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先日レンタルしてきました。動き出せば最高に楽しいバイクでした✨
そうなんですよね！走り出したら最高に楽しくて馬力あるくせに低速も走りやすいのはちょっと驚きました🫢
SE出た時すぐに買いましたZRX1100、Z900RSからの増車でしたが低速から開け始めのドッカンはZ900RSが強くZH2はアクセル操作はとても楽でしたただ慣らし運転で結構ローギヤードでストレスが、個人的にはブレーキのタッチがとても良い感じです
大型の増車は凄いですね！羨ましいです！z900RSの発進時の加速ってやっぱりありますよね ネイキッドでここまで加速良いと使い勝手が良すぎちゃうので、ZH2も峠、サーキットで楽しむしかなく理想な気もしますけど、どうですか？
@@rusiryder 乗って楽なのも、一般道で速いのもZ900RSかなとただ単にZ900RSは数が多すぎて、その点ZH2は不人気車で滅多に同じバイクに遭うこともなく満足していますZRXは二世代くらい前の設計のせいかサスを替えたりキャブを替えたり、スイングアームを替えたりいろいろやってますが運動性能的にこの2台からは明らかに落ちますね。
ZRXはしっくりし過ぎてる気がします！400ccみたいな乗りやすさと扱いやすさがあるので、お持ちの3台は特徴が違って気分で合わせられそうですね！羨ましいです👍
クラッチ操作しなくてもタイヤさえ転がってたらアイドリングだけで前に進むから渋滞の時とか楽ですね～😊。ただこのバイク6千回転以上で豹変するから乗ってて楽しい😊
よくミドルクラスが良いなんて言いますけどCBR600RRより全然こっちの方が楽しかったです！乗ってて楽しかった！
先日レンタルしてきました。
動き出せば最高に楽しいバイクでした✨
そうなんですよね！走り出したら最高に楽しくて馬力あるくせに低速も走りやすいのはちょっと驚きました🫢
SE出た時すぐに買いました
ZRX1100、Z900RSからの増車でしたが
低速から開け始めのドッカンはZ900RSが強く
ZH2はアクセル操作はとても楽でした
ただ慣らし運転で結構ローギヤードでストレスが、
個人的にはブレーキのタッチがとても良い感じです
大型の増車は凄いですね！羨ましいです！
z900RSの発進時の加速ってやっぱりありますよね
ネイキッドでここまで加速良いと使い勝手が良すぎちゃうので、ZH2も峠、サーキットで楽しむしかなく理想な気もしますけど、どうですか？
@@rusiryder 乗って楽なのも、一般道で速いのもZ900RSかなと
ただ単にZ900RSは数が多すぎて、その点ZH2は不人気車で
滅多に同じバイクに遭うこともなく満足しています
ZRXは二世代くらい前の設計のせいかサスを替えたり
キャブを替えたり、スイングアームを替えたりいろいろやってますが
運動性能的にこの2台からは明らかに落ちますね。
ZRXはしっくりし過ぎてる気がします！
400ccみたいな乗りやすさと扱いやすさがあるので、お持ちの3台は特徴が違って気分で合わせられそうですね！羨ましいです👍
クラッチ操作しなくてもタイヤさえ転がってたらアイドリングだけで前に進むから渋滞の時とか楽ですね～😊。ただこのバイク6千回転以上で豹変するから乗ってて楽しい😊
よくミドルクラスが良いなんて言いますけど
CBR600RRより全然こっちの方が楽しかったです！
乗ってて楽しかった！