Bardzo się cieszę :) od marca nad nim pracowałem. Chciałem opisać to jak najdokładniej się da. Wiedząc, że komuś się pomogło naprawdę czuje wielką satysfakcję.
Genialny film!!! Rozebrałem moje amorki i połowy uszczelek brakuje, a oleju to już dawno one nie widziały. Szukam tak dokładnego poradnika do złożenia silnika WSK 125. Jesli możesz coś godnego i bez błędów polecić to będę wdzięczny
Ja rozebrałem jeden zgodnie z filmem i zamiast uszczelki wycieraczki mam plastikową podkładkę, a pod nakrętką korpusu filcową uszczelkę. Zestaw kosztuje 129 zł. Masakra.
Niestety wszystko poszło strasznie fo góry. Ostatnio szukałem tego zestawu dla znajomego do SHL M11 i gość się przeraził. Bo tam są 4 amorki. To były trudne czasy, widocznie produkcja ratowała się czym popadnie. Ciekawe czy to fabryczne elementy czy ktoś tam już był.
Super filmik. Niezły patent z dokręcaniem i przyrządem (zresztą sam nie kryjesz że genialny :) Pytanko: Czy jak testujesz ruch tłoczyska po skręceniu to powinno tłumić z taka sama siłą zarówna w górę jak i w dół?
Bardzo dziękuję za miłe słowa. Powiem szczerze, że po latach nie pamiętam. Wiem jedno, że w większości starych amortyzatorów oleju brak i w większości przypadków amortyzacja odbywa się na sprężynach w połączeniu z olejem w formie gluta. Sam tak miałem. Warto przeprowadzić i podejrzewam, że odczujesz różnice :) Pozdrawiam serdecznie i proszę daj znać jak zrobisz je u siebie :)
Ja kupowałem części na alegro. Są one dedykowane również do osy. Proszę wpisać WFM uszczelniacze amortyzatorów. Już w pierwszej pozycji się wyświetlą. Jednak teraz widzę, ze cena znacznie wzrosła od czasu kiedy ja robiłem zakupy. Trzeba jednak przejrzeć oferty bo niektóre firmy zawyżają wartość. Pozdrawiam serdecznie.
Hmm co do sprężyny to nie mam pojęcia. Uszczelka 25 to zwykły gumowy krążek grubości dętki. Ja do tej pory nie spotkałem się z tym elementem na żywo... tylko w katalogu.
Witam, dobra robota...a czym pan pokrył górny uchwyt i miskę. Ja chciałem u siebie tylko ocynkować ale to chyba nie jest dobry pomysł bo u pana wygląda tak jak trzeba a ocynk to tylko ocynk
Miska jest w świecącym ocynku. Na początku chciałem zostawić oryginał. Przetrzeć papierem z razy i zabezpieczyć lakierem bezbarwnym. Niestety stan powłoki był tragiczny. Pod powłoką była rdza i nie miało to najmniejszego sensu. Oczyściłem więc elementy i oddałem do cynkowania.
Pytanie. Czy aby wycieraczka (uszczelka zbierajaca nr 11) oryginalnie nie była z korka? zespolona z uszczelką tłoczyska? Przy robieraniu tłoczyska element ten występuje zespolony z uszczelką tłoczyska, a przy montażu już go nie ma.
Witam mam wfm z 1964roku i nie wiem w jaki sposób wymienić gumy na przednim amortyzatorze .Rozebrałem cały od góry są aluminiowe prowadnice zaprasowane ,a od dołu mocowanie błotnika .Mocowanie jest przyspawane więc w żaden sposób nie idzie przepchać gumy .Jeśli ktoś mógłby coś podpowiedzieć będę wdzięczny.Super takie filmy, wiele się można nauczyć
Napisz proszę do mnie na Facebooku podeślę Ci zdjęcia czy podpowiem jak to ogarnąć. Przyznam szczerze, że jest to najgorszy etap pracy przy tym motocyklu. Zweryfikuj również te tuleje aluminiowe na lagach. Sprawdź czy nie ma luzów kiedy są w pochwach goleni. Na aledrogo można kupić reperaturki. Koszt to 200 zł. Wykonane są z poliamidu. Same gumy nakładasz od góry. Muszą przejść właśnie przez te tuleje. Dobrze je rozgrzej w gotującej się wodzie. Nie żałuj oleju. Ja uczyłem do przeciągania również kombinerek i plaskoszczypów. Niestety nie obyło się bez strat. Zniszczyłem przy tym jedną gumę.
Dzień dobry, czy zajmuje się Pan tego typu naprawami wysyłkowo ? Mimo tego , że film instruktarzowy jest świetny , chyba nie podjął bym się tej pracy ...
Nie ma się czego bać. Wystarczy zapał i trochę wolnego czasu. Olbrzymią satysfakcję sprawia praca wykonana własnoręcznie. Z doświadczenia wiem, że jest to również fantastyczny sposób na zacieśnianie więzów rodzinnych np. Jeżeli przy pracy pomaga syn, partnerka czy żona. Znam mnóstwo takich sytuacji. Z całego serca zachęcam do podjęcia rękawicy i próby własnych sił. Gdybym mógł pomóc to postaram się szybko odpowiedzieć. Szybki kontakt jest możliwy przez facebukowy profil muzeum Bielskie Syreny.pl. Pozdrawiam serdecznie
Ja staram się kupować na allegro. Gmoto. Mają olbrzymi asortyment. Najlepiej kupić Smarta. Często jest tak, że podczas pracy okazuje się, że jeszcze czegoś brakuje.
Z nieba mi spadasz tym filmikiem . Szukałem takiego filmu. Dziekuje
Bardzo się cieszę :) od marca nad nim pracowałem. Chciałem opisać to jak najdokładniej się da. Wiedząc, że komuś się pomogło naprawdę czuje wielką satysfakcję.
Bardzo śetny jest pomysł pozdrawiam twórcę tego filmiku serdecznie 👍👍👍👍
Dziękuję. Jest mi niezmiernie miło czytać taki komentarz :) Jeżeli pomogłem przy Pana motocyklu to tym bardziej się cieszę.
Kolejny fantastyczny i niezwykle pomocny materiał. Z całego Serducha Dziękuję!
Jest mi bardzo miło czytać taki komentarz. Starałem się jak najdokładniej opisać proces.
Genialny film!!! Rozebrałem moje amorki i połowy uszczelek brakuje, a oleju to już dawno one nie widziały. Szukam tak dokładnego poradnika do złożenia silnika WSK 125. Jesli możesz coś godnego i bez błędów polecić to będę wdzięczny
I to się nazywa poradnik. Rzetelny i konkretny. Dziękuję bardzo za pomoc. Dużo Mi rozjaśnił i pomógł
Bardzo dobrze zrobiony film
Moje uznanie .
Dziękuję bardzo. Starałem się aby wszystko było podane na tacy. Zwłaszcza, że do tej pory nikt tego jeszcze nie zrobił.
Schemat amortyzatorów poszukiwany 😉👍
Powodzenia zycze , no I wytrwalosci Zbyszek, Canada, najlepszego zycze powodzenia
Kiedy kolejne filmy z regeneracji WFM np. Lagi przod ?
Ja rozebrałem jeden zgodnie z filmem i zamiast uszczelki wycieraczki mam plastikową podkładkę, a pod nakrętką korpusu filcową uszczelkę. Zestaw kosztuje 129 zł. Masakra.
Niestety wszystko poszło strasznie fo góry. Ostatnio szukałem tego zestawu dla znajomego do SHL M11 i gość się przeraził. Bo tam są 4 amorki. To były trudne czasy, widocznie produkcja ratowała się czym popadnie. Ciekawe czy to fabryczne elementy czy ktoś tam już był.
@@bielskiesyrenyrozwiązanie to kupowanie nie w zestawie a pojedynczo elementy wychodzi po 16zl za parę czyli 3*16zl
@@marekkaczmarczyk4726 dziękuję. Poszukam. Było by to zbawienne. Gdyż M11 czeka w kolejce.
Kiedy odcinek
Przydał by się film o regeneracji przedniego zawiasu 🙂☝
Dzisiaj dopiero skończyłem je składać. W takim razie będzie nr 4.
@@bielskiesyreny No to oczekuje niecierpliwie.
Bo mam taką samą 1960r.
Spadek po wózku.
Super filmik. Niezły patent z dokręcaniem i przyrządem (zresztą sam nie kryjesz że genialny :) Pytanko: Czy jak testujesz ruch tłoczyska po skręceniu to powinno tłumić z taka sama siłą zarówna w górę jak i w dół?
Bardzo dziękuję za miłe słowa. Powiem szczerze, że po latach nie pamiętam. Wiem jedno, że w większości starych amortyzatorów oleju brak i w większości przypadków amortyzacja odbywa się na sprężynach w połączeniu z olejem w formie gluta. Sam tak miałem. Warto przeprowadzić i podejrzewam, że odczujesz różnice :) Pozdrawiam serdecznie i proszę daj znać jak zrobisz je u siebie :)
@@bielskiesyreny właśnie zrobiłem remont i tak jak piszę jeden amor tłumi góra i dół a drugi amor tylko w górę... Teraz nie wiem który jest ok.
Czy można gdzieś dokupić samą sprężynę do takiego amortyzatora? Jedna jest u mnie pęknięta :(
Ja osobiście się nie spotkałem. Wydaje mi się, ze będzie trzeba kupić cały amortyzator.
Witam mógł bym prosić jakieś informacje lub link gdzie mógł bym zakupić uszczelniacze do regeneracji takich amortyzatorów.? Z góry dziękuję 😉
Ja kupowałem części na alegro. Są one dedykowane również do osy. Proszę wpisać WFM uszczelniacze amortyzatorów. Już w pierwszej pozycji się wyświetlą. Jednak teraz widzę, ze cena znacznie wzrosła od czasu kiedy ja robiłem zakupy. Trzeba jednak przejrzeć oferty bo niektóre firmy zawyżają wartość. Pozdrawiam serdecznie.
Witam . Gdzie dokładnie wlac ten olej? Tam gdzie wchodzi tłoczysko ?? Czy lejemy tam gdzie tłoczysko i boczne scianki . Proszę pomoc ...
Gdzie kupujesz czesci do renowacji?
Allegro. Najczęściej gmoto, klasykmoto. Oni mają spory asortyment i przede wszystkim Smarta :) polecam kupić katalog u Maria Awaria na Facebooku
Czy olej był też po zewnętrznej stronie cylindra?
Tak. on przepływa sobie w amortyzatorze.
Witam. Jaka jest długość sprężyny aby nadawała się do ponownego użycia ? I co to jest uszczelka 25 ?
Hmm co do sprężyny to nie mam pojęcia. Uszczelka 25 to zwykły gumowy krążek grubości dętki. Ja do tej pory nie spotkałem się z tym elementem na żywo... tylko w katalogu.
U mnie była jak rozbierałem. Dzięki niej elementy metalowe nie trą o siebie i mniejsza szansa na korozję.
Jakieś pomysły gdzie kupić miski ?? Ja zgubiłem swoje przy rozbiórce i chciałbym kupić . Proszę o pomoc :)
Olx są dostępne
@@kamilcisek6774 kupiłem na grupie na FB
Witam, dobra robota...a czym pan pokrył górny uchwyt i miskę. Ja chciałem u siebie tylko ocynkować ale to chyba nie jest dobry pomysł bo u pana wygląda tak jak trzeba a ocynk to tylko ocynk
Miska jest w świecącym ocynku. Na początku chciałem zostawić oryginał. Przetrzeć papierem z razy i zabezpieczyć lakierem bezbarwnym. Niestety stan powłoki był tragiczny. Pod powłoką była rdza i nie miało to najmniejszego sensu. Oczyściłem więc elementy i oddałem do cynkowania.
Pytanie. Czy aby wycieraczka (uszczelka zbierajaca nr 11) oryginalnie nie była z korka? zespolona z uszczelką tłoczyska? Przy robieraniu tłoczyska element ten występuje zespolony z uszczelką tłoczyska, a przy montażu już go nie ma.
Wydaje mi się, że pokazałem wycieraczkę 12:38 Proszę zerknąć. Ja prawdopodobnie nie miałem tego elementu u siebie w motocyklu o czym wspominam.
U mnie jest z korka osadzona w nakrętce , w zestawie naprawczym jest jak na filmie. Ale korek ten jest do kupienia .
Oryginalnie była z filcu, są do kupienia. Ale wydaje mi się że ta gumowa będzie lepsza.
Witam mam wfm z 1964roku i nie wiem w jaki sposób wymienić gumy na przednim amortyzatorze .Rozebrałem cały od góry są aluminiowe prowadnice zaprasowane ,a od dołu mocowanie błotnika .Mocowanie jest przyspawane więc w żaden sposób nie idzie przepchać gumy .Jeśli ktoś mógłby coś podpowiedzieć będę wdzięczny.Super takie filmy, wiele się można nauczyć
Napisz proszę do mnie na Facebooku podeślę Ci zdjęcia czy podpowiem jak to ogarnąć. Przyznam szczerze, że jest to najgorszy etap pracy przy tym motocyklu. Zweryfikuj również te tuleje aluminiowe na lagach. Sprawdź czy nie ma luzów kiedy są w pochwach goleni. Na aledrogo można kupić reperaturki. Koszt to 200 zł. Wykonane są z poliamidu. Same gumy nakładasz od góry. Muszą przejść właśnie przez te tuleje. Dobrze je rozgrzej w gotującej się wodzie. Nie żałuj oleju. Ja uczyłem do przeciągania również kombinerek i plaskoszczypów. Niestety nie obyło się bez strat. Zniszczyłem przy tym jedną gumę.
Dzień dobry, czy zajmuje się Pan tego typu naprawami wysyłkowo ? Mimo tego , że film instruktarzowy jest świetny , chyba nie podjął bym się tej pracy ...
Nie ma się czego bać. Wystarczy zapał i trochę wolnego czasu. Olbrzymią satysfakcję sprawia praca wykonana własnoręcznie. Z doświadczenia wiem, że jest to również fantastyczny sposób na zacieśnianie więzów rodzinnych np. Jeżeli przy pracy pomaga syn, partnerka czy żona. Znam mnóstwo takich sytuacji. Z całego serca zachęcam do podjęcia rękawicy i próby własnych sił. Gdybym mógł pomóc to postaram się szybko odpowiedzieć. Szybki kontakt jest możliwy przez facebukowy profil muzeum Bielskie Syreny.pl. Pozdrawiam serdecznie
@@bielskiesyreny Dziękuję bardzo za informację . Pozdrawiam .
Witam gdzie można kupić komplet uszczelnień do tych amortyzatorów?
Ja staram się kupować na allegro. Gmoto. Mają olbrzymi asortyment. Najlepiej kupić Smarta. Często jest tak, że podczas pracy okazuje się, że jeszcze czegoś brakuje.
allegro.pl/oferta/uszczelki-amortyzatorow-wsk-wfm-osa-shl-mo6-m11-10784936139
To tak na szybko. Można nawet kupić tłoczysko czy szklanki. Największy problem to brak prowadnicy tłoczyska.
Dzięki wielkie
Kiedy przednie xD.?
Dzisiaj w sumie skończyłem je składać.
Dzisiaj skończyłem dopiero je składać.