1年以上乗らないと気付かない衝撃のデメリットとは？【ゆっくり解説】

[@関根正宏-x2x]

青のDAX乗りです。30年ぶりのバイクですが、乗りやすくて良いバイクですよ。

[@yoshitome6648]

Daxでマメイチ、アワイチ、ビワイチ、UFOライン、四国カルストに行きました。
LEDは暗いのでフォグは必要です。
座席は硬いらしいので二重に、ガソリン携行缶も必須です。
UFOラインは絶対エンストのない鋼製があり軽量なDax125専用のようなルートです。
いつも乗る度に大満足です。

[@朝倉綺堂]

燃料タンクとロータリーにケチつけるなら素直にグロムに乗れば良い。
それをしないってことは結局バイク乗りは「見た目」が９割ってこった。

[@アイルー改]

22年のモーターサイクルショーで跨って一目ぼれして、1年半待って手に入れました(営業さんが忘れてて納車半年遅れ)
待ちきれずに雨天決行で仕事の合間(サボって)に受け取りに行ったのですが、ロングホイールベースの恩恵で250ccアメリカン並の安定性に驚きましたね！
冬も後輪にスノーチェーンを巻いて走ってましたが、遠心クラッチの繋がりが絶妙で楽しく雪遊びしながら通勤できました(笑)
シールチェーンに交換するといい意味で慣性が増えるのかシフトダウンがやりやすくなりチェーン引きの回数も激減しましたね～
この間、ブレーキフルード等を点検したら室内保管でも茶色くなっていたので23年式のはそろそろ交換した方がいいかもしれません。

[@章宏小島]

発表から2年で納車しました
1971年型の御先祖様も所有してます
唯一無二のスタイリングが良いので
燃料等シート硬いお尻痛いはカスタムで改善😅
わかる人にはわかる久しぶりのHONDAの変態こだわりを評価しましょう

[@R1250RS_sakura_mochi]

ロータリーミッションは半日も掛からずに慣れるよね。

[@健太秋山-o4r]

😍ＤＡＸプチツーリングに乗ってます、めちゃ良いです去年納車されて２４００キロ走りましたが十分な街乗りでパワーありますし快適ですモリワキモンスターマフラーとキタコ３段オイルクーラー＆武川製強化オイルポンプ取付けました真夏の炎天下対策です、ロングツーリングはＺ９００ＲＳで小型ばかりで皆で行く時はＤＡＸ１２５です、回りはハンターカブ＆カブ系が多くカブ人気に押されてる感ハンパないです💦

[@宮本慎也-l3m]

もう3万キロ乗ってます。ディーラーでは、1番距離乗られてますと言われてます。
凄く良いバイクですよ。
所有感もあるし、何より乗っていて楽しいです。
あと、1日中乗ってても疲れないです。

[@kuu_and_seis_playground]

燃料タンクなんて昔からダックスのウィークポイントだわ
あのデザインにするのにデカいタンク付けられないからね
タンク容量デカくしてデザイン崩すのと小さくてデザイン維持するのどっちが良いんだ？
それに航続距離200も有ればゆったり下道ツーリングには充分だと思うんだが？
しかしダックスで赤が廃盤か…赤こそダックスのイメージなのってきっと自分だけではないはず

[@frannythecat2]

ハンターカブはよくみかけるけど、ダックスやモンキーは街中で見た記憶がないのはなぜなんだろう。

[@涼真田中-k2h]

むしろロータリーで良かった。AT免許だとスクーターかカブしか無くてバリエーションに花がなかった。ATでもちゃんとした乗り心地のバイクが出て良かった

[@jh5890]

今は　だぶついているそうです。お客がいないのに販売店が注文して、在庫抱えて、地方に行くと何色でも買える。業者オークションでも結構あるので、今がチャンス

[@西一-w2y]

ロータリーは乗ってればすぐ慣れるよ。乗り心地の良さに調子こいてねかせ過ぎると、フロントタイヤがいきなりズルっとくる、もう少しいいタイヤはかせたい。

[@秀司-q2t]

高校生の時 starks ホンダ SD 52 乗ってました ロータリーミッションは

[@カカポ..250羽]

タイヤはダンロップtt93gpに変えると鬼グリップです…
モンキー125でそれに替えたら走りが変わりました…
扁平率が変わるのでスプロケとサイドスタンドを短くしましたが…(^_^;)

[@furuyashinichi3211]

取り敢えず脳死でバトラックスかな
ハンターカブもオンが多いなら前後で前はやっすいバトラックス後ろはやや高いバトラックス

[@まるさん-n6s]

DAX125に乗ってます。
ロータリー式は不安でしたがギヤポジションメーター付ければ問題なく乗れました。メーター無かったら多分乗り慣れなかったと思います。
あとクラッチは無いため楽に走れます。
シートは確かに固くてお尻は痛くなります。
でも楽しいバイクです。

[@pokochinn]

一年待ちで手に入れました。

[@yamada1309]

自分は14ヶ月待ちで購入しました。
クラッチ無し、ロータリーミッションはバイクじゃ無いと思っていた。
デザイン優先で買いました。
1台250ccを所持しているので、増車しました。
タンク3.8リットルは、小さいと言われますが、リッター70キロ前後走るし、燃料メーター有るので不安無し。
ミッションについては、乗って概念が変わりました。
ブリッピング出来るし、スムーズです。
しかも意外にも速く、3桁出ます。
表示が3桁出来るの、出す迄知らなかったデス。
レジャーバイクとして、デザイン優先で愉しむなら、全然アリです。
細かい事気にしない人なら、後悔しないと思う。🤓

[@cb750k2p]

初期のDAXじゃないけど、マクガイヤーブラザースって兄弟のプロレスラーがDAXに乗って登場してリングの周りを走るってのをやってたな😊
こんな巨漢が乗っても壊れないで走る！って宣伝だったんだろうね😅
象が踏んでも壊れない筆箱みたいな😅

[@juniormeister8452]

リヤサスとかは、ナナハンのに換装されてたとかいう話だったな

[@トンチンカンSAGA]

DAX のST 70に乗ってました。めっちゃ楽しいバイクでした

[@パンツェッタジローラモ-u2y]

同じくです。50年前❤

[@右脳化]

苦痛な通勤時間が楽しみに変わる

[@fp-ss]

「HONDAよッ！大型タンクを乗せたゴリラを出せッ！！」

[@t-kuma4582]

4ミニ乗りだけど…本来はツーリングとか乗り心地ではなく気軽に短距離の足になるオシャレなバイクだからなぁ。
ある程度距離乗るならサブタンク増設やシートも変えた方が良いタイプよね。

[@mamoru0728]

そこで6リットルタンク＆リターン5速のグロム ですよ！！

[@ホヤぼーや-e8f]

長年乗り続けたXR-100が寿命になったので自分も納車1ヶ月待ちでしたがグロム（'24）にしました。ダックスなら即納でしたがタンク容量やデジタルマルチメーターなどを考えるとグロムの方がお買い得感あるし走っても楽しいです。

[@関根正宏-x2x]

4月に納車され今1,500キロ、乗りやすい良いバイクですよ。ただ積載量の関係でハンターにしとけばって時々思います。

[@ポンコツ仝よしだ-t3d]

4か月待ちで赤DAXを購入した飼い主です^ ^
ZZR250から乗り換えましたが、大満足です。
街乗りメインなのでガソリンタンク容量やシートの硬さも全然気にならないし、自動遠心クラッチも信号待ちがめっちゃ楽。
ロータリー変速もすぐ慣れたし。
価格は高いけど、FIや前輪ABS、バックボーンフレームや倒立フォークなどの装備を考えると、妥当かな。
タコメーターやシフトインジケータが無くても、慣れればエンジン音やトルク感で自在に変速できるしね^ ^

[@田中-m8w3g]

ロータリーミッションやらボトムニュートラル、左右で違うウィンカーのバイクを複数所有してますが愛でカバーできます。文句言ってる人は愛が足りてないだけ(笑)

[@だらっクマ-f2d]

２０２５年モデルのグレーを通勤メインで購入し半月経ちましたが充分加速するしシートもそんなに固くなくライトも暗く無いと思いますが最高速はもう少し伸びて欲しい気はします
4速で50キロ辺りで振動が激しくなるのであまり回したく無い私にはそこがネックです😅
シフトダウンはまだ慣れてませんが慣れれば凄く楽だと思います

[@to6198]

普通に日帰り300kmツーリングしてますけどね

[@singentuki]

普通じゃないでしょう。

[@to6198]

@@singentuki そうなんですね
じゃあ僕のお友達モンキー、カブも普通じゃないんですね。
でもなんとも無いんですけどね〜〜〜💪
片道150なんて直ぐそこですよ

[@ウキ-s7e]

バイク好きならそのくらい走っちゃいますよね😊

[@matsufujiwataru5733]

街乗りだから、1時間も続けて乗る様な使い方は想定していなだろうし、そんな人は買わないからいいんじゃないかな？
ロータリー変速も、簡単に乗れる原付として、よくまとめてあると思う

[@秀敏山崎-n4z]

ダックスよりモンキーかグロムが欲しいかも

[@lifestyletokyo5347]

グロムだな

[@vines1335]

ダックスのライバルはモンキー。
グロムは走行に割り切った車種だし。

[@まきまき-c4r]

小回りで選ぶならモンキーか

[@BOOSCA1972]

なんでメインカラーと思われる赤を無くすのか不思議…？😮

[@BOOSCA1972]

追記:後で赤は継続と知ってホッとしました😊

[@Misskimhaneul]

友人がダックス125を買ったけど…やはり
「タンクが小さい」と凹んでいた。
私は輸入車のCBF125Rを買った。
燃料タンクが１３リットル…
最近、往復５００キロのツーリングに行ったけど、往復して給油しても９．６リットルしか入らなかった…
無給油で６００キロは走れそうです。
こちらにして正解だったと思ってます。
下取り価格は……激安でしょうが……

[@zg7448]

いいなー　CBF125R

[@26267]

ダックスのライバル、モンキーは勿論ですが、エンジン部分スカスカの逆輸入のインドHONDA NAVI110なんてのも有りましたね～ DAXの半額位で買えますよ😂
まさか、ガンナー125持ってくるとは🤣

[@shonesuke]

ダックス欲しかったけど、待ちきれなくてハンターカブ買いました。でもホワイトダックスかアメリカンダックスなら欲しい。

[@はっちゃんさとちん]

1979製アメリカンに乗ってました、涙腺崩壊なほど懐かしいバイクです。あのガス量で川崎から江ノ島への横浜新道利用で1往復出来ましたよ。
ただ、あの当時は暴走族の派生版➡DAX族の排気爆音であのバイクはイメージが悪かった。

[@superblackbirdkazu]

ダックス好きなんだが、クラッチないからモンキーにしました。
クラッチ欲しい。クラッチ付きならダックス買ったよ。

[@kerocat8179]

そこ！ほんとそこです！

[@IzumizukiPinky]

そうそう！DAXの後にホンダが付くんだ。
花柄のシートだったりね。
途中シートのデザインが変わったり

[@ghqduesty14gt]

やっぱ燃料タンクとロータリーミッションがネック😂

[@伊藤雲黒斎]

50に乗ってましたが燃料タンク容量が少なくて４ストで燃費はいいんでしょうが遠乗りするとドキドキでした。

[@roppakaho5430]

カブよりいいと思う　線路に誤って入っても直ぐ下れるがカブはニュートラルに入れないとバックできない　チェンジを踏めばと言うが片足で踏んで片足で下がれるのか　無理よ

[@VIEEWER]

1年以上乗らないエンジンが掛かり難いの話では有りませんでしたダックスモンキーゴリラは駐車スペースの関係で乗ると思います都会的なデザインが良いと思います

[@star00451r]

スポンジ1枚のシートのバイクに乗っていた私からすると、ずいぶん豪華なシートがついているなと思ったよ。
きれいな花には棘がある、アバタもエクボと思って乗っていればきっと良いことがあるよ。

[@_natalma]

19:44既視感あると思ったら、げんちゃんねるのダックス動画に自分が書き込んだコメントかw
ぶっちゃけ、見た目で愛せるならスペックなんて些細なこと
買うのがバイク、飼うのがダックス

[@mazzysarga8582]

去年にDAX125を飼って1年になります😄
マフラー、エアクリーナー、ミラーを交換してさらにフロントにミニバッグを装着してさらにリアフェンダーレスキットにキジマ製のマッドフラップを装着してオールドスクールスタイルにカスタムしております(*^^*)
またロングからショートのツーリングもこなせるし通勤も楽しめる1台です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
確かに短所はあるけどそれを吹き飛ばしてしまうくらい魅力的なバイクです😆

[@zr7252]

リトルカブ代わりにシート高低くしてシャリー出さないかな
シート細めで足つきいいからシャリー50をおかんが乗ってて懐かしい

[@白川智恭-i9v]

うんシートが固いならゲルザブ付けよう❗
足付きは良いはずだから少し厚く成っても大丈夫でしょ👍️

[@bamboo062]

大学時代乗ってたっけ。
スピードとか航続距離など期待するバイクじゃないよね
乗りにくさから言うならスズキのバンバンよりましだよ
実用性求めるならカブがあるでしょう

[@滝谷誠]

動画主さん、ダックスのテレビコマーシャル知ってますか？
ダックスホンダ、ダックスポホンダ、ダックス、ダックス、ダックスホンダ～🎵

[@succubus1]

ST70は2.5Lタンク
スタンド探しながら乗っていたな

[@早川光一-w3c]

航続距離が短いのと、シートの荷物を下ろさなきゃ給油出来ないとかツーリングには使いたくないな。

[@和鵜]

ノーティダックスはやはり仲間に入らないかな？

[@Kcub59]

ロータリーミッションは乗りやすいので、
正直、現行モンキーもロータリーにしてほしかった

[@momo-bl9ig]

モンキーもダックスも恐ろしく低回転のトルクがない
DOHCショートストローク高回転のgsxr125の方が何故か発進がラク

[@Shin-Waka]

ハンドクラッチかフルオートマのどちらかだったら少し欲しい

[@勇-h7w]

懐かしい、欲しいですが、高い。すでに２年経って８０００台完売驚いた。店頭で見てオ…デカクなったカッコイイ、懐かしいと思った。赤が廃盤？黒でたのはいいが、赤もカッコイイし、また新車買えないでしょ。青もいいし、旧型もカスタムとか７０万高すぎ、また値上げ？燃料入らないのは初めから分かってます。ロ…タリ式慣れてる。私にはピッタリ、モンキ…よりも、嫌いで乗る人もいますか？ヤッパリ高い、買うかは検討です。ABSついてるのは昔と乗りこごちブレ…キングが違うでしょ。のりこごちは良いですか、すぐなれる。カブもそう、昔のとは違う、排気量アップしてるし、候補ではありますが、人気ありますね。

[@カカポ..250羽]

ダックスがモンキー125と同じリターン式の4速仕様なら嬉しかったなぁ…
5速は要らないかな…
初期モンキー125乗りです…
モンキー125は燃料フロートの金具が錆びやすい…
そうなると燃料メーターがバグる…(-_-;)
ロータリー式はたまにUPとDOWN間違えそうになる…(-_-;)

[@yuuchoco77]

DAX125ユーザーですが、可愛いし楽しいが故に軽二輪が欲しくなって(以下略)、ロータリーも楽しい＆気持ちいいですが罪作りなバイクです。可愛くて手放せないし買って後悔…

[@安倍正高]

ヤマハのフォーゲルが125で出ないかな

[@まきまき-c4r]

ガソリン缶で3L缶ってあるからそれを持って歩くしかないか

[@カカポ..250羽]

青か黒のダックス欲しいけど…
ロータリーミッションが…
リターンミッションなら買ってた…(-_-;)
一応初代モンキー125黒/白乗りです…

[@rmanjp]

自分で言ってても意味不明なんだけど、ダックス125は乗って3ヶ月で飽きたけどハンターカブは乗って2年経っても全く飽きない。
違いは載ってる本人でも分からん。

[@tofu-ei5jq]

最近69年式のダックスエクスポートを入手したわ。
こっちも遠心クラッチなんだけど、気に入らんから12vの４速モンキーのエンジン載せるわ

[@psychommunity37458]

ケツが痛いとかいうのは
軟弱者ばかりになってしまった証拠だな。

[@北島正隆-d5x]

ステップに体重を分散させられないからでは？
単車はある程度ステップに体重をかけ、ニーグリップで体をホールドするものですが、これはどう見てもニーグリップできない。
公式を見てきたが、シートが低すぎるし着座位置がステップの後方なので、ステップに体重もかけられない。
これはデザイン優先にした設計が悪い、としか言いようがない。

[@psychommunity37458]

@@北島正隆-d5x
ほうほう、面白いご意見だと思い、改めて
まじまじと見てみましたよ。
まー確かにね、そういうジオメトリーであることは否めない。
でも、ステップは後方にあった方が、基本的には踏ん張れるぜ。
「バックステップ」というのがあるくらいだしね。
当方、よくサーキットランをするのだけれど、こういうちっこいのにも
乗る場合があります。要は乗り方よね。
ずーっと全体重ケツに乗せてるやつほど、尻痛い尻痛いっていうのよ。
「当たり前やろ」って言ってあげます。ψ(｀∇´)ψ

[@涼真田中-k2h]

ダックス乗り初めの頃50kmくらいでケツが痛かったけど何度も千葉県一周してる内に自然と慣れて現在は千葉県から、茨城県、栃木、群馬、埼玉、東京の5県跨ぎも余裕で行けるようになったので修行あるのみですね

[@psychommunity37458]

@@涼真田中-k2h 素晴らしいですね👍

[@ごつ盛俊治]

たしかに
レーサーレプリカが多かった時代にバイクに乗り始めた自分からすると
固いと言われてるｓｖ650のシートですら全く気にならないし

[@上氷]

大昔、ＤＡＸの大々キャンペーンやってた。
ダックスの膨らませる人形とカタログが各家庭に配布された。
元々、走り重視の単車ではないのでスポーティさは期待しない方が。
何で解説にノーティダックスが出て来ない？
ダックスのスポーティ版で結構人気あった。

[@kanryukato5656]

いくらデザインが面白かろうが、乗って１時間で疲れちゃうようなバイクには乗りたくないなあ。

[@まろりんこ-s2o]

全然つかれんよ。日帰り600キロツーリングも可能。

[@monodune777]

全然疲れませんよ

[@kanryukato5656]

返事書いてくれてありがとう。私は実乗りレビューをしてる人たちが疲れやすいバイクと言ってたのでそう信じてたけど、そうでもない人たちも居るんですね。

[@アリサマ-f6f]

仮予約開始に予約して本予約開始日に支払い終わったのに１月納車だった
初期配車時にレンタル優先したドリームに怒りを覚えた
不満点は塗装だな
乾燥が不十分でネジ止めしてるから外す時に塗装が割れる
ローター式もシートもタンク容量も慣れればなんとかなる
４速発進でも特に問題なく加速してくれるしねw
でもなんでモンキーと同じJB括りなんだろうか？
STでも良かったと思うんだが…

[@highlow5226]

ノーティDAXもいくか

[@katayamamakoto]

14インチタイヤなら尚良かったと思います。

[@VIP-tm4vm]

ロータリー式慣れると面白いけどな
てか、125以下のクラッチ式は只々煩わしい
トルクないからただの作業

[@furuyashinichi3211]

フェニックスガンナーとかいう不安定なやつと比べないように

[@喜樂院]

昭和という時代だったから成り立ったバイクだと思う。デザインの一発屋。

[@offeredia]

多分スーパーモレの方が楽しい

[@mickey390]

リターンミッションの５速ミッションなら欲しいけど、現状のは要らないかな。
モトラも復刻して欲しいけど、
ロータリーミッションじゃ！って思ってしまう。

[@yoshitome6648]

一日中遊んで715km乗りました。
流石に尻が痛くなって長いシート上で色々と座り位置を変えました。笑
ウィンカーがカチカチしないから消し忘れて自分が悪いのに右折車を睨んでしまった。😅
ロータリークラッチ入らない時がある。
まぁ可愛い個性です。

[@asterisk-gd7ve]

ガンナーいいやん😳
海外製ってのが微妙だけど、パッケージとしてはガンナーの方が人気出そう。
やっぱりセミマニュアルよりも、フルマニュアルの方が好きだなあ。

[@kura812]

125のバイク､､､イ､イーハトーブ(ぼそっ､､､)

[@けんじ-s5p]

ツーリング重視なら他を買え。　ということだな。

[@本郷猛-q2z]

デザインがと言われるとは　昔から有るデザインなんだから、昔のST70も持ってます　　結局DAX（０４）とモンキー（０３）選べないから両方買いました　
エンジンは4速DAXの方がモンキー5速より速い
シートは苦労してます　あんこ抜きじゃなくあんこ盛りしてます　ロータリーとリターン両方乗ってるから　ロータリーは中々慣れない
新型がリターンのクラッチ付なら買い替えたかも

[@mokojanaimon]

サムネのダックスのマフラーが逆？

[@正弥中西-c1j]

グロムにすればいい。

[@働きたくない社畜さん]

王者 ct125
高みの見物

[@user-om.sigepon_R]

じゃあノーティーDAXも復活で(笑)

[@芹川弘明]

乗り換えを考える1台ですが、高速に乗れないので、、

[@青木寛幸-f3h]

モンキーもそうやけどデカいねんな！

[@binoka4028]

ロータリー式のバイクは絶対乗りたくないな１回乗ってこりた

[@北島正隆-d5x]

こういう形はニーグリップができないので、御免こうむります。

[@原三千夫]

タンク容量がな