Доброго дня. Підкажіть на якому режимі потрібно заряджати не AGM а GEL. Бо для гелевих пише напруга не більше 14.5 в. А даний зарядний на другому режимі де пише AGM дає 14.7
Користуюсь Бош С7 - задоволений, заряджає все що є в наявності. Теж наівний, очікував що новий буде десь в межах як С7 коштувати. Але за ЛСД дисплейчик платить подвійну ціну, якщо купувати не став би. Маркетологи явно щось не те роблять! Вони не рахують, що Китайськи зарядки наприклад теж з диплеєм ЛСД на 6А зараз коштують 450 грн. в 20 раз дешевше Боша. Бренд є бренд, але спустіться на землю!
У мене акумулятор 190Ah і заряджаю його поки за допомогою Bosch C7 (повільно занадто). Підкажіть, чи є сенс замінити цей? А то тут на 11:48 сказано, що в режимі QUICK не більше 5-ти хвилин можна, це і є 15A його?
Як для автолюбителя то занадто дорогий ЗП , а як для професіоналів АКАМУЛЯТОРЩИКІВ , то цей АВТОМАТИЧНИЙ пристрій так собі , він не зарядить АКБ на 100% якому вже декілька років ще й з розбігом в щільності електроліту!!!!
Маю зарядний бош с7, з 2011 року, незнаю шо воно там заряджає, скажу так шо акамулятор в батька на газ 53 уже крутить стартером 14сезон, акамулятор регулярно ставлю на режим R, зарас придбав c80...реально акб ходять краще, проблем немає таких як три чотири сезона і акб хлам...якось так
Сів акумулятор. В п'ятницю авто вже не заводилося... заряд 11.15В.... В суботу чомусь заряд вже був 6,8 (двері довелось вже механічним ключем відкрити). Сьогодні прийшла зарядка, акумулятор зняв .... показує 3,8В .... Тойота коротше якщо стала то надовго :) режими Mode не змінює... показує тільки 6В... хз... спостерігаю що далі але дивно...
Коротше кажучи одна кнопка робить всі налаштування... Треба було примусово вказати зарядці що це таки 12В аккумулятор. (для цього тиснув на MODE 5 секунд) а потім вже доступний вибір режимів на 12В... Важко в перший раз... але працює і добре :)
Доречі, я бачив що є якісь зарядки подешевше ... але хотілось Боша.... це ж взагалі один раз на все життя покупка :) я придбав за 150 USD... не думаю що це настільки "дорого" я описують от в коментарях... Більше того це здається єдина зарядка від BOSCH що заряджає LiFePO4 аккумулятори.... Не знаю навіщо то мені - з думкою про майбутнє :) але я вирішив не економити 50USD на цьому щоб купити дешевшу С70 .... більше того це все рівно один раз в магазин за продуктами сходити...
Не рекомендую к покупке- выкинутые деньги. Есть у меня зарядник на 4а. Однажды поставил заряжаться аккумулятор и он заряжался три дня. После чего решил что надо покупать другую зарядку, эта слишком слабая. После многих обзоров выбор пал на C80_Li. И по итогу сильно пожалел о покупке. Данный зарядник не заряжает аккумуляторы. Точнее он заряжает, током на 15а, но не восстанавливает ёмкость аккумулятора. То есть, у вас 100а аккумулятор, абсолютно новый, подсел, из-за коротких поездок и стал 12- 12.2 вольта. Это 50% заряд. Моим старым зарядником заряжать будет дня три. А подключив С80-Li от Bosch, зарядка будет длится 30-120 минут после чего зарядник заявит что зарядка завершена и переходит в режим ожидания, с поддержкой заряда 12.8-12.9вольт. То есть вроде аккумулятор заряжен, но ёмкость аккумулятора остаётся на сверхнизком уровне. И по итогу если после старой зарядки аккумулятор разряжался за полгода, то после бошовской, даже неделю не вытягивает, как заряд опять не выше 12-12.1 вольта. И теперь я сначала ставлю бошовскую зарядку, чтобы она подняла разряженный аккумулятор, а потом подключаю старую зарядку, чтобы аккумулятор дозарядился нормально, чего не делает эта левая б ошовская зарядка. И да, при напряжении в ровно 12 вольт, данная зарядка пишет что аккумулятор заряжен на 75%. Это вообще не нормально. Кстати, и цифры выдаваемые на дисплей тоже не точные, если замерить тестером, нормальным тестером, то выясниться что зарядник на дисплее врёт на 2 десятых вольта. Это вообще-то очень много.
Почему на проводе с крокодилами нет предохранителя??? По факту всегда вы будете использовать только провод с крокодилами а он лишён получается защиты? Тоесть в случае короткого замыкания горят мозги машины а не предохранитель, правильно?плюс ток 15а не слишком сильный для зарядки не снимая аккумулятор с авто? На многих авто аккумулятор спрятан то под сиденьем то в багажнике, а на некоторых вообще его нельзя отключать, вроде и хорошее устройство но есть два косяка:первый это отсутствие предохранителя на крокодилах, второй это сильно большой ток зарядки ненужный для зарядки на машине напрямую,и третий гарантии на прибор нет на территории России, и почему новая модель теперь только на 6 и 12 вольт, грузовики мимо?
Почему топовый ограничен 12 вольтовыми АКБ, когда уже не топовый С7 заряжает и 24В.
Підкажіть GEL на якому режимі треба заряджати на даному пристрої?
➤ Зарядний пристрій для акумулятора Bosch C80 Li-Ion 0 189 921 080 avtozvuk.ua/ua/bosch-c80-li-ion-0-189-921-080/p812753?
Доброго дня. Підкажіть на якому режимі потрібно заряджати не AGM а GEL. Бо для гелевих пише напруга не більше 14.5 в. А даний зарядний на другому режимі де пише AGM дає 14.7
Користуюсь Бош С7 - задоволений, заряджає все що є в наявності. Теж наівний, очікував що новий буде десь в межах як С7 коштувати. Але за ЛСД дисплейчик платить подвійну ціну, якщо купувати не став би. Маркетологи явно щось не те роблять! Вони не рахують, що Китайськи зарядки наприклад теж з диплеєм ЛСД на 6А зараз коштують 450 грн. в 20 раз дешевше Боша. Бренд є бренд, але спустіться на землю!
Чи є тут памʼять налаштувань на випадок відключення електроенергії під час зарядки?
Тільки для акумулятора Бош чи можна і інші заряджати?
😅
Конечно бош, от осталтных будет в режиме ожидания
Можна і інші)
У мене акумулятор 190Ah і заряджаю його поки за допомогою Bosch C7 (повільно занадто). Підкажіть, чи є сенс замінити цей? А то тут на 11:48 сказано, що в режимі QUICK не більше 5-ти хвилин можна, це і є 15A його?
Bosch C80 ( neu modell. 15A)
Для батарей 400 Ампер-годин треба струм заряду в 40 Ампер, а 15 Ампер це для 120 - 200 Амперної батареї.
Я був подумав що він, мабуть, коштує нереальних грошей- тисячі три з половиною. Вік прожив, а такий наївний😂.
Плохо одно что оно не синхронизируется с смартфоном
Крута, але 7500 ух кусаеться.
Вже є за 6200
Вже 8600
4600 купил в Германии)))
Як для автолюбителя то занадто дорогий ЗП , а як для професіоналів АКАМУЛЯТОРЩИКІВ , то цей АВТОМАТИЧНИЙ пристрій так собі , він не зарядить АКБ на 100% якому вже декілька років ще й з розбігом в щільності електроліту!!!!
На режимі R зарядить там напругу подимає більше 16 V.
@@MaximumAboutEverything В процесі вирівнювання щільності електроліту є чимало нюансів і справа не тільки в 16V
Маю зарядний бош с7, з 2011 року, незнаю шо воно там заряджає, скажу так шо акамулятор в батька на газ 53 уже крутить стартером 14сезон, акамулятор регулярно ставлю на режим R, зарас придбав c80...реально акб ходять краще, проблем немає таких як три чотири сезона і акб хлам...якось так
БОШ. 7. ЗЗАРЯЖАЕТ ДО 100 ПРОЦЕНТОВ. ИСПЫТАНО.
@@HajAl Так еле в більшості випадків достатньо залишити на суткі чи декілька в режимі підтримання для вирівнювання банок.
Не заряжает LiFePo4, то такой себе ТОП...
Заряжает
Сів акумулятор. В п'ятницю авто вже не заводилося... заряд 11.15В.... В суботу чомусь заряд вже був 6,8 (двері довелось вже механічним ключем відкрити). Сьогодні прийшла зарядка, акумулятор зняв .... показує 3,8В .... Тойота коротше якщо стала то надовго :) режими Mode не змінює... показує тільки 6В... хз... спостерігаю що далі але дивно...
Коротше кажучи одна кнопка робить всі налаштування... Треба було примусово вказати зарядці що це таки 12В аккумулятор. (для цього тиснув на MODE 5 секунд) а потім вже доступний вибір режимів на 12В... Важко в перший раз... але працює і добре :)
Доречі, я бачив що є якісь зарядки подешевше ... але хотілось Боша.... це ж взагалі один раз на все життя покупка :) я придбав за 150 USD... не думаю що це настільки "дорого" я описують от в коментарях... Більше того це здається єдина зарядка від BOSCH що заряджає LiFePO4 аккумулятори.... Не знаю навіщо то мені - з думкою про майбутнє :) але я вирішив не економити 50USD на цьому щоб купити дешевшу С70 .... більше того це все рівно один раз в магазин за продуктами сходити...
грееться сильно
вообще не греется.
Нереально дорого за наявні функції. За такі гроші можна купити набагато цікавіші прибори
Не рекомендую к покупке- выкинутые деньги.
Есть у меня зарядник на 4а. Однажды поставил заряжаться аккумулятор и он заряжался три дня. После чего решил что надо покупать другую зарядку, эта слишком слабая. После многих обзоров выбор пал на C80_Li. И по итогу сильно пожалел о покупке. Данный зарядник не заряжает аккумуляторы. Точнее он заряжает, током на 15а, но не восстанавливает ёмкость аккумулятора. То есть, у вас 100а аккумулятор, абсолютно новый, подсел, из-за коротких поездок и стал 12- 12.2 вольта. Это 50% заряд. Моим старым зарядником заряжать будет дня три. А подключив С80-Li от Bosch, зарядка будет длится 30-120 минут после чего зарядник заявит что зарядка завершена и переходит в режим ожидания, с поддержкой заряда 12.8-12.9вольт. То есть вроде аккумулятор заряжен, но ёмкость аккумулятора остаётся на сверхнизком уровне. И по итогу если после старой зарядки аккумулятор разряжался за полгода, то после бошовской, даже неделю не вытягивает, как заряд опять не выше 12-12.1 вольта. И теперь я сначала ставлю бошовскую зарядку, чтобы она подняла разряженный аккумулятор, а потом подключаю старую зарядку, чтобы аккумулятор дозарядился нормально, чего не делает эта левая б ошовская зарядка. И да, при напряжении в ровно 12 вольт, данная зарядка пишет что аккумулятор заряжен на 75%. Это вообще не нормально. Кстати, и цифры выдаваемые на дисплей тоже не точные, если замерить тестером, нормальным тестером, то выясниться что зарядник на дисплее врёт на 2 десятых вольта. Это вообще-то очень много.
Почему на проводе с крокодилами нет предохранителя??? По факту всегда вы будете использовать только провод с крокодилами а он лишён получается защиты? Тоесть в случае короткого замыкания горят мозги машины а не предохранитель, правильно?плюс ток 15а не слишком сильный для зарядки не снимая аккумулятор с авто? На многих авто аккумулятор спрятан то под сиденьем то в багажнике, а на некоторых вообще его нельзя отключать, вроде и хорошее устройство но есть два косяка:первый это отсутствие предохранителя на крокодилах, второй это сильно большой ток зарядки ненужный для зарядки на машине напрямую,и третий гарантии на прибор нет на территории России, и почему новая модель теперь только на 6 и 12 вольт, грузовики мимо?
Підкажіть GEL на якому режимі треба заряджати на даному пристрої?