Совет тут только один: вскройте крышку и посмотрите на натяжитель цепи, если он практически весь вышел, а скорее всего так оно и есть, то меняйте, и вместе с цепью желательно звёзды и натяжитель/усилитель, иначе вытянется ещё сильнее цепь, а натяжитель не будет держать натяг и произойдет перескок цепи, со всеми вытекающими....
У меня 300.000 км.Цепь родная!Ее нужно менять будет вместе с мотором на 500.600тыс.км.Радиатор родной.Кстати китайская помпа у меня проехала 250.000км.до сих пор фунциклирует)Оригинальную помпу не ставьте!термостат меняйте только с корпусом в сборе!Пластиковый корпус разьедается от антифриза,и разрушаются перегородки внутри корпуса,будует постоянно работать венилятор даже при замене датчика температуры.
Лутший вариант среди бюджетников! Самое главное двигатель и ходовая надежные. А по кузову, все зависит от отношения хозяина к автомобилю! Автор похоже не заморачивается по поводу внешнего вида автомобиля.
Поделюсь: Поло - апрель 2011г, Хайлайн, пробег 125, условия эксплуатации - Пермский край и бензин 95, менял лампочки (то ещё испытание) и проводил ТО (своевременно). Вывод: авто за 8 лет эксплуатации не потеряло своих потребительских качеств т.е лучшая поповозка за оптимально низкому соотношению цена/качество. Все хулители данного авто могут идти лесом. ( Случай из практики: протащило по ледянке при -20, итог: у впереди идущей 15-ки бампер и фара в хлам , а у меня только номер помялся, пацан потом удивлялся и говорил, что следующую машину будет брать именно поло.)
У меня тоже Polo Highline+пакет Premium, только май 2011г, брал в Москве за 612 т.р.. За 8 лет наездил 155 т.км. Условия эксплуатации - Архангельская область. Самостоятельно поставил ГБО/пропан 4 поколения фирмы BRC. Все ТО и ремонты провожу самостоятельно. Поменял помпу и ролики. Конечно уже есть желание купить другую машину, но эту продавать не собираюсь, лучше жене отдам. Во-первых машина на газе и на ней экономически более выгодно ездить, чем на бензине, а во-вторых я знаю все её косяки и знаю как починить.
2011 года у меня пробег 150 тыс, машина в один руках, масло лью ликви моль 5-40, масло меняю каждые 6-7 тыс, все в норме не разу не стучало не чего даже на холодную, тока поменял помпу с роликами на 120 тыс, ремень гинератора не стал менять так как новый без трещин
170 000 такая же история но сегодня делал то и забыл вытащить патрубок перед заменой свечей, начал снимать приблуду и оторвал кусок от впускного коллектора первая поломка и по дурости
Я долго думал, как дхо сделать, чтоб днём с ближним не ездить, при этом были минимальные переделки. Выход прост- дальний в пол накала на микроконтроллере.
300 тыс км ездят в такси и цепь не меняли ещё. Есть примеры живые. Уровень масла проверять через 10 мин после остановки, все клетки должны быть покрыты. В руководстве написано так. Цепь в масле купается. 5-6 тыс км замена масла в пробках. И движок будет ездить вечно!!!!!!!!!!
Да, телевизор у Поло это беда. А мотор постукивает, это гидро компенсаторы. В салоне сказали, что это заводской брак, предложили поменять, но при этом сказали, что ничего страшного, если не напрягает шум на холодную, то можно ездить. Проехал я на нем 132000 км. пока нормально, гидро компенсаторы менять не стал.
Авто 2014 года такой же движок (cfna) только Джетта. Тоже холодный шумит почти с самой покупки. 143к пробег на сегодня. Заменой цепи, помпы,и не пахнет. В планах заменить ремень (давно бы пора).
Валера Биковский да, есть такое, но у меня и у знакомых почему то этой проблемы нет, я о нем в первой части в обзоре рассказывал, тут рассказал что за 170к случилось)
При растяжении цепи появляется шум и идёт рассинхранизация работы датчиков колена и распредвала выскакивают ошибки по датчиками и пропуску зажигания из опыта владения альмерой!
Как обстоят дела с рулевой рейкой? Я на 113к пробега ремонтировал. Щас 119к по-моему снова застучала. Да и вообще на Поло подвеска вся брякает, у приятеля тоже брякает.
@@ВиталийЛакуста-ф1р 3.5 года езжу и ничего с ним не делаю=) только по гарантии в первые год детские болезни залечит, типа стоек стаба и сцепления, и все.
Есть вопрос... Поло рестайлинг 2015год 85л.с. МКПП пробег 91500км. Собственно вопрос... На прогретом двигателе. На 2 и 3 передаче, если держать обороты двигателя 2200-2600 появляется жужжащий звук в районе коробки. Что это может быть? Грешу либо на вжимной подшипник, либо на демпферные пружины на дисках сцепления. По самой коробке нареканий нет. Ни "пинков" ни толчков нет.
У меня 8 лет и 201тысяча . Цепь я не менял и не собираюсь . Стучат на холодную поршни ,ну и пусть стучат . Они стучат у меня уже 180тысяч практически с нова примерно с 20тысяч
@@SaimonProduct я знал ,что это не критично . Он и с такими поршнями выхаживает по 500к ,а у меня всего лишь 200. Кстати я вот залазил на бордюр и даже отрывал под бампером пластиковую заглушку об бордюр ,а телевизор целый и вообще туда не лазил за все 200к
@@SaimonProduct вообще мне поло понравился в экплуатации,но боюсь что другие более новые уже гораздо хуже . Из всех машин что у меня были самые бесгеморройные это поло и ваз 2114 все остальные что у меня были и причем это были машины тоже с нова были машины проблемные это лансер 10й,бмв Х1, фокус 3й, пежо типи вот это реально ведра. Ну и мерседес 221 500 4matic он был б.у и брался под работу тоже редкостное гАвно
Уже можешь не менять, мехатронику и фрикционам твоей коробки пиздец, готовь бабки на ремонт скоро поминки по коробке - тысяч через 20. И скажи спасибо тем придуркам, которые сказали что масло в коробке на весь срок службы. Замена масла в этой коробке в первый раз на 60 тысячах с обязательной заменой фильтра, потом тоже самое через 40 тысяч + замена теплообменника на новый к 100 тысячам или поставить доп. радиатор вместо него.
у кого еще на поло плохо светят фары? такие есть? отпишитесь хоть, мож что то со зрением. у меня поло 11 года, фары такие же,стояли галогенки,никогда не жаловался, сейчас стоят лампы филипс тоже галоген по 110рублей\штука - стало еще лучше. не понимаю людей которые говорят что фары не светят.
Артем Гаранин фары не светят, потому что с завода стоит напряжение на лампах 11в, вместо положенных 14в. Я когда с ланцера 9 пересел на рапид, подумал что ослеп, вообще хреногг светили фары... нужно прокрамно увеличивать напряжение на лампочках
Артем Гаранин Есть такие, и со зрением, слава Богу - ... тьфу..тьфу..тьфу!!! А всё познаётся в сравнении! После Тигуана со штатным би-ксеноном, в Поло как будто свечки вместо ламп!!! По трассе езжу много, в любое время суток, погоду, зимой, летом... Короче, год промучился, поставил линзы (би-ксенон Които), теперь светят!!!
Нормально светят ! Если "сдвоенные " - то есть по две лампы на ближний и дальний ( четыре отражателя в общем ) ! Лампы osram H7 , с завода ставились , так такие же и ставлю !
как кто то написал, всё познаётся в сравнении! у поло заводской свет просто шлак! только по городу хватает! переделали проводку, поставили мощнее лампы, стало лучше! но не так хорошо как на 15летнем авто -другого производителя.
Привет! Да менял, на 120к , стало подпинывать, надо было еще на 60 поменять, после замены стало лучше, здесь подробно описал про замену масла в акпп www.drive2.ru/l/477898606917976857/
У меня вопрос, у меня на брилке тоже есть кнопка открывание багажника но багажник не открывается, Вы что сделали, чтобы багажник открывался с кнопки??? У моего полика пробег 353000 что я менял за пять лет 1. Стойки стабилизатора 2. Втулки стабилизатора 3. Водяную помпу 4. Мотор печки сегодня(( Вы не поверите но это все, что я менял в своей машине, расходники я не буду писать, напишу лишь одно, масло я меняю на 8000 км, мотор мне всегда говорит спасибо))))) Я доволен своим ам))))
Что за мотор? Какой год? Что с цепью, если она там есть?)) У меня на брелке от сиги просто доп кнопка, на какую либо функцию, когда устанавливали сигнализацию, предложили запрограммировать эту кнопку на багажник(так как он электро) , ну собсно и все))
4:56 можно убить двух зайцев и поставить родные туманки с новыми решетками ! Я ставил сам, через реле нагрузки с заменой переключателя света на переключатель с положением "передние туманки". 70 долларов за две туманки Valeo, 15 долларов за две заглушки в бампер с хромом, проводка медная сечением 2,5мм (я люблю с запасом ;) ) и релюха нагрузки за пять у.е.. ИТОГО: 100$ за все материалы (примерно 6700 российских рублей или 210 белорусских рублей). Туманки светят как еще одни фары и экстерьер автомобиля выглядит намного лучше))) Почти как Джетта, только Поло))) ПЫ.СЫ. Туманки от фирмы "SAT" НЕ БРАТЬ !!! Плавятся от обычных стандартных лампочек по 55 ватт))) Они только под светодиодные светилки за 2 бакса с сайта алиэкспресс)))
Владел, поло рестайленговым с 15 по 18 года почти 90000 накатал, ни одной серъёзной проблемы, машинка хорошая надёжная, единственное что меня не устраивало это сиденья как правильно сказал автор, гавно они чего уж говорить, подвеска слабая особенно для села и грунтовых дорог, не для России подвеска могли и покрепче сделать, ааа единственное серьёзная проблема это на 50000 примерно заменил правую гидроопору движка характерный звук издавала на мелких неровностях и маленькой скорости, шерстил говорят это у них болезнь,но фигня с товарищем движок подняли за петлю и заменили делов на полчаса, цепь растягивается со временем и "устаёт" так что преднатяжители не помогают, и если не хочешь попасть на движок заменить ты уже должен ее, я планировал заменить ее на 100-ке вместе с помпой, но не успел... продал!Масло двига меняй почаще дольше прослужит, особенно в городском режиме, не позднее 8000км!Кстати антифриз тоже надо менять раз в три года и промывать систему охлаждения дистиллированной водой, удачи половод, хороших дорог)))
Уважаемый Андрей, на рестайлинговом ты значит ездил? А как так получилось, если у них стоит ремень на рестайлинговом? Двигател cfna- цепь. А на cfnb(двигатель mpi у рестайла) ремень.
@@vitalikvitalik5060 на первом рестайлинге с 2015 года ставили CFNA с цепным приводом это который 1,6 105, далее с 2018 стали устанавливать уже ремень и тот двиг уже 1,6 110 сил и он имеет маркировку CWVA
@@motorrin на указанных вами авто не ездил, может там сидухи и хуже, но в сравнении с вестовскими, сидухи на поло отстой)))это не только я один отмечаю!!!
@@Андрей-н8с1ы вот про Весту не могу ничего сказать. не ездил. хотя у всех всегда свои ощущения. неужели в Весте сделали хорошие сидухи? если так, то приятно удивлён.
Менять радиатор кондиционера по причине,что он мушками засрался? Первый раз такое слышу,сервис рад таким клиентам.Хотя обзор не плохой,но блин что так под капотом то грязно
Привет браток, спасибо что отписался) Когда соты радиатора забиваются, он начинает хуже охлаждать фреон, когда они уже совсем забиты, как у меня было) товообще уже не работает система. А раз я менял обычный радиатор и разбирал морду, заодно сменил и фреоновый, так как защитной сеточки на бампере не было и он засрался капитально, отмывать уже смысла не было. По поводу подкапотки, мыть не вижу смысла, лишний геммор, потом ищи какой именно из контактов окислился и почему лезут ошибки, да и не грязь это скорее пыль, которая не мешает работе двигателя.
@@SaimonProduct Ну ясно,у каждого свое мировоззрение.Кстати по цепи,она практически вечная,так заявляет производитель.В принципе и мое мнение такое же,на то она и цепь,пусть шумно,зато надежно.
@@SaimonProduct неделю назад купил 2013, по птс декабрь. Пробег 130000 км. Предыдущий владелец говорит что ничего не менял, даже стойки родные стоят. Что к этому времени придётся менять?
Если обслуживатся по регламенту, то да, это много. Я в 15-ом году купил новый, и сразу забил на дилера, уже 150т , проблем 0, меняю масло, фильтра и колодки
@@Женёк395 просто у меня сейчас Гентра декабрь 2014, пробег 293.500, не вижу смысла рассказывать о машинах с пробегом в 150 тысяч, нужно о них рассказать когда будет 500+
Ты понимаешь, что не рекомендуется мыть под капотом? Вся проводка под капотом не рассчитана на струю воды, ты потом устанешь выяснять какой контакт окислился и почему лезут ошибки, подумай об этом.
Я не сторонник мыть под капотом особенно водой хотя скажу что даже если и помыть то ничего не произойдет так как фишки очень герметичны. У меня под капотом как новая хотя я не мыл никогда, а езжу по лесам озерам на рыбалку. Ну может есть разница в российской версии. Поло европейского рынка намного качественнее во всех параметрах. У меня у самого не поло но поло была у родственника, хорошая машина.
Что-то маловато,я за 2,3 года проехал 143000 Не какого такси,до работы и к родственникам по областям Могу сказать что за этот пробег не чего не произошло ни разу сменил толко шаровые и рулевые наконечники на 80000 Но это могло быть из-за колёс так-так стояли 17/40/205
Охренеть за пять лет проблем!!! На моей самой хреновой машине столько не было проблем. На моем поло за пять лет вообще ничего не происходит, заправка и замена масла, всё. Машина слабая, в салоне по стпартански, двигатель именно стучит, при чем как трактор, рядом стыдно стоять, люди оборачиваются и это на модифицировпнных поршнях, просто он сам по себе ущербный. Масло, да не ест. Холодный запуск даже осенью, не то что зимой, это боль. Звук как дизель, стук отовсюду, даже не поймёшь. Пришлось вебасто ставить, проблему почти решил запуск движка только на горячую. Зимой в машине холод собачий, на холостых моментально остывает, опять же вебасто выручает. Вообще машина ни о чем, это я как владелец всем говорю, кто купить хочет, даже не думайте и не ведитесь на такие ролики. Да, проблем мало, но машина не доставляет удовольствия, телега на работу ездить, чтобы не на автобусе. Я раньше любил по автомагазинам прокатиться, что то купить для машины, в гараже покопаться, что то улучшить, но на этой машине даже желания нет, не то, совсем не то, ездит и ладно. Машину поменяю сразу же как только финансы позволят, пусть она хоть совсем не ломается.
Владею поло седан, 5 лет езжу и доволен! До этого много машин было. А на днях также замял две двери, места себе не находил, при том за пять лет, не одной царапины! Сейчас парни востагавливают безкрасочной системой, вытягивают без окраса, настроение улучшается и стал понимать, что поло это верный друг, достойней его, разве что лексус какой нибудь неубиваемый. Да авто шумное, да сделано дешово, да дворник водительский сделан через жопу (половоды поймут), но плюсов у данного аппарата уйма! И это факт!
Если уж на радиаторы потратил 7к можно было и телевизор поменять стоит 3700 рублей)) 10:32 капот просел, можно подрегулировать резиновыми упорами,которые на самом капоте стоят)))) Хорошая машина, за свои деньги))Полностью с вами согласен, никаких хлопот не доставляет)
в такси и лиганы и гранты и приоры и соляры в среднем 500 ездят и на ходу уходят частникам. потому что авто эти не знают холодных пусков и не останавливаются - а это самый щедящий режим. А когда ты проезжает по 6км с работы на работу, заводя минимум два раза в день вот тут и износ, так как в общем и целом ДВС очень долго работает в морожженом состоянии.
Брал поло в ноябре 11 года,100тыс.пробег за эту сотку менял помпу начала о себе давать знать 60 тысяч было.На счет скрипов,у меня они и летом есть когда на лежачих прыгаешь.И кстати масло подтекает скорее всего из-за крышки она пропускает по крайней мере я поменял и все прекратилось.А так к машине вопросов нет, не когда не подводила критических поломок не было)
Я ,на своем поло отехал 25 т.начал стучать мотор очень громко на холодную,на ,43 тысечах у же постукивал на прогретый двигатель,может мне не повезло,и судя по роликам в интернете я не один токой.передние диски стёрлись быстрее чем колодки,вылетели подушки КПП и двигателя ,я бы вам записал честный обзор но уже продал ,свой поло....
Попробуй раскоксовку зделать, я делал с помощью хадо спрей, а говорят можно и очистителем карбюратора. И масло каждые 8т максимум меняй, и всё будет хорошо, у меня прошло, пробег 150
Знакомый половец проехал 250 и решил цепь поменять. Ему сказали на сервисе "мог бы и не лезть сюда". Ну это с его слов и у всех одинаково быть не может...
Чаще всего так и происходит. Редко от кого слышишь "поменял цепь, старая была сильно вытянута", и то "сильно вытянута" и сведения в цифрах это не одно и то же.
За 163 000 км лючок замерз один раз после мойки, обнаружилось это на АЗС. Пришлось ехать домой и отогревать эл.отопителем с вентилятором и смазать силиконовой смазкой.
@@БорисОсвоенец я тоже- еду с горящей лампочкой на заправку и тут лючок не открылся, пришлось ехать в гараж тепловой пушкой отогревать, хорошо что не далеко.
Что-то у вас, уважаемый, лицо такое знакомое. Может похож на кого. А если по существу:хорошая подача, приятно смотреть. Говоришь что менял, сколько примерно стоит. Немножко не про всё сказал, например коробка, или жестокость энергоёмкость подвески, клиренс, но только всё это не в цифрах, а практика или сровнение с каким либо авто. И вопрос, помпа так понимаю на одном ремне с геной и кондёром?
@@АндрейИванченко-ш7ч Не знаю, какое удовольствие от тииды- уродлива. Будешь менять свечи- будешь снимать коллектор для замены 3 свечей. А потом будет травить коллектор. Веселая жизнь у тебя ещё впереди.
@@БорисОсвоенец проездил 3 года. Свечи менял сам, прокладку не менял, ничего не травило. Это у кривожопых сервисменов что то все время травит. Продал, до сих пор вспоминаю с теплотой этот авто. А на полик до сих пор оскомина.
Кто еще ответит, что с цепочкой будем делать?
посмотреть в параметрах vcds угол опережения зажигания, если цепь сильно вытянута, будет большой угол компенсировать
Не меняй,как помпу)))).
@@RedLine609 На этом двигателе через диагностику не посмотреть, только вскрытие.
Совет тут только один: вскройте крышку и посмотрите на натяжитель цепи, если он практически весь вышел, а скорее всего так оно и есть, то меняйте, и вместе с цепью желательно звёзды и натяжитель/усилитель, иначе вытянется ещё сильнее цепь, а натяжитель не будет держать натяг и произойдет перескок цепи, со всеми вытекающими....
В следующий раз берите с ремешком🙂🙂🙂🙂
У меня 300.000 км.Цепь родная!Ее нужно менять будет вместе с мотором на 500.600тыс.км.Радиатор родной.Кстати китайская помпа у меня проехала 250.000км.до сих пор фунциклирует)Оригинальную помпу не ставьте!термостат меняйте только с корпусом в сборе!Пластиковый корпус разьедается от антифриза,и разрушаются перегородки внутри корпуса,будует постоянно работать венилятор даже при замене датчика температуры.
Нормальный авто, за 5 лет 100тыс пробега, только расходники меняю, авто доволен!!!
Согласен!
Лутший вариант среди бюджетников! Самое главное двигатель и ходовая надежные. А по кузову, все зависит от отношения хозяина к автомобилю! Автор похоже не заморачивается по поводу внешнего вида автомобиля.
Кузов здесь фольга как на жигулях. В дтп смерть.
Но только если по асфальту ездить, если на грунт сьедишь пизда подвеске алюминиевой...
Поделюсь: Поло - апрель 2011г, Хайлайн, пробег 125, условия эксплуатации - Пермский край и бензин 95, менял лампочки (то ещё испытание) и проводил ТО (своевременно). Вывод: авто за 8 лет эксплуатации не потеряло своих потребительских качеств т.е лучшая поповозка за оптимально низкому соотношению цена/качество. Все хулители данного авто могут идти лесом. ( Случай из практики: протащило по ледянке при -20, итог: у впереди идущей 15-ки бампер и фара в хлам , а у меня только номер помялся, пацан потом удивлялся и говорил, что следующую машину будет брать именно поло.)
У меня тоже Polo Highline+пакет Premium, только май 2011г, брал в Москве за 612 т.р.. За 8 лет наездил 155 т.км. Условия эксплуатации - Архангельская область. Самостоятельно поставил ГБО/пропан 4 поколения фирмы BRC. Все ТО и ремонты провожу самостоятельно. Поменял помпу и ролики. Конечно уже есть желание купить другую машину, но эту продавать не собираюсь, лучше жене отдам. Во-первых машина на газе и на ней экономически более выгодно ездить, чем на бензине, а во-вторых я знаю все её косяки и знаю как починить.
Спасибо за обзор! Все быстро и чётко рассказано! Владею Поло 2013 года, 125000. Проблем нуль. Замена помпы на 100000 и все. Расходники само собой.
Всегда рад!) Подписывайся)
Отличная машина. Простая, хорошо настроенная, дешевая в обслуге.
Точно поменял по трейд на новую поло лучший в классе В
Хороший автомобиль за свои деньги
2011 года у меня пробег 150 тыс, машина в один руках, масло лью ликви моль 5-40, масло меняю каждые 6-7 тыс, все в норме не разу не стучало не чего даже на холодную, тока поменял помпу с роликами на 120 тыс, ремень гинератора не стал менять так как новый без трещин
170 000 такая же история
но сегодня делал то и забыл вытащить патрубок перед заменой свечей, начал снимать приблуду и оторвал кусок от впускного коллектора
первая поломка и по дурости
Я долго думал, как дхо сделать, чтоб днём с ближним не ездить, при этом были минимальные переделки. Выход прост- дальний в пол накала на микроконтроллере.
300 тыс км ездят в такси и цепь не меняли ещё. Есть примеры живые. Уровень масла проверять через 10 мин после остановки, все клетки должны быть покрыты. В руководстве написано так. Цепь в масле купается. 5-6 тыс км замена масла в пробках. И движок будет ездить вечно!!!!!!!!!!
Столько песка под капотом, что скоро можно будет картошку сажать.
У меня 2012 пробег 181т.цепь не гремит ,масло ликви моли,бензин 95,пока все вроде норм.
Сергей 47 подскажите какое Lique Molly льёте?
Молодец всё понятно, спасибо.
Да, телевизор у Поло это беда. А мотор постукивает, это гидро компенсаторы. В салоне сказали, что это заводской брак, предложили поменять, но при этом сказали, что ничего страшного, если не напрягает шум на холодную, то можно ездить. Проехал я на нем 132000 км. пока нормально, гидро компенсаторы менять не стал.
Дождались урра! :)
Miras Astana ура!))
У друга была 12 года пробег доходил до 300тысяч машина выглядел как новый он таксовал на нем
Вот машина 5 лет а хлам полный. Все зависит от хозяина.
Жаль про коробку ничего не услышал. Как себя ведёт. Менял масло или нет
у меня 240 тыс. цеп не менял еще
приятно смотреть, молодец
Пробег ниочем)) хотя для ВАГа 🤔 тачки в такси ходят под 500. Вот поло с пробегом под 500 было бы интересно )) у самого был Круз с пробегом 326000км ))
ПРОСТО ЧУДО СОВРЕМЕННОГО АВТОПРОМА
8:00 этим летом было -30:)
Очень херовое лето)
Авто 2014 года такой же движок (cfna) только Джетта. Тоже холодный шумит почти с самой покупки. 143к пробег на сегодня. Заменой цепи, помпы,и не пахнет. В планах заменить ремень (давно бы пора).
Фары вроде норм светят, еще поставил бикксенон ваще огонь
Как тебе удается поддерживать машину в таком идеальном состоянии?
260к на моем поло пробег, автомат ведет себя хорошо, раз в 70 надо бы менять масло, лью мобил 3309
2:45 Музик из передачи Следствия вели 😃👍
А ты про коллектор не забыл?он лопается периодически и пахнет выхлопом в салоне.У меня 140 пробег ,уже три дырки было.
Валера Биковский да, есть такое, но у меня и у знакомых почему то этой проблемы нет, я о нем в первой части в обзоре рассказывал, тут рассказал что за 170к случилось)
Сколько денег стоит
Сергей А коллектор?
Твой фольцвагин цена
Сергей А тысяч 400 наверно
При растяжении цепи появляется шум и идёт рассинхранизация работы датчиков колена и распредвала выскакивают ошибки по датчиками и пропуску зажигания из опыта владения альмерой!
у поло пока не сдохнет, не будет показывать.
заменил цепь на 55км, вернее 2 цепи,
обе дугой прогибались
Как обстоят дела с рулевой рейкой? Я на 113к пробега ремонтировал. Щас 119к по-моему снова застучала. Да и вообще на Поло подвеска вся брякает, у приятеля тоже брякает.
У меня 130 меняю только стойки стабилизатора больше там нечему греметь , так что кто-то из вас лопух )))
Евгений Евгеньевич дядь, всем известно, что у дорестайла детские болячки - помпа, дальний свет и втулка рулевой рейки. Так кто из нас лопух?
Все хорошо у меня не стуков не бряков, вчера помпу заменил ,и резинки стабилизатора помазал сухо стало скрипеть начали
"ведь я знаю, ты хочешь себе такой" =)))) с таким пафосом сказано будто речь не о примитивном тазе а о майбахе =))
Airaleais ну ты же не просто так на этом видео)) значит хочешь себе такой)
@@SaimonProduct ну я не хочу такой, я откатал такой, сегодня на весте, тоже по сути точно такой же таз =) по больше разве что, от чего и обменял
@@Airaleais поздравляю купил лего конструктор вазовский, который будешь доделывать по тихонько
@@ВиталийЛакуста-ф1р 3.5 года езжу и ничего с ним не делаю=) только по гарантии в первые год детские болезни залечит, типа стоек стаба и сцепления, и все.
@@Airaleais можешь не говорить, сколько людей жалуется на скрип дерганье коробки что-то отходит, много мелочей которые приходится самому доделывать
День добрый! брызговики сами ставили?как пескоструйка?
Привет! Брызговики уже стояли, это длинная версия, так сказать, пескоструя не замечено
У меня 5 лет толка менял расходные пробег 256 км
Есть вопрос...
Поло рестайлинг 2015год 85л.с. МКПП пробег 91500км. Собственно вопрос... На прогретом двигателе. На 2 и 3 передаче, если держать обороты двигателя 2200-2600 появляется жужжащий звук в районе коробки. Что это может быть? Грешу либо на вжимной подшипник, либо на демпферные пружины на дисках сцепления. По самой коробке нареканий нет. Ни "пинков" ни толчков нет.
Гофра вырезать и приварить новую стоит копейки
Машина у меня пару месяцев с каждым днём спина все сильней болит ,масло жрет
Открыл капот и засранный двигун, на этом просмотр окончен. кстати фары эти светят хорошо!
Согласен лампы хорошие брать и все ок.
У меня 8 лет и 201тысяча . Цепь я не менял и не собираюсь . Стучат на холодную поршни ,ну и пусть стучат . Они стучат у меня уже 180тысяч практически с нова примерно с 20тысяч
Андрей Шухлин Привет! А почему по гарантии не обратился с поршнями? На 20к
@@SaimonProduct я знал ,что это не критично . Он и с такими поршнями выхаживает по 500к ,а у меня всего лишь 200. Кстати я вот залазил на бордюр и даже отрывал под бампером пластиковую заглушку об бордюр ,а телевизор целый и вообще туда не лазил за все 200к
@@SaimonProduct вообще мне поло понравился в экплуатации,но боюсь что другие более новые уже гораздо хуже . Из всех машин что у меня были самые бесгеморройные это поло и ваз 2114 все остальные что у меня были и причем это были машины тоже с нова были машины проблемные это лансер 10й,бмв Х1, фокус 3й, пежо типи вот это реально ведра. Ну и мерседес 221 500 4matic он был б.у и брался под работу тоже редкостное гАвно
У меня поло Рестайл. Расскажи пожалуйста нужно ли менять масло в АКПП?? я проехал 92 тыс км. Ничего не меня вообще
Привет бро, менять обязательно! Еще на 60к надо было сменить
частично менять или полностью с фильтром
Уже можешь не менять, мехатронику и фрикционам твоей коробки пиздец, готовь бабки на ремонт скоро поминки по коробке - тысяч через 20. И скажи спасибо тем придуркам, которые сказали что масло в коробке на весь срок службы. Замена масла в этой коробке в первый раз на 60 тысячах с обязательной заменой фильтра, потом тоже самое через 40 тысяч + замена теплообменника на новый к 100 тысячам или поставить доп. радиатор вместо него.
@@КириллСавин-ю7ч В любом случае с фильтром, и в любом случае частичная, так как меняется за 2 раза, за раз все масло не сливается
У моего знакомого на 90 т. Км акпп сломалась, тоже масло не менял.
Благодарю
Я решил проблему с втулками за 70 рублей, третий год полет нормальный.
Приора?Уаз?Газель? ))
@@SaimonProduct Взял первое что попалось, втулки от 2109. Нарезал ножом, сделал прорезь и все. Третий год полет нормальный.
О АКПП ни слова, хотелось бы услышать.
Да механика у меня 180 тысяч и все ок.про автомат тоже хорошие отзывы только есть на 2 литра больше.
у кого еще на поло плохо светят фары? такие есть? отпишитесь хоть, мож что то со зрением. у меня поло 11 года, фары такие же,стояли галогенки,никогда не жаловался, сейчас стоят лампы филипс тоже галоген по 110рублей\штука - стало еще лучше. не понимаю людей которые говорят что фары не светят.
Артем Гаранин фары не светят, потому что с завода стоит напряжение на лампах 11в, вместо положенных 14в. Я когда с ланцера 9 пересел на рапид, подумал что ослеп, вообще хреногг светили фары... нужно прокрамно увеличивать напряжение на лампочках
Нормально они светят,слепые просто
Артем Гаранин
Есть такие, и со зрением, слава Богу - ... тьфу..тьфу..тьфу!!! А всё познаётся в сравнении! После Тигуана со штатным би-ксеноном, в Поло как будто свечки вместо ламп!!! По трассе езжу много, в любое время суток, погоду, зимой, летом... Короче, год промучился, поставил линзы (би-ксенон Които), теперь светят!!!
Нормально светят ! Если "сдвоенные " - то есть по две лампы на ближний и дальний ( четыре отражателя в общем ) ! Лампы osram H7 , с завода ставились , так такие же и ставлю !
как кто то написал, всё познаётся в сравнении!
у поло заводской свет просто шлак! только по городу хватает!
переделали проводку, поставили мощнее лампы, стало лучше! но не так хорошо как на 15летнем авто -другого производителя.
Добрый день. В коробке масло меняли? И на каком пробеге.
Привет! Да менял, на 120к , стало подпинывать, надо было еще на 60 поменять, после замены стало лучше, здесь подробно описал про замену масла в акпп www.drive2.ru/l/477898606917976857/
@@SaimonProduct спасибо за ответ .
У бати 270000 и все хорошо. А 170 это ваще ниочем
Батя крутой
@@SaimonProduct а то, я сам в шоке, я за 5 лет еле сотку наездил.
1:57 орнул ахааа
Цепь менял на своем поло на 177 тысяч можно было и не менять , изменений ноль.
D. Спасибо
Музыка и машина недостойная "хозяина" так запустить машину. Отвечать не стоит я рекламу игнорирую
У меня вопрос, у меня на брилке тоже есть кнопка открывание багажника но багажник не открывается, Вы что сделали, чтобы багажник открывался с кнопки???
У моего полика пробег 353000 что я менял за пять лет
1. Стойки стабилизатора
2. Втулки стабилизатора
3. Водяную помпу
4. Мотор печки сегодня((
Вы не поверите но это все, что я менял в своей машине, расходники я не буду писать, напишу лишь одно, масло я меняю на 8000 км, мотор мне всегда говорит спасибо)))))
Я доволен своим ам))))
Что за мотор? Какой год? Что с цепью, если она там есть?))
У меня на брелке от сиги просто доп кнопка, на какую либо функцию, когда устанавливали сигнализацию, предложили запрограммировать эту кнопку на багажник(так как он электро) , ну собсно и все))
Машина 2013 года ноябрь, 1,6. цепь есть конечно
Стучать двигатель на каком пробеге начал? Какое масло льёшь?
Кнопку надо нажать,и подержать несколько секунд нажатой-откроется!
@@ДанилВолков-ж9з что значит стучать двигатель??? На холодном он как дизель работает но проходит мин 2-3 и все перестаёт.
Движок стучал на холодную?
На холодную ПОГОДУ?
Кто диски и барабаны менял тормозные? На каком пробеге?
Я не менял, пока все ок вроде
Дмитрий Soulless хз ,я 145 проехал и продал не менял
На 167к колодки.
Пробег 225000 не менял ничего
4:56 можно убить двух зайцев и поставить родные туманки с новыми решетками ! Я ставил сам, через реле нагрузки с заменой переключателя света на переключатель с положением "передние туманки". 70 долларов за две туманки Valeo, 15 долларов за две заглушки в бампер с хромом, проводка медная сечением 2,5мм (я люблю с запасом ;) ) и релюха нагрузки за пять у.е.. ИТОГО: 100$ за все материалы (примерно 6700 российских рублей или 210 белорусских рублей). Туманки светят как еще одни фары и экстерьер автомобиля выглядит намного лучше))) Почти как Джетта, только Поло))) ПЫ.СЫ. Туманки от фирмы "SAT" НЕ БРАТЬ !!! Плавятся от обычных стандартных лампочек по 55 ватт))) Они только под светодиодные светилки за 2 бакса с сайта алиэкспресс)))
Не лезть к цепи, они по 300 тыс ходят, это не турба, и зашилестит, правильно ты думаешь!
Владел, поло рестайленговым с 15 по 18 года почти 90000 накатал, ни одной серъёзной проблемы, машинка хорошая надёжная, единственное что меня не устраивало это сиденья как правильно сказал автор, гавно они чего уж говорить, подвеска слабая особенно для села и грунтовых дорог, не для России подвеска могли и покрепче сделать, ааа единственное серьёзная проблема это на 50000 примерно заменил правую гидроопору движка характерный звук издавала на мелких неровностях и маленькой скорости, шерстил говорят это у них болезнь,но фигня с товарищем движок подняли за петлю и заменили делов на полчаса, цепь растягивается со временем и "устаёт" так что преднатяжители не помогают, и если не хочешь попасть на движок заменить ты уже должен ее, я планировал заменить ее на 100-ке вместе с помпой, но не успел... продал!Масло двига меняй почаще дольше прослужит, особенно в городском режиме, не позднее 8000км!Кстати антифриз тоже надо менять раз в три года и промывать систему охлаждения дистиллированной водой, удачи половод, хороших дорог)))
Уважаемый Андрей, на рестайлинговом ты значит ездил? А как так получилось, если у них стоит ремень на рестайлинговом? Двигател cfna- цепь. А на cfnb(двигатель mpi у рестайла) ремень.
@@vitalikvitalik5060 на первом рестайлинге с 2015 года ставили CFNA с цепным приводом это который 1,6 105, далее с 2018 стали устанавливать уже ремень и тот двиг уже 1,6 110 сил и он имеет маркировку CWVA
сидения гавно? это вы на логане/альмере/ларгусе не ездили. да и на солярисе новом тоже не лучше. из бюджета именно половские сидухи самые удобные
@@motorrin на указанных вами авто не ездил, может там сидухи и хуже, но в сравнении с вестовскими, сидухи на поло отстой)))это не только я один отмечаю!!!
@@Андрей-н8с1ы вот про Весту не могу ничего сказать. не ездил. хотя у всех всегда свои ощущения. неужели в Весте сделали хорошие сидухи? если так, то приятно удивлён.
Нашему 6 лет и 120к пробег
Bek Bloggers и как?стоит брать бу с таким пробегом?
7 лет - 122 тыс
10 лет и 174000 км
Нечего так и не рассказал ))))))
Собирают в России по этому плохая краска
Менять радиатор кондиционера
по причине,что он мушками засрался? Первый раз такое слышу,сервис рад таким клиентам.Хотя обзор не плохой,но блин что так под капотом то грязно
Привет браток, спасибо что отписался)
Когда соты радиатора забиваются, он начинает хуже охлаждать фреон, когда они уже совсем забиты, как у меня было) товообще уже не работает система. А раз я менял обычный радиатор и разбирал морду, заодно сменил и фреоновый, так как защитной сеточки на бампере не было и он засрался капитально, отмывать уже смысла не было.
По поводу подкапотки, мыть не вижу смысла, лишний геммор, потом ищи какой именно из контактов окислился и почему лезут ошибки, да и не грязь это скорее пыль, которая не мешает работе двигателя.
@@SaimonProduct Ну ясно,у каждого свое мировоззрение.Кстати по цепи,она практически вечная,так заявляет производитель.В принципе и мое мнение такое же,на то она и
цепь,пусть шумно,зато надежно.
А техосмотр покупаеш
Aleksanbr Malavka что ж ты такое говоришь то
Я за полгода 50000 проезжаю
Какого года? 13?
Talgat Muhambetov именно так
@@SaimonProduct неделю назад купил 2013, по птс декабрь. Пробег 130000 км. Предыдущий владелец говорит что ничего не менял, даже стойки родные стоят. Что к этому времени придётся менять?
@@SaimonProduct слышал и видел в обзорах что помпу менять к этому времени. Или коллектор
@@talgatm1807 Ну как помпа с коллектором?)
@@SaimonProduct не беспокоят)
А помпу я поменял в 50к на неоригинальную . Неоригинальная прошла уже 150к
Я на 70 тысячу км))
Я в этом году на 163 т.км поменял помпу и антифриз. Поло 2010 г.в.
@@Iqrock антифриз в первый раз?
@@Свой-ф2с да, все в 1 раз
@@Iqrock а я на 50 тысячах помпу антифриз не менял, долил
Что значит честные
Aleksanbr Malavka это значит - не скрученные
Блин но шоу колхоза на сервере.
Ты хоть машину видел до репортажа
Aleksanbr Malavka на каком сервере? Ты чего?)
Машину до репортажа видел каждый день, она моя)
На поло автозапуск не ставят?
STEFAN DV а?
Ставят без проблем.
170тысяч это много? Не пойму.
Если обслуживатся по регламенту, то да, это много. Я в 15-ом году купил новый, и сразу забил на дилера, уже 150т , проблем 0, меняю масло, фильтра и колодки
@@Женёк395 просто у меня сейчас Гентра декабрь 2014, пробег 293.500, не вижу смысла рассказывать о машинах с пробегом в 150 тысяч, нужно о них рассказать когда будет 500+
@@torrentlar мне тоже интерсно всегда было от 300+ т км послушать но нигде нет инфы
@@АндрейБорисенко-з3г ua-cam.com/video/WvdHwZZeZ00/v-deo.html
@@АндрейБорисенко-з3г я даже таких пробегов никогда не видел... если рабочие машины не считать
Че вреш там
Судя по тому что у парня под капотом я не беру это видео за объективную картину по VW polo.
Вопрос, какого производства машина? Для какого рынка?
Ты понимаешь, что не рекомендуется мыть под капотом? Вся проводка под капотом не рассчитана на струю воды, ты потом устанешь выяснять какой контакт окислился и почему лезут ошибки, подумай об этом.
Производства Россия, для рынка в России, в целом же поло седан придумали для стран третьего мира, практически во всех он и есть.
Я не сторонник мыть под капотом особенно водой хотя скажу что даже если и помыть то ничего не произойдет так как фишки очень герметичны. У меня под капотом как новая хотя я не мыл никогда, а езжу по лесам озерам на рыбалку. Ну может есть разница в российской версии.
Поло европейского рынка намного качественнее во всех параметрах.
У меня у самого не поло но поло была у родственника, хорошая машина.
@@ΙωαννηςΜιχαηλιδης-π9η Ага, то есть из за того что ко мне под капот налетело пыли больше, видео не стоит считать объективным, логика такая?
Может быть я ошибаюсь но судя по картине вы не относитесь бережно к автомобилю.
Что-то маловато,я за 2,3 года проехал 143000
Не какого такси,до работы и к родственникам по областям
Могу сказать что за этот пробег не чего не произошло ни разу сменил толко шаровые и рулевые наконечники на 80000
Но это могло быть из-за колёс так-так стояли 17/40/205
На 80000 т .????!!!!!!
Нихуя себе размер????!!!!!!
Охренеть за пять лет проблем!!! На моей самой хреновой машине столько не было проблем. На моем поло за пять лет вообще ничего не происходит, заправка и замена масла, всё. Машина слабая, в салоне по стпартански, двигатель именно стучит, при чем как трактор, рядом стыдно стоять, люди оборачиваются и это на модифицировпнных поршнях, просто он сам по себе ущербный. Масло, да не ест. Холодный запуск даже осенью, не то что зимой, это боль. Звук как дизель, стук отовсюду, даже не поймёшь. Пришлось вебасто ставить, проблему почти решил запуск движка только на горячую. Зимой в машине холод собачий, на холостых моментально остывает, опять же вебасто выручает. Вообще машина ни о чем, это я как владелец всем говорю, кто купить хочет, даже не думайте и не ведитесь на такие ролики. Да, проблем мало, но машина не доставляет удовольствия, телега на работу ездить, чтобы не на автобусе. Я раньше любил по автомагазинам прокатиться, что то купить для машины, в гараже покопаться, что то улучшить, но на этой машине даже желания нет, не то, совсем не то, ездит и ладно. Машину поменяю сразу же как только финансы позволят, пусть она хоть совсем не ломается.
Была новая с салона, в 2013-м. Проехал 14тыс. и продал. Больше не смог, просто бесила. Купил тииду, небо и земля.
кому что) рабочая лошадка поло) 260к проблем нет, тиида урод по сравнению с поло
@@ТемычХрамов Абсолютно согласен с тобой. У самого поло, ездил я на Рио и соляре,ну не нравятся они мне.поло однозначно лучше в управлении.
@@ТемычХрамов и насчёт тиды ты прав,урод ещё тот
У меня две машины 1994 и поло седан 2014 года и и они ггооорраазздоо лучше выглядят.
Ты молодец, ты хороший человек))
@@SaimonProduct ну ты молодец 🤗
Владею поло седан, 5 лет езжу и доволен! До этого много машин было. А на днях также замял две двери, места себе не находил, при том за пять лет, не одной царапины! Сейчас парни востагавливают безкрасочной системой, вытягивают без окраса, настроение улучшается и стал понимать, что поло это верный друг, достойней его, разве что лексус какой нибудь неубиваемый. Да авто шумное, да сделано дешово, да дворник водительский сделан через жопу (половоды поймут), но плюсов у данного аппарата уйма! И это факт!
Дешево Карл, дешево! Да что то, я в последнее время много ошибок допускаю)))
@@user-ml2ru3cq1q хорошо))
На рейсталинге дворники как надо
Если уж на радиаторы потратил 7к можно было и телевизор поменять стоит 3700 рублей))
10:32 капот просел, можно подрегулировать резиновыми упорами,которые на самом капоте стоят))))
Хорошая машина, за свои деньги))Полностью с вами согласен, никаких хлопот не доставляет)
Честный, годный обзор! Как владелец Поло, в отдельных моментах поржал. Спасибо!)
Про коробку не сказал!
Цепь меняй! От греха
Подождём: 10 лет и честные 300 тыс пробега
2:30 ну вы бля и музыку подложили ! Думал НТВ в другой вкладке открылось САМО ))))
Тоже так подумал 😂
Поло седан 2011 года. 190 тыс. Пока норм.
У нас в такси поло по 450-600 куча, надежная тачка
в такси и лиганы и гранты и приоры и соляры в среднем 500 ездят и на ходу уходят частникам. потому что авто эти не знают холодных пусков и не останавливаются - а это самый щедящий режим. А когда ты проезжает по 6км с работы на работу, заводя минимум два раза в день вот тут и износ, так как в общем и целом ДВС очень долго работает в морожженом состоянии.
@@Airaleais нет
@@Зефиркапротиввсех что нет
14 год полик, пробег 400 ,полет нормальный.
Брал поло в ноябре 11 года,100тыс.пробег за эту сотку менял помпу начала о себе
давать знать 60 тысяч было.На счет скрипов,у меня они и летом есть когда на лежачих прыгаешь.И кстати масло подтекает скорее всего из-за крышки она пропускает по крайней мере я поменял и все прекратилось.А так к машине вопросов нет, не когда не подводила критических поломок не было)
колесо правое переднее подкачай
И сам подкачайся😂😂😂
Я ,на своем поло отехал 25 т.начал стучать мотор очень громко на холодную,на ,43 тысечах у же постукивал на прогретый двигатель,может мне не повезло,и судя по роликам в интернете я не один токой.передние диски стёрлись быстрее чем колодки,вылетели подушки КПП и двигателя ,я бы вам записал честный обзор но уже продал ,свой поло....
Попробуй раскоксовку зделать, я делал с помощью хадо спрей, а говорят можно и очистителем карбюратора. И масло каждые 8т максимум меняй, и всё будет хорошо, у меня прошло, пробег 150
Знакомый половец проехал 250 и решил цепь поменять. Ему сказали на сервисе "мог бы и не лезть сюда". Ну это с его слов и у всех одинаково быть не может...
Чаще всего так и происходит. Редко от кого слышишь "поменял цепь, старая была сильно вытянута", и то "сильно вытянута" и сведения в цифрах это не одно и то же.
У меня лично,помпа на 100 тыс. зашелестела, поменял на хепу! 30 тыс. уже отходила...
Рассказ о том,как автомобиль выебали за 5 лет.Жаль авто
Манас Есенов и тебя тоже)
@@SaimonProduct что задело?))
У самого чёрный поло! Машина просто идеал за свои деньги. Только есть один нюанс - замерзает лючок бензобака. Это бесит!
За 163 000 км лючок замерз один раз после мойки, обнаружилось это на АЗС. Пришлось ехать домой и отогревать эл.отопителем с вентилятором и смазать силиконовой смазкой.
Советую после мойки силиконом спреем брызгать
@@БорисОсвоенец я тоже- еду с горящей лампочкой на заправку и тут лючок не открылся, пришлось ехать в гараж тепловой пушкой отогревать, хорошо что не далеко.
Воздухом на мойке продувай и все норм будет.
ни разу не замерзал
У меня с противотуманки так что все ок светит нормально
хороший аппарат
Не каких сколов до метала не было,и не чего ни где не протирает
Видимо у тебя кузов гуляет дружище
Я на новом поло у себя на 5000 тысячах загнал по гарантии на покраску. До грунта протерло! Покрасили заклеяли пленкой. При морозе тоже скрип есть.
Спасибо за видео. С Новым Годом✌🏻🥂
Про жопу прикольнуло
Что-то у вас, уважаемый, лицо такое знакомое. Может похож на кого. А если по существу:хорошая подача, приятно смотреть. Говоришь что менял, сколько примерно стоит. Немножко не про всё сказал, например коробка, или жестокость энергоёмкость подвески, клиренс, но только всё это не в цифрах, а практика или сровнение с каким либо авто. И вопрос, помпа так понимаю на одном ремне с геной и кондёром?
ALMAZ 63 спасибо) помпа да, на одном
@@SaimonProduct А с КПП как дела обстоят?
Vasь GUN бегает, на 120к масло менял, подергиваться начинала, надо было конечно на 60к менять. Сейчас ищредка с 4на3 толкнет ощутимо, да и все
На открытие багажника,покупается пружина от педали газульки Камаз,и вставляется внутрь родной пружины,не видно,не колхоз.))))
от газели или камаза?
поло 15 года ничего не скрепит
СЧИТАЮ ПОЛО ЛУЧШИМ АВТО ДЛЯ ГОРОДА ! КАЖДЫЕ 4 ГОДА БЕРУ НОВЫЙ ИЗ САЛОНА !ПРАВДА НАЕЗЖАЮ МАЛО 45 - 50 ТЫСЯЧ ! НО НИКОГДА НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО !
А я проехал 14тыс., продал и перекрестился. Тележище. Потом сел на тииду и получал удовольствие.
@@АндрейИванченко-ш7ч Не знаю, какое удовольствие от тииды- уродлива. Будешь менять свечи- будешь снимать коллектор для замены 3 свечей. А потом будет травить коллектор. Веселая жизнь у тебя ещё впереди.
@@БорисОсвоенец проездил 3 года. Свечи менял сам, прокладку не менял, ничего не травило. Это у кривожопых сервисменов что то все время травит. Продал, до сих пор вспоминаю с теплотой этот авто. А на полик до сих пор оскомина.
@@АндрейИванченко-ш7ч Ну что же купили?
@@АндрейИванченко-ш7ч а я 120 тыс проехал и все устраивает
Скорее всего это точно из-за этого)))
взял бы гранту и горя не знал, тут один блогер за 5 лет только 7 тыр на ремонт вложил ))
С возвращением!
Спасибо