اذا كانت الماسورة الصغيره ابرد عن الماسورة الكبيره فهل هذا طبيعي علما انه كان عندي الغاز ٤٠ عبيته الى تقريبا٦٠ كان في تسريب بطىء واصبح تمام هل اعبيه اكثر مثلا ٦٥ او مايحتاج
اضافة الى معلوماتك باش مهندس الانسداد على مستوى صفاي او كسكاس الاكلوميتر يسبب تجمد في الانابيب ويبدا التجمد من الاكلوميتر ومن تم انبوب السحب (الكبير) ومن تم القطعة الداخية الى انبوب الضغط (الصغير ) محمدالزرقاني من ليبيا
عندي مكيف شباك جنرال التبريد ضعيف والخط الراجع من راديتر التبخر فيه ثلج جزئي وغير واصل للكبلري وبعض البوريات في راديتر التبخر ايضا في اطرافهن ثلج ..التثلج في انعواج البوريات التي تدخل الراديتر
مهندس جمال ازاى حضرتك تكيف 1.5 حصان بيشتغل كويس ويسقعوهو ساحب 4.5 امبير وبعد 3 دقائق من التشغيل لا يسقع ويسحب 2 امبيرمع تجمد خط السحب ارجو الافادة من حضرتك
يعطيك العافيه بوناصر سؤالي اين اجد الترمستات بالجنرال؟؟ ويمكن سبب التجمد يكون طعج بالبايب . والسؤال الثاني هل يمكن عمل كبلريين بدل الواحد ؟؟ وارجو منك ياملك الجنرال الرد علي🌹🌹🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بلا زحمه اخي العزيز عندي مكيف كرافت الراديتر الامامي في النص يطلع تبخير ماء أو وره دقيقه تثلج أي يعني من البوري الفي النص ماهو سبب ذالك التبخير هل سبب نقص في الغاز اما ذالك عطل في الثموستات ارجو الرد
السلام عليكم استاذ انا حاليآ اعاني من نفس المشكلة الضغط 40 وماجاي يزيد . ! .! !!! وتجمد في خط الدافع والخط الراجع بعد دقيقتان من التشغيل ؟ مع العلم المنظومة نضيفه بالكامل
مرحبا اخي المكيفات الشباك الدي له مخرجين دفع واحد في الجزء السفلي والاخر في الجزء العلوي من الشبك الداخلي للجهاز التبريد يحصل احيانن انسداد في وحد من المخرجين فيتجمع العاز كله في المخرج الاخر فيتجمد حتى يصل التجمد الى خط السحب والى الظاغط
حبي بظفاري.... اذا الدفع والسحب بيهن انجماد... والانجماد واصل للضاغط الصغير ... المشكله تكمن في عدم وصول الفريون بشكل كامل بسبب وجود اوساخ في مشبك الداخلي للضاغط الصغير .... ولو تفتح الضاغط الصغير بكوسرة راح تعرف السبب.... واغالب الفنيين يذكرون الاسباب اللي ذكرتها وهيه مو صحيحه ؟؟؟ تحياتي
اخي العزيز السلام عليكم شكرا جزيلا على الشرح عندي سؤال اذا كان خط الدفع بارد اي رطب لكن خط الراجع الهوز الكبير حار علما ان غاز R22 وضغط الغاز 60 هل الخلل انسداد في القطعة الداخلية ام الخارجية وكذلك لاحظت ارتفاع حرارة الضاغط وصعود الضغط بشكل بطيئ 1-تم تفريغ الشحنه وعمل فاكيوم وتم تعبة الوحدة مرة ثانيه والمشكله مستمرة 2-تم تنضيف الوحدة الداخلية من الداخل بمنضف R11 وتم عمل فاكيوم للوحدة الداخليه والمشكلة مازالت مستمرة 3-تم فحص الضاغط والتاكد من سلامة الضغط والسحب علما ان امبير الضاغط غير مرتفع ولكن خط السحب برودته ضعيفة وتبريد الوحدة الداخلية برودة ضعيفة
الله يعطيك العافية اخي الكريم عندي وحدة خارجية واحد طن مركب عليها بوري نحاس ثلاث ثمان طول21متر داخل خزان صغير 35لتر ماء يعطيني 20درجه تحت الصفر وعند تحريك الماء والملح تنخفض الى10تحت الصفر ويبدء الثلج على الدخول والخروج هل هذا عطل وكيف احافظ على درجة برودة منخفظه علما ان الخزان معزول بشكل جيد ارجو الافادة وشكرا
اخي العزيز السلام عليكم شكرا جزيلا على الشرح عندي سؤال اذا كان خط الدفع بارد اي رطب لكن خط الراجع الهوز الكبير حار علما ان غاز R22 وضغط الغاز 60 هل الخلل انسداد في القطعة الداخلية ام الخارجية وكذلك لاحظت ارتفاع حرارة الضاغط وصعود الضغط بشكل بطيئ ولك الشكر
السلام عليكم اخي عندي سبلت طن ونص شغال تبريده كل زين حبيت انقله الى مكان اخر فحبست الغاز وبعد ذلك تركت السبلت سنتين ورجعت نصبت السبلت بمكانه الجديد من شغلته لكيت هواء عادي بعد الفحص بالكيج لكيته يقرأء 40 تحت الخمسين وفحصت الضاغط راوتري يقراء 5.6 امبير بعد ذلك جبت الغاز22 كملت شحنت غاز 60 طبعا الغرفه حاره مره حيل تركته ششغال تقريبا يوم بس البروده لاشيء عاديه رجعت شحنت مره ثانيه وصلته 75بس نفس الشي اختلف اشويه عن القبل
بارك الله فيك اخي
شرح ممتاز جزاك الله خير
الله يسعدك ويوفقك ويحفظك ويخليك لغاليك على سهولة شرحك
مش مثل البعض الي يحسسك انه الوحيد الي سجل هاالمقطع
أحسنت الشرح والنشر اخي العزيز الله يحفظكم جميعا من كل شر بحق محمد وال محمد صلوات الله وسلامه عليهم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير ورحم الله والديك
بالتوفيق ان شاء الله تعالى
شرح كافي وافي
الله ينور عليك يا أستاذ
جزاك الله كل خير
ربنا يجعلها في ميزان حسناتك
بارك الله فيك وجزاك خيرا
أحسنت الشرح
بارك الله فيك
الله يعطيك الصحه والعافيه
يا ماشاء الله على الشرح المفصل...😍😍😍. الله يحفضك و الله يبارك فيك.
بارك الله فيك استاذ جمال
.موضوع مهم
. . احسنت
افضل شرح بارك الله فيك
شكراً استاذي الجليل علي هذا الشرح
جزاك الله خير الجزاء 🌷
احسنت ياطيب جزاك الله خير
شكرا للك شرح وافي وكافي
احسنت النشر بارك الله فيك
أحسنت الشرح 👍
جزاكم الله خيرا وشكرا لك
احسنت بارك الله فيك👍👍👍
ربي يحفظك ويبارك بيك
بارك الله فيك
الله يوفقك
ربي يحفظك 🙏
بارك الله فيك وجعلها في ميزان حسناتك انا كنت حاب اعرف انواع اعطال التيرموستا و كيفية معرفة كل عطل فيها
موفق دائما
بالتوفيق
استاذ جمال اني عندي سبلت كرفت القطعة الداخلية خطين بيهن تجمد شنو السبب
سلام عليكم
لو سمحت ما المقصود بالترموستات (سانسر الغرفة)؟
و عطل الريلي ريلي الموجود على البورد ؟
مااتحدثت عن الانسداد في الأنابيب وعلاقته بالتجمد
الف شكر كم معيار الظبط لخط الراجع فريون ٤٠٤هوبريشر
ما قد تعاملت مع غاز ٤٠٤
طيب لوماسوره الطرد تكون ثلج اول التشغيل ثم يزول مالسبب بارك الله فيك
نقص غاز
اذا كانت الماسورة الصغيره ابرد عن الماسورة الكبيره فهل هذا طبيعي علما انه كان عندي الغاز ٤٠ عبيته الى تقريبا٦٠ كان في تسريب بطىء واصبح تمام هل اعبيه اكثر مثلا ٦٥ او مايحتاج
عندك تسريب اصلح الجهاز اولاً
ربي يحفظكم استاذ عندي بوري الراجع ايصير عليه ماء غسلت القطعه البارده قلت الا نسبت الماء..استاذ جواب ...ان من العراق
امسك البوري وحس البرودة
سلام عليكم عندي سبلت بوري الدفع جمد و من ثمن ذاب الثلج بعد 2دقيقه
نقص غاز
اضافة الى معلوماتك باش مهندس الانسداد على مستوى صفاي او كسكاس الاكلوميتر يسبب تجمد في الانابيب ويبدا التجمد من الاكلوميتر ومن تم انبوب السحب (الكبير) ومن تم القطعة الداخية الى انبوب الضغط (الصغير ) محمدالزرقاني من ليبيا
طيب لو ماسوره الطرد تكون ثلج اول التشغيل ثم يزول مالسبب بارك الله
شنو تقصد الانسداد مستوى صفاي
او كسكاس الاكلوميتر ؟ غير مفهوم
عندي مكيف شباك جنرال التبريد ضعيف والخط الراجع من راديتر التبخر فيه ثلج جزئي وغير واصل للكبلري وبعض البوريات في راديتر التبخر ايضا في اطرافهن ثلج ..التثلج في انعواج البوريات التي تدخل الراديتر
تحتاج لفك الوحدة الداخلية وغسيلها
السلام عليكم
اخي العزيز عندي سبلت البوري الدفع بارد والبوري الراجع الكبير تقريبا مثلج واحس السبلت يفصل دائما شنو السبب
مهندس جمال ازاى حضرتك تكيف 1.5 حصان بيشتغل كويس ويسقعوهو ساحب 4.5 امبير وبعد 3 دقائق من التشغيل لا يسقع ويسحب 2 امبيرمع تجمد خط السحب
ارجو الافادة من حضرتك
كم ضغط الغاز
يعطيك العافيه بوناصر
سؤالي اين اجد الترمستات بالجنرال؟؟ ويمكن سبب التجمد يكون طعج بالبايب . والسؤال الثاني هل يمكن عمل كبلريين بدل الواحد ؟؟ وارجو منك ياملك الجنرال الرد علي🌹🌹🌹
سبلت لو ويندو
@@jamalbadhafari2634 سبليت او جنرال 2 طن R22
@@user-rc2sl9rz5h على الشبك الداخلي. قطعة سوداء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بلا زحمه اخي العزيز عندي مكيف
كرافت الراديتر الامامي في النص
يطلع تبخير ماء أو وره دقيقه
تثلج أي يعني من البوري الفي
النص ماهو سبب ذالك التبخير
هل سبب نقص في الغاز اما ذالك
عطل في الثموستات ارجو الرد
ممكن نقص ولكن يجب قياس الامبير
عند ي بس بالداية يجمد البوري الرفيع ثواني ويروح وبعد 5دقايق يفصل الجهاز
نفس المشكل
هل وجدت نوع مشكل
السلام عليكم
استاذ انا حاليآ اعاني من نفس المشكلة
الضغط 40 وماجاي يزيد . ! .! !!!
وتجمد في خط الدافع والخط الراجع بعد دقيقتان من التشغيل ؟
مع العلم المنظومة نضيفه بالكامل
اسطوانتك ممكن لا تعبئ غاز
@@jamalbadhafari2634
ممكن التوضيح .
ضغطة الغاز كيلو ونص
والغاز جيد وكل سبالت البيت منو
مرحبا اخي
المكيفات الشباك الدي له مخرجين دفع واحد في الجزء السفلي والاخر في الجزء العلوي من الشبك الداخلي للجهاز التبريد
يحصل احيانن انسداد في وحد من المخرجين فيتجمع العاز كله في المخرج الاخر فيتجمد حتى يصل التجمد الى خط السحب والى الظاغط
عندي مشكل في زوج يجمدو والي يجي يقولي معمر غاز وآله مفهمنا السبب
ممكن من حساس البرودة او الريليه
@@jamalbadhafari2634 مفهمش وشنو البرودة او
ربي يحفظك
@@fellablv6827 يقصد التيرموستا السلك الاسود الذي يركب في مبخر الوحدة الداخلية
@@saifsifo3901 ربي يحفظك
ممكن شرح الدائرة الميكانيكية لجهاز التكيف بتفصيل يا استاذى
ان شاء الله اذا ذكرت
@@jamalbadhafari2634 بالله عليك ما تنسى
حبي بظفاري....
اذا الدفع والسحب بيهن انجماد...
والانجماد واصل للضاغط الصغير ...
المشكله تكمن في عدم وصول الفريون بشكل كامل بسبب وجود اوساخ في مشبك الداخلي للضاغط الصغير ....
ولو تفتح الضاغط الصغير بكوسرة راح تعرف السبب....
واغالب الفنيين
يذكرون الاسباب اللي ذكرتها وهيه مو صحيحه ؟؟؟
تحياتي
ممكن من الثيرموستات او الكوناكتر او اتساخ شديد في الوحدة الداخليه
@@jamalbadhafari2634 كيف افحص الثرموستات ولا لازم فني
عندي مكيف يطلع صوت قوي وثلج ايش الحل
يحتاج تنظيف
السلام عليكم استاذ جمال ممكن رقم وات ساب رجاءا
أنستجرام
www.instaaram.com
/jamalbadhafari?r=nametag
تويتر
@JBadhafari
فيسبوك
JAMAL BADHAFARI
البريد الالكتروني
jamal.ba.dhafari@gmail.com
اخي العزيز السلام عليكم شكرا جزيلا على الشرح عندي سؤال اذا كان خط الدفع بارد اي رطب لكن خط الراجع الهوز الكبير حار علما ان غاز R22 وضغط الغاز 60 هل الخلل انسداد في القطعة الداخلية ام الخارجية وكذلك لاحظت ارتفاع حرارة الضاغط وصعود الضغط بشكل بطيئ
1-تم تفريغ الشحنه وعمل فاكيوم وتم تعبة الوحدة مرة ثانيه والمشكله مستمرة
2-تم تنضيف الوحدة الداخلية من الداخل بمنضف R11 وتم عمل فاكيوم للوحدة الداخليه والمشكلة مازالت مستمرة
3-تم فحص الضاغط والتاكد من سلامة الضغط والسحب
علما ان امبير الضاغط غير مرتفع ولكن خط السحب برودته ضعيفة وتبريد الوحدة الداخلية برودة ضعيفة
ان لم تشحن بالوزن!!!!!!!!!!!!!!!! او تقيس الامبير لمعرفة اذا فيه مشكلة ام لا
@@jamalbadhafari2634 للاسف الوحدة ما متوفر فية معلومات عن كمية الشحنه ما العمل في هذه الحالة وشكرا لك على اجابتك
الله يعطيك العافية اخي الكريم عندي وحدة خارجية واحد طن مركب عليها بوري نحاس ثلاث ثمان طول21متر داخل خزان صغير 35لتر ماء يعطيني 20درجه تحت الصفر وعند تحريك الماء والملح تنخفض الى10تحت الصفر ويبدء الثلج على الدخول والخروج هل هذا عطل وكيف احافظ على درجة برودة منخفظه علما ان الخزان معزول بشكل جيد ارجو الافادة وشكرا
وصل ثيرموستات او منظم قياس حرارة وضبطه على درجة معينة يشتغل في النظام ويطفي
@@jamalbadhafari2634 صديقي العزيز سؤال ممكن احول وحدة تكييف واحد طن من تبريد الى تجميد وشكرا
@@user-iw8bz2xk4k ما اعرف
لوسمحت ركبت مكيف هايسنس جديد منذ يومين وبدا يكون ف ثلج م الداخل ونسمع ف صوت طقطقة
اخي العزيز السلام عليكم شكرا جزيلا على الشرح عندي سؤال اذا كان خط الدفع بارد اي رطب لكن خط الراجع الهوز الكبير حار علما ان غاز R22 وضغط الغاز 60 هل الخلل انسداد في القطعة الداخلية ام الخارجية وكذلك لاحظت ارتفاع حرارة الضاغط وصعود الضغط بشكل بطيئ ولك الشكر
اعمل فاكيوم وستبدل الغاز
شكرا جزيلا يعني منظومة التبريد تحتوي على هواء
السلام عليكم اخي عندي سبلت طن ونص شغال تبريده كل زين حبيت انقله الى مكان اخر فحبست الغاز وبعد ذلك تركت السبلت سنتين ورجعت نصبت السبلت بمكانه الجديد من شغلته لكيت هواء عادي بعد الفحص بالكيج لكيته يقرأء 40 تحت الخمسين وفحصت الضاغط راوتري يقراء 5.6 امبير
بعد ذلك جبت الغاز22 كملت شحنت غاز 60 طبعا الغرفه حاره مره حيل تركته ششغال تقريبا يوم بس البروده لاشيء عاديه رجعت شحنت مره ثانيه وصلته 75بس نفس الشي اختلف اشويه عن القبل
اعمل فاكيوم وشحن غاز جديد