Eccezionale Sara! Nulla da dire, bravissima! Ricorda di non usare tutte le dita sulla frizione, con la pratica poi vedrai che basterà pelarla. In discesa al primo tornante, a occhio non mi sembrava ci fosse bisogno della prima marcia, era meglio forse la seconda e se necessario sfiorare un'attimo la frizione. Ma non è un errore, se in quel momento ti sentivi di usare la prima allora ok. Vedrai che diventerai sempre più disinvolta e padrona di quello che stai facendo. Dai tuoi commenti nel casco ho sentito che da sola hai capito tutto, anche qualche piccolo errorino, quindi va bene così. Bravissima! In salita va bene allargare se hai tutta la visibilità completa ma non esagerare e non farlo diventare un vizio, mantieniti nella tua corsia o appena fuori ma solo se hai la visuale a 360° e soprattutto dietro, punti cechi e chi viene da sopra. Complimenti ancora! La mia super allieva 💪
Brava!! Ti do due consigli, anche se non arriva nessuno prima del tornante rimani nella tua corsia, e non andare subito alla corda ma aspetta. Usa sempre il freno posteriore in curva che ti evita di allegarla. Ciao
Un like di incoraggiamento 👊🏼Vai così,la tua palestra è la strada con le curve in salita e discesa. Così ho insegnato a mio figlio. L’ansia ti scoraggia,ricordalo. Vai tosta e cauta.
Sei brava tranquilla. L' unica cosa, prima dell ingresso in curva scala una marcia in più perché mi sembra basso di giri il motore e se non hai una moto con tanta coppia sotto può diventare un problema. Scali marcia, ti allarghi più possibile sulla destra e quando incominci a intuire l uscita di curva guardando verso l interno, stringi verso l interno curva sempre col motore in tiro (scusa le ripetizioni). Aiutati col freno motore, accarezza leggermente il freno posteriore e sposta il corpo verso l interno curva per direzionare verso l interno la moto....... Spero di averti aiutato almeno un pelo........ Nei tornanti così tieni la moto in tiro e lavora su ingresso in curva, percorrenza e uscita.........
Ciao Alex! Grazie mille per il commento! Sisi ho capito cosa intendi.. prossima stagione ci riprovo! Magari non avrò più quell ansia e mi verranno meglio 🤣🤣🤣 ! Ma giuro, da 1 a 10 avevo l'ansia a 20 😱🤣 grazie ancora x il tuo commento prezioso 🥰
@@sarapeso8880 grazie a te per avermi ascoltato........ Guarda e riguarda fino alla nausea i video di professionisti che affrontano certi tipi di curve. In moto conta tanto anche come ti muovi col corpo........ Se impari ad uscire anche solo un po inizialmente ma nel modo più corretto possibile vedrai troverai giovamento nelle curve.......... Quando vuoi scrivimi pure...... Buon viaggio qualunque esso sia e stai attenta......... Lamps sorella.....
Brava sei prudente e non esageri, la moto va rispettata e va presa confidenza gradualmente, ti darei 2 suggerimenti per la tua sicurezza. 1 quando stacchi e scali le marce dai un colpo di acceleratore per alzare i giri del motore in modo che la cambiata sia agevolata ma soprattutto al rilascio frizione, nell'attimo stesso dell'attaccata, non c'è inerzia della ruota posteriore che potenzialmente soprattutto se umido ti può bloccare la ruota. Nell'ultimo tornante a scendere mi pare che da seconda metti la prima .... se vai piano ok va bene ma quello che ho notato dal rumore giri motore mi pare che tiri la frizione prima del tornante poi a 3/4 di tornante rilasci la frizione e c'è l'attaccata e poi acceleri. Reputo molto pericoloso, la scalata da neofita falla prima e lascia sempre che il freno motore o la pelata sul freno posteriore ti aiutino a girare in quanto ti tirano dentro la curva, non avere paura e non rallentare troppo perchè cadi all'interno, per adesso lascia stare i saluti e resta in piedi. Più avanti con l'esperienza e con la doppietta vedrai che scalare anche a metà curva non sarà un problema e nel frattempo potrai contemporaneamente anche salutare . Ciao
Ciao. Se posso permettermi, per l'andatura in cui hai affrontato i tornanti, specialmente in salita, ti consiglio la 1ª piuttosto che una 2ª tirata di frizione perché a bassi regimi. Per quanto riguarda la discesa.... è bene aiutarsi sempre tenendo un po' il freno dietro. Buona strada
@@sarapeso8880 tranquilla.... l'esperienza viene macinando chilometri. I consigli vanno sempre bene ma l'importante è fare sempre ciò che ci si sente in grado di fare.
Brava . Non ti preoccupare i tornanti sono l’incubo di tutti i piloti alle prime armi, ci vuole pazienza ed esperienza. A me sembri già in gamba , ti devi solo rilassare . Se guidi la moto tesa , ti viene difficile darle direzione. Comunque a velocità normali è praticamente impossibile cadere in un tornate in discesa , perché l’inerzia aiuta la moto a stare in equilibrio , mentre in salita se li fai troppo lenta rischi di cadere . Ricordati che va bene frenare con entrambi i freni prima di arrivare in curva ,se vuoi rallentare la moto, ma in curva se vuoi stringere un po’ la traiettoria ,usa solo il freno posteriore. Le curve più strette per forza di cose te le trovi sempre sulla destra in salita. Ultima cosa…se non sei ancora molto sicura evita il Selvino…..alcuni tornati sono davvero complicati.
Ciao Alessandro!! Grazie mille per il commento! Si hai ragione, essendo la prima volta ero proprio tesa! Quest'anno vorrei imparare a farli un po' meglio e poi quando sarò pronta farò anche il selvino😁😁😁 grazie per i tuoi consigli preziosi!🥰 li terrò a mente quando dovrò affrontarli!☺️
@@sarapeso8880 ah ecco, io non uso mai il posteriore (e non vado sui tornanti finchè non sono sicura) perchè mi hanno detto che se non stati attenta potresti cadere....consigli? grazie
@@fabiolab- si è vero, però io mi sentivo più sicura xke 2 giorni prima ho fatto un corso di guida sicura con un ottimo istruttore... l'unica cosa che posso consigliare a chi come me non è pratico è di svolgere il corso... a me ha aiutato molto e sicuramente in futuro ne farò altri!
@@fabiolab- se guardi i commenti di questo video c'è uno con il nome: motocicletta team... ho contattato lui e te lo consiglio! Se ti metti d'accordo con lui può venire anche nelle tue zone...
Sara intanto il tuo video è solo da apprezzare. Vedrai che piano piano anche te scorrerai come un fiume nelle curve. Ricordati solo che le curve (vedi l'ultima in discesa) non le devi affrontare mai con la frizione tirata, il motore ti aiuta di per se senza pinzare troppo sui freni. Te e la tua moto dovete diventare un tutt'uno ed è li che allora ti sentirai sicura, e vedrai che allora lei ti porterà dove tu vorrai. Buon giro
Grazie mille Fabrizio x i consigli e per il commento! Si bravo, il mio desiderio è proprio diventare un tutt'uno con la moto!e non aver più paura ad andare da nessuna parte! Proprio come mi sento quando guido l'auto!! Grazie ancora🥰
i tornanti a destra in discesa sono i più micidiali per me, personalmente mi aiuto col freno posteriore e cerco di tenere il motore leggermente in tiro...comunque stai andando bene...
Ciao oscarclaudio888! Si è vero anche per me sono difficili a destra in discesa, ho sempre la sensazione che cado da un momento all altro!! Pian piano ce la faremo!💪💪 grazie per il commento e per il supporto 😊😊
@@giancarlomilani3126 ahh bene sei di bg anche tu!! 😊😊 io forse sono una ex tracerista... sto pensando di cambiare e prendere un mt 07... faccio molta fatica a gestire il peso da ferma o alle minime velocità☹️
Dai brava ma non tenere mai la frizione schiacciata .usa il freno dietro con un po più di gas in salita ci sono anche alcuni video che ti possono aiutare ma la pratica vale più della? Gramm....
Sara, provo a darti un nuovo consiglio. cerca un'area di parcheggio libera e percorri dei cerchi con la moto, prima in una direzione e poi nell'altra. Percorri la circonferenza con la testa sempre rivolta al centro del cerchio, ricorda la moto va dove va lo sguardo, e modula contemporaneamente gas e freno posteriore. In questa circostanza è assolutamente vietato pinzare, anche lievemte, il freno anteriore perché la ruota si chiuderebbe facendoti cadere. Pinza la frizione solo se senti che il motore tende a spegnersi. Questo esercizio ti renderà più sicura quando affronterai i tornanti e le manovre a bassa velocità, come per esempio l'inversione di marcia. Il passo successivo sarà quello di disegnare un otto per imparare anche i cambi di direzione. Ciao e gas
Ciao, a mio avviso e sono un neofita anche io, fai male ad allegarti in inserimento nei tornanti, grazie al fatto che non venivano macchine un senso opposto, così non capisci bene in caso contrario a come impostare bene le traiettorie in ingresso in curva ✌️💯
@@sarapeso8880 Ciao Sara, sei bravissima. Sara, non dovresti mai usare la frizione durante la percorrenza del tornante (né in salita né in discesa), ma se proprio devi, allora fallo in discesa poiché il peso della moto + gravità non la fa fermare. Ciao
Spero di migliorare col tempo e la pratica!! In discesa ho come la sensazione di andare sempre troppo veloce e di andare dritto alla curva! Invece vorrei tanto farle più fluide! Dai è stata anche la mia prima volta 🤣🤣 grazie mille per il commento Paolo 🥰
@@sarapeso8880 Si infatti pratica e costanza sono la migliore scuola, anche io sono abbastanza scarso, ma ho notato più sicurezza giorno x giorno e ora mi diverto sempre più. X la discesa aiutati col freno davanti prima della curva, poi freno motore e freno posteriore e 2 dita sulla frizione x evitare che si blocchi la moto, poi pratica pratica... buona strada e vai pianino ☺️
Si lo so che sono imbranata, ma almeno io non vado a criticare o a sminuire quello che fanno le persone, anzi, cerco di incoraggiarle a fare sempre meglio.
Eccezionale Sara!
Nulla da dire, bravissima!
Ricorda di non usare tutte le dita sulla frizione, con la pratica poi vedrai che basterà pelarla.
In discesa al primo tornante, a occhio non mi sembrava ci fosse bisogno della prima marcia, era meglio forse la seconda e se necessario sfiorare un'attimo la frizione. Ma non è un errore, se in quel momento ti sentivi di usare la prima allora ok. Vedrai che diventerai sempre più disinvolta e padrona di quello che stai facendo.
Dai tuoi commenti nel casco ho sentito che da sola hai capito tutto, anche qualche piccolo errorino, quindi va bene così.
Bravissima!
In salita va bene allargare se hai tutta la visibilità completa ma non esagerare e non farlo diventare un vizio, mantieniti nella tua corsia o appena fuori ma solo se hai la visuale a 360° e soprattutto dietro, punti cechi e chi viene da sopra.
Complimenti ancora! La mia super allieva 💪
Grazie mille Daniele!☺️☺️☺️ sono contenta che sei soddisfatto di me!! Grazie Grazie 😁😁 il tuo corso mi è servito veramente tantissimo!!
@@sarapeso8880 grazie a te Sara! È una soddisfazione per me vederti migliorare ed entusiasta!
Brava!!
Ti do due consigli, anche se non arriva nessuno prima del tornante rimani nella tua corsia, e non andare subito alla corda ma aspetta.
Usa sempre il freno posteriore in curva che ti evita di allegarla. Ciao
Grazie mille!! Piano piano capisco di migliorare e anche il freno posteriore mi viene da usarlo con più naturalezza!! Grazie mille ancora 🥰
Un like di incoraggiamento 👊🏼Vai così,la tua palestra è la strada con le curve in salita e discesa. Così ho insegnato a mio figlio. L’ansia ti scoraggia,ricordalo. Vai tosta e cauta.
Ciao frank! Grazie mille per il tuo commento!! Si proprio vero l'ansia cavolo scoraggia sì! Ti viene voglia anche di mollare per l'ansia!
Sei stata bravissima c’è ancora da migliorare e continua con i corsi
Ma grazieeeeee 🥰🥰🥰🥰 sisi ne farò altri sicuramente! Grazie di christian!☺️
Sei brava e coraggiosa continua così con prudenza 🌹💚🤙
Grazie di cuore sal! Il tuo commento mi ha fatto molto piacere ☺️
@@sarapeso8880 sei giovane con tanta voglia di goderti la moto è fai bene prenditi le strade meno trafficate, allenati e vai piano ✌️🐎
@@salci4450 grandeeee hai proprio ragione!🥰 e grazie mille per il tuo commento 😊
Sei brava tranquilla. L' unica cosa, prima dell ingresso in curva scala una marcia in più perché mi sembra basso di giri il motore e se non hai una moto con tanta coppia sotto può diventare un problema.
Scali marcia, ti allarghi più possibile sulla destra e quando incominci a intuire l uscita di curva guardando verso l interno, stringi verso l interno curva sempre col motore in tiro (scusa le ripetizioni).
Aiutati col freno motore, accarezza leggermente il freno posteriore e sposta il corpo verso l interno curva per direzionare verso l interno la moto.......
Spero di averti aiutato almeno un pelo........
Nei tornanti così tieni la moto in tiro e lavora su ingresso in curva, percorrenza e uscita.........
Ciao Alex! Grazie mille per il commento! Sisi ho capito cosa intendi.. prossima stagione ci riprovo! Magari non avrò più quell ansia e mi verranno meglio 🤣🤣🤣 ! Ma giuro, da 1 a 10 avevo l'ansia a 20 😱🤣 grazie ancora x il tuo commento prezioso 🥰
@@sarapeso8880 grazie a te per avermi ascoltato........
Guarda e riguarda fino alla nausea i video di professionisti che affrontano certi tipi di curve.
In moto conta tanto anche come ti muovi col corpo........
Se impari ad uscire anche solo un po inizialmente ma nel modo più corretto possibile vedrai troverai giovamento nelle curve..........
Quando vuoi scrivimi pure......
Buon viaggio qualunque esso sia e stai attenta.........
Lamps sorella.....
@@alexl3836 grazie mille Alex sei molto gentile! ✌️😊😊
Per me sei molto brava, nelle curve a gomito scala in seconda marcia e tienila un pochino allegra, aiutandoti con il corpo verso interno curva.
Brava sei prudente e non esageri, la moto va rispettata e va presa confidenza gradualmente, ti darei 2 suggerimenti per la tua sicurezza.
1 quando stacchi e scali le marce dai un colpo di acceleratore per alzare i giri del motore in modo che la cambiata sia agevolata ma soprattutto al rilascio frizione, nell'attimo stesso dell'attaccata, non c'è inerzia della ruota posteriore che potenzialmente soprattutto se umido ti può bloccare la ruota. Nell'ultimo tornante a scendere mi pare che da seconda metti la prima .... se vai piano ok va bene ma quello che ho notato dal rumore giri motore mi pare che tiri la frizione prima del tornante poi a 3/4 di tornante rilasci la frizione e c'è l'attaccata e poi acceleri.
Reputo molto pericoloso, la scalata da neofita falla prima e lascia sempre che il freno motore o la pelata sul freno posteriore ti aiutino a girare in quanto ti tirano dentro la curva, non avere paura e non rallentare troppo perchè cadi all'interno, per adesso lascia stare i saluti e resta in piedi.
Più avanti con l'esperienza e con la doppietta vedrai che scalare anche a metà curva non sarà un problema e nel frattempo potrai contemporaneamente anche salutare .
Ciao
Grazie di cuore per i tuoi preziosi consigli, quest'anno rifarò la stessa strada e spero di andare un pochino meglio!😁😁 grazie ancora!!
Ciao.
Se posso permettermi, per l'andatura in cui hai affrontato i tornanti, specialmente in salita, ti consiglio la 1ª piuttosto che una 2ª tirata di frizione perché a bassi regimi.
Per quanto riguarda la discesa.... è bene aiutarsi sempre tenendo un po' il freno dietro.
Buona strada
Ciao Andrea! Grazie per il commento ben accetto! 😁 spero che piano piano li farò meglio! Ma ero super agitata ☺️☺️☺️
@@sarapeso8880 tranquilla.... l'esperienza viene macinando chilometri.
I consigli vanno sempre bene ma l'importante è fare sempre ciò che ci si sente in grado di fare.
@@andreaboldrin6006 vero anche questo! Grazie mille per il tuo consiglio Andrea!☺️
Brava . Non ti preoccupare i tornanti sono l’incubo di tutti i piloti alle prime armi, ci vuole pazienza ed esperienza. A me sembri già in gamba , ti devi solo rilassare . Se guidi la moto tesa , ti viene difficile darle direzione.
Comunque a velocità normali è praticamente impossibile cadere in un tornate in discesa , perché l’inerzia aiuta la moto a stare in equilibrio , mentre in salita se li fai troppo lenta rischi di cadere . Ricordati che va bene frenare con entrambi i freni prima di arrivare in curva ,se vuoi rallentare la moto, ma in curva se vuoi stringere un po’ la traiettoria ,usa solo il freno posteriore. Le curve più strette per forza di cose te le trovi sempre sulla destra in salita.
Ultima cosa…se non sei ancora molto sicura evita il Selvino…..alcuni tornati sono davvero complicati.
Ciao Alessandro!! Grazie mille per il commento! Si hai ragione, essendo la prima volta ero proprio tesa! Quest'anno vorrei imparare a farli un po' meglio e poi quando sarò pronta farò anche il selvino😁😁😁 grazie per i tuoi consigli preziosi!🥰 li terrò a mente quando dovrò affrontarli!☺️
Ma sei super💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💣💣💣💣💣💣
Grazieeeee🥰🥰🥰
quante volte hai usato il freno posteriore?
Sinceramente non lo so.. ma io di abitudine uso sempre entrambi i freni... prossima volta cerco di farci caso! Grazie x il commento!
@@sarapeso8880 ah ecco, io non uso mai il posteriore (e non vado sui tornanti finchè non sono sicura) perchè mi hanno detto che se non stati attenta potresti cadere....consigli? grazie
@@fabiolab- si è vero, però io mi sentivo più sicura xke 2 giorni prima ho fatto un corso di guida sicura con un ottimo istruttore... l'unica cosa che posso consigliare a chi come me non è pratico è di svolgere il corso... a me ha aiutato molto e sicuramente in futuro ne farò altri!
@@sarapeso8880 con chi e dove hai fatto il corso ?
@@fabiolab- se guardi i commenti di questo video c'è uno con il nome: motocicletta team... ho contattato lui e te lo consiglio! Se ti metti d'accordo con lui può venire anche nelle tue zone...
Sara intanto il tuo video è solo da apprezzare. Vedrai che piano piano anche te scorrerai come un fiume nelle curve. Ricordati solo che le curve (vedi l'ultima in discesa) non le devi affrontare mai con la frizione tirata, il motore ti aiuta di per se senza pinzare troppo sui freni. Te e la tua moto dovete diventare un tutt'uno ed è li che allora ti sentirai sicura, e vedrai che allora lei ti porterà dove tu vorrai. Buon giro
Grazie mille Fabrizio x i consigli e per il commento! Si bravo, il mio desiderio è proprio diventare un tutt'uno con la moto!e non aver più paura ad andare da nessuna parte! Proprio come mi sento quando guido l'auto!! Grazie ancora🥰
Brava...bisogna provare e prova per diventare bravi niente viene al primo momento
Grazie mille Hamid! Hai proprio ragione e questi messaggi mi fanno molto piacere! Grazie ancora 😁
i tornanti a destra in discesa sono i più micidiali per me, personalmente mi aiuto col freno posteriore e cerco di tenere il motore leggermente in tiro...comunque stai andando bene...
Ciao oscarclaudio888! Si è vero anche per me sono difficili a destra in discesa, ho sempre la sensazione che cado da un momento all altro!! Pian piano ce la faremo!💪💪 grazie per il commento e per il supporto 😊😊
Attenzione quando entri tornante a dx salendo lo hai affrontato in 2 e andavi molto adagio. Fallo con la 1 marcia. Potrebbe spegnersi.
Si hai proprio ragione! Se si spegneva era un dramma!! 😨 quindi sempre meglio farli in 1??
@@sarapeso8880 Vedrai che poi diventerà tutto facile. 👍
@@giancarlomilani3126 grazie per l incoraggiamento 🥰🥰
@@sarapeso8880 Di nulla, e poi tra Traceristi e Bergamaschi è il minimo. 🤩
@@giancarlomilani3126 ahh bene sei di bg anche tu!! 😊😊 io forse sono una ex tracerista... sto pensando di cambiare e prendere un mt 07... faccio molta fatica a gestire il peso da ferma o alle minime velocità☹️
Come tutti, piano piano si impara con la pratica... non preoccuparti che ce la fai anche tu
Grazie di cuore Carlo!🥰🥰🥰🥰
@@sarapeso8880 figurati.... Siamo passati tutti di là...
@@carloboccher si però fa sempre piacere ricevere questi messaggi di incoraggiamento 😊
@@sarapeso8880 😊😘
Dai brava ma non tenere mai la frizione schiacciata .usa il freno dietro con un po più di gas in salita ci sono anche alcuni video che ti possono aiutare ma la pratica vale più della? Gramm....
Grazie Carlo!! Si piano piano cercherò di migliorare 😀😀 ma ero troppo agitata!!
Sara, provo a darti un nuovo consiglio. cerca un'area di parcheggio libera e percorri dei cerchi con la moto, prima in una direzione e poi nell'altra. Percorri la circonferenza con la testa sempre rivolta al centro del cerchio, ricorda la moto va dove va lo sguardo, e modula contemporaneamente gas e freno posteriore. In questa circostanza è assolutamente vietato pinzare, anche lievemte, il freno anteriore perché la ruota si chiuderebbe facendoti cadere. Pinza la frizione solo se senti che il motore tende a spegnersi. Questo esercizio ti renderà più sicura quando affronterai i tornanti e le manovre a bassa velocità, come per esempio l'inversione di marcia. Il passo successivo sarà quello di disegnare un otto per imparare anche i cambi di direzione.
Ciao e gas
Comunque hai del potenziale e si vede
Ma grazie di cuore😍😍😍 questo si che è un bel complimento 🥰 grazieeeee
Grande Sara! Dai... piano piano diventa tutto normale e poi te li berrai come un bicchier d'acqua.
Grazie mille per il commento 🥰🥰🥰
Ciao, a mio avviso e sono un neofita anche io, fai male ad allegarti in inserimento nei tornanti, grazie al fatto che non venivano macchine un senso opposto, così non capisci bene in caso contrario a come impostare bene le traiettorie in ingresso in curva ✌️💯
Si mi sono resa conto anch'io che non va bene allargarsi! Ma era la prima volta! Grazie mille
Saluta la gente!!!!!
Ahahaha sabri! 🤣🤣 di solito la saluto nee🤣
La frizione si brucia poi..... Non demordere ...
Ma la devo usare un pochino o sbaglio?
@@sarapeso8880 non si usa.... almeno che non vai talmente piano che rischi lo spegnimento improvviso del motore.....
@@davidecastegnaro8706 ma in salita o in discesa?
@@sarapeso8880 Ciao Sara, sei bravissima. Sara, non dovresti mai usare la frizione durante la percorrenza del tornante (né in salita né in discesa), ma se proprio devi, allora fallo in discesa poiché il peso della moto + gravità non la fa fermare.
Ciao
@@John-nrd62 ciaooo john grazie x il commento!! Quest'anno ci riprovo😁😁 sperando vada un po' meglio! Grazie ancora 🥰
Brava, meglio di me le prime volte. Io mi trovo meglio in discesa.
Spero di migliorare col tempo e la pratica!! In discesa ho come la sensazione di andare sempre troppo veloce e di andare dritto alla curva! Invece vorrei tanto farle più fluide! Dai è stata anche la mia prima volta 🤣🤣 grazie mille per il commento Paolo 🥰
@@sarapeso8880 Si infatti pratica e costanza sono la migliore scuola, anche io sono abbastanza scarso, ma ho notato più sicurezza giorno x giorno e ora mi diverto sempre più. X la discesa aiutati col freno davanti prima della curva, poi freno motore e freno posteriore e 2 dita sulla frizione x evitare che si blocchi la moto, poi pratica pratica... buona strada e vai pianino ☺️
Più brava di me...
Grazie ❤️
Ma no poverina,i tornanti li devi fare in cucina con le pentole
Si lo so che sono imbranata, ma almeno io non vado a criticare o a sminuire quello che fanno le persone, anzi, cerco di incoraggiarle a fare sempre meglio.