Хочу сообщить мой результат. Клапан по газу заменил в 2019 году. Он размагнитился окончательно. Итого 7 лет отработал. По бензину еще ходит. Авто уже у нового хозяина. Вот такой примерно срок службы. Пробег около 40 тыс.км. Но не факт что есть связь.
На счет проверки на щелчек у меня клапан зависает у открыто положении и щелчков нет а клапан полностью открыт что бы он закрылся нада несколько ударов отверткой тогда слышно щелчек закрытия клапана никак руки не доходят починить так что отсутствие щелчка еще не говорит о негодности котушки
Дружище, подскажи. У меня на крутилке, которая открывает и закрывает клапан механически, нарисована стрелочка. В какую сторону она должна быть повернута когда клапан открыт и когда закрыт?
Может кому интересно будет, стрелка указывает вверх на контакты это клапан закрыт, рабочее положение. Стрелка вниз, клапан открыт, аварийное положение.
Здравствуйте извини брат уменя гбо 4 поколение енеш нагазу и бензина тоже уходят а этого безинный электроклапана не нашол отчего может быт даите совет. Спасибо заране
Бензин расходуется при запуске, это на всякий случай. А вообще, при смешении бензина с газом, двигатель не будет нормально работать, а тем более ехать. Если бензин подаётся при езде на газу, то вероятно что мозги не дают команду на отключение топливного насоса. Надо к газовику ехать.🙂
Там же стрелка внизу есть указывающая направление течки топлива, значит эта улитка должна быть в правильном направлении. А что будет если перекрутить и топливо пойдёт в другую сторону от стрелки ? Ведь продувается и туда и туда без проблем .
У меня вообще БРЕД какой то!!! Наоборот клапан НЕ ПРОПУСКАЕТ БЕНЗИН! Напруга приходит, клапан клацает.. и не пропускает бенз. Грешил, что умер бензонасос. Приехал менять. Кинули манометр в магистраль после бензонасоса 0.4-0.5 атм давит. А бенз через клапан не проходит. Мало того, даже вручную открываю - НИЧЕГО!!! Дома разобрал. Все исправно и идеально чисто. Проверил от АКБ - открывается...???!!! А ручной кран не открывает.. КАК БЛИН ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??? пЯЛЮСЬ НЕ НЕГО... НЕПОНИМАЮ ЧТО ЗА ПОЛСТЕРГЕЙСТ НАФИГ???!!!
Все разобрался!!! Народ НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ НА Б-СЕТИ В ХАРЬКОВЕ!!!! Сейчас обьясню..................... Более внимательно и досконально изучив конструкцию, и эксцентрика ручного краника, пришел к выводу, ЧТО гавеный бенз с последней заправки (воняет как растворитель) разъел резинку клапана на торце штока, т.к она имела округлую выпуклость около 0,5-0,7 мм (на глаз). Изначально думал, что так и должно быть, пока не увидел, что газовый клапан Атикер (такой же по конструкции) ua-cam.com/video/8hlZou3OBqQ/v-deo.html никакой выпуклой резинки не имеет!!! Более того.. ОНА УТОПЛЕНА НИЖЕ ПЛОСКОСТИ ШТОКА!! Оценив конструкцию и величину поднятия запорного штока РУЧНЫМ ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ КРАНИКОМ, понял, что величина поднятия штока клапана вручную не более 1 мм ВСЕГО!!! (а то и меньше). В общем пришел к единственно правильной ПРИЧИНЕ - резинка клапана на штоке НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ВЫПУКЛОЙ И ВЫСТУПАТЬ ВЫШЕ ТОРЦА САМОГО ШТОКА!!!!!! Отшлифовал резинку вровень со штоком аккуратно... и все сразу прекрасно ЗАРАБОТАЛО.. и от подачи напруги, и в ручном режиме открытия..!!! Что-б они горели в аду!!! Из-за бензина ОДНОЗНАЧНО, т.к. неисправность резко прогрессировала за пару прогревов, и попыток перейти на бенз перед стоянкой, после последней заправки. Теперь только вопрос - долго ли будет работать, или резинка разбухнет дальше и придется покупать новый электроклапан из-за этих уродов.......................
@@Игорь-з9к9ю Абсолютно так и есть..(было). Но разбухла она именно от гавеного бенза -растворителя! На бензе с других заправок больше такого не повторяется!
@@ВеталВВ-ь8о Да и газ у них так себе, при переходе на газ лез в карбюрезатор регулировать ХХ Перешёл на заправку от БРСМ, забыл что такое регулировка.
@@positivebear77598 По газу претензий вообще никаких. Ранее перебробовал кучу разных, и родник и брендовые за дорого. То же самое! И также резвость и расход плавает от партии до партии. В общем Универсал Логан четко идет 10 -11 литров, при том что наступаю на педаль.. Жулька чуть больше, но она подподьездная.. в гараж из гаража или по месту.. зачастую даже прогреться полностью не успевает! И при замене газовых фильтров через 10 тысяч... да даже конкретно переездил.. Фильтра практически чистые.. даже бумага частично желтая и срани нет. Конденсата тоже понты. Я считаю, что это уже показатель!
Молодец,парень.Все рассказал и показал четко.Красава!
спасибо,замечательное видео очень мне пригодилось!)
У меня такая же проблема возникла,я думал кнопка навернулась,спасибо очень полезное видео.
Такая точно ситуация.Пойду розбирать и чистить клапан.Спасибо!
спасибо за видео !!! полезная информация! мне пригодится. удачи тебе и твоему каналу. от меня лайк и подпись!
Спасибо,очень полезное видео и информация.
Нормально рассказал, только катушку вверх ногами прикрутил.
Она по-другому не встаёт увы. Там приливы не сходятся.
как вовремя! сэкономил мне денег) спасибо Дружище
Спасибо брат,ты мне 4500 скажем так сделал скидку))
Спасибо за обширный ответ-будем знать.
Анатолий, плюс на 5 или 12в не понял, и желтый от кнопки куда. Спасибо.
Нормально разложил,
спасибо за видео я бы не нашол свою проблему без этого видео, удачи каналу, лайк и подписка от меня
Спасибо. Я очень рад что помог!!!
все правильно показал у меня тоже такое было разобрал почистил все работает
А если резинку менять то где ее взять, есть ли она в продаже?
Хочу сообщить мой результат. Клапан по газу заменил в 2019 году. Он размагнитился окончательно. Итого 7 лет отработал. По бензину еще ходит. Авто уже у нового хозяина. Вот такой примерно срок службы. Пробег около 40 тыс.км. Но не факт что есть связь.
Провода можешь менять местами,разницы нет.
Спасибо за видио!!!
Спасибо , мне помогло !
Новые клапана атикер все поголовно не кроют.
На счет проверки на щелчек у меня клапан зависает у открыто положении и щелчков нет а клапан полностью открыт что бы он закрылся нада несколько ударов отверткой тогда слышно щелчек закрытия клапана никак руки не доходят починить так что отсутствие щелчка еще не говорит о негодности котушки
Дружище, подскажи. У меня на крутилке, которая открывает и закрывает клапан механически, нарисована стрелочка. В какую сторону она должна быть повернута когда клапан открыт и когда закрыт?
Может кому интересно будет, стрелка указывает вверх на контакты это клапан закрыт, рабочее положение. Стрелка вниз, клапан открыт, аварийное положение.
Здравствуйте бензокдапан и газаклапан одделно или один клапан. Спасибо заране
На 3 поколении 2 клапана конечно. На 4 один возле испарителя. По крайней мере у меня стоит так.
@@АнатолийАндриянов-ш4п спасибо 👌
Спасибо!
Все подробно обьяснил а катушку в конце одел вверх ногами как это отразится на работе клапана.
На самом деле никак. Катушка лишь создаёт магнитное поле, чтобы открыть клапан, а куда развернуты контакты значения не имеет.
у меня такой вопрос купил новый бензоклапон и редуктор на бензине заводится в ели переключить на газ то не работает
Фирма атикер?
👍👍👍👌✋
Респект
Спасибо .
Здравствуйте извини брат уменя гбо 4 поколение енеш нагазу и бензина тоже уходят а этого безинный электроклапана не нашол отчего может быт даите совет. Спасибо заране
Бензин расходуется при запуске, это на всякий случай. А вообще, при смешении бензина с газом, двигатель не будет нормально работать, а тем более ехать. Если бензин подаётся при езде на газу, то вероятно что мозги не дают команду на отключение топливного насоса. Надо к газовику ехать.🙂
@@IlikeyouWorld спасибо
Причину нашел
спасибо помогло
помогло видео)
Здраствуите гбо 4 токой клапан ест
Клапан есть на любом поколении
Вело опший ключ
3 минуты проблемы, всё остальное ликбез для чайников.
Абсолютно далёкий от техники человек... "Что мы видим? УЛИТКА КАК УЛИТКА...!" Займитесь чем-то другим не парьте людям голову..
Я просто привык работать руками, а словоблудие, видимо ваш конек!
Там же стрелка внизу есть указывающая направление течки топлива, значит эта улитка должна быть в правильном направлении. А что будет если перекрутить и топливо пойдёт в другую сторону от стрелки ? Ведь продувается и туда и туда без проблем .
посмотрите как не мучить клапан и бензонасос ua-cam.com/video/GVLJ4zOji6A/v-deo.html
Долго. По сути 30 секунд
Так я и не спешу.
собрал неправильно
У меня вообще БРЕД какой то!!!
Наоборот клапан НЕ ПРОПУСКАЕТ БЕНЗИН! Напруга приходит, клапан клацает.. и не пропускает бенз.
Грешил, что умер бензонасос. Приехал менять. Кинули манометр в магистраль после бензонасоса 0.4-0.5 атм давит. А бенз через клапан не проходит. Мало того, даже вручную открываю - НИЧЕГО!!!
Дома разобрал. Все исправно и идеально чисто. Проверил от АКБ - открывается...???!!! А ручной кран не открывает.. КАК БЛИН ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??? пЯЛЮСЬ НЕ НЕГО... НЕПОНИМАЮ ЧТО ЗА ПОЛСТЕРГЕЙСТ НАФИГ???!!!
Все разобрался!!! Народ НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ НА Б-СЕТИ В ХАРЬКОВЕ!!!!
Сейчас обьясню.....................
Более внимательно и досконально изучив конструкцию, и эксцентрика ручного краника, пришел к выводу, ЧТО гавеный бенз с последней заправки (воняет как растворитель) разъел резинку клапана на торце штока, т.к она имела округлую выпуклость около 0,5-0,7 мм (на глаз). Изначально думал, что так и должно быть, пока не увидел, что газовый клапан Атикер (такой же по конструкции) ua-cam.com/video/8hlZou3OBqQ/v-deo.html
никакой выпуклой резинки не имеет!!! Более того.. ОНА УТОПЛЕНА НИЖЕ ПЛОСКОСТИ ШТОКА!!
Оценив конструкцию и величину поднятия запорного штока РУЧНЫМ ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ КРАНИКОМ, понял, что величина поднятия штока клапана вручную не более 1 мм ВСЕГО!!! (а то и меньше).
В общем пришел к единственно правильной ПРИЧИНЕ - резинка клапана на штоке НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ВЫПУКЛОЙ И ВЫСТУПАТЬ ВЫШЕ ТОРЦА САМОГО ШТОКА!!!!!!
Отшлифовал резинку вровень со штоком аккуратно... и все сразу прекрасно ЗАРАБОТАЛО.. и от подачи напруги, и в ручном режиме открытия..!!!
Что-б они горели в аду!!! Из-за бензина ОДНОЗНАЧНО, т.к. неисправность резко прогрессировала за пару прогревов, и попыток перейти на бенз перед стоянкой, после последней заправки.
Теперь только вопрос - долго ли будет работать, или резинка разбухнет дальше и придется покупать новый
электроклапан из-за этих уродов.......................
Там у Вас разбухла манжета ( ее выдавило как шарик, бугром), разобрать, хорошо просушить она станет заподлицо и еще походит!
@@Игорь-з9к9ю Абсолютно так и есть..(было). Но разбухла она именно от гавеного бенза -растворителя! На бензе с других заправок больше такого не повторяется!
@@ВеталВВ-ь8о Да и газ у них так себе, при переходе на газ лез в карбюрезатор регулировать ХХ Перешёл на заправку от БРСМ, забыл что такое регулировка.
@@positivebear77598
По газу претензий вообще никаких. Ранее перебробовал кучу разных, и родник и брендовые за дорого. То же самое! И также резвость и расход плавает от партии до партии.
В общем Универсал Логан четко идет 10 -11 литров, при том что наступаю на педаль.. Жулька чуть больше, но она подподьездная.. в гараж из гаража или по месту.. зачастую даже прогреться полностью не успевает! И при замене газовых фильтров через 10 тысяч... да даже конкретно переездил.. Фильтра практически чистые.. даже бумага частично желтая и срани нет. Конденсата тоже понты. Я считаю, что это уже показатель!