Hola jonathan gracias por tu video, tengo un Mondeo 98 2.0 y tuve un 99 1.8 y en ambos aparecieron los mismos problemas, El tanque de reserva de agua lo limpié poniéndole muchos perdigones o bolitas adentro, podes agregarle vinagre o lo que se te ocurra y le das como a una coctelera, más le das mas mugre sale
Hola Jonathan! Necesito tu ayuda..tengo el mismo auto y necesito sacar el radiador porque está pinchado.. mí consulta es por dónde lo sacas al radiador? Hay que desarmar el paragolpe Completo? Saludos muchas gracias!!
Buenass como andas? Yo tengo un mondeo el mismo modeloque em tuyo.. y no me arranca, tira chispa mui pobre, le revise la instalacion de la ecu y estaba toda quemada.. le cambie los cables uno x uno, pero no puse los que deberían ir, y bueno, sigue sin arrancar, tengo que hacerle de vuelta toda la instalacion y espero que sea eso, el sensor de rpm es nuevo y la bobina tambien
Yo el mío lo probé y tiene buena chispa, revisa que tenga buena masa el motor también, o podés reforzar la masa de la bobina también poniendo un cable donde va atornillada la masa
el tremostato esta al lado de la bateria, no va en la tapa de cilindros como muchos autos, sino que esta a parte en una carcaza de aluminio. mas o menos te vas a dar cuenta
Capo como andas tengo el mismo auto y quiero cambiar el bulbo de temperatura que marca en el tablero noce cual es de los dos que en el video los mostras grasias espero tu respuesta
Hola sr parra me podrá sacar de una duda yo tengo ese vehículo 1997 2.5 duratec el problema es que se me calienta ya cambie bomba de agua pero siento que sale muy débil ya cambie sensor de temperatura y bulbos ya sopletie el radiador cambie mangueras pero no tiene regreso el agua al deposito los ventiladores entran bien a su tiempo ya no se que es lo raro es que no tiene regreso el agua al deposito ya desarme y puse agua a presión para limpiar el sistema y la bomba de agua es la original
Se me ocurren dos cosas posibles: una es que en el block estén tapadas las galerías de circulación de agua o el termostato. Pero por lo visto falta presión. Fíjate dónde está alojada la bomba de agua que lleva clavada una arandela con forma cónica, busca fotos y vas a saber lo que te digo.
perdon que recien veo el comentario. el modelo 2002 es distinto. no se exactamente como sea en ese modelo, pero en este caso es un caño de aproximadamente 20 mm. lo ideal seria que tomes las medidas de los picos y los pidas en una casa que vendan todo tipo de mangueras
Hola, cómo se purga este ford mondeo V6? Y también tengo otra duda, mi depósito de anticongelante tiene una especie de escape cerca de la tapa, muchas veces veo que el anticongelante se eleva hasta arriba y se sale por ese escape, eso es algo normal? o debería cambiar el depósito? solo como aclaración, ese escape es parte del depósito, no es una fisura.
No tiene ningúna purga, solo por gravedad se acomoda solo el refrigerante. La burbujas salen solas al prender el motor, por lo cual después quizás se agrega más líquido. Lo que decís del escape no sabría cuál es. Salvó que tenga alguna modificación. Al menos el mío solo tiene la tapa, y dos entradas de agua chicas, más una grande por debajo. Saludos, espero haberte ayudado.
Es medio complicado de explicar pero va más o menos abajo de la mariposa del acelerado. Una manguera viene de la admisión, otra otra viene del medio del block y la tercer entrada viene de la respiración de tanque de nafta
No sé si sos de Argentina, pero al menos acá no se consigue esa pieza nueva. Busque por muchos lados. Yo lo conseguí buscando otro Mondeo v6 dado de baja. Es difícil de encontrar porque a muchos se le parte porque se agarra el aluminio y es frágil
Amigo tengo un mystique 98 con el mismo motor el 2.5 pero tengo un problema con el sensor de temperatura el que indica en el tablero el sensor es de un solo cable ya cambié tres ocasiones los bulbos el problema es que cuando enciendo el coche la aguja del tablero se dispara a tope, ya cheque el cableado lo que he echo es colocar la punta del cable en alguna parte del motor asiendo tierra y la aguja en automático se mueve lo que me indica que el cableado está bien esto según lo que he consultado en algunos vídeos, ahora mi pregunta es podré colocar un arnés de un bulbo de tus cables por qué el de un solo cable talvez se este aterrizando a tierra por eso me indica un temperatura a tope si es posible colocar un arnés de dos cables el segundo cable se conectaría directamente a positivo de batería? O en su defecto me podrías dar un consejo de como puedo solucionar ese problema. Saludos desde el estado de Hidalgo México.
Si buscas en mis videos, hay uno en que hice todo el cableado del motor, ahí explico cómo poner el sensor de dos cables. El cable que tiene de fabrica se mantiene y el otro cable hay que ponerlo a masa por el chasis. Siempre y cuando pongas el sensor que es de dos cables. En mi caso no encontraba el mismo sensor y el que le puse es de una Explorer
Hola jona tengo una consulta la manguera que sale de abajo del cuerpo de la bomba de agua a donde va conectada esa tendrías alguna foto para mostrarme gracias
Jona, me sorprende la manoseada qué tuvo cada componente del motor, todo lo qué desarmas estuvo reparado...qué dura vida tuvo ese Mondeo...qué Kilómetraje tiene?
Hola pregunta disculpa tanta molestia ,pero quería saber cuál es el caño del retorno de la bomba? Porque tenía entendido que dónde está el termostato tendría que ser el retorno y acelerando tendría que salir agua puede ser que sea así? Gracias
Amigo te molesto de nuevo, estoy entre contento y preocupado. Ya saqué a andar el mío después de mucho tiempo, ahora estoy dudando de los electroventiladores. No se si podrás ayudarme necesito saber que sensores tengo que chequear y dónde van, la temperatura llega a media aguja y nunca prenden, no se si será problema de purgado o algún bulbo sucio, tampoco me doy idea de cómo chequear si la bomba está haciendo circular el agua; según un vídeo poniendo el motor a temperatura y probando con la calefaccion al palo si tira aire bien caliente el agua está circulando pero no sé.
Los electros los pilota la computadora. Tendrías que checkear con un escáner la temperatura. Porque un bulbo va al tablero y el otro es para la compu. Si prendes el aire al menos se tiene que prender la velocidad mínima del electro
Hola gracias por responder, con el aire siguen sin funcionar. Y puenteando la ficha del bulbo de la ecu tampoco funcionan. Probé los relays y están bien, sin alimentación no tienen continuidad y con alimentación si tienen. Voy a probar los electroventiladores directamente con alimentación externa para descartar que estén jodidos me estoy quedando sin ideas
@@davidqa3990 fíjate en el grupo de facebook hay diagramas eléctricos. Recordá que el bulbo de temperatura es una resistencia, no un contacto como los autos viejos. Varía su valor con la temperatura. La compu es la encargada de encender el electro en base a la resistencia que mide del sensor de temperatura
Hola jonathan gracias por tu video, tengo un Mondeo 98 2.0 y tuve un 99 1.8 y en ambos aparecieron los mismos problemas, El tanque de reserva de agua lo limpié poniéndole muchos perdigones o bolitas adentro, podes agregarle vinagre o lo que se te ocurra y le das como a una coctelera, más le das mas mugre sale
Si tal cual. El vinagre se come las marcas de óxido
El grupo de face es de fierro. Excelente trabajo.
Claro que sí, siempre despejando dudas y ayudándonos entre todos
Hola tengo uno 99..con 48. Mil k...le cambie todas las mangueras...también...un abrazo desde Mendoza
Tenés prácticamente un OKM jajaja Felicidades. Saludos desde buenos aires
Hola Jonathan! Necesito tu ayuda..tengo el mismo auto y necesito sacar el radiador porque está pinchado.. mí consulta es por dónde lo sacas al radiador? Hay que desarmar el paragolpe Completo? Saludos muchas gracias!!
Hola una.consulta sabes.donde trae el termostato
Excelente Johnny
Buenisimo Jonathan el amigo Falco es un capo !!!
Tal cual, coincido!
como se llama la pieza que sacaste en el minuto 3:41
Muy bien
Buenass como andas? Yo tengo un mondeo el mismo modeloque em tuyo.. y no me arranca, tira chispa mui pobre, le revise la instalacion de la ecu y estaba toda quemada.. le cambie los cables uno x uno, pero no puse los que deberían ir, y bueno, sigue sin arrancar, tengo que hacerle de vuelta toda la instalacion y espero que sea eso, el sensor de rpm es nuevo y la bobina tambien
Yo el mío lo probé y tiene buena chispa, revisa que tenga buena masa el motor también, o podés reforzar la masa de la bobina también poniendo un cable donde va atornillada la masa
Compañero! Me urge! Como se llama la pieza que se muestra corroído en el min 2:43? Solo esa me falta y no lo encuentro!
No sé si te referís al pico que sale del block por el medio. Es de hierro y viene clavado. No creo que se venda como repuesto
Jona, como estas? en este video muestras donde esta el termostato? Porque quiero cambiarlo
el tremostato esta al lado de la bateria, no va en la tapa de cilindros como muchos autos, sino que esta a parte en una carcaza de aluminio. mas o menos te vas a dar cuenta
Capo como andas tengo el mismo auto y quiero cambiar el bulbo de temperatura que marca en el tablero noce cual es de los dos que en el video los mostras grasias espero tu respuesta
El del tablero es el que apunta hacia el amortiguador digamos, por lo general es de color marrón la ficha y de un solo cable
Hola sr parra me podrá sacar de una duda yo tengo ese vehículo 1997 2.5 duratec el problema es que se me calienta ya cambie bomba de agua pero siento que sale muy débil ya cambie sensor de temperatura y bulbos ya sopletie el radiador cambie mangueras pero no tiene regreso el agua al deposito los ventiladores entran bien a su tiempo ya no se que es lo raro es que no tiene regreso el agua al deposito ya desarme y puse agua a presión para limpiar el sistema y la bomba de agua es la original
Se me ocurren dos cosas posibles: una es que en el block estén tapadas las galerías de circulación de agua o el termostato. Pero por lo visto falta presión. Fíjate dónde está alojada la bomba de agua que lleva clavada una arandela con forma cónica, busca fotos y vas a saber lo que te digo.
Hermano una preguntota tengo un mondeo 2006 v6 y se calienta sólo un lado del radiador y del otro se mantiene frío ya le quite el termoatato
Parece signos de que tenés el radiador tapado
Qué manguera es la que va del depósito (parte baja) al motor? Tendrás las medidas?. Tengo un Mondeo 2002 y me falta esa manguera
perdon que recien veo el comentario. el modelo 2002 es distinto. no se exactamente como sea en ese modelo, pero en este caso es un caño de aproximadamente 20 mm. lo ideal seria que tomes las medidas de los picos y los pidas en una casa que vendan todo tipo de mangueras
Hola, cómo se purga este ford mondeo V6?
Y también tengo otra duda, mi depósito de anticongelante tiene una especie de escape cerca de la tapa, muchas veces veo que el anticongelante se eleva hasta arriba y se sale por ese escape, eso es algo normal? o debería cambiar el depósito?
solo como aclaración, ese escape es parte del depósito, no es una fisura.
No tiene ningúna purga, solo por gravedad se acomoda solo el refrigerante. La burbujas salen solas al prender el motor, por lo cual después quizás se agrega más líquido. Lo que decís del escape no sabría cuál es. Salvó que tenga alguna modificación. Al menos el mío solo tiene la tapa, y dos entradas de agua chicas, más una grande por debajo. Saludos, espero haberte ayudado.
Buenas Jonathan me puedes decir en qué parte va la válvula pcv.. porfa
Es medio complicado de explicar pero va más o menos abajo de la mariposa del acelerado. Una manguera viene de la admisión, otra otra viene del medio del block y la tercer entrada viene de la respiración de tanque de nafta
Hola amigo, saludos desde Chile, te quisiera preguntar porque mi Mondeo se apaga después de un rato??y toma temperatura...me podrías ayudar.. gracias
quizas se apaga justamente por la temperatura, lo logico es revisar todo el sistema de reigeracion antes que nada.
Dónde conseguiste la pieza que rompiste , porfa
No sé si sos de Argentina, pero al menos acá no se consigue esa pieza nueva. Busque por muchos lados. Yo lo conseguí buscando otro Mondeo v6 dado de baja. Es difícil de encontrar porque a muchos se le parte porque se agarra el aluminio y es frágil
Tienes tapón abajo del depósito de agua?
En realidad no es un tapón. Solo es el sensor de nível de refrigerante.
Hola Jonathan. .como ago para llevartelo y hacerle revision completa del mondeo
Búscame en Instagram.
Ys te mande la solicitud
Amigo tengo un mystique 98 con el mismo motor el 2.5 pero tengo un problema con el sensor de temperatura el que indica en el tablero el sensor es de un solo cable ya cambié tres ocasiones los bulbos el problema es que cuando enciendo el coche la aguja del tablero se dispara a tope, ya cheque el cableado lo que he echo es colocar la punta del cable en alguna parte del motor asiendo tierra y la aguja en automático se mueve lo que me indica que el cableado está bien esto según lo que he consultado en algunos vídeos, ahora mi pregunta es podré colocar un arnés de un bulbo de tus cables por qué el de un solo cable talvez se este aterrizando a tierra por eso me indica un temperatura a tope si es posible colocar un arnés de dos cables el segundo cable se conectaría directamente a positivo de batería? O en su defecto me podrías dar un consejo de como puedo solucionar ese problema.
Saludos desde el estado de Hidalgo México.
Si buscas en mis videos, hay uno en que hice todo el cableado del motor, ahí explico cómo poner el sensor de dos cables. El cable que tiene de fabrica se mantiene y el otro cable hay que ponerlo a masa por el chasis. Siempre y cuando pongas el sensor que es de dos cables. En mi caso no encontraba el mismo sensor y el que le puse es de una Explorer
Muy bien pondré en práctica el consejo amigo te agradezco mucho!!! La atención muy buenos tus vídeos. Por cierto ¿Que paso con ese mondeo?
Por ahora mi Mondeo está guardado, en estos meses no pude seguir trabajando, pero próximamente estaré subiendo más videos
Hola amigo. Consulta como saco el radiador..?
Se saca por abajo, tiene dos ménsulas que sostienen el radiador. Te conviene levantar el auto para poder sacarlo por abajo
Hola jona tengo una consulta la manguera que sale de abajo del cuerpo de la bomba de agua a donde va conectada esa tendrías alguna foto para mostrarme gracias
Esa va al enfriador de aceite, que va en el filtro de aceite, y de ahí va para la calefacción
@@jonniParra a entonces esta bien de la bomba de agua sale a la base del filtro de aceite y el otro pico del filtro vuelve a que manguera
@@mariagerlo6393 claro, yo lo tengo anulado, así que va derecho a la calefacción
@@jonniParra cual tiene anulada la que va al enfriador de aceite
@@mariagerlo6393 claro, el mío tiene anulado en enfriador de aceite
Hola tengo el.mondeo.v6 cola larga ...me falla uno de los electros .como puedo sacar la carcasa de los 2 electro sale x abajo ..
Hasta ahora la única manera de sacar los electros que encontré es sacar el radiador primero (por abajo). De lo contrario no hay espacio para sacarlos
@@jonniParra gracias lo intenatare
Jona, me sorprende la manoseada qué tuvo cada componente del motor, todo lo qué desarmas estuvo reparado...qué dura vida tuvo ese Mondeo...qué Kilómetraje tiene?
Está muy caminado. 250km
@@jonniParra estaba por comprarme un mondeo v6 como el tuyo pero veo que no se consiguen repuestos nuevos por lo que decis
Te faltó checar el termostato es muy importante.. Es parte del sistema de enfriamiento.
Efectivamente ya reemplace el termostato
Hola yo tengo el mismo ,por casualidad tenes el esquema de manguera el mío parece que anduvo un plomero de las cantidad de vuelta que tiene .
Para ver el esquema tenés que buscar un despiece y ahí se ve perfecto las mangueras.
@@jonniParra gracias..
@@sabrinas9031ford.7zap.com/es/car/98/code.vg,4.16681,6.25714,7.24135,10.24237/
En esa página precisamente se ve el despiece del Mondeo.
@@jonniParra graciasd
Hola pregunta disculpa tanta molestia ,pero quería saber cuál es el caño del retorno de la bomba? Porque tenía entendido que dónde está el termostato tendría que ser el retorno y acelerando tendría que salir agua puede ser que sea así? Gracias
Yo ya me perdí donde va cada cosa jajajajajajjaa.
Jajajaja son un millón de piezas
Amigo te molesto de nuevo, estoy entre contento y preocupado. Ya saqué a andar el mío después de mucho tiempo, ahora estoy dudando de los electroventiladores. No se si podrás ayudarme necesito saber que sensores tengo que chequear y dónde van, la temperatura llega a media aguja y nunca prenden, no se si será problema de purgado o algún bulbo sucio, tampoco me doy idea de cómo chequear si la bomba está haciendo circular el agua; según un vídeo poniendo el motor a temperatura y probando con la calefaccion al palo si tira aire bien caliente el agua está circulando pero no sé.
Los electros los pilota la computadora. Tendrías que checkear con un escáner la temperatura. Porque un bulbo va al tablero y el otro es para la compu. Si prendes el aire al menos se tiene que prender la velocidad mínima del electro
Hola gracias por responder, con el aire siguen sin funcionar. Y puenteando la ficha del bulbo de la ecu tampoco funcionan. Probé los relays y están bien, sin alimentación no tienen continuidad y con alimentación si tienen. Voy a probar los electroventiladores directamente con alimentación externa para descartar que estén jodidos me estoy quedando sin ideas
@@davidqa3990 fíjate en el grupo de facebook hay diagramas eléctricos. Recordá que el bulbo de temperatura es una resistencia, no un contacto como los autos viejos. Varía su valor con la temperatura. La compu es la encargada de encender el electro en base a la resistencia que mide del sensor de temperatura
@@jonniParra gracias viejo voy a estudiar bien el tema dejar todo bien limpio y voy a ver con el escáner.
Hola. No es el zetec 2.0,no?
No, este es un Duratec V6