@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ я заметил что ты накатом подъезжал к железному переезду с 5-й скорости, так можно делать? Просто пишут много где что накатом на нейтралке нельзя есдить, сцепление может сжечь. Очень интересно.
@@teador6028 Масляный насос почти в 99% крутиться от пром вала, при спуске на нейтрале Скорость вращения кардана на столько велика что давления масла которое на холостых не хватает для нормальной смазки подшипника между первичным и вторичным валом. Итог: разваливается подшипник. В лучшем случае просто загремит кпп, и ремонт коробки обычно первичный вал под замену (если обойма не меняется как MB) В худшем первичный вал сваривается с вторичным намертво и при попытке включить передачу происходит полный ппц вплоть до разрыва корпуса. Если КПП без насоса то катайтесь на здоровье
@@nutipapsevdonim7483 хороший ответ, спасибо. При холостом ходе крутится вал ну не получает масло из-за недостатка давления. Ну я так понял для остановки можно использовать нейтралку? Там секунды какие то.
многое узнал из твоих видео, спасибо тебе за это большое. по данному видео могу сказать следующее: можно смотреть самое начало и самый конец, в котором автор говорит главную и, по моему мнению, самую верную мысль: ВСЕ ИНДИВИДУАЛЬНО, НАЧИНАЯ, ГРУБО ГОВОРЯ ОТ, ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ, ПОКРЫТИЯ И ПРОЧЕГО, ЗАКАНЧИВАЯ СОСТОЯНИЕМ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ. я из своего небольшого опыта за рулем камаза 55111 понял, что иногда нужно трогаться и дергать этот делитель постоянно, а порой и тронуться с 2В можно спокойно даже груженым. все очень индивидуально и покатавшись сезон, а то и меньше, за рулем, вы для себя точно найдете общий знаменатель из того как вам нужно, как вам удобно и в каком режиме переключений ваш автомобиль чувствует себя комфортно) всем удачи за рулем в новом году)
Отличное видео! Легко усваивается ваша информация. Наконец то доходчиво объяснили мне как этот долбаный делитель работает. Друга, работавшего на КАМАЗе сто раз просил объяснить мне. Он блеял, что то невнятное. Просто кому то дано грамотно рассказать, а кому то НЕТ. СПАСИБО !!!
Когда малый был очень фанател от машин , в семье машины не было но было много литературы и была книга про камаз )))) которую смотрел читал от и до ))))) играл мечтал как катаюсь на камазе )))) сколько мало нужно было для счастья )))) и вот тепер посмотрел видео аж воспоминания нахлынули ))))) спасибо за видео
Спасибо большое. Завтра 4318 надо гнать, а самое большое что водил это 53й в автошколе 13лет назад. Благодаря вашим видео больше шансов добратся без инцидентов.
Спасибо Сергей!!! Действительно самое понятное объяснение. Смотрю не первый раз. Подписался на ваш канал, буду переодически просматривать. Удачи на дорогах!
Здраствуй всем я сын камазиста узнавал когдпа папа едить у отца камаз был 53212 первая партия со спальный кабыной 10 тоннавый военого цвета гость номера "о 9843 шт" это киргизия Ошскый обль 1988г с Набрежных Челнах перегнал абсалюно новые на 2 ом автабазе работал.спасибо за ролик.🖐🖐🖐
Молодец всё понятно объяснил ещё и на ходу всё наглядно кстати панэль приборов самая лучшая на вой взгляд по сравнению с современной на кочьках вся трясётся
Да профи.Он все делает автоматом на пдсознании.Это опыт. А ОПЫТ ВЕЛИКОЕ ДЕЛО.СЕРЕГА ТЫ МАСТЕР.Я ЛЮБИТЕЛЬ..НО ПОНИМАЮ ТЕБЯ.У МЕНЯ БРАТ ТАКОЙ ЖЕ.ХОТЯ САМ ЕЗЖУ НА ЯПОНЦАХ ТАМ ПРОЩЕ.НО КАМАЗ ПРОСТО ПОЕТ.
по цене здорово сказал...свой труд нужно уважать!!!сними видео по расценкам по работе и обслужеванию техники!?Какой камаз выбрать, отличие двигателей и трансмисий...
По звуку мотора будто не хватает давление топлива на форсунки! Думаю ТНВД нужно немножко подкорректировать! Сам работал на КАМАЗе также переключался бережно! Спасибо лайк!)) Возил свеклу с прицепом полз в горку как мог меня все мотерили обходили )))) ооой это вобше кайф было замораживал движение на трассе))) особенно на подемах
@@НиколайЩербин-х9ш по тому же, почему нельзя катиться под горку на нейтраке. Что бы не тратить драгоценные секунды на включение передачи в не штатной ситуации.
Я на пустом трогаюсь со второй пониженной. А на zf , первая-разгон-сцепление выжимаю чуточку прокотился и третью. Если сразу третью включать то хруст, поэтому чуть-чуть прокатится надо.
Все правильно ты сказал,смотря какие условия,у нас гор и сопок нету , местность ровная с прицепом хожу,общий вес почти 40 тонн, двигатель евро 1 ,я трогаюсь с 1 пониженной и так по 5 пониженную потом флажок на повышенную и пошел.
Да, наверно не стоит. я иногда входя в поворот сбрасываю одновременно скорость, а в момент выхода из поворота включаю передачу в соответствии со скоростью движения
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ блин у меня так же, но на легковой. Это не правильно. Но я учился именно так по неопытности, сам. Переучиваться тяжело очень. Спасибо тебе друг. Твои видео мне оч помогают
Средние сиденье, если я не ошибаюсь, на самосвалах заводом не предусмотрено. Лично я на пустом Камазе с шаландой всегда трогаюсь с второй высшей, а на гружёном на прямом участке с низшей второй. Ну а далее по схеме н.в. Спасибо за видео))
Молодец хорошо объяснил , я вот хоть и со стажем в 25 лет но на КАМАЗе не работал только в авто школе на нем учился и не помню а щас вот собираюсь на него сесть и интересуюсь, ваще считаю что тут ничего такого нет и правельно что вы объясняете, я это к чему? Я 10 лет отработал на Мазе с 9 Ти ступенчатой КПП и делителем только там все не так а ,2,3,4,5 потом делитель и в те же дырки 6,7,8,9 ну как на иномарке, так вот я пришел на другую фирму на другой МАЗ но с другой коробкой и когда спросил как там переключаются передачи то бригадир с меня начал смеяться типо 10 лет работал на Мазе и не знает как КПП переключается , он дурак не в курсе что на мазы 7 КПП ставят и все разные
Единственный человек, который внятно объяснил и показал наглядно. Не на по фигу, а реально подробно и понятно👍👍👍
Не серёзно человек прав я видюшек 200 просмотрел ничего внятного а здесь всё понятно 👍👍👍
К сожалению реальность такова что в жизни некому нормально объяснить как всё работает , приходится смотреть дядю на Ютубе, за что спасибо ему большое
Естественно - у самого-то мозг отсутствует? Жертва ЕГЭ?
надо быть вообще отбитым наглухо, чтобы не понимать как работают пониженные и повышенные передачи🤡
@@hfqxdi9245 бездарность сел за руль не знаю как даже передачу менять на орали а я ебу как ? Приходиться смотреть самому
Единственный и настоящий водитель, объяснил максимально внятно и четко.
Профессиональный водитель, спасибо за урок!!!
звук двигателя в детство уносит,когда с отцом катался.
Аналогично
И щас катаешся? Я вот катаюсь хоть мне 16 лет.
Это да незабываемое чувство)))
Есть такое
Звук движка кайфовый😊👍
это еще родной. камазовский))
@@reginka_novinka камаз 740?
@@SHEFF0023 ,не знаю, просто звук старого движка
Блин звук движка просто бомба. Спасибо все чётко и понятно, а то балтают и балтают некоторые и всё, а тут уже увидел и можно ехать ✌️😂
Спасибо Сергей !!! Всё грамотно и доходчиво без лишних слов🤝
Блин ...
Мне бы такого Инструктора ✌️
Всё чётко, ясно, и без лишнего Пафоса 👍
Красава 🤘
С меня 👍и ✍️подписка
Обожаю звук КАМАЗа! С детства на нём, почти все знаю но смотрел до конца чтобы послушать, бальзам для ушей))
Присоединяюсь✊
@@АлександрМиллер-е4р горнй как
@@АлександрМиллер-е4р ямз всё таки!!!!
Кому-то это реально поможет Сергей красавчик
Мне например ....я же чайник в этом 👍👍👍
Я работал на камазе с 1999 по 2002 год. Этот звук двигателя, наслаждение для организма.
Николос Кейдж живёт в РФ и учит ездить на камазе
Спасибо за полезное видео 👍👍👍
Лайк с и подписка с Казахстана
Жизнь заставила)
Первая машина ЯМЗ 236 ... Потом мерс... Что-то руский автопром не хочется старая иномарка дороже по запчастям.. Забудишь что такое руки в масле
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ я заметил что ты накатом подъезжал к железному переезду с 5-й скорости, так можно делать? Просто пишут много где что накатом на нейтралке нельзя есдить, сцепление может сжечь. Очень интересно.
@@teador6028 Масляный насос почти в 99% крутиться от пром вала, при спуске на нейтрале Скорость вращения кардана на столько велика что давления масла которое на холостых не хватает для нормальной смазки подшипника между первичным и вторичным валом. Итог: разваливается подшипник. В лучшем случае просто загремит кпп, и ремонт коробки обычно первичный вал под замену (если обойма не меняется как MB) В худшем первичный вал сваривается с вторичным намертво и при попытке включить передачу происходит полный ппц вплоть до разрыва корпуса. Если КПП без насоса то катайтесь на здоровье
@@nutipapsevdonim7483 хороший ответ, спасибо. При холостом ходе крутится вал ну не получает масло из-за недостатка давления. Ну я так понял для остановки можно использовать нейтралку? Там секунды какие то.
У Камаза самый красивый звук двигателя )))
Не вот ямз там звук так звук
У КрАЗ 260 вот там звук
Чего спорить каждая техника СССР по своему уникальна
@@Оружейнаялавка-х1д так точно
Серьезно самый красивый
многое узнал из твоих видео, спасибо тебе за это большое.
по данному видео могу сказать следующее: можно смотреть самое начало и самый конец, в котором автор говорит главную и, по моему мнению, самую верную мысль: ВСЕ ИНДИВИДУАЛЬНО, НАЧИНАЯ, ГРУБО ГОВОРЯ ОТ, ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ, ПОКРЫТИЯ И ПРОЧЕГО, ЗАКАНЧИВАЯ СОСТОЯНИЕМ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.
я из своего небольшого опыта за рулем камаза 55111 понял, что иногда нужно трогаться и дергать этот делитель постоянно, а порой и тронуться с 2В можно спокойно даже груженым. все очень индивидуально и покатавшись сезон, а то и меньше, за рулем, вы для себя точно найдете общий знаменатель из того как вам нужно, как вам удобно и в каком режиме переключений ваш автомобиль чувствует себя комфортно) всем удачи за рулем в новом году)
Сергей, спасибо за доходчивое объяснение и разъяснения. Всё по факту и без мусора.
Отличное видео! Легко усваивается ваша информация. Наконец то доходчиво объяснили мне как этот долбаный делитель работает. Друга, работавшего на КАМАЗе сто раз просил объяснить мне. Он блеял, что то невнятное. Просто кому то дано грамотно рассказать, а кому то НЕТ. СПАСИБО !!!
Здравствуйте, я первый раз вижу человека который объясняет всё подробнее. Удачи вам будьте здоровы!!!
При разгоне по прямой с первой по четвёртую не обезательно дергать флажок( тяги хватает), а вот с четвертой на пятую тяжеловато, лудше через делитель.
Всегда спрашивал отца как ездить на КамАЗе ,он объясняет как то в Краце а тут все подробно и доходчиво спасибо вам
Когда малый был очень фанател от машин , в семье машины не было но было много литературы и была книга про камаз )))) которую смотрел читал от и до ))))) играл мечтал как катаюсь на камазе )))) сколько мало нужно было для счастья )))) и вот тепер посмотрел видео аж воспоминания нахлынули ))))) спасибо за видео
Спасибо большое. Завтра 4318 надо гнать, а самое большое что водил это 53й в автошколе 13лет назад. Благодаря вашим видео больше шансов добратся без инцидентов.
Ну как доехал
Спасибо Сергей!!! Действительно самое понятное объяснение. Смотрю не первый раз. Подписался на ваш канал, буду переодически просматривать. Удачи на дорогах!
Спасибо дружище. Полюбому кому-то будет это полезно а значит ты это делаешь не зря. Успехов тебе и всего самого наилучшего.
Спасибо,Сергей! То,что надо!!
Здраствуй всем я сын камазиста узнавал когдпа папа едить у отца камаз был 53212 первая партия со спальный кабыной 10 тоннавый военого цвета гость номера "о 9843 шт" это киргизия Ошскый обль 1988г с Набрежных Челнах перегнал абсалюно новые на 2 ом автабазе работал.спасибо за ролик.🖐🖐🖐
Мне очень помогло видео. Маленько подзабыл, как и что, а здесь всё разложено по полочкам(делителям) ))
Это наверное единственный человек которого понятно прям с первых слов
Молодец блин на работу устраиваюсь объясняет классно
Молодец всё понятно объяснил ещё и на ходу всё наглядно кстати панэль приборов самая лучшая на вой взгляд по сравнению с современной на кочьках вся трясётся
Блин этот звук движка просто супер:) . КамАЗ сразу можно отличить от других машин;)
Спасибо за простое и главное доходчивое объяснение.Удачи вам !
А у самого-то мозг отсутствует? Жертва ЕГЭ?
Да профи.Он все делает автоматом на пдсознании.Это опыт. А ОПЫТ ВЕЛИКОЕ ДЕЛО.СЕРЕГА ТЫ МАСТЕР.Я ЛЮБИТЕЛЬ..НО ПОНИМАЮ ТЕБЯ.У МЕНЯ БРАТ ТАКОЙ ЖЕ.ХОТЯ САМ ЕЗЖУ НА ЯПОНЦАХ ТАМ ПРОЩЕ.НО КАМАЗ ПРОСТО ПОЕТ.
Мужики!я загорелся.пойду работать на КАМАЗ😅😅😅! !!!!
В завод
по цене здорово сказал...свой труд нужно уважать!!!сними видео по расценкам по работе и обслужеванию техники!?Какой камаз выбрать, отличие двигателей и трансмисий...
Серёга,Спасибо! Здорово что я на канал подписан,очень полезные видео. Жирные лайки желаю каждому твоему видео.👍
Очень позновательно!
Классно все обьяснил, спасибо тебе, удачи на дорогах
Всё чётко спасибо вам огромное . А звук движка просто супер
По звуку мотора будто не хватает давление топлива на форсунки! Думаю ТНВД нужно немножко подкорректировать! Сам работал на КАМАЗе также переключался бережно! Спасибо лайк!)) Возил свеклу с прицепом полз в горку как мог меня все мотерили обходили )))) ооой это вобше кайф было замораживал движение на трассе))) особенно на подемах
Красаво !!! Все доступно объяснять!
Всё чётко, внятно и по-сути, красавчик 👍 спасибо
Тише едем дальше будем и дома ждут родные и близкие после рейсов
Красава мне это и надо было. Очень даже внятно объясняешь.
Молодец братуха. Снимай ещё ролики. Спасибо тебе большое!!! Здоровья тебе и твоим родным!!!
спасибо тебе добрый человек! Выпью за твое здоровье.
Спасибо. Полезная информация.
Блин во вторник на работу, смотрю вспоминаю 🙂но прям всё напомнил, спасибо 🙂
Спасибо. Очень доходчиво. Мне не доводилось на половинках ездить. На обычной коробке ездил.
Классные видосы друг, покажи пожалуйста все моменты запуска двигателя, наглядно, как давление накачать, просто я ни разу не ездил на камазе
Спасибо за видео. Удачи Тебе на дорогах. Побольше видео. У Тебя круто получается
Спасибо.а то не удобно распрашивать коллег после 15 лет за рулём грузовика без делителя.
та же ситуация. дремучий лес
Сергей, очень полезные видео, желаю вам успехов.
Мужик красавчик хорошо объясняешь по больше видео разных снимай!!!дай бог тебе здоровья!!!
Спасибо большое !)
Всё предельно ясно!))
Осталось только запомнить и попрактиковаться)
Спасибо, ждём видео о подкабинном пространстве.
Чутка критики - всё же не стоит в поворот входить на нейтрали, а так всё супер.
А ну объясните почему не стоит входить на нейтралке в поворот ?
@@НиколайЩербин-х9ш по тому же, почему нельзя катиться под горку на нейтраке. Что бы не тратить драгоценные секунды на включение передачи в не штатной ситуации.
А можно по прямой разогнаться и катиться на нейтралке до поворота?(долго катиться)
@@Рустам-ф1м3с можно, но лучше тормозить двигателем, так и расход топлива уменьшается и контроль сохраняется.
@@НиколайЩербин-х9шнельзя ездить без тяги на колесах
Лайк.без условно.очень полезно.сильно помогли.я раньше ездил на КАМАЗе но без делителя.сел на КамАЗ с делителем и немного расстерялся
Молодчик доходчиво объяснил насчёт флажка повышенная пониженная.
Спасибо! Очень познавательное видео!
КРАСАВЧИК БРАТАН КЫРГЫЗСТАН 🤗🤗
Звук камаза в кабине это нечто 😄🥰
Все легко и просто объяснил
От души за видео) Сегодня пойду на камазе Пахана покатаюсь))
Мужик благодарю за доходчивое объяснение
🤜💥🤛
Видос супер спасибо серега
Молодчага серёж!заслуженный лайк и готовность ждать от тебя следующих роликов!
👍 посиба за обеспечение желаю больше успехи
Красавчик внятно все объяснил 👍👍👍👍👍
Отличное видео 👍все понятно внятно , по больше роликов про камаз
Подписался на твой канал. Спасибо тебе огромное. Снимай вообще обо всём.
Тохометр прыгает,но звук двигателя просто кайф👍👍👍
Камаз это сила и звук двигателя приятно работает
Сергей спасибо, очень полезные видео
Хорошее видео, просто и понятно! Лайк
Отлично все объяснил! Большое спасибо!!!
Сделай видео как правельно пользоваться горным тормозом
Вот это другое дело и пустой и гружёный все четко грамотно профессионально
Я на пустом трогаюсь со второй пониженной. А на zf , первая-разгон-сцепление выжимаю чуточку прокотился и третью. Если сразу третью включать то хруст, поэтому чуть-чуть прокатится надо.
Все грамотно с толком объяснил спасибо
После такого видео завтра на автобусе паз буду искать понижайку )))) всегда хотел научиться ездить на КАМАЗе но не работать )))
Классное видео, спасибо за урок!
Теперь понятно, как правильно переключать делитель это )
Да спасибо большое вам вы все правильно 👍 указал и хорошо 👍 ездит машину правильно 👍 спасибо 🤝 большое вам всегда вам счаслевого пути братан 🤝
огромное спасибо вот шас на права буду сдавать, и вы мне очень помашли я все понял👍👍
Красавчик без слов
Спасибо всё понятно)! Всех благ вам)
Все правильно ты сказал,смотря какие условия,у нас гор и сопок нету , местность ровная с прицепом хожу,общий вес почти 40 тонн, двигатель евро 1 ,я трогаюсь с 1 пониженной и так по 5 пониженную потом флажок на повышенную и пошел.
Логично объяснил.
Скажи пожалуйста, до каких оборотов нужно крутить двигатель при выполнении перегазовки для переключения передачи вниз?
На мой взгляд, не стоит катиться на нейтрале. Много ситуаций бывает. Всегда стараюсь на скорости тормозить, а то и скоростями.
Да, наверно не стоит. я иногда входя в поворот сбрасываю одновременно скорость, а в момент выхода из поворота включаю передачу в соответствии со скоростью движения
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ блин у меня так же, но на легковой. Это не правильно. Но я учился именно так по неопытности, сам. Переучиваться тяжело очень.
Спасибо тебе друг. Твои видео мне оч помогают
передачу выключать не стоит,не правИльно это,ЕЩЕ С АВТО ШКОЛЫ ИЗВЕСТНО ОСОБЕННО ПРИ ВЛАЖНОМ ПОКРЫТИИ!
За видео-урок лайк, за использование телефона неуд
Средние сиденье, если я не ошибаюсь, на самосвалах заводом не предусмотрено. Лично я на пустом Камазе с шаландой всегда трогаюсь с второй высшей, а на гружёном на прямом участке с низшей второй. Ну а далее по схеме н.в. Спасибо за видео))
Адуший долго мечтал видеть это видос😇👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я пустой на хорошей дороге обычно со 2 Н трогаюсь и до 4 так,а 5 уже на В. Груженный с 1 Н до 3 Так, потом Н/В чередую. 65115
Спасибо тебе огромное!
Молодец объясняет всё внятно
Классное видео!понятно доступно
Молодец хорошо объяснил , я вот хоть и со стажем в 25 лет но на КАМАЗе не работал только в авто школе на нем учился и не помню а щас вот собираюсь на него сесть и интересуюсь, ваще считаю что тут ничего такого нет и правельно что вы объясняете, я это к чему? Я 10 лет отработал на Мазе с 9 Ти ступенчатой КПП и делителем только там все не так а ,2,3,4,5 потом делитель и в те же дырки 6,7,8,9 ну как на иномарке, так вот я пришел на другую фирму на другой МАЗ но с другой коробкой и когда спросил как там переключаются передачи то бригадир с меня начал смеяться типо 10 лет работал на Мазе и не знает как КПП переключается , он дурак не в курсе что на мазы 7 КПП ставят и все разные
Звук из детства 👌😊
На пустом с прицепом до пятой передачи я всегда на пониженной переключаюсь. И всё работает исключительно. Гружёный играю делителем.
Спасибо большое очень надеюсь пригодится
Красавчик. Коротко, ясно, чётко
Спасибо Сергей всё понятно обеснил