ВОТ ПОЧЕМУ OPEL ASTRA J - ЭТО ХОРОШАЯ МАШИНА
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2020
- Многие думают, что Опеля сыпятся, дорогие в обслуживание и их не стоит покупать. Когда-то я и сам так думал, но спустя время я понял, что это не так. В этом видео я расскажу тебе почему опель - хорошая машина и почему я смело могу ее рекомендовать к покупке. Мы рассмотрим все технические нюансы которые важно знать перед покупкой этого автомобиля! Желаю тебе приятного просмотра и не забудь подписаться на канал и поставить лайк этому видосу за наши старания!
AUTO-КОНСАЛТИНГ.РБ | основан в 2015 г.
Команда квалифицированных специалистов,.Наша организация заниматься подбором и проверкой автомобилей.
У нас нет автомобилей в наличии, мы не выкупаем и не занимаемся продажами автомобилей.Не берем откаты и работаем только в интересах наших клиентов.
Производим полную выездную проверку автомобиля с предоставлением достоверной информации.
Поиск и покупка автомобиля с нами, проста и безопасна...
Подписывайся на наш инстаграм: / auto_consulting_rb
Отзывы в группе ВК: auto_podbor_ufa
Наш сайт: auto-consulting-rb.ru/
Телефоны:
+7(347) 298-59-98
+7(999) 130-48-88 - Авто та транспорт
Тот случай, когда сначала купила Opel astra J, а потом смотрю обзоры))). Ещё раз убедилась в своём мнении, что опеля хорошие машины
Ошибка!
Надеюсь это была ирония
Согласен с вами у родни опель уже 12 лет 185000 ничего не делал у самого вектра 2007 2 месяца уже катаю проблем пока что нету и в ближайшее время не должно быть ! У всех машин свои проблеми!
Так же и Я)) купил теперь смотрю))
Охеренная тачка , топ
Спасибо !за очень нормально проведеный обзор !без всяких поговорок и прочего
Молодец, Я всегда хотел опель, но боялся его пакупать. Но теперь наверное всё таки куплю. Хороший обзор, спасибо тебе.👍🤝
Думаю взять Opel Astra, спасибо за обзор! Лайк 👍
Хороший приятный обзор - лайк
Кто говорит, что опель - плохая машина, тот ничего не понимает в автомобилях
Instablaster
Спасибо!! Отличный обзор! Все толково и внятно, у меня самого такая же машина!! Молодец!
@Екатерина Платова машина хорошая, 56 тыс пробег у меня, полет нормальный, если брать то надо все варианты рассматривать, механика на мой взгляд лучше. Но 116 л,с на разгон туповата, а так для не активного вождения норм! Смотрите сами по побегу и состоянию, Машина отличная.
@Екатерина Платова по цене не знаю , рассматривать надо все варианты
Смотрю в 2023 и плачу о разницы цен😢😹
Мудрый обзор. Спасибо, Ильнур!
Спасибо! Интересно!
Отличный обзор 👍 ни добавить ни убавить
Отец проехал 450к на опеле Астра спорт тур 1.6 (трассовый пробег) с 2012 года. Меня расходники, следил и думаю ещё столько же проехал, просто уже нужно менять
О! Зёма! Привет от всего Стерлитамака! Лайк подписка))
Только взял себе такой. Машинка каеффф
Хороший обзор! Молодец 👍🏼
У фордов тоже ступица с подшипников меняется в сборе и ничего это как то переживают фордоводы, и тут можно пережить
Можно ли найти астру j за 7200 с учётом торга в хорошем состоянии и какая будет за ети деньги максимальная комплектация
ездил на ашке 1.8 140лс лет 7,года два назад взял джейку 1.6 turbo на 180 лс,полёт нормальный) чувствуется что едет машина))
Хороший обзор, 👍
Отличный обзор. Небольшая поправка: на версию Sport Tourer с обычным двигателем 1.6 не турбо ставилась АКПП 6Т40.
На хэтче 2011 года тоже 6т40 с атмо
Очень доходчиво и ясно! Всё по сути
Добрый вечер! Как можно понять, что нужно менять подушки двигателя?
Вот и мне действительно, просто ПРИЯТНО в неё ездить. Есть в ней изюминка, огонёк и знаешь, что не будет то, что происходит с Хюндаями, которые уже через полгода выхода, так называемой "новой модели" смотрится старым корейцем.
По дороговизне обслуживания я лично взял давно как ориентир ЧЕСТНЫЙ блог одного уравновешенного владельца. Он так и сказал, что обслуживание его Астры стоит меньше, чем обслуживание Поло его жены и тот класса Б.
Красавчик! Всё правильно сказано💪
Класс!!! Супер контент Ильнур, сам нашел тебя через инстаграм, планирую в ближайшем будущем преобрести себе второе авто, конечно же б.у и задумался о автоподборе. Хотелось бы побольше видео машин до 600 тыс. руб. Вопрос а Мокка, как такая машина в плане эксплуатации?
Та да платформа,что и у Астры. Те же болячки. Просто машина чуть жосще и выше.
Был однажды, турбиниззированный. Отличный, стильный и комфортный авто!
красавчик брат 💪🏻
1) Корпус термостата легко купить алюминиевый, а не пластиковый. 2)теплообменник заваривается т.е. из него извлекается резиновая прокладка, которая раньше текла. 😅
Молодец ,все конкретно!!!! 🤝
Обзор класс! Проехал 144000 жалоб нет! Поменял термостат и расширительный!👍🏻
Чтобы не было проблем с термостатом следущий раз купишь термостат перед установкой просверли на клапане отверстие диаметром 3 мм проблем не будет.
Езжу на Astra J универсала 1.4 турбо АКПП седьмой год. Единственный владелец. По ценам, конечно, не прав. Подороже ремонт будет. Маслообменник отремонтировал работа+запчасти порядка 15 тыс, это к примеру. Запчасти далеко не все оригинал. По коробке - примерно в 70 выйдет, но пока тьфу три раза.
В общем с августа 2014 было поменяно: амортизаторы, расходники типа колодок и дисков, тройник охлаждения, прокладки маслоохладителя и треснувший бачок антифриза.
Это лучший обзор на эту машину, сам думаю об Астре, лайк...
КАКОЙ ЛУЧШЕ БРАТЬ 1.4 ТУРБО, 1,6 ТУРБО ИЛИ ЖЕ 1,6 ПРОСТО???(АВТОМАТ)
Когда искал такую машину (В итоге купил все таки) столько информации нарыл...
Решил как-то GM повторить за WV. Захотели в экологию удариться. В итоге всей разработки появились на свет 4 всадника апокалипсиса. 6Т30, 6Т40, А14NET, A16LET. Вкорячивать на атмосферники турбину без улучшения системы охлаждения. Такое только GM может. Они с теплообменником до сих пор не разобрались, а уже в экологию полезли. Если перед тобой Astra J турбо и автомат до 13-14 года - беги в обратную сторону и не оборачивайся. Таковы были большинство советов, проверять не стал.
Но у меня была ситуация "Очинь хочятся!..." В итоге - 1.6мт. Только теплообменник предварительно заварил, о проблеме знал заранее. Сделал и забыл. ДВС 1.6 ссаться будет (клапанная крышка в основном, прямо видимые подтеки только там и то если 4000+, крышку менять пора (150 т км)) , но свои 350-400 проедет при условии, своевременного обслуживания. За время владения вышли из строя модуль зажигания и термостат (160 и 158 т км) (пластик уже высох на модуле и посыпался, видимо не меняли с завода...) Почему-то обдув переднего стекла связан с кондиционером. Предыдущий хозяин не знал, и постоянной работой кондера убил компрессор, пришлось менять (на 158 т км). Еще присутствует болячка astra\cruze водительский подогрев после минуты перестает работать. Пока не брался.
У автомобиля есть спорный момент. Это масса почти 1.5 тонны. И недостаток (разгоняется долго, на автомате еще дольше...) и плюс (устойчивость даже на 140+). Ей бы двухлитровый двс 150л.с. и 23я коробка, или хотя бы как gtc 1.8 мт. Машина не превращается в решето как Опели ранних годов (Astra G например), машине 10ый год.
Да, машина не без проблем, но какая машина не ломается? За любой надо смотреть. (Был кореец у которого на этих же пробегах все плюс минус одинаково).Сейчас все критичное устранено. Машина не беспокоит. Действительно комфортно на ней ездить (думал рекламная уловка, на нынешних моделях мягкости и шумоизоляции ноль хотя производитель утверждает обратное). Вот это портянку я накатал... Как-то так в общем.
Опель астра g 2012 год.Повезло по гарантии поменяли блок абс и рулевую рейку.После окончании гарантии ни чего не ломалось.Автомобилем доволен на 100 процентов.
Народ всем привет!!! подскажите пожалуйста хороший сервис по опелю в Москве,купил недавно астру 1.4 турбо,2011г.за месяц долил 3-4 литра масла 😅 проехал правда за месяц 7000,а еще иногда дымит когда со светофора в пол педаль жмеш.
В 2013 куплена в комплектации космо 1.4 турбо, за все время пробег 150тыс
Замена цепи на 140 со всеми вытекающими, 60-140т замена масла в коробке… далее только ТО
Очень приятно смотреть , спасибо за обзор )
Какой хорош киа Сид или хундай ай 30 или опель астра универсал были все
Подскажите пожалуйста , стоит ли брать 1.4. Атмосферник . Как он по надёжности ? Интересно вообще мнение .
Не едет (
Машина классная. У меня 2011 года хетчбек, 1,4 Турбо, автомат. . Езжу на ней с 2014 годы. Пробег 230 т. км. Поломок за 5 лет не было вообще! Сам на ней проехал уже 190 т. км. Советую данный автомобиль к покупке, точно не пожалеете!
верим
Классная только со стороны,если ей не владеть.. Вес как у мерседеса С класса..Мощность 1.4 140hp, а едет 10.5 до 100, а Golf со 122hp едет 9сек. Заметно на чьей стороне перевес...да, ресурс турбины 150000км. А мотора 250000км и это максимум! Расплата за технологичность и экологичность
@@Gremlin0307 перевес на астре. Машина вместительней и комфортней. У меня пробег уже 230 т км, турбина работает нормально. У друга 390 т км пробег, турбина умерла на 380 км, все остальоое в идеале.
@@Gremlin0307 причем тут с класс? С клас это самый премиум у мерседесов, цена раз в 8 выше, цена обслуживания тоже. Ты с ролс ройсом еще сравни астру.🤣
@@user-wu4uf8bf4b Прочтите еще раз мой комментарий!! Я говорю о том что вес Астры Хэтчбек 5D , с 1.4 мотором,почти как у седана Меседес С , который как бы больше в размере и выше классом и мощнее гораздо... Из-за такого большого веса,Астра и проигрывает в разгоне своим одноклассникам с более слабыми моторами 1.4tsi!!
Была первая машина Astra j 1.4 турбо, никаких проблем не было
На Ашке 13 года езжу,никаких проблем за 7 лет не наблюдал,единственное-наконечники рулевые поменял.
3 года владею астрой 2011г не одной проблеммы не было
У меня седан, ручка атмо 1.6 2013 года езжу и не парюсь.
Катушку зажигания не надо менять, если свечи вовремя менять.
Свою J- ку пригонял из Германии 4года отъездил на отлично 🖒одна проблема была это стук суппортов
Красавчик)
Не сказал, что 1.6Т комплектуется коробкой 6Т45. Как доп стоят достойные биксеноновые фары.
Думаю сейчас над покупкой, 1.6 115л.с на авт. насмотрелся блин обзоров про слабую акпп 6т30 теперь боюсь. Была до этого 1.6t с коробкой проблем не было, но зато менял турбину (больше турбину не хочу). Кто владельцы 1.6 авт 115л.с дайте совет, стоит брать с пробегом 120к или нет, машина вроде ухоженная?
Здравствуйте, может не стоит торопиться и найти с пробегом поменьше. Взял год назад с пробегом 80тыс, заменил все жидкости, пока только радует. Но в какой-то степени мне повезло, т.к. машина в идеальном состоянии, всё родное и т.д. Конечно динамика не для любителей погонять, но с другой стороны зачем оно и надо. Для спокойной, адекватной езды двигателя вполне хватает, только не лить 92 бенз, оттуда потом и проблемы с пропусками зажигания и т.д., т.к. авто изначально заточено под бенз не ниже 95го, и сразу ощутима разница в динамике и поведении машины в целом.
1.4 мокка турбо механика 180 т км огонь тачка! занимаюсь ремонтом опель GM c 95г.
Вы забыли упомянуть тонкое волнистое кольцо в коробке, которое со временем прорезает зубья барабана. Заменяется только на модифицированное, усиленное кольцо и новый барабан.
Купил себе 1.6 механика катаю и радуюсь, отличная, комфортная машина, замена масла каждые 5к. Лучше чем корейцы. Кто жалуется, что ломучая, постоянно деньги жрет- покупайте не выжатые соки тачки, а ухоженные машины. Если за машиной следить-она и будет радовать!
У меня тоже 1.4 Turbo Спасибо за коментар 150000 пробег
Подскажи на что обратить внимание при покупке. Хочу купить джейку на мехе
Я вас наверное удивлю , но модуль зажигания ремонтопригоден и ремонт копеечный , сам не 1 раз ремонтировал , теплообменник можно установить заваренный и проблема уходит , заливайте хорошее масло и не будет проблем , никак не корейское или японское типа .
На Лукойле 5w40 езжу, замена через 5к и двигатель шепчет!
Хорошая машина ,владею с 2014г пробег 140т.км. красивая как с наружи так и внутри ,комфортная. Менял прокладку теплообменника,прокладку масляного насоса,термостат, катушку.Все остальное по графику ТО.
Классный обзор, рассказал всё внятно и понятно сам хочу брать Опеля!
Самая большая проблема Опеля - это жмоты-хозяева, которые не обслуживают авто должным образом.
потом он сыпется и становится плохим! Сам на астре катаю 3.5 года и проблем нет!
@@user-du5lx1ez6t у меня Опель уже 7 лет, проблем нет - машине 12 лет
Касаемо, касаемо, касаемо...
Попробуйте говорить правильно, - касательно... или найти синоним... - относительно, насчёт..
будет намного лучше смотреться и звучать!
Замечательный материал!
Купил 1,6 механика 2010, сам поменял резинки на теплообменнике, вырезал каталик поставил обманку, в целом доволен аппаратом, смотря с чем сравнивать но однозначно он комфортнее и солиднее чем Солярис и Рио, лично мое мнение
У меня такая же, 2011, топовая комплектация,такая красотка по дизайну внутри, конфетка..какие нах солярисы🤣
Посоветуйте охлаждающую жидкость ,какую лучше взять для опеля ?
Мне Motul льют у официалов
синтек
Astra j универсал 1,4 turbo. 2014.160 тыс. Всё во время, бед не знаю. Думаю, где андроид магнитолу хорошую найти и установить?!
Большой выбор магнитол есть на Али экспресс. Я себе на инсигнию хочу заказать.
всех благ вам реьята, завтра иду боать, 3 месяца ищу
Хорошо сказал, что если хочешь взрывной динамики, то плати)). Потому у меня 1,6 атмосферник)))). Видел объявления о продаже, когда машина прошла 300 тыс и больше. Как по мне - неплохой показатель.
Я всера взял с 300К пробегом. Но состояние супер. Знакомый пригнал с германии. 7700 баков
Моя ,,Н,, уже прошла 300000,всё в путём пока...
...могу предложить за ,, пол цены,, -- НАДОЕЛА...
Взял себе с 305 тысячами. Состояние на 5
У меня такая же 99тысяс пролетел. Только плановые ТО).
Термостат ставится от инсигнии холодный, теплообменник заваривают и все это дело прошивается на евро 2 и глушат датчик нагрева на термостате. И включение вентилятора понижают на 97-99 градусов. И все ребятки нет проблем. Про катушку надо свечи брать хорошие и менять их каждую вторую замену масла. Про фазики надо переодически чистить электроклапана они имеют свойство забиватся происходит голодания масла фазикам и привет.
Олег Ковалев полностью поддерживаю! Год назад купил, все это сделал. 20 000 позади проблем ноль! Кайфа от машины полно !
А с ржей на кузове от сколов чего делать?
@@Lorenzo.Novarro сколы желательно подкрашивать и то они ржаветь начинают я не знаю даже когда машина в аценковке
@@Lorenzo.Novarro из всех комментариев, одному тебе говно попалось! походу твою машину студенты собирали на практике!
@@radikg498 Ахаха. Походу.))) Джек пот сорвал))))
Здравствуйте! Спасибо за обзор! Выбираю между Опель астра Джи и Рено Меган 3 , универсалы, дизеля! Подскажите, кроме дизайна, что на ваше мнение интересней по качеству и ремонту? Спасибо)
Опель, лучше. У меня дизель 1.7 110лошадок, 235т. Только сажевик зимой задалбывает, вырежу и всё ок будет
меган 3
Была у отца астра Джей в максималке 1.6 турбо, по динамике, управлению, комфорту нам нравилась, фары би ксенон - офигенные.
Через 3года, 70т.км. при щадящей езде сломалась коробка, 100к ремонт стоил и то, не стала такой, какой была. Вечные проблемы с термостатом, не помню ещё что было, но ремонтировалась часто, в итоге взял Рав 4 и всё отлично.
ОрёL достойный автомобиль! За пять лет владения: тройник системы охлаждения; замена крышки расширительного бочка; то аккп; датчика температуры на радиаторе (ещё один датчик установлен на двигателе). И на данный момент рвётся мембрана... Будем лечить! Достойный автомобиль! Если правильно эксплуатировать. Не подведёт, до дома довезёт... Даже Пи.ерсок сборки! 🤔
Интересный обзор) у меня тоже астра j 1.4 турбо. но по обслуживанию могу сказать дорогое!!!)) я ставлю только оригинал и оно п... Ц как дорого. Поменял турбину, блок абс и насос топливный почти 100тр
Привет тоже собираюсь покупать такую, что ещё можешь сказать об этой машины?!?
@@Vitalik224 ну машина мне нравится) маневриная, быстрая довольно, комфортная. Но как и любой немец требует внимания, причём регулярного. То 6-7000 км. Все оригинал нужен. Ну вот кроме масел (здесь на любителя, но экономить не стоит). Расход довольно хороший. Для семьи из 4 человек отлично подходит, плавный ход, удобные кресла, мягкая, нам нравится. А когда один езжу побыстрее, держит дорогу хорошо по трассе и маневриная на поворотах. Минусы только что дорогие детали и все под заказ у нас в городе. По этому при пакупки проверяй тщательно все! Диагностика делай у тех кто ими занимался, а не просто первым сканером попавшим (они много чего не видят)
@@Vitalik224 подумай о покупки чего-нить другого. Но если все таки надумаешь, то бери хорошую комплектацию с фарами и подогревами. и приготовь тыщ 50, помимо планового обслуживания, чтобы сразу все отремонтировать.
Купил опель j 2013 года с салона в 2014 году, пробег на данный момент почти 100 тыс., двигатель a16xer, что менял за всё время- термостат (на 40 тыс.) с завода стоял пластик (корпус термостата и сам термостат) поставил всё металл с шевроле, трубка обогрева дроселя менял два раза, помпа на (60 тыс.), бачок расширительный охлаждающей жидкости трещина стал капать (на 70 тыс), катушка зажигания (на 88 тыс.), датчик температуры двигателя, прокладка клапанной крышки. Что хочу сказать самое дорогое из всего катушка 9500 руб.NGK, остальное от 1 тыс. до 5 тыс.р. не скажу что это какие то существенные расходы! Автор ролика правильно сказал что у каждой машины свои проблемы и болячки, у данного автомобиля основная болячка- система охлаждения! Продавать не собираюсь автомобилем доволен!
Я вчера взял епеля 2013 года, 1.6 , атмосферник, хетчбек. 83кпробег.
Сразу загнал на сервис, прокладки лобовины, картера, теплообменника, клапанную крышку заменил алюминивую. Все масла , фильтра, свечи. Грм, навесной. Тормозуху..
Как то так.
Купил Опель, все круто
Opel astra j 1.3 cdti. 2010 года выпуска, пригнана с Германии 2014. Езжу по сегодняшний день, реальный пробег 190 000 км. Самое дорогое что менял, это сцепление, полностью в сборе с двухмасовым маховиком, с работой 45 000. Все остальное расходники, их не считаю. Машина огонь. Постоянно тапок в пол. Расход 7-8 литров.
У самого вектра с 2007 1.9 дизель на 110кв ! Вектра это совсем другой опель более надёжен и моторы у них выхаживают достаточно долго если за ним следить!!
Рассматриваю к покупке, машины по рынку в среднем с пробегом 110-130к, 1.6 атмо на автомате, какова вероятность что влечу на ремонт коробки в скором времени после покупки? Машина хорошая, коробка пугает. Механику не рассматриваю
1,6 116 лс. 230 тыс пробег. Масло в коробке не менялось ни разу, проблем нет. Коробка топ
Толковый обзор. Надоело слушать что ”Любая машина становится Опелем”. У меня хоть и не J, а H, машиной доволен на 100%! Безопасность, комфорт, управление всё на высоте! А кто не умеет и не хочет правильно обслуживать авто, тому что ни возьми, станет ведром.
”Любая машина становится Опелем” потому что в послевоенные годы был дефицит железа и старые машины переплавляли и делали из них опель.
Опель стал родоначальником системы трейд-ин, поэтому люди привозили в трейд-ин авто разных марок , а уезжали на опеле соответственно отсюда и поговорка.
в основном полностью соглашусь с автором, всё по делу, так и есть.
личный опыт владения: две Астры J - 1.6 АТ дорейстайлинг, и 1.4 АТ TURBO рейстайлинг.
но.. без "НО" не бывает ! с 16 мин вещания автор всё же сморозил, когда к неприхотливым всеядным и не убиваемым машинам в ряду с тойотой, назвал митсубиси, и внимание киа !!????
автор проснись, ты о чём ???
Являюсь владельцем астра j спорт турер, 1.6 автомат 115 сил, пробег за 200 тыс, 4 владелец. В двух словах, если найти это авто в хорошем состоянии и добросовестно его обслуживать, много проблем не доставит косяки есть как и у большинства, будете забивать на нее разорит. Мне авто досталось с большим пробегом 170000 в плохом состоянии, после покупки вложил примерно100000. Приобретал за 420000. Но взялбы другую такую последних годов выпуска, да вот только их очень мало и найти хорошую будет проблема. Машина классная кто рассматривает советую универсал 1.6 турбо на автомате, приятный авто за свои деньги! Повторюсь проблема найти хороший!
Астра j 16 115 л.с там где красная житкасть беда все патрубки поменял бочки термостат помпа термостат но пробег 215000км в зелом нормально ни рузу не подвел всегда доезжает до сервеса 🤣
Очень много запчастей можно взять с шевроле круза, эти запчасти абсолютно идентичные и стоят порой в разы дешевле.
Норм авто, у самого 2011 А16ХЕР
Год владею пробег с 117000-152000 . Датчик температурный , 2 подшибника и патрубок. И всё, и те кто пишет опель гауно то изобрети для себя сам не ломающий авто
Так они же пишут потому что у них хватает только на неухоженное Б\У, а у новых машин такого нет, это все следствие неправильного обслуживания, но этого понимать никто не хочет. Сейчас вообще Опеля на новых французских моторах, которые уже даже при условии, что скупердяй хозяин экономит на обслуживании, не будут голову делать, проверенно опытом владельцев новых Пежо. Так что пусть говорят, адекватные люди понимают, что Опеля всегда были качественными, если за ними должным образом следить и ухаживать. Опель это народные машины.
Про мембрану не сказал!
Что за подвеска? Многорычажная? Или балка (полузависимая)
Балка, в переди макферсон
Балка, впереди макферсон, подвеска комфортная.
Сзади механизм Уатта.
Мужики и дамы, скажите,стоит брать Опель астра ? Думаю взять турбо или что можете порекомендовать конкретно ?
Планирую, как первую машину
Ездил на отцовском дастере и экстреиле,больше тысячи поездок на карше,как мне кажется)
Опыта много, вот думаю брать астру)
Рекомендую астру, сам взял 2 месяца назад в замену старого фольца. Турбо моторы надо смотреть тщательно, у меня классический 1.6 атмо. Брал за 630, я 3 владелец, сразу обслужил такие болячки как: термостат, расширительный бачок ОЖ, клапанную прокладку. Всё вышло в районе 14 тысяч.
Езжу, и каждый день получаю удовольствие.
Ну и естественно масло, фильтр менял
@@letsovod7095 понял,спасибо!
Если хочешь поймать геморроя, то конечно бери. Особенно турбовую с двигателем 1.4 литра. У самого такая уже 10 лет и все 10 лет она меня ебет во все дыхательные и пихательные. Как только собираюсь продавать, обязательно происходит серьёзная поломка и я вкладываю в неё 100+ тыс.р. По порядку - как и у любого европейца, у опеля горячие двигатели, т.е. рабочая температура 105-107гр. Это значит, что постоянно будут какие-то подтёки прокладок антифриза и масла. У них одноразовые двигатели - стенки поршневой очень тонкие, и если случаются задиры, а они там случаются часто, то гильзовать шортблок не получится и нужно будет покупать новую поршневую в сборе, а это сейчас около 200т.р. Постоянные проблемы с охлаждением - течи теплообменника, это уже что-то родное для опеля. Постоянные мелкие проблемы с электрикой и различными датчиками, тут опель переплючнул БМВ по всем параметрам. Грибовидный клапан - тот еще геморр, пластиковая фигнюшка за 500р., а бед может наделать на несколько сот тысяч, и там их кстати два, многие даже не знают про второй грибок внутри впускного коллектора. Ну и цены на зап.части сейчас просто конские, аналоги долго не ходят, а оригинальные сейчас просто золотые - модуль зажигания около 20т.р. Лучше поищи хорошего японца, пусть он будет старше, но проблем от него будет меньше. Да, многие тебе тут насоветуют, что все эти проблемы можно заколхозить и опель будет без проблемная и вечная машина, поверь мне - НЕ БУДЕТ!
@@user-yv1sv5sg4t Может вам просто попался плохой бывший владелец ,который не очень хорошо следил ? Или кто-то из бывших хозяинов не очень добросовестно следил за машиной ?
Какого японца можете порекомендовать ?
@@yakotletkaa авто я брал новым в автосалоне в 2013г. Машина 2012г., последний рестайлинг джейки. Комплектация Cosmo. До 100т.км. обслуживал строго у официалов, замена масла каждые 6-7т.км. Сейчас родной пробег 162т.км. За это время дважды залегали кольца, недавно появились задиры в движке, поменял на контрактный, вышло почти 150т.р., т.к. ремонт поршневой с заменой шорт блока, вышел бы больше 200т.р. Гильзовать эти движки нельзя, т.к. стенки поршневой очень тонкие. На 80т.км. менял коробку по гарантии. Сейчас снова начинает подпинывать. Уже поменяны все патрубки системы охлаждения, т.к. родные вышли из строя. Дважды менял клапанную крышку, замена на алюминиевую не поможет, не слушайте диванных экспертов, всё равно будет потеть маслом. Дважды менял модуль зажигания и свечи, у них это болезнь. Впускной коллектор весь модернизирован - заглушен первый грибок и клапан выведен наружу. Ко второму грибку сделано отверстие со сливной крышкой, там постоянно набирается масло, уёбищная система! Тормозной шток поменян на металлический, т.к. родной пластиковый, обломается уже при первом снятии с него шланга. Поменяна горячая часть турбины, трещины в ней, тоже болезнь опелей. Поменяны все клапаны давления. Теплообменник уже трижды укомплектовывался новыми прокладками, но из-за горячего двигла, они быстро рассыхаются. Постоянно глючит штекер подушки безопасности под передним пассажирским сиденьем, тоже болезнь опелей. Ходовку уже дважды переберал, можно сослаться на наши дороги, но моя вторая машина - хундай тусан, уже с пробегом почти 400т.км. и там до сих пор родные стойки. Что посоветовать? Сейчас, как бы это банально не звучало, я бы взял ниссан сентру, хундай солярис, хонду цивик, тойоту короллу, даже фольксваген поло или шкода рапид, будут куда проще и надежней. Да, честно скажу, что по комфорту опель астра очень хороша - у неё мягкая подвеска, мягкие материалы отделки в салоне - весь верх салона, это мягкий пластик, хорошая шумка, в максимальной комплектации у неё много плюшек, она хорошо едет и хорошо рулится (когда полностью исправна). Но, это всё перечеркивается тем, что она может просто встать где-то на дальняке, посреди мухосранска и просто на коленке, ты её не сделаешь. Это только эвакуатор и сервис с хорошей диагностикой. Зимой накрылся электромагнитный клапан ВКГ, машина просто встала посреди города в -40! В сервисе несколько часов перебирали все датчики, т.к. причин может быть много. А оказалось, что это клапан, размером со спичечный коробок и ценой в 1500р. Конечно, лютые опелеводы, как и любые владельцы европейцев, никогда не признаются, что купили гавно, которое жрет их деньги, которые можно потратить на себя, но это, к сожалению, правда. С собой постоянно вожу канистру масла, антифриза и несколько метров шлангов различного диаметра. Вообщем сто раз подумай, прежде чем отдать свой выбор в пользу опеля. Если всё таки решишься, то обязательно проф.диагностика на профильном сервисе. Обязательно эндоскопия движки. Если коробка умирает, то ни одна диагностика не покажет ошибок, нужно минут 30-40 поездить в агрессивном режиме, и если после этого она начинает подпинываться, то это сигнал того, что гидроблок скоро приедет. Посмотри цены на зап.части. Будешь вкладывать в неё как в седан бизнес класса, а ездить на комфорте.
У меня 1.6 турбо АТ седан рестаил просто пуля машинка!!!!!!! Покупкой очень ДОВОЛЕН. Мягкая практичная быстрая!!!!!!
..ржавая?
@@sashamoon5064 мягкая
@@Lorenzo.Novarro нет вообще не одного пупырышка даже. Но я живу на севере у нас ни чего не льют на дороги
@@sashamoon5064 машина пуля только нужно следить за ней и она отдаст впечатлениями
У меня тоже Астра j 15 года доволен
Отличная машина!!! Астра 1.4 турбо, пробег 524000 км!!! Практически проблем нет!@!
Хаахаххааххаххаахахаххахаххвв
Да ладно заливать! Сколько раз тутбину перебирал? Сколько теплообмеников поменял? Сколько раз движок перебирал? Думаю это все по раз 5, не меньше!
@@plushkaplushka9804 у брата астра J турбо 1 ;4 пробег 550 менял только троиник масло не жрёт. Почему так потому что крышку расширителя менять нужно раз в два месяца тогда не будет проблем с теплообменником так же с термостатом и бачком. Бензин только сотый. Масло замена каждый пять тысяч и лить только матюль 5w 30 допуск только дехоз 1. Через каждый десять тысяч менять хорошие свечи. И все проблем не будет.
В каком сервисе в Москве лучше чинить астру? Есть советы? Чтоб не брали лишние бабки за ненужные работы и не накручивали безбожно
я обслуживаю свою в Старый приятель
Абс Маркет
В 18 году смотрел авито, цены 650 и выше, живые были. Где вы за 500 их видели?
Купил эту машину в 2010 году,пока все нормально,все жду чего нибудь плохого
Вторую джейку сменил.По комфорту всякие салярки и кия курят в стороне.
На счёт комфорта согласен.
Нашел на что равнятся,
Корейцы это китайцы, которые мечтают стать
Японцами
Красава, Опель рулит
Заливай в 1.4 хороший бензин, желательно сотый, или 98 на норм заправках, меняй масло раз в 6-7 тысячь, лей качественное масло и поршневая и турбина отходят 200+ тыс.км!!! Единственное это коробка GM... Полная шляпа... У меня приехала на ремонт к 36 тыс.км, у товарища приехала ещё раньше.. к 26 тыс. км. Славо богу гарантия выручила
Ставлю +. Обзор достаточно объективный, без цели засрать или восхвалить авто.
Катушка зажигания оригинал 7тыс., хороший аналог - 5 тыс., меняется за 3 минуты самостоятельно))
Это где такие цены на модуль зажигания? У меня на 1.6Т оригинал стоит под 20 кило рублей (на эмексе). Хороший аналог 8-10.
@@dmitrynippon6671 в прошлом году, на свою (1.6T - a16let) брал delphi за 5200
@@genonix и я пол года назад менял за 4500 делфи
235 000. В подвеске поменял три тысячи назад стойки, их опоры и пару сайлент-блоков. Всё! Остальное родное с 11-го года эксплуатации.
Про бамперы. Это где надо ездить, чтоб его надо было менять? Я катаюсь на лыжах, и приходилось порой ползти на пузе. Бампера на месте.
У вас тоже 1.6 на автомате?
Если да, расскажите как она вообще за всё время
@@dominatingpotatoes7447 нет, она у меня на МКПП.
На на моей 115 л/с. Без турбины.
Владею Opel j 1.6 turbo 180 л.с 2010 . Доволен.
Как машина себя ведёт? Тоже взял недавно, но 10 года
@@murzonpetrovi4615 Не считая её болячку: систему охлаждения ) всё норм , доволен и не жалею , что купил её
Astra j sports tourer cdti 1.7 (lim seria Adam 150) поломок нет. 220 тыщ.пригнан с герм.
А какой у мотор дизель .?
Фазовращатель не выходит из строя, это дорестайлы H имели такую проблему
,да, уж наверно, ещё как
Ребята, я из будущего, сейчас 2024 год, у меня опель астра h 07 года и он стоит столько же))
Объективно.
Да кайф машинка)