Wir freuen uns jede Woche auf die neuen Videos ... Du kannst alles ... und es sieht alles so leicht aus, dass man selbst Lust zum Schrauben bekommt ... 😜👍
Beim 500 D war der Anlasser obendrein mit nur 2 Schrauben befestigt und konnte schon mal abbrechen. Das Gehäuse gab es Anfang der 80er Jahre bei Fiat noch einzeln und kostete etwa 15,- D-Mark. Spätere Modelle hatten dann 3 Schrauben
Der Filter setzt sich irgendwann zu, mit gravierenden Folgen für den Öldruck. Eigentlich gehört der Schleuderölfilter bei der großen Wartung gereinigt. Das unterbleibt bei vielen Autos, dabei kann man die Arbeit ganz leicht selber machen - und sollte man auch tun. Knarre 10er Nuss, kleine Blechwanne darunterlegen und los geht's.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
![197hp Hayabusa Engined Fiat 500 'Fiabusa' with 11,000 RPM redline by ZCars [Part 1 of 2]](/img/n.gif)
Schön erklärt 😉freu mich auf neue Videos 😊👍👍👍👍👍
Wir freuen uns jede Woche auf die neuen Videos ... Du kannst alles ... und es sieht alles so leicht aus, dass man selbst Lust zum Schrauben bekommt ... 😜👍
Auf jeden Fall weitere Motor Videos machen 😀👍👍👍👍👍 Gruß Alex
Ja, ich werde mir Mühe geben. Am meisten Aufwand ist es im Moment, die Fehlteile ran zu bekommen.
Top interessantes Video gerne davon mehr war mega cool das anzuschauen 👍❤️👍
Hallo ein schönes Video👍👍👍 Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai
Ja danke, beim nächsten Mal wollen wir die Teile vermessen. Mal sehen, wann wir das machen können.
Sehr gutes und schönes Video:-)
Beim 500 D war der Anlasser obendrein mit nur 2 Schrauben befestigt und konnte schon mal abbrechen. Das Gehäuse gab es Anfang der 80er Jahre bei Fiat noch einzeln und kostete etwa 15,- D-Mark. Spätere Modelle hatten dann 3 Schrauben
Ich habe eine Frage und zwar wie hast du so enfach die 323er Schraube von der Kurbelwelle abbekommen?
Mit dem Schlagschrauber vorgelöst.
Was passiert wenn man den Ölschmodder nicht entfernt - der bei der Ölschleuder?
Der Filter setzt sich irgendwann zu, mit gravierenden Folgen für den Öldruck. Eigentlich gehört der Schleuderölfilter bei der großen Wartung gereinigt. Das unterbleibt bei vielen Autos, dabei kann man die Arbeit ganz leicht selber machen - und sollte man auch tun. Knarre 10er Nuss, kleine Blechwanne darunterlegen und los geht's.