الله حياك يالطيب مشكور على المعلومات اليوم انتصل عليه احد الاخوه وكان السبلت عنده يصعد الضغط لحد 80 وهو شغال لاحظت وجود الاتربه على القطعه الخارجيه قمت بغسلها والحمد لله رجع طبيعي
شرحت فكفيت و وفيت فيك برك لا نملك لك سوى خالص الدعاء ياجمال اللهم مدد في عمرك وانعم عليك بدوام الصحة والعافية وسعادة الدنيا والاخرة اللهمَّ آمين يا رب العالمين
إذا كان النظام طافي والفريون 22 فالضغط الطبيعي 150 اما في حال ارتفع الضغط عن ال60psi فهذا لعده اسباب منها العازل الخاص بالمواسير تالف وجود هواء في الدائرة شحنة أعلى من المقرر اما لو شحنته بغاز فريون اصلي وانت متأكد من الشحنه فالسبب يرجع إلى ضعف مروحة المكثف اتساخ المكثف
السلام عليكم يا أخي جمال الطريقة الصحيحة دائما أتمعها في الوحدات لقياس الغاز بدقة أولا تنظيف الفلتر الداخلي ثم الكوندنسر الخارجى وأتوكل على الله وأقوم بالقياس او تفريق الغاز القديم وعمل فاكيم وشحن الغاز
تحياتي لك اخ جمال مشاكل الصمام العاكس تسبب ارتفاع الضغط حصلت لي هذه المشكلة قبل اربعة ايام الصمام العاكس نشب وحاولت ارجاعه عن طريق إعطاء كهرباء للسلك اللي واصل له ومانفع وبعدها طرقت عليه حتى رجع لمكانه واستقر الضغط وبعدها بيوم تكررت نفس المشكلة
صارت عندي طلع عندي انسداد صعد امبير الكمبريسر 22 امبير طلع انسداد ب الكابلري والصمام العاكس وان شاء الله باجر لح ابدل الكابلري والغي الصمام العاكس . جزاك الله خيرا على هذه المعلومة اخ جمال تحياتي لك / حسين الكرادي من العراق
🔴 1 _ في البداية وقبل ان تشغل الجهاز لا تنظر لضغط ! ركب جهاز قياس الضغط ( الساعة كما يسميها البعض) و تقوم بقياس درجة حرارة الغاز في الجهاز على الساعة و قم بمقارنتها مع درجة حرارة المكان ( التارمومتر ) ويجب ان لا يكون الفرق بينهم درجتين 2 و اذا تجاوزت هذا الرقم فتأكد ان هناك هواء في الدارة ، لان الضغط يرتفع وينخفض مع درجة الحراة حسب 👈 مفهوم نظرية العالم الفيزيائي شارل P1/T1=P2/T2👇👇 🔴 مثال لو تقيس ضغط نفس الكمية من غاز 22R وتكون درجة حرارة المكان 20 درجة تجده 290psi وتعود بالليل وتكون الحرارة انخفضت الى 12 درجة تجد الضغط 145 psi ( شرط ان يكون الجهاز متوقف من مدة ) وتستعمل هذه العملية لمعرفة ان كان تسريب في الدارة ايضا 🔴 2 _باقي الاحتمالات ممكن اتساخ في الكوندوسر _انسداد _ المروحة الخارجية_ زيادة في الشحة
السلام عليكم اخي جمال صارت معي نفس المشكلة الانسداد بنزل الضغط ايا كان موقعه لأن الغاز سيتراكم بالمكثف و يتحول لسائل ارتفاع الضغط بسبب وجود كمية كبيرة من الغاز تريد ان تتحول لسائل و المكثف لا يستطيع التعامل معها سبب ارتفاع الضغط 1 اما ان يكون الضاغط المركب اكبر من المجموعة في حال كان الضاغط غير اساسي 2 مروحة المكثف بطيئة بسبب اهتراء البيرنغ او ضعف المكثف الكهربائي 3 اتساخ شفرات الخارجية 4 عدم وجود مسافة تهوية كافية 5 ارتفاع غير طبيعي في حرارة الجو الخارجي او الغرفة المراد تكييفها 6 شحن بكمية زائدة من الغاز مراقبة امبير الضاغط يجب ان لا تزيد عن الأمبير الاسمي 7 وجود هواء ضمن الدارة الافضل تفريغ كل الغاز بالفاكيوم بشكل جيد و اعادة الشحن اصولا اما اذا كان ارتفاع عابر في درجة حرارة الجو و المكثف(القطعة الخارجية) صغير ربما يكون المكيف غير مخصص لمنطقة الخليج فهناك مناورة بأنه يجب ان لا يعطي للمروحة الداخلية السرعة القصوى مثلا اذا كان هناك 3 سرعات للمروحة فيجب وضعها على السرعة 1 او 2
طيب اخي اذا كان الضغط 90psi الامبير 13 مثل المطلوب او المكتوب على البليته الضغط والمكيف مطفي وبارد 120psi المكيف مغسل و نظيف المكثف و المبخر و التبريد ضعيف اش المشكلة؟
@@ahmed59132 الغاز زيادة عليك بضبط ضغط الغاز بين ال60 و 70 حسب حرارة الجو و الغرفة يسحب الضاغط 13 امبير max في حالات الحر الشديد و الغرفة ساخنة و ممكن يصل 14 و لكن اثناء التشغيل في الليل و الغرفة باردة ممكن ان ينخفض الامبير لل10
من مشاكل ارتفاع ضغط الفريون ● اتساخ المكتف في الوحده الخارجيه ●ضعف دفع المروحه الخارجيه (يمكن كمبسترو المروحه او ضعف دينمه المروحه ) ● عدم وجود تهويه للوحده الخارجيه ●حراره الجو الشديده ● تعبيه اكتر من الكميه المحدده
بارك الله فيك اخي جمال عندي مشكله وارجو ترد بأسرع وقت عندي سبلت وديته لبو صيانه كان معاي ليك ولحم اليك وبقه بس شحن الغاز ونا رجعته للبيت وكمت اشحن غاز أثناء شحن اول قنيه زغيره خلصت فصل الكمبريسر يعني كذالك حمه الكمبريسر وبعد ما تشتغل الوحده الخارجية
يسعدك استاذ جمال اهم شي اشرح ديما عتكييف ومكنات fcu اسمحلي اشارك بهنقطه ممكن من خلال تعبئه الغاز دخل هوا عن طريق الكيج اختلط مع لفريون سبب ضغط عالي وممكن تكون الوحده الخارجيه في مكان مغلق وتحت اشعه الشمس سعات الظهر عاليه او يكون في طعج في ما سوره خط السحب او الطرد ولكن التاكد ان الوحده الخارجيه سليمه قبل شبكها في الوحده الداخليه وشكرا
السلام عليكم اخ جمال اريد ان ابدل المكيف الباكج اللي عندي بالكويت المساحه عندي صاله كبيره 225 متر مربع كم PTU احتاج وكم طن او حصان احتاج وهل تفضل تركيب مكيف يعمل ب غاز R22 او غاز R410 وجزاك الله خير
يبرده بفوطه مبلولة بماء بارد بعيدا عن الكهرباء نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
اما ان تأخذ الفلوس ويعاود الاتصال بك كل يوم لحل نفس المشكله، وبعظهم قد يتمادا وبشتمك بسبب سوء الخدمه ويشوه سمعتك بين الناس. او انك تعطيه النصيحه بالصبر وفحص الجهاز في الوقت والوضع المناسب ومنها تعطيه الحل الصحيح. لذلك انت كفني يجب ان تعمل لصالحك وصالح العميل 🌹
اخي عندي السبلت طن ونصف يفصل بعد التشغييل بدقايق وكان الضغط عند ٦٥ خفضته وتركته الى الليل وشغلته كان الضغط ٢٠ وبدى يصعد شوي شوي لحين وصل ٥٠.. والسبلت شغال شنو المشكلة؟؟
سلام عليكم استاذ جمال الطيب عندي سبلت ٤ طن حافظ ثري فيز جان بيه نقص غاز فكملناه لل ٦٠ ولكن بعد ٣ ايام بقه ينطي كود p12 علما ميطول اكثر من ثانيه وحده وينطي p12
سلام عليكم استاذ اني فني مبتدئ اليوم عبية غاز R22الى السبلت طن ونص ما يقارب قياس ٦٥ والكمبريسر فصل وعند ما يشتغل يصعد الغاز مايقارب٨٠ واللمبير١٦ ويفصر ما سباب ا ارجو الرد ارجو الرد. شكرا لك
السلام عليكم اخي ، ممكن يكون الصمام العاكس سبب ارتفاع الضغط اذا كان فيه خلل ، واذا تكرمت عندي سؤال خارج موضوع هذا ، هل يمكن ربط ( سلك الكومنت C مع النتيرال N ) (وسلك الرانينغ R مع الكاباستور وربطه مع الفاز L ) ( وسلك الرستار S مع مأخذ ثاني للكاباستور) واذا كان هذا الربط فيه خلل افدني اني اغير (ربط سلك الكومنت C مع الفاز L) (و ربط سلك الرانينغ R مع الكاباستور وربطه مع النتيرال N ) واكون لك شاكر اخي
السلام عليكم اخوي جمال عندي سوال لو تسمح محتاج استشارتك أنا بدلت كمبريسور جديد ٦ طن Carrier وطبعا ونظفت السيستم بال غاز التنظيف الخاص مع النايتروجين وعملت فاكيوم يعني السستم نظيف ١٠٠/١٠٠ وبعدين اظفت الغاز ٢٢ للنظام وثبت المأشر على ٤٥ psi وكان الوقت ليلا ، وحاولت أضيف غاز ولاكن الغاز لا يدخل وحاولت مره أخرى بالنهار ولكن لا جدوي وكمية غاز ٢٢ المتوفره ربع في السلندر وفكرة وقلت ممكن يكون غاز ٢٢ لا يدخل إلى السستم لسبب ان ظغط الكمريسور أقوى من ضغط غاز ٢٢ الأنه قليل محتاج تعبئة في غاز ٢٢ جديد ونوع الكمبروسر بستن
الف رحمة علة والديك علة هذا الشرح واني احدمتابعيك ماادري ليش كل فيديواتك اتابعهن بس مو كيجات الشحن اي المقياس الوالساعة ساعة قياس الضغط موانواع اواكوالي نابضيتة قوية اونابضيتة ضعيفة خصوصا من طافي الجهاز يعني اني عندي كيج شحن لقياس غاز R22من يشتغل الجهاز نفس القراءة اثنيناتهن بس من يطفة الجهاز اواتركة يبرد اشد الكيج واحديقرة فول يعني الكيج للاخير يقرة والثاني لا يقرة قليل يعني فوك ال١٠٠ علمااحنة بالعراق الجوعدنة هم حار مثل اومقارب لاجوائكم ونعاني من هاي الحالة خصوصا باوقات الظهيرة ارتفاع ضغط الغاز اربط مع الكبلري كبلري برادماء طول متر اواثقب بوري السحب الي ابدايت بطل الاستراخة الي وية الماطور اوالحمة اواشحن ايقل سخب التياراوايقل ضغط الغاز بس اشوية اتقل من كفاءة التبريد مقدار قليل غير محسوس شنو رايك ابهاي الطريقة علما اني جربتهة ابسبالت اهواية اونجحت فقط حجم السبلت ٢طن نجحت ويا وشكرا على الاطالة والله ايوفقك ويرزقك رزق الحلال
السلام عليكم اخى الفاضل عندى مكيف جينرال فريون متنقل غاز ٢٢ اثناء التشغيل يطلع منه هواء ساخن جدا من الهوز درجه حراره الهواء ٦٠ درجه بالرغم من درجه التبريد ما فيها اى مشكله تصل الى ١٥ من مخرج التبريد هل الهواء الساخن الخارج من الهوز بدرجه ٦٠ درجه طبيعى ولا يوجد مشكله
السلام عليكم عندي سبلت شحنته للعلم هو كان منقص يمكن شحنته زايد لان الكيج توقف على ٦٠ وكام مايا خذ شحن فلحيت عليه بالشحن اشتغل لمده اسبوع وصارت صون ونه باالكمبريسر قلبت الأقطاب اشتغل اشويه وطفى خليت جهاز الشحن عليه ثاني يوم وهو طافي وبارد القراءه طلعت وهو طافي ١٨٠ هل شحنت الغاز أزيد من الحد المطلوب مما ادى الى توقف الكمبريسر. مع خالص حبي واحترامي لشخص الغالي
السلام عليكم اخ جمال عندي سبلت ٢ طن نسبة الغاز ٥٥ وعند اشتغال الجهاز لفترة يتراكم ثلج على انبوب السحب وعند قياس الامبير يتراوح ما بين ١١ الى ١٤ علما انة سحب التيار المثبت على الجهاز في حالة التبريد ١٢.٥ امبير ما هو سبب تراكم الثلج وارتفاع وانخفاض الامبير
اخ جمال عندي سبلت عندما اضغطه غاز اثناء الضغط بيزيد الامبير يعني من اوصل الضغط ٦٠ الكمبريسر يصل امبيريته ١٨ امبير وبعد دقيقتين يفصل .. هل الضاغط تالف ؟؟مع العلم ان الفولتيه ٢٢٠
السلام عليكم عندي سبلت gosonic واحد ونص طن برودة فاترة وتظهر على شاشة القطعة الداخلية بدل علامت التبريد علامة تشبه الدوامة علما نظفت القطعتين وبدلت كنديسر المروحة وغيرت الغاز🌷
اخوي جمال بغيت اعرف ماهي علامات ازدياد كمية الغاز في المكيف لاني عبيت الغاز بكمية كبيره بالخطأ لكن ضغط الغاز ثابت على 55 psi وبعد ما وزنت الاسطوانه لقيت انها نزلت 3.4 kg والمواسير ثلجة .. ياريت لو توضح وجزااا والدينك الجنه
السلام عليكم اخ جمال عندي كمبرسر ما يقلع يدور دوران بطيء بدلت الكبستر ونفس الشي ماهي المشكله للعلم كءكدت من ربط السلاك وارح تكول شلون عرفت انه يدور دوران بطيء لاءني قمت بفتح القطاء طبعن بعد ماعجزت عن المحاولات معاه عن القلاع وا سلك الملفات سليم من الحرق وا شكرا
اخي العزيز عندي مكيف كونسيلد ويكون شغال بحدود ٦-٨ ساعات وبعدها يفصل والسبب يكون الكومبرسير ترتفع درجة الحراره ويفصل والمروحه تفصل معاه. الغاز الموجود بضغط 65 psi ، المكثف للمروحه والكومبرسير كويسين والمكيف تم تنظيف الوحده الداخليه والخارجيه. طبعاً اكثر من مره الكومبرسير ترتفع حرارته ويفصل واكون خارج البيت. ياليت تعطيني فكره من وين ابتدي لان اخر شي الان باقي اغير المروحه او الكومبرسير
السلام عليكم ورحمة الله اخي جمال عندي مكيف ميتسوبيشي الكترك والمكيف حاليا مركب من 6 سنين ولم يتم زيادة الغاز الأصلي ولاتغييره والمروة جيدة والمكيف نظيف ولكن الضغط مرتفع هل ممكن ان يكون تالف غاز 22
ضغط الغاز 22 ١٢٠ عند الاطفاء وبعد ذلك ينخفظ عند التشغيل وبعد ذلك يبداء يرتفع الى فوق المئة الى ان يفصل اوفر .... حدثت هذه المشكلة بعد استبدال القطعة الداخلية باخرى مستعملة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته لوسمحت ياخوي عند تكييف اسبلت طن ونص كان بيه تسريب وجبت الفني وتم اللحام وشحنت فريون r22 وبعدها اشتغل تقريبا نصف ساعه وفصلته عادي وبعدها جيت اشغله لقيته يشتغل ٥ دقائق ويفصل ومرات مايشتغل حتي دقيقه ويسحب امبير عالي يوصل ل ٣٢ امبير وبعدها يفصل ومرات يشتغل تقريبا ١٥ دقيقه ويكون التبريد داخل الغرفه ممتاز وبعدها يسخن و يسحب امبير ويفصل لوسمحت ممكن حضرتك تقولي ايه المشكله اسف علي الاطاله
اخ جمال انا من متابعينك من الكويت اشكرك على كل ما تقوم به اسأل الله ان يكون في ميزان حسناتك
بارك الله فيك وجزاك الله خير
تحيه لك متابعك من جنوب العراق فني تبريد من سنه ٢٠٠٠
شرحك جدا نافع ومحترم احييك اخي
هده المشكلة حدتت معي حيث كان هناك ضعف في المروحة غيرتها والان التبريد ممتاز مشكور اخ جمال
غيرت الفان لو مكثف الفان
بارك الله فيك اخي جمال على كل هذه الجهود وعلى هده المعلومات القيمة
الله حياك يالطيب مشكور على المعلومات
اليوم انتصل عليه احد الاخوه وكان السبلت عنده
يصعد الضغط لحد 80 وهو شغال لاحظت وجود الاتربه على القطعه الخارجيه قمت بغسلها والحمد لله رجع طبيعي
احسنت
تحية طيبة من تونس الخضراء شكرا لك حقيقتا أفضل قناة و أفضل مكون على الإطلاق
شرحت فكفيت و وفيت فيك برك لا نملك لك سوى خالص الدعاء ياجمال اللهم مدد في عمرك وانعم عليك بدوام الصحة والعافية وسعادة الدنيا والاخرة اللهمَّ آمين يا رب العالمين
بارك الله بيك تحياتي لاخوك من العراق
شكرا أستاذنا ، معلومات مفيدة جدا وقيمة ، فجزاك الله خيرا
بارك الله فيك وفي ماتقدمه من علم نافع
جزاك الله خير
السلام عليكم
اخوي جمال
الله يسعدك ويحفظك ويرزقك من واسع فضله افضل من عمل وشرح وابدع
بارك الله فيك استاذ جمال معلومة قيمة ومفيدة للفنيين
إذا كان النظام طافي والفريون 22 فالضغط الطبيعي 150
اما في حال ارتفع الضغط عن ال60psi
فهذا لعده اسباب
منها العازل الخاص بالمواسير تالف
وجود هواء في الدائرة
شحنة أعلى من المقرر اما لو شحنته بغاز فريون اصلي وانت متأكد من الشحنه فالسبب يرجع إلى ضعف مروحة المكثف
اتساخ المكثف
انت انسان راقي والوحيد الواضح بشرحك
السلام عليكم يا أخي جمال الطريقة الصحيحة دائما أتمعها في الوحدات لقياس الغاز بدقة أولا تنظيف الفلتر الداخلي ثم الكوندنسر الخارجى وأتوكل على الله وأقوم بالقياس او تفريق الغاز القديم وعمل فاكيم وشحن الغاز
تحياتي لك اخ جمال
مشاكل الصمام العاكس تسبب ارتفاع الضغط
حصلت لي هذه المشكلة قبل اربعة ايام
الصمام العاكس نشب وحاولت ارجاعه عن طريق إعطاء كهرباء للسلك اللي واصل له ومانفع وبعدها طرقت عليه حتى رجع لمكانه واستقر الضغط
وبعدها بيوم تكررت نفس المشكلة
صارت عندي طلع عندي انسداد صعد امبير الكمبريسر 22 امبير طلع انسداد ب الكابلري والصمام العاكس وان شاء الله باجر لح ابدل الكابلري والغي الصمام العاكس . جزاك الله خيرا على هذه المعلومة اخ جمال تحياتي لك / حسين الكرادي من العراق
احسنت 🌹
🔴 1 _ في البداية وقبل ان تشغل الجهاز لا تنظر لضغط ! ركب جهاز قياس الضغط ( الساعة كما يسميها البعض) و تقوم بقياس درجة حرارة الغاز في الجهاز على الساعة و قم بمقارنتها مع درجة حرارة المكان ( التارمومتر ) ويجب ان لا يكون الفرق بينهم درجتين 2 و اذا تجاوزت هذا الرقم فتأكد ان هناك هواء في الدارة ، لان الضغط يرتفع وينخفض مع درجة الحراة حسب 👈 مفهوم نظرية العالم الفيزيائي شارل P1/T1=P2/T2👇👇
🔴 مثال لو تقيس ضغط نفس الكمية من غاز 22R وتكون درجة حرارة المكان 20 درجة تجده 290psi وتعود بالليل وتكون الحرارة انخفضت الى 12 درجة تجد الضغط 145 psi ( شرط ان يكون الجهاز متوقف من مدة ) وتستعمل هذه العملية لمعرفة ان كان تسريب في الدارة ايضا
🔴 2 _باقي الاحتمالات ممكن اتساخ في الكوندوسر _انسداد _ المروحة الخارجية_ زيادة في الشحة
احسنت اخي الكريم تسلم بس غالبا بيكون انسداد وعلي تجربة اشكرك ...
السلام عليكم
اخي جمال صارت معي نفس المشكلة
الانسداد بنزل الضغط ايا كان موقعه
لأن الغاز سيتراكم بالمكثف و يتحول لسائل
ارتفاع الضغط بسبب وجود كمية كبيرة من الغاز تريد ان تتحول لسائل و المكثف لا يستطيع التعامل معها
سبب ارتفاع الضغط
1 اما ان يكون الضاغط المركب اكبر من المجموعة في حال كان الضاغط غير اساسي
2 مروحة المكثف بطيئة بسبب اهتراء البيرنغ او ضعف المكثف الكهربائي
3 اتساخ شفرات الخارجية
4 عدم وجود مسافة تهوية كافية
5 ارتفاع غير طبيعي في حرارة الجو الخارجي او الغرفة المراد تكييفها
6 شحن بكمية زائدة من الغاز
مراقبة امبير الضاغط يجب ان لا تزيد عن الأمبير الاسمي
7 وجود هواء ضمن الدارة
الافضل تفريغ كل الغاز بالفاكيوم بشكل جيد
و اعادة الشحن اصولا
اما اذا كان ارتفاع عابر في درجة حرارة الجو و المكثف(القطعة الخارجية) صغير ربما يكون المكيف غير مخصص لمنطقة الخليج
فهناك مناورة
بأنه يجب ان لا يعطي للمروحة الداخلية السرعة القصوى
مثلا اذا كان هناك 3 سرعات للمروحة
فيجب وضعها على السرعة 1 او 2
كلامك كل صح او الاصح
احسنت التفصيل 👍🌹
طيب اخي اذا كان الضغط 90psi
الامبير 13 مثل المطلوب او المكتوب على البليته
الضغط والمكيف مطفي وبارد 120psi
المكيف مغسل و نظيف المكثف و المبخر
و التبريد ضعيف
اش المشكلة؟
@@ahmed59132
الغاز زيادة
عليك بضبط ضغط الغاز بين ال60 و 70 حسب حرارة الجو و الغرفة
يسحب الضاغط 13 امبير max في حالات الحر الشديد و الغرفة ساخنة و ممكن يصل 14
و لكن اثناء التشغيل في الليل و الغرفة باردة ممكن ان ينخفض الامبير لل10
جزاك الله خيرا، واطال وبارك في عمرك
شكرا على المعلومة جزاك الله خيرا
جزاك الله خير معلومة مفيدة جدا
والله اني مرا عبيت الا ال100 وهوا شغال والحين ماشاءالله تبارك الله واصل 4سنوات زي الحلاوه والمكيف نوعه يونينير دكت اسبلت جنني لين سلك
راح يصرف كهرباء معك....فيه مشكلة لازم تحلها
جزاك الله خير الجزاء على هذه المعلومات المفيدة
أكرمك الله يا معلم
احلى لايك الك من العراق
كل سنة وانت طيب اخ جمال كرم الله وجهك الطيب
بارك الله فيك ...
احسنت استاذ جمال ربي يوفقك
بارك الله فيك
السلام عليكم اخ جمال هل لحراره الجو المرتفعه دور في رفع ضغط الغاز في السبلت حتى بعد اطفاء النظام وتركه ليبرد ويصل لحراره الجو الطبيعيه
انت تقدر تمشي في هذه الشمس بدون ما يرتفع ضغطك
جزاك الله خير في ميزان حسناتك
كم الضغط لازم يكون؟ مكيف أوجينيرال 2طن
شكرا استاذا جمال بارك الله فيك
جزاك لله خير
جزاك الله خير الجزاء
بارك الله فيك اخ جمال عندي سبلت شالع كلبي الكمبريسر يفصل كل 7دقائق ممكن توضيح أني من متابعيك من العراق ذي قار
الماطور بي ضعف يحتاج تبديل او الكهرباء بيها مشكلة
اغسل الوحده الخارجيه اولا من ثم قم بتبديل كنديسر المروحه الخارجيه
ممكن عندك انسداد
@@jamalbadhafari2634 وين بالضبط انسداد بلا زحمة اني عندي صيانه
اعبي الفريون ولايزيد عن الخمسين الضغط هل عندي خلل ٢٢ غاز
واذا زاد الفريون هل فية ضرر على مكيف
سخن الاسطوانة
الله يعطيك العافية
الله يوفقك ويسعدك
سلام الأخ جمال ممكن تعطيني وات ساب
يا اخي انته ورده
من مشاكل ارتفاع ضغط الفريون
● اتساخ المكتف في الوحده الخارجيه
●ضعف دفع المروحه الخارجيه (يمكن كمبسترو المروحه او ضعف دينمه المروحه )
● عدم وجود تهويه للوحده الخارجيه
●حراره الجو الشديده
● تعبيه اكتر من الكميه المحدده
شكراا جزيلاا🎉
بارك الله فيك اخي جمال عندي مشكله وارجو ترد بأسرع وقت عندي سبلت وديته لبو صيانه كان معاي ليك ولحم اليك وبقه بس شحن الغاز ونا رجعته للبيت وكمت اشحن غاز أثناء شحن اول قنيه زغيره خلصت فصل الكمبريسر يعني كذالك حمه الكمبريسر وبعد ما تشتغل الوحده الخارجية
كيف انت تزود الغاز وفيه فني قام بصيانة الجهاز!!!!!!!!!
يمكن معرفة الإنسداد في الدائرة من خلال قراءة ساعة الهاي برشر اذا كان اعلى بكثير من ٢٥٠ معناتها عندك إنسداد
ممكن يعطيك راجع مرتفع وخارج منخفض
سلام عليكم ورحمة وبركاته وشكرااااا
جزآك الله خير الجزاء اخي عندي ضاغط
مال طنين يرهم على سبلت طن ونصف
اخوي جمال نشكرك على معلوماتك المثريه. اذا في مجاال نتواصل معك علئ رقمك الخاص اكون شاكر لك.
أنستجرام
www.instaaram.com
/jamalbadhafari?r=nametag
تويتر
@JBadhafari
فيسبوك
JAMAL BADHAFARI
البريد الالكتروني
jamal.ba.dhafari@gmail.com
يسعدك استاذ جمال اهم شي اشرح ديما عتكييف ومكنات fcu اسمحلي اشارك بهنقطه ممكن من خلال تعبئه الغاز دخل هوا عن طريق الكيج اختلط مع لفريون سبب ضغط عالي وممكن تكون الوحده الخارجيه في مكان مغلق وتحت اشعه الشمس سعات الظهر عاليه او يكون في طعج في ما سوره خط السحب او الطرد ولكن التاكد ان الوحده الخارجيه سليمه قبل شبكها في الوحده الداخليه وشكرا
احسنت 🌹👍
سلام عليكم تحياتي الك ياطيب المشكله الي واجهتها البوري السحب لكيته طابك يعني مكسور والضغط صاعد 100 والتيار يصعد 30 امبير اهل المشكله من البوري السحب ارجو الرد
اكيد والبوري مغلق كيف يمر الغاز
انته طيب الاصل وشكرا ع معلوماتك الجميله
السلام عليكم اخي العزيز جيت افحص غاز السبلت R22 طبعا شغلت الجهاز وركبت العداد مباشرة ارتفع العداد الى ١٠٠ ممكن فيه سبب وانه اشكرك جدا
ممكن عندك انسداد
السلام عليكم اخ جمال اريد ان ابدل المكيف الباكج اللي عندي بالكويت المساحه عندي صاله كبيره 225 متر مربع كم PTU احتاج وكم طن او حصان احتاج وهل تفضل تركيب مكيف يعمل ب غاز R22 او غاز R410 وجزاك الله خير
كم الطول في العرض في الارتفاع
التبريد ماهي قيمة الضغط الذي يفصل عندها حساس الهاي برشر بالنسبه للاجهزه التي تعمل بغاز
فيه ملصق على الوحدة الخارجية ممكن تحصل فيه اقصى ضغط للضاغط
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته مكيف جديد شدينا والغاز ٢٢ الضغط 80 وما يبرد ؟
عليكم
عندي سبلت الكمبريسر شغال بس الضغط بالكيج 100 طلعت منه غاز يبقى 100 شنو السبب
في حرارة في الضاغط
بارك الله فيك يامهندس جمال اذا كن المكيف في منزل عميل لن يصبر كل هذه السعات فما هو الحل👀👀
يبرده بفوطه مبلولة بماء بارد بعيدا عن الكهرباء نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
اما ان تأخذ الفلوس ويعاود الاتصال بك كل يوم لحل نفس المشكله، وبعظهم قد يتمادا وبشتمك بسبب سوء الخدمه ويشوه سمعتك بين الناس. او انك تعطيه النصيحه بالصبر وفحص الجهاز في الوقت والوضع المناسب ومنها تعطيه الحل الصحيح. لذلك انت كفني يجب ان تعمل لصالحك وصالح العميل 🌹
هل زيادة الغاز اكثر من اللازم يتسبب في عدم اشتغال الضاغط
السدد ينخفض الضغط ..مايرتفع اخي الكريم
السلام عليكم مهندس جمال عندي وحدة سبلت دكتنج بعد الغبار وقفت تبريد فحصت الضغط السحب لقيته عالي جداً والاخر صفر
ممكن مشكلة في الضاغط
اخي عندي السبلت طن ونصف يفصل بعد التشغييل بدقايق وكان الضغط عند ٦٥ خفضته وتركته الى الليل وشغلته كان الضغط ٢٠ وبدى يصعد شوي شوي لحين وصل ٥٠..
والسبلت شغال شنو المشكلة؟؟
فيه انسداد من الهواء او الزيت داخل المنظومة
اخى جمال اخوك من ليبيا اريد ان اعرف اين يتم التركيب الثرمستات فى مكيف ارويل قطعتين المكيف ياريت باسرع وقت تحياتى انا متابع لك من فترة
الثيرموستات يركب في شبك الوحدة الداخليه.
بشمهندس جمال ممكن التواصل مع حضرتك انا متابع ليك جزاك الله خير
أنستجرام
www.instaaram.com
/jamalbadhafari?r=nametag
تويتر
@JBadhafari
فيسبوك
JAMAL BADHAFARI
البريد الالكتروني
jamal.ba.dhafari@gmail.com
سلام عليكم استاذ جمال الطيب
عندي سبلت ٤ طن حافظ ثري فيز
جان بيه نقص غاز فكملناه لل ٦٠
ولكن بعد ٣ ايام بقه ينطي كود p12 علما ميطول اكثر من ثانيه وحده وينطي p12
افحص الكهرباء والامبير وضغط الغاز
منور ياجمال
سلام عليكم استاذ اني فني مبتدئ اليوم عبية غاز R22الى السبلت طن ونص ما يقارب قياس ٦٥ والكمبريسر فصل وعند ما يشتغل يصعد الغاز مايقارب٨٠ واللمبير١٦ ويفصر ما سباب ا
ارجو الرد ارجو الرد. شكرا لك
من رخصة استاذ جمال اخي الكريم هل عملت فاكيوم قبل لا تقوم بتعبئة الغاز و هل لا حضة وجود كسر في احد الانابيب
لدي سؤال مكيف 18000Btu الكبستر يتلف بسرعة يومين أو ثلاثة مع أن تبريده جيد والكهرباء جيدة والأسلاك مثبت جيدا والمكثف والمبخر نظيفين فما هو المشكل
اشتري نوع آخر او اصلي
السلام عليكم اخي ، ممكن يكون الصمام العاكس سبب ارتفاع الضغط اذا كان فيه خلل ، واذا تكرمت عندي سؤال خارج موضوع هذا ، هل يمكن ربط ( سلك الكومنت C مع النتيرال N ) (وسلك الرانينغ R مع الكاباستور وربطه مع الفاز L ) ( وسلك الرستار S مع مأخذ ثاني للكاباستور) واذا كان هذا الربط فيه خلل افدني اني اغير (ربط سلك الكومنت C مع الفاز L) (و ربط سلك الرانينغ R مع الكاباستور وربطه مع النتيرال N ) واكون لك شاكر اخي
السلام عليكم اخوي جمال
عندي سوال لو تسمح محتاج استشارتك
أنا بدلت كمبريسور جديد ٦ طن Carrier
وطبعا ونظفت السيستم بال غاز التنظيف الخاص مع النايتروجين وعملت فاكيوم يعني السستم نظيف ١٠٠/١٠٠
وبعدين اظفت الغاز ٢٢ للنظام وثبت المأشر على ٤٥ psi وكان الوقت ليلا ، وحاولت أضيف غاز ولاكن الغاز لا يدخل
وحاولت مره أخرى بالنهار ولكن لا جدوي
وكمية غاز ٢٢ المتوفره ربع في السلندر
وفكرة وقلت ممكن يكون غاز ٢٢ لا يدخل إلى السستم لسبب ان ظغط الكمريسور أقوى من ضغط غاز ٢٢ الأنه قليل محتاج تعبئة في غاز ٢٢ جديد ونوع الكمبروسر بستن
كمل اشحن غاز من أسطوانة جديدة.....
الف رحمة علة والديك علة هذا الشرح واني احدمتابعيك ماادري ليش كل فيديواتك اتابعهن
بس مو كيجات الشحن اي المقياس الوالساعة ساعة قياس الضغط موانواع اواكوالي نابضيتة قوية اونابضيتة ضعيفة خصوصا من طافي الجهاز يعني
اني عندي كيج شحن لقياس غاز R22من يشتغل الجهاز نفس القراءة اثنيناتهن بس من يطفة الجهاز اواتركة يبرد اشد الكيج واحديقرة فول يعني الكيج للاخير يقرة والثاني لا يقرة قليل يعني فوك ال١٠٠
علمااحنة بالعراق الجوعدنة هم حار مثل اومقارب لاجوائكم ونعاني من هاي الحالة خصوصا باوقات الظهيرة ارتفاع ضغط الغاز
اربط مع الكبلري كبلري برادماء طول متر اواثقب بوري السحب الي ابدايت بطل الاستراخة الي وية الماطور اوالحمة اواشحن ايقل سخب التياراوايقل ضغط الغاز بس اشوية اتقل من كفاءة التبريد مقدار قليل غير محسوس شنو رايك ابهاي الطريقة علما اني جربتهة ابسبالت اهواية اونجحت فقط حجم السبلت ٢طن نجحت ويا وشكرا على الاطالة والله ايوفقك ويرزقك رزق الحلال
فكرة جيدة ولكن الافضل فحص المنظومة لمعرفة سبب عدم التبريد الجيد للجهاز
السلام عليكم اخى الفاضل
عندى مكيف جينرال فريون متنقل غاز ٢٢ اثناء التشغيل يطلع منه هواء ساخن جدا من الهوز درجه حراره الهواء ٦٠ درجه بالرغم من درجه التبريد ما فيها اى مشكله تصل الى ١٥ من مخرج التبريد هل الهواء الساخن الخارج من الهوز بدرجه ٦٠ درجه طبيعى ولا يوجد مشكله
سلام عليكم اخي العزيز هل نقص الغاز يوثر على الضاقط ويزيد من حرارته
نعم يزيد حرارته وممكن يتلف مع مرور الوقت
مقطع روووووووعه مفيد
السلام عليكم
اخي بلا زحمه عليك عندي سبلت طن ونص
البوري الراجع يصير بيه ثلج خفيف يم الكمبريسر الثلج شويه ويختفي ويرجع يجمد وكذالك
أغسل الوحدة الداخلية
@@jamalbadhafari2634 بس القطعه الداخلية نضيفه جدا
اخي سبلتي منذ ثلاث سنوات لم اشحنه غاز...واليوم قسته ووجدته أكثر من ٦٠ البروده متوسطه وليس مقبوله
فرغه و عاود الشحن او ممكن تحتاج لتنظيف
السلام عليكم اخي هل يمكن يكون احد اسباب ارتفاع ضغط الغاز هو المكثف ( الكابستر)
ممكن اذا كان تالف
السلام عليكم
زياده في كميه الغاز هل يسبب في عطل الكمبريسر
نعم
ماهو حل اذا كانت بروده البيبات في القطعه الخارجيه مختلفه ..يعني بايب السحب دافىء وبايب الدفع بارد ومتعرق ..تحياتي
السلام عليكم
عندي سبلت شحنته للعلم هو كان منقص يمكن شحنته زايد لان الكيج توقف على ٦٠ وكام مايا خذ شحن فلحيت عليه بالشحن
اشتغل لمده اسبوع وصارت صون ونه باالكمبريسر قلبت الأقطاب اشتغل اشويه وطفى
خليت جهاز الشحن عليه ثاني يوم وهو طافي وبارد القراءه طلعت وهو طافي ١٨٠ هل شحنت الغاز أزيد من الحد المطلوب مما ادى الى توقف الكمبريسر. مع خالص حبي واحترامي لشخص الغالي
نعم شحنه زائده
ضغط الغاز يتغير مع درجة حرارة الجو والغرفة وكلما أنخفظت درجة حرارة الغرفة ينخفظ ضغط المكيف
عاوز اعرف كيفية تركيب مفتاح السرعات في مكيف الشباك
نبحث في الموضوع
السلام عليكم اخ جمال عندي سبلت ٢ طن نسبة الغاز ٥٥ وعند اشتغال الجهاز لفترة يتراكم ثلج على انبوب السحب وعند قياس الامبير يتراوح ما بين ١١ الى ١٤ علما انة سحب التيار المثبت على الجهاز في حالة التبريد ١٢.٥ امبير ما هو سبب تراكم الثلج وارتفاع وانخفاض الامبير
غسل الوحدة الداخلية والخارجية بالماء بالكامل
السلام عليكم اخي العزيز
ممكن توضيح انه ضغط الغاز أثناء الاشتغال يكون ٨٠ وبعد الانطفاء يساوي ١٠٠
اذا امكن توضح ذلك
جزاك الله خير الجزاء
ممكن عندك تهريب او يوجد هواء داخل النظام
اخ جمال عندي سبلت عندما اضغطه غاز اثناء الضغط بيزيد الامبير يعني من اوصل الضغط ٦٠ الكمبريسر يصل امبيريته ١٨ امبير وبعد دقيقتين يفصل .. هل الضاغط تالف ؟؟مع العلم ان الفولتيه ٢٢٠
الضاغط غير جيد... يعمل بطريقة خلط غاز ٢٢ و ١٣٤ لفترة من الزمن
تقريبا يكون العطل داخل الكبريسر في الكهرباء
حتئ الكبريسر لها انواع في اعطال اول مكانيك وكهرباء ونخفاض ضغط
الله وعلم بارك الله فيك
@@user-qg5st5tl7q شلون غاز 134a بوحدة التبريد ما يصير
من فضلك ما تأثير وضع مغناطيس على المكيف
غرفة تجميد فريون ٢٢ اظبطه علي كام
ما اعرف ولكن اعتقد التجميد في غاز 22 يكون تحت 30 PSI
السلام عليكم عندي سبلت gosonic واحد ونص طن برودة فاترة وتظهر على شاشة القطعة الداخلية بدل علامت التبريد علامة تشبه الدوامة علما نظفت القطعتين وبدلت كنديسر المروحة وغيرت الغاز🌷
كم ضغط الغاز
شكراً للرد يا مبدع
ضغط الغاز عند العمل ٦٥ وعند اطفاء الجهاز لفترة ١٠ ساعات ١٧٠
ولكم منا فائق الاحترام اخوك من العراق
معي مشكله نفسها. الضغط يطلع 80السحب والحرارة في الشبك الحار ضعيفه
ماهي اعراض زيادة الغاز في المكيف؟
تجمد شبك الوحدة الداخلية
اخوي جمال بغيت اعرف ماهي علامات ازدياد كمية الغاز في المكيف لاني عبيت الغاز بكمية كبيره بالخطأ لكن ضغط الغاز ثابت على 55 psi وبعد ما وزنت الاسطوانه لقيت انها نزلت 3.4 kg والمواسير ثلجة .. ياريت لو توضح وجزااا والدينك الجنه
يصير عندك اختناق في الضاغط ورتفاع امبير وبرودة او تجمد في خط الراجع
عندي ضغط الغاز ١٦٠ طافي.. وكذالك وهو مشتغل ومايبرد.. تركته يوم كامل وعاودت شغلته نفس الحالة.. ممكن السبب
نوع الغاز
@@jamalbadhafari2634 ٢٢غاز
عندي نفس المشكلة اخي الحبيب الضغط واصل 140 غاز 22 والتكييف مايبرد ننتظر الرد
@@mohamedhaswna7324 اخوي هم عرفت المشكله ارجو الرد
السلام عليكم
عندي وحده كونسلت 46000btu نوع الفريون r22 في بداية التشغيل يسحب ٢٤٠ امبير خلال ثانيه او اقل و يفصل العداد
ممكن مشكلة في محرك الضاغط
@@jamalbadhafari2634 الله يعطيك العافيه
طيب اذا مكيف سليم وناقص فريون وعند تعبئه زودت اكثر من فريون من معدل طبيعي . ماذا يحصل للكمبرسور هل يخرب.
اكلة زائد عن حاجتك من الطعام!! ماذا يحدث لك ؟
@@jamalbadhafari2634 يحصل مشاكل في الجسم . يعني يحصل مشاكل في كمبرسور . لوزدت فريون بالغلط ممكن افرغه الى معدله طبيعي قبل خراب كمبرسور
@@user-bg1zj8kc4f غاز ٢٢ ممكن تفرغ الضغط لغاية ٦٠ والكمبريسور يعمل. غاز ٤١٠. لازم يفرغ بالكامل وعمل فاكيوم وإعادة شحن غاز جديد.
@@jamalbadhafari2634
الله يجزاك خير على الفائده وبالنسبه لغاز سيارات 134a اذا زاد نعمل فاكيوم ولانفرغه الي وضعه طبيعي مثل غاز 22
السلام عليكم اخ جمال عندي سبلت نوع توسوت 2طن يسحب تقريبا 16 امبير يفصل في وقت الظهر ما السبب جزاك الله خير الجزاء .
احد هذه الاسباب, اغسل الوحدة الداخليه والخارجيه ثم افحص النظام مره اخرى
@@jamalbadhafari2634 انا ذكرت انه سبلت عفوا انه مكيف شباكي بعد الغسل يسحب تيار 16.5امبير ولكنه يعمل وتبريده جيد عند منتصف النها يفصل
@@alihussein4291 كم الامبير الذي من المفروض ان يعمل عليه
اعتقد المكيف 9 الى 12 امبير الان يعمل طبيعي
السلام عليكم اخ جمال عندي كمبرسر ما يقلع يدور دوران بطيء بدلت الكبستر ونفس الشي ماهي المشكله للعلم كءكدت من ربط السلاك وارح تكول شلون عرفت انه يدور دوران بطيء لاءني قمت بفتح القطاء طبعن بعد ماعجزت عن المحاولات معاه عن القلاع وا سلك الملفات سليم من الحرق وا شكرا
اخي العزيز عندي مكيف كونسيلد ويكون شغال بحدود ٦-٨ ساعات وبعدها يفصل والسبب يكون الكومبرسير ترتفع درجة الحراره ويفصل والمروحه تفصل معاه. الغاز الموجود بضغط 65 psi ، المكثف للمروحه والكومبرسير كويسين والمكيف تم تنظيف الوحده الداخليه والخارجيه. طبعاً اكثر من مره الكومبرسير ترتفع حرارته ويفصل واكون خارج البيت. ياليت تعطيني فكره من وين ابتدي لان اخر شي الان باقي اغير المروحه او الكومبرسير
قياس الضغط والمكيف سبلت مغلق غاز ٢٢ طبيعي ١٥٠ psi
جيد
ستاذ وش حل مشكلة ضهور كود E4 ونفصال الكبريسر وضهور الكود في الوقت الحار فقط يعني ويا طلوع الشمس
السلام عليكم ورحمة الله
اخي جمال عندي مكيف ميتسوبيشي الكترك والمكيف حاليا مركب من 6 سنين ولم يتم زيادة الغاز الأصلي ولاتغييره والمروة جيدة والمكيف نظيف ولكن الضغط مرتفع هل ممكن ان يكون تالف غاز 22
نعم استبدل الغاز
ضغط الغاز 22 ١٢٠ عند الاطفاء وبعد ذلك ينخفظ عند التشغيل وبعد ذلك يبداء يرتفع الى فوق المئة الى ان يفصل اوفر .... حدثت هذه المشكلة بعد استبدال القطعة الداخلية باخرى مستعملة
فيه انسداد, قيس الامبير
يرتفع الامبير..... هل ممكن ان يحصل انسداد في غير الفلتر والكابلري... مثلا في الكيوملكيتور
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
لوسمحت ياخوي
عند تكييف اسبلت طن ونص كان بيه تسريب وجبت الفني وتم اللحام وشحنت فريون r22 وبعدها اشتغل تقريبا نصف ساعه وفصلته عادي
وبعدها جيت اشغله لقيته يشتغل ٥ دقائق ويفصل
ومرات مايشتغل حتي دقيقه ويسحب امبير عالي يوصل ل ٣٢ امبير وبعدها يفصل ومرات يشتغل تقريبا ١٥ دقيقه ويكون التبريد داخل الغرفه ممتاز وبعدها يسخن و يسحب امبير ويفصل
لوسمحت ممكن حضرتك تقولي ايه المشكله
اسف علي الاطاله