Större än Tesla! - Alrik kör 3 elbilar från kinesiska BYD
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2022
- BYD uttalas B Y D och står för Build Your Dream. Räknar man samman deras produktion av laddhybider och elbilar är märket världens största på laddbart!
Nu kommer man till Sverige, med till en början tre modeller.
Det unika med BYD är att man tillverkar allt från batterier, halvledare, elmotorer, styrelektronik, laddare och så vidare. Man har alltså kontroll över hela produktionskedjan och har vuxit extremt snabbt under det senaste året.
Deras batteriteknik är därtill unik, med deras så kallade Bladebatterier, som är extremt tåliga och dessutom billiga att tillverka. Både Tesla och Toyota köper för övrigt Bladebatterier.
Koncernen är jättelik, och man startade som batteritillverkare, till främst elektronik.
Alrik har varit på en första presentation av märket och provsmakat de tre modellerna Atto 3, Tang och Han.
Bli premiummedlem på automotorsport.se
www.mestmotor.se/automotorspo...
Följ oss på Facebook
/ automotorsportsverige
Följ oss på Instagram
/ auto_motor_sport_sverige - Авто та транспорт
Tack för all information
Kul! Ska bli intressant att se hur de lägger sig prismässigt när de når Sverige 🙂
Vad var det för märke på däcken gällande Atto 3?
Vore Intressant o se lite tester på belysningen🙂, vissa är ju helt bedrövliga på helljuset
Kollade du vad det var för däck på bilarna? Har sett recensioner från Australien och där har dom fått nå Kinadäck som inte ska va så bra.
Jag frågade om detta när jag provkörde hos Hedin idag. De säljs inte med samma däck i Sverige som i Australien, sade de.
Har beställt en Atto 3.. ska bli sjukt spännande att bekanta sig med den.
Kul, när får du den?
Er jo 520 km wltp på han? Ikke 410
Byd. Aldrig hört om . Men kul att se något nytt
Byd är nya i Sverige för bilmarknaden men håller på att ha funnits här med bussar i några år nu. Nobina har många stadsbussar av BYD runt om i Sverige allt från Piteå ned till Skåne.
@@simonsvensson4779 Nu har jag börjat se BYD bilar rulla på gatorna
Superpris på leasing. Hur blir man av med en leasingbil?
Man får betala "straffavgift", alternativt kan kan försöka få någon annan att överta ens kontrakt.
Skulle jag köpa en BYD så blev det en Tang eftersom jag gillar stora bilar och dels då att det är ett stort bagageutrymme.
27:22 Jag trodde det var ett skämt. Som jag skrattade gott åt detta 😂
Karaoke är stort i sydostasien. Ett garv för oss, ett uppskattad funktion för asiaterna.
Har kört deras bussar i drygt 2 år nu. Får hoppas bilarna är bättre.
Kul reportage.
Jag är Tesla-fanboy, men BYD är en tung aktör, med bra batteriteknologi, produktionskapacitet och intressanta bilar.
Låt oss hoppas att de kan pressa priserna lite grann
brinner fint,, kanske dags att kolla upp deras historik ;)
Påminner lite om Sorento
比亚迪其实不错，就是在北欧售价偏高了一些，bortsett från detta är de helt okej, särskilt bra med Tang och Han.
Historiskt sett brukar väl inte främmande varumärken ha så bra andrahandsvärde på ny marknad. Så hur argumenterar du Alrik för bra ekonomi i att köpa BYD nu?
Väldigt svårt att veta. men just nu har speciellt elbilar höga andrahandsvärden och så lär det vara fram till dess att väntetiderna har försvunnit.
@@automotorsporttv jag reagerar bara på, att man får uppfattningen av att du tror på bättre andrahandsvärde för BYD än för redan etablerade varumärken (på vår marknad).
Min högst personliga inställning är nog mer ”köp en ny, men knappast en begagnad” medan jag har högre förväntningar vad gäller begagnade bilar hos ex. tyska konkurrenter.
@@davidolsson2047 Rent generellt bra andrahandsvärden just nu för elbilar. Men jag har inga indikationer på att BYD skulle hålla låg kvalitet - dvs vara dålig i andra hand. Blir andrahandsvärdet lite sämre än för andra elbilar är det kanske som beg man ska köpa?
@@davidolsson2047 Alrik är köpt av kommunisterna. Eller kommunist själv. Det är oklart.
@@automotorsporttv fast kvalitet och andrahandsvärde korrelerar nödvändigtvis inte med varann. Utan att kunna påvisa statistiskt, är det lätt att gissa att de som valt en MG gjort det för den låga månadskostnaden. Men ett främmande varumärke, på ny marknad som ser ut att ha konkurrenter rent ekonomiskt. Varför? Varför ska man välja ett så osäkert kort? Krig i Europa. Media skrämmer väst att ”lite inte på Kina”. O här står du, utan underbyggda argument och säger ”köp den här okända produkten, till ett pris du aldrig kunnat försvara. Du kommer få tillbaka pengarna. Det blir så bra så.” Samtidigt som du inte presenterat en enda detalj som faktiskt kommer hjälpa andrahandsvärdet.
Missförstå mig rätt.
Ett lanseringsevent är en positiv miljö. Det är lätt att ryckas med. Man mår bra i själen, har ett positivt mindset. Klart att det blir gladare tongångar när man talar.
Företaget är stort. Jättebra men vad hjälper det när konsumenten inte kan få hjälp med sin produkt?
Men det ska bli intressant att sitta på parkbänken och lyssna på svennebanan om hur hen känner inför stigande räntor på leasingavtal, på bilen för 6-7-800k när deras ekonomi egentligen inte borde belastats hårdare än ~300k.
Den fasta kostnaden är hög oavsett om du ställer bilen eller inte. Och det är då, när du vill kliva ur och behöver rädda så mycket som möjligt av din ekonomi, det är då andrahandsvärde bevisar sig.
Ekonomiska råd från biljournalister påminner inte så lite om den klassiska filmen Göta Kanal.
Varför provköra utan prislapp?
Bilarna är ju intressanta, eller hur? Att inte provköra vote väl bara dumt, eller? Och nu vet vi som sagt priserna.
@@automotorsporttvkanske ska lägga in en edit inne i videon istället för i slutet? Utan pris vet man inte om man ska köpa, o nej skulle behålla teslorna om dom inte kör på halva priset
Vad ska Alrik ha för bil nu då? BYD?
Det blev ett år med en ny i3 till oslagbart Förnuftspris. Sedan får vi se …
Förstår inte varför ni hänger upp er på om bilen har en frunk eller inte. Känner och ser många elbilsägare som har en frunk men använder aldrig den.
Farsan använder sin frunk väldigt ofta
Att det inte finns någon frunk skvallrar lite om latheten när man ritade bilarna.
Frunken är utrymmen som är fantastiskt bra att ha på långresor. Jag hade mina kläder, dricka , snacks och laddkablarna i frunken. + köpemat förvaras där, slippa matoset.
Jag tycker det är sjukt störigt att inte ha någon bra plats för laddkabeln framförallt. Då blir den liggande på golvet eller så blir den inpackad under tio väskor bak.
Vilket fult ord! Kommer jag aldrig att använda! 🙂
BYD tror jag ändå lite på när man sett vad dom går för gällande bussar, hållbarhetsmässigt slår dom ju både Volvo och Scania ☺️
12:01 men va hände med å jämföra med VW modeller 😥😆
Varför inte nämna nackdelarna också med batteritypen. Nu blir det ju lätt aningen vinklat. Högre vikt pga lägre energidensitet.
Tror jag nämnde det, hög vikt och inte så snabb laddning.
Byd han väger ungefär samma som Teslas model s
För vem dessa bilar som kostar så mycket!?
Vanlig folk behöver två elbilar för en kinesisk
Jag skulle undvika att köpa allt som kommer från Kina, inte lätt, men kan man så ska man.
Även om dessa bilar är riktigt bra så borde vi inte skicka våra pengar till Kina.
Men man får göra som vill
US and its pet dogs have used the media to demonize China for a long time, which has indeed brainwashed many people.
Bättre att skicka pengarna till usa eller?
@@MAR771N Ja det är det.
Om man måste välja så är det så. Men det bästa är om man kan få pengarna att göra nytta lokalt.
dumskalle
allt är därifrån
Köper man kinesiskt för dom pengarna är man helt galen. Man kan alltså få en mercedes eqe för mindre pengar. Alrik jämför byd med audi. Har ni tappat det helt?
Vad spelar det för roll? Även Volvo tillverkas ju där numera
Att köpa en kinesisk bil just nu är som att köpa en tysk bil 1942
Nja. Alla bryr sig inte om politik. Det som avgör i början för ett märke är social status, prisvärdheten, upplevd kvalitet, service möjligheter dvs. känsla om trygghet om något skulle hända. Men först och främst priset för att få Svenska folk ens ska fundera på rena Kinabilar.
Då ska du ju inte köpa en Volvo eller Polestar heller som är mer kinesisk än vad vill få det till att de är. Jag tycker produkten väger mer än över under vilken flagg den tillverkats i. Så trist att höra debatten om att rata bilar bara för att de produceras i Kina. Köper hellre en välbyggd kinesisk EV än en plastig amerikansk Tesla som inte ger mig de valuta för pengarna jag betalat. 🤷♂️
@@Harrythehun In the past more than 40 years, China is the only country among the major powers in the world that has never had a war with other countries. Without invading and colonizing other countries, China has become an industrial power by its own efforts and truly achieved a peaceful rise. This is unprecedented in human history!
USA is afraid that the rapid development of China will lead to the loss of its hegemony, so US and its client countries use their strong voice to demonize China in the mainstream western media all the year round.
du är grott människa
Det er jo ikke Kina som har 20% nazi oppslutning i riksdagen, men Sverige.
Kinesiska staten väl..?
Vad?
Felet är att dom är Kinesiska, så nej tack!!!
Okej skulle inte bli mycket prylar kvar om man inte ska köpa kinesiskt
Skona vädret genom att köpa/köra kinesisk? Låter fel...
Elbilar är bättre för klimatet.
@@automotorsporttv Är du säker på det? För mig t.ex. som kör så lite är det bättre att behålla min förhållandevis nya bil än att köpa ny elbil. Det finns beräkningar på det. I och med att elbilens avtryck är från tillverkning och min bensinare från körning, så blir resultatet så när man kör så lite. Jag kör ca 700 mil/år. Jag vet inte när det tippar. 🙂
@@johnDukemaster Det är ju självklart att det som finns ska användas! Sedan vem som kör är av mindre betydelse. Men under en bils livstid är elbilar bättre. Alltså, kör vidare säger jag, om du nu inte vill byta. De som kör långt ska ju heller köra elbi eftersom tipp-punkten kommer tidigare. /alrik
Rätt så jobbigt att se reportern försöka hitta vettiga argument för att köpa denna VW Arteon - kopia av tvivelaktigt kvalitet..
Berätta om kvaliteten. På vilket vis är den tvivelaktig? /alrik
först!
Wannabe lexus rx men bara wanna be. Åkte kinesisk MG för inte så länge sen, aldrig mer igen