liat2 perbandingan dolphin dengan mg4. untuk yang mencari kenyamanan, feature dan value for money piiih dolphin tapi klo buat performa berkendara pilih MG4.
input Om, BYD Dolphin penggerak roda belakang sementara 4EV penggerak roda belakang, yang membuat driving dynamics di tiku gan 4EV akan lebih superior menurut teater luar. egeri. Masalah UI dari Head Unit, BYD lebih intuitif sementara 4EV sedikit laggy..jadi plus minus sih.. Dan terakhir shpulder room sedikit lebih lebar di 4EV dibanding Dolphin. Tapi kalau saya pribadi, Jakarta akan lebih condong ke Dolphin karena ground clearence.. karena inget genangan sama banjir sih..
@andre_flabie ground clearance 1,3cm ga mengubah byk perbedaan bro klo ketemuan jalan berlubang sama2 bisa gasruk tuh 2 mobil 😂 lagipula klo mau bicara banjir/genangan air jg mobil listrik zaman sekarang batere nya udah ada uji ketahanan air minimal ip6 jd klo mau bicara banjir itu ga berpengaruh banyak dan 1 lagi BYD Dolphin itu penggerak roda depan jd masih kalah sama MG4EV yg penggerak roda belakang, klo ga percaya cek google aja 😂
Sayang sekali ground clearence nya 117 mm dan 130 mm..sgt rendah ukuran mibil dj indonesia..sy pengguna mazda 3 GC 140 mm saja..hati2 sekali kl lewat polisi tidur atau masuk carport yg tinggi
Betul.... dan bila anda tinggal di perumahan yg banyak melewati poldur, ground clearance MG 4 ev cuma 11,7 cm... masih mendingan ground clearance Dolphin yg 13 cm....
Manapun yang berani ngasih garansi baterai kuat kena gesekan poldur di jalan Indonesia. Mengingat posisi baterai semua dibagian bawah dan ground clearancenya pendek2
Saya masih ragu kalau next time beli EV krn groundclearance nya dibawah 150 mm maklum Bekasi cikarang masih banyak jalan ga rata bolong bolong dan plisi tidur ga nyaman ketinggian 😊 jujur kedua mbl ini bagus dan harga kompetitif apalagi jika dolphin yang standar juga hadir spt di Malaysia harga 300 bawah
YD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt yaa
Emang di harga segitu yang RWD ada? Perbedaan konsumen China sama barat itu di ppriooritasnya. kalau di Cina beli moobil itu juga buat pamer jadi interior no1 kenyamanan no2 praktis no 3 handling no 4. kalau di baratmereka tidak msalah kemana2 naik sepeda kecuali Amerika yang wajib naik mobil kalau tidak mau mampus, jadi buat mereka handling no1, praktis no 2, kenyamanan no 3, interrior no4. Berhubung MG di desain di London jadi umumnyya lebih laku di negara barat. Harga bisa naik turun tergantung persaingan. tahun ini bisa kebanting karena kompetisi, belum lagi baik MG dan BYD punya armada RIRO sendiri. Sebaiknya jangan beli kalau tidak butuhhh karena tahun ini mulai perang harga.
liat2 perbandingan dolphin dengan mg4. untuk yang mencari kenyamanan, feature dan value for money piiih dolphin tapi klo buat performa berkendara pilih MG4.
input Om, BYD Dolphin penggerak roda belakang sementara 4EV penggerak roda belakang, yang membuat driving dynamics di tiku gan 4EV akan lebih superior menurut teater luar. egeri.
Masalah UI dari Head Unit, BYD lebih intuitif sementara 4EV sedikit laggy..jadi plus minus sih.. Dan terakhir shpulder room sedikit lebih lebar di 4EV dibanding Dolphin.
Tapi kalau saya pribadi, Jakarta akan lebih condong ke Dolphin karena ground clearence.. karena inget genangan sama banjir sih..
@andre_flabie ground clearance 1,3cm ga mengubah byk perbedaan bro klo ketemuan jalan berlubang sama2 bisa gasruk tuh 2 mobil 😂 lagipula klo mau bicara banjir/genangan air jg mobil listrik zaman sekarang batere nya udah ada uji ketahanan air minimal ip6 jd klo mau bicara banjir itu ga berpengaruh banyak dan 1 lagi BYD Dolphin itu penggerak roda depan jd masih kalah sama MG4EV yg penggerak roda belakang, klo ga percaya cek google aja 😂
Dolphin bukannya penggerak roda depan?
Sayang sekali ground clearence nya 117 mm dan 130 mm..sgt rendah ukuran mibil dj indonesia..sy pengguna mazda 3 GC 140 mm saja..hati2 sekali kl lewat polisi tidur atau masuk carport yg tinggi
Kemaren Pas baru liat luarnya.. lebih tertarik ke mg4
Tp pas udah masuk dan test drive, langsung beralih ke dolphin
Skrg ini MG 4 Ev turun lagi 10jt jd 423jt plus dpt garansi baterai seumur hidup.. BYD kapan nih turun harga lagi??😅😅
BYD user interfacenya cenderung ga biasa.. MG 4 cenderung convensional tapi easier to adapt, terutama kalau biasa bawa mobil bensin manual..
Pilih interrior atau RWD. Yang sering nanjak mending RWD.
Pilih MG 4 EV karena penggerak roda belakang
Ditunggu perbedandinganya kl pas dijalan bang 😁
Mobil listrik tanpa panoramic roof berasa hambar, nunggu byd ckd
exterior lbh menarik mg, interior lbh bagus byd, value for money lebih tinggi byd
Betul.... dan bila anda tinggal di perumahan yg banyak melewati poldur, ground clearance MG 4 ev cuma 11,7 cm... masih mendingan ground clearance Dolphin yg 13 cm....
Ground clearance MG 16cm, di web MG luar. @@matahatinet
Manapun yang berani ngasih garansi baterai kuat kena gesekan poldur di jalan Indonesia. Mengingat posisi baterai semua dibagian bawah dan ground clearancenya pendek2
nah ini masuk akal... ground clearance harus tinggi. selain poldur... banjir.. gasrut... banyak d
Saya masih ragu kalau next time beli EV krn groundclearance nya dibawah 150 mm maklum Bekasi cikarang masih banyak jalan ga rata bolong bolong dan plisi tidur ga nyaman ketinggian 😊 jujur kedua mbl ini bagus dan harga kompetitif apalagi jika dolphin yang standar juga hadir spt di Malaysia harga 300 bawah
Ada yg agak tinggi MG ZS EV
@@sonyhadi8866 mode small suv saat ini saya sdh ada om, tp yg bensin bukan ev.
Bingung pilih yg mana...
Masih perlu nabung dulu.... 😂😂
Terserah mau yg mana,, klo ada duit ygberlebih pilih dua duanya😂😂😂 gk usah ribett
Good review as usual
Udah test drive dolphin n mg4
Enakan nyamanan MG4 Ev❤
menjepit Tesla bangets.. mantabs
MG n Cherry jika sukses bila bisa diatas 500 km jarak tempuhnya. Jika tdk bisa kalah dgn mobil hydrogen wkwkwek
Wellbase vs ground clearance
Biingung pilih yang mana semua bagusnya. masalahnya belum punya duit.😂
Apapun kelebihan yg klean tawarkan.... Gw tetep setia sama Honda beat ✊️✊️
Piloh mg4ev karena RWD, pasti kuat nanjak ekstrim
Masih menunggu BYD harga CKD
gak jauh bgt sih kyknya, soalnya si MG4 ini emg kmren markupnya gila bgt
Lumayan lah. Tkdn 40 persen aja turunnya bisa 40 jt
365, 425 vs 395 ya
👍
bnyk miss info disini
425 itu wltp di mg4
Dari data yang kami himpun di website resmi, MG4 EV mencantumkan data NEDC untuk angka 425 km.
YD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt yaa
Bosen.. kopas mulu di mana2.. tujuan lo apa sih.. analisa gembel aja dikopas di mana2.. akhirnya cuman mamerin kebodohan bro..
@@ican85 Boleh minta masukkannya bro? bagian analisa yang salahnya sebelah mana?
@@renbangbprd7236 dah pernah gw kasitau, cari aja diantara semua kopasan elo..
@@ican85BOT jadi2an doi, ga ada gawe, atau gawenya ya emang tukang copas. hahaha. Biarin aja lagi kerja doi.
Emang di harga segitu yang RWD ada?
Perbedaan konsumen China sama barat itu di ppriooritasnya. kalau di Cina beli moobil itu juga buat pamer jadi interior no1 kenyamanan no2 praktis no 3 handling no 4. kalau di baratmereka tidak msalah kemana2 naik sepeda kecuali Amerika yang wajib naik mobil kalau tidak mau mampus, jadi buat mereka handling no1, praktis no 2, kenyamanan no 3, interrior no4. Berhubung MG di desain di London jadi umumnyya lebih laku di negara barat.
Harga bisa naik turun tergantung persaingan. tahun ini bisa kebanting karena kompetisi, belum lagi baik MG dan BYD punya armada RIRO sendiri. Sebaiknya jangan beli kalau tidak butuhhh karena tahun ini mulai perang harga.
Mahal di indonesia,,,,mafianya banyak padahal mobil listrik subsidi pemerrintah dan tdk di kenakan pajak
sahabat polisi tidur
Desain Dolphin kurang menarik
BYD sih
HRV dan Yaris .. bye bye....
Dolphin jelek modelnya,, mobil byd modelnya jelek semua yang bagus cuma byd seal dan Saegul