Педаль в пол на Zeekr 007. Скандинавский дизайн и динамика Ferrari

После внезапного успеха модели Zeekr 001 в России я ждал седан 007 с нетерпением, предполагая, что он окажется «единичкой», но в кузове седан. Но разница более заметна: 007 компактнее, разгоняется как дьявол, но при этом имеет черты более степенного бизнес-седана - взять хотя бы сдержанный дизайн салона. Все подробности - в тест-драйве, снятом преимущественно от первого лица.
Таймкоды
00:00 Вступление
00:43 Садимся и газ в пол
03:24 Багажник и задние места
05:14 Что такое Zeekr 007
07:12 Крадёмся по дворам
07:36 Интерьер и дисплей
10:33 Комфортен?
11:45 Управляемость
12:33 Сколько едет на зарядке?
13:55 Вывод
Автомобиль предоставил челябинский автосалон Level Cars
Music: Pickup truck / UA-cam Audio Library

[@user-is4do4es1s]

Ускорение настолько плавное, но при этом мгновенное. Смотришь на это от первого лица - действительно, как будто в нид фор спид играешь)
Еще возникает ассоциация с электросамокатом) Они тоже мгновенно свои 30 км/ч набирают)

[@user-dz6rd8qc9d]

Да, всё так - когда люди говорят мне, мол, электрокары - это зелёная тошнотная тема для ботаников, я говорю им: возьмите "Зикр" на тест-драйв))) Он очень сильно меняет представления о том, что могут электрокары. Хотя сын у меня говорит, что у Теслы Модел 3 перформанс ускорения ещё более лютые были.