エンジンを分解する①ヘッドを外す【11万円のCBR929RR】

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  • Опубліковано 9 лип 2024
  • 不動車で買ったCBR929RR。
    エンジンがかかるように修理しましたが、クランクケースの一部が破れていることが発覚。加えて、エンジンの中から金属の破片が出てきました、
    このさい、エンジンを全バラしてみることにします。今回はヘッドを外すところまでです
    00:00 あいさつ
    00:30 前回までの経緯
    02:08 クラッチを分解する 
    06:28 バルブ周りを分解する
    12:08 ヘッドを外す
    ホンダCBR929RR firebraid(SC44)
    2001年式 ヨーロッパ仕様?
    走行距離3万7,461km
    ヤフオクで10万9001円で購入
    次の動画
    エンジンを分解する②全バラ【11万円のCBR929RR】
    • エンジンを分解する②全バラ【11万円のCBR...
    前回の動画
    クランクケースを割ろうとしたらエンジンの中からなにか出てきた【11万円のCBR929RR】
    • クランクケースを割ろうとしたらエンジンの中か...
    音楽:T.Sさん
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КОМЕНТАРІ • 74

  • @user-zj5zr7rh8z
    @user-zj5zr7rh8z 2 роки тому +11

    鉄くずはドリル加工の切粉でアルミは平面加工のバリのようですね。
    いずれも部品製作時の洗浄残りが運転後にオイルパンに落下したものと思います。
    オートバイではよく見かけます。

  • @daytona675mc28
    @daytona675mc28 2 роки тому +17

    ちょうどアンディさんがショップのCBRのエンジンのオーバーホールに立ち会った動画を公開してましたので、続けざまに観ることが出来て嬉しいです

  • @user-on2si3so7i
    @user-on2si3so7i 2 роки тому +38

    CBR動画首長〜くして待ってました、まーさんがCBRで爽快に走る動画楽しみ。

  • @williamblair5508
    @williamblair5508 2 роки тому +11

    I truly enjoy your positive attitude. I continue to remain positive as well when I work on my vehicles. Your CBR project is inspirational.

  • @user-tp3mx3dp7h
    @user-tp3mx3dp7h 2 роки тому +14

    まーさんのCBRは今一番楽しみにしている動画です
    自分で出来そうで出来ない事を代わりにやってくれるって言うか疑似体験させてもらってます
    次の動画を来週のワンピースより楽しみにしてい待っています

  • @user-oz7qk1pe2m
    @user-oz7qk1pe2m 2 роки тому +7

    「鬼が出るか蛇が出るか」次回が楽しみ!!

  • @user-xj3si3rj7z
    @user-xj3si3rj7z 2 роки тому +25

    実は全バラしても何もなくて既に故障個所は修理済で、取りきれなかった破損した部品の一部がオイルパンに溜まっていたのではないでしょうか?
    なんてなことを想像しながら、何が出るかな~!?と、楽しみに見せていただきます。

    • @koge3977
      @koge3977 2 роки тому +1

      私もそうかなと思います。横着してバラすまでしなかったのかな?と。

  • @pcx_1258
    @pcx_1258 2 роки тому +18

    待ちに待ったっていう感じですね。
    クランクケースをどのように修復するのか楽しみです。

  • @wind141414
    @wind141414 2 роки тому +7

    バイクは詳しくありませんが、ムルティストラーダと比べると、これぞ現代のメカニズム、エンジニアリングという感じが漂います。ホンダくん、優等生なんやなー。
    軽自動車の660cc、3気筒のエンジンよりボアがでかい。1気筒多い。当たり前ですが。

  • @ukj119
    @ukj119 2 роки тому +2

    ホンダのエンジンは無駄がないから好きです、私もcbr250mt41乗ってますが、エンジン音加速度は十分で通勤とツーリングなどで乗ってますが、本当にホンダバイクエンジンは素晴らしい。

  • @AKU-vg4zy
    @AKU-vg4zy 2 роки тому +5

    オープニングおもしろいです🤣

  • @toyojirouyoshikawa4348
    @toyojirouyoshikawa4348 2 роки тому +3

    待ってましたぁ!ピストンリングぽいと心配しておりました🤔

  • @user-xs9vp1rv8i
    @user-xs9vp1rv8i 2 роки тому +5

    お疲れ様です🖐️

  • @user-rn9sd1fn7t
    @user-rn9sd1fn7t 2 роки тому +2

    15:47 背景に写るベンツの佇まいが無性にかっこいいです笑(内容に関係なくスミマセンw)

  • @user-pm8yb2ws8q
    @user-pm8yb2ws8q 2 роки тому +1

    待ってました。ミッションあたりのパーツではと思います。

  • @user-gy9qb4dq4x
    @user-gy9qb4dq4x 2 роки тому

    ウッシャー次が楽しみで仕方ないっす~!

  • @toyojirouyoshikawa4348
    @toyojirouyoshikawa4348 2 роки тому +5

    忘れたのかと思ってましたぁ〜
    再開ありがとうございます😊

  • @user-bt9pj1gg1o
    @user-bt9pj1gg1o 2 роки тому +7

    おおおおお!!!!CBR待ってましたー!!!!

  • @user-bc8zo6gu7e
    @user-bc8zo6gu7e 2 роки тому +4

    まーさんのツナギの汚れ具合を見ると動画では映されてない潜るような作業や這いつくばるような作業もあるんだろうなぁと思いました。
    2柱リフト導入してもそんな作業もまだまだあるんでしょうねぇ。そんな作業も動画で見てみたいです。

  • @user-gv9hd1ty6z
    @user-gv9hd1ty6z 2 роки тому

    やっと見れますね、頑張ってください

  • @MrKakippp
    @MrKakippp 2 роки тому +4

    エンジン オーバーホール系UA-camrの本領発揮ですね

  • @bakuchirider
    @bakuchirider 2 роки тому

    意外や普通にキレイですね。。

  • @Channel-lb2qh
    @Channel-lb2qh 2 роки тому +1

    ANDYさんの954エンジンO/Hシリーズに引き続き、929シリーズが始まったので引き続き楽しみが続きます。
    954も929もほぼ同じでしょうから目を丸くして拝見させてもらいます。

  • @61hitoriyogari41
    @61hitoriyogari41 2 роки тому +4

    なんとなく、コンロッドのピストン側のメタルのような気がします。

  • @user-oe7rz9gz7o
    @user-oe7rz9gz7o 2 роки тому +1

    矢張ホンダの変態エンジンは難しいのかなぁ、無理かなぁと思ってたらえっやるの?治すの?すげー視る観るよ-頑張って下さい👍

  • @h.k.6965
    @h.k.6965 2 роки тому +1

    前回のCBR動画の最後らへんで今後エンジンどうするかコメント募集してたけど全バラに決定してたのですね。

  • @HK-xg6zm
    @HK-xg6zm 2 роки тому

    L字アングルのエンジンスタンド、カッチョエエー!

  • @user-cz1dx3dv7t
    @user-cz1dx3dv7t 2 роки тому +6

    インナーシムは外す前にクリアランスを測っておけば組付けとシム調整が同時に行えますよ~

    • @ma-s
      @ma-s  2 роки тому +9

      測ると調整しなきゃならなくなるので、測らぬが花です

  • @qume88
    @qume88 2 роки тому

    ドカ買っちゃったし、CBRは諦めちゃったのかなー?と思っていました。CBRくん良かったなー!

  • @user-uy9do8bx6q
    @user-uy9do8bx6q 2 роки тому +4

    まってました動画です。
    CBRとっても気になっていました。
    とにかく次の動画をどんどん出してください。
    編集なんか後回しでよいので。撮って出しでもOKです。(笑)
    期待しています。

  • @user-gr3hz9dd6i
    @user-gr3hz9dd6i 2 роки тому +5

    レストア本丸❗でた〰️‼️

  • @user-kv7kf2nh2f
    @user-kv7kf2nh2f 2 роки тому +3

    期待のCBRですよみんな!!!わくわくものです、

  • @military_knowledge_reports
    @military_knowledge_reports 2 роки тому +1

    エンジン、全バラ。 待ってました!!

  • @user-wp9nj2ed7b
    @user-wp9nj2ed7b 2 роки тому +2

    あ、お疲れ!まーさん、もう手慣れたもんですね。
    次回に期待します。

  • @TAMsun2000
    @TAMsun2000 2 роки тому +2

    白いのは乳化したオイルでは…コワイ
    オープンデッキなのは意外でした。

  • @user-xe5zm9qq8x
    @user-xe5zm9qq8x 2 роки тому +1

    昔中古で買ったFTR223を初めてオイル交換をした時、ピンク色の破片ができてた時はちょっと焦りました。CBRは破損部分のアルミが腰下で粉砕されて残ってた?感じでしょうか?☹️と言いつつ次回衝撃的な…!?

  • @user-kg6uo8kx8f
    @user-kg6uo8kx8f 2 роки тому

    まーさん、こんにちは。CBR動画で勉強させてもらってます!
    自分も昨年末に某サイトで落札したCBR929RR、カラーリングも全く同じのものを購入して乗っています。
    先日、走行中に突然クラッチがプラプラになり、ワイヤーが切れたと思い緊急停車したのですが、ワイヤーは繋がっていてクラッチケース内の部品の不具合でした。
    その後、10年以上前のとある方のブログに『CBR929RRリコール』という記事を見つけると、クラッチレバーシャフトが折れてしまった可能性が高いです。
    そこで、該当するクラッチレバーシャフトの付近を見せてくれると非常に助かります。
    最後になりましたが、これからもまったりとCBRを直してください!応援してます!
    長文失礼しました。

  • @user-ke8jc1pp6w
    @user-ke8jc1pp6w 2 роки тому +1

    娘のjazzもクランクケース割れ(T . T)ホンダさん作る時に頑張って下さい💦

  • @user-gi6ut8pq4q
    @user-gi6ut8pq4q 2 роки тому

    ウォータージャケットの
    白色物、何か気になります
    単に、エチレングリコールの劣化なのか
    オイルパンの異物
    ミッションからなのか
    あの形、見当は付きますが
    ハッキリ言えないですね
    ばらして、まーさんが
    突き止めるのが
    楽しみです。

  • @user-fh5yh4wm9j
    @user-fh5yh4wm9j 2 роки тому +3

    みんな待ってたCBR、三度の飯よりCBR、ドカちゃんよりもC。。。とまでは行かないのかな
    1日も早く美浜サーキットを突っ走るCBRが、もといまーさんが見たいですね。知らんけど

  • @user-ej8pc1jx7x
    @user-ej8pc1jx7x 2 роки тому +1

    アンディさんに手伝いして貰いましょ‼️

  • @shoamaguro
    @shoamaguro 2 роки тому

    クラッチのプレッシャープレートの縞模様は傷では無いですか?

  • @age48sai54
    @age48sai54 2 роки тому

    やはり、最初の思惑通りの可能性ありますね(^^)

  • @antan4199
    @antan4199 2 роки тому +1

    エンジンがOH芸人の面目躍如。

  • @838abs8
    @838abs8 2 роки тому +3

    コンロッド、クランクシャフト、ギヤボックス損傷?で費用の安い中古エンジンに交換かな?
    中古エンジン買ったらシリンダー錆で組み換え動画とかでしょうか。

  • @50mc22
    @50mc22 2 роки тому

    そういえばCBRなのにカムギアじゃないですね

  • @elpidamemory
    @elpidamemory 2 роки тому

    CBRはじまった

  • @user-wg4ep7em2p
    @user-wg4ep7em2p 2 роки тому +4

    このおじさんまたエンジンばらしてるぜ

  • @eiichiy1
    @eiichiy1 2 роки тому +1

    アルミ溶接までもう少しぃ~ かな。

  • @KOBA-KAN
    @KOBA-KAN 2 роки тому +1

    はぁ、インナーシムかぁ、面倒なエンジンだなあ、という感じ。
    次回は原因解明なるか?

  • @user-qu9so9fz9l
    @user-qu9so9fz9l 2 роки тому +1

    ジャンや~ん

  • @pyonta072
    @pyonta072 2 роки тому +2

    今日は嵐の前の静けさのような動画やね(・ω・`)

  • @user-zy8zs6jt5s
    @user-zy8zs6jt5s 2 роки тому +2

    さすがエンジン降ろし系ユーチュウバー(苦笑)

  • @lisa-ry8nv
    @lisa-ry8nv 2 роки тому +1

    エンジン本体というのはエンジン本体なんですけど(小泉文法)

  • @roto2797
    @roto2797 2 роки тому

    ウォータージャケットの白いアワアワなんだ?w
    あんなの見たことないけど、なんか変な添加剤でも入れられてたんかな

  • @user-th6mk9cc1l
    @user-th6mk9cc1l 2 роки тому +4

    こういう特に外すボルトの多い作業をするとき、どれがどこのボルトか、どういうふうに整理されていますか?
    ボルトごとに場所を分けてタッパーなんかに入れるのは、場所的にも手間的にもあまりに現実的ではないですよね。(サボっていい手間だとは思いませんが…)
    ことプロの整備士の場合、複数の人間が並行して触りますよね。どうやって他の人間にボルトの元の場所が伝わるのでしょうか。

    • @ma-s
      @ma-s  2 роки тому +5

      ボルトはPartsを固定するためにあるので、基本的にはその外したPartsとボルトを一緒に保管ですね。ボクスターのエンジンではタッパーを節約するためにボルトをビニール袋に入れてマジックで場所を書いて保管してますが、CBRはそこまでしなくてもいい感じかも

    • @user-th6mk9cc1l
      @user-th6mk9cc1l 2 роки тому +2

      @@ma-s ご教授ありがとうございます。

  • @siromino
    @siromino 2 роки тому +2

    もはやまーさんガレージ名物のエンジン下ろして全ばらし。
    ボクスターを経験した今、大型でもバイクぐらいのエンジンは楽勝って雰囲気ですね
    アルトワークスで恐々やってた頃が懐かしいです

  • @daytimecow
    @daytimecow 2 роки тому +2

    バルブリフターのしまい方がちょっと不安w

  • @nnoninoninanoni6212
    @nnoninoninanoni6212 2 роки тому

    16バルブうっとしーねーw分解する時は

  • @user-zr5td3vd4g
    @user-zr5td3vd4g 2 роки тому +3

    クランク割っても原因が解らなかったらどうするんやろ?ヘッドはバラさない様だし、まーさんガレージの七不思議の一つになるんかなぁ…他の六つは知らんけど。

  • @KazuSan
    @KazuSan 2 роки тому +2

    各社、2000年代になれば、クランクケースに金属の切り子が入ってるのは当たり前ですよ。

  • @d156tsss
    @d156tsss 2 роки тому +2

    CBRなかなか出ないから、捨てたのかと思ってた
    まってました

  • @applemac431
    @applemac431 2 роки тому

    B

  • @spa7692
    @spa7692 2 роки тому +3

    いちばーん

  • @MS-FREEDOM
    @MS-FREEDOM 2 роки тому +2

    愛のないバラシは観ていて伝わりますな~

  • @FK-je1nv
    @FK-je1nv 2 роки тому +5

    CBRが完結するまでほかはやらないで欲しいです(笑)

  • @notti2501
    @notti2501 2 роки тому +2

    バラしたり組んだりやめりゃいいのに
    絶対ごっちゃになる

  • @butijww
    @butijww 2 роки тому +7

    やっとこれですか、もう、これ一本でいいですわ。
    他はしないでいいです。

  • @takamori
    @takamori 2 роки тому +1

    正しいバラし方はヒロミさんのチャンネルで?