Спасибо. Лайк! У меня так: была банка циатим201 (густая), раздобыл литр моторного масла 5W-30, смешиваю отвёрткой в майонезной банке до состояния "соплей" и смазываю електроинструменты свои. Для домашнего использования думаю и так нормально. Ну а профи пусть думают сами :-)
Сегодня свою Энергомаш УШМ 90230 П мазал, практически в первый раз с 2009 года. Тогда почти сразу гайка открутилась в редукторе, крепление мелкой шестерни..ну и заодно смазал тогда по незнанию Литолом. Давно не пользовался, сегодня вскрыл, он посох и разлетелся по стенкам и шестерни сухие..Разбавил тот же Литол 24 в банке, дизельным маслом 1/2 наверное, до густоты сметаны. Старую вычистил и наложил свежей, 3/4 наверное..чтобы пустое место ещё осталось. Скоро работа предвидится, забор с шифера менять на металл, инструмент должен быть наготове. Включил, отлично, вибрации нет и орёт как Обезьяна! 😃
И если там такая выработка, наверное появились большие люфты. Как их убирать? Один под конусную шестерню подставлял шайбочку чтоб немного выдвинуть вперёд вал. Без уборки люфта износ шестерён будет сильнее по нарастающей.
Вскрыл редуктор на новой ушм DEKO1500W,первый пуск минут полторы,ведущая и ведомая шестерёнки сухие,смазка по консистенции похожа на Литол-24.Добавил немного смазки,размазал по шестерёнкам,погонял на максимальных оборотах пару минут (12000об/мин.),без нагрузки,редуктор стал чуть тёплый.Ладно,сейчас холодно ,весной поверим в работе,предстоит резать плоский шифер 8мм на грядки,посмотрим сколько проживёт.
@@aleksman1 Здравствуйте, если не знаете лучше не пишите, в перфораторах идет два вида смазки для ударно поршневой системы и для редуктора, так как на УШМ обороты намного выше (от 5600 до 12000) то и смазка там другая. У автора видео смазка 183477-5 для перфораторов, для УШМ идет P-08361. makitatrading.ru/catalog/product/68730/ а это то что использовал автор видео makitatrading.ru/catalog/product/78039/
Не сильно углублялся в этот момент, посоветовался в магазине, показывал не какую лучше смазку, а процесс замены. Сейчас уже ещё раз поменял на смазку от ВМП.
@@v1432411 Есть классная смазка Bosch 1605430003, правда фасовка не маленькая, но если у вас несколько УШМ и т.п. то выгодно. (правда с текущим курсом если успеете купить по старой цене)
Тём, супер! Я от безвыходности купил дешевую УШМ рыжую В***Ь 125 1200 с рег.оборотов, прогнал ее вхолостую в разных режимах, вроде ничего, но редуктор прилично грелся (перекладывал ушм, чтобы смазка разошлась - пофиг) буду сразу разбирать и менять смазку и обязательно щетки на аналогичные по размерам, но хорошие и с отстрелом! Т.к. по запасному комплекту щеток понял, что они говно - разваливаются, кусками ломаются. P.s. до этой была сетевая М 9565cv. В основном лепестками по дереву работал - похер всё ей было)
Перебор. Там было достаточно чайной ложки а не всё. Там на 3 порции бы хватило, ещё бы на дрель с шуруповёртом. Раз такая жидкая, чтоб не полилась не протекла внутрь на мотор, там сальника НЕТ.
183477-5 - смазка для поршневой группы перфораторов, а 181490-7 - для высокооборотных редукторов УШМ. Самое интересное - что и с этой смазкой будет работать, большой запас прочности у нормальных болгарок))
Я бы на вашем месте заменил коническую пару шестерней. Это не дорого. А так шестерни и дальше будут вырабатывать друг друга и потом опять придется всё промывать.
@@v1432411 Ну, если болгарка не новая, то логично, что просто стружки накидало туда через отверстия для ручки боковой. Чтобы так шестерни износились, это мрак совсем был бы.
Макитовская смазка продаётся в тюбиках ! А не в полиэтиленовых флакушах как у тебя .. это - раз ! Второе - промыл, наполнил, собрал, включил и проверь через 5 - 10 минут работы ! Открой редуктор и глянь, как там обстоят дела... Может она уже вся на стенках размазана... Третье - поработай месяц -три и расскажи народу о изменениях ( лучше - хуже )
Особенно зимой. Я так подшипники сразу убил . Люфт.... И под замену... Теперь пол чайной ложки и хорош. Я хер знает, нахуя её по заводу так много туда кладут)))
Сгусток примагниченный не весь состоит из стальных частиц. Там смесь со всей грязью увлекаемой стальными чешуйками. Чтобы остался один метал нужно выжечь органику.
А если нет, то что? Добавлять будешь? Лишняя смазка в редукторе УШМ приводит к чрезмерному нагреву его. Тут важно качество смазки а не его количество. Лучше меньше, да лучше! Смазка больше всего нужна подшипнику (втулке), а конической паре и паров смазки хватает. Поэтому она всегда кажется сухой.
у меня тоже отклеивается, я покупал в оффициальном сервисе. Меня смущает то что они дату изготовления не печатают и еще то что эти тюбики не герметичны. Тоесть выходит где угодно могут прдменить саму смазку на неоригинальную
Минимум - максимум... Ведь правильно написал: "Один хер раскидает при обороте...." Смазка больше нужна подшипнику (втулке), а конические пары смазываются парами смазки. Поэтому шестерни всегда сухими кажутся. А лишняя смазка приводит к нагреву редуктора и выдавливанию её через все щели. Тут главное качество смазки. Лучше меньше, да лучше!
Привет Артём!Смазку нужно было забить пожиже,текучую,шестерни и подшипники должны купаться в смазке,а густую смазку опять раскидает по стенкам и будет греться.
В чем смысл видео? Что ты купил макиту смазку. Литол не пробывал и стоит порядком дешевле. Там написано,так это маркетинговый ход. Литол в авиации используют. Теперь подумай,что лучше.
Смысл в том что я показал сколько металлической стружки в отработанной смазке, что нельзя её повторно засовывать в передачу как хочется иногда сделать. Что промыть редуктор с первого раза не получается. Ну а смазка мой выбор. И если ты профессионал в этом деле, это не значит что все профессионалы.
Ещё добавлю,смазки как много,так и мало есть не хорошо. У тебя все забито, лучше чаше делать профилактику и инструмент тебя будет долго радовать. Золотая середина имеет место,то что практикуешь отлично. Все получится.
+александр шапарев А мне кажется, что сколько было столько и положил, ну еще и на обьем тюбика положился. Если лишняя думаю со временем выдавит, пока все нормально, использую часто.
александр шапарев С литолом и солидолом идёт повышенный износ шестерней редуктора УШМ. Профессиональные матера по ремонту иструмента их не используют и дело тут не в рекламном ходе.
Столько металла из-за того что когда тилите метал, искры наверное летят на вас и балгарка засасывает воздух с задней стороны и частички металической пыли тоже пападают.
Смотреть с 5:00, до этого момента пустой трёп. Впрочем как и после
Спасибо. Лайк! У меня так: была банка циатим201 (густая), раздобыл литр моторного масла 5W-30, смешиваю отвёрткой в майонезной банке до состояния "соплей" и смазываю електроинструменты свои. Для домашнего использования думаю и так нормально. Ну а профи пусть думают сами :-)
Спасибо за видео. Видно , что делишься своим опытом и наработками. Не то , что многие рекламщики-обзорщики. Респект и уважуха.
Понравилось как пометил крышку редуктора перед снятием.Нас учили наставники,всегда метить,прежде чем снимать,всё должно садиться на прежнее место.
и крепёж тоже
вам смазку для смазки поршневой системы перфораторов продали, для редукторов у Макиты друго цвета
разницы в смазке нету, подойдет для самзки даже литол
@@yuryfull5136 подойдет, но не надолго.
Правильный номер смазки Макита для редукторов 183D90-3
@@yuryfull5136 бестолочь учи матчасть лучше, чем безтолковые тут советы раздавать....
@@yuryfull5136 да, можно вообще не мазать. Уверен что ты солидолом мажешь)))
Сегодня свою Энергомаш УШМ 90230 П мазал, практически в первый раз с 2009 года. Тогда почти сразу гайка открутилась в редукторе, крепление мелкой шестерни..ну и заодно смазал тогда по незнанию Литолом. Давно не пользовался, сегодня вскрыл, он посох и разлетелся по стенкам и шестерни сухие..Разбавил тот же Литол 24 в банке, дизельным маслом 1/2 наверное, до густоты сметаны. Старую вычистил и наложил свежей, 3/4 наверное..чтобы пустое место ещё осталось. Скоро работа предвидится, забор с шифера менять на металл, инструмент должен быть наготове. Включил, отлично, вибрации нет и орёт как Обезьяна! 😃
А результат то какой ёшкин хоботок, греться перестала?
И если там такая выработка, наверное появились большие люфты. Как их убирать? Один под конусную шестерню подставлял шайбочку чтоб немного выдвинуть вперёд вал. Без уборки люфта износ шестерён будет сильнее по нарастающей.
красавец, занимайся. интересно смотреть, все обыденно по хозяйски, посмотрел как с соседом посоветовался. давай больше видосов!!!!
Спасибо. Постараюсь по возможности.
Вскрыл редуктор на новой ушм DEKO1500W,первый пуск минут полторы,ведущая и ведомая шестерёнки сухие,смазка по консистенции похожа на Литол-24.Добавил немного смазки,размазал по шестерёнкам,погонял на максимальных оборотах пару минут (12000об/мин.),без нагрузки,редуктор стал чуть тёплый.Ладно,сейчас холодно ,весной поверим в работе,предстоит резать плоский шифер 8мм на грядки,посмотрим сколько проживёт.
Здравствуйте, не совсем понятно почему вы используете смазку для поршневых систем перфоратора?
Он использует как раз правильную смазку. А для поршневых перфораторов идёт смазка ( Makita 188088-1 )
@@aleksman1 Здравствуйте, если не знаете лучше не пишите, в перфораторах идет два вида смазки для ударно поршневой системы и для редуктора, так как на УШМ обороты намного выше (от 5600 до 12000) то и смазка там другая. У автора видео смазка 183477-5 для перфораторов, для УШМ идет P-08361. makitatrading.ru/catalog/product/68730/
а это то что использовал автор видео makitatrading.ru/catalog/product/78039/
Не сильно углублялся в этот момент, посоветовался в магазине, показывал не какую лучше смазку, а процесс замены. Сейчас уже ещё раз поменял на смазку от ВМП.
@@v1432411 Есть классная смазка Bosch 1605430003, правда фасовка не маленькая, но если у вас несколько УШМ и т.п. то выгодно. (правда с текущим курсом если успеете купить по старой цене)
Спасибо, значит надо менять смазку, у меня тоже частички металла видны. А то я думал размазать эту эту же смазку по редуктору...
Тём, супер!
Я от безвыходности купил дешевую УШМ рыжую В***Ь 125 1200 с рег.оборотов, прогнал ее вхолостую в разных режимах, вроде ничего, но редуктор прилично грелся (перекладывал ушм, чтобы смазка разошлась - пофиг) буду сразу разбирать и менять смазку и обязательно щетки на аналогичные по размерам, но хорошие и с отстрелом! Т.к. по запасному комплекту щеток понял, что они говно - разваливаются, кусками ломаются. P.s. до этой была сетевая М 9565cv. В основном лепестками по дереву работал - похер всё ей было)
Хоть бы включил посмотреть как с новой смазкой заработал.
привет помоги мне,я имею болгарку AEG ws2000s я немогу снять подшибник с якоря верхний стороне там нет гайки и нет стопора
Береш вторую болгарку и распиливаеш все нахер, аккуратно.
@@v1432411 АРТЕМ И ШЕСТЕРНЮ ТОЖЕ
@@v1432411 а где потом дитали достать это болгарка с 1970года
Тебеж снять надо не со стороны шестерни
@@v1432411 вот имино там и надо снять первое шестернь второе пружиную шайбу и потом подшибник
Не много ли смазки?:)
Перебор. Там было достаточно чайной ложки а не всё. Там на 3 порции бы хватило, ещё бы на дрель с шуруповёртом. Раз такая жидкая, чтоб не полилась не протекла внутрь на мотор, там сальника НЕТ.
Очень много положили смазки. Надо было 15 гр. половину тюбика. И смазка эта немного не та. Много - тоже плохо, как и мало.
30 в редуктор надо
Не та немного смазка, для этой УШМ надо 181490-7
А в чем принципиальное отличие?
183477-5 - смазка для поршневой группы перфораторов, а 181490-7 - для высокооборотных редукторов УШМ. Самое интересное - что и с этой смазкой будет работать, большой запас прочности у нормальных болгарок))
Я бы на вашем месте заменил коническую пару шестерней. Это не дорого. А так шестерни и дальше будут вырабатывать друг друга и потом опять придется всё промывать.
И все блин стараются нахреначить полный редуктор)))
Они все в секте Свидетелей "Смазки много не бывает". И ни одна манда не сказала, как греется после этого редуктор.
надо было еще вторую банку туда-же
Да-а-а! Явно пожадничал! :):):)
Густовата смазка как для редуктора болгарки .
Судя по пузырьку, и галимой наклейке, это не фирменная смазка от макита, а какая то подделка. Ну если работает то и ладно.
Метал в редуктор через пыльники натянуло когда вы резали. А смазку надо графитовую туда у меня третий год и норм.
А подшипник редуктора менять не нужно , не люфтит?
А он о нем знает вообще?) Там их аж три в приборе стоит. И даю 99 процентов что два сухие уже
Смазка синяя для ступечных подшипников не подойдёт ?
ХЗ, уже менял еще раз, пакетик вмпавто стоит 70р, на стружку не проверял - не было времени
@@v1432411 как работает вмпавто и какая смазка ultra-0? сколько грамм примерно заложил в редуктор?
Почему это опилки от шестерёнок? Внутрь от пиления не залетает?
По поводу залетания хз, а стертые зубы куда-то деваться должны
@@v1432411 Ну, если болгарка не новая, то логично, что просто стружки накидало туда через отверстия для ручки боковой. Чтобы так шестерни износились, это мрак совсем был бы.
Отверстие для ручки не сообщается с камерой шестеренок, а износ я показывал помоему
Сгущёнка консистентная "Makita" 👌🏻
Кто подскажет можно ли применять графитовую смазку?
можно, если она скажем автомобильная для шрузов - самое то
Можно
Нет нельзя. Графит графиту рознь. Смотри для чего она предназначена.
При таком ремонте меняются подшипники на якоре,в редукторе,плюс щётки,
успехов
щетки недавно заменены, подшипники пока решил оставить, игольчатый - сравнивал люфты с новой больших различий не нашел.
Артем 74
артем антипов
не ремонт, а ТО, подшипники и щетки меняются по мере необходимости.
Купи хорошую камеру и меньше болтай, больше по делу и тогда контент можно будет считать годным.
Этим тюбиком можно было 3 болгарки обслужить 😂🎉 Рукожопый блоХер !
Макитовская смазка продаётся в тюбиках ! А не в полиэтиленовых флакушах как у тебя .. это - раз ! Второе - промыл, наполнил, собрал, включил и проверь через 5 - 10 минут работы ! Открой редуктор и глянь, как там обстоят дела... Может она уже вся на стенках размазана... Третье - поработай месяц -три и расскажи народу о изменениях ( лучше - хуже )
Хуйню несёшь
Может еще пульс болгарке померить? Или анализы взять
@@russianmangogo
флюрография не помешает
Та нэ, сейчас тест "на корону" актуален, особливо если "чихает"! =))
МНОГО СМАЗКИ! ТЯЖЕЛО БУДИТ ЕЙ.
Особенно зимой. Я так подшипники сразу убил . Люфт.... И под замену...
Теперь пол чайной ложки и хорош. Я хер знает, нахуя её по заводу так много туда кладут)))
Раскидает
Странный цвет у этой смазки Макита. и густая какая-то. Мне с ebay пришла смазка для ушм от макиты светло желтого цвета и намного жиже. Почти течет...
Уже поменял её на ВМПавто, и подшипники.
Визуально густоватая. Как полёт? Не греется? Разбирали, смотрели, смазано осталось? У меня раскидывает и шестерни опять сухие.
Смазка снова поменяна, эта была помоему раскидана и как будто подсохла, забил от вмпавто, в этот раз болгарка прошла полное т.о.
Как сейчас?
Недавно делал еще одну ревизию, заменил все кроме щеток, наличие стружки не проверял.
ну так а в итоге что?! греться перестал?
+Человечный Человек может и кажется но получше стало, такое колличество опилок однозначно оставлять в редукторе не стоит.
Сгусток примагниченный не весь состоит из стальных частиц. Там смесь со всей грязью увлекаемой стальными чешуйками. Чтобы остался один метал нужно выжечь органику.
интересно,а WD-40 получиться отмыть смазку.
да, но дороговато выйдет))))
Renatuha бензином не дешевле?
соляркой или калошой, но только с респиратором и в очках
В каких магазинах найти смазку ?
В Челябинске ЭЛБИ например.
через пару часов работы надо о ткрыть и проверить,есть ли смазка на зубьях
А если нет, то что? Добавлять будешь? Лишняя смазка в редукторе УШМ приводит к чрезмерному нагреву его. Тут важно качество смазки а не его количество. Лучше меньше, да лучше! Смазка больше всего нужна подшипнику (втулке), а конической паре и паров смазки хватает. Поэтому она всегда кажется сухой.
@@bigfarrier6712 Какие там пары будут, если как у меня, смазку раскидало и она давно посохла?
@@ПётрПетров-г9ц А ты думал, что смазка вечная? Её вовремя менять надо. Ещё неизвестно какого качества смазка у тебя была.
@@bigfarrier6712 Эт точно! Сегодня за дрель возьмусь Энергомаш 2008 года, с перфоратором, ни разу не вскрывал ещё..
Сразу понятно человеку делать нечего.
Вот до чего доводят густые смазки :)
Трюк с магнитом понравился.. ))
Что то короткий ролик снял, как редуктор бензином мыл.
Промыл подшипники и не заменил их потом = дизлайк!
в каком подвале снимал в начале,
.
+Владимир Васильев Контровый свет
что с камерой онаа под лсд?
Повезло вам со смазкой, а то я купил небольшой тюбик metabo за 1,800 руб.
Александр Голицын, Надо было старый Литол с диз. маслом смешать!
Этикетка на тюбике отклеивается. На нормальной смазке врядли такое будет.
у меня тоже отклеивается, я покупал в оффициальном сервисе. Меня смущает то что они дату изготовления не печатают и еще то что эти тюбики не герметичны. Тоесть выходит где угодно могут прдменить саму смазку на неоригинальную
Контрафакт!
7:55 скорее всего что то недопонимаешь.
Вообще смазка под брэндом "фу бл...дь".
160 рублей может только стоить гавно подвального разлива)) этикетка стоит половину стоимости))))
Не мойте никогда , вымываете сказку в закрытых подшипниках
Не рассказывай нам сказки. А машинка поработала на славу. Там все подшипники явно в замене нуждаются или, хотя бы, в тщательной промывке и смазке.
Что тут сложного выговорить простое слово крансинценция
Камера плывет
👍Правильно смазал в середину... Многие видосы везде мажут.... Один хер раскидает при обороте.... А с середины минимум разброса
Минимум - максимум... Ведь правильно написал: "Один хер раскидает при обороте...." Смазка больше нужна подшипнику (втулке), а конические пары смазываются парами смазки. Поэтому шестерни всегда сухими кажутся. А лишняя смазка приводит к нагреву редуктора и выдавливанию её через все щели. Тут главное качество смазки. Лучше меньше, да лучше!
Привет Артём!Смазку нужно было забить пожиже,текучую,шестерни и подшипники должны купаться в смазке,а густую смазку опять раскидает по стенкам и будет греться.
Где ты эту смазку брал ,у цыган ?
Это хорошая смазка
Консистенция, Артем=))))
Хорошо, потренируюсь ))).
Смазка эта неподходит для редуктора ушм. Большая шестерня под замену! Смотри подшипники скорей они тоже под замену.
Третий год пошёл с момента замены смазки - полет нормальный.
@@v1432411 это хорошо, что работает. Но надо смазку выбирать вот так. ua-cam.com/video/11HHcnbR2lo/v-deo.html
Это смазка для перфа!
Лайк 👍
Сами ***ти знают,что их продают через "кривые" шприцы ?
Иголчатый подшипник жрет валь
Ни че что там смазка с металическими включениями изначально
+Vahidov Vahid Пачему?
Металлы применяемые в смазках - медь, молибден. Кажысь они не магнитятся, а?
Слишком много смазки тоже не очень хорошо.
В чем смысл видео? Что ты купил макиту смазку. Литол не пробывал и стоит порядком дешевле. Там написано,так это маркетинговый ход. Литол в авиации используют. Теперь подумай,что лучше.
Смысл в том что я показал сколько металлической стружки в отработанной смазке, что нельзя её повторно засовывать в передачу как хочется иногда сделать. Что промыть редуктор с первого раза не получается. Ну а смазка мой выбор. И если ты профессионал в этом деле, это не значит что все профессионалы.
Ещё добавлю,смазки как много,так и мало есть не хорошо. У тебя все забито, лучше чаше делать профилактику и инструмент тебя будет долго радовать. Золотая середина имеет место,то что практикуешь отлично. Все получится.
+александр шапарев А мне кажется, что сколько было столько и положил, ну еще и на обьем тюбика положился. Если лишняя думаю со временем выдавит, пока все нормально, использую часто.
александр шапарев С литолом и солидолом идёт повышенный износ шестерней редуктора УШМ. Профессиональные матера по ремонту иструмента их не используют и дело тут не в рекламном ходе.
Артем 74
Negjq!
Столько металла из-за того что когда тилите метал, искры наверное летят на вас и балгарка засасывает воздух с задней стороны и частички металической пыли тоже пападают.
Што.толку.што.ты.пометил.верх.тыже.когда.снял.валже.прокрутил.