【フィットとシャトル】新車では買えないけれど魅力的なステーションワゴン～フィットとはどう違う？～|HONDA FIT|HONDA SHUTTLE

[@toshimasa6252]

私のシャトル ハイブリッド Zも、走行距離が８万kmを超えましたが、まだまだ田舎道では30km/l超で普通に走ります。９月にATFを交換しましたら、燃費が１割強のびるようになり、エンジン主体のi-DCDらしい変化がありました。EVの走りも良くなり、シャトル（i-DCDエンジン）のATF交換は必須だなと思いました。心地良い走りが戻って来て、EVに意識的に入れようとアクセル調整した時も、素早くスムースに切り替わるようになりました。自然にEV走行になる回数も増えたように思います。面白いですね。年数も経ちましたが、この車はいい車だなあと、つくづく思います。まだまだ、電池がダメになるまでには7、8万㎞は乗れると思うので、最低でもそれまでは乗りたいと思う車です。こういう車には今まで出会ったことが無かったので、乗っていて楽しいし、満足してます。

[@tkeema7889]

５ナンバー、ハイブリッド、コスパ、荷室が広い、パドルシフトで遊べる・・・シャトルはリーズナブルな名車ですよ。

[@旅行好き暇人]

凄く参考になりました。あまりにもガソリン代が高くなってきたのでシャトル検討中です。

[@hebi_neko]

シャトルは荷台広いし、カッコよくていいよね。

[@yochan8292]

私は、Fit3HV→Fit3 1.3→フリードHV→シャトルHVと乗り換えました。シャトルは、実用性高すぎて、走行性能、燃費、荷室容量最高！これ以上の車はありません。高速燃費は35km/L行きます。

[@airjmax785]

レビューありがとうございます。私のフィット4は自宅マンションの立体駐車場に止めているのですが、隣の方のクルマがフィット３から昨年最終型のシャトルに乗り換えられました。他にも見える範囲に同型のシャトルが同時期に現れました。どうやら昨年の生産終了の際の在庫一掃セールでかなり良い条件だったようです。動画のと同型のシャトルはフィット３ベースではありますが内装・装備に関してはより上級そうな仕立てになっていて落ち着いた感じがありました。シャトルのスタイリングは一世代前のホンダラインではありますがフィット３より長くなって伸びやかで凄く良いスタイリングだと思います(愛車のフィット4より良いくらいｗ)。ｉーＤＣＤは結果的には問題の多いシステムでしたが、使うシチュエーションさえ注意すれば後期型については問題なく気持ちよく走れるはずです。今見ても荷室広くてふらっとで使いやすそうですよね。また楽しみにしています。

[@tokusan31]

シャトルは名車ですね。もう新車で買えないのが残念。

[@RH-iz3fg]

フィット4ベースのシャトルが発売されればなあ～

[@airjmax785]

それはなかなか良いと思いますね。日光なんかで走行不能になって今更また欠陥車呼ばわりされたｉーＤＣＤからｅＨＥＶになればその心配はなくなりますし。フィット2、3ベースのシャトルが人気車種と言えるほど売れてなかったからフィット4とヴェゼルでカバーする感じなんですかね。

[@垣丸正明-e4q]

そもそもシャトルのコンセプトはフィットより一つ上の高級感ある車言ってるから値段もフィット3より高いそのためにフィットシャトルからシャトルになってるので

[@kyozyoryo]

もし出たら本気で買い替え検討する。
タッチパネル式スイッチ類だけはやめてくれ！

[@吟遊歌人]

フィット3から4でヘッドライトのデザインが昔に戻った感じ。シャトルと同じ時代の方がカッコよかった

[@面迫良二]

DCT(EDC)は自分にはしっくりとくるよ。

[@田舎のおじさん-x1c]

以前ちゅんちゅんTVさんに、今回の件でご相談したグレイス乗りです。
わざわざ動画作成して頂いて本当にありがとうございます。
おかげで２台の特徴がよくわかりました。どちらにしようか迷っていますが、じっくり検討してみたいと思います。ありがとうございました。これからも楽しみに拝見させて頂きます。

[@ああ-y9t2s]

オーナーで良い所、不満な所それなりにありますが、
コンソールのアンダーデッキに普段まったく使わない
インターナビのコネクタがど真ん中から堂々と生えて居座っているのが
いまだに謎です

[@恭平-n9b]

新旧ホンダセンシングの精度はどんなもんですか？

[@jade-tk7862]

シャトルは第1世代、フィットは第3世代ですが、精度は雲泥の差です。
第1世代では、夜間歩行者や自転車等が検知出来ません。
第3世代では、これらの検知に加えカメラが広角になったので、対向車線の車両や交差点右左折時の歩行者の検知も可能になりました。

[@恭平-n9b]

有益な情報有難うございます。

[@垣丸正明-e4q]

シャトルハイブリッド前期オーナーほうが高級感あって広くて良い燃費も50前期プリウススタンダードの燃費大きさのわりに燃費良いシャトルのうり中間座席倒したら荷物たくさん入る車中泊できる倒さなくても570リットル入る33ナンバー並みに容量ある幅はあまり感じ無い後ろの長さ広さ

[@垣丸正明-e4q]

自分は個人的に柴犬モチーフにした車は女性受けに作った車良い車だけど男としたらスポーツカーみたいにしゅんとして見た目カッコいいシャトルのほうが良い座席も皮？とファブリック黒高級感あるインパネも黒も高級感ある

[@猫キック-j9z]

非常に読みづらい

[@jade-tk7862]

フィットe:HEV RSに乗っていますが、もしフィット4ベースの新型シャトルが出ていたらかなり迷ったかもしれませんね😅
シャトルはパッケージングは素晴らしいですが、内外装デザインやADAS等に設計の古さを感じてしまい、購入候補からは外れてしまいました…。