L'ho presa a gennaio e ci ho fatto tutta la mia prima stagione in moto (quindi la mia prima moto). E' stata spettacolare, esattamente come me l'aspettavo e volevo!!! La ricomprerei altre 10 volte come prima moto!!! La adoro!!!
Ammazza che culo che ho. Io ho lo scooter è lo srad quindi sono tagliato fuori. Non si può avere tutto l'importante è averti conosciuto e seguirti un abbraccione e sempre una rosa per Monica🌹
Ciao Darietto, ti seguo sempre con piacere, hai competenza e grande simpatia. Ho avuto la Trident per 3 anni e adesso attendo la Tiger Sport 800. Mi permetto di correggere solo una cosa sulla tua recensione.. la forcella era già showa, adesso aggiornata in versione big piston. Non sono della tua zona ma magari un giorno verrò a trovarti per poterti chiedere qualche consiglio 😉✌✊
Ci sono salito in eicma, premetto che volevo prenderla come seconda moto, ma ho avuta una sensazione strana, ovvero mi sembra troppo stretta, non sento il serbatoio tra le gambe. Eppure vengo da un duke 390 non chissà da che moto. Infatti penso di optare per la Tiger
Caz. Ora con imu, e abs cornering, piu qs e cruise di serie, è davvero un gioiello...il prezzo? Tra l'altro potenza più che giusta...secondo me la classica moto che mette dietro taaanta gente
lo avrebbero già fatto sapere. Io speravo nella possibilità di avere la mappa sport e il cruise, ovviamente a pagamento. Non ho apprezzato molto la strategia commerciale di Triumph. Queste due aggiunte prima non erano disponibili nemmeno a pagamento, come avviene spesso. Sembra proprio che le abbiano tenute ferme nel cassetto per vivacizzare le vendite dopo qualche anno di vita del modello.
@@pegaso9283 eh boh, che poi sono cose per la maggior parte software, tranne il blocchetto con il tasto per il cruise. quindi a meno che non abbiano cambiato le centraline, sarebbe pure semplice da implementare sui modelli vecchi, computer e via. Che poi ne vale anche per la sicurezza con l abs nuovo e traction ( sempre se hanno lo stesso hardware). Capisco che in generale non si aggiornano le moto vecchie per far comprare quelle nuove, ma di certo non mi ricompro la stessa moto per avere queste cose
@francescozinni9007 beh di sicuro non la cambio nemmeno io... Secondo me comunque stavolta la pratica commerciale è stata discutibile... Potevano mettere quelle cose a pagamento già sulla "vecchia" come vedo fare di solito...
@@francescozinni9007nn penso..se nn hai ride by wire, il cruise nn puoi metterlo...e il qs nn di ultima generazione nemmeno...anzi mi.sa che proprio nn puoi averlo...infatti ora con abs cornering e piattaforma inerziale, deve essere un gioiello, unite a cruise e qs di serie
La precedente versione era dura sul mono e morbida davanti...hanno invertito le cose? Ha sempre avuto una ottima guidabilità e stabilità in curva... Spero che il nuovo set up non abbia compromesso la stabilità e la sicurezza che ha sempre trasmesso in curva. Sono d'accordo per la strumentazione.... accidenti che peccato...!
l'assetto della "vecchia" lo trovo ottimo. Se l'hanno peggiorato è la dimostrazione che gli upgrade non sono necessariamente migliorativi ma servono solo a vendere ancora. Sulla strumentazione non sono d'accordo. La Trident strizza l'occhio a uno stile classico e quindi tutto sommato trovo perfetto un misto led-tft circolare. La cosa assurda, secondo me, è aver piazzato quella strumentazione (peraltro leggibiissima) su modelli molto più cari e molto più classici, dove stava benone il doppio "cipollone" analogico. Economie di scala? Peccato...
Farei più che volentieri questo passo solo se facessero un Trident 850 o 900 e appena appena un pelino più grandicella, ma comunque sempre lo stesso stile..... Logicamente con un pò di cavalli in più!!!!😍
d'accordissimo. Io ho quella argento. Il fatto è che bisogna sempre inventarsi qualcosa pur di vendere, anche se magari peggiorativo. Però sento che a tanti i nuovi colori piacciono. Sarà che alla fine, anche per una moto con tocco classico come la Trident, molti cercano le livree sgargianti, sportive e "cattive"...
@ in pratica sono nere tutte le colorazioni: nero con dettagli gialli, nero con dettagli blu, nero con dettagli rossi e la livrea base nero nerissimo 😂
Mitico Darietto!
Can't wait to see the tiger 800 review. :)
Bellissimo video Dario sei un grande continua cosi
Come sempre ottimo lavoro, ogni volta che ne presenti una andrei a comprarla 😂.
Aspettiamo le prossime novità... Tiger 800❤
L'ho presa a gennaio e ci ho fatto tutta la mia prima stagione in moto (quindi la mia prima moto). E' stata spettacolare, esattamente come me l'aspettavo e volevo!!! La ricomprerei altre 10 volte come prima moto!!! La adoro!!!
Non riesco a trovare il link per la polizza
Bella la Trident, ha una buona base per customizzare.
Ciaooo 🙋🏻♂️
Ammazza che culo che ho. Io ho lo scooter è lo srad quindi sono tagliato fuori. Non si può avere tutto l'importante è averti conosciuto e seguirti un abbraccione e sempre una rosa per Monica🌹
Dai Darietto, vogliamo il test completo della Tiger Sport 800 quella gialla.
L’ho vista a Eicma 2024 e me ne sono innamorato.
È bellissima. ❤️
Non vedo l'ora anche io
Cmq era gia Showa la versione precedente, forse un modello inferiore 😉
vogliamo la prova dell’800 sport
Ciao Darietto, ti seguo sempre con piacere, hai competenza e grande simpatia. Ho avuto la Trident per 3 anni e adesso attendo la Tiger Sport 800. Mi permetto di correggere solo una cosa sulla tua recensione.. la forcella era già showa, adesso aggiornata in versione big piston. Non sono della tua zona ma magari un giorno verrò a trovarti per poterti chiedere qualche consiglio 😉✌✊
Ci sono salito in eicma, premetto che volevo prenderla come seconda moto, ma ho avuta una sensazione strana, ovvero mi sembra troppo stretta, non sento il serbatoio tra le gambe. Eppure vengo da un duke 390 non chissà da che moto. Infatti penso di optare per la Tiger
Caz. Ora con imu, e abs cornering, piu qs e cruise di serie, è davvero un gioiello...il prezzo? Tra l'altro potenza più che giusta...secondo me la classica moto che mette dietro taaanta gente
Farò il passo dalla Trident alla nuova Tiger 🐅🐅 800
Io l'ho fatto, dovrebbe arrivarmi fine febbraio inizio marzo
Ottima scelta l'hanno prossimo vediamo di prenderla colore giallo
Fai dei video sulla scrambler 1200
Bella ma dovevo scegliere tra questa oppure la taigher sport mi sono la taigher sport
Ma qualcuno degli aggiornamenti apportati al modello 2025 è possibile istallarli nei modelli precedenti?
Per ora non si sa nulla
lo avrebbero già fatto sapere. Io speravo nella possibilità di avere la mappa sport e il cruise, ovviamente a pagamento. Non ho apprezzato molto la strategia commerciale di Triumph. Queste due aggiunte prima non erano disponibili nemmeno a pagamento, come avviene spesso. Sembra proprio che le abbiano tenute ferme nel cassetto per vivacizzare le vendite dopo qualche anno di vita del modello.
@@pegaso9283 eh boh, che poi sono cose per la maggior parte software, tranne il blocchetto con il tasto per il cruise. quindi a meno che non abbiano cambiato le centraline, sarebbe pure semplice da implementare sui modelli vecchi, computer e via. Che poi ne vale anche per la sicurezza con l abs nuovo e traction ( sempre se hanno lo stesso hardware). Capisco che in generale non si aggiornano le moto vecchie per far comprare quelle nuove, ma di certo non mi ricompro la stessa moto per avere queste cose
@francescozinni9007 beh di sicuro non la cambio nemmeno io... Secondo me comunque stavolta la pratica commerciale è stata discutibile... Potevano mettere quelle cose a pagamento già sulla "vecchia" come vedo fare di solito...
@@francescozinni9007nn penso..se nn hai ride by wire, il cruise nn puoi metterlo...e il qs nn di ultima generazione nemmeno...anzi mi.sa che proprio nn puoi averlo...infatti ora con abs cornering e piattaforma inerziale, deve essere un gioiello, unite a cruise e qs di serie
Vogliamo la nuova tiger sport 800! Penso sia la nuova crossover stradale piu bella di tutte! La tracer 9 è diventata orribile a mio avviso
Aspetto il prezzo della z900 e decido
La precedente versione era dura sul mono e morbida davanti...hanno invertito le cose?
Ha sempre avuto una ottima guidabilità e stabilità in curva... Spero che il nuovo set up non abbia compromesso la stabilità e la sicurezza che ha sempre trasmesso in curva.
Sono d'accordo per la strumentazione.... accidenti che peccato...!
l'assetto della "vecchia" lo trovo ottimo. Se l'hanno peggiorato è la dimostrazione che gli upgrade non sono necessariamente migliorativi ma servono solo a vendere ancora. Sulla strumentazione non sono d'accordo. La Trident strizza l'occhio a uno stile classico e quindi tutto sommato trovo perfetto un misto led-tft circolare. La cosa assurda, secondo me, è aver piazzato quella strumentazione (peraltro leggibiissima) su modelli molto più cari e molto più classici, dove stava benone il doppio "cipollone" analogico. Economie di scala? Peccato...
Farei più che volentieri questo passo solo se facessero un Trident 850 o 900 e appena appena un pelino più grandicella, ma comunque sempre lo stesso stile..... Logicamente con un pò di cavalli in più!!!!😍
anche io speravo in una "Tridentona"
Bella Darietto, dai un bel consiglio a Lorenzo, digli di regalare questa moto a Julia 😂
Street triple 675 mooolto superiore peccato non la fanno più la mia del 09 mille volte superiore
L'unica cosa che non mi piace di questa Trident sono le nuove colorazioni, molto più belle le vecchie con il logo gigante sul serbatoio 😕
d'accordissimo. Io ho quella argento. Il fatto è che bisogna sempre inventarsi qualcosa pur di vendere, anche se magari peggiorativo. Però sento che a tanti i nuovi colori piacciono. Sarà che alla fine, anche per una moto con tocco classico come la Trident, molti cercano le livree sgargianti, sportive e "cattive"...
@ in pratica sono nere tutte le colorazioni: nero con dettagli gialli, nero con dettagli blu, nero con dettagli rossi e la livrea base nero nerissimo 😂
@@pegaso9283 personalmente adoro i colori matte: sia la black che la orange mi piacevano da morire
@marcopa86 belli, na ho preferito l'argento ;)