 들어오긴뭐가들어와요? 거기도 가망없음
@@토투-o3r 니가 가봤냐고. 산소 가느라고 가봤는데. 부지 개발중이더만.
니는 가보긴 해봤냐???
@@리디야산드라 합덕같은 소리하고 자빠졌네
거긴 가서 살라고해도 안가고 갈일도 없는 촌구석 논뚜렁일뿐 개발은 무슨 니돈들여 니가해라
철도는 10년 20년 앞을내다보고 만드는 것입니다 처음부터 어떡해 다만드나요 다계획이 있고 순서가 있어요 5년후 10년후에도 저모습이면 욕하고 비난해도 됍니다 그러나 이제부터 시작인데 기죽이지는 말자고요 ㅎㅎㅎ
공주역 10년째 영업중인데 아직도 허허벌판인데요 ㅋㅋ
@@케이노루
공주에 돈이 없어서 그래요 ㅎㅎ
윤석렬이도 신경안쓰고 ㅠㅠ
살다보면 실패작도 있지요
나라가 하는일이 다잘돼면 우리나라가 세계 일등 이게요 ㅎ
서해선은 성공할거라고 희망을가져봅니다 10년후에 봐요 그때비난하면 받아줄게요
지금부터 시작인데 기죽이지말자고요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
광명역 10년도 보는거같네
거기에 차량기지있는데 그걸 모르네 ㅋㅋ
안중역, 인주역, 합덕역도 저렇습니다 허허발판에 떡하니
서화성역은 그냥 충청도 분들을 위한 발사대 용도 같습니다.
서화성쪽 일자리는 대다수가 외국인 노동자로 구성된 제조 관련 중소기업입니다. 현대차 관련 회사는 이미 대기업이라 철도 없이 알아서들 셔틀을하던 자차를 굴릴만한 연봉을 주는 회사들이구요. 서화성은 청년층을 고용할만한 수준의 연봉을 주거나 복지가 있는 회사가 전무합니다. 즉 내부가 아니라 외부에서 거쳐갈 용도뿐이 안되는곳이죠
테마타크 개발 연결 종결
저기 아직은 아무것도 없지만 곧 아주 붐비는 역이 될꺼에요. 남측 산업단지 역세권이라 출퇴근 하는 사람들로 넘쳐 날곳
서해선 꼴등 이네요.
왜이리 비관적이야? 철도먼저 개통하고 주변지역 개발하는거지 장사 하루이틀해?
서화성역은 그냥 종착역 차량기지역이라서 일반인이 갈일이없고 실제 일반인 출발은 화성시청역이라고 할수있다 차후 안산 연결되면서 주변이 개발 될거다 11월 1일 개통되면 주차장개방은 되겠지 ㅎㅎㅎ
안산사람이면 택시나 자차로 올수도 있겠네 15일정도 남았네 ㅎ
당장만 보는 근시안적 태도로는 곤란하다. 현 상황이 미래의 새로운 기회란 것을 알아야 한다. 그것을 누가 차지하느냐의 문제일 뿐....