@@kolkhoznik163 Проще купить Вымпел-20 с Амперметром до 7А, ручкой выставления тока до 7А, переключателем трехпозиционным 7/14,4/ и 19В, что неплохо для десульфатации аккумуляторов. По габаритам такой же.
Я не совсем понимаю "наезд" на эту зарядку. Самая простая и дешевая в линейке, органов управления нет, индикатор - один светодиод. Покупатель - экономный автомобилист, которому надо зарядить аккумулятор (и которого удовлетворяла бы даже советская трансформаторная зарядка). Устройство со своей задачей справляется? Да. Ничего не взорвалось и не загорелось, аккумулятор заряжен. У производителя есть зарядки с матричным экранчиком и всяческими хитромудрыми алгоритмами, но подороже раза в два - вот там было бы интересно изучить, что и как работает, а тут - вопросы только по безопасности (которые не рассматривались почему-то). При любых приключениях не должно возникнуть пробоя фазы на выход и пожара - остальное не критично. Накройте тряпкой на максимальном токе и посмотрите, как отработает термозащита. Устройте переполюсовку. Облейте водой. Если условный автомобилист не будет убит током, а условный гараж не сгорит - зарядка годная.
В защиту ориона хочу сказать, что их делают в спб полностью. Сталкивался с гарантийными случаями, защиты от переполюсовки нет, но, если сжечь его переполюсовкой, то меняют или ремонтируют по гарантии. Если послегарантийный ремонт, то ремонт любой поломки любого зарядника из всего модельного ряда будет не дороже 400 руб. Прастина радиатора нагревается сильно, пальцы не удержать, но ни запаха, ни оплавления нет, так как весь корпус дырявый, просто не накрываю его и всё
Зачем там стабилизация тока? Выставить ток там нельзя, соответственно и стабилизировать там нечего. По высоковольтной части есть ограничитель тока на самой микросхеме - этого достаточно. Вот если бы производитель предусмотрел выбор требуемого тока на выходе, тогда можно было бы говорить о стабилизации, а так в этом смысла нет. Выше 7 ампер(примерно) ток на выходе не будет - сработает ограничение по входу. И этого достаточно в данной конструкции.
Пол часа смотрел. Зачем мне табло? Подключил аккумулятор на ночь, утром выключил. Чего у автора греется не понял, у меня ничего не греется и активное охлаждение не нужно. Вымпел этот простенький работает и заряжает, а что еще надо?
Больше интересно было бы увидеть напряжение и силу тока в конце заряда , мигание индикатора это ни о чём что там реально . Потому как встречал похожие поделки которые отключались при12в -13в и зарядить этим аккумулятор конечно же не возможно .
Есть такой же но с номером 20 - то есть Вымпел-20. С Амперметром до 7А, ручкой выставления тока до 7А, переключателем трехпозиционным 7/14,4/ и 19В, что неплохо для десульфатации аккумуляторов. Купил себе и доволен, правда перепаял хлипкие провода с крокодилами на 3х метровые и 1,5 мм/кв.
как раз таки если на полочку его ставить - тогда нормально будет, да. А вот если для гаража, и корпус гавно, то уронишь ключ на 17 - будет "пробитие" корпуса) что уже нормальным нельзя назвать Касьян)
на моём 15 вымпеле ( которому уже немало лет, кстати) предохранитель отработал хорошо, когда я полярность перепутал. внутри ничего не пострадало, заменил пред - и снова всё работает. заряжал подряд 2штуки разряженных сильно 70+А/ч (стартер не могли зимой провернуть уже вообще), никаких перегревов,запахов,или ещё чего замечено не было.
Была у нас в компании вымпел 30 вроде, взорвалась, по итогу когда попытались починить половина переходных в текстолите в обрыве, я бы продукцию сей компании не брал, мб это единичный случай но все же
За счет контроля тока в первичке, получается ограничение по мощности. Когда переделывал древний бп с такой схемотехникой от компа под зарядку, то просто увеличил номинал резюка в истоке ключа, что бы не зажарить выходные диоды когда нагрузка близка к кз.
@@Евгений-м2м2к У меня бп от телевизора такого типа. Вот тоже есть идея с помощью этого резистора делать ограничение тока. Вот только не ясно, будет ограничение, или просто отключение БП. Даташита на драйвер почему то нет в интернете.
Как то зашёл в комиссионка, смотрю такой лежит в коробке, состояние близко к новому, инструкция есть. Купил за 400 рублей. Принёс домой, а он не работает, то есть светодиод горит, но по инструкции, если замкнуть крокодилы - ничего не происходит. Пошёл сдал его обратно (предохранитель целый). Также покупал у этой фирмы стробоскоп для настройки зажигания на мото Урал. Я повосхищался им минут 5, после лампа стала мигать на 5% от максимальной мощности. Также брал маленькую зарядку для упсовых АКБ, она 6/12 вольт, с крутилкой выбора тока. Она до сих пор работает исправно, даже звонил по ней спрашивал у тамошних инженеров, всё ответили. Больше покупать неохота, взял китайскую зарядку
Вывод печальный и радостный одновременно. То что делать своё пытаемся это хорошо и с этим не поспоришь , китайцы всё же не первое десятилетия делают и подделывают похожие вещи. Если бы не такая экономия на компонентах было-бы лучше, на мой взгляд.
Отсутствие защиты по переполюсовке - минус. Стабилизация по току косвенная, реализованная в первичной цепи(типовая схема для UC3842). Вернее это даже не стабилизация, а защита силового ключа от перегрузки по току, хотя ничего не мешало сделать и ток стабилизированным, тем самым поднять надежность еще выше, так как в случае КЗ на выходе ток будет ограничиваться на заданном уровне. На мой взгляд нормальное ЗУ помимо всех этих плюшек должно иметь и показометры как тока, так и напряжения, потому что как ни крути оба этих параметра важны при зарядке АКБ и даже при полной автоматизации и стабилизации этих параметров все равно визуальный контроль считаю нужным хотя бы для собственного спокойствия и в случае нарушения работы схемы будет наглядно видно. Да и наличие этих приборов более привлекательно для покупки, так как говорит о более менее хорошем аппарате.
10 лет уже пользуюсь пуско-зарядником "Вымпел-70" от этой же конторы. Корпус такой же фуфельный, но в остальном все устраивает. С высаженным аккумом правда не запускает мотор (3S-FE), но минут через 20-30 - легко. На морозе, кстати, работает без проблем. До -20 точно, холоднее у нас не бывет.
на работе у нас 57 используется для всяких кислотных аккумов даже 190а/ч заряжали, уже 2 года работает без проблем, а если его дома использовать и заряжать аккум из машины то его хватит с головой и работать будет долго
Ничего не будет. Преобразователь просто не запуститься т.к ток в нагрузку будет очень высоким и не останется энергии на самопитание ШИМ и она просто заглохнет.
@@victorbil3899 тут вопрос мутный -зависит скока волт оне берут на самопитание 3842 и на ОХ берут и ли на ПХ ? тут2 вариатта или будет стартстопный режим (самозапит на ОХ)-циканье пока не добьет до напряжени устойчивого самопитания шим предзаряд -неск часоф если разряд глубок(что таки полезно -полегче заряднику ) или таки будет или таки режим работы на КЗ и заряд максималным нестабилным током КЗ гулющим от 2-7а все время вплоть до конца если самозапит сделан на ПХ инвертора или на ОХ но с болшим запасом по питанию-скажем рабоче при 14в на АКБ выбрать 30в (судя по схеме и наличию 2 мощных баластникоф в цепи D5 я склонен щитать что самозапит сделан условно стабилны гдето волт 14VDC(при 230VAC) на ПХ
Была у меня такая зарядка, года 4 назад. Дубовая по функциям, но с регулировкой тока и амперметром. Сгорела от зарядки на малом токе, это моё предположение, точную причину установить не смог. P.s. Всё верно, корпус такой большой, потому что есть платы большего размера. Вроде как помогает для охлаждения ещё, но видел ли бы вы эти радиаторы, алюминиевые пластинки, толщиной 2 мм примерно.
У меня ориону на 15ампер с регулииовкой по току уже больше 10 лет, как только не используется, зимой даже как пусковое устройство был в -20 гранту с севшим в 0 аккумулятором завел. 2 корпуса сменил за жизнь, а китай так сможет?
В старых версиях саморезы были ещё и с резьбой с большим шагом. Те что по дереву Есть модели ещё с амперметром и регулировкой тока. Там плата побольше и вентилятор
Купил ПБ монитора. 14В 3А. По факту заряжает до 14,3-14,5В. Уже лет 5-7 пользуюсь. Вот аналогично. Стабилизация по напряжению, а ток как получится, максимум 3А. По габаритам как зарядка ноутбука и т.п. А по поводу кальциевых и т.д. аккумуляторов. Вот у меня в машине бортовая сеть 14,3В, и ей пофиг какой аккум стоит. Вот я и заряжаю так же.
Старые ( советские ) зарядные регулировались методом переключения обмоток трансформатора на большее или меньшее напряжение , а ток приблизительно контролировался по амперметру ( лиш бы не было больше ). Аккумуляторы работали годами , и никакой стабилизации тока не надо было. Ваш вариант зарядки вообще можно считать очень хорошим.
20:47 Не будет, ибо стабилизатор напряжения используется. Стабильное напряжение - как следствие стабильный ток. Что здесь не так? Задумка же такая была?
Стабильное напряжение - стабильный ток?! Ответ - нет, нет и еще раз нет! При стабильном напряжении к концу зарядки - падает ток, при стабильном токе - падает напряжение! И только так
@@chippolinokz тут надо учитывать, что нагрузка аккумулятор. С постоянным напряжением. Которое увеличивается по мере заряда до своего предела. Здесь "падать напряжение" к концу зарядки никак не будет. Даже если ЗУ с регулировкой тока. Применительно к аккумуляторам ЗУ с регулировкой тока нужно лишь для задания начального тока, а не "максимально возможного" при разряженном аккумуляторе.
25мм* 3.5 саморезы по металу на входном конденсаторе сыкономили впервые вижу что на 220-230в ставят конднр на 350в хотя видел много обычно 400 реже 450 и совсем редко на 500
Это ещё что... Я в дешманском электронном балласте люминесцентных ламп (бренд Feron, модель EB53) видел входные кондёры на 250(!)В🤪..., жесть полная..., производитель нифига не шутит💥.
@@СергейТретьяков-л1й Дай угадаю, конденсаторов было 2. И они были подключены последовательно. А значит общее напряжение для них 500 вольт. более чем приемлемо.
Посмотришь на радиаторы - всё как у китайцев. Посмотришь на фильтр питающей линии - всё как у китайцев: однозвенный, лишь один дроссель с обычным не сертифицированным как безопасный X или Y плёночный конденсатор. Хоть PTCR поставили, а то SM диоды выпустят свой вошебный дым, но явно не на "белых" покупателей разчитано, которым основная фильтрующая ёмкость чаще делают банкой запараллеленых конденсаторов. Даже клемные зажимы самые дешёвые - нормальные китайцы ставят зажимы с изолированными внешней стороной и боковинами.
У меня Вымпел 55. Очень нравится. Но блин честно дорого очень все эти вымпелы продают, да брал исключительно как поддержку отечественного производителя. Моё мнение можно делать лучше и дешевле. И не выпускать такое множество моделей а сделать путный автомат , полуавтомат типа моего 55 и сделать полностью программируемый под личные нужды для профи. Считаю что слишком много моделей у них. Очень легко купить не то что надо. И да вентиляция должна быть я у себя её принудительно настроил по включению.
есть тоже простой отечественный зарядник, с выбором 12/24В до 15А, мостовой, уходил в защиту от перегрева более 13А, потом накрылся один из транзисторов, заменил оба на более мощные с какого-то БП от компа, перестал перегреваться и уходить в защиту. Как всегда, экономия там, где не надо, и расточительство там, где излишне. Никто не мешал пару копеек сэкономить на пластике корпуса и взять транзисторы на 5А мощнее.
10:14 первый недостаток это давным давно устаревшая uc-ка в первичной цепи, уходящая в разнос от любой внештатной ситуации. Отсутствие стабилизации тока? В обратноходе? Такого не бывает. Да, стабилизация не идеальная, по большего и не нужно.
Брал у друга такой - заряжал аккум всю ночь, не сдохло (тьфу-тьфу-тьфу) По собственному опыту - вообще не понравилось. Как работа, так и качество, внешний вид, невесомость. Сам для себя владею и использую нормальное ЗУ - ProfHelper INVIK 20 . Вот он прям радует и весом и сборкой. Был бы очень рад, если бы у вас получилось его достать на тест и разбор внутрянки. Если обитаете в тюмени, либо не далеко - могу дать на тесты.
поддерживаю, отличное не убиваемое ЗУ и стоит сейчас в районе 2900р, в то время как этот Вымпел-15 стоит 1400р. Да, разница по цене в 2 раза, но переплатить 1500р за надежность определенно стоит
20:16 надо лишь прокинуть подобранный резистор "line compensation" с сетевой банки на вывод 3 uc-ки, и ток перестанет так сильно плыть в зависимости от входного напряжения, но проще поменять шимку на какую то современную, где это всё встроено, полноценный обвес uc-ки это ещё с десяток деталей сверху...
Ремонтировал вымпел 24-х вольтовое зарядное, с амперметром, шунт установлен был на плате. Плата больше размером в половину этой что на видео. Менял диодный мост, конденсаторы высоковольтные вроде бы два стояло, и транзисторы на высокое. Лежит такая, все заработало. Был установлен вентилятор. Не понравилось одно качество дорожек, не очень.
не вижу смысла делать стабилизацию по току....аккум когда заряжается сам выходит на пониженный ток и это правильно, и вот эти качели в конце очень хорошо придумано, он в таком режиме может простоять сколько угодно долго и насыть аккум...
Ремонтировал данное устройство, тоже сначала удивил такой простой колхоз. Но потом спросил у товарища, что случилось и как долго работало. Карл, 6 лет!!! Если бы не перепутал полярность, наверное ещё бы работало и работало. Второе, корпус китайского и этого. Карл, у китайского без принудительного охлаждения, там вообще всё сгорит через пол часа. Здесь же, всё разнесено в разные стороны и чтобы нагреть такое устройство надо постараться, тем более отверстий хватает тоже. А теперь подумайте, все держат данные устройства не дома, а в основном в гараже. Какая там пыль! И это всё идёт через вентилятор (ускоренными темпами) в устройство. Да, есть свои минусы, но они особо не влияют на зарядку аккумулятора. Да, нет защиты от переполюсовки, но так будь внимателен или, если с руками всё нормально, сделай сам. И самая вишенка на торте, корпус для самоделок чертовски хорош😁👍
У меня постарше модель от них с названием Орион. Есть регулировка тока и измерительная головка по току. 12 лет работает. Нагрева вообще нету. Ни разу вентилятор в ней не запускался.
6 лет не срок. У меня обычная трансформаторная уже 30 работает. Тяжелая и греется, но заряжает всё что видит. Тут как то удалось ее спалить. Но остыла, и вроде работает как должна.
@@Cokol_Jasnyy ну у меня тоже есть на трансформаторе ЗУ, оно тоже лет уже 20 работает. Я за него практически не беспокоюсь, там электроники почти нет, диодный мост, мощный регистр стоит и переключаются для повышения тока только обмотки. Если бы были конденсаторы, то пришлось бы их после такого времени все менять, для профилактики.
@@Thesturmgever В моем электроники хватает. мелкосхемы всякие, тиристоры. транзисторы. И я туда ни разу не лазил. Только обмотки немного клеем пролил, что бы не жужжало сильно. транс там большой и алюминиевый. И еще турбо режим сделал, типо пускового. Он выдает 12-14 ампер вместо 6. Для зимы самое то. А тут летом я его что то вскипятил так, что он испортился.
Вы сказали что у Вымпела нет импульсной зарядки , но при этом , в конце Вашего видео Ваш аккумулятор заряжается (дозаряжается ) именно импульсами . Возможно я не понял какие импульсы Вы имелли ввиду ? Подобная зарядка у меня есть и она импульсная . Также есть китайское зарядное устройство с режимом десульфатации , которое перед зарядкой подает токи скачками различной величины около 5 мин и в этом есть разница между этими зарядками , но режим импульса есть в обеих , хоть и с разными подходами . ИМХО.
Здравствуйте Будьте добры подскажите пожалуйста про это зарядное на нём действительно можно сделать качели для десульфатации У меня есть зарядное Вымпел 37 и автоэлектрика 1021 это зарядное хотел купить именно для того чтобы делать десульфатация в ютуби где-то Я смотрел Что можно сделать качели на этом зарядном правда ли это или нет Будьте добры Дайте мне совет брать его для десульфатации или нет Заранее спасибо Да есть у меня ещё точно такое китайское 6 ампер ещё одно тоже китайская которая дает 8 ампер 12 вольт 24 вольта 4 ампера может подскажете как сделать десульфатация ю-на моих зарядника
Мы поменялись местами с китайцами, теперь наша зарядка выглядит и собрана как в гараже а китайскиая на заводе. Я бы при покупке выбрал китайскую. А нашим подтянуться надо, и наконец освоить шелкографию, это же не "постижимая" наука. На продукцию Ориона и так схем нормальных не найти.
Это значит, что российский производитель идёт путем Китая. А Китай - первая экономика мира, по честному производству. Америка только фантазии печатает, в виде купюр
Аналовнетная туфта. Обычный БП назван зарядным устройсвом. Сетевой конденсатор на 350 вольт при сети 230в -+10%... Ну-ну.... И все такое импортозамещенное в пустой коробке.
Здесь простое ЗУ , которое соответствует своей стоимости, эдакий технический минимализм. Которое отлично работает , если правильно пользоваться . Придиратся особо тут не к чему. Вопрос в другом - автор еще проще свои самопалы делает, которые , кстати хуже и по функционалу и по схемотехнике - то это достижение, а если лучше сделано в промышленном варианте - то прям недостаток. Удивляет, если честно.
еслип очитать инструкцию, то данный зарядник сначала заряжает постоянно, а далее переходит в цикличный режим-вкл/выкл(диод зел/красный), для десульфатации. При полной зарядке(по мнению зарядного) диодик загорается зелёным на постоянку. Ну как минимум на моём устройстве так расписано. Но по ощущениям аккумулятор не дозаряжает, а потому сейчас использую другое зарядное этого же производителя, но с регулировкой тока.
Специально почитал сейчас комментарии рекомендуемых автором видео ЗУ. Вот что пишут те, кто ими пользуется: " З/у заряжает аккумулятор до полного заряда по напряжению, а ток не догоняет, ввиду этого и плотность не доходит до нормы. Данное з/у подойдёт только для подзаряда.". Ну как - то так.. !
Уважаемый, если китайский зарядит по напряжению до полного, то с током там точно все порядке! Без должного тока напряжение не достигнет заданного значения. Похоже Вам нужно не комментарии читать а учебник по физике. Больше не пишите всяких глупостей за другими, своим умом жить надо
Зачем?!?! Кому нужна стабилизация тока? Это что лабораторный блок питания? Это зарядное устройство. Ему просто нужно заряжать аккум и не сдохнуть быстро
Китайцы на шелкографии не экономят, всегда делают. Даже на жлспсб нет опции убрать шелк. А в видео чисто исконно посконная православная плата с резонита или электроконнекта, у них можно без шелка заказывать.
А может быть по разному. Могут заказывать в каком-нибудь Абрисе заказывать, потом у китайцев... Могут смд сами паять. А если заказы попрут, то и монтаж смд в Китае заказать.... По сути - вся комплектуха- китай
Я работал на этом предприятии. СПб. Загребский 33. НПП "Орион". Тогда они назывались striver. Платы изготавливал "резонит", детали в большинстве Китай. Но дроссель и тороид делали сами.
Можите сделать обзор на зарядное устройство вымпел 55. Вроде как я читал по харакиерисктикам и смотрел по другим обзорам там есть все виды защиты. То есть 55 уже сделана должна быть хорошо.
гадость еще та этот вымпел . у нас на работе две таких зарядки убили два акума . одно зу высрало 20 вольт на выходе после того как просадили сеть запуском автобуса от пуско -зарядного , а вторая выдала ток по максимуму и 17 вольт , взорвав акб , когда компрессор рабортал и в сети были частые перепады 200-240 в такт движению поршня в компрессоре .
У меня такое устройство. Взял потому, что было самое дешёвое. Китайское побоялся взять. Тоже заметил, что оно сильно греется. Недавно добавил вентилятор и модуль амперметр/вольтметр. С вентилятором стал заметно холоднее. Вычитал в инструкции, что в конце зарядки такой гистерезис нужен для десульфурации. Согласен, что устройство довольно кастрированное
Я не в подвале, а у себя в мастерской. Дело в том, что большая часть роликов (практически все), которые будут опубликованы до сентября-октября этого года были записаны давно (осень 2022-зима 2023)
День добрый, иногда они именно так и работают и это норма, если писк очень сильный, вскройте и пошевелите половинки сердечника, они должны быть приклеены друг к другу и к каркасу, если расклеились - придавите половинки сердечника и параллельно капните пару капель суперклея на место стыка половинок сердечника с двух сторон, отпустите, когда клей подсохнет.
Относительно корпуса вы правы. У меня есть Вымпел 57 и корпус у него такой же, передняя панель другая конечно же. И внутренняя плата тоже естественно большая, под весь корпус. А вообще у них этот корпус наверное идет со времен царя гороха.
@@Epox9396У китайцев объемы производства на два три порядка больше, соответственно ниже себестоимость, плюс элементная база у них своя а у нас китайская
Касьян, разбери что нибудь из продукции Pandora, фонарь там или зарядную станцию... Вот там будет телевизор внутри... Тебе и всем на канале понравится. Полностью Российские разработка и изготовление.
качество вымпел реально оставляет желать лучшего . на лицо максимальная экономия . посмотреть на те же 55е вымпелы, функционал широкий, но ютуб забит видео по их доработке. меняют кулера, радиаторы... итд. у меня есть маленький вымпел 0.9 , там максимальный ток 1.2 А примерно , температура на корпусе за 60°C , так же колхозил вентилятор
Нельзя нагружать на нагрузку, это даже зарядное устройство, его нужно нагружать на аккумулятор! Ну зачем так много глупости вешать на весь мир. Сплошные предположения, метания, "мне не понятно". Если непонятно, зачем претензии выдвигать?
Очередной пример, как можно изгадить импульсный БП от компа, который прекрасно переделывается в зарядное. Сродни изобретению велосипеда при наличии оного...
у меня 37я модель, получше китайцев будет, до 20.5А выход, показометры и 3 ступени напряжения, защиту от переполюсовки тоже проверял, правда ненамеренно ) в целом доволен. не скат, канеш, но вполне годная штука
Это самая простая модель из серии зарядок "Вымпел". У меня более навороченный аппарат с регулировкой тока, амперметром, защитой от переполюсовки с индикатором и с защитой от перегрева (тоже с индикацией). Называется "Орион" PW415 (да, раньше Вымпелы назывались Орионами). У меня в эксплуатации около пятнадцати лет, и вот что могу сказать: корпус реально говно, очень хрупкий, особенно в тех местах, куда закручиваются саморезы. Провода говно, очень ломкие на морозе, заменил на силикон. Крокодилы говно, но пользуюсь ими до сих пор. В остальном зарядка отличная. Заряжаю аккумы и дома, и на улице в мороз прямо на машине. Ток выставляю нужный, далее он падает по мере зарядки. Есть одна особенность, зарядка автоматически переходит в импульсный режим, если пластины зафосфатированы, и лупит импульсами на малом токе. Как она определяет степень фосфатации я в душе не чаю, но определяет, один мой старый аккум вытащила с того света буквально, ни одна другая зарядка его оживить не могла. Сейчас пользуюсь нечасто, ибо достаток позволяет менять аккумуляторы не дожидаясь полного краха. Но примерно раз в год гоняю их этой зарядкой. Своих денег однозначно стоит. А, да, чуть не забыл. Нагрев абсолютно незначительный, вентилятора нет.
99% зарядников от этой Питерскок конторы Орион - дохнут от влаги на плате.... Капитализм... зачем покрывать плату лаком и убрать проблему совсем... а при цене зарядки в 1000 рублей по классической схеме АТХ при выходе из строя диодного моста, пары 13009 и еще мелочевки - сколько брать за ремонт????? а за 300 рублей ремонтировать можно конечно, но только знакомым подружкам)))))) благо в загашнике море старых АТХ блоков на запчасти.... Ремонтировать имеет смысл только те, которые с большим ЖК индикатором при его исправности.... Там хоть цена более менее достойная 4000 рублей, там что то можно и заработать... но как правило платы сильно поедены электрокоррозией, а смд монтаж и большое количество подстроечных резисторов отнимает очень много времени на очистку и проверку....
Поддерживаю! Берём любой БП от принтера или подобной периферии, добавляем lm358 во вторичку для контроля тока. Вуаля, вот вам и зарядка. А если добавить вольтметр-амрерметр и крутили то будет премиум))))
Россиянские ЗУ кончились в тот момент когда они перестали использовать трансформаторы. До сих пор пользуюсь зарядником "электроника", для обслуживания прихворнувших акб с жидким электролитом самое оно. Если нужен зарядник для быта - только китай, на наши можно вообще не смотреть. Хотя наши делают не плохое профессиональное оборудование. Но покупать зарядник стоимостью равный стоимости всех акб которые вы купите лет за 20 такая себе идея...
Схема, если кому интересно acums.ru/wp-content/uploads/2022/11/blobid1664969453770.jpg
Здравствуйте Артур у меня инвертор 4.000 Вт чистый синус приказал долго жить как можно с вами связаться Может что-нибудь мне подсказали
Хотелось бы увидеть доработку схемы для ручной установки тока и напряжения. Надеюсь на выход такого материала.
@@kolkhoznik163 Проще купить Вымпел-20 с Амперметром до 7А, ручкой выставления тока до 7А, переключателем трехпозиционным 7/14,4/ и 19В, что неплохо для десульфатации аккумуляторов. По габаритам такой же.
Отличный корпус для самодельного зарядного устройства.
Я так и сделал:)))
не самодельных, а для китайских модулей
Дороговато для корпуса
На базе обычного компьютерного АТХ блока 👍
Пользуюсь таким, заряжает норм.. однажды сделал переполюсовку, сгорел предохранитель, заменил, работает дальше..
Я не совсем понимаю "наезд" на эту зарядку. Самая простая и дешевая в линейке, органов управления нет, индикатор - один светодиод. Покупатель - экономный автомобилист, которому надо зарядить аккумулятор (и которого удовлетворяла бы даже советская трансформаторная зарядка). Устройство со своей задачей справляется? Да. Ничего не взорвалось и не загорелось, аккумулятор заряжен. У производителя есть зарядки с матричным экранчиком и всяческими хитромудрыми алгоритмами, но подороже раза в два - вот там было бы интересно изучить, что и как работает, а тут - вопросы только по безопасности (которые не рассматривались почему-то). При любых приключениях не должно возникнуть пробоя фазы на выход и пожара - остальное не критично. Накройте тряпкой на максимальном токе и посмотрите, как отработает термозащита. Устройте переполюсовку. Облейте водой. Если условный автомобилист не будет убит током, а условный гараж не сгорит - зарядка годная.
В защиту ориона хочу сказать, что их делают в спб полностью. Сталкивался с гарантийными случаями, защиты от переполюсовки нет, но, если сжечь его переполюсовкой, то меняют или ремонтируют по гарантии. Если послегарантийный ремонт, то ремонт любой поломки любого зарядника из всего модельного ряда будет не дороже 400 руб. Прастина радиатора нагревается сильно, пальцы не удержать, но ни запаха, ни оплавления нет, так как весь корпус дырявый, просто не накрываю его и всё
Зачем там стабилизация тока? Выставить ток там нельзя, соответственно и стабилизировать там нечего. По высоковольтной части есть ограничитель тока на самой микросхеме - этого достаточно. Вот если бы производитель предусмотрел выбор требуемого тока на выходе, тогда можно было бы говорить о стабилизации, а так в этом смысла нет. Выше 7 ампер(примерно) ток на выходе не будет - сработает ограничение по входу. И этого достаточно в данной конструкции.
Это зарядное может заряжать только акб 60-75ач, меньше - будет убивать акб, у китаез и то есть автомат по выбору акб и ограничение тока.
Пол часа смотрел. Зачем мне табло? Подключил аккумулятор на ночь, утром выключил. Чего у автора греется не понял, у меня ничего не греется и активное охлаждение не нужно. Вымпел этот простенький работает и заряжает, а что еще надо?
Больше интересно было бы увидеть напряжение и силу тока в конце заряда , мигание индикатора это ни о чём что там реально . Потому как встречал похожие поделки которые отключались при12в -13в и зарядить этим аккумулятор конечно же не возможно .
Есть такой же но с номером 20 - то есть Вымпел-20. С Амперметром до 7А, ручкой выставления тока до 7А, переключателем трехпозиционным 7/14,4/ и 19В, что неплохо для десульфатации аккумуляторов. Купил себе и доволен, правда перепаял хлипкие провода с крокодилами на 3х метровые и 1,5 мм/кв.
как раз таки если на полочку его ставить - тогда нормально будет, да. А вот если для гаража, и корпус гавно, то уронишь ключ на 17 - будет "пробитие" корпуса) что уже нормальным нельзя назвать Касьян)
Можно потроха вынуть и поставить в какой надо корпус. Хоть из тройки сварить. А этот можно считать транспортировочной тарой.
У нас в Барнауле завод ротор делает в таком же корпусе зарядки Катунь
на моём 15 вымпеле ( которому уже немало лет, кстати) предохранитель отработал хорошо, когда я полярность перепутал. внутри ничего не пострадало, заменил пред - и снова всё работает.
заряжал подряд 2штуки разряженных сильно 70+А/ч (стартер не могли зимой провернуть уже вообще), никаких перегревов,запахов,или ещё чего замечено не было.
Была у нас в компании вымпел 30 вроде, взорвалась, по итогу когда попытались починить половина переходных в текстолите в обрыве, я бы продукцию сей компании не брал, мб это единичный случай но все же
Ну обратноход же даже кз не боится, а шунт это уже для настройки тока. А в данном случае просто будет выдавать сколько может.
За счет контроля тока в первичке, получается ограничение по мощности. Когда переделывал древний бп с такой схемотехникой от компа под зарядку, то просто увеличил номинал резюка в истоке ключа, что бы не зажарить выходные диоды когда нагрузка близка к кз.
@@Евгений-м2м2к У меня бп от телевизора такого типа. Вот тоже есть идея с помощью этого резистора делать ограничение тока. Вот только не ясно, будет ограничение, или просто отключение БП. Даташита на драйвер почему то нет в интернете.
Как то зашёл в комиссионка, смотрю такой лежит в коробке, состояние близко к новому, инструкция есть. Купил за 400 рублей. Принёс домой, а он не работает, то есть светодиод горит, но по инструкции, если замкнуть крокодилы - ничего не происходит. Пошёл сдал его обратно (предохранитель целый). Также покупал у этой фирмы стробоскоп для настройки зажигания на мото Урал. Я повосхищался им минут 5, после лампа стала мигать на 5% от максимальной мощности. Также брал маленькую зарядку для упсовых АКБ, она 6/12 вольт, с крутилкой выбора тока. Она до сих пор работает исправно, даже звонил по ней спрашивал у тамошних инженеров, всё ответили. Больше покупать неохота, взял китайскую зарядку
Вывод печальный и радостный одновременно.
То что делать своё пытаемся это хорошо и с этим не поспоришь , китайцы всё же не первое десятилетия делают и подделывают похожие вещи.
Если бы не такая экономия на компонентах было-бы лучше, на мой взгляд.
Отсутствие защиты по переполюсовке - минус. Стабилизация по току косвенная, реализованная в первичной цепи(типовая схема для UC3842). Вернее это даже не стабилизация, а защита силового ключа от перегрузки по току, хотя ничего не мешало сделать и ток стабилизированным, тем самым поднять надежность еще выше, так как в случае КЗ на выходе ток будет ограничиваться на заданном уровне. На мой взгляд нормальное ЗУ помимо всех этих плюшек должно иметь и показометры как тока, так и напряжения, потому что как ни крути оба этих параметра важны при зарядке АКБ и даже при полной автоматизации и стабилизации этих параметров все равно визуальный контроль считаю нужным хотя бы для собственного спокойствия и в случае нарушения работы схемы будет наглядно видно. Да и наличие этих приборов более привлекательно для покупки, так как говорит о более менее хорошем аппарате.
10 лет уже пользуюсь пуско-зарядником "Вымпел-70" от этой же конторы. Корпус такой же фуфельный, но в остальном все устраивает. С высаженным аккумом правда не запускает мотор (3S-FE), но минут через 20-30 - легко.
На морозе, кстати, работает без проблем. До -20 точно, холоднее у нас не бывет.
Было бы не плохо посмотреть обзор более старших версий. 55ой 57ой😀
55 это для космонавтов, пока не прочитал инструкцию не смог пользоваться
на работе у нас 57 используется для всяких кислотных аккумов даже 190а/ч заряжали, уже 2 года работает без проблем, а если его дома использовать и заряжать аккум из машины то его хватит с головой и работать будет долго
@@vasya_shestakov мне отдали такой на запчасти умер после зарядки 100 ач аккумулятора
Интересно было бы подключить сильно разряженный акб с остаточным напряжением вольта 3-4 и посмотреть что будет
Такие только через лампу можно подключать. Лампу убирать после того как она стала светить слабее.
Ничего не будет. Преобразователь просто не запуститься т.к ток в нагрузку будет очень высоким и не останется энергии на самопитание ШИМ и она просто заглохнет.
@@victorbil3899 тут вопрос мутный -зависит скока волт оне берут на самопитание 3842 и на ОХ берут и ли на ПХ ?
тут2 вариатта или будет стартстопный режим (самозапит на ОХ)-циканье пока не добьет до напряжени устойчивого самопитания шим предзаряд -неск часоф если разряд глубок(что таки полезно -полегче заряднику ) или таки будет или таки режим работы на КЗ и заряд максималным нестабилным током КЗ гулющим от 2-7а все время вплоть до конца если самозапит сделан на ПХ инвертора или на ОХ но с болшим запасом по питанию-скажем рабоче при 14в на АКБ выбрать 30в (судя по схеме и наличию 2 мощных баластникоф в цепи D5 я склонен щитать что самозапит сделан условно стабилны гдето волт 14VDC(при 230VAC) на ПХ
@@victorbil3899 Все будет работать и все зарядится, если акум в состоянии зарядиться. Смотри видео.
Была у меня такая зарядка, года 4 назад. Дубовая по функциям, но с регулировкой тока и амперметром. Сгорела от зарядки на малом токе, это моё предположение, точную причину установить не смог.
P.s. Всё верно, корпус такой большой, потому что есть платы большего размера. Вроде как помогает для охлаждения ещё, но видел ли бы вы эти радиаторы, алюминиевые пластинки, толщиной 2 мм примерно.
Названия и модель этого китайского зарядки можно.!!?
У меня ориону на 15ампер с регулииовкой по току уже больше 10 лет, как только не используется, зимой даже как пусковое устройство был в -20 гранту с севшим в 0 аккумулятором завел. 2 корпуса сменил за жизнь, а китай так сможет?
В старых версиях саморезы были ещё и с резьбой с большим шагом. Те что по дереву
Есть модели ещё с амперметром и регулировкой тока. Там плата побольше и вентилятор
Амперметр 200 рублей на али стоит. Всандалил себе такой и зарядка улыбает. Српзу видно потребление и вольтаж.
@@krollik8 Лучше вольтметр за 50. Амперметр мало информации дает.
С саморезов прифигел, когда первый раз увидел
Купил ПБ монитора. 14В 3А. По факту заряжает до 14,3-14,5В. Уже лет 5-7 пользуюсь. Вот аналогично. Стабилизация по напряжению, а ток как получится, максимум 3А. По габаритам как зарядка ноутбука и т.п.
А по поводу кальциевых и т.д. аккумуляторов. Вот у меня в машине бортовая сеть 14,3В, и ей пофиг какой аккум стоит. Вот я и заряжаю так же.
Старые ( советские ) зарядные регулировались методом переключения обмоток трансформатора на большее или меньшее напряжение , а ток приблизительно контролировался по амперметру ( лиш бы не было больше ). Аккумуляторы работали годами , и никакой стабилизации тока не надо было. Ваш вариант зарядки вообще можно считать очень хорошим.
20:47 Не будет, ибо стабилизатор напряжения используется. Стабильное напряжение - как следствие стабильный ток. Что здесь не так? Задумка же такая была?
Стабильное напряжение - стабильный ток?! Ответ - нет, нет и еще раз нет! При стабильном напряжении к концу зарядки - падает ток, при стабильном токе - падает напряжение! И только так
@@chippolinokz тут надо учитывать, что нагрузка аккумулятор. С постоянным напряжением. Которое увеличивается по мере заряда до своего предела. Здесь "падать напряжение" к концу зарядки никак не будет. Даже если ЗУ с регулировкой тока. Применительно к аккумуляторам ЗУ с регулировкой тока нужно лишь для задания начального тока, а не "максимально возможного" при разряженном аккумуляторе.
@@telemexxp Вы абсолютно правы в отношении аккумуляторов.
25мм* 3.5 саморезы по металу на входном конденсаторе сыкономили впервые вижу что на 220-230в ставят конднр на 350в хотя видел много обычно 400 реже 450 и совсем редко на 500
Это ещё что... Я в дешманском электронном балласте люминесцентных ламп (бренд Feron, модель EB53) видел входные кондёры на 250(!)В🤪..., жесть полная..., производитель нифига не шутит💥.
@@СергейТретьяков-л1й там последовательно 2штуки стоят
@@СергейТретьяков-л1й Дай угадаю, конденсаторов было 2. И они были подключены последовательно. А значит общее напряжение для них 500 вольт. более чем приемлемо.
Посмотришь на радиаторы - всё как у китайцев. Посмотришь на фильтр питающей линии - всё как у китайцев: однозвенный, лишь один дроссель с обычным не сертифицированным как безопасный X или Y плёночный конденсатор. Хоть PTCR поставили, а то SM диоды выпустят свой вошебный дым, но явно не на "белых" покупателей разчитано, которым основная фильтрующая ёмкость чаще делают банкой запараллеленых конденсаторов. Даже клемные зажимы самые дешёвые - нормальные китайцы ставят зажимы с изолированными внешней стороной и боковинами.
У меня Вымпел 55. Очень нравится. Но блин честно дорого очень все эти вымпелы продают, да брал исключительно как поддержку отечественного производителя. Моё мнение можно делать лучше и дешевле. И не выпускать такое множество моделей а сделать путный автомат , полуавтомат типа моего 55 и сделать полностью программируемый под личные нужды для профи. Считаю что слишком много моделей у них. Очень легко купить не то что надо. И да вентиляция должна быть я у себя её принудительно настроил по включению.
👍👍👍хороший, честный обзор.
есть тоже простой отечественный зарядник, с выбором 12/24В до 15А, мостовой, уходил в защиту от перегрева более 13А, потом накрылся один из транзисторов, заменил оба на более мощные с какого-то БП от компа, перестал перегреваться и уходить в защиту. Как всегда, экономия там, где не надо, и расточительство там, где излишне. Никто не мешал пару копеек сэкономить на пластике корпуса и взять транзисторы на 5А мощнее.
10:14 первый недостаток это давным давно устаревшая uc-ка в первичной цепи, уходящая в разнос от любой внештатной ситуации. Отсутствие стабилизации тока? В обратноходе? Такого не бывает. Да, стабилизация не идеальная, по большего и не нужно.
Брал у друга такой - заряжал аккум всю ночь, не сдохло (тьфу-тьфу-тьфу)
По собственному опыту - вообще не понравилось. Как работа, так и качество, внешний вид, невесомость.
Сам для себя владею и использую нормальное ЗУ - ProfHelper INVIK 20 . Вот он прям радует и весом и сборкой.
Был бы очень рад, если бы у вас получилось его достать на тест и разбор внутрянки.
Если обитаете в тюмени, либо не далеко - могу дать на тесты.
поддерживаю, отличное не убиваемое ЗУ и стоит сейчас в районе 2900р, в то время как этот Вымпел-15 стоит 1400р. Да, разница по цене в 2 раза, но переплатить 1500р за надежность определенно стоит
20:16 надо лишь прокинуть подобранный резистор "line compensation" с сетевой банки на вывод 3 uc-ки, и ток перестанет так сильно плыть в зависимости от входного напряжения, но проще поменять шимку на какую то современную, где это всё встроено, полноценный обвес uc-ки это ещё с десяток деталей сверху...
Была с такой проблема - зарядка перегревалась и процесс заряда шел медленно, после добавления небольшого вентилятора проблема ушла.
Ремонтировал вымпел 24-х вольтовое зарядное, с амперметром, шунт установлен был на плате. Плата больше размером в половину этой что на видео. Менял диодный мост, конденсаторы высоковольтные вроде бы два стояло, и транзисторы на высокое. Лежит такая, все заработало. Был установлен вентилятор. Не понравилось одно качество дорожек, не очень.
Почему бы не использовать вместо вымпела 15, кедр старт? Стоит дешевле вымпела, есть режим циклической зарядки!
Где обещанная ссылка на обзор китайской зарядки?
не вижу смысла делать стабилизацию по току....аккум когда заряжается сам выходит на пониженный ток и это правильно, и вот эти качели в конце очень хорошо придумано, он в таком режиме может простоять сколько угодно долго и насыть аккум...
Ремонтировал данное устройство, тоже сначала удивил такой простой колхоз. Но потом спросил у товарища, что случилось и как долго работало. Карл, 6 лет!!! Если бы не перепутал полярность, наверное ещё бы работало и работало. Второе, корпус китайского и этого. Карл, у китайского без принудительного охлаждения, там вообще всё сгорит через пол часа. Здесь же, всё разнесено в разные стороны и чтобы нагреть такое устройство надо постараться, тем более отверстий хватает тоже. А теперь подумайте, все держат данные устройства не дома, а в основном в гараже. Какая там пыль! И это всё идёт через вентилятор (ускоренными темпами) в устройство. Да, есть свои минусы, но они особо не влияют на зарядку аккумулятора. Да, нет защиты от переполюсовки, но так будь внимателен или, если с руками всё нормально, сделай сам.
И самая вишенка на торте, корпус для самоделок чертовски хорош😁👍
Вот правильно все написал! Сколько говнамне лей, не осуждай, а результат - 6 лет работы.
У меня постарше модель от них с названием Орион. Есть регулировка тока и измерительная головка по току. 12 лет работает. Нагрева вообще нету. Ни разу вентилятор в ней не запускался.
6 лет не срок. У меня обычная трансформаторная уже 30 работает. Тяжелая и греется, но заряжает всё что видит. Тут как то удалось ее спалить. Но остыла, и вроде работает как должна.
@@Cokol_Jasnyy ну у меня тоже есть на трансформаторе ЗУ, оно тоже лет уже 20 работает. Я за него практически не беспокоюсь, там электроники почти нет, диодный мост, мощный регистр стоит и переключаются для повышения тока только обмотки. Если бы были конденсаторы, то пришлось бы их после такого времени все менять, для профилактики.
@@Thesturmgever В моем электроники хватает. мелкосхемы всякие, тиристоры. транзисторы. И я туда ни разу не лазил. Только обмотки немного клеем пролил, что бы не жужжало сильно. транс там большой и алюминиевый. И еще турбо режим сделал, типо пускового. Он выдает 12-14 ампер вместо 6. Для зимы самое то. А тут летом я его что то вскипятил так, что он испортился.
Вы сказали что у Вымпела нет импульсной зарядки , но при этом , в конце Вашего видео Ваш аккумулятор заряжается (дозаряжается ) именно импульсами . Возможно я не понял какие импульсы Вы имелли ввиду ? Подобная зарядка у меня есть и она импульсная . Также есть китайское зарядное устройство с режимом десульфатации , которое перед зарядкой подает токи скачками различной величины около 5 мин и в этом есть разница между этими зарядками , но режим импульса есть в обеих , хоть и с разными подходами . ИМХО.
отличный обзор ! Спасибо.
А про морозостойкость так и не сказал.
При полной зарядке аккумул. он отключится или будет работ. до кипения?
Здравствуйте Будьте добры подскажите пожалуйста про это зарядное на нём действительно можно сделать качели для десульфатации У меня есть зарядное Вымпел 37 и автоэлектрика 1021 это зарядное хотел купить именно для того чтобы делать десульфатация в ютуби где-то Я смотрел Что можно сделать качели на этом зарядном правда ли это или нет Будьте добры Дайте мне совет брать его для десульфатации или нет Заранее спасибо Да есть у меня ещё точно такое китайское 6 ампер ещё одно тоже китайская которая дает 8 ампер 12 вольт 24 вольта 4 ампера может подскажете как сделать десульфатация ю-на моих зарядника
А как при КЗ работает ОС? Чем питается оптрон? А чем ШИМ контроллер, ведь при КЗ и на обмотке самозапита упадет напряжение...
Мы поменялись местами с китайцами, теперь наша зарядка выглядит и собрана как в гараже а китайскиая на заводе. Я бы при покупке выбрал китайскую. А нашим подтянуться надо, и наконец освоить шелкографию, это же не "постижимая" наука. На продукцию Ориона и так схем нормальных не найти.
Это значит, что российский производитель идёт путем Китая. А Китай - первая экономика мира, по честному производству. Америка только фантазии печатает, в виде купюр
Эц😊😊😊😊😊😊😊😊
@Alex Shara 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@@alexshara7043 путь Китая - это не про зарядки гаражной сборки. Хоть почитал бы о причинах такого бурного роста экономики КНР.
Аналовнетная туфта. Обычный БП назван зарядным устройсвом. Сетевой конденсатор на 350 вольт при сети 230в -+10%... Ну-ну.... И все такое импортозамещенное в пустой коробке.
это 220 было+-10%
Зарядник как для телефона, только для авто акб. По моему стоящая вещь.
Здесь простое ЗУ , которое соответствует своей стоимости, эдакий технический минимализм. Которое отлично работает , если правильно пользоваться . Придиратся особо тут не к чему. Вопрос в другом - автор еще проще свои самопалы делает, которые , кстати хуже и по функционалу и по схемотехнике - то это достижение, а если лучше сделано в промышленном варианте - то прям недостаток. Удивляет, если честно.
еслип очитать инструкцию, то данный зарядник сначала заряжает постоянно, а далее переходит в цикличный режим-вкл/выкл(диод зел/красный), для десульфатации. При полной зарядке(по мнению зарядного) диодик загорается зелёным на постоянку. Ну как минимум на моём устройстве так расписано. Но по ощущениям аккумулятор не дозаряжает, а потому сейчас использую другое зарядное этого же производителя, но с регулировкой тока.
Специально почитал сейчас комментарии рекомендуемых автором видео ЗУ. Вот что пишут те, кто ими пользуется: " З/у заряжает аккумулятор до полного заряда по напряжению, а ток не догоняет, ввиду этого и плотность не доходит до нормы. Данное з/у подойдёт только для подзаряда.". Ну как - то так.. !
Уважаемый, если китайский зарядит по напряжению до полного, то с током там точно все порядке! Без должного тока напряжение не достигнет заданного значения. Похоже Вам нужно не комментарии читать а учебник по физике. Больше не пишите всяких глупостей за другими, своим умом жить надо
@@chippolinokz советы свои при себе оставьте, ок, уважаемый?
@@Romchik39 ну дело Ваше, хотите выглядеть глупцом - дерзайте!
@@chippolinokz Удачи, мудрец!
@@Romchik39 привет Вашему преподавателю по физике!
Зачем?!?!
Кому нужна стабилизация тока? Это что лабораторный блок питания? Это зарядное устройство. Ему просто нужно заряжать аккум и не сдохнуть быстро
Добрый день. Как отрегулировать выходной ток? а то сбили(покрутили крутилку) и теперь не понятно как настроить для автоматической зарядки
Что значит токовый шим контроллер? Чем отличается от обичных
С контролем силы тока на ключе. В даташите всё есть.
Обычные это какие?
интересно какое максимальное напряжение заряда можно выкрутить подстроечным резистором?
Платы "набиваются" элементами тоже в Китае, раз нет шелкографии. Спорим?
Китайцы на шелкографии не экономят, всегда делают. Даже на жлспсб нет опции убрать шелк. А в видео чисто исконно посконная православная плата с резонита или электроконнекта, у них можно без шелка заказывать.
А может быть по разному. Могут заказывать в каком-нибудь Абрисе заказывать, потом у китайцев... Могут смд сами паять. А если заказы попрут, то и монтаж смд в Китае заказать....
По сути - вся комплектуха- китай
Я работал на этом предприятии. СПб. Загребский 33. НПП "Орион". Тогда они назывались striver. Платы изготавливал "резонит", детали в большинстве Китай. Но дроссель и тороид делали сами.
Прикольно. Наши создали зарядное которое отличается от китайских.....😊
Все из Китайских компонентов на заказ на Китайском Заводе💪💪💪💪👍👍👍👍👍
Этикеткой😁👍
Можите сделать обзор на зарядное устройство вымпел 55. Вроде как я читал по харакиерисктикам и смотрел по другим обзорам там есть все виды защиты. То есть 55 уже сделана должна быть хорошо.
гадость еще та этот вымпел . у нас на работе две таких зарядки убили два акума . одно зу высрало 20 вольт на выходе после того как просадили сеть запуском автобуса от пуско -зарядного , а вторая выдала ток по максимуму и 17 вольт , взорвав акб , когда компрессор рабортал и в сети были частые перепады 200-240 в такт движению поршня в компрессоре .
Не надо забывать, что это зарядка для кислотных акб и метод CC-CV там не оптимален. Лучше метод CP-CV, что данное устройство вполне обеспечивает.
А как расшифровывается CP/CV ?
У меня такое устройство. Взял потому, что было самое дешёвое. Китайское побоялся взять. Тоже заметил, что оно сильно греется. Недавно добавил вентилятор и модуль амперметр/вольтметр. С вентилятором стал заметно холоднее.
Вычитал в инструкции, что в конце зарядки такой гистерезис нужен для десульфурации. Согласен, что устройство довольно кастрированное
Акум заряжает, что ещё надо?
Почему Ака Касьян постоянно в свитере ))), в подвале так холодно )))
Я не в подвале, а у себя в мастерской. Дело в том, что большая часть роликов (практически все), которые будут опубликованы до сентября-октября этого года были записаны давно (осень 2022-зима 2023)
Подскажите при подключении лампочки на выходе доносится писк треск. Лампочка горит. Куда копать.
День добрый, иногда они именно так и работают и это норма, если писк очень сильный, вскройте и пошевелите половинки сердечника, они должны быть приклеены друг к другу и к каркасу, если расклеились - придавите половинки сердечника и параллельно капните пару капель суперклея на место стыка половинок сердечника с двух сторон, отпустите, когда клей подсохнет.
@@KitShop1 Благодарю !
Возникает закономерный вопрос, тогда чем заряжать 98 % всех автомобильных аккумуляторов основанных на технологии Ca-Ca.
Да почти никто не заряжает батарею на 100%. Подзарядить, и все.. Потом в помойку
Пользуюсь таким устройством , года полтора , работает заряжает !!! Покупал за 850 рублей, за эти деньги вопросов не имеет !!
Относительно корпуса вы правы. У меня есть Вымпел 57 и корпус у него такой же, передняя панель другая конечно же. И внутренняя плата тоже естественно большая, под весь корпус. А вообще у них этот корпус наверное идет со времен царя гороха.
На 15-м Вымпеле корпус меньше.
Могу предположить что даже наклейку приклеили в Китае.
Не зарядка а отечественный-современный ужасссс....
Не знаю как с этой моделью, но 55я выглядит круто. Регулировка по току от 0.5 до 15A.
Что носом водить за такие деньги. За сырье заплати, за работу заплати, перекупщика заплати, налоги отстегни
А китайцам ещё и тысячи километров + пошлины
@@Epox9396У китайцев объемы производства на два три порядка больше, соответственно ниже себестоимость, плюс элементная база у них своя а у нас китайская
Китайский прибор то ещё , все восхищение говорит о тупоумии. В чем преимущество? В дисплее ?А кто туда смотрит?
А у нас в техникуме учитель физики называл сокращённое слово "хар-ки" (Характеристики, кто не понял) Харьками))
Какой вентилятор, этот корпус еще с советских времен, в пустом месте раньше трансформатор стоял.
А, зачем им делать защиту? Сгорит -купят новый, маркетинг в чистом виде.....
Грамотный обзор, особенно начинки, и замеры!
Тонкие длинные провода, большое падение напряжения, и устройство неадекватно будет видеть напряжение на аккуме
Зарядится, ток упадет и падение на проводах тоже.
Касьян, разбери что нибудь из продукции Pandora, фонарь там или зарядную станцию... Вот там будет телевизор внутри... Тебе и всем на канале понравится. Полностью Российские разработка и изготовление.
качество вымпел реально оставляет желать лучшего . на лицо максимальная экономия . посмотреть на те же 55е вымпелы, функционал широкий, но ютуб забит видео по их доработке. меняют кулера, радиаторы... итд. у меня есть маленький вымпел 0.9 , там максимальный ток 1.2 А примерно , температура на корпусе за 60°C , так же колхозил вентилятор
Какой вентилятор?, Вес устройств 15го и18 -одинаков, даже вес вольтметра не устану!
Что корпус плавится если надо могу фотки прислать
Нельзя нагружать на нагрузку, это даже зарядное устройство, его нужно нагружать на аккумулятор!
Ну зачем так много глупости вешать на весь мир.
Сплошные предположения, метания, "мне не понятно". Если непонятно, зачем претензии выдвигать?
Даёшь свой зарядник на uc38?
Очередной пример, как можно изгадить импульсный БП от компа, который прекрасно переделывается в зарядное. Сродни изобретению велосипеда при наличии оного...
Ответ: Не стоит
Тебе попалась версия компакт мини
Хороший обзор, спасибо. 👍
Обратный диод от переплюсовки? А смысл? Ток один хер потечёт,
у меня 37я модель, получше китайцев будет, до 20.5А выход, показометры и 3 ступени напряжения, защиту от переполюсовки тоже проверял, правда ненамеренно ) в целом доволен. не скат, канеш, но вполне годная штука
Есть ли у кого ссылки на этот корпус ? Нигде не могу найти
Покупаешь любую зарядку, ставишь амперметр в цепь. Вот тебе уде крутая зарядка с индикацией ампер и вольт.
А как насчёт кедра? На 5 а или 10 а
и правда, добавить мосфет от обратной полярности, оп усь стабилизации по току и напряжению и добавить активный куль охлаждения и будет норм
охлаждение улучшится, но вентилятор будет засасывать внутрь корпуса пыль и металлическую стружку, которая всегда присутствует в условиях гаража
Это самая простая модель из серии зарядок "Вымпел". У меня более навороченный аппарат с регулировкой тока, амперметром, защитой от переполюсовки с индикатором и с защитой от перегрева (тоже с индикацией). Называется "Орион" PW415 (да, раньше Вымпелы назывались Орионами). У меня в эксплуатации около пятнадцати лет, и вот что могу сказать: корпус реально говно, очень хрупкий, особенно в тех местах, куда закручиваются саморезы. Провода говно, очень ломкие на морозе, заменил на силикон. Крокодилы говно, но пользуюсь ими до сих пор. В остальном зарядка отличная. Заряжаю аккумы и дома, и на улице в мороз прямо на машине. Ток выставляю нужный, далее он падает по мере зарядки. Есть одна особенность, зарядка автоматически переходит в импульсный режим, если пластины зафосфатированы, и лупит импульсами на малом токе. Как она определяет степень фосфатации я в душе не чаю, но определяет, один мой старый аккум вытащила с того света буквально, ни одна другая зарядка его оживить не могла. Сейчас пользуюсь нечасто, ибо достаток позволяет менять аккумуляторы не дожидаясь полного краха. Но примерно раз в год гоняю их этой зарядкой. Своих денег однозначно стоит. А, да, чуть не забыл. Нагрев абсолютно незначительный, вентилятора нет.
99% зарядников от этой Питерскок конторы Орион - дохнут от влаги на плате.... Капитализм... зачем покрывать плату лаком и убрать проблему совсем... а при цене зарядки в 1000 рублей по классической схеме АТХ при выходе из строя диодного моста, пары 13009 и еще мелочевки - сколько брать за ремонт????? а за 300 рублей ремонтировать можно конечно, но только знакомым подружкам)))))) благо в загашнике море старых АТХ блоков на запчасти....
Ремонтировать имеет смысл только те, которые с большим ЖК индикатором при его исправности.... Там хоть цена более менее достойная 4000 рублей, там что то можно и заработать... но как правило платы сильно поедены электрокоррозией, а смд монтаж и большое количество подстроечных резисторов отнимает очень много времени на очистку и проверку....
Чинил пару таких у обеих были поджаристые кампаненты. Не для частого и длительного использвания, так изредко сойдет.
Саморезы для гипсокартона,а схема тупо блок питания.Спасибо за инфо.
Поддерживаю!
Берём любой БП от принтера или подобной периферии, добавляем lm358 во вторичку для контроля тока. Вуаля, вот вам и зарядка. А если добавить вольтметр-амрерметр и крутили то будет премиум))))
@@ИгорьИващенко-г4ж без схемы не понятно
Россиянские ЗУ кончились в тот момент когда они перестали использовать трансформаторы. До сих пор пользуюсь зарядником "электроника", для обслуживания прихворнувших акб с жидким электролитом самое оно.
Если нужен зарядник для быта - только китай, на наши можно вообще не смотреть.
Хотя наши делают не плохое профессиональное оборудование. Но покупать зарядник стоимостью равный стоимости всех акб которые вы купите лет за 20 такая себе идея...
Да. Вы правы. Я работал на НПП Орион. До 2014г использовались тороиды, которые сами мотали. И дроссели тоже.
А 57 обзор будет ?
А чем плохи саморезы? Ими и немцы, и японцы, и корейцы не гнушаются!
Ничем не плохи. но приколупаться к чему то надо.
тоже поржал . а китайцы шурупы не закручивают. конечно конечно. я знаю он впервые длинный шуруп увидел :)😊
А-Электроника такими даже транзисторы к радиатору прикручивает.