Умельцев просто пруд пруди. У карбюратора есть две системы работы , одна из них " холостого хода . Это значит , что во время работы на холостом ходу работает , только жиклер холостого хода ! Игла в этом положении должна перекрывать подачу топлива через вторую систему , т.е вторая система не задействована . Таким образом для устойчивой работы на холостом ходу нужно подбирать соответствующий жиклер холостого хода . И тогда при работе второй системы карбюратора , при том же положении иглы , что стоит на холостом ходу , подбирается второй жиклер . ( Игла выполняет функцию закрытия второй системы карбюратора при холостом ходе !)
😂😂😂 на середине пускай и стоит ,отрегулируй карб и все проблемы хоть 70 ,или 110 куб ,на 70 куб pz19, на 110 pz20 , если стоят правильные карбюраторы на кубатуру ,игла должна быть по середине ,и правильная настройка
Здравствуйте . В конце видео вы сказали , что если свеча чёрная , значит много поступает топлива и по этому надо поднять иглу на одно деление выше , чтобы больше подавалось топлива . Так ведь по тому свеча и чёрная , что и так много топлива подаётся .Что -то я вас не пойму . Объясните .
2:06 не внимательно слушали, выше поднимается стопорное кольцо, соответственно игла опускается и больше ограничивается подача топлива, смесь становится беднее.
Смотрите, чем вы ставите шайбу ваше на деление, тем ниже отпускается игла, значить меньшая подача топлива, если ставить шайбу ниже, то игла соответственно выше, значит топлива больше. Ставте на одно деление выше, возможно поднимутся обороты, для этого их отлигулируйте винтом на карбюраторе.
Заводится Дельта но отрегулировать карб. Не могу, хлопки и глохнет, если ручку газа отпустить. Что может быть зажигание или карбюратор расстроен сильно?
Хотелось бы дополнить,когда из карба вверх тянете иглу запомните как именно стоял бочонок,потом неправильно если поставите хуярить будет мама не горюй обороты
Доброго вам дня. Я поміняв голку на оришінал в pz-19. Поставив на середині і буду дивитися на свічку. Але у мене таке хапитання: у чене харах свічка х нагаром, тобто треба голку підняти, але коли я підніму, мені потім треба регулвати карб правильно. Регулбвання карба моде вплинути на нагар свічки? Тобто якщо цигловий колір свічки буде на середині голки, регулювання карба може впливати на колір свічки, чи ні? Чи на колір свічки впливає голка. І ще одне питання: у мене зараз свічка з нагаром, коли я підніму голку, цей нагар сам відлетить, чи для експеремента краще купити нову свічку? Наперед дякую за відповідь!
Подскажите Дио 18 много жрет бензина,с карба где стоит воздушный фильтр идут маленькие брызги бензина,там где стоит игла отдуда брызгает.Снял жеклеры был забит Жиклер холостого хода.Почистел.Отрегулирувать более менее выходит карб,но смесь кирпичного цвета не была не разу.Но мне самое главное устранить чтоб не жрал много бензина.
Альфа 110 купил новый карб. Pz 22 поставил завел без дополнительных регулировок работает нормально, но при резком нажатии на газ глохнет, прикрываешь на половину воздушную заслонку всё работает как надо, в чем причина?
Плиз, подскажите. Новый мопед из коробки. Запускается на огромных оборотах, в красной зоне тахометра. Регулировка тросика закручена до упора. Что делать?
Перед тем как брать пинцетом, привяжи нитку к v образной пружинке.Потом ,после установки срежеш.
Все кратко и понятно, лайк
Умельцев просто пруд пруди. У карбюратора есть две системы работы , одна из них " холостого хода . Это значит , что во время работы на холостом ходу работает , только жиклер холостого хода !
Игла в этом положении должна перекрывать подачу топлива через вторую систему , т.е вторая система не задействована .
Таким образом для устойчивой работы на холостом ходу нужно подбирать соответствующий жиклер холостого хода .
И тогда при работе второй системы карбюратора , при том же положении иглы , что стоит на холостом ходу , подбирается второй жиклер .
( Игла выполняет функцию закрытия второй системы карбюратора при холостом ходе !)
😂😂😂 на середине пускай и стоит ,отрегулируй карб и все проблемы хоть 70 ,или 110 куб ,на 70 куб pz19, на 110 pz20 , если стоят правильные карбюраторы на кубатуру ,игла должна быть по середине ,и правильная настройка
У меня пз 19 на 110
У меня пз 19 на 110
Подскажи мопед летом заводится с подсосом свечя чёрная я ужэ всяко крутил винт качества ничего не меняется карбюратор пе19 ниби
у моей дельты заходит по любому
Здравствуйте . В конце видео вы сказали , что если свеча чёрная , значит много поступает топлива и по этому надо поднять иглу на одно деление выше , чтобы больше подавалось топлива . Так ведь по тому свеча и чёрная , что и так много топлива подаётся .Что -то я вас не пойму . Объясните .
2:06 не внимательно слушали, выше поднимается стопорное кольцо, соответственно игла опускается и больше ограничивается подача топлива, смесь становится беднее.
Смотрите, чем вы ставите шайбу ваше на деление, тем ниже отпускается игла, значить меньшая подача топлива, если ставить шайбу ниже, то игла соответственно выше, значит топлива больше. Ставте на одно деление выше, возможно поднимутся обороты, для этого их отлигулируйте винтом на карбюраторе.
Подскажите пожалуйста, стопорник который должен держать иглу он всегда должен быть? Просто у меня даже специального паза нет для этого стопора
значит у тебя игла нерегулируемая. такие тоже есть, это норм.
Заводится Дельта но отрегулировать карб. Не могу, хлопки и глохнет, если ручку газа отпустить. Что может быть зажигание или карбюратор расстроен сильно?
Тоже самое, нашли решение?
@@ДимаКупреев-ь2и Карбюратор надо хорошенько отрегулировать. Прокладки обязательно проверить или заменить на подсос воэдуха
Зажигание регулируй. Потом карб
Шеклеры закручивай на Макс
А потом полтора 1.5 2оброта заведи инастраивай холостой ход
Хотелось бы дополнить,когда из карба вверх тянете иглу запомните как именно стоял бочонок,потом неправильно если поставите хуярить будет мама не горюй обороты
Ни как ты его не поставишь по-другому
Доброго вам дня. Я поміняв голку на оришінал в pz-19. Поставив на середині і буду дивитися на свічку. Але у мене таке хапитання: у чене харах свічка х нагаром, тобто треба голку підняти, але коли я підніму, мені потім треба регулвати карб правильно. Регулбвання карба моде вплинути на нагар свічки? Тобто якщо цигловий колір свічки буде на середині голки, регулювання карба може впливати на колір свічки, чи ні? Чи на колір свічки впливає голка.
І ще одне питання: у мене зараз свічка з нагаром, коли я підніму голку, цей нагар сам відлетить, чи для експеремента краще купити нову свічку? Наперед дякую за відповідь!
Тоже самое можно зделать с винтом качества смеси , нет?
Можно сказать да, но только регулировать нужно точнее
Винтом качества регулируется подача воздуха
Большое спасибо за информацию
Подскажите Дио 18 много жрет бензина,с карба где стоит воздушный фильтр идут маленькие брызги бензина,там где стоит игла отдуда брызгает.Снял жеклеры был забит Жиклер холостого хода.Почистел.Отрегулирувать более менее выходит карб,но смесь кирпичного цвета не была не разу.Но мне самое главное устранить чтоб не жрал много бензина.
Альфа 110 купил новый карб. Pz 22 поставил завел без дополнительных регулировок работает нормально, но при резком нажатии на газ глохнет, прикрываешь на половину воздушную заслонку всё работает как надо, в чем причина?
Какого цвета свеча?
От души бро, не мог понять как обратно поставить штопорок.
Очень сильно помог
Краткость сестра таланта. Молодец спасибо
Красава! Помог❤!!!
а как ставить обратно в карбюратор? вырезом к себе или без разницы?
Без разницы чтобы залезла полность
там два выреза,
один вырез чтоб тросик просовывать,
второй вырез со скосом, ставить надо так чтоб в вырез со скосом упирался регулировочный винт.
Подскажи,мопед не заводиться с первого раза нужно или прокачать или нужно на карбе подкрутить подачу бенза и тогда заводиться подскажите что делать ?
Даже и не знаю
Скорее всего забит где то
Доброго дня. У мене свіяка цеглова, але бідна смесь, бо їдеш, і погано набирає обороти. Що робити
Воздухоочиститель поменять надо.
Привет спасибо огромное тебе за помощь 😎👍🤙🔥
Привет, не за что, если что обращайся
@@ilvax666 Привет хорошо спасибо большое 👍
Спасибо бро
Плиз, подскажите. Новый мопед из коробки. Запускается на огромных оборотах, в красной зоне тахометра. Регулировка тросика закручена до упора. Что делать?
Вариантов много
Попробуй выгрузить дроссель с карба и запустить
И потом будешь отталкиваться от ситуации
@@ilvax666 да, забыл важное написать, так и сделал. Завёлся на нормальных оборотах. Получается надо укоротить рубашку тросика?
@@ee-pic не знаю
Нужно смотреть что именно может залипает или с иглой что то
А если свеча не викручуетса
Викрути головку..😂
А что делать если стоп. кольцо на самом верху иглы винт смеси выкручен на 1.5 оборота свеча черная и мопед на высоких оборотах захлебуется?
Возможно изношенные жиклер и игла, ремкомплект карба ставить.
Мне замена свечи помогла
А если свеча коричневая и сухая это значит смесь топлива бедная и надо вниз стопорное кольцо перенести?
Идеальная смесь, не что не регулируй!
@@chikiiiii ок, спасибо
@@Бабайка-ш6ы удачных поездок
Вверх это что топлива много будет уходить?
Наоборот меньше
Что вверх то, стопорок или игла?
Стопорок выше, игла ниже становится, топлива меньше. И наоборот.
@@andynnov я поставил стопар с вверха на 2