【運行距離３位】特急スーパーおき号に５時間乗車 山陰本線を爆走【1905ハワイ16】新山口駅→倉吉駅 5/23-02
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2019
- JR在来線の昼行特急で最も運行距離が長いのは「にちりんシーガイア」、２位が「宗谷」ですが、３位は「スーパーおき」です。地味な見た目ながら頑張って走っています。量数が短いため混雑しがちです。
スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
１０月以降スーツ１チャンネル / @suittravel
スーツ公式サイト
→www.su-tudouga.com
２０１９年５月23日 - Авто та транспорт
鳥取－米子間を約1時間で結んでくれるありがたい列車。普通列車で行くと２時間半はかかります。
５時間の長旅、駅弁などの
地元紹介の下りなどを見ていると
実際に旅行をしている気分を
少しでも味わえるので
大変嬉しく思います。
山陰本線海を見ながら駅弁食べるのサイコーだわ
スーツ君の動画を見ると、明治〜昭和な気分になれる。とても製作者が平成生まれには思えない。
初見の人から見ると標準停車の「おき」があって最速の「スーパーおき」があるのだなと思うととんでもない事になりそう。
19:08 下府と書いて「しもこう」といいます
そう考えると、東京−博多の新幹線とかはすごいことなんだなと感じる
素晴らしいビデオ！ いいショット！ ウクライナからこんにちは！
Boris Lu Добро пожаловать
出雲市から益田まで修学旅行で乗りました。
海がものすごく綺麗でした
普段は馴染みの全くないスーパーおきの魅力が良く伝わりました。新山口まで行って乗ってみたくなりました。😆スーツさんの実況力と情報量は圧巻です。すっかりリピーターになりました。
かつての「おき」はキハ181系の6両編成、グリーン車付きでした。小郡駅(新山口駅)から江津までで三時間半かかっていたので、現在の車両の高速化を感じます。
当時は停車駅も少なく、最速達だと、小郡・山口・津和野・益田・浜田・江津・大田市・出雲市だったと思います。殆ど通過していたのに今より遥かに時間がかかってました。
表定速度は確か52km/hで、日本の特急では一番遅い部類でした。6両編成というのも、国鉄時代では一番短い部類でした。
対して「まつかぜ」はキハ80系13両編成(後に181系)・グリーン・食堂車付きの堂々たる特急で、新大阪→博多を山陰本線回りという、信じれない長距離を走っていました。
「おき」と「まつかぜ」が離合する時は当然「おき」が停車して通過する「まつかぜ」を待つのですが、じっと停車してる「おき」を尻目にターボディーゼルの爆音を轟かせ、高速で通過していく80系13両編成の「まつかぜ」は格の違いを見せつけて、最高にかっこよかったです。
行き先が「博多」「新大阪」「東京」など、寝台特急出雲・特急まつかぜの走っていた頃の島根県西部はまだまだロマンに溢れていましたね。
桃鉄西日本編がきっかけで好きになった山陽・山陰。山陰本線から望む日本海の夕暮れは最高ですよ！
山口県民です。スーツさんが山口にきてくれてテンション上がりました！
ドクター スーツ …
僕も同じく！
最長往復切符を思わせるようなサムネ
益田市は島根県だ……
最長往復切符の動画は初期からずっと見てたな〜もう1回やってほしい
隠岐の島出身浜田在住なので
とても親近感が湧きました笑
いっつもみてる風景だ！！笑
実際に列車に乗って窓の外を眺めているような雰囲気を味わえ、大変素晴らしい動画でした。山口線は未乗区間なのでいつか乗って見たいです。
まるで山口から鳥取まで特急で旅をしているかのような動画でした。鉄道での旅は僕も好きなのでとても見ていて楽しかったです。
眺め最高でした❗癒されました❗ありがとスーツさん最高な動画ありがとございます❗
何気に4Kでのアップ、これからの主流なんですかね、ありがとうございます
出雲地方の防風林は築地松（ついじまつ）と言います
風情があって好きな風景です
車掌の観光案内ほど聴くと心地いい、興奮するものは無いわ
スーツ君は、山口県が似合う。
奥が深く、独特なものが多く、歴史もある山口県。
115系,123系,105系,キハ40,キハ120,国鉄だらけ(キハ120は酷鐵)の山口県
2両と言うのがまたいいっすねぇ。
米子駅は私の育った駅
あの１番線でブルトレ時代の出雲や、やくもの写真を撮った思い出があります
赤い瓦は江津市の特産品、日本三大瓦の一つに数えられる石州瓦です
新山口～鳥取間の走行距離は378㎞ 凄いですね
動画の最後の1秒までJRの宣伝に務める、JRに落とされた神。
17:30 の新線は三隅火力発電所建設に伴う付け替え線です。旧線は専用線として発電所内に通じていました(今は貨物輸送は廃止)。
11:55の古い工場は、ダイワボウレーヨン益田工場です、昔使用されていた引込線もうってますね。
明日まつかぜ号に乗って鳥取まで行くので参考になりました！
スーツさんありがとう😊✨
桃鉄で貧乏神からのクイズで読み方を覚えた温泉津
西日本どころか本州最長昼行特急
R191と並行する海沿いの区間綺麗ですよね。先日ドライブしました。
特急スーパーおき懐かしい‼️ 特急スーパーまつかぜも利用したことあります‼️
自分は日原から乗ることが多かったので、特急スーパーおきが多かったです‼️
最後に乗ったのは数年前の研修で往復したときですね😃また乗りたいな～‼️
自分の地元は島根県の奥の方にあります‼️最寄り駅は日原駅です。
今回スーツさんが乗られた1次車(島根県出資)は足回りにお金がかかってる代わりに肝心の上に載ってるハコにお金をかけ忘れたのかやすっぽい造りになっています。
いろいろ問題が起きたのか、2次車や3次車(鳥取県出資)は防音性能や冷房の強化が行われています。
なお、どちらも肝心の座席周りは安っぽいです。
例えば、
・特急列車なのにヘッドレストカバーはビニール(新快速と同じタイプ)
・荷棚は汎用品。ネジで外れる。
・0番台はうるさい。(防音がしっかりとしてない)
などの欠点？があります。
ちなみに高速化工事は山陰両県でしか行われてないため、山口や岡山のお金は入ってません。
帰省の度に乗る特急です、紹介していただけてありがたい……！
日本一長いきっぷの旅を今初めて拝見しています。
自分もスーツさんくらいの年頃にひとりで乗り鉄をしてました。
かつてとはだいぶ様相が変わりびっくりしています。
お疲れさまです。ドクターウエストは2編成ありますが、1編成は新山口に常駐しています。山陰にもよくいらっしゃってくださり、地元在住としてはうれしいですね。
ｷﾊ187は、松江の親戚を訪れる時によく使います。そして、山陰満喫パスでいつも乗り回しますので、今日のスーパーおきの景色は馴染みがあります。
ｷﾊ187の爆走は大好きですね。特に伯耆大山～倉吉間の走りが一番好きですね。
斐川地方の防風林「築地松」も紹介してもらえたのが嬉しいですね。うちの本家は、出雲市内の築地松だらけのところにあります。
なんちゅう乗車券や
キヤ141なんて知らなかった。さすがスーツくん！感動
スーパーおき、けっこう速い!
あと、海キレイ!😃
山陰は新幹線が通ることはないだろう。更に軌道強化を施し、常に130km超で運行できるようにするべきだ。特急の需要はまだまだある。
特に出雲市〜米子間ですね。
せめて複線化…
鳥取〜出雲市を電化とか
人が住んでないから、130km/h対応で十分だと思う。
ホントに急ぐなら飛行機を使えぼ良いし。
@@user-ef4hs9yb5gいらん。
気動車も速い。
この動画を見ながら同じスーパーおき4号に乗っています。最高の日本海の景色を実体験できて幸せです。
先日、新山口から出雲市まで乗りました！沿線の景色は素晴らしい一方で、所要3時間はさすがに疲れました。。
長時間の乗車おつかれさまでした！
スーツさんが私の地元の鳥取や島根を紹介してくれてうれしいなあ。
今度は足立美術館にも寄ってみて。
夏に出雲市から新山口まで乗った時は、120ｷﾛくらい出すところがありました。
海、キレイで良いですよね。
スーツさん鳥取に来てくれて有難う‼明日はスーパーはくとに乗車されるんですね。スーパーはくとは私の家の前を通ります。嬉しいなあ‼️スーパーはくとのアップ、楽しみにしてます‼
3月に5時間のロングランやってきます!！
逆方向ですが、動画かなり参考になりました。
キハ187系は最高速度120km/hですよ 130km/hは準備工事です
山陰本線鳥取~益田間は高速化工事されてますので鳥取～出雲市は120km/h 出雲市～益田間は110km/hです
山陰本線で前は面白い急行さんべがありました 山陰本線 美祢線 山口線全て経由して 山陰本線 美祢線経由なのは 1度別れた列車がまた再び繋がるっていう面白い急行でした
昔の「おき」にしか乗ったことがありませんが懐かしいです。
お弁当食べる姿が微笑ましい
新山口～倉吉間を特急で5時間とタイトルに書いてあったので頭の中にある地図の想像でそんな距離なさそうなのになぜ5時間も？と思って地図で調べたらけっこうな距離で驚いた！ 首都圏ベースで想像してはいけなかった；
そして私、スーパーおきとスーパーいなばがいまだに良く分かっていない…
来てくれましたね
見た目は質素ですが乗るとファンになる走り方です
重低音のエンジン音がクセになる
デッキはもともと喫煙ルームでしたよ
キハ187系、社員旅行の時お世話になったがめっちゃ速かった。
「第1閉塞進行！」という指差喚呼する運転手さんカッコいいですね(*^-^*)
31:06 実家を紹介するスーツ氏笑
@T sound's/鉄道 さん 実家兼別荘です
スーツさんがひなビタ♪の地に降り立つとはww
ちなみに今日倉吉でちょうど「ここなつ誕」というひなビタ♪関連のイベントがやってますね
新山口駅にスーツさんがいる
それだけで嬉しい❗
有難うございます
山口県に来て下さって❗
スーパーおきのジョイント音は、乗ってて心地よいですね。
倉吉で降りると聞いた所で「ハワイってそういう事（鳥取のハワイ）だったのか！！」って思ったら切符の行先が成田空港だった
途中下車
山口は言ったことないですが、行ったことがあるかのように旅を味わった感じがします。
動画で仰っているように、確かにキハ187系は乗っていると冬でも夏でも暑くなる気がします。
倉吉にいらっしゃったんですね✨倉吉駅は自宅から5分くらいなのに…お会いしたかった〜💦
スーパーはくと、スーパーおき、スーパーまつかぜは、鳥取県民には無くてはならない重要な交通手段です〜☺️
私も最近、スーパーおき１号に出雲市から新山口まで乗りました。
倒木の影響で50分ぐらい遅れましたが
二両でも頑張ってる良いですね〜
あの平べったい顔で120km/h出せるの改めてすごいよね。空気抵抗影響ないのかね
e531も130キロだし問題ないんじゃない？
JR九州の813系も最高時速120km/hだったりします
親しみやすい工夫・・・時々不確かなアナウンスして聴衆のコメントを待ってている と思いました。スーツさんの経歴の動画を見て。
トイレに行ったら即酔う振り子式。懐かしい〜。俺が乗ってたの20年くらい前だけど何も変わってない気がする。
車内販売のありがたさを感じる特急列車ですね🍱
倉吉！ありがとうございますっ！
下車後、羽合温泉に行って翌日成田から
ハワイに行ったんですね〜😊
島根県民で自分の住んでる駅もあったのでとても嬉しいです！！！
また島根へ来てくださいね！！！
吉本祐輔 自分の住んでる駅wwwwwww
吉本祐輔 ちなみに僕の地元は浜田です
昔の特急まつかぜは山陰全線走破じゃなくて、京都から大阪に寄って、福知山線経由で走ってたはずですよ✨
12:35
オシも組まれていて最初は博多ゆきでしたね
普通9時大阪発21時浜田着というのもありましたね。。
8:26 ホンマに逆から読むと思わなかった。笑
しかも良く噛まずに読めましたね🤣🤣🤣
ようこそ！山陰へ！！
うぽつですー
何年か前にこのスーパーおき4号に益田から乗って終点の鳥取まで行き、以前ここで紹介のあったグリーンホテルモーリス（鳥取）に泊まりました。
スーパーおき、スーパーまつかぜは海側の席必須。絶景路線です(笑)
昔、新幹線の小郡駅で〈おき〉に乗り換えて、浜田へ帰省した。懐かしいなぁ～
海側に座って、日本海をみると、｢あぁ、帰ってきた！｣と思ったものです。
隠岐の島は見えないでしょう！
山陰本線といい北陸本線といいロングレール化されてない所で特急乗ったらジョイント音が気持ちいいのなんのw
基本北陸本線しか乗らないんでわからないですけど他のってもっと静かなんですか？
武田チンパンジー サンダーバードの湖西線や京都〜大阪間をイメージしていただければわかると思いますがあぁいう音が多いです。ポイントを高速で通過するときもそんなにうるさくはありませんねw。
私的にジョイント音と安さ,座席設備も神なのが日豊本線の大分〜宮崎も気持ちいいですよ
大阪博多間まつかぜが50分遅いっていうのは80系がいかに頑張ってたかが分かります。性能は全然かなわなくてもキハ80系の功績はすごいです。
27:47 防風林は築地松と言います。
31:53 中海は水質がとても悪いので、残念ながらもう何十年もまともにシジミは獲れません
最近はマトモになって赤貝の養殖も始まった。
中海は海水濃度が高いから元々しじみは取れない。
日原は簡易郵便局に発券が委託されてます
まつかぜ、おおとり
などの長大編成での気動車特急に乗りたかった！
約37年前、大学入試の時に前日大阪から博多まで、まつかぜ号全線乗ったのを思い出しました☺大阪→出雲市か米子？まで13両編成でとても豪快でした☺懐かしい〜✋
投稿お疲れ様ですm(__)m！スーパーおきは、実家に帰ったときは、たまに利用しますね。本数は少ないですが(^-^;。
昔々、米子まで乗車したことがありますが、１８１系気動車で座席も昔風というか国鉄型の回転式。遅れもあったにはあったけど、随分と時間が掛ったのを覚えてる。まつかぜも大阪から乗ったことがあるが、初めての食堂車がそれだったかも知れない。
九州山陽から山陰、島根と鳥取を結ぶ
この二つの機能を合わせたら長時間列車になったんでしょうね。
倉吉から行きたい所⇒ハワイ
但し後ろに｢温泉｣が付くけど......
帰省の足でお世話になってます(´-`)
『まつかぜ』懐かしいな
益田市～下関は切り離して、萩廻りと山口廻りがあったよ
6:38 スーパーおきのテーブル、見た感じだとしらさぎ683系、683系3000番台付属編成とほぼ同じものですね。固定するつまみが灰色で回転するタイプなので間違いないです
キハ187って格好いいよな
武骨でスッキリな顔付きで軽量ボディで振り子付きで450psのエンジンを二基積んで加速も良く130㎞あっという間出せる
新快速もビックリなフットワークもウリな所
38君をイケメンにするとこうなりますよって感じがいいね
益田は山口県ではなく島根県ですよ！
0:52
いつも動画楽しみに見てます^_^
訂正されていますね！
10:39
津和野を山口って思ってる人も割といますね
ドクターウエストは2編成有りますが新山口に1編成常駐してます
11:42に出てくる工場は”ダイワボウレーヨン株式会社益田工場”みたいですね。昭和10年建造で、経産省が近代化産業遺産に指定した由緒ある工場みたいです。
おいらも駅弁２つ食べます。美味しいよね～♪
山口線は急勾配も多く、特に木戸山峠や田代峠（仁保～篠目）を中心に宮野～仁保や船平山～津和野にも峠があってディーゼル特急｢おき｣の力行やエンジン音が楽しめる。山口線の運転士は山口鉄道部（旧小郡運転区）が担当。ふく寿司と夫婦あなごめしはいいチョイスしてますね。
追記･新山口駅が小郡駅だった頃はSLやまぐちが発車するホームの駅名はさかさまに｢りおごお｣でした。
山口線の上り勾配は宮野駅から船平山駅先の白井隧道手前までほぼ続いていますが、地福駅からは
一部区間がレベルや下り込み区間もあります。因みに長さ1,555mの白井隧道内に山口県と島根県の
県境がある。石州瓦は出雲地方で産出される土を使ってると聞きましたが･･･
新山から山口駅に行くためにこれ使ったことあります。
普通に近すぎてキハで行けばよかったです。
スーパーおき には三江線廃線前に乗るため、新山口→浜田に乗りました。夜の乗車でしたので余計にまた乗りたくなりました。太田市駅の門柱の英字はI.G.R. MAKERS KOBE 1890だそうで、鉄道局神戸工場1890年製を示しています。同じ類の文字は旧長浜駅に展示の分岐器にあるようです。（出典：Wikipedia 太田市駅 と保線ウィキ 鉄道開設時代分岐器）
先週、新山口→倉吉で乗りに行きました。チッキショー、ズレたか。会いたかった。