Essa ferrovia passa a menos de 100 metros aqui da minha casa ,eu ja me sentei muitas vezes pra ver o trem passar , meu filho pequeno ficava fascinado com as locomotivas .
não é fogo, é a queima de gases, devido alto aquecimento deles, e em contato com o oxigênio da atmosfera, ele queima, muito normal em motores que usam combustível líquido, principalmente diesel, onde não existe a queima total.
A BB36-7 742 que estava cuspindo fogo sobreviveu rs. Hoje ela está na rota do calcário, aqui entre Minas Gerais e Rio de Janeiro. Sempre vejo ela aqui em Arcos/MG. Vem buscar calcário e clinquer da CSN, para levar pra CSN em Volta Redonda/RJ.
Pelo jeito as BB's estão com os dias contados aqui na rota do calcário, fiquei sabendo que as dash passaram no teste, agora só falta saber quando ela irá começar a rodar definitivamente.
Pode ser também motor muito desgastado, passando muito óleo lubrificante para o escape, mas ai normalmente pega fogo somente com rotação baixa. Se o maquinista aliviou o giro dela porque percebeu algo ai é que sai chama mesmo.
pra quem emtemde de mecânica de motor diesel. esse problema se dar quando a bomba de combustivel do motor apresenta algum defeito fazendo com que a mesma libere combustivel para o motor muito acima do limite permitido ai o motor acaba queimando muito combustivel em excesso. provocando o chamado efeito fornalha ou fogo no escape da mesma .
Muito maneiro esse trem ai só o pezo ke ela estava carregando e ainda pegou fogo na makina e maneiro depois ke vai cabando de sumir nesse tunil legal gostei ?
Todo motores diesel sai fogo no escapamento pq não ah 100% queima total óleo diesel mesmo passando na turbina no caso desse BB36 está desregulado a bomba injetora.
As vezes é só um dos bicos que está ruim, esses motores tem não tem bomba injetora, são unidades bomba e bico injetor em cada cilindro, a bomba injetora é a própria caneta, pelo jeito tem algum bico injetor mijando sem pulverização.
Ha, quem me dera poder trabalhar na ferrovia de maquinista de trem, começar com auxiliar na conexão dos vagões e mudança de linha, e ainda poder estudar durante a semana. Mas é complicado. ;=\ A Rumo ALL é difícil de entrar, é só ela que passar por minha cidade para chegar a São Francisco do Sul e de São Francisco para o Paraná. ;=\ Dizem que no Rio Negro ou Rio Negrinho dá pra falar com eles da RH, mas desempregado não tem como eu ir lá, e nem conheço nada de Rio Negro e Rio Negrinho. ;=\
Fogo continuo = problema. mas ela estava afogando!! serie de problemas turbo ruim não dando a pressão para uma queima perfeita... bomba de injeção direta ruim.. fazendo com que o oleo não queimado passe para o escape.... pelo motor estar afogando quando entra em funcionamento aii pega fogo no exesso causando esta merda. se não tomar cuidado vc bota fogo em tudo!
***** é talves num sei se vc é padre ou não! mas citei!! turbo ruim! tipow não intendo de locomotivas.. mas trabalho com geradores a diesel. que no final vai ser mesma coisa... so muda que um gera em CC sobre rodas e outro é AC sobre bases!!!
***** tudo bem! pode ter CC ou AC.. pra mim num muda nada na parte do motor diesel pra sim na parte de geração,.. mas la na frente é mesma coisa!!! mesmo broco. mesmas bielas. mesmos pistões mesmo virabrequin mesmos aneis de vedação. mesmos cabeçotes. mesmas bombas ejetoras. mesmo bicos ejetor mesmas TURBINAS..... e o principal.. mesmo combustivel...... agora pra tras aii pode mudar de AC pra CC
A Vli ! tá pior que a All, as locomotivas de alguns trechos estão todas sucateadas, teve um acidente em quatis no Rio no início do ano e as locomotivas estão até hoje lá
É comum em locomotivas com motor 4 tempo quando os bicos injetores não estejam bem regulados soltar fogo pela descarga no ponto oito, falta de manutenção!
Paso lo siguiente:se recalento el motor,es evidente el vapor de agua que emana del interior.y esto trae consecuencias en los aros y retenes de valvulas y los del turbo,e inclusive alguna valvula de escape quemada.Las llamas no sin continuas sino en forma alternada,o sea el problema es solo en algunos cilindros.
Esse povo não manja nada. Pega fogo pq locomotiva usa motor de Kombi, é por isso que chama komboio... E só sendo louco da cabeça pra por motor de Kombi no trem e é por esse MOTIVO que a cabeça do trem chama LOUCO MOTIVA... De nada 😜
FCA = Ferrovia Centro-Atlântica, antecessora da VLI VLI = Valor da Logística Integrada MRC = Mitsui Rail Capital, aluga vagões p/ ferrovias EFVM = Estrada de Ferro Vitória à Minas CVRD = Companhia Vale do Rio Doce, nome anterior da Vale
Este é o corredor da malha Norte da RUMO ALL, corredor sudeste da Vli,Os helpes eram compostos com essas locomotivas BB36 que foram cedidas pela VALE, a nova identidade é Vli atualmente.
Queria saber oque que aconteceu para a locomotiva estar soltando fogo, dizem que é normal a locomotiva soltar algumas chamas de vez em quando mas não desta forma, o vídeo foi gravado na subida da serra pelo ramal Mairinque da EFS certo? como você conseguiu chegar ao local do vídeo?
Ao contrário, eram menos perigosos e menos potente. Com modelos atuais, não podemos falar sobre potência, já que a tecnologia a vapor, pelo menos para locomotivas, foi descontinuada.
Tiago Almeida Santos isso é apenas falta de manutenção! se fosse assim, ônibus, caminhões, vans, caminhonetes ou qualquer outra coisa que tenha motor a diesel seria perigoso! o motor dessa locomotiva ta com excesso de combustível, ou seja, a bomba injetora ta fora de ponto!
Essa ferrovia passa a menos de 100 metros aqui da minha casa ,eu ja me sentei muitas vezes pra ver o trem passar , meu filho pequeno ficava fascinado com as locomotivas .
não é fogo, é a queima de gases, devido alto aquecimento deles, e em contato com o oxigênio da atmosfera, ele queima, muito normal em motores que usam combustível líquido, principalmente diesel, onde não existe a queima total.
Queima de gases chama-se fogo na minha cidade.... 🤷
@@rodrigocorrea1891 é, tbm entendo por fogo kkkkkkkkk
A BB36-7 742 que estava cuspindo fogo sobreviveu rs. Hoje ela está na rota do calcário, aqui entre Minas Gerais e Rio de Janeiro. Sempre vejo ela aqui em Arcos/MG. Vem buscar calcário e clinquer da CSN, para levar pra CSN em Volta Redonda/RJ.
Pelo jeito as BB's estão com os dias contados aqui na rota do calcário, fiquei sabendo que as dash passaram no teste, agora só falta saber quando ela irá começar a rodar definitivamente.
Que legal saudades viu meu pai trabalhava com essa locomotiva efvm. Erao muito boas essas locomotivas . Agora e So Dash
ORAÇAO DIVINA PARA OS TRENS QUE PASSAM PELO BRASIL...
Verdade....mas isso também é falta de uma manutenção séria até porque isso jamais deveria acontecer é por questão de segurança
Que lindo o trem entrando o túnel, em meio a natureza, um privilégio fazer vídeos neste lugar!
Show de bola esse vídeo seu parabéns pelo seu trabalho essas série de locomotiva série u e série c da GE são extraordinária
Caramba como tem mecânicos de locomotivas aqui ou palpiteiros, credo.
Pode ser também motor muito desgastado, passando muito óleo lubrificante para o escape, mas ai normalmente pega fogo somente com rotação baixa. Se o maquinista aliviou o giro dela porque percebeu algo ai é que sai chama mesmo.
Essas locomotivas atrás não era as u25 se não me engano era elas mesmo
Elas eram originalmente B36-7 e C36-7,mas quando vieram de segunda mão dos Estados Unidos pro Brasil,viraram BB36-7.
Nossa que locomotiva linda ♥️
pra quem emtemde de mecânica de motor diesel. esse problema se dar quando a bomba de combustivel do motor apresenta algum defeito fazendo com que a mesma libere combustivel para o motor muito acima do limite permitido ai o motor acaba queimando muito combustivel em excesso. provocando o chamado efeito fornalha ou fogo no escape da mesma .
renildo santos
este motor está com mistura rica injetando mais combustivel do que ar também pode ser causado por filtro sacola muito sujo....obrigado...
Aqui no Rio RJ o trem de prata também saia fogo pelo escapamento quando ele partia de Barão de Mauá. Rio RJ
Muito maneiro esse trem ai só o pezo ke ela estava carregando e ainda pegou fogo na makina e maneiro depois ke vai cabando de sumir nesse tunil legal gostei ?
742 tá na rota do calcário, esses dias ela descarrilhou junto com uma u20
Todo motores diesel sai fogo no escapamento pq não ah 100% queima total óleo diesel mesmo passando na turbina no caso desse BB36 está desregulado a bomba injetora.
As vezes é só um dos bicos que está ruim, esses motores tem não tem bomba injetora, são unidades bomba e bico injetor em cada cilindro, a bomba injetora é a própria caneta, pelo jeito tem algum bico injetor mijando sem pulverização.
Ha, quem me dera poder trabalhar na ferrovia de maquinista de trem, começar com auxiliar na conexão dos vagões e mudança de linha, e ainda poder estudar durante a semana. Mas é complicado. ;=\
A Rumo ALL é difícil de entrar, é só ela que passar por minha cidade para chegar a São Francisco do Sul e de São Francisco para o Paraná. ;=\
Dizem que no Rio Negro ou Rio Negrinho dá pra falar com eles da RH, mas desempregado não tem como eu ir lá, e nem conheço nada de Rio Negro e Rio Negrinho. ;=\
Vídeo top , Registro muito massa
É uma BB36-7
@@edvancarlos2419 kkkk valeu , naquela época eu não entendi nada !
Legal, as locomotivas são da bitola larga já os vagões são da métrica!
Bem lembrado não tinha percebido isso!
+José Lucena Locotrol tbm metrica que show nunca havia visto isso !
interessante, não tinha reparado nisso...
As duas primeiras locomotivas são da larga,depois do vagão madrinha toda a composição e as demais locomotivas são da estreita.
Top demais
É muito combustível e tem muito menos AR para comprimir
esse túnel e cabuloso
Vc sabe aonde fica ???
Ela esta em atividades, hoje eu vi ela em Barra Mansa Rj
só a primeira locomotiva tava no controle o résto é controlado pela primeira locomotiva e por isso o maquinista não viu o fogo.
Souberam o que ouve com a locomotiva depois?
Hoje em dia essa locomotiva 742 encontra-se na rota do calcário que liga Arcos MG a Barra Mansa RJ
Fogo continuo = problema.
mas ela estava afogando!!
serie de problemas turbo ruim não dando a pressão para uma queima perfeita...
bomba de injeção direta ruim.. fazendo com que o oleo não queimado passe para o escape.... pelo motor estar afogando quando entra em funcionamento aii pega fogo no exesso causando esta merda. se não tomar cuidado vc bota fogo em tudo!
***** é talves num sei se vc é padre ou não!
mas citei!! turbo ruim!
tipow não intendo de locomotivas.. mas trabalho com geradores a diesel. que no final vai ser mesma coisa... so muda que um gera em CC sobre rodas e outro é AC sobre bases!!!
*****
tudo bem! pode ter CC ou AC.. pra mim num muda nada na parte do motor diesel pra sim na parte de geração,.. mas la na frente é mesma coisa!!! mesmo broco. mesmas bielas. mesmos pistões mesmo virabrequin mesmos aneis de vedação. mesmos cabeçotes. mesmas bombas ejetoras. mesmo bicos ejetor mesmas TURBINAS..... e o principal.. mesmo combustivel...... agora pra tras aii pode mudar de AC pra CC
@@zacarin amigo o maquinista não tem como ver
Estranho, o locotrol não informa falhas, tipo um superaquecimento ou outras falhas nas locomotivas remotas ao maquinista?
Três maquinas cvdr da efvm
voce tem mais videos dos trens na mairinque santos
Top também !!!
A Vli ! tá pior que a All, as locomotivas de alguns trechos estão todas sucateadas, teve um acidente em quatis no Rio no início do ano e as locomotivas estão até hoje lá
É comum em locomotivas com motor 4 tempo quando os bicos injetores não estejam bem regulados soltar fogo pela descarga no ponto oito, falta de manutenção!
Pensei em coisa do tipo.
boa te Humberto!!!!!!!!!!!!!tem curiosidade ???o salario do maquinista e bom???tem curso ??paraser maquinista?
A locomotiva soltando fogo!
Paso lo siguiente:se recalento el motor,es evidente el vapor de agua que emana del interior.y esto trae consecuencias en los aros y retenes de valvulas y los del turbo,e inclusive alguna valvula de escape quemada.Las llamas no sin continuas sino en forma alternada,o sea el problema es solo en algunos cilindros.
Oleo em todo o gerador. Pela fumaça estava sujando tudo.
Tá quebrado?
ela tá no clima de halloween, so falta pintar de preto kkk
Como se chama na linguagem ferroviária esse ringido das rodas nos trilhos???? A quem possa responder. Fortaleza junho de 2017.
Roberto Pedrosa Pedrosa atrito
não sei... Sao Paulo abril de 2019
Ocorre geralmente nas curvas, ocasionando também desgaste no trilho
composição de bitola padrao com bitola metrica é isso? nem sabia que era possivel
Sim, é usado um vagão madrinha para isso
Caramba como tem gente entendida de fogo em locomotiva aqui credo, só faltou falarem que era o reservatório de água que estava pegando fogo.
Esse povo não manja nada. Pega fogo pq locomotiva usa motor de Kombi, é por isso que chama komboio... E só sendo louco da cabeça pra por motor de Kombi no trem e é por esse MOTIVO que a cabeça do trem chama LOUCO MOTIVA... De nada 😜
Garrote brabo hein 10kmh 🤔
Que barbaridade
Locomotiva tá é fervendo, nem o tanque de expansão tá segurando a água quente do radiador
eitA NOIS COM ESSE TANTO DE FUMAÇA EM UM TUNEL OS CARA MORREU
eae GWR eu tmb faço vídeos de trem tem como VC SE INSCREVER NO MEU CANAL EU AGRADEÇO?
Rafael Santos se inscreva no meu tbm
GWR Duck blz obg
Não tem como o maquinista saber que ta pegando fogo
gente olha a tortura dos trilhos se os trilhos tao assim imagina os motores dos trem que sucata
Pq cada vagão tem um nome? Até de concorrência, ou estou errado?
CVRD
VM
MGS
EFVM
essas empresas são do grupo VALE
CVRD=Companhia Vale do Rio Doce/EFVM=Estrada de Ferro Vitória à Minas
VM=Vitória à Minas/MGS=Não sei o significado
FCA = Ferrovia Centro-Atlântica, antecessora da VLI
VLI = Valor da Logística Integrada
MRC = Mitsui Rail Capital, aluga vagões p/ ferrovias
EFVM = Estrada de Ferro Vitória à Minas
CVRD = Companhia Vale do Rio Doce, nome anterior da Vale
O helper da ultima locomotiva tinha condições de ver o fogo?
Acho que era locotrol. Se eu estiver certo provavelmente não havia ninguém na última máquina
+Ferrovias brasileiras acho que sim
Que linha férrea é essa?
Esse helper são locomotivas compradas da Vale? Pq essa pintura que não é mais usada?
Este é o corredor da malha Norte da RUMO ALL, corredor sudeste da Vli,Os helpes eram compostos com essas locomotivas BB36 que foram cedidas pela VALE, a nova identidade é Vli atualmente.
Valeu.
Onde foi isso? Aqui no ES ?
Robson Júnior Serra do Mar, na linha Mairinque - Santos, SP
Não morreu não,nas últimas máquinas,não já ninguêm.
bom dia.. que local é este?
Serra do mar indo pra santos
tchiiiiii alguem avisou o maquinista que havia uma locomotiva a arder ??? como é que isso acabou ??
Bom , não tinha como avisar, certamente o trem prosseguiu normalmente até seu destino final.
locomotiva 8405 comandada.
Normal porque não a queima total de combustível
Hoje vi o vídeo da locomotiva soltando língua de fogo,será que alguém sabe dizer o que foi feito.? Paulo Roberto Rio 14/05/2016
foi feita a regulagem dos bicos injetores e a troca do catalisador que pego fogo e feita a limpesa da chamine
Amigo, obrigado pela resposta...
Loco overheated looks like
TA PEGANDO FOGO BAIXO ...E AGORA ??? CHAMA O BOMBEIRO .
A CAUSA DO INCÊNDIO NO MOTOR DA LOCOMOTIVA É A FALTA DE ÁGUA NO RADIADOR PARA REFRIGERAR O MOTOR.
Falta de liquido de arrefecimento ia derrete os pistões
Isso não deveria acontecer NUNCA......mesmo que pareça "normal" NUNCA deveria sair do pátio assim !
Tem vez que locomotivas resolve da trabalho no meio da viagem
O meu nome é maria Fernanda Rodrigues Moura meu deus du céu
Remota da efvm
Vou fala as empresa boa mrs vale vi o fca
Isso é normal??
Porque não desligam ela?
Normal não é
Provavelmente o maquinista não viu quando isso acontece para o trem informa o CCO e desliga a locomotiva
Se desligar o comboio não anda essas detrás são o apoio da composição mesmo se o motor estiver avariado tem que deixar nas oficinas e achar outra
flogueiros de trem e isso kkkkkk
assis sp brasil
eo melor canal
Obrigado irmão
Motores Diesel-Elétrico.
Cadê cptm
Isso é normal? uai, eu nunca vi isso não.
Normal não é mas pode acontece durante a viagem e o maquinista não vê
num tem perigo de explodir não
Se explodir a EFVM manda enterrar o maquinista e dá pra família uma sexta básica como ajuda
aquelas chamas são normais,é tipo um peido que o trem solta
Se prende fuego
Queria saber oque que aconteceu para a locomotiva estar soltando fogo, dizem que é normal a locomotiva soltar algumas chamas de vez em quando mas não desta forma, o vídeo foi gravado na subida da serra pelo ramal Mairinque da EFS certo? como você conseguiu chegar ao local do vídeo?
nosso amigo acima está certo..........mas também tem outra hipótese, se os filtros sacolas estiverem obstruídos, causa fogo também.
Da vale
🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
Oi
Em conto ladrões fica roubando caminhoneiro porque rouba um trem desses
É impressão minha ou o estado dos trilhos está deplorável, terrivelmente tortos e "mastigados" ?.
No Brasil não cuidam das ferrovias, triste realidade...
Cândido Ribeiro no Brasil só renova os trilhos quando o mesmo quebra ou causa o descarrilhamento
4:40 min
Por isso n gosto de trem a disel
São perigosos mais são os mais potentes!
Ao contrário, eram menos perigosos e menos potente. Com modelos atuais, não podemos falar sobre potência, já que a tecnologia a vapor, pelo menos para locomotivas, foi descontinuada.
Tiago Almeida Santos isso é apenas falta de manutenção! se fosse assim, ônibus, caminhões, vans, caminhonetes ou qualquer outra coisa que tenha motor a diesel seria perigoso! o motor dessa locomotiva ta com excesso de combustível, ou seja, a bomba injetora ta fora de ponto!
ZX, ex da cá