Bardzo podziwiam opanowanie i skuteczność! Nie jestem mechanikiem ale bardzo polubiłem Pana, Panów kanał. Powód jest prosty. Miło się ogląda prawdziwych facetów a nie wymoszczone cuda przy pracy. Super filmy, Panowie możecie być wzorem dla pokoleń jak powinien żyć prawdziwy facet!
Cześć, nawierć otwory w nakrętce dokładnie na wprost siebie, podzielisz ją wtedy równo na pół i łatwiej spadną obie części pod przecinakiem. Mega praca,dziękuję za wiedzę którą przekazujecie👍
Super podejście do klienta 👌👍👍👌 też takie mam nie wolno dobić i kasować nie wszyscy są bogaci :) i choć dużo ludzi tego nie rozumie to ich problem . Kolejna super robota .
Tak tak nie wszyscy są bogaci. Właściciel założy stare części i zaraz znowu się zatrze. U nas wszystko biedą się tłumaczy i druciarstwo kwitnie. A potem takie serwisy mają dużo pracy. Bo jak mówi przysłowie. Czemuś biedny boś głupi czemuś głupi boś biedny.
@@hubihubertus1966 jeżeli piasta sprawna to jaka różnica czy używana czy stara. Według Twojego myślenia to razem z łożyskiem zakładasz nową piastę pomimo że łożysko się nie zatarło tylko się zużyło? Jarzmo i zacisk jeżeli jest regenerowane to jest oczyszczone pomalowane i wszelkie ruchome części są wymienione i zakładasz jako regenerowane lub jako nowe bo niektórzy producenci regenerują części i sprzedają jako nowe nie zawsze informując klienta że to część regenerowana, takie części są także dostępne w ASO. Tarcza stara ale w wymiarze to trochę druciarstwo ale reszta jak najbardziej do ponownego montażu tylko łożysko powinno być nowe.
@@nibyja9910 Ale ja nie mówię o pieśćcie. Nie zdziwił bym się że tam wleci cały komplet z drugiej naczepy o nieznanym przebiegu. Nie zdziwił bym się że właściciel wykorzysta ten zjechany zacisk czy założy używane łożyska i tarczę.
@@hubihubertus1966 W tej piascie nie wymienia się łozysk . Używane nie znaczy złe . Jeżeli załozy dziadostwo to sam poniesie koszty i konsekwencje swojej decyzji. Kierowca też nie jest bez winy . Ogien i dym szedł z tego koła jak nic . A grzało się zapewne już kilka dni wcześniej.
Wiadomo ze czasami bez osłony nie da rady, ale majster jesteście w pracy a życzliwych w tym kraju nie brakuje. Nie jestem kompletnie z branży, nie znam się nic, ale genialnie sie was ogląda!
Aby bardziej bezpiecznie otworzyć nakrętkę ja rozwiercałem identycznie ale w 3 miejscach tak aby jeden element miał zdecydowanie mniej niż 180° (360/3=120) Super robota 👍
Podziwiam Cię za spokój i opanowanie przy tych wszystkich naprawach . I to jeszcze w takich warunkach . Mimo że z mechaniką nie mam zbyt wiele wspólnego to na każdy odcinek czekam z niecierpliwością bo naprawdę dobrze się to ogląda. Robisz mega robotę. Tak trzymaj . Pozdrowienia!
oglądam Was dopiero od niedawna ale warto i coraz bardziej szanuje za wiedzę, umiejętności, zespołowość no i teraz bycie fair w stosunku do innych. pozdrawiam
mistrzu, moja taka uwaga - rozcinaj nakrętkę równo żeby cięcia były na przeciw siebie , w tedy eliminujesz całkowicie rysowanie gwintu jak to uczyniłeś próbując ją wyciągnąć breszką -odpadnie jak pół księżyce - wiem z doświadczenia z pracy przy mechanice rotomouldingu.
Kolego wszystko pięknie ładnie i fachowo, oprócz tego rozwiercania nakrętki, gdybyś drugi rząd odwiertów zrobił na przeciwko pierwszego to byś nie uszkodził gwintu.
Patent z nakretkom znany , i bylo by wszystko na sto gdyby nie zly podzial nakretki na rowne polowki. Hyba wiadomo co i oco chodzi ... jak zawsze ciekawy film
Super robota! Gratuluje udziału w programie TVN Turbo, z niecierpliwością czekam na odcinki tv, ale UA-cam to kwintesencja. Gratuluje wiedzy i umiejętności, też podejścia i inteligencji! Świetnie chłopaki!!
Firmowe auta umówiłem na serwisy, a teraz siedzę na przerwie i oglądam jak inni je naprawiają... Co ja wyprawiam ze swoim życiem😄 Pozdowienia dla Dziadka i Majstrów z Wyszkowa
Mi się kiedyś tak zatarła nakrętka w zwrotnicy z przodu że razem z czopem odkręciliśmy więc ciężarówka na widelcu wróciła. Dlatego nie ryzykował takiej akcji.
Drogi Panie, jesteś pionierem w tym temacie na YT i szacun wielki za wiedzę, raz chęć do pracy, doświadczenie i logiczne myślenie podczas pracy. Gwint uratowany, GRATULUJĘ ! Natomiast fanfar super, tylko jedna uwaga, moim zdaniem lepsze jest jego uruchamianie z lewej nogi bo używa się go w termalnych sytuacjach kiedy zazwyczaj trzeba odbić od bezmyślnych lub niezauważających Ciebie kierowców i obie łapki trzymać na kierownicy, ale dźwięku i wielkości trąby gratuluję także !
Misiek , pierwsza twarz firmy po szefie , masz sygnał jak w ciężarówce to jeszcze hamulec górski jak w Amerykańskich ciężarówkach mają te stare modele .
Kolejna robota wykonana, generalnie to masz świadomość ryzyka pracy bez osłony, ale dla własnego dobra, nie pokazuj tego na filmach, bo zaś jakiś nadgorliwy się znajdzie i będziesz miał więcej problemów niż to wszystko warte. Pozdrawiam
Niech spada na szczaw jak się znajdzie...... Z publicznej służby zdrowia i tak nie ma szans skorzystać więc leczę się za swoje..... Nie jestem pracownikiem tylko właścicielem więc generalnie ktoś życzliwy może mnie ........... No ten tego 😝
@@truckmechanicfrompoland3720 Chyba nie do końca tak jest, narzędzia ubranie itd. To właściciel odpowiada i BHP może się czepić. Co prawda nie znam teraźniejszych przepisów, więc mogę się mylić i oby się jaki zawistny nie znalazł.
Jeżeli robił by to pracownik to owszem ..... Jeżeli robi Pan to sam jako właściciel to jest Pan odpowiedzialny sam za swoje poczynanie i nikogo na nic nie naraża ...
nie oceniaj nie będąc na miejscu dzisiaj na mieście na rondzie spojrzałem w lusterko i zauważyłem coś jakby para poleciała z pod koła ledwo co się dymiło po zatrzymaniu stwierdziłem brak dekielka koło sie obracało było gorące łożysko na trasie nie zauwazyłbym i by było tak samo jak na filmie nie było czuć zwiększonych oporów toczenia. opona cała nogą piasty nie zakręci ale metrowym łomem już tak.
@@truckmechanicfrompoland3720 X lat używałem szlifierki bez osłony, na pewniaka bo nic się nie działo. Zdarzyło się raz, że rozpadła się tarcza... Dziękuję... Od tego czasu tylko z osłoną... Nie przewidzisz tego typu sytuacji... 12 tysięcy obrotów, ułamek sekundy i tarcze wyjmujesz z twarzy...
Pozdrawiam całą ekipę mam pytanie w USA i Kanadzie w piastach naczep jest olej a kołpakach szkiełko do kontroli stanu oleju czy Twoim zdaniem jest to lepsze rozwiązanie?👍
Jak tylko zobaczylem kolo to sam do siebie powiedzialem ...ja pierdole, pewnie kierowca rzadko sprawdzal czy sie piasty nie grzeja ...ale to ch....piękne jest to ze nie doisz na sile ...aby tak dalej ...i nie zapierdol sobie 1 z 2 w reke mlotkiem ....bo 500set sie gapi a 2 zapierdala xd pozdro
Przecież na siłę nie zamontuje klientowi nowych części. Jechał na awarię, zdiagnozował, doprowadził do stanu ponownego montażu i tyle. Faktura wystawiona i leci dalej.
dzisiaj dotykałem koła na załadunku było zimne ledwo wyczuwalnie cieplejsze od innych 40 km dalej załadowany skończyłem nieco lepiej niż ten na filmie kolega naczepa 16ty rok też saf max 600tys.km również ostatnie lewe koło.
Witam . Świetna robota i podejście do sprawy. Mam pytanie . Jak wcześniej zdiagnozować uszkodzenie piasty bo koszty takiej naprawy w trasie sa ogromne . Pozdrawiam
@@truckmechanicfrompoland3720 Obstawiam, że można to łatwo wcześniej zdiagnozować, w sensie ograniczyć diagnozę do hamulców / łożyska. Tak samo jak w osobówce, przejechać na jakimś prostym odcinku drogi, zatrzymać się bez hamowania, pirometr w rękę i sprawdzamy temperatury poszczególnych piast. Jeżeli gdzieś zdecydowanie będzie wyższa temperatura to już mamy sygnał, że coś niedobrego się dzieje. Z tirem ten "prosty odcinek drogi" do testów może być kłopotliwy, ale wszystko da rade zrobić.
Popracuj nad dźwiękiem filmu bo raz jest ciszej raz głośniej, na ścieżkę audio musisz nałożyć jakieś kompresor dla wyrównania dźwięku ;) pozdrawiam z DZA
Też kiedyś saf mi się zagrał na lozysku zaprowadzilem do Kątów Wrocławskich wstępną wycena max 2500 cena końcową 5400.... ręce opadly naczepe sprzedałem za 12 :D
Coś jakiś problem jest z tą kamerką, bo kolory jakby się zmieniają i balans bieli szleje. Może spróbuj założyć kamerkę na głowę to też będą fajne ujęcia.
Bardzo podziwiam opanowanie i skuteczność! Nie jestem mechanikiem ale bardzo polubiłem Pana, Panów kanał. Powód jest prosty. Miło się ogląda prawdziwych facetów a nie wymoszczone cuda przy pracy. Super filmy, Panowie możecie być wzorem dla pokoleń jak powinien żyć prawdziwy facet!
Jest nasz polski mechanik Steve. Taka częstotliwość filmow to ja rozumie.
Lepszy jak Steve bo sie chociaż nie krzywi za każdym razem jak coś przykręca czy odkręca 😃
Cześć, nawierć otwory w nakrętce dokładnie na wprost siebie, podzielisz ją wtedy równo na pół i łatwiej spadną obie części pod przecinakiem.
Mega praca,dziękuję za wiedzę którą przekazujecie👍
Super podejście do klienta 👌👍👍👌 też takie mam nie wolno dobić i kasować nie wszyscy są bogaci :) i choć dużo ludzi tego nie rozumie to ich problem . Kolejna super robota .
Tak tak nie wszyscy są bogaci. Właściciel założy stare części i zaraz znowu się zatrze. U nas wszystko biedą się tłumaczy i druciarstwo kwitnie. A potem takie serwisy mają dużo pracy. Bo jak mówi przysłowie. Czemuś biedny boś głupi czemuś głupi boś biedny.
@@hubihubertus1966 jeżeli piasta sprawna to jaka różnica czy używana czy stara. Według Twojego myślenia to razem z łożyskiem zakładasz nową piastę pomimo że łożysko się nie zatarło tylko się zużyło? Jarzmo i zacisk jeżeli jest regenerowane to jest oczyszczone pomalowane i wszelkie ruchome części są wymienione i zakładasz jako regenerowane lub jako nowe bo niektórzy producenci regenerują części i sprzedają jako nowe nie zawsze informując klienta że to część regenerowana, takie części są także dostępne w ASO. Tarcza stara ale w wymiarze to trochę druciarstwo ale reszta jak najbardziej do ponownego montażu tylko łożysko powinno być nowe.
@@nibyja9910 Ale ja nie mówię o pieśćcie. Nie zdziwił bym się że tam wleci cały komplet z drugiej naczepy o nieznanym przebiegu. Nie zdziwił bym się że właściciel wykorzysta ten zjechany zacisk czy założy używane łożyska i tarczę.
@@hubihubertus1966 W tej piascie nie wymienia się łozysk . Używane nie znaczy złe . Jeżeli załozy dziadostwo to sam poniesie koszty i konsekwencje swojej decyzji. Kierowca też nie jest bez winy . Ogien i dym szedł z tego koła jak nic . A grzało się zapewne już kilka dni wcześniej.
Wiadomo ze czasami bez osłony nie da rady, ale majster jesteście w pracy a życzliwych w tym kraju nie brakuje. Nie jestem kompletnie z branży, nie znam się nic, ale genialnie sie was ogląda!
Aby bardziej bezpiecznie otworzyć nakrętkę ja rozwiercałem identycznie ale w 3 miejscach tak aby jeden element miał zdecydowanie mniej niż 180° (360/3=120) Super robota 👍
Podziwiam Cię za spokój i opanowanie przy tych wszystkich naprawach . I to jeszcze w takich warunkach . Mimo że z mechaniką nie mam zbyt wiele wspólnego to na każdy odcinek czekam z niecierpliwością bo naprawdę dobrze się to ogląda. Robisz mega robotę. Tak trzymaj . Pozdrowienia!
Super robota. Dodam od siebie jak przyszło mi poprawiać gwinty na czopach miałem narzynki 72x1,5 i inne i powiem ze robotę robiły. Pozdrawiam
oglądam Was dopiero od niedawna ale warto i coraz bardziej szanuje za wiedzę, umiejętności, zespołowość no i teraz bycie fair w stosunku do innych. pozdrawiam
Witam lubię oglądać wasze naprawy ! A co do nakrętki to sposób dobry ale nakrętka koniecznie na pół ,łatwiej się zdejmuje Pozdrawiam
Witam szacun za takie podejście do klienta , pozdrawiam
Ja nakrętkę rozcinam w 3 miejscach jest dużo łatwiej ją wydłubać bez uszkadzania gwintu.
Kolejny fajny materiał. Dziękuję za kolejną przygodę do obejrzenia.
Pozdrowienia dla Dziadka.
Super film . Fajnie się czegoś nauczyć
Witam narzędzie do naprawy gwintu Masz super kiedyś brzeszczotem i pilnikiem iglakiem poprawiałem gwint na czopie. Pozdrawiam robicie super robotę!!!
A kto nie poprawiał gwintu brzeszczotem przy tej robocie 😉
Ekipa remontowa niesamowita. Miłej pracy Panowie. Pozdrawiam
Witam co do szlifierek bez oslony możesz miec ich wiele ale zadbaj chociaz o oczy bo masz tylko 2je.
Pozdrawiam i uważajcie na Sb
mistrzu, moja taka uwaga - rozcinaj nakrętkę równo żeby cięcia były na przeciw siebie , w tedy eliminujesz całkowicie rysowanie gwintu jak to uczyniłeś próbując ją wyciągnąć breszką -odpadnie jak pół księżyce - wiem z doświadczenia z pracy przy mechanice rotomouldingu.
Ludzkie podejście. Podoba mi się Wasza robota
Widzę porządni z was ludzie pozdrawiam serdecznie 🙋
Dziękuję
Kolego wszystko pięknie ładnie i fachowo, oprócz tego rozwiercania nakrętki, gdybyś drugi rząd odwiertów zrobił na przeciwko pierwszego to byś nie uszkodził gwintu.
Dobry pomysł z tymi nakrętkami. Będzie idealny obraz, który wzruszy każdego mechanika i zmusi go do wspomnień ze swoich napraw ;) Żarcik :)
Jak Dziadek Was pilnuje to jestem spokojny że przy Iveco nic nie zepsujecie :)
Czołem Darku.
Filmik się podobał, odnośnie nakrętki, taka mało znacząca kwestia - a istotna.
Pozdrawiam.
Patent z nakretkom znany , i bylo by wszystko na sto gdyby nie zly podzial nakretki na rowne polowki. Hyba wiadomo co i oco chodzi ... jak zawsze ciekawy film
Super robota! Gratuluje udziału w programie TVN Turbo, z niecierpliwością czekam na odcinki tv, ale UA-cam to kwintesencja. Gratuluje wiedzy i umiejętności, też podejścia i inteligencji! Świetnie chłopaki!!
Firmowe auta umówiłem na serwisy, a teraz siedzę na przerwie i oglądam jak inni je naprawiają... Co ja wyprawiam ze swoim życiem😄
Pozdowienia dla Dziadka i Majstrów z Wyszkowa
Gdyby otwory w nakrętce były zrobione dokładnie w linii prostej przez środek osi ,nie trzeba by było gwintować ośki.Pozdrawiam
Te filmy są lepsze niż Discovery Channel 😀
Cześć z tą nakrętką nie poszło by szybciej porzadnie nagrzać palnikiem.
Super robota pozdrawiam łapka w górę 👍
Mi się kiedyś tak zatarła nakrętka w zwrotnicy z przodu że razem z czopem odkręciliśmy więc ciężarówka na widelcu wróciła. Dlatego nie ryzykował takiej akcji.
Drogi Panie, jesteś pionierem w tym temacie na YT i szacun wielki za wiedzę, raz chęć do pracy, doświadczenie i logiczne myślenie podczas pracy. Gwint uratowany, GRATULUJĘ !
Natomiast fanfar super, tylko jedna uwaga, moim zdaniem lepsze jest jego uruchamianie z lewej nogi bo używa się go w termalnych sytuacjach kiedy zazwyczaj trzeba odbić od bezmyślnych lub niezauważających Ciebie kierowców i obie łapki trzymać na kierownicy, ale dźwięku i wielkości trąby gratuluję także !
Drobne przyjemności w życiu i od razu jest lepiej 😀
Robota pierwsza klasa, super filmik 👍
Spoko podejście do klientów i lux robota👍💪
Dobra robota Panowie! Czekam na więcej 👍
Misiek , pierwsza twarz firmy po szefie , masz sygnał jak w ciężarówce to jeszcze hamulec górski jak w Amerykańskich ciężarówkach mają te stare modele .
Ależ to jest fajny kanał !
Super robota jak zawsze, pozdrawiam 🙂🙂🙂
Jest 2:30. Wstaje za 4h i kurfa oglądam najlepszą mobilną ekipe od zadań specjalnych😆
Fajny filmik. Kolejny zadowolony klient :)
Super wiedza,...pozdrawiam z Hiszpanii..
Kolejna robota wykonana, generalnie to masz świadomość ryzyka pracy bez osłony, ale dla własnego dobra, nie pokazuj tego na filmach, bo zaś jakiś nadgorliwy się znajdzie i będziesz miał więcej problemów niż to wszystko warte.
Pozdrawiam
Niech spada na szczaw jak się znajdzie...... Z publicznej służby zdrowia i tak nie ma szans skorzystać więc leczę się za swoje..... Nie jestem pracownikiem tylko właścicielem więc generalnie ktoś życzliwy może mnie ........... No ten tego 😝
@@truckmechanicfrompoland3720 Chyba nie do końca tak jest, narzędzia ubranie itd. To właściciel odpowiada i BHP może się czepić.
Co prawda nie znam teraźniejszych przepisów, więc mogę się mylić i oby się jaki zawistny nie znalazł.
Jeżeli robił by to pracownik to owszem .....
Jeżeli robi Pan to sam jako właściciel to jest Pan odpowiedzialny sam za swoje poczynanie i nikogo na nic nie naraża ...
@@truckmechanicfrompoland3720 Więc faktycznie nie ma się czym przejmować, jeśli chodzi o nadgorliwców. 😉
Ekstra szofer... Dobrze że mu opona wybuchła to przynajmniej nie spalił zestawu. Inaczej by się nie zorientował a troszke już na tym jechal
nie oceniaj nie będąc na miejscu dzisiaj na mieście na rondzie spojrzałem w lusterko i zauważyłem coś jakby para poleciała z pod koła ledwo co się dymiło po zatrzymaniu stwierdziłem brak dekielka koło sie obracało było gorące łożysko na trasie nie zauwazyłbym i by było tak samo jak na filmie nie było czuć zwiększonych oporów toczenia. opona cała nogą piasty nie zakręci ale metrowym łomem już tak.
Motyw z trąbką - jak urosnę będę tirem.. :), dobry knif na bezinwazyjne ściągnięcie nakrętki :)
Super robota !!! Pozdrawiam!!
Ja też miałem szlifierkę bez osłony, została mi szrama na 6 szwów przy skroni. Po tym incydencie szlifierka z osłoną się znalazła... ;)
Czyli wniosek z tego taki że to nie wina szlifierki tylko operatora 😝.... Dla mnie szlifierka z osłoną to narzędzie bezwartościowe 😉.....
@@truckmechanicfrompoland3720 X lat używałem szlifierki bez osłony, na pewniaka bo nic się nie działo. Zdarzyło się raz, że rozpadła się tarcza... Dziękuję... Od tego czasu tylko z osłoną... Nie przewidzisz tego typu sytuacji... 12 tysięcy obrotów, ułamek sekundy i tarcze wyjmujesz z twarzy...
Miło się ogląda 😀😀 pozdrawiam/Toruń
Jak zwykle dobra robota
Dobra robota pozdrawiam
Super film pozdrawiam 😀
Fajny sposób z tą nakrętka choć moim zdaniem powinna być przecięta idealnie w połowie wtedy ładnie zejdzie pozdrawiam
Wszystko spoko,ale następne nakrętki tnij na dwie równe części ,łatwiej będzie ściagnąć :D
Super chłopaki precyzja
Kolejna dobrze zrobiona robota
Ja od pierwszego odcinka wiedziałem że majstry to z prawdziwego zdarzenia fachowa rynka 😉
Super już mam nowy patent na nakrętkę zazwyczaj palniki szedł w ruch
No i oglądamy w ciemno🤣
Swietne i jakie prawdziwe
Pozdrawiam całą ekipę mam pytanie w USA i Kanadzie w piastach naczep jest olej a kołpakach szkiełko do kontroli stanu oleju czy Twoim zdaniem jest to lepsze rozwiązanie?👍
Do mechaniki mi daleko ale bardzo miło ogląda się wasze filmy. Pozdrawiam i łapka w górę :)
Proszę zostać z nami na dłużej bo my dopiero zaczynamy 😉
@@truckmechanicfrompoland3720 subskrypcja jest więc zostaje i nadrabiam pozostałe filmy. Pozdro raz jeszcze :)
Czekamy na kapitalkę silnika na parkingu jak drzewiej bywało 😉
Jak tylko zobaczylem kolo to sam do siebie powiedzialem ...ja pierdole, pewnie kierowca rzadko sprawdzal czy sie piasty nie grzeja ...ale to ch....piękne jest to ze nie doisz na sile ...aby tak dalej ...i nie zapierdol sobie 1 z 2 w reke mlotkiem ....bo 500set sie gapi a 2 zapierdala xd pozdro
Przecież na siłę nie zamontuje klientowi nowych części.
Jechał na awarię, zdiagnozował, doprowadził do stanu ponownego montażu i tyle. Faktura wystawiona i leci dalej.
dzisiaj dotykałem koła na załadunku było zimne ledwo wyczuwalnie cieplejsze od innych 40 km dalej załadowany skończyłem nieco lepiej niż ten na filmie kolega naczepa 16ty rok też saf max 600tys.km również ostatnie lewe koło.
No cóż....jak zwykle czapki z głów...
@truck mechanic from Poland Ile sobie zyczysz za taki serwis? Wiadomo ze to zalezy od czesci ale chodzi mi tu o przyjechanie i naprawienie
NOOO ktos dobry serwis przeprowadzil :)
Witam, mógłbyś mi powiedzieć jak sprawuje się na waszym iveco ten kompresor Ripper? Zastanawiam się nad kupnem kompresora z tej firmy.
w tydzień 5k subów to się lubi :)
3 tygodnie temu obejrzałem pierwszy film i miał ponad siedemset, dzisiaj niecałe dwanaście tysięcy niezłe tempo.
@@nibyja9910 należy się z czystym sumieniem mogę powiedzieć że się należy
Jeszcze powinniście mieć taki pneumatyczny przecinaczek
Czy mozecie prosze napisac kilka slow specyfikacji o tym podnosniku pneumatycznym?
Robicie dobra robote Panowie
Lecim z odcinkiem, pozdro
A co z druga tarcza na tej osi? Tez di wymiany chyba?
A niemożna by tej nakrętki przeciąć na dwie równe połowy . Wtedy by zeszła bez problemu.
Witam . Świetna robota i podejście do sprawy. Mam pytanie . Jak wcześniej zdiagnozować uszkodzenie piasty bo koszty takiej naprawy w trasie sa ogromne . Pozdrawiam
Praktycznie nie do zdiagnozowania..... Jest odcinek "spalone hamulce" tam mówię na temat smarowania tych łożysk !!!
@@truckmechanicfrompoland3720 Obstawiam, że można to łatwo wcześniej zdiagnozować, w sensie ograniczyć diagnozę do hamulców / łożyska. Tak samo jak w osobówce, przejechać na jakimś prostym odcinku drogi, zatrzymać się bez hamowania, pirometr w rękę i sprawdzamy temperatury poszczególnych piast. Jeżeli gdzieś zdecydowanie będzie wyższa temperatura to już mamy sygnał, że coś niedobrego się dzieje. Z tirem ten "prosty odcinek drogi" do testów może być kłopotliwy, ale wszystko da rade zrobić.
@@truckmechanicfrompoland3720 dzieki za odpowiedź. Życzę sukcesów
@@awan16100 nie są to aż tak duże koszty jak się nie ma szefa dziada który przyjedzie i sam Ci to naprawi ;)
Dobra praca, ale czy nie można zastosować pasty na te gwinty żeby sie nie zapiekało?
Połączenia gwintowe na sucho bo może się luzować.
Film jak zwykle pierwsza klasa 👍👍👍 pozdro Panowie 👍👍👍 jaki silnik ma Michał w tej bawarce???
Popracuj nad dźwiękiem filmu bo raz jest ciszej raz głośniej, na ścieżkę audio musisz nałożyć jakieś kompresor dla wyrównania dźwięku ;) pozdrawiam z DZA
yeah , nakreta zdjeta super fachowo
Rejestracja ESK, nie wiedzialem, że w okolicach Skierniewic tyle trupów jeździ. Ten zacisk i jarzmo były wytarte już dawno..
Haha ciekawe jak by to sie wytarlo wczesniej
Ładnie wióry wierci...jakiej firmy wiertła?
Gdzie można kupić taki przyżad do poprawy gwintu?
Super filmik łapka w gore oczywiscie... znasz firme Translis moze??
Profesjonaliści używają WYŁĄCZNIE szlifierek kątowych bez osłony.
To na pierwszy rzut oka pozwala odróżnić zawodowca od amatora.
Muszę się z tym zgodzić ..... I dodam tylko że dopiero wtedy to narzędzie robi się poręczne 😉💪
@@truckmechanicfrompoland3720 dokładnie. flex bez osłony poręczny 1000x a jak ktoś ma pecha to i z osłoną zrobi sobie krzywdę.
Pouebało Was? o tej godzinie? po robocie? trzeba obejrzeć . dzięki że się nie wyśpię.
Przejebana robota 😉
Kto smaruję ten jedzie kto nie to stoi .
Też kiedyś saf mi się zagrał na lozysku zaprowadzilem do Kątów Wrocławskich wstępną wycena max 2500 cena końcową 5400.... ręce opadly naczepe sprzedałem za 12 :D
W safie to norma . Trzeba bacznie pilnować tych piast.
Dobry skład
Czy użycie narzynki nie bylo by skuteczniejsze ?
Musiał by mieć kilka kompletów bo są różne rozmiary a cena też duża a tu jeden przyrząd do wszystkich osi i skoki gwintów też
siema pozdro z psiego pola :)
Witam.Ten klucz pneu to bjc?jeśli tak to jaki to model?
Młodzi a mają pojęcie o robocie
Szacunek
sztos !
A grymasiłem jak dałem naczepę na przegląd i wymienili cztery łożyska.
Coś jakiś problem jest z tą kamerką, bo kolory jakby się zmieniają i balans bieli szleje. Może spróbuj założyć kamerkę na głowę to też będą fajne ujęcia.
Mi sie podoba co znowu z Miskiem nakrecil
Darku w jednym zdaniu co myślisz o zaciskach firmy Haldex . ? Mam Kronke z 2016 r z tymi wadliwymi seriami tych zacisków.
Każdy haldex to szrot nie ma wadliwych. Jak masz to nauczyć się wymieniać wkłady jak chcesz w to iść to odradzam.
@@JuniorAdolfxMC to pocieszyles
sztos👌
Witam gdzie można kupić taki fajny gwintownik?
Ja już musiałem nacinac gwint szlifierka na trasie a to do dziś jeździ hi