미션을 받쳐주는 알루미늄 부품이 평면 형상이 아니라 여기저기 리브살을 넣어서 만든 이유는 공법 특성 때문입니다. 지금 G80은 알루미늄 고압주조(다이캐스팅)으로 만든 것으로 보입니다. 알루미늄 주조 공법 특성 상 두께가 두꺼우면 주조 시 내부에 결함이 생길 확률이 높아집니다. 그래서 저렇게 리브살을 대고 전체적으로 중간 중간 빈 공간을 만들어서 강성은 그대로 확보하되 전체적인 두께를 줄이는 것입니다. 이를 보통 살빼기라고 합니다. 물론 중량도 줄어들기 때문에 경량화 효과도 있습니다. G70과 스팅어는 알루미늄 중력 주조로 평면 형상으로 만들었는데 이게 제조 시에 문제가 굉장히 많았습니다. 그래서 이번 기회에 공법을 변경한듯 합니다. 원가절감도 되고요.
13:42 여기보면 극명하게 나오죠 ㅋㅋ "웃음이 나오네 ㅋ"이게 진짜... 기대하지도 않았던 것 같은데, 예상외로 너무 잘 만들어서 놀라면서도 기가찬 느낌의 ㅋㅋㅋㅋ 에픽 사장님이 저렇게 칭찬표현을 한다는 것 자체가... 원래 논란의식해서 절대 저런 표현 잘 안하시는걸로 아는데
1세대 제네시스(G80) 이후 G80(2세대)를 비판을 감수하고도 철 위주로 만든 이유가 알루미늄보다는 철로 된 부품의 데이터가 분석하기 훨씬 수월하고 명확하기 때문에 외국 업체 대비 짧은 시간동안 정확한 분석 데이타를 쌓기 위한 것이고, 3세대부터 본격적인 해외 판매와 독일차와의 대결을 위한 차량이 나올 것이라고 말씀하신 분이 있었는데 그 분 말씀이 정확한 것 같네요.
그동안 현대가 욕 먹으며 데이터를 축적하고 이번에 그동안의 데이터를 바탕으로 잘 만든거 같네요뒤 서브프레임에 잔진종 흡수 고무 진동추도 달고요. 리어암에 무게를 늘려 승차감 좋게 네모난 박스 다는것보다 고무 진동추를 다는게 나을거 같은데요. 그 메모난 박스안에 실리콘을 넣으면 승차감에 더 좋아질 겁니다. 제차에 스틸 로어암과 서브프레임 바깥을 유성 실리콘으로 칠하고 안에 주입하니 잔진동 감소에 도움 주더군요. 10:35 에픽 사장님 말씀데로 무게가 늘어 나면 승차감 좋아지는거 공감이 가네요. 근데 가벼운 합금 서스를 쓰는 이유가 승차감 좋게 하기 위함이라는건 좀도 연구해봐야 할거 같네요. 스틸 스테빌라이저 와 만나는 부분 서브 프레임에 고무추 다는 이유가 잔진동 때문일겁니다.
저분 누군지 모르겠는데 샤시모듈 아예 모르시는 거 같은데 이런 기술적인 리뷰를 해서 소비자들한테 잘못된 정보는 주지 않으시는게 맞지않을까요? 모비스에서 rg3 샤시모듈 개발한사람인데요. 말씀하신 부분에서 틀린 부분이 굉장히 많습니다. 특히 후륜 링크중에 암에 무게추를 달았다고 하는데 누가 무게를 올린다고 거길 달아요. 황당합니다.
ㅈㄴ 잘만들었네 정의선부회장이 이제는 진짜 더이상 빠꾸없다. 제조단가 부자재 아끼지 말고 최대한 잘만들라고 특단의 지시를 내린듯. 특히 S클래스보다 더 높게 올라와 있다는 뒷바퀴 롱스트록쇼바 대박이네 승차감이 좋을 수밖에 없겠다.... 근데 20인치 휠모양은 아쉽네 저게 최선인가?
이정도면... 독3사중에서 e클 300 4matic이랑 정면대결해도 전혀 꿀리지 않을 듯 합니다. 실제로, 타 유튜브 채널에서 e300 4matic, e400이랑 g80 비교했었는데... 일단 디자인은 그 차주들도 혀를 내두를 정도였고, 주행성능도 e300 유저분은 바로 g80 손들어주신걸로 기억합니다. 제가 봤을때는 이번 3세대 g80은 80%가 아니라 그냥 정면대결해도 될 위치라고 봅니다. 이영상 전에 에픽 노사장님 시승영상도 있는데... 계속 좀 아쉽다라고 비교하면서 예시로 든 모델이 s클래스였습니다;;; 윤성로 대표님도 순간 어이없어서 웃을정도 ㅎㅎ
제네시스차를 구입하시기 전에 엔진 마운트에 결함이있는지 꼭 확인하십시오! 운전하면서, 특히 천천히 운전 할때 아니면 턴 할때 타이어에서 나오는 것처럼 쿵쿵소리 나면 엔진 마운트에 결함이있습니다. 그리고 엔진 소리가 좀 크다싶으면 하고 핸들이 진동하거나, 창문또는 플라스틱 부품에 흔들리는 소리 나면 엔진 마운트에 결함이있습니다. 또한 모든 창을 작동할때 불규칙 소리 나는지 꼭 확인하십시오. 마지막으로, 오디오가 올바르게 작동하고 라디오나 핸드폰에 있는 음악을 무작위로 켜지는지 꼭 확인하십시오.
Before buying a Genesis, make sure the engine mounts are good! When driving, especially when turning or driving at low speeds, if the engine is loud and the steering wheel vibrates, or if any of the windows or plastic components rattle, then the engine mounts are defected. If there are clunking sounds from what appears to be coming from the tires, then, again, the engine mounts are defected. Also, make sure all the windows aren’t making any irregular sounds, such as clicking noises, when they go up/down. And, lastly, make sure the audio is functioning correctly and doesn’t randomly turn the radio and/or music from your phone on.
??? : 미안하다.... G80 보여줄라고 지금까지 어그로 끌었다.... G80 만든거 ㄹㅇ 실화냐? 진짜 현기 최고의 차량이다... 그 찐따같던 현대가 맞나? 진짜 G80은 전설이다... 지금까지 현대가 대부분 차를 이상하게 만들다가 이렇게 잘 만든걸 보니 정말 대단하단 생각이 드네요... 앞으로도 이런식으로 쭉 해준다면 독일 3사의 브랜드가치는 쉽게 못따라가도 차의 기술력과 만듬새로 어느정도 비비거나 이길수도 있을거 같네요 이번에도 좋은 리뷰 감사합니다
![슈퍼카가 왜 슈퍼카인지 보여드릴게요! [페라리 488, 에픽모터스 하드웨어 리뷰]](/img/n.gif)
GV80과 G80 의 하드웨어 구석구석을 간단하게 사진으로 비교해 보았습니다!
아래 링크 ㄱㄱ~~
ua-cam.com/video/Q9tYlXnAbzo/v-deo.html
차에 충격 강성 부드러움을 가지려면 어떤게 좋을까요 ? 경량화 귀챦을뿐이지 많이 어렵진 않습니다 귀챦은걸 실현하세요 제네시스 기술자분들 알고 계시잖아요 ?
닉네임 전에 노모씨랑 차이가 많이 나네요.... 지오메트리만 외치던데....
공부를 많이 하셨나봐요 윤성로님은..
미션을 받쳐주는 알루미늄 부품이 평면 형상이 아니라 여기저기 리브살을 넣어서 만든 이유는 공법 특성 때문입니다. 지금 G80은 알루미늄 고압주조(다이캐스팅)으로 만든 것으로 보입니다. 알루미늄 주조 공법 특성 상 두께가 두꺼우면 주조 시 내부에 결함이 생길 확률이 높아집니다. 그래서 저렇게 리브살을 대고 전체적으로 중간 중간 빈 공간을 만들어서 강성은 그대로 확보하되 전체적인 두께를 줄이는 것입니다. 이를 보통 살빼기라고 합니다. 물론 중량도 줄어들기 때문에 경량화 효과도 있습니다. G70과 스팅어는 알루미늄 중력 주조로 평면 형상으로 만들었는데 이게 제조 시에 문제가 굉장히 많았습니다. 그래서 이번 기회에 공법을 변경한듯 합니다. 원가절감도 되고요.
전문성 ㅊㅊ
전문가 ㄷㄷ
고정글로 갔으면 하네요 ㅎㅎ
석이형 ㅈㄴ 머싯삼 !
고정글 추천 +1
지금까지 현기의 하체와는 시각적으로 보는것만 봐도 다르다는게 느껴지고 구석구석 보여질때 감탄이 나오는구나 확실이 발전한게 느껴집니다이제는 말로만 외치던 프리미엄이 아닌 정말 프리미엄에 맞춰지고 있는듯합니다.
와 애픽사장님 한국차 하체리뷰보면서 표정 이렇게 좋은거 처음보는것 같습니다
13:42 여기보면 극명하게 나오죠 ㅋㅋ "웃음이 나오네 ㅋ"이게 진짜... 기대하지도 않았던 것 같은데, 예상외로 너무 잘 만들어서 놀라면서도 기가찬 느낌의 ㅋㅋㅋㅋ 에픽 사장님이 저렇게 칭찬표현을 한다는 것 자체가... 원래 논란의식해서 절대 저런 표현 잘 안하시는걸로 아는데
잘만들긴 돈이 얼만데ㅋ
1세대 제네시스(G80) 이후 G80(2세대)를 비판을 감수하고도 철 위주로 만든 이유가
알루미늄보다는 철로 된 부품의 데이터가 분석하기 훨씬 수월하고 명확하기 때문에 외국 업체 대비 짧은 시간동안 정확한 분석 데이타를 쌓기 위한 것이고,
3세대부터 본격적인 해외 판매와 독일차와의 대결을 위한 차량이 나올 것이라고 말씀하신 분이 있었는데 그 분 말씀이 정확한 것 같네요.
2세대가 가장튼튼하겠네요~
2세대 오너분들은 모르모트?
정신승리 오지네
ㅋㅋㅋㅋ 데이터 분석하는 동안의 소비자는 개돼지 호구냐???
뭔 이런 궤변이...ㅋㅋㅋㅋ
@@rockNroll23 그럼 데이터분석 없이 뭘 어떻게 하냐?
태도가 돌변했네요 이런건 박수쳐줘야 할듯 👏👏👏👏👏
전기차 시대오는데 지금 꼼수부리면 절대 프리미엄 이미지 못가져가니 이제야 돈 투자해서 제대로 만든 느낌...
늦은감이 없지 않다... 해외에서도 프리미엄 이미지를 가져갈수 있을까?
@@honshin23 내년에 전기차나옴
Honshin 하체는 꼼수가 아니라 그냥 기술이 없었죠. 눈부시게 빠른 속도로 발전한 겁니다
이 리뷰 현대에서 좋아할것 같네요^^신경 많이쓴게 티나는 g80....우선1순위가 될듯...가성비도 좋고...
현기까기 인형인 모트라인의 윤대표님과 어지간해서는 표현을 잘 안하는 에픽 노사장님의 극찬이라는 어드벤티지가 붙을 정도니... 장시간 시승차 바로 협찬해줄 듯 ㅋㅋ
칭찬할건 칭찬해야죠 ㅋㅋㅋ멋지네요 ㅋㅋㅋ진짜 외제차 안부럽네요 저도 다음차는 제네시스 사고싶네요 이제는 ㅋㅋ
이제는 국산차 나올 때 마다 존나 기대된다
ㄹㅇ
ㅇㅈ
신형 g90은 어떻게 나올려나..
현재 당분간 차 바꿀일이 없어 사지도 않겠지만 기대는 됩니다. ㅎ
일단 요즘 나오는 차량들 보면 나올때마다 디자인부터 먹고 들어감
13:07 이거보여주려고 어그로 끌었다 나루토 사스케 싸움수준 레알 실화냐
아니 무슨 자동차리뷰에도 이드립은 나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ아 ㅅㅂ 이드립 도대체 누가 시작인거냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ기출변형 엄청 많던뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ볼때마다 웃겨
근데...몇살인데 만화영화 비유를 하는지 궁금하다....
엔진에 이어서 차체강성 그리고 일루미늄 소재보강
잘 만들었네요.
앞으로 더욱더 발전할거 생각하면 기대가 됩니다.
사장님 인상이 참 좋아요
10:30 동흡진기(dynamic damper)입니다. 특정 위치에 특정 질량을 추가함으로써 공진주파수를 다른 대역으로 옮기는 역할을 합니다.
테스트하면서 진동관련 이슈가 있었던 듯 하네요.
설명하신 개념이 매스댐퍼이고 실제 부품도 매스댐퍼입니다
@@Kr-wh8nz 매스댐퍼라고도 하는군요. 정보 고맙습니다.
19:55 에픽사장님 한번 맞다구 해줘....
아무래도 제네시스의 어떻게 보면 시그니처인 셈이니 공을 엄청 들였는가봅니다.
응 지금도 그말 시부릴수있노?ㅋ
@@cm-rp2ot 왜 못씨부리나??
와... 잘 만들었네요. 최고의 차중 하나가 될듯.
다만 너무 대형만 만들게 아니라 소형세단이나 소형SUV도 만들어주,
저렇게 퀄리티를 높아줬으면 좋겠네요.
가격이 쎄졌으니까..근데 디자인만 조금 바꾸고 가격 올린게 아니라 좋은 소재 많이 쓰고 올라가는거면 그래도 수긍이 되네요. 엔진,미션,강판,도장 부분도 세계적인 차들에 뒤지지 않게 잘 만들면 좋겠네요..
그동안 현대가 욕 먹으며 데이터를 축적하고 이번에 그동안의 데이터를 바탕으로 잘 만든거 같네요뒤 서브프레임에 잔진종 흡수 고무 진동추도 달고요.
리어암에 무게를 늘려 승차감 좋게 네모난 박스 다는것보다 고무 진동추를 다는게 나을거 같은데요.
그 메모난 박스안에 실리콘을 넣으면 승차감에 더 좋아질 겁니다.
제차에 스틸 로어암과 서브프레임 바깥을 유성 실리콘으로 칠하고 안에 주입하니 잔진동 감소에 도움 주더군요.
10:35 에픽 사장님 말씀데로 무게가 늘어 나면 승차감 좋아지는거 공감이 가네요.
근데 가벼운 합금 서스를 쓰는 이유가 승차감 좋게 하기 위함이라는건 좀도 연구해봐야 할거 같네요.
스틸 스테빌라이저 와 만나는 부분 서브 프레임에 고무추 다는 이유가 잔진동 때문일겁니다.
깜짝놀란네요
난 글쓴적이 없는데 내이름이 있어서 ㅎㅎ
@@난-해서웨이 ㅎㅎ 네 그러네요 ^^
현대가 돈 받은만큼은 만들어주는 편같음
제네시스정도 가격대 되니까 팍팍쓰는거 보면.
외제차들 하체보면 껍데기만 좋지 형편없이 원가절감 쩔던데...
현대기아가 세계적인 양산차 업체들 중에 차가 제일 싼편인데 거기대고 벤비아 소재랑 비교해온게 웃긴거
Lowlands 그치 ㅋㅋ돈은 절반인데 품질은 같아야힌다고 주장함 독일 프리미엄이랑 ㅋㅋ
독일차 시승 신청하면 탈수있어요 한번 타고 오시는것도..?
독일삼사하고 비교하는건 좀 가혹하기는햇죠 반면 폭바하고 비교하면 적어도 조선에서는 현기가 답임 ㅋㅋㅋ
얘도 해외로 나가면 비싸지지않음?
얘도 관세붙으면 비싸요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷쪽 링크는 530i와 거의 같고 앞은 각도만 좀 다르네요 알미늄합금은 5시리즈보다 더 쓴거 같고 구성은 비엠쪽에 들어주고 싶으나a.s 측면에서 본다면 이번 g80은 어마무시하게 잘만든것 같습니다!
즐거운 시청이었습니다. 모트라인, 에픽 화이팅입니다.
부정사장 멍멍소리보단 간단한 느낌 표현만으로도 믿음이 가는 리뷰네요..일하느라 바빠서 g80보고싶어도 못보고 하체리뷰만 기다렸습니다.
위 리뷰보고 바로 계약하러 갑니다.3.5
00:00~20:48 요약
독일 3사 가 긴장할 만큼 품질이 좋아졌다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 수입차들이 사용하는 방법과 내부 외부기능을 이제서야 배껴쓰기로 갖췄는데 긴장은 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 독일 성님들은 몇수 더 앞서서 경쟁 업체 취급도 안함..
@@빡빡-e4s 그래도 대단하지 않음? 현기차 역사에 비해 저정도 퀄에 가격 뽑아내고 엔지도 말 많지만 지가 만들고 ㅋㅋㅋㅋ 이무리봐도 대단한데. 유튭보면서 만들어도 저정도면 제대로 만들면 장난아닐듯? ㅋㅋㅋㅋㅋ
긴장 전혀안해요 ㅋㅋ 현기는 독일 3사 하나하나 카피하기 바쁩니다 독일 3사는 최신기술 엄청 보유중이구요
@@빡빡-e4s 근데 현기는 싸잖아요, 국내는 정비하기도 쉽고...
Ss Ss 현대기아가 내연기관에선 후발주자였을지 몰라도 다가오는 전기차세대에서는 후발주자가 아니에요. 오히려 독3사보다 갖고있는 데이터나 기술이 많음
gv80 도 알루미늄 서브 프레임이 아니어서 좀 아쉬웠는대 역시 여기서 보여주네요. 진짜 전,후륜 알루미늄 아끼지 않았네
무게가 나가는 SUV는 비엠X5, 벤츠 GLE, 카이엔(Q7, Q8, 우르스 포함)도 전부 서브프레임 스틸입니다.
11:42 띠용..?
세계최초 타임어택 하체리뷰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진커버 제네시스 엠불럼 있으면 간지일텐데...아쉽네요
지팔공은 진짜 신경쓴 흔적이보이네 맥주만형 효과인가??
@@일루미북극곰 bm식 전자 기어봉이
가장 편한듯ㅋㅋ
@@일루미북극곰 롤스로이스마냥 완전 클래식 럭셔리 이미지가 굳어진 회사가 아니면
스틱 유지하면서 고급감 + 하이테크적인 느낌을 내기 어렵다는게 문제..ㅠ
벤츠기어 ㅈㄴ편한데
@@김동현-m6v2p 딜락이도 따라서 전자식 기어봉으로 갔죠. 10단 하이드로 미션. 그 미션도 장난 아님. 전자식 기어봉이 짱인듯
그래도 이쁘자나..ㅋㅋㅋ
진짜 위장막 오래한 이유가 있네 ㅋㅋㅋ개쩐다
출시연기한게 상당히 많이 신경쓰고 손본듯
@@일반인-t2b 제가 남양에서 2018년 2월에 봤습니다.. 그때 테스트생산을
했는데.. 이렇게 오래동안 출시를 미룬차는 없었습니다. 그이유는
세타3 2.5에 중대 결합때문입니다.
하지만 요즘 불나고 하는거보면..
아직 완전치 않나봅니다
@@Generallee85 아니 그걸왜 해결을 못하죠?
인젝터를 직분사 1개 간접분사1개를 써서 그런가.
@@Generallee85 좋은거 같은데요?
11000km 운행중입니다만......
이번 G80 되게 잘나왔네요! 현대가 알버트 비어만 영입이 확실히 큰거같아요
저분 누군지 모르겠는데 샤시모듈 아예 모르시는 거 같은데 이런 기술적인 리뷰를 해서 소비자들한테 잘못된 정보는 주지 않으시는게 맞지않을까요? 모비스에서 rg3 샤시모듈 개발한사람인데요. 말씀하신 부분에서 틀린 부분이 굉장히 많습니다. 특히 후륜 링크중에 암에 무게추를 달았다고 하는데 누가 무게를 올린다고 거길 달아요. 황당합니다.
좀 더 지적을 하셔요.
그래봐야 일개 정비사와 유튜버인데 엔지니어 수준의 지식이 있겠나요. 원래 이런건 그냥 재미로 보는겁니다.
사장님 이서진삘납니다 목소리도좋구요ㅎ 이번에잘나온듯해서 너무좋네요 2.5계약해놨는데
이 플랫폼을 적용할 신형g90도 기대되네여
항상 두분의 노고에 감사를 표하며
모트라인 화이팅입니다.
옴니아가 스마트폰이라고 존나 자랑해서 욕 먹던 삼성이 지금은 세계최고 ...10~20년뒤 현대가 어떻게 달라질지 궁금하다. 이제는 깔수가 없네....
CAP 그럼 현대차 주식은여? ㅋㅋㅋㅋ 제발 ㅠ
@@떡파는애 84층입니다. 가끔 무섭네요
전 89층...
@@dkcjdtn2 본인 84층 매수했다가 69층에서 뛰어내리고 다시 84층에서 탔습니다(뇌동매매의 표본)
ㅋㅋㅋㅋ 뒤로80 리콜 꼬라지보면 10년 뒤도 그냥 그럴거같은데
11:30 엔지니어만의 공대감성ㅋㅋㅋ
ㅈㄴ 잘만들었네
정의선부회장이 이제는 진짜 더이상 빠꾸없다. 제조단가 부자재 아끼지 말고 최대한 잘만들라고 특단의 지시를 내린듯.
특히 S클래스보다 더 높게 올라와 있다는 뒷바퀴 롱스트록쇼바 대박이네 승차감이 좋을 수밖에 없겠다.... 근데 20인치 휠모양은 아쉽네 저게 최선인가?
시승하라고 차 빌려줬더만 또 GTA하셨네 이 형님들 ㅋㅋㅋㅋ
바로 차 띄워버리기~
한마디로 잘 만들었네
10:40초에 나오는거는 메스라고 할껍니다 진동을 줄여주기 위해 장착한겁니다 저게 없었으면 너클타고 바퀴 전달되서 탑승자 소음 진동 유발할수 있는 부분을 상쇄시키는 부분일 껍니다
해당 부분 전부 스틸이고 용접되어있습니다ㅎㅎ
GV80때와는 분위기가 대비되네요 ㅋㅋㅋ
G80하체가 쫌 더 소재에잇어서는 좋아보이네요
지는꽃도 아름다워 저게맞는거죠 ㅎㅎ 나름 국산프리미엄인데
이건칭찬합니다. 지비이팔공땐 욕오지게햇는데 지팔공은. 프리미엄같네요ㅎㅎ
용접이나 마감품질도 GV80은 저게 돈값하는 품질인가?싶었는데, G80은 제대로 이를 갈고 나온 듯 합니다.
M C 쌉인정 지브이80땐 욕오지게햇는데 ㅎㅎ 이건 깔게없네요
@@MC-wr1rh 일부분만 보면 그렇겠죠~하지만 전체적으로 보면 GV80이 더 신경쓴 차입니다. 문짝도 알루미늄이구요. 전세계적으로 SUV가 대세인데 현대가 GV80을 신경 안쓸리가 없죠.
@@gilyeonyoo4199 문짝이 G80이 알루미늄 아닌가요? 헐
현대차그룹 만듦새의 최대치를 보고 싶다 ㅡ G80
현대의 대중차 만듦새 최대치를 보고싶다 ㅡ 쏘나타
현대의 원가와 만듦새 간 최적의 타협점을 보고싶다 ㅡ 아반떼
ㅇㅈ?
ᄒᄒᄒ 쏘나타 ㄴㄴ 이제 대중차는 월1만대 이상 파는 그랜져 임
원가절감의끝판왕을 보고싶다 - 포터.스타렉스 ㅡㅡ
와... 캐적절 합니다 ㅋㅋㅋ
와... 시승기때 에픽 들리길래 엥 설마?했는데 그 사이에 뜯어버리기ㅋㅋㅋ 추진력하나는 인정합니다 ㅋㅋㅋ
드디어 나왔네요.. 계속 하드웨어 리뷰 기다리고 있었습니다~^^
지금 사전계약해서 고민중이라
꼭 기다린 리뷰입니다 감사합니다~^^
에픽사장님의 생각을 좀더 듣고싶은데.... 그부분이 좀 아쉽네요.. 항상 잘보고잇습니다.
듀얼인젝션인건 맞는데요.
Gdi가 완전 고속에서 돌아가는건 아니에요.
저속에서의 불안함만 잡아주는게 mpi입니다.
하두 문제가 되나서 이렇게 듀얼로 했데요.
시동시에만 mpi고 나머지 영역은 gdi임.
세타 gdi도 듀얼인걸로 기억합니다.
소형엔진은 모르겠네요.
와 국산 최초다 언뜻보면 독삼사 꿀리지않네 진짜 신경쓴고급차답다 이제야
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금도그말 시부려봐ㅋㅋ
@@cm-rp2ot
ㅋㅋㅋㅋ
이정도면 외제차 80%이상은 따라가는건가요, 국내산이라 정비와 가격이점이 있으니 국내에서는 수입차 시장 많이 뺏겠네요.. 해외에서는 가성비로?
차알못인가요? 눈으로 봐도 E클은 비교 대상이 아닌것 같은데~ 80% 는 10년전 얘기 아닌가요?
어설픈 이클은 싸대기 맞는거죠....
이정도면... 독3사중에서 e클 300 4matic이랑 정면대결해도 전혀 꿀리지 않을 듯 합니다. 실제로, 타 유튜브 채널에서 e300 4matic, e400이랑 g80 비교했었는데... 일단 디자인은 그 차주들도 혀를 내두를 정도였고, 주행성능도 e300 유저분은 바로 g80 손들어주신걸로 기억합니다. 제가 봤을때는 이번 3세대 g80은 80%가 아니라 그냥 정면대결해도 될 위치라고 봅니다.
이영상 전에 에픽 노사장님 시승영상도 있는데... 계속 좀 아쉽다라고 비교하면서 예시로 든 모델이 s클래스였습니다;;; 윤성로 대표님도 순간 어이없어서 웃을정도 ㅎㅎ
한국에서는 타보지도 않은 차가 이클을 쳐발랐다고 하는군요ㅋ 댓글수준이 ㅎㄷ
@@hhj6412 하체 보고도 그런소리 하세요 한국차는 독일차 보다 잘만드면 안되나? 이상한 마인드 가지고 있네
와!! 현대 대단합니다 역시 기술이 많이 발전했고 부품을 아끼지 않고 외제차에 대항하는 실력이 엄청납니다
이 정도 투자면 차후에도 경쟁력 충분하겠어요 소재가 뭐 대단하다
제네시스차를 구입하시기 전에 엔진 마운트에 결함이있는지 꼭 확인하십시오! 운전하면서, 특히 천천히 운전 할때 아니면 턴 할때 타이어에서 나오는 것처럼 쿵쿵소리 나면 엔진 마운트에 결함이있습니다. 그리고 엔진 소리가 좀 크다싶으면 하고 핸들이 진동하거나, 창문또는 플라스틱 부품에 흔들리는 소리 나면 엔진 마운트에 결함이있습니다.
또한 모든 창을 작동할때 불규칙 소리 나는지 꼭 확인하십시오. 마지막으로, 오디오가 올바르게 작동하고 라디오나 핸드폰에 있는 음악을 무작위로 켜지는지 꼭 확인하십시오.
와.... 진짜 대박이구나
13:07 이거 보여주려고...어그로 끌었다ㅜㅜ 제네시스 설계수준 ㄹㅇ실화냐? 진짜 세계최고자동차 수준이다...그 현대같던 제네시스가 맞나? 진짜 제네시스는 전설이다...진짜 옛날에 제네시스 타봤는데 왕같은 존재인 벤츠가 돼서 세계최강 전설적인 세단이 된 제네시스를 보면 진짜 내가 다 감격스럽고 제네시스 광고부터 리뷰들까지 가슴울리는 장면들이 뇌리에 스치면서 가슴이 웅장해진다.
시작가 5200짜리 차에 저정도면 대단히 신경을 썼네요.. 잘 봤습니다😁😁😁
은빛이 많이나서 그런가 이쁘다
이번 G80은 정말... 신경 많이 쓴 흔적들이 보이네요.
뭐랄까 프리미엄 브렌드 차량이 되었다는 느낌 이랄까...
2.5터보 신의한 수! 대박 터질듯합니다.
진짜 신경 많이 쓴것같네요 고급브랜드에 어울려지네여 ㅋㅋㅋ
신경을 많이써서 결함 투성이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@오직엣수 아 그래서 차종이?
@@alxygal26 ㄹㅇㅋㅋ
@@오직엣수 어우 진짜 한심하다
4:37 옆에 아우디는 아직 먼지 먹고잇네
Hyunwoo Jung 현우님 안녕하세요 ㅎ 마키형 방송에서 보다가 여기서 보니 새롭네요 ㅎ
@@갓규원 와 아직 턱 안돌아가고 있으신 규원님이네요
😁😁☺
엔진룸 레이아웃만 봐도 감탄이 나오네요 ㄷㄷ
Gv80은 왜 스틸덩어리 하체냐 하겠지만 포르쉐 카이엔이나 X5도 스틸 꽤 들어감 SUV는 차체 무게 때문에 별수 없나봄...우르스는 알미늄으로 바른것같음
보노보노 기가스틸일수도 있죠;; ㅋㅋ
중량이 거의 400kg 이상 무거우니 어쩔 수 없는 선택이죠.
GV80 하체에 스틸 너무 많다고 까는 애들은 물성을 이해를 못 하는 거임.
X5도 서브 프레임은 여전히 스틸 쓰는 중인데,,
스틸이 절대 나쁜 소재가 아닌데... 그냥 용도?가 다른 소재일 뿐이지 .. 차량 성격마다 다르게 쓰는건데 스틸이면 다 나쁜줄 아니..
하지만 우르스가 거의 전부 알루미늄이란건...뭐 좋은점이 있겠죠
@@보노보노-y9b SUV라고 다 같은 성향인건 아니잖아여.. 우르스는 ... 좀... ㅋㅋ...
목소리랑 외모가 김생민이랑 비슷하시네요
이거 보여줄려고 어그로 끌었다? ㅋㅋㅋ
13:07
제네시스: "미안하다..."
국산차 중에 하체에 알미늄을 이렇게 많이 쓴것이 있을까요? 알미늄 서브프레임 예술이네요. 대박!
알루미늄 대신 스텐레스를 쓰는것은 나쁜가요?
아..구미가 당기는 군요..좋은 정보 고맙습니다..영상 잘 봤습니다..
와 사장님 만족하는거 첨본듯 ㅎㅎ 대단하네 알미늄
오늘 나온 영상이네요. 사장님 아까 판교역 근처에서 뭐 드시던데,
수많은 차를보신 전문가가 멋지다고하면 진짜 멋진거지 ㅋㅋ
G80 비어만효과인가요
개선이 계속하고 있기는 하네요 ㅋㅋ 이런 속도로 가면 다음 풀체인지때는 벤츠 뺨은 팰 수 있겠네
존나좋은가보네 겉보기도 좋아보이긴한다 브랜드값 올려보자
자동차 하체랑 엔진쪽 바퀴 보면서 잘 모르는데도 예쁘게 잘만들었다는 생각이 드네... 재료도 좋은 거 쓰고 구조도 예쁘고..
깡통차 공차중량이 1780kg 이고 어느정도 옵션 들어가면 1880kg 예상됩니다.
E클이나 BMW5보다 크니 이젠 중량은 경쟁차 수준인 듯 합니다
DK Min 제 친구 g80 스포츠에 선루프 올리니까 3.3 인데도 진짜 무겁더라구여 그런면에서 이 제네시스 정말 기대됩니다
웨이트는 수긍할만한 클라스네요
@@liuscore 공차중량은 수긍 할 만한 수준이지요
렉서스는 이제 2류 만드네요...
이 속도로 하이브리드, 전기차로 발전하면 또 하나의 국가대표 럭셔리 브랜드 되겠어요
공감가는 댓글입니다.렉서스도 원감절감 쩌는 메이커인데
렉러스를 오징어만들었네요
브랜드 네임이라는게 하루아침에 바뀌는게 아니라서 꾸준한 제품개발과 앞서가는 기술력 디자인등 한발 앞서서 가야하는 부담감이 큰 시장이죠
차알못들이 국산 찬양한다고 렉서스를 낮춰버리네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본차는 세계적으로 인정받는차라서 니들맘대로 깔 회사는 아니다;;
@@빡빡-e4s 칭찬하는 남들 차알못이라고 까고 돌아다닐꺼면 논리적으로 근거를 가지고 지적 하세요. 본인은 얼마나 전문가길래 그따구로 말하는지 좀 보여 주시죠?
@@빡빡-e4s 좆까고있네 ㅋㅋㅋ 그럼 삼성전자는 어떻게 일본 기업 다 좆망시켰냐 ㅋㅋㅋ
뭔가 현대기아가 이번만큼은 작정하고 만든것같다ㄷㄷ
직원들을 대체 얼마나 갈아넣은거야...ㄷㄷ
하청을 대체 얼마나 갈아넣은거야!!
그 갈린 1인이 나다ㅠㅠ
외국인 엔지니어 영입의 힘이지!!
@@가나다라마바-m9m 진짜 지금쯤 겁내 갈리다 못해 원자핵까지 쪼개졌을듯...겁내 잘하셨어요 요즘 국산차 나오는거 특히 제네시스 시리즈 나오는거 보면서 국뽕 엄청 들어오는느낌입니다!
김길륜 감삼다... 칭찬에 취한다....
빠르고 좋은 정보 감사합니다. 추후에 2.5t와 상세 비교영상 올리면 좋은 반응 있을겁니다.
내 구형g80에서 너무 업그래이드 됐네.. 나도 6천 중반에 샀는데 너무 차이가 난다..
그땐 옵션에 돈바른 흔적이 많았는데 신형은 기본기 셋팅에 돈을 발랐구나..
제 차보다가 이차보니 무슨 우주선같네요 ㅎㅎㅎ
야 진짜 깡쎄다 시승기 차를
내 차라서 보는 내내 흐뭇하다 흐흐흐 작년 제네시스중 판매량도 1위했던데 역시 쥐80 너무 너무 만족함
초반 가속력 거북이 빼고 ㅜㅜ 망할 mpi
g80이랑 비교하는 독일 차량들이 오히려 까여야 할 상황이 온듯........하부보고 또 놀랍니다..
그냥 딱봐도 좋아보입니다.
현대차 대단하네요
솔까말 일본차는 이제 G80에 못비빌듯합니다
선좋아요^^ 베리굿~~^^모트라인 화이팅^^
시승안해봐도 하체리뷰만보고 구입하고 싶은 차는 처음인듯하네요 정말 잘보고 갑니다
이야... 인기 장난 아니네요.. 4월 3일 오픈했는데 32만..ㅋㅋㅋ 이번에 관심이 많이 쏠리네여 ㅋㅋ
확실히 제네시스는 다르네 소재만 놓고 보면 이제 수입차들보다 훨씬 나음
드뎌 제네시스에서도 독3사대비 가성비를 논할 수준까지 올라왔다는게 고무적이네요.
Before buying a Genesis, make sure the engine mounts are good! When driving, especially when turning or driving at low speeds, if the engine is loud and the steering wheel vibrates, or if any of the windows or plastic components rattle, then the engine mounts are defected. If there are clunking sounds from what appears to be coming from the tires, then, again, the engine mounts are defected.
Also, make sure all the windows aren’t making any irregular sounds, such as clicking noises, when they go up/down. And, lastly, make sure the audio is functioning correctly and doesn’t randomly turn the radio and/or music from your phone on.
아 미치도록 사고싶다..
돈만 있으면 ㅜㅜ
G80 언더코팅이 그래서 필요한가요? 오히려 언더코팅하면서 문제되거나 하진 않는지도 궁금합니다.
뭔가 전문적인 유투버 방송 같네 ㄷㄷㄷ
하체는 5시리즈 롱휠베이스 버전이라고 봐도 믿을정도로 유사하네요
외관 디자인 벤비아 오징어 만들고
실내 고급감은 동급 벤비아는 비빌수도 없을정도로 고급감 풀셋팅이고
하체 기본기까지 독삼사 따라가니 국산차중에 역대급이 나왔네요
가성비 멋집니다 구매욕구가 불타오르네요
초반 가속 답답한거 빼곤 탑급입니다 너무 만족함
??? : 미안하다.... G80 보여줄라고 지금까지 어그로 끌었다.... G80 만든거 ㄹㅇ 실화냐? 진짜 현기 최고의 차량이다... 그 찐따같던 현대가 맞나? 진짜 G80은 전설이다...
지금까지 현대가 대부분 차를 이상하게 만들다가 이렇게 잘 만든걸 보니 정말 대단하단 생각이 드네요... 앞으로도 이런식으로 쭉 해준다면 독일 3사의 브랜드가치는 쉽게 못따라가도 차의 기술력과 만듬새로 어느정도 비비거나 이길수도 있을거 같네요
이번에도 좋은 리뷰 감사합니다
3.5 보다 2.5 가 진짜 궁금하다
독삼 4기통과 비슷하다면 굳이 3.5까지 안가도 될 듯한데
@@동규-x1h 막 안밟고 힘좋은거 필요없으신분들은 굳이 660만원 더들여서 3.5살필요는 없죠
이제 내수 뿐 아니라 세계시장에서 선전하면 좋겠네요. 현대를 응원할 날이 오다니....
내수보다 북미시장에서 더 많이 팔립니다...
잠시 타보라고 준 차량 갖고와서 뜯어버리기....
거의 뭐 경쟁사 스파이수준
규효니 스파이는무슨ㅋㅋ계약 받고 출시하고 생산 다들어갔는데 ㅋㅋ
@@블루베리스무디-l8i 근데 시승차를 함부로 뜯어도됨?
흡기 매니폴드에서 런너가 보이는 부분을 서지탱그가 아니고 "플래넘 챔버" 라고 합니다.
본넷도 원래는 "후드" 라고 부릅니다. 일본애들이 핸들 핸들 했던 것 처럼 핸들도 스티어링 휠 이라고 해야 하고요.
2010~2018 : 차 나오나보다.. / 2019~2020 : 저게 c바 국산차라고?
8 : 차->8: 차
@@test-j9j 뭐가 바뀐거죠
@@태원-x2k 그게 구분이 안 되면 띄어쓰기는 왜 하신 거죠? 진짜 궁금해서 물음.
@@test-j9j ?.. 그냥 눈으로 보기 깔끔하니까 때고 적은거지
@@태원-x2k 때->떼
그래서 맞춤법 틀려서 지적했어요.
바퀴볼때만해도 쫌했네 했는데
바닥보곤 깜짝놀랐네요
진짜 엄청신경썼나보네요
G80 ev 기다리며 이번엔 참아보렵니다.
현기가 전기차랑 수소차 등 대체에너지 차량으로 승부수 띄우려는 입장인 듯 하니 기대가 됩니다.
@@thelove9761 2019년 기준 세계 전기차 시장 점유율 3위가 현대입니다 G80 전기차 버전도 분명 잘나올거 같아요
@@오디세이-p8w 그 정도인 줄은 몰랐네요!
이게 정녕 국산차인건가?
GV80은 제네시스 서자라면 G80은 진짜 제네시스 이름 붙일만한 퀄리티 같네요.
제네시스의 시작이 G80인데 잘해줘여죠
@@user-ih33jhs9in G70은 나가리 인가요 ㅜ