Meu pai também era Ferroviário aposentado infelizmente ele se foi a dois meses tenho otimas lembranças tenho muito orgulho por ele ter trabalhado ai alguns o conhecia como (Lázaro, Binaca ou Adeir)irmão do Ze Claudino e do Donizete que são aposentado da ferrovia também
Meu pai também era aposentado da ferrovia também, tem dois meses que ele se foi era o Lázaro (Bianaca ou Adeir )irmão do ze Claudino tenho muito orgulho e otimas lembranças
Contagem tem uma unidade da antiga GE, fabríca as locos padrão Dash, C44, AC-44. Em Divinopolis há manutenção para todos os tipos de locos, DASH (C44-BB, SD-40 BB, BB 36, U20, U20C, SD-70 , etc. Além dessa gigantesca oficina, tem na VL! outra em Paulinia, Uberaba, Lavras, Montes Claros todas bem menores, a de Alagoinhas na Bahia não tenho notícias. A de Campos no RJ foi abandonada assim como a antiga oficina de Corinto que foi demolida totalmente.
Sou de Pará de Minas , talvez uns 50 km de Divinópolis e não sabia que a maior oficina da América Latina , manutenções de trem estava localizada em Divinópolis .
Divinópolis é uma cidade pioneneira e recordista em varios seguimentos... um exemplo o Teatro Usina Gravata... foi a primeira usina de fabricação de alcool extraido da mandioca... issi la na dacada de 20 do seculo passado... tanto que em MG vc pode observar que as principais marcas de Farinha de Mandioca são da regiao de Divinópolis pois nesta regiao era grande a lavoura de mandioca para fornecer materia prima para Divinópolis... esta mandioca era transportada em trens que passava por tds estas cidades... Perdigão, Araújo, São Gonçalo do Pará... sobre a usina... teve uma Universidade em Brasília que tentou divulgar que tinha descoberto pioneiramente uma forma de extraírem álcool de mandioca... historiadores de Divinópolis imediatamente entraram em contato com estes pesquisadores... e através de documentos hostoricos da cidade. Fizerem os pesquisadores retirar da pesquisa a parte q dizia que eles era os descobridores e pioneiros... e reconhecerem que isso ja ocorria em Divinópolis a decadas...
Ahhh minha cidade natal, cresci ao lado dessa oficina, lembro de pedir meu pai para me levar perto da linha só pra ficar vendo o trem passar. Uma característica dessas locomotivas é a questão da bitola do trilho ser menor. Optaram por modificar o rodeiro pq seria mais rápido e barato.
Na verdade a bitola não é menor, ela é a bitola padrão, chamada de metrica (1 metro), a antiga bitolinha ela utilizada nas composições da época da Maria Fumaça, de 76 cm. Já a bitola que conhecemos como "larga" é a de 1,60 utilizada pela antiga Rede nos corredores de São Paulo/Rio/BH, hoje MRS e também na Estrada de Ferro Carajas, Norte Sul e outras. A Estrada de Ferro Vitória a Minas, utiliza a bitola metrica também, inclusive sendo a única ferrovia do mundo a utilizar essa bitola com o trecho 100% duplicado. A maioria das ferrovias pelo mundo utiliza uma bitola próxima a de 1,43 mas (padrão norte americano), na Austrália por exemplo a bitola é a de 1,06 mts.
Essa oficina era da Rede Mineira já foi uma das mais importantes do Brasil, hoje se anda pelos trilhos e encontra onde não esta desativado muitas sucatas.
Quando vejo vídeos sobre TRENS. FERROVIAS. MOBILIDADES sobre TRILHOS... não tem como não comparar, nosso Brasil com o resto do mundo, onde sempre a prioridade é VARIADOS MODAIS DE MOBILIDADES SOBRE TRILHOS...e nós no Brasíl, com nossas castas Políticas..Empresárias e de Autoridades, vem a quase 50 anos, priorizando, MOBILIDADES sobre, rodas, Estradas, Rodovias, lenta, onerosa e custo Humano surreal, calculando por baixo, quantos milhões de Brasileiros perderam a Vida e ficaram sequelados, nestes aproximadamente 50 anos, somente nesta modalidade sobre RODAS até o dia de hoje 26/10/2022..se compararmos com toda Europa, Ásia, América do Norte, nestes mesmos 50 anos com certeza, não chega a 1%. das Fatalidades e Sequelados em relação ao Brasil....
O VLi significa Valor Logistica Integrada, parte veio da FCA ferrovia CantroAtlantica e tem participação da Vale, mais o nome não tem nada haver com a Vale Logistica
So falta Fca fazer uma passarela porque a vida toda é esse caos 7hrs da manha 1000 vagão passando e tu tem que esperar quando passa todos aqui ja sabe o que acontece.
Sei da importância histórica dessa oficina, mas passou da hora de ser transferida para fora da cidade. Manobras e comboios enormes em horário de pico no trânsito trazem muito transtorno à cidade.
Fui Mestre de solda nesta Oficina por 33 anos, velhos tempos belos dias .
Meu pai também era Ferroviário aposentado infelizmente ele se foi a dois meses tenho otimas lembranças tenho muito orgulho por ele ter trabalhado ai alguns o conhecia como (Lázaro, Binaca ou Adeir)irmão do Ze Claudino e do Donizete que são aposentado da ferrovia também
Meu pai também era aposentado da ferrovia também, tem dois meses que ele se foi era o Lázaro (Bianaca ou Adeir )irmão do ze Claudino tenho muito orgulho e otimas lembranças
Só quem é apaixonado por trem sabe a sensação ao ver uma máquina dessa muito tooooop
Meu pai era maquinista, cansei de levar marmita para ele ai, quando estava escalado na manobra das máquinas
Contagem fabrica e Divinópolis faz a manutenção perfeito 👏
Vai depender das locos são só algumas
Obg🚂
Contagem tem uma unidade da antiga GE, fabríca as locos padrão Dash, C44, AC-44. Em Divinopolis há manutenção para todos os tipos de locos, DASH (C44-BB, SD-40 BB, BB 36, U20, U20C, SD-70 , etc. Além dessa gigantesca oficina, tem na VL! outra em Paulinia, Uberaba, Lavras, Montes Claros todas bem menores, a de Alagoinhas na Bahia não tenho notícias. A de Campos no RJ foi abandonada assim como a antiga oficina de Corinto que foi demolida totalmente.
Essa 6020 eu tenho quase certeza que a vi ontem a noite passando por Betim num locotrol de grãos indo para o eldorado.
Parabéns Divinópolis MG 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🚆
Adorei. Sou fã de trens.
Parabéns. É tudo de bom eu amo !!!
Vídeo na pura excelência...o grau de dificuldade não diminuiu seu resultado!! Parabéns 👏👏🚂
Que saudade,minhas primeiras viagens foram feitas de trem de Divinópolis a Garças de Minas e olha que isso faz tempo 😍
Espetáculo de vídeo… parabéns!!! Gostei muito!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amo minha cidade ❤
Nunca tinha visto a virada de um auto de linha!!
Parabéns pelo vídeo e saudações do Professor Franquêta de Sergipe.
Como ex ferroviário da antiga Rffsa/SR7 me congratulo com todos ferroviários!
Registraço topssimo da Oficina.
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Nos Trilhos de Minas.
Ja trabalhei ai em 2011 saudade boa.
Show Bruno!!!
Uma das empresas em que girava a economia da cidade, a tempos idos era rfsa e as siderurgias geravam muitos empregos.
sou de divinopolis é incrivel
Sou de Pará de Minas , talvez uns 50 km de Divinópolis e não sabia que a maior oficina da América Latina , manutenções de trem estava localizada em Divinópolis .
Divinópolis é uma cidade pioneneira e recordista em varios seguimentos... um exemplo o Teatro Usina Gravata... foi a primeira usina de fabricação de alcool extraido da mandioca... issi la na dacada de 20 do seculo passado... tanto que em MG vc pode observar que as principais marcas de Farinha de Mandioca são da regiao de Divinópolis pois nesta regiao era grande a lavoura de mandioca para fornecer materia prima para Divinópolis... esta mandioca era transportada em trens que passava por tds estas cidades... Perdigão, Araújo, São Gonçalo do Pará... sobre a usina... teve uma Universidade em Brasília que tentou divulgar que tinha descoberto pioneiramente uma forma de extraírem álcool de mandioca... historiadores de Divinópolis imediatamente entraram em contato com estes pesquisadores... e através de documentos hostoricos da cidade. Fizerem os pesquisadores retirar da pesquisa a parte q dizia que eles era os descobridores e pioneiros... e reconhecerem que isso ja ocorria em Divinópolis a decadas...
TOP essa oficina em ela é gigante 🌟🌟🌟
Divinópolis minha cidade natal. Sou filha de ferroviário.
Moro bem perto da oficina.
Show!!!!!!
Passava do lado dessa oficina todo dia, trabalhava na Gerdau
Ahhh minha cidade natal, cresci ao lado dessa oficina, lembro de pedir meu pai para me levar perto da linha só pra ficar vendo o trem passar. Uma característica dessas locomotivas é a questão da bitola do trilho ser menor. Optaram por modificar o rodeiro pq seria mais rápido e barato.
Na verdade a bitola não é menor, ela é a bitola padrão, chamada de metrica (1 metro), a antiga bitolinha ela utilizada nas composições da época da Maria Fumaça, de 76 cm. Já a bitola que conhecemos como "larga" é a de 1,60 utilizada pela antiga Rede nos corredores de São Paulo/Rio/BH, hoje MRS e também na Estrada de Ferro Carajas, Norte Sul e outras. A Estrada de Ferro Vitória a Minas, utiliza a bitola metrica também, inclusive sendo a única ferrovia do mundo a utilizar essa bitola com o trecho 100% duplicado.
A maioria das ferrovias pelo mundo utiliza uma bitola próxima a de 1,43 mas (padrão norte americano), na Austrália por exemplo a bitola é a de 1,06 mts.
Fui criado ao lado das oficinas. Meu avô era maquinista da Rede e meu pai estudou na Escola Profissional da Rede.
O Brasil está começando a acordar para recuperar o tempo perdido sem as ferrovias.
Quanto prejuízo sofremos sem elas.
Achei bacana esse conjunto de AMV's na oficina (0:47). Praticamente a agulha de um AMV é em cima do "jacaré" do outro !
Show
Essa oficina era da Rede Mineira já foi uma das mais importantes do Brasil, hoje se anda pelos trilhos e encontra onde não esta desativado muitas sucatas.
amei a locomotiva da vl
Morei perto que é no bairro Esplanada em Divinópolis Gostaria muito que voltasse os trem de passageiros. Amava andar como ve_ los passar.
MEU AVÔ E BISAVÔ FORAM MESTRES DE OFICINA AÍ, NO TEMPO DA RFFSA, A REFESA, DIVINÓPIS VÉIA
Para bens divulgação da cidade Divinópolis
show sangue
Nota 10
TOP 10
Quando vejo vídeos sobre TRENS. FERROVIAS. MOBILIDADES sobre TRILHOS... não tem como não comparar, nosso Brasil com o resto do mundo, onde sempre a prioridade é VARIADOS MODAIS DE MOBILIDADES SOBRE TRILHOS...e nós no Brasíl, com nossas castas Políticas..Empresárias e de Autoridades, vem a quase 50 anos, priorizando, MOBILIDADES sobre, rodas, Estradas, Rodovias, lenta, onerosa e custo Humano surreal, calculando por baixo, quantos milhões de Brasileiros perderam a Vida e ficaram sequelados, nestes aproximadamente 50 anos, somente nesta modalidade sobre RODAS até o dia de hoje 26/10/2022..se compararmos com toda Europa, Ásia, América do Norte, nestes mesmos 50 anos com certeza, não chega a 1%. das Fatalidades e Sequelados em relação ao Brasil....
Qual o significado das três letras (vli)
Valor logístico integrado
É uma locomotiva GL_8 da VLI 3634 e tem uma outra locomotiva GL_8 da FCA de cor laranja 3619 que parece está sucateada e escrito inventário.
V Vale L Logistica I Integrada
Na verdade é soh VL o o I e tipo um ponto
Esse lugar e maravilhoso, em Divi
Sdd de ver as BB36s na EFVM
Elas estão agora na rota do calcário. Moro aqui em Arcos, sempre as vejo.
Bruno Por que Aquela SD40 8112 Está Encostada _ Ela Já Foi Baixada Ainda
Eu não sei qual é o modelo da locomotiva que aparece no minuto 2:07 até o 5:23, mas já sei que apelido dar a ela: "BATE-LATA".
Oxe, sabia disso não, moro vizinho aqui
👏👏👏👏👏👏👏👏
👍👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Qual o nome da rua e em que bairro fica ? Obrigado.
Significa Vale Logística Integrada
Estámos vendo uma oficina ou um pátio de manobras??
?
E a entrada da oficina
O VLi significa Valor Logistica Integrada, parte veio da FCA ferrovia CantroAtlantica e tem participação da Vale, mais o nome não tem nada haver com a Vale Logistica
Mas foi a Vale que criou essa empresa???
@@107_marcosl7 pois é também pensava que era Vale, mais não é
🚂👍🏿
So falta Fca fazer uma passarela porque a vida toda é esse caos 7hrs da manha 1000 vagão passando e tu tem que esperar quando passa todos aqui ja sabe o que acontece.
Vli sigla da vale eu acho kkk
Valor da logística integrada
Que locomotiva é essa 6510???
E uma sd40
É nessa maior oficina que pintam e reparam as locomotivas e os vagões, né?
Esse negócio que bate em cima da locomotiva é o que?
Escape da válvula do compressor inferior dos freios secundários .
Não sabia
Sei da importância histórica dessa oficina, mas passou da hora de ser transferida para fora da cidade. Manobras e comboios enormes em horário de pico no trânsito trazem muito transtorno à cidade.
É uma pena ser bitola métrica.
Via latina internacional
?kkkkkkkkllkklklkk e serio isso eu nao li essa burrice apague que da tempo