Спасибо за обзор! У меня данный зарядник перестал включать дисплей при холостом подключении к розетке (без аккумулятора). Когда подключаю к автомобильному аккумулятору, то после выбора режима зарядки светится экран с напряжением 11,7 В и индикацией зарядки (даже без подключения к розетке). При подключении к розетке напряжение 12,2 на мультиметре, на экране зарядника по-прежнему 11, В. У кого-нибудь так бывало? Как у вас ведет себя зарядник просто при подключении к аккумулятору еще ДО подключения к розетке? Есть ли бегунок заряда при этом? Короче, не заряжает (1 раз только зарядил удачно). К сожалению, гарантийный срок истек, пользовался пару раз. В чем может быть причина сбоя? Вскрыл корпус, явно испорченных радиодеталей не заметил.
Позльзуюсь таким года 2 мое мнение дохленький но полезный.не измеряю плотность тк нет возможности.заряжаю и 6в и 12в сам автомат.определяет. при подключении к акб дисплей потухший ничего не показывает.только при подключении к сети включается дисплей
Потому что аккумулятор разряжен настолько, что зарядник воспринимает его как 6в, и включает соответствующий режим. Это слишком глубокий разряд, в обычных условиях такого быть не должно
Здравствуйте Александр! можете мне подсказать с выбором для мото и авто какой лучше будет зарядник на авто 70 ампер аккум на мотике не помню но точно знаю что гелевый. Заранее спасибо! - Fubag Micro 80/12 -AutoExpert BC-44 - Зубр Профессионал 59300 - Вымпел 57
Вопрос! Можно использовать этот прибор в постоянном подключении в качестве подзоряда, а именно - при полном заряде выключается, и при допустимом снижении (например 10 вольт) автоматически включается.
Хотел бы уточнение по "полностью автоматический режим". Что автор ролика понимает под этим? У зарядного устройства есть же кнопка переключения режимов, разве это "полностью"? Может быть просто "полуавтоматический", "частично автоматический" или еще как (просто "автоматический" без "полностью"). В "полностью" автоматическом, наверное, нет вообще никаких кнопок и крутилок.
Какой прибор у Вас врёт? Вы мультиметр когда-нибудь проверяли? Либо одно, либо другое нужно выбросить или поверить. Разброс в 0,4 вольта - это катастрофа!
Я тестировал ЗУ New Galaxy, которое видимо полный аналог AutoExpert BC-42: ua-cam.com/video/RtS1GMBxdSM/v-deo.html Расхождение по напряжению тоже было значительным!
Использовал ВС-20 один раз для зарядки АКБ Иста. После чего внезапно замкнула третья банка...
Спасибо за обзор! У меня данный зарядник перестал включать дисплей при холостом подключении к розетке (без аккумулятора). Когда подключаю к автомобильному аккумулятору, то после выбора режима зарядки светится экран с напряжением 11,7 В и индикацией зарядки (даже без подключения к розетке). При подключении к розетке напряжение 12,2 на мультиметре, на экране зарядника по-прежнему 11, В. У кого-нибудь так бывало? Как у вас ведет себя зарядник просто при подключении к аккумулятору еще ДО подключения к розетке? Есть ли бегунок заряда при этом? Короче, не заряжает (1 раз только зарядил удачно). К сожалению, гарантийный срок истек, пользовался пару раз. В чем может быть причина сбоя? Вскрыл корпус, явно испорченных радиодеталей не заметил.
Позльзуюсь таким года 2 мое мнение дохленький но полезный.не измеряю плотность тк нет возможности.заряжаю и 6в и 12в сам автомат.определяет. при подключении к акб дисплей потухший ничего не показывает.только при подключении к сети включается дисплей
При подключении к автомобильному акб встает режим 6v и сменить режим не получается. Почему?
Потому что аккумулятор разряжен настолько, что зарядник воспринимает его как 6в, и включает соответствующий режим. Это слишком глубокий разряд, в обычных условиях такого быть не должно
Здравствуйте Александр! можете мне подсказать с выбором для мото и авто какой лучше будет зарядник на авто 70 ампер аккум на мотике не помню но точно знаю что гелевый. Заранее спасибо!
- Fubag Micro 80/12
-AutoExpert BC-44
- Зубр Профессионал 59300
- Вымпел 57
Скажите ваше зарядное сильно греется? у меня при зарядке акума довольно сильно греется!
Вопрос! Можно использовать этот прибор в постоянном подключении в качестве подзоряда, а именно - при полном заряде выключается, и при допустимом снижении (например 10 вольт) автоматически включается.
Оно после как зарядит переключается на 13 вольт и поддерживает это напряжение на аккумуляторе пока не отключите
Получается если у меня сел автомобильный аккумулятор до 7,5 вольт то это зарядное устройство бесполезно? Она не зарядит мой аккумулятор?
Если аккумулятор меньше 7в зарядит не получается
Эта зарядка, скорее всего, то же самое, что ЗУ New Galaxy, которое я показывал в своем видео:
ua-cam.com/video/RtS1GMBxdSM/v-deo.html
Хотел бы уточнение по "полностью автоматический режим".
Что автор ролика понимает под этим?
У зарядного устройства есть же кнопка переключения режимов, разве это "полностью"? Может быть просто "полуавтоматический", "частично автоматический" или еще как (просто "автоматический" без "полностью").
В "полностью" автоматическом, наверное, нет вообще никаких кнопок и крутилок.
пишут 6 стадий зарядки...
Какой прибор у Вас врёт? Вы мультиметр когда-нибудь проверяли? Либо одно, либо другое нужно выбросить или поверить. Разброс в 0,4 вольта - это катастрофа!
Согласен. 0.4 вольта=это писец как много.
Я тестировал ЗУ New Galaxy, которое видимо полный аналог AutoExpert BC-42:
ua-cam.com/video/RtS1GMBxdSM/v-deo.html
Расхождение по напряжению тоже было значительным!