Volkswagen ID.4 задній привід VS повний привід | Зарядні станції на трасі Київ - Дніпро |
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2024
- Всім привіт. З вами - Перша Електричка.
🚗 В цьому відео ми проведемо порівняння витрат електромобіля VOLKSWAGEN ID.4 з повним приводом та VW ID4 з заднім приводом.
🛞 Та покажемо вам:
1. Нову зарядну інфраструктуру для електромобілей на трасі Київ - Дніпро.
2. Перевіримо витрати електромобілів фольцваген ід4 .
3. Покажемо процес заряджання VW ID.4 .
4. Покажемо різницю витрат при різній гумі на id4 .
🤔 Дамо відповіді на питання:
1. На скільки збільшились витрати у сніг та мороз на Vw Id4 ?
2. Яка витрата Volkswagen ID.4 в зимку?
3. Чи комфортно їздити зимою на електромобілі ід4?
Маємо надію, що вам сподобається дане відео. Всім дякуємо.
Підписуйтесь на канал та ставте вподобайку далі буде цікаво.
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
01:39- Зарядка на OKKO - TOKA
09:44 - Про китайську гуму
14:51 - Зарядка на IONITY
19:13 - Новий хаб VIWATT
24:25 - Станція FLASH
26:11 - Станція VIWAT перед Дніпром
27:36 - Фініш
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка , ставте вподобайку та напишіть коментарі , далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
Instagram (Денис) / denis_persha_elektrychka
Текстова версія від наших друзів AUTO24.
auto.24tv.ua/yakyi_volkswagen...
Ми завжди відкриті для цікавих проектів та пропозицій!!!
Звертатись за номером +380634234420
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO та GBT-CCS2
+380634234420
t.me/eltismasterelectro
______________________________________
Долучіться до збору на ремонт 🚙 для ЗСУ
Ми забираємо авто з передку, в яке треба інвестувати трохи часу і коштів. Робитимемо все на нашому СТО, максимально якісно і раціонально. Покищо фронт робіт повністю не відомий. Але попередньо - все поправити можна і рано ще авто списувати в утиль.
🎯Ціль: 40 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5cH9g5AqbD
💳Номер картки банки
5375 4112 1145 4108
______________________________________
Фонд Сергія Притули: prytulafoundation.org/
Фонд "Повернись живим": savelife.in.ua/donate/
United24 u24.gov.ua/uk Слава Україні!!!
______________________________________
#vwid4 #id4 #volkswagenid4 - Авто та транспорт
Долучіться до збору на ремонт 🚙 для ЗСУ
Ми забираємо авто з передку, в яке треба інвестувати трохи часу і коштів. Робитимемо все на нашому СТО, максимально якісно і раціонально. Покищо фронт робіт повністю не відомий. Але попередньо - все поправити можна і рано ще авто списувати в утиль.
🎯Ціль: 40 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5cH9g5AqbD
💳Номер картки банки
5375 4112 1145 4108
🎉🎉🎉 цікаво хлопці розказуйте
Електричкі в зимку - самий смак! Спостерігаємо за цікавими випробуваннями та підтримуємо канал.
І не забуваємо про супер оператора !!!
Оператор топ !!!!
Майже профі, з такими дивайсами складно знімати пагано)@@Denis_persha_elektrychka
:)
Як завжди цікаво.
Дякую!
Вам подяка за приділений час
Як завжди, оригінальний формат і дуже цікаво! Дякую
Дуже дякуємо приемно , чути . Кожен раз намагаємось щось нове придумати , щоб бути попереду .
Стараємось . Щоб конкуренти не догнали .
:)
Дяка за відео, як завжди - на одному подиху!
П.С. Після чергового разу як вибило станцію на Окко я вже очікував побачити в кадрі Туарег))
Норм . Туарег стоїть .
Дякую Вам за цікавий огляд!
Вам дяка за увагу
Супер відео! Давно проявляли інтерес до повноприводного ID4 і приємно було дізнатися, що при гарному підбору гуми повний привід в зимку може непогано економіти. Як завжди, дякую!
Раді були поділитись цікавою інформацією .
Як завжди інформативно. Витрата не маленька, але в метіль на ід3 вчора мав майже 21квт (середня близько 50км/г, клімат 18, сніг і вітер, 18р. 4 чол і багажник).
Тож для ід4 вже не так і багато, а якщо згадати ауді з 30+ квт літом, то майже норм.
Дякую, що згадали шикарну китайську гуму, може хоч тепер люди задумаються чи варта така економія зимою.
Дяка за перегляд та коментар .
😊😊😊
:)
Ну дууже цікавий випуск. Переглянув двічи! Багато повчальних моментів.
Дяка .
Дякуємо за влучний коментар! Для нас також вони дуже повчальні, особливо про резину :(
Дякую за канал. Завдяки Вам купив ID4
Вам подяка що диветесь нас .
Але маю надію , що це було зважене рішення . Не так як Денис купував , не думаючи .
Вогонь!!!! Подивимось що там у нас
Дякуємо!
Лайк на підтримку каналу. 👍👍👍
Дякуємо !!!!!!
Перший раз їхали на дальняк з Луцька до Запоріжжя на audi etron 55. Так воно і є, до Боріспіля їхали дуже комфортно по зарядним станціям. Зарядили до Київа, та зробили помилку на зарядились в Бориспілі. Потім їхали вже повільніше, та зарядились в хачапарі, так здивувала комісія. Потім вже вночі стали на ночівлю в Каспіі, та заряжали вночі, багато було там електро автівок. В Царічанкі не змогли зарядитись, була помилка по модему, оператори на допомогли, хоча намагались. Доїхали до Дніпра жо Каравану, там и зарядили. По споживанню при +9 на етроні с Луцька до Каспія було 23-25кв.т на 100км, з Каспію до Решетілівки 29, з Решетілівки до Дніпра впало споживання до 25. для нас це була перша дальня подорож на електро. Перші зарядки з платних зарядних станції, але було дуже цікаво
Дякуємо за те що ділитесь .
@@kirillklimchuk автівка купувалась для зарядки з розеткі в дома. То був перегон
:)
Не думав що гума має таке значення 😮. Дякую за відео.
Дає , плюс дискі трохи легші , але мої реально важкі . Я вже точних цифр по вазі не пам’ятаю , але треба шукати щось легке .
А почему все любители дрифта и прочих гонок ставят сете облегченные диски и ищут шины строго по размерам? У меня зимой 215,65,16 летом 235,50,18. Толе разница есть, но у меня дизель,и не так чувствуются эти отличия. В езде очень отличаются,как размеры,так и шины! Ездил на нормальных китайцах,ни разу не пожалел!
Дяка за коментар
Коли чистили конектори на станції то треба здувати було трошки з іншого боку, щоб не залітав сніг у сусідній відкритий тримач))). Це жарт, звичайно але відео, як завжди супер! Найкращі! Перша електричка топ! Правда Олексій Бодня і Катерина Китіна теж круті))). Дуже дякую вам!
Дякуємо за теплі слова . Ми не конкуренти , бо ц нас різний напрямок .
Всі спілкуємось , мали і будемо мати спільні проекти . Для поширення ідеї електро мобільності !!!
На наступному тижні . Покажемо скільки проїде електро Вольво та проїдемось Центральною Україною !!!!
@@persha_elektrychka Розумію. Ваша кооперація, це як приклад усім, що треба об'єнюватись, тільки так будемо і вільними, і заможними!
@@persha_elektrychka Буду дивитися всі абсолюино ваші відео
Чудова робота, садіть в автівку більше людей і в багажник валіз нагрузіть, так тепліше їхати але і на 25-26 кВт не вийде. Тест ні про що, радар мерзне, пуделить в кущики, сидіть в автівці і перезавантажувати по чотири рази якось таке, хоча і погода була не ідеальна.
Ну якщо вам ні про що . Вибачте що витратили ваш час .
Але люди пишуть що їм сподобалось .
Мені шкода що вам ні
Перечитав ще раз ваш комент .
Ви перелічили всі теми які ми підняли .
Тобто ви все подивились , зробили висновки .
А кажете що тест ні про що ?
Це ви ще не освідомили . Але це доказ що ми робимо все правильно .👍
Коментар ні про що, букви є, а сенсу немає
@@persha_elektrychka про що, це коли підгрузились корисним багажем а не катали повітря.
Повстаємо дяка за ідею
Дуже великі витрати на ID4,в мене Kia e-Niro,в місяці в середньому проїзджаю 6000 км 65% траса 35% місто і витрати навіть не перевищують 17 кВт на 100км,це при постійному кліматі на 19 і при швидкості до 110 по можливості
Корейці досить економічні . Така машина була у нас у великому тесті кросоверів . Зайняла 2 ге місце
А кона перемогла . Тому корейцям би дизайн підтягнути , і зовсім круто буде .
@@Denis_persha_elektrychka ну дизайн штука суб'єктивна,мені подобається Hyundai Kona,Kia e-Niro,Kia Soul EV,обрав Kia e-Niro тільки за його більший салон і багажне відділення.
@@Norge_Auto сто відсотків праві . Кожному своє . Скажу по секрету , чекаємо собі на корейця .
@@Denis_persha_elektrychka Ioniq 5 чи Ioniq 6?)
Пишите также и о стоимости за кВт на зарядные станциях! И спасибо за интересный ролик!
Дяка за коментар . В кінці відео табличка з всією інформацією .
@@persha_elektrychkaизвиняюсь за свой коментарий😊. Просто не досмотрел ролик на две мин.
Нічого , завжди пишіть , якщо щось не знайшли чи не помітили . Норм . Завжди пишіть !!!!
Дякуємо що дивитись 😊
:)
Довгоочікуваний напрямок, до Дніпра, з несприятливими умовами для руху! Як бачимо, мало зарядок для поїздки з Києва до Дніпра чи Запоріжжя , якийсь квест...
Чим більше таких відео, тим вирогідніше що ситуація буде покращуватися у майбутньому.
Дякуємо за підтримку
Будемо продовжувати висвітлювати .😊
:)
хлопці молодці!
Дякуємо за підтримку
Це надихає на нові проекти
:)
Китайська резина - це для любителів екстриму) Цікаво було б зробити замір наприклад гальмівного шляху на шинах різних брендів. Данлоп це теж далеко не ідеальна гума, але ставити китайську ще й на задній привід - це ризиковано.
До речі, фірму Данлоп заснував ветеринар😅
А що порадите ?
Десь прочитав, що в цьому тріангл протектор 7мм, а за стандартом наче має бути від 9мм, вірно чи ні?
@@persha_elektrychka з власного досвіду GoodYear це Топ. 9мм у неї. Але у вашому розмірі, боюсь уявити скільки вони коштують) Та з усіх - це хороше поєднання ціна-якість.
Fulda - перший сезон нормально, потім резина розчарувала.Nokian - хороша, але не бюджетних серій і не з рф. Бріджстоун Більзак - ідеальна для засніжених трас. Dunlop - це клас майже середнячок. В мене на Х-трейл колись стояла. Але ця гума не для швидкості, вона не розрахована на динаміку електромобіля.
Дяка
@@persha_elektrychkaгудієр ультра грип айс
Зимова резина повинна бути преміальна,а влітку можна їздити на любому самому дешевому бренді!
Мене, просто, "вбивають" ті "економісти", які купують машини за десятки тисяч $, а жлобствують купити нормальні покришки. Прям уявляю, як вони останній шматок хліба доїдають. 😂😂😂
Може тому вони і купують машини ?
Шуткую , звісно . Вам подяка за увагу та коментар .
Ми чекали на цей коментар, і ми не можемо в цьому сперечатись, з шинами дійсно вийшла лажа…
Ваня є резина краща за тріангл . Може спробуємо польську наварку Таргум ??? Піднімемо ставки .
Який ви не чемний . Тим паче я їзду на данлопі . А Іван повівся на рекламу . Шкода що ви так . Але є як є .
Дякую за такий розгорнутий звіт.
Для себе зробив висновок що бензинові машина повинна бути в родині.
Маємо сучасний автомобіль який битрачає 7 л на 100км по трасі, при езді від 90 до 140км. Таким чином поїздка дніпро київ дніпр обходиться в 70літрів палива, або 3850грн на сьогоднішній день. Начебто не дешево, але побачивши ціни на платні(13-14грн) заправки електрики та розхід 25квт на 100км виходить теж приблизно 3500грн.
Та я поки дивився це відео аж розхвилюваався за вас. Цеж якийсь квест, то вирубаеться щось то не підключается то якась комісія в 7.5%, в снігу ці все провода. Долботня одним словом.
До Борисполя доїждали Дніпра за 4.5 години, без жодної зупинки. Висновок.
Електромобіль тільки для міста та своєї нічної розетки.
Ще раз дякую за відео!
Будьте з нами , далі буде . З одного відео матеріала , загальна картина не складеться . Ми показуємо і переваги і недоліки .
Дякую за огляд рідний траси. Тепер зручно коли їдеш на Київ зупинитись в Красногорівки, а коли повертаешься у Дніпро дозаправится в Царичанці , окрема дяка оператору Віват за розвиток цього напрямку.
Вам подяка за увагу та коментар !!!!!
Але дивіться уважно перед виїздом на Царичанку, на зворотньому шляху в додатку вона була неактивна.
дякую я зрозумів де вона розташована@@persha_elektrychka
Вам дяка за уагу
😊😊😊
Дякую за вибраний напрямок, так як я один з тих, хто писав про відсутність інфраструктури в тих напрямках. Нажаль, ваша подорож підтвердила, що поки в тому напрямку для електромобілів інфраструктуру ще потрібно розвивати: і «голі» зарядні хаби, недостатньо потужності… хоча і з заправками паливом в тій стороні не дуже розгулятися (а якщо ти звик до 2-3 брендів то їдеш до них десь в місті спеціально). То ж надіємось, оператори електрозаправок подивилися це відео і зробили висновок.
П.С. Радар дистроніка зазвичай просто поливаю трішки водою, яка зазвичай їздить в салоні, потім залишки бруду стираю ганчіркою. Щоб не дерти нігтями 😂
По радару спробую , так реально не робив
Дякую за коментар та увагу до нашої творчості
Класне порівняння, дякую! Тільки пропустив - 2 машини без теплового чи з?
Обидві без
У понеділок вийде відео про тепловий насос .
Вам велика подяка за коментар та увагу до нашого каналу .
@@persha_elektrychka дякую. Буде цікаво глянути!
Будемо у чекати ваш відгук
👍
Дяка .
Дякую за відео. Все круто.
PS: лідар знаходиться під логотипом, сам логотип тільки світиться ) Я знаю, бо сам знімав бампер у себе )
Так все вірно . Але коли на нього налітає багато снігу та льоду , він починає глючити . І пише сенсор нічого не бачить
😊😊😊
;)
Чекаємо на огляд Вольво
Вольво плануємо на наступний понеділок
Залишилось пару правок . Майже готове відео . Вирішили раз на тиждень випускати .
Круто, дякую! Підкажіть за 18" диски і гуму на зиму, які і в яку ціну?
Це було би е минулого року . Нажаль я вже не памʼятаю .
Брав по характеристикам диски як оригінал тільки з меншим вилітом
Вітаю. Таке питання виникло. Чи можна перемикати між режимами B i D під час їзди?
Технічно то можна, але чи не шкодить це автомобілю?
Ні не шкодить . Це всього зміна гальм . Ви коли тиснете на педаль гальм машина рекуперує , а тут просто міняється алгоритм педалі газу .
Тому спокійно використовуйте .
@@persha_elektrychka дякую за відповідь. Ви найкращий. 👍👍👍
@@persha_elektrychka тобто редуктор ні якого співвідношення до цього немає.?
Ні . Це виключно програмне дійство .
Нарешті!!! Чесний огляд!!! В мене Pure +, 84 Kwt
Сьогодні в Днипри минус 3, розхид при коротких поиздках, 57 км за день- 39 Квт
Дяка за коментар . Батарея бруто 82 кВт а у дорозі розраховуйте на 72-74 доступних .
Так у нас всі тести чесні . Завжди показуємо як є
А яка у вас прошивка? На 1516 також на коротких поїздках зимою 40-50квт було, зараз на 2930 такого не спостерігаю.
😊😊😊
;)
Prime оснащений підвіскою DCC. Чи могли б ви поділити враженнями про те, наскільки помітна різниця в порівнянні з версією Pro?
Різниця чуттєва . Я вирви і залишити 21 диски для літа .
В мене у дружини є ще двз , це туарег з пневматичною ходовою . Звісно дсс не то але місцями досить наближено .
Якщо є можливість то раджу . Машина інша . Дякую за увагу та коментар .
Тут Іван ділиться своїми враженнями ua-cam.com/video/kNYRLElrMZA/v-deo.htmlsi=0aOtnq9HNmTEPL-8
@@persha_elektrychkaДякую за відповідь!
Ще одна фобія для електромобілістів - відсутність інтернет-зв'язку на зарядних станціях.
Невже оператори не можуть зробити безконтактну оплату на станціях, яка є навіть на кофейних автоматах і паркоматах.
Під'їхав, вказав суму, або кількість кіловат, розрахувався, заряджайся.
Та немає фобії . Для цього ми людям показали як 1 картку підвязати до всіх додатків . Тому дивимось і користуємось .
Вам звісно дяка за коментар .
Для цього є карта , яка працюэ без інтернету
ua-cam.com/video/VY5kgIIV1qI/v-deo.htmlsi=OsflRzuWQ-0AI2sm
@@persha_elektrychkaа де можна подивитися про це? Бо якось незрозуміло...гроші є,а кожна зарядка вимагає або свого додатку,або своєї картки...
Як себе поводить задньопривідний id4 в зимку??? Чи дуже буксує коли засніжено? Чи комфортно на ньому зимою?
Доброго вечора . Як на мою думку (Денис ) тут дуже багато залежить від гуми . Але дочекайтесь ще відповіді Івана , бо я всеж таки власник повнопривідного авто . Дякуємо за увагу та коментар .
Комфортно та не сильно буксує на снігу, лише на ожеледиці трохи носить, але потрібно на 100% хороша гума, нажаль у Івана Тріангл і вона на ожеледиці поводить себе дуже погано. На задній привід лише ставити хорошу брендову гуму! Якщо ставити щось бюджетне, то така схема може пройти лише на передньому приводі. Це особисто моя думка.
@@persha_elektrychka Дякую за відповідь!
Дякуємо вам що нас дивитесь .
У мого близького знайомого гума така як в тесті триангл на каділакє, він у захваті, минулий рік на Драгобраті в зимку провіряв, дуже сподобалась йому. Тут головне повний привід і водій.
Але для заднього як бачите не піде
@@persha_elektrychka Булоб цікаво подивиться порівняннє з іншою на монопривіді
Планується в форматі проти схожого кросовера на моноприводі 1.6 тді . Будьте з нами , далі буде
Повний привід і гудієр краще))))
:)
Было бы неплохо еще затраты времени на заправках узнать. За пробег вживую при такой погоде жирный лайк!👍✌️
Тут тема була трошки інша , але ми час то в інших випусках про це кажемо . Тут на першій 15 хв а на основній по 45 хв точно стояли
В е було у кінці. 😊 дяка за перегляд 😊
@@persha_elektrychkaЗдравствуйте, сколько денег выходит за одну зарядку, спасибо?
В кінці відео всі цифри з тарифами на різних станціях
@persha_elektrychka середній тариф зараз 12-13 грн за 1квт
Крутий огляд. Дякуємо
Дякуємо що дивитесь!
Доброго дня, в Пирятині біля сир заводу є зарядка Chargex вона не примітна , але працює. Заїдьте ще туди.
Можу пояснити , чому туди не заїжджали .
Мета тесту було показати станції 100+
Але на флеш 60квт . Заїхали щоб показати зручну локацію для обіду .
Станція в Пирятині . Дійсно технічно якісна . І я знаю власника він прекрасна людина . І вирішує всі Тех моменти можливо краще ніж будь-який оператор в Україні .
Єдине що в ній погано що немає порта ццс . Контора яка її створила . Зупинилась у розвитку . Хоча вони були перші хто в Україні зробили станцію з гбт . Про це є відео на каналі .
А я (Іван) туди заїхав на запрошення власника станції Дмитра, все чудово працювало, видає до 50квт на гбт!
Хлопці молодці, дякую за огляд!
Ід 6 не вистачало
@@persha_elektrychka у мене в Києві вранці витрати 36 було, а ввечері 25)
Норм
Мажмо надію ти приймеш участь у батлі з Шкодою .
:)
Взял goodyear на зиму, полет нормальный
Дякую !!!
А розхід?
Резина завжди впливає
Что летом, что зимой у меня однаковий расход солярки 7-8 литров
Супер
а в бмв радар.з підігрівом :D
Ну у святая святих все по іншому .
Одна проблема
Вони також заряджаються без навісів
@@persha_elektrychka 😰
Тобі як завжди окрема подяка
Вже років 7 маю електро в сім'ї. Це друга машина, для траси ДВЗ. Нещодавно вирішив змінити 51 квт на 38. Для міста і цього з головою, для траси і ваших 90 недостатньо. Думаю, завдяки вашим роликам ви не одній людині відбили бажання купувати електро, розраховуючи використовувати системно це авто на трасі)
Не знаю , відбили чи ні , але показуємо як є . А що треба по-іншому ?
Кожен бачить те що хоче . Ми показуємо можливість , але і не скриваємо про труднощі . Чи потрібно робити інакше ? Не думаю .
@@persha_elektrychka ви все правильно показуєте.
Дякуємо
Дякую.Корисне відео. Велике прохання зробити інтерьв'ю з власниками заправок Інфініті чардж, в тому контексті, що про них дуже погана слава іде в колі ліфоводів. Дуже багато людей кажуть, піся їхніх зарядок ламаються зарядні блоки. Для прикладу - від Борисполя до Золотоноші стоять тількі їхні три станцїї. І замість того щоб я їхав в село на Ліфі( першого покоління), я їду на Сценіку ( на газу), бо переживаю що на єлектромобілі будуть проблеми. Дуже хотілося б зрозуміти чому про них така слава іде
Маю інформацію , пізніше напишу , зараз за кермом
Давайте так.
Жалоби є на всіх .
Але масовість ае робить їх значно більшими .
Друге , вони занедбали 90% своїх станцій . Це є великою проблемою .
На зараз їхні нові станції досить стабільні . Місцями мені здається що на рівні станцій ND group .
Я планую щось схоже , але пізніше коли буде зрозуміло реально якої якості нові їхні продукти.
Маю надію що відповів на ваше питання .
Дяка за коментар та увагу до нашої діяльності .
Дякую за відповідь. Хотілось би щоб ви освітили тему сервісів у Києві по єлектричках. Це дуже актуальне питання
Передайте привіт компанії VIWATT, 00:22:44 дивлюсь на ті відклеєні наліпки на колонках, в такої компанії такого не повинно бути, повинно бути люкс!)))
Це треба екофактору передати .
Це його наліпки .
Доречі . Вівату передав . А з еко фактором майже немаємо звʼязку .
😊😊😊
:)
А почему byd gbt не использовал, а переходник?
Хз . Може фанат .
@@persha_elektrychka А може фетішист? ))
Може , у світи є різні збоценці . Хтось на порти , хтось на перехідники . Все буває , нічому не дивуюсь .
Резина-гума! Хлопці виправляйтесь. З повагою до автора і його творчості.
Дякую , намагаємось. Але русизми вискакують . Працюємо , але ви завжди пишіть , це допомагає .
@@persha_elektrychka дякую за відповідь. 👋🤩
Вам теж дяка за участь
Завжди пишіть про ляпи . Це допомагає. 😊
100%
Скільки приблизно загальний пробіг в електро Фольксваген приблизно кілометрів ?
Зимою 250-300 повний привід .
Влітку 350-400.
Задній +50 .
Але дуже добре а лежить від манери їзди .
У електричках коридор витрат значно більший за авто з двз.
а при встановленні 18 коліс як поводяться датчики тиску в шинах?
Доброго , у цих авто немає фізичних датчиків тиску . Вимірюється через есп .
Вольцваген вже давно використовує цю технологію .
Сідаємо і з задоволенням дивимося.Лайк.
Дякуємо . Ми цей матеріал знімали в минулу середу , і пересували інші випуски щоб швидше випустити
Дяка😊😊😊😊
:)
Дивно що на ДВЗшному VW в мене жодного разу не відвалювався адаптив при обмерзанні радару (також під значком), а не електричці така біда
Показали все як було .
Але дивно 😳
Себе поставил Continental Ts870p, это просто пушка👌хоть лёд, хоть снег, хоть мокрый асфальт, тихая, размер 235/55r19 перёд, задние 255/50/r19, диски оригинальные
Вогонь 🔥
Тоже самое только 20
У у тебе віп історія !!!!
Обмін на на добротний тріангл не цікавить? :)
Ід топ
Контент просто бомбезний аж невіриться що таких відосиків практично нема по всьому ютубі а якщо і є тт трохи проплаченим попахує а тут хлопці просто виїхали по роботі і зазняли відео про чесні витрати ну клас ! Сам декілька тижнів як купив 12 року ліф і чесно трохи прифігів з витрат після снігопаду ( і в самий снігопад ) в мене батарея десь 80-75 відсотків і проїзджаю не більше 50 км то просто срака як тоді буде при мінус 15 навіть уявити неможу :) але то новий досвід і машина мені подобається і я зовсім невідчуваю негативу навіть трохи азарту пограюсь трохи і якщо бог поможе щось з більшою ємністю куплю і хочу сказати всім хто вагається небійтесь то круто весело і кайфово !
Дякуємо , ми скоро вас вразимо , машиною з маленькою батарейкою. Хочемо самі спробувати як воно . Дяка за приемний душевний коментар . Слава Україні .
А ви бачили минулу серію , дизель роти електромобіля ?
@@persha_elektrychkaтак бачив серія також крута я через ваші відео потроху серіали закидую дивитись дуже мені подобається сама концепція не про авто розповідати а саме про повсякденне його використання то бімба :)
@@persha_elektrychkaпіду подивлюсь чи незабув те відео лайкнути :)
Дяка .
Дуже цікаво ,щоб розібрали тему , про термін дії акумуляторів , через скільки років він вийде з ладу ,через який термін знизиться ємність, скільки коштує заміна акамулятора??? На ці всі питання а також подібні цікаво отримати докладну інформацію. Чи може Вам не вигідно обговорювати ці теми?
Чому не вигідно . Для нас люба тема вигідна . Оскільки канал не продає авто , да впринципі нічого не продає . Скоро у моєму авто буде 50 тисяч пробігу . Це така перша цифра на якій варто заміряти падіння ємності акб . Так що скоро все буде
Каналу тільки 6 місяців , ще ого-го скільки тем можна і варто розібрати !!!
@@persha_elektrychka Моєму авто 300+ тис.км + 14 років, політ нормальний оце показник.А 50 тис . пробігу в авто за плюс мінус 30 тис доларів трохи за рано.
Так де взяти авто з пробігом 300 . Якщо ці машини 1,5 роки продаються .
Будьте з нами будемо досліджувати.
Так а чому відпадають зарядки через перехідники?
Це постійно потрібні такі танці з бубном при кожній зарядці китайців?
Нажаль це не через перехідник . На пряму таке теж буває . Але реально ріже . Ми завжди на звʼязку з операторами , і допомагаємо їм з вирішенням питань , щоб всім було краще .
Але скажу відверто . Краще за локалізоване авто нічного не має . Але але але глюки ті самі бувають також . Це з досвіду тестів інших машин .
@@persha_elektrychka, дякую! Чекаємо тест авто з тепловим насосом, бо 200 км в зимку це дуже мало, якщо ще враховувати танці з зарядними станціями, то задоволення від електрички перейде дуже швидко у велике розчарування…
Сьогодні відав машину з тепловим , за пару тижнів буде відео .
Додайтесь до нашого тг каналу , там новини над чим працюємо .
Наскільки безпечно почувається Іван на слизькій дорозі,і як йому довелося у снігопад на вихідних?
Так в снігопад та ожеледицю доїхав до Дніпра, але всі їхали 50-60, дуже обережно, впевненості не було, їхав на B в есо, щоб різко не газувати, але ще багато питань до резини.
Цікаво, які витрати були у Yuan Plus в таких умовах?
Треба перевірити !
Я знаю скільки буде в зливу …..
Чому на зарядних станціях не роблять навіси?, боляче дивитись.
Маємо надію скоро будуть .
Дяка за коментар та увагу до нашого каналу
Чи не мали ви проблем з дверними ручками в id 4?
Тільки після мийки . На старій прошивці .
Коли оновились працюють норм
Віват класні станції...через яку програму їх находите ?взагалі різні станції
?
Доброго дня, встановіть довідник Plugshare, оберіть у фільтрах потрібний вам коннектор та шукайте станцію на мапі. Коли знайшли станцію дивіться в якому додатку вона працює та ставите цей додаток. Але більшість станцій в додатках Ecofactor, Toka, GO TO-U, Yasno, Infinity Charge, Chargex, Flash (веб-додаток)
@@persha_elektrychka да є вона ,но часто непоказує....
Станції віват зараз всі у додатку екофактор
Получается по трассе на 300 км грубо говоря хватит,они без тепловых насосов?
Без . Зараз на тесті 2 машини одна з . Чекайте відео про тепловий насос
Скоро буде
:)
У мене теж зимова гума на 18 дисках, а летняя на 20 і в однакових погодних умовах на 18 проезжаешь більше
Багато не вірили що різниця є і значна
@@persha_elektrychka тільки я думаю що не в розмірі така різниця, а в ваге диска, в 18 разом з гумою на 10+ відсотків легче 20х як що конечно на дисках не зекономили.
Ні я міряв . Просто не пямятаю ці 18 майже як рідні 21
Був у шоці
Розмір шин і вага колес , має великий вплив у електромобілей. Поставив собі нестандарт , трішки ширше, розхід виріс зразу на 1.5кВт на 100км
Я тому і шукав варіант з вужчою . Тому зимою у мене не дуже сильно падає запас ходу .
Який розмір ви поставили собі і яке у вас авто?
225 65 18 ід4
😊😊😊
:)
я не понял только если расход 23 квт зачем 4 раза заряжаться. Должны были в Днепр с одной зарядкой доехать??? на 500 км примерно ушло 120 квт. но в тоже время 187 км проехали за 80% батареи, есть о чем задуматься
Дяка за увагу . Але кожний відео матеріал , охоплює декілька тем .
У цьому ролику , також оглядали нову зарядну інфраструктуру по шляху .
Вот и я не понял этого. Вроде как понятно что показывали новые зарядки, Но в итоге сложилось впечатление что батарейки хватает от силы на 250км...
До 300 у таку погоду
Але на 250 бажано шукати станцію
Зима (Triangle pl02 235 55 r20 та 255 50 r20), літо також буду шукати на 5% більше.
Можливо не правильно підписав
Почекайте хай Іван відпише що і як
Або ще раз напишіть один коментар зі зверненням до Івана
@@persha_elektrychka Все правильно, і я, і Іван взяли гуму на 5 відсотків більше від заводу, отримали більшу м'якість їзди та вищий кліренс ( на 1.175 см перед і 1.275 см зад)
А що літню вже викатали ?
На різній резині у вас різна довжина кола: 235/55/20 = 2405 мм та 225/65/18 = 2352 мм. Різниця майже в 1%. Тому при розрахунках враховуйте будь ласка цю різницю. Бо на менших колесах БК буде "економніше" на цей 1% рахувати (якщо ви звісно не прописували точну довжину кола в БК при зміні колес, що навряд). А ще - повнопривідні машини з ДВС споживають більше тому, що там треба кардан крутити і на муфті теж деякі витрати. В електромобілях такого немає і різниця має бути несуттєва. Хіба що за рахунок додаткової ваги авто на повному приводі. Що ви в принципі і показали своїм експериментом.
Дяка за уточнення .
На ДВС с повним приводом один двигун працює, а в електромобілях - два. Так що додаткові витрати є і вони суттєві. Вони можуть зменьшуватись, якщо авто вміє за деяких умов відключати один з двигунів.
@@NeviDimka9214 працюють два, але кожен з меншим навантаженням. мені здається експеримент показав що різниця несуттєва.
@@Vantala73 В даному випадку різниця компенсувалася різною гумою, У Дениса була вужча резина на меньшому диаметрі диска. Але всі тести, які я бачив доводять, що повний привід витрачає більше ЕЕ з батареї. Спробуйте доказати мені зворотнє!
@@NeviDimka9214 Тест показав 1% різниці, плюс 1% за рахунок іншого розміру гуми (я нарахував вище). Ітого 2% різниці є. Але це ж все одно не 10+ відсотків як у авто з ДВС.
Колись думав радар під лобашом це не круто, тепер зрозумів що круто, не разу не мав проблем зимою, так як він очищується двірниками))
Ви праві , на трасі гемор !!!!!
Або підігрів як у більш дорогих авто
Вам подяка за коментар та увагу до нашої творчості .
😊
:)
А можна в наступних відео ще писати вартість кіловату при зарядці? І не завадить підсумкова цифра, скільки грошей пішло на поїздку.
В кінці відео табличка , з вартостями . І ціною кВт на кожній заправці
Кожен раз так робимо .
Вам подяка за перегляд та коментар .
@@persha_elektrychka вже побачив, та там немає загальної цифри скільки км ви проїхали.
Так туди забув додати але ми також в кінці показуємо наші фінальні цифри з бк . У Івана 491 км я проїхав 563 км
Не зрозуміло, чому при наявності GB/T розʼєму на станціях Віват, ви використовуєте перехідники?
Тому що на станціях віват з ід часто вибиває помилку , тому коли з собою є перехідник , це легше і швидше .
Але для тесту , Івана заряджали через гбт
Точніше на станціях ND Group!!!! Сергій якщо ти це читаєш , пора виправити ці помилки !!!!
Ну вас вибивало і з перехідниками. Цікаво чьому BYD Yuan заряджався з перехідником CCS2, при цьому отримував 60 кВт?
То на тока було , поки станції не перезавантажили
Що до гуми. Собі поставив Roadmarch WinterXPro 999
265/45/21. Подивлюсь як буде себе поводити на снігу.
Та тобі все одно . Твій монстер витягне і на літній
:)
Тільки нікому не розказуй про нове авто 🚙
Всім гарного перегляду !!!😊
покажіть, будь ласка, маршрут дніпро-ужгород.
Це буде складно . Оскільки живемо у Київі .але рано чи пізно щось придумаємо . Будьте з нами . Далі буде ….
Київ-Дніпро та Київ-Ужгород є на каналі, але це гак не малий вийде. ua-cam.com/video/NXb2Mx2AQM4/v-deo.htmlsi=zRVe_yQoWkcYif9z
А може краще Харків-Ужгород? )
Тільки з тобою .
😊
Як по комфорту на 20 дисках зимою ?
Все супер, мʼяка резина все чудово, коли немає снігу, нажаль зі снігому резина показала і свої мінуси, поганий зацеп та треба їздити дуже обережно.
@@persha_elektrychkaпоиграйтесь с давлением ! Только так поймёте! Триангл неплохая шина,но важно давление в ней!
Тиск по штатному , як рекомендує виробник
Только хотел написать что в Царичанке одну поставили такую станцию) а вы уже туда едете) интересно посмотреть что там и как, и скажите им что надо в Днепропетровской области больше станций, а не только Киев-Львов
На наступний тиждень відео вийде про мандри центральною Україною .
Маю надію вам сподобалось відео .
@@persha_elektrychka кстати там еще в Умане готовят как Виватт так и ГотуЮ…хабы, обещали вроде как до 25го числа открытие) хотя уже 27ое)
На віват їдемо наступної середи у форматі Бензин проти Елетромобіля
А про го тую вже є шортс відео вчора чи позавчора
Хотілося побачити тести Мерседес ЄQB.
Дяка за коментар . Додамо цю машину до пошукового списку . Дяка за ідею . У понеділок вийде вольво с40
Особисто хотів би протестувати ще EQC
Заїду сьогодні в мерседес
Из Запорожья на Киев, в Царичанке ну просто отличная локация, два раза уже там заряжался. Мой Ионик5 принимал один раз 110квт, второй раз 140квт, скорость бешеная
Ах вогонь , люлю як хундай заряджаються
Іонік 5 бест
Ви змоглі зарядити іоніка 5 на станції віват від ND ? Це вже якась фантастика ! у мене ніразу ще не вийшло (
@@user-ls3bc8ku1y у меня было все нормально именно на этой станции Виватт в Царичанке. А какая у ВАс проблемма была?
@@fauc42 цікаво
Хлопці, коли змонтуєте вже порівняння прайм з тепловим насосом зі звичайним ????
Доброго дня , вже на монтажі .
В цей понеділок вийде Вольво с40 .
А у наступний понеділок . Тепловий насос .
Вирішили по 1 відео у тиждень , щоб не набридати людям . :)
@@persha_elektrychka довго чекати, а обирати зараз треба.
Хоч скажіть - тепловий насос Фольксваген того вартий?
хлопці, ну яка ще РЕЗИНА? )))
Так а що не так ?
Русизми на жаль ще довго будуть вспливати
Будь ласка можете озвучувати проценти заряду та кількість грошей яку ви лишаєте на зарядних станціях
В кінці є таблиця з інформацією про скільки заплатили на кожній станції
А проценти ми фіксуємо перед станцією
Не завжди можемо озвучувати . Зазвичай потім у додатках дивимось . Просто коли ідеш + зьомка , купа нервів . Не завжди все встигнеш
Не можна таке казати, бо там немає ніякої економії. По вартості теж саме що їхати на Октавії
Чому не можна . Все в кінці в табличці .
Подорожувати на електричці звісно можливо, ( так само як і на велосипеді, або пішим ходом) просто великим мінусом є час подорожі. Щоб проїхати 600 км, потрібно цілу добу, при умові заряджання на повільних зарядках.
Вам подяка за коментар . Ми показали як є , хоч і наша думка інша .
При умові заряджання в моєму гаражі, то треба 3 доби тільки на зарядку, хто їде далеко, на повільних не заряджаються, лише на українських суперчаржерах :)
@@persha_elektrychka
Так тоді нема резону в електромобілі, економії, як кажуть всі власники немає. Заплатити за ваш перехідник 80000 грн.( на ці гроші можна купити 1600 л дизеля) та ще й заряджати по 12-15 грн/ квт на швидких зарядках?! Ви просто фанати даних авто, і не хочити визнати що витрати одинакові.
Ми показуємо різні життєві ситуації . А вирішувати вам !!! Ми свій вибір зробили !!!
От так як завжди перехідник винуватий . Хотіли людям дати можливість . А вийшло як завжди
Думаю справедливо додати до повнопривідна айді насправді "з'їла" на 5% більше(приблизно). Саме така різниця в загальному діаметрі коліс між автомобілями. Адже автомобіль рахує витрату по оборотами коліс і відповідно похибка між автомобілями 5% через різницю фактично пройдених км і тих що бачить кожне авто...(це все теорія звісно що навіть залишок протектору на це впливає)
А так респект за цікавий тест!
Слухай , можливо різниця між штатними і моїми 5% . А у Івана профіль теж на 5% від штатної . Тому напевно там різниця приблизно 2.5 %
Але вона дійсно є . Дяка за уважність !!!!
Завжди пиши свої думки , це до поможе робити ще кращий україномовний контент .
Якщо я усе правильно зрозумів, то реальна витрата у машин менша, ніж озвучена (яку показав БК), оскільки діаметр коліс у машин більший штатного. Особливо у машини на 20их. Діаметр більший штатного на 24 мм, що є дуже багато.
Відповідно, розхід був показаний не на 100 км, а на більшу відстань.
20 штатні , 18 теж штатні але для машини з базової комплектації .
@@persha_elektrychka 235/55/20 і 255/50/20 - штатні?
Важливий діаметр колеса, а не диска.
Штатні 235/60/18 і 235/50/20.
Так не правильно висловився . Але ширина контакта теж має значення .
Вам подяка за активність
Чи знає хтось чому зимою настільки росте витрата, адже робота клімату при русі по трасі з середньою швидкістю 90-100 км додає 2-3 кіловати. А витрата кіловат на 7 виходить. Чи то електодвигун починає просто більше їсти, не розумію.
Комплекс факторів . Клімат , супротив тертя . Вітер
@@persha_elektrychka згоден, але ж всі фактори крім клімату (вітер, тертя і т.д) і літом нікуди не діваються і мають такий же вплив.
Літом тертя зменшується .
Батарея мерзнет
І це теж
Так у Димы резина R18 и гораздо уже. Это и компенсирует расход на полном приводе😂
Як є , це і показали , багато хто не вірив .
Ширина і вага коліс повпливали, ймовірно.
:)
Скільки років буде служити батерея без втрати енергії ?
Виробники зараз всі як один читають мантру , що якщо впаде за 8 років або 160 тисяч пробігу нижче 80% то вони її замінять
Скоро у мене буде 50 тисяч подивимось на деградацію . Будьте з нами , покажемо все як є .
Дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу .
Дякую за відповідь
Але але вже є машини у яких пробіг 200+ а там ємності 90-95% .
Хлопці, ви б про конектори ці більш детально розказали б, на які автомобілях виеористовуються, конструктив, особливомті, принципова відмінність і т.д.
Дяка за коментар . Спробуємо більше про це розповідати . Подивіться перше відео , там трошки про це є.
@@persha_elektrychka в тім то й справа, що трошки, хотілося б більш детально, вважаю повинно бути цікаво, але ж то вам вирішувати. Дякую.
Подумаємо , на цілий випуск не тягне . Але подумаємо як правильно інтегрувати в якись матеріал . Дякуємо за ідею .
@@persha_elektrychka а на цілий випуск і не треба, так в контексті ролика, то самє воно, як би доповнення то ТТХ
Зробимо .
Правильно співведучий сказав за резину а точніше сказати на розхід впливає не ризина а діаметр дисків!
Я їзджу на дизельному авто і на літо Р18 розхід 8 л. зима Р17 7 л.
Дяка за увагу та коментар .
😊😊😊
:)
Чекаю на офроуд тест монопривідного ID з шипованою гумою та ліпучкою
Подумаємо але в планах не було . Хоча все може бути
Готові надати своє авто для офроад тесту? Нам поки таких не дають, а свою в болота точно не затягну :)
@@persha_elektrychka в мене Мерс B250E плюс я у Харкові)
Чому запропонував такий тест.У багатьох людей,з якими я спілкувався з приводу ID4 стереотип,що зимою ця машина,із-за заднього приводу,взагалі нікуди не їдить.Я думаю,що не все так погано,а якщо резина шипиовка,то взагалі супер.
Щось подумаємо .
Будущее пришло :))) Странно почему немцы не сделали обогрев радара.
Теж цікаво
Як ми бачили дуже не вистачало тоді цієї фічі
Перфоменс 3 або Хенкук 429
Раніше на хенкук часто їздив , завжди були гарні враження
Перший;)
Все вірно, дякуємо що дивитесь!
Я зрозумів якщо електричка то тільки Кореєць.
Скоро дізнаємось , чекаємо посилку
Як на мене, якщо на задньому приводі їздити за містом, то гума має бути шипована
100відсотків для заднього приводу треба ретельніше підбирати гуму
Если кому будет интересен комментарий, при большом минусе средний расход достигает 30-33 квт\час- это нормальная езда без экономии с ускорениями, подогревы: лобача, зеркал, сидушки, руля, включен свет, и музыка, в салоне 21 градус итого, если вы заряжаете типа на 80% до 20%, это типа 64 квт\ на расход 30 квт - потому ожидайте проезды по 200-250 км, если вы покатаетесь типа 2-5 лет на электричке - и много, как такси в Китае типа 200 тыс км за 2-3 года, то на таком пробеге, у вас потеря будет вот эти 15% на таком пробеге.
Что могу сказать - катайтесь как хотите, заряжайте как хотите, через 5 лет продадите машину, а за это время, вы окупите потерю на потере стоимости, супер экономия будет на домашней заправке, там окупаемость будет космос.
Всем добра=)
Дяка за коментар .
Тепер для чистоти експеременту, потрібно порівняння з монопртвідним ID на 18 дисках.
Але де взяти
@@persha_elektrychkaУ підписників) В мене зараз стоїть 235/60/18. І таким порівнянням, можно або підтвердити, або спростувати міфи, про більше споживання повнопривідного ID, та визначити вплив розміру гуми, на споживання батареї.
Ні повно провідний трошки більше споживає вже є відео пошукайте одне з перших
@@persha_elektrychka можете просто помінятися дисками з шинами і зробити тест )
Треба подумати .
Резина= гума.
Напевно не дорівнює . Але русизми ще довго нас будуть переслідувати . Нажаль .
Вчора їхав зі Львова на Tesla 3 AWD Performance європейкв..На виїзді зі Львова на Окко зарядка Тока видала 40 kw при потужності 120 kw.Поїхав далі і зупинявся в Бродах на Окко.В Антопілі viwatt не працював,дозяряджався в Горбакові та за Житомиром. Їдеш постійно в стресі і думаєш чи буде працювати наступна зарядка,чи не буде там машин скільки потужність буде.Не рекомендую зимою їздити далі від дому більше ніж на 100 км
Розумію , що вам не повезло. Ми завжди їздимо і все показуємо як є .
Я вже 20000 км на Tesla 3 наїздив по трасі Київ - Львів.Є досвід немалий і на шнурку вже тягли до Горбакова...
В п'ятницю хотів спробувати на новому WOG перед Житомиром зарядитися- не підключило...
Лотерея постійная.Додатки криві,станції треба перезавантажувати,потужність не відповідає заявленій.Ноступного разу поїду на дизелі.
У мене 43 за рік . Пересідати на дизель на планую. Вам подяка за коментар , та увагу до нашої творчості
Це 20000 тільки Київ-Львів...На дизелі взимку по трасі комфортніше та дешевше, ніж заряджатися по 15 грн квт
Кожна думка має право на повагу .
Id6 по місту при 0, -2 витрати десь 25-27 кВт в кого як?
Сьогодні проїхав на ід4 112 по місту , досить динамічно . Але відстані були не короткі . 23,4 кВт
В понеділок вийде відео про тест теплового насосу . Та катаємось в різних режимах . Там витрати і за 30квт будуть !!!
Вам подяка за коментар .
В морозную погоду выручает тепловой насос. Расход по трассе ниже. Жаль на эти машины только за доплату 1500$.
Поки не радує тепловий насос . Прямо зараз у мене 2 однакові машини одна з інша без . Скоро буде відео
За коментар звісно подяка
@@persha_elektrychkaвот это интересно
Зайдіть у наш тг там завжди новини , над чим зараз працюємо , та ще опитування бувають
@@persha_elektrychkaякщо на насос на id4, то не порадує. Може BYD візьміть? Чи європейку.
Дякую за відео саме за цим маршрутом, бо як раз саме для мене він цікавий. Що то за килимок у Івана на торпедо, навіщо він?
У ваші Х версія і на сонці нагріватися . Килимок допомагає . Більш детально про нього розказували у відео про всі комплектації ід4 .
ua-cam.com/video/ufOOFD-qO8w/v-deo.htmlsi=COCJZdhpostHVbeI
+5 кінських сил додає, та домашній затишок :)
Тому в тебе і витрата стала більше ? Через надлишок потужності ? І гума не може втримати ….