Salut, Je recharge sur green up depuis plus d un an, aucun soucis et surtout idéal pour mon usage. Effectivement les bornes sont très pratiques mais attention aux garanties et aux marques comme tu l as précisé. Ça faisait un petit moment que tu n avais pas fait de vidéo, ça fait plaisir de te revoir. A bientôt 😉
Oui un petit mois en termes de contenu vidéo, je bosse sur un nouveau format pour le début d'année prochaine avec 1 vidéo par semaine 😁 et la prochaine arrive dans 2 semaines 👍
En effet, posséder et rouler en VE, ne s’improvise pas. Il faut bien se renseigner mais beaucoup de monde sont réfractaire au changement. Pire, beaucoup critique à tord et à travers les VE sans arguments et avance même qu’ils peuvent rouler 1000km avec un plein d’essence 🤣🤣🤣
Salut Charles, merci pour cette vidéo. Pour le crédit d'impôt de 500€, ça se passe comment si on n'est pas imposable ? Il y a moyen de les récupérer autrement ? Merci.
@@fabricedebruyne59 hello c'est automatique lors de ta déclaration de revenus tu as une case à cocher et si tu n'es pas imposable tu auras un virement de 500€
Pourtant voilà 3 ans que je recharge ma voiture au quotidien dans mon garage sur prose domestique à raison de 4 à 8 heures par nuit. Ni la prise, ni le chargeur n'ont subi de dégâts, de surchauffe ou que sais-je. Le chargeur limite l'intensité à 10 ampères. On laisse jamais 25 heures d'affilée sa voiture à charger, c'est absurde. C'est souvent du pousse à la consommation pour installer des green up. Certes c'est une optimisation de la sécurité, mais franchement, une prise domestique fait le boulot.
franchement je possède 2 voitures électrique et je j'ai chargé moi aussi pendant 3 ans et pas la moindre trace de surchauffe de ma prise , je me suis quand même décidé a prendre une green up parceque j'ai une famille et que je ne m'autorise pas le moindre risque mais je n'ai vu aucun problème par contre il y a un problème a prendre une borne de recharge c'est l'augmentation de votre contrat électricité qui va vous couter une blinde car il va falloir le doubler , vous allez passé de 6klw a au moins 12 klw minimum .il doit y avoir pas mal de fric a ce faire en refourguant des bornes a ce que je vois . une batterie en plus vous ne devez la recharger que de 20 a 80% vous avez largement le temps de le faire en une nuit.
Bonjour Olivier, Avant d’avoir la borne, j’ai rechargé pendant 3 ans sur une prise Green’Up, et je peux confirmer que, oui, ça fait le job. Cependant, avec un contrat heures creuses et deux voitures électriques à la maison, ça demandait une vraie organisation, surtout si un imprévu survenait. Avec la borne, c’est beaucoup plus flexible : je peux dissocier ma consommation électrique du reste de la maison, et surtout, je peux me faire rembourser les frais de recharge par mon employeur, ce qui n’était pas possible avec une simple prise. En fin de compte, il faut choisir une solution adaptée à ses besoins : pour vous, une prise Green’Up peut suffire, mais pour moi, la borne était clairement la meilleure option.
Bonjour Christian, merci pour votre retour. J'ai toujours eu un contrat en 9kva, donc je n'ai pas eu d'augmentation d'abonnement , la différence de tarif entre le 9kva et le 12kva ne constitue pas une augmentation majeur, c'est de l'ordre de 3€ et le fait de passer en heures creuses et de faire toutes mes recharges pendant ses heures la me fait économiser plus de 400€ à l'année donc je ne comprends pas bien votre remarque sur "vous couter une blinde" Et comme je le dis il faut choisir une solution qui convient à vos besoin tant sur l'usage que financièrement, si une green up vous suffit c'est parfait 👌
Tes explications sont très claires. Je vais l’envoyer aux débutants qui me posent des questions sur la recharge. Sinon ça fait 2 ans que je recharge sur une prise domestique sans souci. Je vais installer deux prises Green up prochainement car ma femme vient aussi de passer à l’électrique. J’ai peur qu’un jour électricité soit plus taxé pour ceux qui ont une borne à la maison car c’est le seul moyen de pouvoir le repérer. Qu’en penses-tu ?
J’ai également fait confiance à Ekwateur pour la borne Easee. J’adore le look de la borne et l’application pour lancer la recharge. Le surplus solaire est pilote via la borne par l’application, la encore un plaisir de voir la voiture se rechargera via la production solaire. Merci pour la vidéo, j’ai découvert des fonctionnalités intéressantes notamment via la clef et la production du rapport via la clef. Continue et passe le bonjour à la chaîne EV. A quand la prochaine vidéo avec JC et Alex?
Merci pour ton retour, c'est un super produit et Ekwateur gère super bien le dossier du début jusqu'à l'installation et le suivi 💪 Je tourne une vidéo avec Alex et Jc début janvier ça va être top 🤩
Superbe contenu, merci à toi pour ces renseignements on ne peux plus précis. Petite question, si on installe une borne en soud terrain dans un box privé donc sans Wi-Fi autour, il faut forcément que la box possède une carte sim pour recevoir les mises à jour ? merci à toi
hello et merci pour ton retour 😉 Pour répondre à ton interrogation : Si la borne capte la 4G/3G elle se mettra à jour par ce biais, si elle n’a aucun Wi-Fi ou réseau alors le technicien l'a mettra à jour avant l’installation et ensuite elle reste hors ligne. Sur la version triphasé, il y a le bluetooth qui permet de lancer une mise à jour, dans ce cas, le téléchargement de la MAJ se fait via le téléphone et ensuite le téléphone la transfert en Bluetooth à la borne. Ça prends un peu de temps mais ça fonctionne bien. J'espère avoir répondu à ta question
@@yanndesmadryl9624 Salut Yann, merci à toi pour ce retour 👍 La norme NFC 15-100 interdit d'installer des prises P17 chez les particuliers pour recharger des véhicules électriques. En cas de problème, vous pourriez être tenu responsable, et votre assureur peut refuser de vous rembourser. Je ne peux donc pas conseiller l'installation de cette prise 😅
Pour une borne de 22kw il te faut du triphasé bonjour le tarif de l'abonnement, une prise Green up est largement suffisante le cout est bien meilleur qu'une borne que tu pourras utiliser a 100% qu'en augmentant ton abonnement pour la brider je vois pas l'intérêt une Green up 65€ sans l'installation si tu as les connaissances en électricité du câble 1 disjoncteur et si tu as des panneaux solaires pour réduire le cout de la charge la journée top des la belle saison
Bonjour, en effet, pour une borne de 22 kW, il est nécessaire d'avoir une installation en triphasé, un abonnement adapté, ainsi qu'une voiture capable de supporter cette puissance. Sinon, cela n’a pas vraiment d’intérêt, à part générer des frais inutiles 😅 La prise Green'Up est une bonne solution de départ, mais attention : l’installer soi-même comporte des risques. Sans contrôle de l’installation, en cas de problème, l’assurance pourrait refuser de couvrir les dommages. Après chacun prend ses responsabilités 👍
Honnêtement, une simple prise normale dans un garage, ça suffit largement pour les trajets du quotidien de la majorité des gens. La prise green up, c'est bien... Si on a besoin d'installer une prise renforcée, exterieure, autant en mettre une oui. Mais sinon .. Le besoin de charger complètement ou presque sa batterie chaque nuit, ça concerne peu de gens. Je récupère en 8 heures plus de 16 kwh, de quoi faire 100 km l'hiver, et jusqu'à 130 km aux beaux jours.
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Très claire et super bien expliqué ! Bravo Charles !!
Bravo de parler de ce sujet , il fait souvent peur aux néophytes ! José
Tres bien expliqué
Salut Charles , utile et efficace , comme d'hab.merci 👍🙏
Merci Patrice pour ton retour ça fait plaisir 😉
👋 Merci pour cette présentation de la recharge 👍
Salut,
Je recharge sur green up depuis plus d un an, aucun soucis et surtout idéal pour mon usage.
Effectivement les bornes sont très pratiques mais attention aux garanties et aux marques comme tu l as précisé.
Ça faisait un petit moment que tu n avais pas fait de vidéo, ça fait plaisir de te revoir. A bientôt 😉
Oui un petit mois en termes de contenu vidéo, je bosse sur un nouveau format pour le début d'année prochaine avec 1 vidéo par semaine 😁 et la prochaine arrive dans 2 semaines 👍
bonjour merci pour les info 👍👍
En effet, posséder et rouler en VE, ne s’improvise pas. Il faut bien se renseigner mais beaucoup de monde sont réfractaire au changement. Pire, beaucoup critique à tord et à travers les VE sans arguments et avance même qu’ils peuvent rouler 1000km avec un plein d’essence 🤣🤣🤣
Tout à fait 😉
Salut Charles, merci pour cette vidéo.
Pour le crédit d'impôt de 500€, ça se passe comment si on n'est pas imposable ? Il y a moyen de les récupérer autrement ? Merci.
@@fabricedebruyne59 hello c'est automatique lors de ta déclaration de revenus tu as une case à cocher et si tu n'es pas imposable tu auras un virement de 500€
@@Weelyke_ D'accord merci 👍
Il faut cocher la case 7ZQ dans le formulaire d’imposition 👍👍👍
@@luckyluke95 Merci 👍
Pourtant voilà 3 ans que je recharge ma voiture au quotidien dans mon garage sur prose domestique à raison de 4 à 8 heures par nuit.
Ni la prise, ni le chargeur n'ont subi de dégâts, de surchauffe ou que sais-je. Le chargeur limite l'intensité à 10 ampères.
On laisse jamais 25 heures d'affilée sa voiture à charger, c'est absurde. C'est souvent du pousse à la consommation pour installer des green up. Certes c'est une optimisation de la sécurité, mais franchement, une prise domestique fait le boulot.
franchement je possède 2 voitures électrique et je j'ai chargé moi aussi pendant 3 ans et pas la moindre trace de surchauffe de ma prise , je me suis quand même décidé a prendre une green up parceque j'ai une famille et que je ne m'autorise pas le moindre risque mais je n'ai vu aucun problème par contre il y a un problème a prendre une borne de recharge c'est l'augmentation de votre contrat électricité qui va vous couter une blinde car il va falloir le doubler , vous allez passé de 6klw a au moins 12 klw minimum .il doit y avoir pas mal de fric a ce faire en refourguant des bornes a ce que je vois . une batterie en plus vous ne devez la recharger que de 20 a 80% vous avez largement le temps de le faire en une nuit.
Bonjour Olivier,
Avant d’avoir la borne, j’ai rechargé pendant 3 ans sur une prise Green’Up, et je peux confirmer que, oui, ça fait le job. Cependant, avec un contrat heures creuses et deux voitures électriques à la maison, ça demandait une vraie organisation, surtout si un imprévu survenait.
Avec la borne, c’est beaucoup plus flexible : je peux dissocier ma consommation électrique du reste de la maison, et surtout, je peux me faire rembourser les frais de recharge par mon employeur, ce qui n’était pas possible avec une simple prise.
En fin de compte, il faut choisir une solution adaptée à ses besoins : pour vous, une prise Green’Up peut suffire, mais pour moi, la borne était clairement la meilleure option.
Bonjour Christian, merci pour votre retour.
J'ai toujours eu un contrat en 9kva, donc je n'ai pas eu d'augmentation d'abonnement , la différence de tarif entre le 9kva et le 12kva ne constitue pas une augmentation majeur, c'est de l'ordre de 3€ et le fait de passer en heures creuses et de faire toutes mes recharges pendant ses heures la me fait économiser plus de 400€ à l'année donc je ne comprends pas bien votre remarque sur "vous couter une blinde" Et comme je le dis il faut choisir une solution qui convient à vos besoin tant sur l'usage que financièrement, si une green up vous suffit c'est parfait 👌
Tes explications sont très claires. Je vais l’envoyer aux débutants qui me posent des questions sur la recharge.
Sinon ça fait 2 ans que je recharge sur une prise domestique sans souci. Je vais installer deux prises Green up prochainement car ma femme vient aussi de passer à l’électrique. J’ai peur qu’un jour électricité soit plus taxé pour ceux qui ont une borne à la maison car c’est le seul moyen de pouvoir le repérer. Qu’en penses-tu ?
J’ai également fait confiance à Ekwateur pour la borne Easee. J’adore le look de la borne et l’application pour lancer la recharge. Le surplus solaire est pilote via la borne par l’application, la encore un plaisir de voir la voiture se rechargera via la production solaire. Merci pour la vidéo, j’ai découvert des fonctionnalités intéressantes notamment via la clef et la production du rapport via la clef. Continue et passe le bonjour à la chaîne EV. A quand la prochaine vidéo avec JC et Alex?
Merci pour ton retour, c'est un super produit et Ekwateur gère super bien le dossier du début jusqu'à l'installation et le suivi 💪 Je tourne une vidéo avec Alex et Jc début janvier ça va être top 🤩
@Weelyke_ hâte de voir cette nouvelle vidéo
@thidec1323 Elle va être très intéressante, on va avoir une E-Up, une leaf, une Zoé et la Ioniq 28 🤩
Superbe contenu, merci à toi pour ces renseignements on ne peux plus précis.
Petite question, si on installe une borne en soud terrain dans un box privé donc sans Wi-Fi autour, il faut forcément que la box possède une carte sim pour recevoir les mises à jour ?
merci à toi
hello et merci pour ton retour 😉
Pour répondre à ton interrogation : Si la borne capte la 4G/3G elle se mettra à jour par ce biais, si elle n’a aucun Wi-Fi ou réseau alors le technicien l'a mettra à jour avant l’installation et ensuite elle reste hors ligne.
Sur la version triphasé, il y a le bluetooth qui permet de lancer une mise à jour, dans ce cas, le téléchargement de la MAJ se fait via le téléphone et ensuite le téléphone la transfert en Bluetooth à la borne.
Ça prends un peu de temps mais ça fonctionne bien.
J'espère avoir répondu à ta question
@Weelyke_ Hello,
oui merci beaucoup de ton retour.
Bien à toi
@jbjul6956 avec plaisir 👍
j'ai une prise 16A qui délivre 3kw en charge, ça suffit pour charger la nuit en heures creuses
Tu as fait combien de km en novembre pour ta charge ?
@@lolo75558 Salut, environ 800km pour le travail, plutôt honnête pour un peu moins de 20€ non ? 😁
@@Weelyke_ c'est quoi ta voiture?
bonjour charles
pourquoi ne pas avoir parlé d’une prise p17 ?
je charge avec depuis 2 ans en 16A.
je pense la remplacer par une 32A
@@yanndesmadryl9624 Salut Yann, merci à toi pour ce retour 👍
La norme NFC 15-100 interdit d'installer des prises P17 chez les particuliers pour recharger des véhicules électriques. En cas de problème, vous pourriez être tenu responsable, et votre assureur peut refuser de vous rembourser.
Je ne peux donc pas conseiller l'installation de cette prise 😅
Pour une borne de 22kw il te faut du triphasé bonjour le tarif de l'abonnement, une prise Green up est largement suffisante le cout est bien meilleur qu'une borne que tu pourras utiliser a 100% qu'en augmentant ton abonnement pour la brider je vois pas l'intérêt une Green up 65€ sans l'installation si tu as les connaissances en électricité du câble 1 disjoncteur et si tu as des panneaux solaires pour réduire le cout de la charge la journée top des la belle saison
Bonjour, en effet, pour une borne de 22 kW, il est nécessaire d'avoir une installation en triphasé, un abonnement adapté, ainsi qu'une voiture capable de supporter cette puissance. Sinon, cela n’a pas vraiment d’intérêt, à part générer des frais inutiles 😅 La prise Green'Up est une bonne solution de départ, mais attention : l’installer soi-même comporte des risques. Sans contrôle de l’installation, en cas de problème, l’assurance pourrait refuser de couvrir les dommages. Après chacun prend ses responsabilités 👍
Honnêtement, une simple prise normale dans un garage, ça suffit largement pour les trajets du quotidien de la majorité des gens.
La prise green up, c'est bien... Si on a besoin d'installer une prise renforcée, exterieure, autant en mettre une oui. Mais sinon ..
Le besoin de charger complètement ou presque sa batterie chaque nuit, ça concerne peu de gens.
Je récupère en 8 heures plus de 16 kwh, de quoi faire 100 km l'hiver, et jusqu'à 130 km aux beaux jours.
Ils viennent pas chez moi, dommage
@@CedHellcat vous êtes dans quel département ?
@@Weelyke_dans le Haut Rhin
Perso, j’ai fait installer une borne V2C et le câble est attaché à la borne. C’est bien plus pratique
@@luigi5656 la borne est fourni avec le câble T2S également 👍