Hoje existem ferramentas disponiveis , eu li nos comentários questionamentos sobre torquimetro . A realidade e que antes esse mesmo servico era feito sem torquimetro, e e muito importante o mecanico ter sensibilidade pra saber fazer um servico desse sem a ferramenta , pra em uma situação extrema saber sair do prego e sem duvida um mecanico desse acumula muito mais conhecimento . Hoje eu tenho torquimetro entre outras ferramentas , mas aprendi a apertar cabecote sem ele e fiz varios servicos e nunca tive problemas. Parabens pelo seu trabalho .!
ae pessoal beleza ? caí nesse video aqui quando vi essa junta ae no cabeçote😁😁😂😂 lembrei do meu zetec que queimou elas duas vezes , ateé eu sacar o joguete dos fabricantes do motor , hoje em dia tudo tem que dar manutenção , e os motores não ficam de fora , descobri onde ta o problema que leva o motor a queimara junta , como falei fiz o cabeçote duas vezes quando descobri isso acabou o transtorno de queimar a junta pois ja vem de fabrica pra durar certo tento e estragar pra dar manutenção , como falei na terceira queima, eu desfiz o erro programado pelos fabricantes e agora ja faz dez anos que estou com o mesmo motor sem queimar nada e ta tinindo ate´hoje , vou fazer um video e postar no meu canal, eu sei que os fabricantes e as mecânicas vão ficar puto comigo , ja basta de jutas queimadas valeu
Eu não tenho torquímetro ainda quer dizer agora eu tenho mas eu aperto asim a 20 anos nuca tive ploplema e o aperto tá sertinho nunca volto trampo meu graças a Deus
@@mecanicaoliveira824sou mecânico também nem sempre uso torquimetro nois que já trabalha há tempo já temos a base dos apertos esse cara aí não sabe nem o que tá falando siga em frente show boa sorte
@@alfredofilho6179 eu sei mano nem um carro meu voltou até hoje ,não só melhor que ninguém mas meu trampo graças a Deus tá dando serto e outra nunca vô crítica meu colega de trabalho
Olá amg . Me tire uma dúvida eu tenho um Ford fiesta 1.0 12/ ele quimo a junta cabeçote aí mande pra retifica aí troquei a junta por uma outra quase q nem essa do vídeo aí troquei o kit corrente tbm mas a coroa q vai no comando ela n encaixa parece q a corrente e pequena quando vou arruma ela fica esticada e n da o encaixe no comando se sabe me dizer prq ?
@@mecanicaoliveira824 pois é amigo meu problema foi que a coroinha média quebrou o dente ficou preso na corrente aí não deixava dar encaixa na de cima tive que desmontar o motor todo de novo para comprar outro e arruma
Pode não pow! Parafuso elástico! Eles se delantam carros mais antigos bloco de ferro utilizam parafuso de ferro aí sim não dá nada motores mais novo bloco de alumínio todos são parafusos elástico não são reutilizados se usar da BO
Hoje existem ferramentas disponiveis , eu li nos comentários questionamentos sobre torquimetro . A realidade e que antes esse mesmo servico era feito sem torquimetro, e e muito importante o mecanico ter sensibilidade pra saber fazer um servico desse sem a ferramenta , pra em uma situação extrema saber sair do prego e sem duvida um mecanico desse acumula muito mais conhecimento . Hoje eu tenho torquimetro entre outras ferramentas , mas aprendi a apertar cabecote sem ele e fiz varios servicos e nunca tive problemas.
Parabens pelo seu trabalho .!
ae pessoal beleza ? caí nesse video aqui quando vi essa junta ae no cabeçote😁😁😂😂 lembrei do meu zetec que queimou elas duas vezes , ateé eu sacar o joguete dos fabricantes do motor , hoje em dia tudo tem que dar manutenção , e os motores não ficam de fora , descobri onde ta o problema que leva o motor a queimara junta , como falei fiz o cabeçote duas vezes quando descobri isso acabou o transtorno de queimar a junta pois ja vem de fabrica pra durar certo tento e estragar pra dar manutenção , como falei na terceira queima, eu desfiz o erro programado pelos fabricantes e agora ja faz dez anos que estou com o mesmo motor sem queimar nada e ta tinindo ate´hoje , vou fazer um video e postar no meu canal, eu sei que os fabricantes e as mecânicas vão ficar puto comigo , ja basta de jutas queimadas valeu
Postando me manda ele pra mim ver vô me escrever lá no seu canal
@@mecanicaoliveira824 ola certinho, o canal é de carros ,vou colocar lá ,,,,@visioncarr,,, 👍👍👍
C ...é...o... bichão mesmo!😂
@@robsonoliveira9814 eu não a ,,,,,,@visioncar,,, lá vc vai intender direito 👍
o correto e junta de aço.
Hola mande a la certificados a encaminar y me entregaron el blok desarmado y no se que lado van los pistones
Motor ford escapé 16valvulas
meu amigo que eu saiba o cabeçote é apertado com torquimetro e aperto angular isso é coisa de mecânico lambao
Eu não tenho torquímetro ainda quer dizer agora eu tenho mas eu aperto asim a 20 anos nuca tive ploplema e o aperto tá sertinho nunca volto trampo meu graças a Deus
@@mecanicaoliveira824 liga n meu amg vc é o melhor esse aí n sabe aperta nem um parafuso de porta 😂
@@mecanicaoliveira824sou mecânico também nem sempre uso torquimetro nois que já trabalha há tempo já temos a base dos apertos esse cara aí não sabe nem o que tá falando siga em frente show boa sorte
@@alfredofilho6179 eu sei mano nem um carro meu voltou até hoje ,não só melhor que ninguém mas meu trampo graças a Deus tá dando serto e outra nunca vô crítica meu colega de trabalho
Parafusos do cabeçote e apertado em X um lado e outro
Sim e em × e do centro para fora ,pra soltar de fora para dentro
Olá amg . Me tire uma dúvida eu tenho um Ford fiesta 1.0 12/ ele quimo a junta cabeçote aí mande pra retifica aí troquei a junta por uma outra quase q nem essa do vídeo aí troquei o kit corrente tbm mas a coroa q vai no comando ela n encaixa parece q a corrente e pequena quando vou arruma ela fica esticada e n da o encaixe no comando se sabe me dizer prq ?
Cara medi ela com a outra velha ,a tem um parafuso de esticador vc tiro ele c não fica menor mesmo
@@mecanicaoliveira824 pois é amigo meu problema foi que a coroinha média quebrou o dente ficou preso na corrente aí não deixava dar encaixa na de cima tive que desmontar o motor todo de novo para comprar outro e arruma
@@jhow9738 ata menos mal
Reaproveitar carcaça da válvula termostática e o fim da várzea.
E necesario trocar os parafuso ? Do cabeçote ou posso usar os memos
Sempre os mesmo
Pode não pow! Parafuso elástico! Eles se delantam carros mais antigos bloco de ferro utilizam parafuso de ferro aí sim não dá nada motores mais novo bloco de alumínio todos são parafusos elástico não são reutilizados se usar da BO
Amigo bom dia qual a medida da chave
para os parafusos maiores (10) chave torx T 55, Pra os menores (2) torx T 40