На таких моторах зажигание не выставляется про это можно забыть!!! За все отвечает коммутатор за угол опережения и тд Выставляется тупо фаза грм чтоб во время открывались клапана и все
Вообще-то это механизм газорозпредиления, к зажиганию эти манипуляции никого отношения не имеют. Датчик холла находится под левой крышкой в одной единственной позе
@@partyzansk вот только не могу понять а что поменяется от того что вы саму звезду повернули?сто раз пересмотрел и так и не понял что должно изменится?
@@partyzansk Ну и чего ты здесь настарался? Почему ты не коснулся вопроса в каком положение при этом находится распредвал? Поршень ведь у четырехтактника, находится в ВМТ два раза, когда рабочий ход и оба клапана закрыты и когда продувка и открыт выпускной клапан. Но в твоём ролике об этом ничего не сказано......
Почему нельзя сначала прочитать все комментарии и пояснения к ним и не задавать потом глупых вопросов выставляя себя глупцом, и заставлять людей которые хотят что-то найти по-сути перечитывать весь этот флуд 😱
Добрый день, подскажите пожалуйста, все по меткам, но примерно на 6000 начинается звон, как будто, клапана, дальше звон пропадает но начинаются провалы, как отсечка, регулировки карбюратора ничего не дают...
Скажи может стрелять в выхлопную из за не выставленого зажигания , карб промыл отрегулировал , клапана подрепитировал , стрелять меньше стало , но допустим на спуске с горы если полностью убрать газ, и как бы притормаживать двигателем происходит хлопок , так же на равнине бывает при убирании газа ...
Нужно смотреть какой мотор и какой карб. Бывают карбы не подходят к моторам, а бывает что карб просто не настроен. Это карбюратор, нужно поработать иглой и жиклерами.
@@partyzansk мопед сигма спорт 125 , мотор и карб какие ни знаю, стандарт как покупал так и езжу , выставил зажигание , заводится половчее сразу с кикстартера, прокатился вроде тихо , потом попробую карб еще отрепетировать, если повторится такая ерунда . Обычно когда км на 15-20 начинаются периодические хлопки уже ближе к завершению пути км за 5-8
Вопрос. Разобрал движку до поршня (заменя колец)(альфа 110сс) итог не могу найти мертвую точку и и звезда не доходит до своего места как бы ни крутил звезбу
Я всё понимаю, но статья называется регулировка зажигания, а вы рассказали нам как правильно выставить ГРМ, но он у меня и так правильно выставлен, а вот как именно на доли градусов регулировать зажигание вы тут не слова не сказали, наверное сами не знаете. К сожалению.
Привет из Литвы, а у меня одна на головке куда крышка вставливается отломалась. Что прям головку менять. 10 000 отъездил с этой головкой, у меня АЛЬФА 154FMI 124сс.
В принципе хорошая теория, но по факту чутка перепутал. Во первых выставляете метки ГРМ, во вторых открученную звезду нет смысла крутить, т.к по просту не чего не меняется кроме визуализации.
Ну в небольших пределах можно проточить отверстия в креплении датчика Холла, и двигать его, пораньше или попозже, в по моему уже сейчас существуют датчики холла с выносным потенциометром, для регулировки опережения угла зажигания, где то видел в интернете.
Я вот стартер делал пружинки менял в обгонной муфте, все собрал правильно, стартер теперь в зацеп входит и кик работает но теперь не заводится (искра есть) это из за того что снятием ротора я сбил настройку?
@@partyzansk все давно сделал, правда родное зажигание сломал, датчик сидел что ли на герметике, и лопнула пластина, то каптить начал, фильтр поменял, оказ. свеча с калильным числом 7 слишком холодная и всегда глох, из за копчоности, но поставил свечку на 6 и все норм
ГРМ, впуск/выпуск. Снял не для профи, а для тех, кому это нужно раз в жизни. И называется это у них - зажигание, фаза зажигания, фаза впуска, настроить мертвую точку и прочее. Вот для них на простом язык
я бы сказал это видео нулевое или для тех кто ни чего не понимаей и дай Бог что метка совпадет на угад ! нужно смотреть напрямую без меток процентов 80 они не совпадают, некоторые мучаются 10 летиями и не знают как правильно выставить, я лично сам подогнал по поршню и клапанам и у меня кпд увеличелось и пришлось на один зуб выше поднять ! если бы я сделал по метки то было бы раннее зажигание ! и также 90 процентов людей не понимаю что такое буква т и атм риска есть с буквой т !
На альфах бывает такое, может вал кика гулять. Его зажать в мотор, и кик работает. Это сборка такая, решается разборкой и сборкой с заменой деталей кика или подкладки шайбы на вал
Бывает и так, но это просто. Нужно определить наибольший выход поршня. Если свеча сверху цилиндра, открутить и вставить карандаш, по максимальному подъему определить мертвую точку. Если свеча с боку, можно снять головку и по той же схеме, смотрим на поршень, и как он максимально вышел, это и есть мертвая точка
Это всё, конечно хорошо, ну а если например нет засечки на ободке головки, к которой должна прийти точка на звёздочке грм, то как быть в такой ситуации? Как найти положение?
Мужик а вот в твоих советах я не нуждаюсь, совсем. Хочешь смотри, хочешь мимо проходи. Принимаю советы только по существу, а каким языком мне это преподносить аудитории - мой выбор.
Тогда сам сделай сам риску с боку по середине . При установки звёздочки метку на ней попробуй установить ,чуть выше или чуть ниже твоей метки. И посмотри при каком положении метки двигун работает лучше. И посмотри лучше, метка может быть еле заметна внутри.
@@partyzansk у меня свечу вобще забрасывает толи нагар вся черная и масло по бокам....я уж топливо вобще убавил больше некуда в чем интересно причина.... бывает свеча нормально коричневый цвет чуть поездищь опять вся черная....
@@partyzansk чисто случайно вчера выкрутил свечу и поставил сушить....думаю разберу....потом смотрю он ротор стал по метке....бла не знал что свечу надо откручивать....Ну всеромно благодарю 👍
Сперва ставите звезду на метку. Отворачиваете болты, снимаете звезду с цепью, крутите коленвал, ставите его на Т. Переставляете звезду в цепи на метку, прикручиваете
единственный человек который нормально объяснил что все понятно, а не как остальные, будто инвалиды с 3 степенью заикания
Мужик спасибо тебе , я нашел почему не заводится мотоцикл ,, думал поршневая полетела
Спасибо большое я как раз не мог завести свой мотик почистил корбюратор всё посмотрел а оказывается зажигание
Молодец, очень грамотно объяснил. У меня как раз такая проблема.
Спасибо!!! Не работал пару месяцев, выставил все как сказали и отлично работает!
Ну и отлично👍👏😆
Поделись опытом, как ты смог сбить ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ, если ты не разбирал мотор, оно сбиться просто само по себе НЕМОГЛО.
Нужную нам цифру это будет буква т😂😂😂😂😂
На таких моторах зажигание не выставляется про это можно забыть!!! За все отвечает коммутатор за угол опережения и тд Выставляется тупо фаза грм чтоб во время открывались клапана и все
Надо выставлять не на букву Т а на риску перед буквой Т. И желательно крутить против часовой, так легче крутится движок.
да по риске именно хотя это роли не играет + -
Не учи ученогг
У меня риска после т. Кручу против часовой.но с завода выставленно на ф на риску почему? спасибо
@@Артур-п3жс завода всегда выстановлено позднее зажигание поэтому так
Вообще-то это механизм газорозпредиления, к зажиганию эти манипуляции никого отношения не имеют. Датчик холла находится под левой крышкой в одной единственной позе
Это всем известно. Только народ просит простым языком рассказывать. Так как то
А ему по барабану,что это.Звёзду открутил повернул.А распред вал в том же положении и остался.Для контента это всё.
Идинственный кто всё грамотно разжевал. Лайк, подписка
Искренне благодарен за полезное видео.👍
Пожалуйста
@@partyzansk вот только не могу понять а что поменяется от того что вы саму звезду повернули?сто раз пересмотрел и так и не понял что должно изменится?
Дело в том что звезду можно одеть только в одном положении. "Т" и метка на звезде должны стоять
А показать на практике как это выглядит слабо?
@@avtovaz9122 Вот именно поворотом звезды, но важно освободив от цепи, именно про это не было сказано ни слова, мы и совмещаем нужные нам риски.
Не зажигание вы регулируете а выставляете метки грм ! Зажигание здесь электронное.
Совершенно верно. Но люди так это называют, так им привычней
@@partyzansk
Это потрясающе !
Называть вещи надо не на потребу неучам, а правильно!)))
У меня неподалеку с Т есть еще буква F. Интересно, что она обозначает?
Братишка спасибо за подсказку ставлю огромный лайк
От души !
Круто все объяснил, спасибо
Старался))
@@partyzansk Ну и чего ты здесь настарался? Почему ты не коснулся вопроса в каком положение при этом находится распредвал? Поршень ведь у четырехтактника, находится в ВМТ два раза, когда рабочий ход и оба клапана закрыты и когда продувка и открыт выпускной клапан. Но в твоём ролике об этом ничего не сказано......
@@partyzansk Сергей полностью с тобой согласен
Спасибо большое все чётко помог
Спасибо огромное
А что по регулировки клапанов коллега?
Некоторые говорят 0,05 выставлять некоторые 0,03
Кому верить?
Спасибо всё предельно ясно!
Почему нельзя сначала прочитать все комментарии и пояснения к ним и не задавать потом глупых вопросов выставляя себя глупцом, и заставлять людей которые хотят что-то найти по-сути перечитывать весь этот флуд 😱
Рахмет больше, все понятно и доступно👍
Спасибо. Очень помог
Удачи
Спасибо очень помог
)
Спасибо!!!!!!!!
Добрый день, подскажите пожалуйста, все по меткам, но примерно на 6000 начинается звон, как будто, клапана, дальше звон пропадает но начинаются провалы, как отсечка, регулировки карбюратора ничего не дают...
Решил проблему??
Спасибі за відео
Пожалуйста
Паверь мне я тебя не понял поршин стаит на мертвой точки сняли цепь но клапана настроить нужна.
У меня по меткам мопед работает очень плохо ,перекинул на зуб вперёд работает идеально.
Все верно, бывает так. По позже или по раньше, зависит от состояния мотора и его производителя
Звезду переставить не проблема , главное чтобы совпали прорези для трёх болтов. А это не быстро, путем подбора
Доброе! Не проще было натяжителя цепи болт выкрутить, цепь бы свалилась, провернули как надо звезду и снова накинули цепь и затянули болт натяжителя?
А вообще нужно этот болт раскручивать? Я вообще его не трогал
Натяжитель нужно выкручивать, но если получилось то 👍
@@partyzansk а если из карба дым идёт, херово метки поставил?
@@partyzansk раньше не было дыма
@@relaxion3545 ,либо клапан впускной накрылся,либо метки
Спасибо очень памог продолжай в этом духе🙌
Обязательно !
Какой толк переставлять звезду если распред вал остается в одном и том же месте.
Скажи может стрелять в выхлопную из за не выставленого зажигания , карб промыл отрегулировал , клапана подрепитировал , стрелять меньше стало , но допустим на спуске с горы если полностью убрать газ, и как бы притормаживать двигателем происходит хлопок , так же на равнине бывает при убирании газа ...
Нужно смотреть какой мотор и какой карб. Бывают карбы не подходят к моторам, а бывает что карб просто не настроен. Это карбюратор, нужно поработать иглой и жиклерами.
@@partyzansk мопед сигма спорт 125 , мотор и карб какие ни знаю, стандарт как покупал так и езжу , выставил зажигание , заводится половчее сразу с кикстартера, прокатился вроде тихо , потом попробую карб еще отрепетировать, если повторится такая ерунда . Обычно когда км на 15-20 начинаются периодические хлопки уже ближе к завершению пути км за 5-8
Ребят подскажите после замены поршневой на 110 кубов не набирает обороты больше 6 к, появилась якобы отсечка, но метки все выставлены
Решил проблему?если да то скажи пожалуйста что было не так
Скажи в чем было дело
Вопрос. Разобрал движку до поршня (заменя колец)(альфа 110сс) итог не могу найти мертвую точку и и звезда не доходит до своего места как бы ни крутил звезбу
Перекинь цепи на звезде коленвала
И что у тебя получилось?
@@ЕгорРужников-я4ч отдал технарю переделал там сломан бы фиксатор но альфа все рааро не едет теперь просто не хочет смесь зажигать)
@@егорБУРДОВ понятно, я вот на своей Альфе тоже кольца заменил. Завёл его и он начал сильно дыметь. Теперь не знаю что делать
@@ЕгорРужников-я4ч возможно масла многоесли менял масло то перелил
Здравствуйте, а что если метка на корпусе вообще нет, никакой, есть только на звезде?
Справа есть посадочное место под крышку, а напротив него, слева, как раз и метка. Даже если её там нет, она там😀
Объясните прекол, выставлю метку T а поршень где-то сантиметр не доходит до верха цилиндра объясните чё за дела
А вообще поршень доходит до мёртвой точки?
@@partyzansk вообще уже сделал поршень не доходил , короче шпонку на которую ставится магнит слизало просто теперь сделал пушка)
@@user-lt9gd4ln8t !
И
@@user-lt9gd4ln8t как себя вёл мопед перед тем , как заметил что дело в шпонке?
При чем тут регулировка зажигания, если это выставление звездочки ГРМ. Обо всем и не о чем
купил новую альфу, будет ли там настроено зажигание?
Будет зависеть от продавца
Доброго дня и хорошего здоровья автору и его семье подскажите почему моя Альфа лягается как сбесившаяся ослиха?
Добрый день, скорее всего ранее зажигание. Очень много роликов по решению вопроса
@@partyzansk спасибо
В чём проблема, перескакивает буква Т, как сделать чтобы не пересказывала?
Свеча выкручена?
Я всё понимаю, но статья называется регулировка зажигания, а вы рассказали нам как правильно выставить ГРМ, но он у меня и так правильно выставлен, а вот как именно на доли градусов регулировать зажигание вы тут не слова не сказали, наверное сами не знаете. К сожалению.
Зажигание не выставляется на мопедах выставляется грм
А у меня метки не совпадают а работает хорошо, почему?
У меня эта пружинка застряла как достать не подскажете?
Можно ли где-то купить болты на звезду?
Да, на китайскую технику ЗИП много
здравствуйте, что делать если гремит, непонятные шумы
Привет из Литвы, а у меня одна на головке куда крышка вставливается отломалась. Что прям головку менять. 10 000 отъездил с этой головкой, у меня АЛЬФА 154FMI 124сс.
Если есть возможность
Метки стоят как надо крепления больав перекрывает звезда что делать?
А цепь ГРМ снимать с звёзды когда звенья переставляешь?
я голову снимал и ставил звезду
А что делать если купил новую голову а метки нету как поставить по меткам ?????
Подскажите
Нет метки. Как вариант, по метке со старой головы
Ничего не надо ставь заводи и едь с Богом
@@olegkonkov4213
Шутник
Как снять крышку от грм
нихера не понял но завтра попытаюсь, пожелайте мне удачи
Аналогично,завтра пойду тоже попробую
В принципе хорошая теория, но по факту чутка перепутал. Во первых выставляете метки ГРМ, во вторых открученную звезду нет смысла крутить, т.к по просту не чего не меняется кроме визуализации.
Расскусил
По моему, там отверстия смещаются, и по другому никак она не станет.
Поршень прижат к верху цилиндра😂😂😂😂😂
Это не регулировка зажигания, чистой воды, это выставка ГРМ, а хотите узнать как точно выставить момент зажигания?
Как?
Ну в небольших пределах можно проточить отверстия в креплении датчика Холла, и двигать его, пораньше или попозже, в по моему уже сейчас существуют датчики холла с выносным потенциометром, для регулировки опережения угла зажигания, где то видел в интернете.
Напишите пожалуйста, у меня на таком мопеде бывают хлопки в карбюратор, все отрегулировано как надо, клапана, грм...что еще может быть?
Могут клапана и фаза ГРМ
@@partyzansk Понял, еще раз проверю, спасибо!
А при не правильном зажигании из карба будет бензом плювать?
Может такое быть
@@partyzansk спасибо за помощь!
Я вот стартер делал пружинки менял в обгонной муфте, все собрал правильно, стартер теперь в зацеп входит и кик работает но теперь не заводится (искра есть) это из за того что снятием ротора я сбил настройку?
Сам все знаешь !
@@partyzansk все давно сделал, правда родное зажигание сломал, датчик сидел что ли на герметике, и лопнула пластина, то каптить начал, фильтр поменял, оказ. свеча с калильным числом 7 слишком холодная и всегда глох, из за копчоности, но поставил свечку на 6 и все норм
Що буде якщо на кришці круглій той паз один відломався?
Ничего не будет.
Прочитай комментарии , на этих мопедах , скутерах момент зажигания не регулируется
ГРМ, впуск/выпуск. Снял не для профи, а для тех, кому это нужно раз в жизни. И называется это у них - зажигание, фаза зажигания, фаза впуска, настроить мертвую точку и прочее. Вот для них на простом язык
Умников на хер первый раз увидел альфу и тоже зажигание хотел регулировать а вот оно сразу нашел😊
Глупость зажигание не регулируется а регулируется момент закрытие открытие клапанов учи мат часть
В своём глазу бревно не видишь? Учи русский язык, учитель!
я бы сказал это видео нулевое или для тех кто ни чего не понимаей и дай Бог что метка совпадет на угад ! нужно смотреть напрямую без меток процентов 80 они не совпадают, некоторые мучаются 10 летиями и не знают как правильно выставить, я лично сам подогнал по поршню и клапанам и у меня кпд увеличелось и пришлось на один зуб выше поднять ! если бы я сделал по метки то было бы раннее зажигание ! и также 90 процентов людей не понимаю что такое буква т и атм риска есть с буквой т !
У меня вопрос с кик стартера завожу один раз даёт потом упирается так и должно быть???
На альфах бывает такое, может вал кика гулять. Его зажать в мотор, и кик работает. Это сборка такая, решается разборкой и сборкой с заменой деталей кика или подкладки шайбы на вал
@@partyzansk я просто его разобранным на 360 провернул один раз крутит нажимается кик потом всё так и должно быть
@@partyzansk я просто его разобранным на 360 провернул один раз крутит нажимается кик потом всё так и должно быть
Что делать если нет выемки на головке ?
Положение выемки: с противоположной стороны, между 2х направляющих под крышку.
У меня нету букв а черточки, и как выставлять?
Бывает и так, но это просто. Нужно определить наибольший выход поршня. Если свеча сверху цилиндра, открутить и вставить карандаш, по максимальному подъему определить мертвую точку. Если свеча с боку, можно снять головку и по той же схеме, смотрим на поршень, и как он максимально вышел, это и есть мертвая точка
Шо в кролевці шо в глухові торгують тікі так
А из за зажигание из трубы может стрелять гогда едешь отпускаешь газ и стреляет
Так веть из него тоже может быть
Да, + клапана + карбюратор
Буква Т должна быть по середине?
Да
@@partyzansk спасибо
риска перед Т встает по середине
В чем атличие
Смотреть цифру - буква Т :-)))) Палец поршня - ха :-))) Це розпредвал !
Это всё, конечно хорошо, ну а если например нет засечки на ободке головки, к которой должна прийти точка на звёздочке грм, то как быть в такой ситуации? Как найти положение?
Возможно у тебя звезда не той стороной стоит,проверь
Походу он обкуреный.
Мозг включи хоть немного, насечка там же на головке, как и у автора видео...
. Ставь моховик на букву т, распредвала чтобы клапана были закриты.
Блин сколько воды в рассказе... Побыстрей то нельзя?
Зажигание... Фазы... Все в кучу...
При чем тут момент зажигания? Это фазы газораспределения, а зажигание здесь не регулируется. Учите мат. часть!
Ну конечно, фаза впуска выпуска. Только с людьми нужно общаться на их языке. Иначе быть для них чужим
@@partyzansk согласен, просто немного не корректно
Не вижу букву Т
Просто риски!?
Зажигание на этом моторе не регулируется!!
Мужик иди ка ты поучи теорию. Бред нксёшь несусветную. Невозсожно отрегулировать там зажигание ибо угол иам стоит дестко 26 гр. Зажигание электронное
Мужик а вот в твоих советах я не нуждаюсь, совсем. Хочешь смотри, хочешь мимо проходи. Принимаю советы только по существу, а каким языком мне это преподносить аудитории - мой выбор.
Как поймать букву Т? У меня проскальзывает
Свечу нужно выкрутить
@@partyzansk все равно проскальзывает
Жестким воротком нужно
Я не одинок ?
Почему так много воды можно по сути а
Можно было, но не смог))
А если у меня на моторе нет метки на корпусе? Как быть?
Должна быть точка
@@partyzansk на звезде есть, а на корпусе нет. Много раз смотрел
@@ttr3096 значит нужно ориентироваться на мёртвую точку хода поршня, как правило она строго по горизонту
Я поставил на F
А почему у меня нету этой метки на голове?
Должна быть, может другой формы. Или, стерлась)?
@@partyzansk нет , ее с завода нету , там где должна быть эта метка у меня полностью глагко , как будто её и не было , на заводе забыли метку сделать.
У меня внутри чуть заметно.
@@ВладимирЛисица-с9х у меня ее вообще нету , походу с завода
Тогда сам сделай сам риску с боку по середине . При установки звёздочки метку на ней попробуй установить ,чуть выше или чуть ниже твоей метки. И посмотри при каком положении метки двигун работает лучше. И посмотри лучше, метка может быть еле заметна внутри.
А как оно сбиллось на семь зубов?
вы как первый день в интернете, ей-богу.
А у меня нет метки т просто риска
Бывает и просто точка, и полоска. Разное производство - заводское и "кооперативнре"
А где зажигание то? Это вопще не связано с зажиганием👎
Блин, да не зажигание, а метки грм .
Тебе показали и рассказали как устанавливать
А зажигание от чего идет????? Зуб туда зуб сюда и все по разному завод провал....
Обізательно откручувать всічку
Не обязательно
поскажи почему прокручивается ротор не могу поставить по отметке....?
Свечу выкрутил? Бывает он проскакивает, нужно придерживать
@@partyzansk бла буквально минуту назад хотел разобрать ....потом смотрю прркрутил и ротор стал на метку....
@@partyzansk у меня свечу вобще забрасывает толи нагар вся черная и масло по бокам....я уж топливо вобще убавил больше некуда в чем интересно причина.... бывает свеча нормально коричневый цвет чуть поездищь опять вся черная....
@@partyzansk поршень новы стоит и кольца новые....
@@partyzansk чисто случайно вчера выкрутил свечу и поставил сушить....думаю разберу....потом смотрю он ротор стал по метке....бла не знал что свечу надо откручивать....Ну всеромно благодарю 👍
Много трепа - все на пальцах. Мало реальных манипуляций!
Мужик , ты чего ?
Ребят объясните надо звезду переставить или цепь
Нет. Звезду с цепью
@@partyzansk вместе с коленвалом?
Сперва ставите звезду на метку. Отворачиваете болты, снимаете звезду с цепью, крутите коленвал, ставите его на Т. Переставляете звезду в цепи на метку, прикручиваете
@@partyzansk если я неправильно вставлю зажигание может обломать клапана
Теоретически. Практически у меня такого не случалось. Пробовал разные варианты на Альфе.
зажигание это совсем другое и оно не выставляется 👎
На альфе зажигание не выставляется
Нифига не понял
Действительно видео только для узких росиян!
Лоз ты автор на китайцах клапана ставятся на ф )))не тормози
Вася, ты с бородой, а такой глупый, не нужно ничего откручивать, там пружинка стоит на натяжном. Устройство.
Петя, а ты лысый и 🍺😜. Пружинка там есть, но открутить болт нужно.. Как и выкрутить свечу. Всё для удобства. Впрочем, кому как
@@partyzansk 🤣👍
Есди видео для оркиян, почему не на орктубе?
Это называется установка ГРМ а не как зажигание
Все знают как это называется, только называют так как привыкли.