Рассказ просто супер! Тема раскрыта идеально, любому чайнику доступно. Подробней некуда да и не нужно. Все на пальцах показано. Спасибо за работу. В конце звуковой фон повеселил.
Супер!!! Приятно, когда на ютубе попадаешь на человека, который на своём месте и занимается своим делом. Да ещё без дефектов речи, толково, грамотно и доходчиво может об этом рассказать. А то заполонила уже всю Россию и весь интернет публика, уровня "чушь, муть и компот" и класса "денег нет, но вы держитесь!"
Весьма доходчиво. Искал документацию на свой Tartarini RP/G 05/S, чтобы глубже проникнуться принципом работы обеих камер, но, перерыв весь ин-нет, не нашёл ни одного мануала. А здесь всё хорошо раскрывается. Автору спасибо и Уважуха!
Молодец!Все понятно обьяснил и показал на примере.Тем более я на днях хотел поменять мембраны на редукторе ловато и для меня,думаю для многих это видео будет полезным.Большой привет из Астрахани!Жду следующие видеоролики.
Спасибо большое. Давно хотел узнать, что же у редуктора внутри. Думал разбирать свой, а вон оно как - на ютубе уже все сделали за меня. И редуктор даже такой же :)
Спасибо! Отличный материал, полезный и доступно изложен. А того кто "смыкал" камеру больше к ней не подпускайте. Везде где путались снять лучше или крупнее вообще ничего непонятно.
у меня на москвиче стоит газовый редуктор немецкий 1943 года выпуска. Вот только проблема работает начиная со средних оборотов.,тоисть холостого нет.Езжу на метане,его добываю с навоза в генераторе ,закачиваю в пропановские балоны зиловским компресором,до 10 атмосфер.На 30 км заправки хватает и прцесс повторный.
Дама молодец,доходчиво все рассказал.Любой чайник наполнить можно таким объяснением. Есть вопрос: " Сталкивался кто-нибудь с некачественным газом на заправке,после которой невозможно завести машины даже с наката,ни то что стартером? У меня отказ работы мотора после заправки.Возможные неисправности все просмотрел,их нет.Грушу только на это.Но просто по наивности ,наверное не верится,что мотор даже не чихает от гамулы,которую заправил.Отпускал штуцер редуктора и разбирал его.Есть присутствие воды,но не скажу,что большое..Но газ должен же гореть в таком процентном соотношении или не будет? Кто имел такой опыт,отзовитесь.Не хочется по ошибке слить все топливо на землю
Дмитрий не пропадайте иначе публика разбежится! Народ нуждается в ваших советах. И видео по настройке очень ждем. Сейчас стали продавать томасетто без болта холостого хода как быть?
Отличное видео. На днях установил на Сенс ГБО 2-го поколения и очень хочу что бы вы сняли видео по его регулировке. Редуктор очень похож на этот что вы разбирали, разница кажись только в отсутствии винта перепускного клапана. И еще бы видео по устранению хлопков.
Недавно установили мне бу редуктор томассето на газ 24. едет на вдвленый в полик газ. иначе никак. установщик повинтив регулировки редуктора сказал что нужно менять ремкомплект. при етом отвинтил на карббе винт обогощения смеси. теперь на бензине едет тоже плохо. надеюсь с вашими видео разберусь сам. спасибо. жду новых уроков.
Подскажите, помогите этот говносетто вынес мозги. Раньше стоял атикер я горя не знал а теперь пока машина не прогреется до 90 градусов не работает на газу а то и после прогрева не работает воняет газом из выхлопной работает не ровно. Иногда работает ровно после прогрева да еще поработает на холостых выравнчяется работа и все нормально. Затем остывает и опять воу-воу-воу. Когда работает ровно регулировал на сто с газоанализатором. Горячая работает просто сказка остывает и п...ц опять не хочет. Я уже голову сломал.
Здравствуйте. Классное видео я как себе ГБО 2 установил так само по этому видео регулировал. Но сейчас спустя год появилась такая проблема. Бывало такое что в том году у меня не было бензина и приходилось заводится СРАЗУ НА ГАЗУ у меня ваз 2107 с таким же редуктором ТОМАСЕТТО как и на видео с ДВУМЯ ВИНТАМИ качества и холостого хода. Так вот Раньше заводился при -15 свободно. А в этом году она стала и при -8 НЕ ЗАВОДИТСЯ. А сейчас и вовсе не заводится. А работает на газу после того как заведусь на Бензине и перейду на газ. Попыталяс перенастроить редуктор заново. Ни чего не получается. А еще вот какая штука появилась. Как вы и говорили сначало откручиваем ВИНТ ЖАДНОСТИ ПО БОЛЬШЕ что б не препятствовал прохождению газа. Я выкрутил по больше и я вообще не заведу машину а если и завожу то она дергается двигатель и как бы с перебоями работает.чуть вкручу винт жадности чють лучше еще чуть вкручу ХУЖЕ такое ощющение что какой то порог есть . Этого раньше не было. Что это может быть??? за ранее скажу что фильтр менял на новый
Объясните плиз. Карб ОЗОН, редуктор томасетто ат07, проставка под карб. Каким образом реализован холостой ход на газе, если заслонки закрыты? На солексе такой проблемы нет, так как ХХ там регулируется путем открытия дроссельной заслонки. А тут как? Приоткрывать? Тогда нарушается работа на бензине.
да, газовщики именно так и делают, приоткрывают заслонку упорным винтом. ничего страшного. карб потом можно отрегулировать, будет нормально работать. когда чучуть подсос вытянут двигатель ведь нормально работает. так же и здесь.
Асхат Салимов дядько, ты перепутал все, что можно. как это нет винтов?? на озоне их 2. по одному на каждую заслонку. упорные винты сделаны для того, чтобы заслонка не закрывалась плотно и не закусывала в диффузоре. их можно вообще выкрутить и выбросить. работа карбюратора от этого не изменится. но тогда заслонка будет закусывать и раздалбывать диффузор. какое сверло?? заслонки должны быть закрыты полностью! допускается и даже рекомендуется ооочень маленький просвет и все! там того проствета 0,1мм максимум. если заслонка не будет закрыта хоть на 2мм, то холостого не будет. двигатель постоянно будет держать обороты не менее 1500. поэтому ни о каком сверле и речи быть не может. сверло используют для регулировки зазора заслонки подсоса. и все. если на бензине карб отрегулирован, то это еще не означает, что для газа его регулировать не нужно. человек спрашивал про озон. на озоне автономная система холостого хода. заслонки закрыты наглухо, а двигатель работает на холостых. если перейти вот так на газ, то ехать кое-как можно, но холостого не будет вообще. откуда ему взяться, если заслонка то закрыта? вот поэтому ее и приоткрывают немного упорным винтом, а автономную систему практически глушат.
когда будет видео. про зажигание и угол его опережения,про хлопки на инжекторных двигателях и как с ними бороться,какие свечи воткнуть и с каким зазором. Ты нам нужен Димон!
Михаил! У меня тоже начались хлопки. Поменял свечи. Стояли не плохие но бензиновые, поменял на газовые brisk. Но! Зазор сам регулировал примерно 0.8 мм. Хлопки сразу пропали. Как говорят техники зазоры для свечей должны быть от 0.7- 0.9.
Мастер красавчик да редуктор етот супер езжу восемь лет на таких каждые два года под замену(по ресурсу) если ездить больше расход большой и неправильная робота самого редуктора регулировка не поможет внутриности в нем(ресурсные)
6:35 Вы говорите что охлаждающая жидкость нагревает (1-ю ступень) и газ под действием температуры начинает испаряться ... -Почему же тогда Я даже в минусовую погоду могу спокойно (на холодную - не прогретую) завести автомобиль на газу (ведь о.ж. тоже холодная и не нагревает редуктор) -Быть может О.Ж. туда подведено для другой цели?
именно для того, что бы прогревать газ, именно по этому не рекомендуется на холодную заводить машину на газу, холодный газ жидкий, он будет гореть, расход будет в разы выше.
Aleksey Lunin сомневаюсь что он жидким может пройти через смеситель затем широченный "воздушный рукав" (гофрированный к тому-же, там в каждой складке столько жидкого газа скопилось бы) до дросселя и далее в камеру сгорания ...
часть испоряется, температура кипения у газа низкая, но по большей части он жидким идёт, от этого обмерзает мембрана и лопается, поэтому и надо греть машину, а потом только велючать газ, посмотрите видео ролики на данную тематику о принципе работы ГБО
Редуктор конструктивно почти идеальный. Просто есть секрет его настройки, который практически никто не раскрыл в описании настройки. А заводить с него можно и в мороз без прогрева на бензе. Жаль, нет платных сайтов.) Поэтому думайте сами!) Аналогия с карбюратором.
а скажите пожалуйста томасетто AT07 100 HP чем именно отличаеться от НР 140 ? обем двигателя 1300кубиков что нужно в нем заменить чтобы он стал НР 100 они ведь внешне одинаковые , мне говорили пружину на первой камере срезать немного.
Такой вопрос, почти такой же редуктор, ваз 2114 инжектор, когда температура уходит за 90 градусов машина дёргается и если заглушить иногда заводится на ГАЗе а в основном не заводится, щелчка на клапане не слышно, заранее спасибо.
скажи пожалуйста что за латунная заглушка под шестигранник 6 возле елекроклапана? я её открутил-думал это слив конденсата. и закрутил .перестала заводиться
спасибо Дмитрий как раз сегодня разобрал атикер по конструкции копия но без фильтра на корпусе, есть подозрение на дефект мембраны 2 камеры, на вид эластичная но там Где собирается внизу конденсат её краешек смущает и думаю завтра купить новую.а резинки на рычажках чистые,пробовал на герметичность норма
Здравствуйте, подскажите пожалуйста хочу второе поколение поставить на солярис. Стоит электрозаслонка дросселя и пластиковый коллектор впуска, если вдруг будет воспаление не захлопнется заслонка сама по себе как хлопушка. Если да то чем черевато, может поставить хлопушку на впускной коллектор дополнительно как ставят на пластиковый фильтр?
Редуктор торелли в ремонте как ? Болты при откручивании не срывает ? А ловато ? И какой лучше взять ? ВАЗ 2108 карб. Охота добиться и экономии и приемистости. Сейчас стоит томасетто. Расход что зимой, что летом в среднем 11,5 литров. Заранее благодарен.
Рассказ просто супер! Тема раскрыта идеально, любому чайнику доступно. Подробней некуда да и не нужно. Все на пальцах показано. Спасибо за работу. В конце звуковой фон повеселил.
Дякую. Вже 10 років минуло....а досі найактуальніше відео.
Именно такие как вы заслуживаете миллионы лайков и подписчиков
Ребята большое спасбо за ваши ролики-которые я смотрю и вкоторых могу от вас кое что перейнять.Мира!нам всем!Удачи.
ОЧЕНЬ профессионально, грамотно и доходчиво-спокойно.
Огромное спасибо!
ВЫСШИЙ КЛАСС!
Автору огромная благодарность ,желаю развитие каналу !
Супер!!! Приятно, когда на ютубе попадаешь на человека, который на своём месте и занимается своим делом. Да ещё без дефектов речи, толково, грамотно и доходчиво может об этом рассказать. А то заполонила уже всю Россию и весь интернет публика, уровня "чушь, муть и компот" и класса "денег нет, но вы держитесь!"
Самое лучшее видео о строении редуктора, может быть очень полезно для начинающих мастеров и просто автолюбителей
Весьма доходчиво. Искал документацию на свой Tartarini RP/G 05/S, чтобы глубже проникнуться принципом работы обеих камер, но, перерыв весь ин-нет, не нашёл ни одного мануала. А здесь всё хорошо раскрывается. Автору спасибо и Уважуха!
спасибо! наконец то доступно о редукторе умный человек говорит.
👍👍👍👍👍👍
Молодец.Хотя прошло 10,но твоё ето видео не устарела.
СПАСИБО.
Молодец!Все понятно обьяснил и показал на примере.Тем более я на днях хотел поменять мембраны на редукторе ловато и для меня,думаю для многих это видео будет полезным.Большой привет из Астрахани!Жду следующие видеоролики.
Автор как рыба в воде))) Всё чётко и доходчиво! Познавательный ролик. Спасибо!
Солце, ты меня озарило!
Дай бог тебе здоровья!
Спасибо за видео. Жаль только про холостой ход мало сказал, а так очень информативно и полезно.
Отличный урок , все доступно и понятно.
Молодец парень. Все отлично понимает, передает понятным языком и ясным механизмом.
Спасибо большое. Давно хотел узнать, что же у редуктора внутри. Думал разбирать свой, а вон оно как - на ютубе уже все сделали за меня. И редуктор даже такой же :)
Молодчага Димон.Всё классно ,и доходчиво объясняешь.Ждём ещё больше видео по установке,и настройке ГБО.
Это самая лучшая инструкция по регулированию гбо 2
Алилуя)))),ели нашел адекватное объяснение,спс огромное,добра вам и процветания,с УВ из Харькова.
Вот оно,то видео которое я так долго искал!!все доходчиво, четко,по существу!!!5 балов👍
на одном дыхании рассказал,молодец видно что специалист....Спасибо
Да, Дим! Ждем лекции о настройке! ;)
Спасибо мастерам Украины, динамичная лекция, хорошо снято, с первого раза почти всё понятно! Казахстан.
Спасибо! Отличный материал, полезный и доступно изложен. А того кто "смыкал" камеру больше к ней не подпускайте. Везде где путались снять лучше или крупнее вообще ничего непонятно.
Самое толковое видео об устройстве и принципе работы газового редуктора:)
у меня на москвиче стоит газовый редуктор немецкий 1943 года выпуска. Вот только проблема работает начиная со средних оборотов.,тоисть холостого нет.Езжу на метане,его добываю с навоза в генераторе ,закачиваю в пропановские балоны зиловским компресором,до 10 атмосфер.На 30 км заправки хватает и прцесс повторный.
Думаю пришло время поменять редуктор и ехать на заправку😂😂😂
Да это четко и просто сказано умным человеком спасибо вам и дай вам крепкого здоровья.
Ну мастер молодец всё чётенько разъяснил, супер.
Спасибо за четкое разъяснение работы редуктора
Всё по существу, доходчиво и понятно.Молодец.
Профессионал и хороший учитель спасибо все четко и ясно.
Просто, доступно и понятно! Особенно для тех кому нужна эта информация!
Дама молодец,доходчиво все рассказал.Любой чайник наполнить можно таким объяснением. Есть вопрос: " Сталкивался кто-нибудь с некачественным газом на заправке,после которой невозможно завести машины даже с наката,ни то что стартером? У меня отказ работы мотора после заправки.Возможные неисправности все просмотрел,их нет.Грушу только на это.Но просто по наивности ,наверное не верится,что мотор даже не чихает от гамулы,которую заправил.Отпускал штуцер редуктора и разбирал его.Есть присутствие воды,но не скажу,что большое..Но газ должен же гореть в таком процентном соотношении или не будет? Кто имел такой опыт,отзовитесь.Не хочется по ошибке слить все топливо на землю
Хорошее видео, и хорошо расказываешь все по полочкам раскладываешь, молодец!
Все четко и ясно, а самое главное без лишнего!
Дмитрий не пропадайте иначе публика разбежится!
Народ нуждается в ваших советах.
И видео по настройке очень ждем.
Сейчас стали продавать томасетто без болта холостого хода как быть?
Отличное видео.
На днях установил на Сенс ГБО 2-го поколения и очень хочу что бы вы сняли видео по его регулировке. Редуктор очень похож на этот что вы разбирали, разница кажись только в отсутствии винта перепускного клапана.
И еще бы видео по устранению хлопков.
Действительно на все сто знаешь свое дело
Замечательное видео. Добавлю к описанию винта дозатора. Его задача ограничивать расход при максимальном открытии дроссельной заслонки.
Большое спасибо за видео-ролик. Все четко и поняно. Хотелось бы увидеть лекцию по настройке ГБО.
Молодец , доходчиво и последовательно рассказал и показал 👍.
Молодец.сразу видно человек профи
Спасибо, очень познавательный ролик
Хотелось бы увидеть видео про регулировку,да и немного больше,подробней для чего нужен и как регулировать медным винтом так званым (холостого хода)
Молодец! Объяснил весьма доходчиво и понятно!
Дякую, дуже інформативно, професійно і нічого зайвого)
Дмитрий когда же лекция с регулировкой?
Видео отличное и правильное про редуктор.
Недавно установили мне бу редуктор томассето на газ 24. едет на вдвленый в полик газ. иначе никак. установщик повинтив регулировки редуктора сказал что нужно менять ремкомплект. при етом отвинтил на карббе винт обогощения смеси. теперь на бензине едет тоже плохо. надеюсь с вашими видео разберусь сам. спасибо. жду новых уроков.
Если не трудно , расскажите также с разбором о редукторе 4-го поколения из комплекта OMVL
Спасибо! Очень понятно и доступно объяснил. ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
Спасибо - очень грамотно и доходчиво!!! Удачи и успехов!!
Подскажите, помогите этот говносетто вынес мозги. Раньше стоял атикер я горя не знал а теперь пока машина не прогреется до 90 градусов не работает на газу а то и после прогрева не работает воняет газом из выхлопной работает не ровно. Иногда работает ровно после прогрева да еще поработает на холостых выравнчяется работа и все нормально. Затем остывает и опять воу-воу-воу. Когда работает ровно регулировал на сто с газоанализатором. Горячая работает просто сказка остывает и п...ц опять не хочет. Я уже голову сломал.
ну хоть кто-то рассказал всё по толку, спасибо за видос
Спасибо за толковое и познавательное видео !
Очень хорошее видео! Большое спасибо, очень интересно было посмотреть )
надзвичайно повчально і корисно! Молодець
Здравствуйте. Классное видео я как себе ГБО 2 установил так само по этому видео регулировал. Но сейчас спустя год появилась такая проблема. Бывало такое что в том году у меня не было бензина и приходилось заводится СРАЗУ НА ГАЗУ у меня ваз 2107 с таким же редуктором ТОМАСЕТТО как и на видео с ДВУМЯ ВИНТАМИ качества и холостого хода. Так вот Раньше заводился при -15 свободно. А в этом году она стала и при -8 НЕ ЗАВОДИТСЯ. А сейчас и вовсе не заводится. А работает на газу после того как заведусь на Бензине и перейду на газ. Попыталяс перенастроить редуктор заново. Ни чего не получается. А еще вот какая штука появилась. Как вы и говорили сначало откручиваем ВИНТ ЖАДНОСТИ ПО БОЛЬШЕ что б не препятствовал прохождению газа. Я выкрутил по больше и я вообще не заведу машину а если и завожу то она дергается двигатель и как бы с перебоями работает.чуть вкручу винт жадности чють лучше еще чуть вкручу ХУЖЕ такое ощющение что какой то порог есть . Этого раньше не было. Что это может быть??? за ранее скажу что фильтр менял на новый
Потеряли чувствительность мембраны из за холодных ранее пусков вот и результат. Меняй на новые и будет праздник.
Лайк однозначно,грамотно і доступно,а головне професійно)!!
Лайкос актуальная тема по сей день
Молодец! Все внятно и понятно объясняешь
Вообще никогда в жизни лайки не ставил,принципиально,а вот тут поставлю!)
Спасибо!Прекрасный урок.
самый хороший учитель спасибо
Большое спасибо за видео!
Розумно,дотепно...дякую,успіхів
Четко, понятно, доступно! молодец!!!!
Рассказал супер, молодец!
Объясните плиз. Карб ОЗОН, редуктор томасетто ат07, проставка под карб. Каким образом реализован холостой ход на газе, если заслонки закрыты? На солексе такой проблемы нет, так как ХХ там регулируется путем открытия дроссельной заслонки. А тут как? Приоткрывать? Тогда нарушается работа на бензине.
да, газовщики именно так и делают, приоткрывают заслонку упорным винтом. ничего страшного. карб потом можно отрегулировать, будет нормально работать. когда чучуть подсос вытянут двигатель ведь нормально работает. так же и здесь.
Асхат Салимов дядько, ты перепутал все, что можно. как это нет винтов?? на озоне их 2. по одному на каждую заслонку. упорные винты сделаны для того, чтобы заслонка не закрывалась плотно и не закусывала в диффузоре. их можно вообще выкрутить и выбросить. работа карбюратора от этого не изменится. но тогда заслонка будет закусывать и раздалбывать диффузор. какое сверло?? заслонки должны быть закрыты полностью! допускается и даже рекомендуется ооочень маленький просвет и все! там того проствета 0,1мм максимум. если заслонка не будет закрыта хоть на 2мм, то холостого не будет. двигатель постоянно будет держать обороты не менее 1500. поэтому ни о каком сверле и речи быть не может. сверло используют для регулировки зазора заслонки подсоса. и все. если на бензине карб отрегулирован, то это еще не означает, что для газа его регулировать не нужно. человек спрашивал про озон. на озоне автономная система холостого хода. заслонки закрыты наглухо, а двигатель работает на холостых. если перейти вот так на газ, то ехать кое-как можно, но холостого не будет вообще. откуда ему взяться, если заслонка то закрыта? вот поэтому ее и приоткрывают немного упорным винтом, а автономную систему практически глушат.
Спасибо Вам за подробное видео устройства редуктора томасетто, но все таки а где обещанное видео по регулеровке данного редуктора. Спасибо!
Расскажите пожалуйста по больше о холостом ходе,они почти всегда не реагируют на винт.даже новый когда ставишь.спасибо
Спасибо за подробный урок
спасибо большое.глаза нам открыл
Умный человек, нет шланги, а есть ШЛАНГ, он мужского рода!
Отличное видео,браво!
когда будет видео. про зажигание и угол его опережения,про хлопки на инжекторных двигателях и как с ними бороться,какие свечи воткнуть и с каким зазором. Ты нам нужен Димон!
Михаил! У меня тоже начались хлопки. Поменял свечи. Стояли не плохие но бензиновые, поменял на газовые brisk. Но! Зазор сам регулировал примерно 0.8 мм. Хлопки сразу пропали. Как говорят техники зазоры для свечей должны быть от 0.7- 0.9.
Мастер красавчик да редуктор етот супер езжу восемь лет на таких каждые два года под замену(по ресурсу) если ездить больше расход большой и неправильная робота самого редуктора регулировка не поможет внутриности в нем(ресурсные)
6:35 Вы говорите что охлаждающая жидкость нагревает (1-ю ступень) и газ под действием температуры начинает испаряться ...
-Почему же тогда Я даже в минусовую погоду могу спокойно (на холодную - не прогретую) завести автомобиль на газу (ведь о.ж. тоже холодная и не нагревает редуктор) -Быть может О.Ж. туда подведено для другой цели?
именно для того, что бы прогревать газ, именно по этому не рекомендуется на холодную заводить машину на газу, холодный газ жидкий, он будет гореть, расход будет в разы выше.
Aleksey Lunin
сомневаюсь что он жидким может пройти через смеситель затем широченный "воздушный рукав" (гофрированный к тому-же, там в каждой складке столько жидкого газа скопилось бы) до дросселя и далее в камеру сгорания ...
часть испоряется, температура кипения у газа низкая, но по большей части он жидким идёт, от этого обмерзает мембрана и лопается, поэтому и надо греть машину, а потом только велючать газ, посмотрите видео ролики на данную тематику о принципе работы ГБО
Холодным заведете скорей на метан-газе мотор:)
очень грамотно и просто.ну вот кто ставит минус .а.
Редуктор конструктивно почти идеальный. Просто есть секрет его настройки, который практически никто не раскрыл в описании настройки. А заводить с него можно и в мороз без прогрева на бензе. Жаль, нет платных сайтов.) Поэтому думайте сами!) Аналогия с карбюратором.
ua-cam.com/video/Jz44RS5u-IM/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик и по возможности поддержите канал подпиской
Молодец внятно объяснил
Можно ли поставить редуктор до 140 л.с. на классику с 1.5 мотором? Получится настройками добиться нормального расхода?
Очень толково! Спасибо.
а скажите пожалуйста томасетто AT07 100 HP чем именно отличаеться от НР 140 ? обем двигателя 1300кубиков что нужно в нем заменить чтобы он стал НР 100 они ведь внешне одинаковые , мне говорили пружину на первой камере срезать немного.
Умница, ректором в институт.
Благодарю за відео !
Толково пояснено .
Подскажите, редуктор может травить газ в охлаждающую жидкость?
Спасибо всё чётко обяснил!
добрый день! Не могли бы вы выложить описание устройства метанового редуктора Ат 04 Томасетто?
Какое значение имеет сечения в шланге дозатора и каким должен быть? Спасибо, ешо какое сопротивление должно быть в электроклапани это для диагностики.
Спасибо очень полезная информация.
Такой вопрос, почти такой же редуктор, ваз 2114 инжектор, когда температура уходит за 90 градусов машина дёргается и если заглушить иногда заводится на ГАЗе а в основном не заводится, щелчка на клапане не слышно, заранее спасибо.
Здравствуйте! Скажите кто нибудь пожалуйста размер выхода газа в мм, на сайтах пишут 17мм, 20мм, был на Авторынке говорят что там не 17мм а 19 ?
скажи пожалуйста что за латунная заглушка под шестигранник 6 возле елекроклапана? я её открутил-думал это слив конденсата. и закрутил .перестала заводиться
спасибо Дмитрий как раз сегодня разобрал атикер по конструкции копия но без фильтра на корпусе, есть подозрение на дефект мембраны 2 камеры, на вид эластичная но там Где собирается внизу конденсат её краешек смущает и думаю завтра купить новую.а резинки на рычажках чистые,пробовал на герметичность норма
Красава информативно и все понятно спасибо!!!
ты не мастер ты зверь в хорошим :))) RESPECT
Здравствуйте, подскажите пожалуйста хочу второе поколение поставить на солярис. Стоит электрозаслонка дросселя и пластиковый коллектор впуска, если вдруг будет воспаление не захлопнется заслонка сама по себе как хлопушка. Если да то чем черевато, может поставить хлопушку на впускной коллектор дополнительно как ставят на пластиковый фильтр?
Редуктор торелли в ремонте как ? Болты при откручивании не срывает ? А ловато ? И какой лучше взять ? ВАЗ 2108 карб. Охота добиться и экономии и приемистости. Сейчас стоит томасетто. Расход что зимой, что летом в среднем 11,5 литров. Заранее благодарен.
очень доходчиво спасибо за видео .вы профи.. -молодец.