WSK 125 M06 B1 #15 Regeneracja przednich amortyzatorów oraz tylnego wahacza
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- W kilku krótkich filmach pokażę odbudowę motocykla WSK 125 M06 B1 z 1971 roku . W odcinku regeneruję przednie zawieszenie , oraz zaczynam składać tylny wahacz i niestety popełniam błąd , który będzie mnie kosztował trochę nerwów - zakładam zbyt "ciasne" tuleje w wahacz i tym samym nie mogę włożyć osi wahacza ...
Pozdrawiam i miłego dnia
Dzięki i wzajemnie
4:02 a tu jest mój młotek gumowy :D
Witam pamięta Pan może jaka była długość sprężyn przedniego zawieszenia dziekuje i pozdrawiam 🙂
A dał pan w ogóle jakiś smar na os wahacza przecież to pracuje w ciągu jazdy więc mimo tego że tuleje tworzywowe powinno odrobinę smarowidła dać
Wszystko składam na olej/smar ;) zresztą kilka razy w filmikach nawet wspominam by pamiętać o tym , w tym przypadku , jednak to nie pomogło ...
Jaki gumowe tulejki dał Pan na górne mocowanie tylnego amortyzatora do ramy?
Gumki z tulejkami kupiłem jakiś czas temu na "old timer bazar" , niby oryginały z PRLu
Witam zaczynam remont B1 i mam pytanie jaki koszt chromowania kierownicy i lag i jak nazywają się te gumy uszczelniające bo znalazłem tylko tuleje na G Moto
Siemka, w sumie całe chromowanie wyszło mnie troche ponad 500zł , ale ceny niestety już mocno podskoczyły , ja za tą kierownice płaciłem chyba 150zł , kilka miesięcy później też za kiere do B1 płaciłem już 200... o które dokładnie uszczelniacze pytasz ?
Os wachacza bedziesz toczyl...Eeee Pozycz rozwiertak i znormalizuj otwory na wymiar.
ano tak wyszło ... wyjaśnię wszystko w kolejnych odcinkach ;)