Opel Astra J. Комфортный и бюджетный немец: стоит ли брать в 2024? Проверяем качество и надежность
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2024
- Обзор автомобиля Opel Astra J 2011 года выпуска, на двигателе 1.4 Turbo. Разберемся, стоит ли рассматривать его в качестве покупки в 2024 году и соответствуют ли ожиданиям его реальные характеристики.
00:00 Начало
00:12 Вступление и представление Opel Astra J 2011 года с двигателем 1.4 Turbo
01:02 Мое впечателение от эксплуатации Опель Астра Джей, плюсы и минусы
03:15 Рассмотрение вариантов коробок и двигателей, мнения владельцев Opel Astra J
04:33 Задняя часть и багажник
05:22 Что в салоне Опеля Астры J 2011 года выпуска
07:38 Тест-драйв Opel Astra Дж в различных условиях
11:54 Мнение о возможной покупке Opel Astra J в 2024 году
12:23 Заключение
------------------------------
Музыка в видео:
------------------------------
Track: Dashie - Fade [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch more NCS on UA-cam: NCS.lnk.to/You...
Free Download / Stream: ncs.io/dashie_fade
------------------------------ - Авто та транспорт
Владею Опель год. Тот же год . Механика. 2011г 1.4 турба. Я довольна. Сделала после покупки электрику. Устранила течь масла . Антифриза . Теплообменник сделала . Помпу поменяла. Отдала примерно после покупки сразу 50-60тыс. Все норм. Отъездила год и поменяла по ходовой недавно на 20тр с работой . И все. Масло меняю раз 5-6тыс км . Меня все устраивает. Комфортно. За эти деньги ничего приличного не купить. Считала цена владения авто у меня составляет в среднем в пересчете на месяц 12тр . Возможно не девшего, пока готова платить . Но в цену владение включила ремонт, бензин, стоянка, мойка , замена колес, хранение колес то есть все!
Молодец
Умница
Машина хорошая. Надо просто иметь немного знаний для его обслуживания и эксплуатации. Лучше азиатов 100 процентов.
Опель лучше чем корейцы и болячки там все решаемы.
Всё правильно. Отец пару месяцев уже ездит на дорестайлинговой четырнадцатилетней джейке на атмосфере 1,6. Доволен, как слон! Из поломок только пластиковый термостат писит, на рукоятке селектора АКПП кнопка отрыгнула, но он заказал уже и то, и то. Термостат алюминиевый с Круза. И даже теплообменник, хотя тот нормальный, но на всякий. Антифриз доливает, а рукоятку пока сам заколхозил, чтоб переключала. А сам он, как бывалый водитель со всеми категориями и тридцатилетним стажем говорит, что всё удобно, ремонтопригодно и термостат, и теплообменник сам поменяет.
Выбрал Opel как первую машину. выбор был сознательный, все те болячки что у них есть посчитал незначительными для себя. в общем взял в начале года с салона Astra-J 2014 1.6 без турбины рест хетч на автомате с 220к пробега за 850к в пред-топовой комплектации ACTIVE. (с рук не захотел брать так как хотел перестраховаться с возвратом в 14 дней, да и оплатить картой хотел. что бы получить кешбэк в данном случаи 17к). так вот ни чуть не пожалел, машина очень нравиться по сей день, езжу много на дальняк, по 1000км почти каждую неделю. никаких проблем машина не доставляет. но, я понимал что эти проблемы могут меня застать, по этому не стал дожиться каких либо проблем. поменял модуль зажигания на NGK 11кР, свечи на иридиевые DENSO 5500Р, поменял лямду первую на DENSO 6500Р, поставил механический термостат на 90 градусов вместе с алюминиевым корпусом 4500Р, фазики поменял пару на INA оригу 7200Р, потом мне поставили оригинальный теплообменник в сборе 15000Р (его сам не рискнул менять, опыта ведь никакого а там много разбирать) хотя и старый выглядел достойно но сдал его за 3к, пусть заваривают те кому это нужно. на масле и фильтрах решил не экономить, разница в деньгах не существенная. в итоге фильтра выбрал от MANN, а масло выбираю исключительно dexos2/ACEA C3 5W-40 от ZIC, хотел от Mobil но там нет 5/40 с ACEA C3 (а допуски A3, B4 не рекомендуют мотористы для данного семейств двигателей). ну а для автомата тоже выбрал ZIC. менять масло в двс решил каждые 5к, и каждые 15к для автомата (хотя это и чаще рекомендаций, но я так хочу, тем более мне не тяжело и делаю это сам, там ничего сложного даже без опыта). уверен что при моём подходе машина мне прослужит очень долго, и пофиг на большой пробег, менять не собираюсь. наоборот ещё хочу ходовую улучшить тысяч на 50-70, поставить всё от KYB. а по электрике никаких косяков за пол года не выявил. Расход на сотню 5.5 при 120км/ч, город 9. красота. Абсолютно всё устраивает.
Взяла опелька j 2011 после шкоды рапид 2021 пред максимальной комплектации и была готова что машине 13 годков уже не будит такой современный и коробка автомат будит думать по дольше и тд и тп …НО астра меня убила😀 богатая комплектация, удобная очень в салоне кайф прям, ходовка мягкая👍🏼 взяла её как поджопник на время но езжу и кайфую 🥰 🫶🏼
Эту машину стоит брать, если ты хоть немного любишь себя! Если нет, то вперед за Киа и Хендай.
Стоит конечно брать
Красивый - да.
Комфортный - да.
Но когда постоянно течет антифриз и масло, внешний вид не имеет значения. Электроника глючит. Не ведитесь на внешний вид. Постоянно в сервисе и что то ремонтирую.
А кто надежнее Форд фокус 3 или опель астра j ?
Если Форд фокус брать на механике, то наверное он.
Фокус
Пытаться не то что сравнивать,а просто ставить на одну полочку Астру джейку и самый неудачный,а вернее провальный авто трахтомобиль форд фокус3 на одну линию это сродни неприличию.Это всё одно,что мужику с голой сракой зайти в комнату с девственницами-институтками.
А все ихние болячки полностью устраняются
Поло и Солярис это б класс , а астра это с, поэтому и цены на запчасти
По трассе она как вкопанная
С зп в 60к с обязательными платежами 30к потяну такую? Или всё таки стоит оставить 2112? Просто ценны конь пипец, а на машину деньги в кредит беру.
Здравствуйте. Не стоит. Автомобиль не супер надежный и запчасти гораздо дороже, чем на 2112.
Точно нет
лайк за 73