カワサキZ H2 SEは夢と魔性が同居する1台！バイク試乗インプレ～Supercharged Kawasaki Z H2 SE TEST RIDE

[@瀬尾H]

このバイク今一番欲しい

[@放浪オヤヂ]

リターンライダーで現在Z900に乗っています。あと5歳若ければZ H2に乗りたかったかなあ！

[@aki-masa]

ヒュルヒュル音にタダモノデナイ感が溢れてて、なんか変な笑いが込み上げてきますね（笑）
往年のWRCのバックタービン音みたいでスゴイ（あれはターボでしたが）

[@AW-nw7lb]

ZH2乗りです
スポーツモード、ロードモードともエンジン特性は同じ100%です
違いはトラクションコントロールのレベルのみ
レインモードはエンジン特性50%のトラクションコントロールMAXです

[@fromfareastindy8234]

1年前のコメに返信するのもなんですがｗスポーツモードとロードモードは同じフルパワーでもスロットルレスポンスが違うと思います。
初期モデルZH2乗りですので今のZH2やSEで変わってたらすいません。
レインモードは144馬力までパワーダウンとレスポンスが鈍くなるのもあったかと。

[@zDW9IAkVKomasaki]

お金が余って、さらに余ってたら欲しいモデル。
車重も然ることながら、川崎特有の重心の高さ感じるんですね～。
GTR乗ってて油断してると、若干高く感じます。
曲るぞ！立ち上がるぞ！ライダーの意識ないと、動かないかな。

[@JoJo-he1xd]

スーパーチャージャーのルックスの説明での「ただ者ではない雰囲気」との表現に笑ってしまったｗ

[@box2nao70]

ZH2たしかに6速でスピード落としてもギクシャクしない
だけど電スロで制御されていてそこからアクセル開けると何か不安感が
やっぱり2500回転以上回した方が乗りやすいですね
個人的にはブレーキのタッチが1番の高評価でした
スーパーチャージャーのヒュルヒュル音は一般道で法規を守って走ると
出ないので気をつけてください。
慣らし運転の時にはZ900RSは6速85キロで4000回転で全然苦にならなかったのですが
ZH2では6速80キロで4200回転ぐらいで苦行でした。微妙にローギヤードです。

[@田中健一-s1c]

カワサキが１４００ccブロックを捨てて作ってきたハイパフォーマンスエンジン。リッタートルク１４kgmはかなり攻めてるね！　バイクにも過給ダウンサイジングの流れか…？

[@Hiedano_Are]

所ジョージさんのトランザム7000みたいに
2速に入れっぱなしにしとけばいい系なのかな

[@porchmixtv]

俺的「究極のバイク」Z H2
とNINJA H2 SX SE
いつか買いたいわぁ

[@ハチロクサイコー]

アクセルオフ時に過給された空気を抜いてるブローオフバルブの音じゃないの？＞ヒュルルル
スーチャーだから違うのかな？　ターボしか乗ったことないから良く判らないな。

[@900rs9]

ニンジャh2もそうなんだけど、スーパーチャージャーの恩恵は低回転からトルクがある事もメリットの一つ。他の２００馬力クラスのNA車両はそこのトルクが薄い。h2シリーズの共通の欠点はシートが薄い。スカイフックでも３００キロぐらいからお尻が痛くなる。Z900RSよりはまだマシだけどね。w

[@fromfareastindy8234]

ターボに比べれば低速からトルク出るんですがH2系列は遠心式のスーパーチャージャーなんで高回転型です。
体感としては6000rpm以上からレッドゾーンまでガッツリ効きます。(なお10000rpmでパワーカット入る標準仕様
基本的にギアを上げても息切れせずに6速までポンポン上がる感じ。
ちなみにシートは欧米仕様のスリムシートを日本標準仕様にしてるので薄くて硬いっすｗｗ

[@カツ丼松]

もっと排気量の小さいエンジンにスーチャージャー付けて欲しい。

[@おかやま桃太郎]

250cc 400cc で、エンジンにスーパーチャージャーを採用するとエンジン回転数が
高回転になり操縦が難しくなってシビア過ぎてKAWASAKIも採用しないと思います。

[@カツ丼松]

@@おかやま桃太郎 そっか、残念です

[@Chinese_killer]

オーバースペックってやつやね

[@user-na19]

トリックスターが後付けターボやってる。
Zx25r で。

[@baraondal]

排気量が小さいと金が無い子供向けバイクになってしまうのでKAWASAKIが儲からない
だから作らない

[@kingkhan11220]

I love Kawasaki bike my drim bike Kawasaki 😢😢😢 but i have no many ya Rob Give many🤲🤲🤲🤗🤗🤗

[@kingkhan11220]

Thanks bro

[@わしゃノブじゃ]

これサイクルショーで跨ったけどニーグリップしたら緑のフレームが膝の骨に当たって激痛やった

[@fromfareastindy8234]

基本は足首でグリップするのと、着座位置ずらして膝がパイプに当たらないようにする位ですね

[@猩-u3e]

笛ラムネを思い出した。

[@kingkhan11220]

my drim bike Kawasaki but i have no many 😢😢😢gibe me many ya Allah 😢😢😢

[@ChavezGo]

これは乗っちゃいけないヤツだ。

[@おかやま桃太郎]

私の時代　( 昭和 36年生まれ　) KAWASAKIは男バイクイメージが強い。
高校ダブリ先輩が、試験場の1発試験を10回のトライで限定解除に合格。
で、中古のZ750 Z2 緑タンクに金のライン　　私、中免だけど夜中　Z2 を乗りまくる。

[@メル-j6p]

さっさと検挙されちまえ

[@カワサキの裏技]

いちこめ

[@isogh]

性能は圧倒的。見た目がねえ。