L’emplacement au dessus d’un robinet a été mal choisis dommage tu avait de la place à côté quand il va enroulé son câble de 7m ça l’emmerdera ton client et côté esthétique c’est pas beau pouce vert quand même pour les explications tjrs aussi simple et détaillé Merci
Génial comme d'habitude ! Par contre je ne peux m'empêcher de remarquer le travail de sagouin de l'enduiseur... Quand on voit l'angle du garage sans baguette de protection...
HO ! Une prise point d'accès WiFi ? Mais c'est du génie ! Je suis en train de refaire un reseau VDI justement avec tableau dans le garage à l'autre bout de la maison. Donc point d'accès wifi nécessaire au millieu de la maison !
Merci pour ce tuto pose de prise électrique voiture ! Les chevilles duopower sont tops, car vraiment polyvalentes ! Vu la tenue mécanique, possible d'en mettre moins (2 ou 3 au lieu de 4),mais bon à voir, car cela reste une prise électrique et s'il y en a qui tire comme des badabeus... Fischer fait aussi des chevilles à bascules Duotec : elles sont pour parois creuses genre brique creuse (on s'en doute) ou placo. Avec celles-là, tu peux fixer des radiateurs assez lourds, des sèche-serviettes. Faut juste avoir assez de vide derrière pour que la cheville bascule. C'est plus costaud que de la cheville molly et si tu veux les retirer, beaucoup moins galère qu'une molly.
J'ai mis la greenup, si je me souviens bien il y'a très peu de place pour les fils ! Par contre je n'avais pas vu la 🎊EV Link🎊 ! J'avais vu la Meruva Styl mais le clapet était dit fragile par un utilisateur... Le système de maintien de câble est très bien sur le schneider, sur la Green up c'est inutilisable. Mais à vrai dire je ne la laisse pas dessus. Merci à toi pour la vidéo et j'ai adoré " non c'est pas moi😢" mdr
Bonjour, dommage que je n'ai pas vu ta vidéo plus tôt, j'ai eu exactement le même problème que toi avec les vis (au moins sur une d'entre elle), même sans serrer fort. Ca ressemble un un défaut de conception. En revanche, le côté connecté est super pratique (mais il faut la passerelle Wiser), car elle permet de suivre les charges et leur coût, et de programmer la prise. Je l'ai programmé pour les heures creuses, et ma voiture s'est chargé en plusieurs fois pendant les HC. J'ai branché un chargeur 16A, et j'ai donc rechargé de 33% à 80% en 12 heures (oui, c'est long) pour une conso de 43,5 kWh, soit une puissance de charge moyenne de 3,5 kW (je suppose qu'il y a des pertes et qu'on n'a pas le max). Ca m'a couté 9€, soit environ 3€ / 100 km.
J'utilise aussi les chevilles SX duopower, mais je sais pas si tu le sais, mais il existe des versions plus longue pour des fixations plus forte ou dans du creux plus important. Les vis de la prise, ça fait vraiment prise à tout premier prix, après tu pourrais mettre des petites rondelles de 3mm ou 4mm, par ce que là, ça va clairement pas tenir, surtout sur une prise qu'on branche et débranche tout le temps.
Merci pour ta vidéo très intéressante👍 Le coup des vis qui passent au travers de la buté plastique en fond de gorge m'est déjà arrivé. Une astuce que je peux te donner c'est d'enfiler un rondelle carrossière ou étoile de diamètre inferieure au diamètre de ta gorge derrière la tête de vis et là ça tient et te recréé une buté😉 A bientôt
Je viens d’installer cette prise récemment, un grand merci pour la vidéo qui m’a aidée à être plus confiant dans le montage. Retour d’expérience sur la partie connectée : - Il est possible de l’utiliser avec la plateform Wiser (en achetant le petit boîtier en plus) - Mais si vous avez une box domotique sous Home Assistant avec un dongle Zigbee, la prise est nativement compatible Zigbee 3.0 sans utiliser la passerelle Wiser. - J’ai pu la connecter directement en Zigbee sous ma box Home Assistant (en utilisant ZHA pour les connaisseurs) et la prise fait remonter son voltage, son amperage et la consommation instantanée. Et maintenant je me pose une question, j’ai remarqué qu’au bout de quelques minutes de charge à 13A (le maximum avec mon chargeur Tesla), la tension baisse de 10V environ puis se stabilise (ça ne baisse plus ensuite). Au bout de quelques heures la prise est tiède alors qu’elle est censée être prévu pour prendre plus de courant (et que je ne charge qu’à 13A). Est-ce que les personnes qui l’utilisent constate aussi une montée de température (pas excessive) de la prise ? Je me demande si c’est normal ou si ma prise serait défectueuse. J’ai vérifié les serrages, aucun souci à ce niveau. Pour la longueur de câble, j’ai 6 mètres en 2,5mm2. Merci
@@alexlesudiste malheureusement ma prise était défectueuse (la chauffe venait d’un problème dans les contacts, et en regardant les commentaires de Leroy je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes) et Leroy Merlin me l’a remboursée. Par peur de retomber sur une mauvaise série j’ai pris une GreenUp mais déçu de la perte de la partie Zigbee. Niveau automatisation, j’avais fait que deux trucs simples : - Activation uniquement pendant les heures creuses (je suis sur une offre Tempo) - Calcul du coût de la consommation de la voiture (la prise fait remonter les consommations)
@@romaincaron3365 oui c’est dommage . Les prises murales pour VE connectées sont rares. Sinon faut prendre des bones comme la v2c trydan compatible home assistant
Tu crois que les histoires des 7 % entre les 3 phases....en théorie ça va... mais en pratique ça donne quoi toi qui traine sur les chantiers... aussi tu as des astuces physique pour y remédier merci Michel
Salut, super les videos constructives ;) J'ai une petite question, où brancher le disjoncteur différentiel quand le véhicule est dans un garage qui a son tableau secondaire (car à 10M de la maiso ? Sur le tableau principal de la maison, tirer le câble en prévoyant une coupure pour cette prise dans le garage? Ou alors brancher sur le tableau secondaire après le disjoncteur 32A du tableau principal? Merci les disjonctés :)
Pour le slip borat c'est moi 🤫 si tu as l occasion de tester le système Wiser de Schneider je suis intéressé par ton opinion😊merci pour le partage et ." EVlink" :)
La puissance de charge dépend du chargeur utilisé. Avec le modèle de Tesla par exemple on monte a 14A sans restriction,... Un peu limite sur une prise de terrasse classique je trouve même si la prise male du chargeur est équipée d'un capteur thermique. J'ai eu des écho d'un utilisateur (le père d'un ami) qui aurait brûlé deux prises Legrand étanche comme ça. La greenUp de Legrand est équipée d'un petit aimants caché dans le fond de la prise, qui est détecté par certains chargeurs qui vont débrider leur puissance ( de 8A a 14A je crois) mais rien de normé à ma connaissance donc ça dépend du chargeur.
Bonjour super taf par contre Schneider pour ce genre de cas ça peut arriver souvent l'enduit ou autres qui merde comme ça il devrait peut être penser à faire un socle de propreté qui vient s'emboîte derrière la prise en même temps ça ferai plus beau que juste une prise qui sort comme ça dsl mais ça fait un peu pitier une boîte de cette taille qui sort du mur
Top merci pour la video. Ya t’il pas un risque que l’eau s’infiltre par le dessus du boîtier et finisse par rentrer dans la prise en suivant le câble ?
La recharge à 8A max c'est sur un prise de courant standard et encore, techniquement les UMC (chargeurs mobiles) peuvent monter un peu plus... Tout l'intérêt (ou plutôt le seul) de ce type de prise est justement de pouvoir "pousser" la puissance, sur la GreenUp c'est 14A il me semble. La documentation indique Zigbee, donc l’intérêt serait surtout l'intégration à une domotique pour programmer les recharges... curieux quand même de savoir si l'indication "Ce produit est certifié 8A VE (NF C 61-314) et homologué 16A renforcée (IEC 60884-1)" autorise à monter à 14A comme la greenup (voire 16)
Pour le coup des normes, c'est 100% du lobbying de la part de Legrand, "8A VE" et "16A VE" sont des normes qui certifient les prises renforcées avec et sans aimant. Sauf que l'histoire de mettre un aimant, c'est un brevet Legrand. Donc si un constructeur veut pouvoir afficher "16A VE" comme sur les Green'Up, alors il doit mettre un aimant à 50cts€ dans la prise et donc payer des royalties à Legrand... Sinon il peut mettre "8A VE" gratuitement vu que pas d'aimant, qui permet d'embrouiller les gens, et même les installateurs qui préfèreront mettre du Legrand pour ne pas avoir à se poser de question. La norme 16A renforcée, ça certifie que la prise peut tenir genre (je te dis de tête, mais c'est pour donner une idée) 25A pendant 120h, testé 20 fois de suite, sans chauffe excessive, ni étincèles persistantes lors de l'arrachage brutal sous tension. Donc aucun problème à charger à 16A de façon illimité sur cette prise.
@@sachadmitriev589 Et dans les paramètres de la borne de charge, tu modifies ce que tu veux. Pour peu que tu sois un tantinet averti et compétent. Donc avec une P17, tu libères la charge full si tu veux.
@@Conorta Pas aux normes et pas autorisée (et pas assuré) ... Quand tu vas en vacances en camping ou en bungalow (comme moi au Crotoy en Juin, comme d'hab) ... Tu crois que l' Anglais, le Hollandais, le belge, le con de Français ... Ne peut il pas brancher sa prise de courant de sa caravane sur une P17 ... ??? Et si sa caisse est électrique ben là P17 elle est cool d'être là non ? ... et même vachement, non ??? Elle est même très Compatible je dirais, même qu'elle supporte 32 Ampères, si le câblage est bien fait 😉 😎 ... (Tu dis juste à tes gosses de ne pas jouer avec, car il n'y a pas de protection enfants, mais juste un capot anti humidité ... La Compatibilité elle l'est, de plus 32A, depuis la nuit des temps. Toi 😂, tu ne suis vraiment pas ... !
TU chôme pas depuis........😁.... petite questions..., je doit brancher un miroir ou une lampe coter lavabo en volume 2 , plus une prise pour le sèche cheveux .... je voudrais savoir si je doit petit 1) ! faire un circuit en 2,5mm2 depuis le tableau principal ou puis je me repiquer depuis une prise qui et pas loin ...( plus simple ) petit 2) pour allumer la lampe coter miroir volume 2 suis je obliger de tirer un autre câble en 1,5mm2 depuis le tableau électrique., ou puis je me repiquer sur la prise qui et prévue pour le sèche cheveux .........! et rajouter après un interrupteur pour allumer la lampe....? voila , merci pour ta réponse ....car je bloc........
à 18:38 tu as laissé la percussion sur le perfo, c'est pour ça que l'enduit explose... (alors que tu dis plus tôt qu'il ne faut pas mettre la percussion tout de suite !)
Effectivement je me suis dit que quelqu'un allait relever mais c'est surtout pour les plus gros trou normalement un ptit trou de 6 dois pas faire un pok pareil 😔😔😔😔
J’ai le même souci et ça arrive souvent, j’ai aussi un makita, la percussion, trop forte, la mèche, joue aussi. Par contre l’enduit oui, on est plus dans les même qualités qu’auparavant, moins chers plus vite, ce qui compte c’est l’esthétique et le prix maintenant, la technique passe en second. Ce que je veux dire c’est qu’on doit prendre ça en compte quand on perce. Même en commençant les trous sans percussion ça lache.
Perso, pour du travail fin (dans de brique creuse ou au niveau de la couche d’enduit par exemple) j’utilise le mode « tamponette » de la visseuse. C’est moins agressif que le perfo et ça fait du travail bien plus clean et précis.
salut, je comprends pas pourquoi tu as mis une prise renforcée en mono sachant que leclients roule beaucoup. Il aurait été plus judicieux de mettre une borne de recharge en triphasée
Une borne, c'est plus cher. Et pas sure qu'il soit certifié IRVE pour installer plus de 3,7kW. En général, c'est à l'échelle de la société. Vu qu'il bosse en indep, je sais pas si c'est rentable pour lui.
Vous avez tout dis 😅😅😅 et le client s'en fou aussi d'avoir une super charge il veux poser sa voiture quand il rentre et hop ce qui l'intéressait était le prix surtout (moins cher possible avec un minimum de charge quand même 😊)
@@lesdisjonctes Hello 😊, Je te comprends. Un pingre ... J'aurais fait moins cher et mieux, pour des potes. Mais il faut que tu manges. Si ça ne crame pas t'auras de la chance. Y a des trucs tout de même, là c'est limite 😉
Pour insérer une cheville, commencer par glisser une vis de trois tours dedans et taper sur la vis plutôt que la cheville. Ça evite de taper le mur au passage.
Sympa le quotidien de l'éléctricien... Si quelqu'un se demande pourquoi les artisans sont souvent de mauvaise humeur... Cette semaine j'ai percé un câble sous tension devant le client en posant un radiateur... youpi...
C'est quoi tes tubes gris de support de câbles à l'intérieur du garage ? Des tubes spéciaux ou des bêtes tuyaux PVC gris ? 🤔C'est autorisé les bêtes tuyaux PVC ? Merci pour tes vidéos 😃
Hello 😊😊 Du Tube IRL du pvc pour electricien en gros 😅😅 mais sinon n'importe quel tube pvc peux faire l'affaire c'est une sorte de gaine plus robuste pour les endroit de type garage/entrepôt 😊😊
@@lesdisjonctes je me demandais si n'importe quel tube PVC était autorisé / toléré ou interdit 😄Bien sûr PAS du VOB. J'avais utilisé une gouttière PVC avec supports visés dans une poutre du garage. C'est donc autorisé 😄
Les chargeurs de voiture électrique sont bridés à 8A sur une prise normale. L'intérêt d'une prise VE type Green'Up c'est de débloqué le chargeurs pour pouvoir charger au maximum à 16A. Le déblocage se fait car il y a un par aimant dans la prise et un détecteur dans la fiche du chargeur.
Moi j'arrive à monter jusqu'à 14,8 Ampères max avec un chargeur de chez VEVOR, je choisis l'ampérage avec l'application smartlife. Sur prise domestique. Ça charge très bien. Je vais bientôt installer la Green UP par sécurité.
@@olivelebricoleur8461Je pense que ce chargeur ne répond pas aux normes car sur prise domestique normale, le courant ne devrait pas dépasser 10A! C'est au chargeur de limiter le courant de charge à 10A max. Après libre à l'utilisateur de choisir une charge de 6 à 10A.
Dommage sur une installation triphasée de ne pas avoir mis une borne triphasée, et au pire avec une gestion de délestage . on recharge 3 fois plus vite quand la voiture est compatible. Et quand on y goute on ne regrette pas
Quand on a un abonnement tetra on mets que des id tetra avec des peignes tetra qui distribuent le neutre et les 3 phases sucessivement Et sur les ic60 on mets une alim et des peignes tetras pour eviter une multtude cable entre repartiteur et disjoncteurs Quand je vois le nombre de tubes iro sur le haut du mur c est du n importe quoi alors qu il suffit d en mettre un en 50 au depart Et toujours laisser une boucle de mou a l interieur car en cas de changement de materiel on est pas emmerdé
Bonjour, par experience pas surpris que l enduiseur ait mal bosse. A la rochelle (et donc l ile de ré) dur de trouver un artisan competant. Peinture, placo , enduit que des bras casses. En neuf, maison, plafond de 130 m2 du sejour refait faire 5 fois ... que des galères la bas.
vous n'avez pas la norme comme en belgique lors de deux chargeurs differentiel de type B pour le deuxieme en tête d'installation? enfin dans le cas avec le disjoncteur differentiel 100mA abonné doit etre compliqué... Belgique une borne diff 30mA type A dédié obligatoire protege la surintensité de 6mA DC si deux borne les diff n'étant pas prévu pour supporter plus de 10mA DC (de mémoire) différentiel de type B obligatoire supportant les courants de fuite DC du coup
Hello Voisin 😊, j'espère que nous allons fusionner les normes, dans le bon sens ... Que la France adopte celle de la Belgique. Eh oui, vous avez déjà un cran d'avance depuis l'année dernière. Et puis en matière de sécurité, Vous n'avez pas tout à fait les mêmes visions. Perso, seule la sécurité m'intéresse. Bon le Diff Type B c'est plus un AC/DC pour solaire. Non ? Nous c'est un Type A ... Il est aussi AC,/DC et obligatoire des deux côté de la frontière. Ils tombent à 20mA. Si tu veux des 10mA ou même 5mA ça existe
Hello 😊, Si si tu peux l'appeler Disjoncteur différentiel, c'en est un. C'est combien le prix du kit ? Tu'peux me dire stp quels contacts as tu sur la prise ? À vis ou à éclipse
Charger à 8A sur une prise renforcée comme celle la ??? Quel est l’utilité d’avoir mis une borne renforcée alors que c’est justement fait pour monter à 16A en continu
Sympa tes prises Audace WiFi... mais... elles sont WiFi 5, alors que le WiFi 6 est là depuis qques années, et le WiFi 7 arrive. C'est le genre de prises relais qui vont être totalement dépassées dans 5 ans max... 🤔 Je suis plutôt pour les routeurs ou AP WiFi indépendants, que l'on peut faire évoluer (ou pas) au fil de l'eau, des progrès techniques et des besoins 🤗 Ok, c'est moins discret. Mais d'un autre côté, un répéteur WiFi DANS un mur, ça limite quand même la portée 😐 Intéressante ta pince à dénuder Knipex. J'ai une Jokari, mais encore peu d'expérience. Ta Knipex semble plus robuste 😀 je dois un peu insister parfois avec la pince Jokari... Bonne soirée
Tout à fait d'accord avec toi c'est le plus gros reproche que j'ai à faire à ces prises c'est que wifi 5 mais j'imagine qu'ils travaille sur le 6 et que le changement sera facile 🤞🤞🤞🤞 mais sinon pour avoir installé ça 2 ou 3 fois le résultat est bluffant ça marche incroyablement bien 😃😃😃 Oui la Knipex pour les tableaux est dingue mais comme tu dis il faut parfois insister un peu comme toutes les pinces à denuder automatique quasiment 😔😔😔
@@lesdisjonctes les prises RJ45 WiFi 5 Schneider sont sympas. C'est vraie qu'elles ne sont que ~60 € plus chères que les simples prises RJ45. C'est le prix d'un routeur WiFi 🤔 Si on n'en met que 2 ou 3 dans l'habitation, c'est acceptable, même si on doit les remplacer tous les 6 ou 7 ans pour avoir un WiFi récent 🙂 ça fait bizarre de voir "màj firmware de votre prise", mais normal. Un user sur Amazon se plaint que cette prise est difficile à configurer. Il faut passer via un site... qui est non dispo. à vérifier Reste la conso. Dans mon bureau, tout est sur un bloc de prises avec interrupteur, que je coupe qd je n'y suis pas, ce que tu sais difficilement faire avec les prises WiFi encastrées
@@lesdisjonctes Très peu de fabricants, à part Schneider, proposent des prises encastrables WiFi. Legrand a un AP WiFi en PoE ... à 160 € 🥴😵💫 Son débit WiFi de 422 Mbps est ridicule,, surtout à ce prix 🙄
C'est tout de même un sacré bordel pour une prise : 12 vis : 8 trous au perfo et 4 qui pétent ??? les ingé qu'ont pondu ça étaient déjà licenciés ou quoi ?
Prise Mureva renforcée pour VE = 16A, trouvé dans le "Manuel utilisateur" de la prise sur le site de Schneider. La prise n'ayant pas d'aimant comme la Green'Up, il faut un câble de recharge qui se paramètre en 16A manuellement. Par contre, si on suit la NF EN-61439, qui dit qu'un disjoncteur ne doit pas être utilisé à plus de 80% de son courant nominal, le disjoncteur différentiel devrait être de 20A au lieu de 16A.
A voilà je suis pas le seul à tilter. J'installe les miennes avec un dis-dif fsi de 20A. Par contre j'ai eu une mauvaise expérience de chute de tension sur une installation limite à 220v. Le câble dédié de 25m avait une chute de tension de 10v en pleine charge max (16A). Donc maintenant je les installes en 4mm2. Ça tire 16A plusieurs heures de suite, je prends plus de risques.
@@aloismyard5824 Avec un disjoncteur 20A, c'est 19m maximum en 2,5mm² pour limiter la baisse de tension. Vu que t'es à 25m, c'est donc bien du 4mm² minimum qu'il faut mettre (jusqu'à 30m pour être précis). Sur de petites distance, le 4mm² n'a aucun intérêt. Le différentiel FSI n'est pas obligatoire (en France tout du moins). Un type A fait parfaitement l'affaire et n'est pas moins sécurisant, ni pour le matériel, ni pour les humains.
C'est 10% de plus pendant 1h30 avant de tomber. Sur un type C. Maintenant tu peux mettre aussi un type D ... M'enfin mettre un 20A ... Alors que derrière la prise ne supporte que 16A ... Heu ... (Aucun Pro par chez moi ne fera ça ) Mais là Norme vous autorise à le faire ... Alors allez cramer ce que vous voulez ... Ça ne me dérange pas !
@@sachadmitriev589Le Diff F c'est pour l'électronique ... Il est légèrement temporisé également. Le Type À (AC/DC) est désormais obligatoire en utilisation seule, de même que le AC est interdit dans les mêmes conditions. Si l'on sélectionne son électroménager on peut utiliser les deux A plus AC
Je ne comprends pas trop pourquoi une prise renforcée pour VE est limitée à 8A ? Normalement, ça doit monter à 16A pour donner minimum 3,5 kW à la voiture par heure. C'est justement l'interêt d'une prise renforcée. On m'a dit qu'il y avait un aimant dedans qui permettait à la voiture de justement tirer 16A au lieu de 8A.
Celle ci monte bien à 16A, mais avec un câble paramétrable manuellement (pas d'aiment). Ça évite de devoir acheter un câble ET une prise compatible, et de filer des pépettes à Legrand.
@@sachadmitriev589 Donc elle est moins bien que la legrand ? Car niveau prix la Mureva me semble plus chère contrairement à ce que tu dis ?? (130 vs 70). Le support cable de la greenup a l'air vraiment naze.
(EVLink) Si câblé en 2.5mm2 et qu'on recharge à 3.5kwh max, quel est l'intérêt du coup de cette prise par rapport à une prise extérieur standard ? (alors qu'on peut tirer normalement jusqu'à 7kW en mono)
La norme pour les prises standards leur permet de tirer jusqu'à 16 ampères, mais sur des durées relativement courte (moins de 10 minutes il me semble), au delà elles risquent de fondre. La voiture détecte celà et tire moins que le maximum (genre 4 ampères). Les prises voitures peuvent tenir le 16A sur de plus longues durées, donc la voiture peut tirer plus et charger plus rapidement (les fameux 8 ampères) Si on veut charger encore plus vite il faut installer une borne de recharge qui convertie le courant alternatif en continue à la place de la voiture, avec différentes puissances possibles
Très peu d'intérêt pour la recharge, si ce n'est de passer de 8/10 sur une prise "normale" à 14A pour la GreenUp par ex.... je suis également étonné par ce qui en est dit, sur le site : "Ce produit est certifié 8A VE (NF C 61-314) et homologué 16A renforcée (IEC 60884-1)" Par contre je viens de voir dans cette même doc que la prise est communiquante "ZigBee", la recharge peut donc être programmée via la prise (si la voiture n'est est pas capable...)
@@jbn1695 Bah, tu sais très bien que 10 mn ce n'est pas vrai. Alors puisque tu te moques je te renvoie la balle 😁🤣 Mais je suis sûr que tu peux parler d'une P17 Personne ne veut faire ce qu'il faut et la normaliser. Vu qu'elle ne coûte que dalle. Tout le monde veut se faire un max de pognon. 😭 C'est marqué quelque part que tu ne peux couper tes fils et mettre une prise 20A de machine à laver (dans le garage) Mais je trouve la P17 plus sympa ...😊 lol pas de sécurité enfants 😮
Si je dis pas de betise, la prise bride à 8A, mais si tu utilise un câble adapté, l’aimant en partie basse de la prise va permettre a la prise et vehicule de « comprendre » que le système peut fonctionner sur du 16A et donc ça rechargera en 3,7Kw
L'aimant c'est un système breveté Legrand, il me semble qu'il n'y a que Hager qui a payé pour pouvoir le proposer sur sa prise renforcée "Witty". Et malheureusement peu de câbles de recharge ont aussi ce système, c'est principalement chez Renault.
@@Antoine_3594 il y a beaucoup de cable qui utilise une technologie permettant de se recharger sans bride sur des prises renforcées. Je ne sais pas ce qui est breveté pu non mais lors de l’installation on voit bien sur la prise qu’elle dispose d’un système identique à celui d’une green up.
@@desvauxjulien Mais du coup s’il y avait ce système Schneider l’aurait marqué dans la notice? Si tu as des modèles de câbles avec cette techno je suis preneur.
Pourquoi la prise à l' extérieur ? La mettre à l'intérieur est mieux comme ça on laisse branché la nuit pendant les heures creuses avec une voiture au sec.
T'es sûr de ton coup pour les contact en argent ? L'argent s'oxyde, comme le cuivre d'ailleurs, donc quand on veut mieux que le nickel, on passe à l'or, pas à l'argent.
@@flot9516 ils n'ont pas assez de monde pour tout contrôler et procèdent par sondage.. parfois quand ils connaissant l'installateur électricien qui n'a plus à prouver son sérieux ils font confiance et valident sans aller voir. C'est leur procédure depuis longtemps.. Je trouve ca abusé aussi mais bon..
@@Xtazji ah d’accord, parce qu’ils le connaissent et qu’il en a validé plusieurs sans contre visite donc ? C’est ce qui m’échappait oui c’est limite surtout qu’il l’a dit lui même, du triphasé il n’en fait pas tous les 4matins, même si je ne remets absolument rien en cause au niveau du résultat, une erreur peut vite arriver.
Le souci d'enduit ça ne vient pas de toi, si tu regarde tes rush don certains en lumière rasante tu te rend compte que c'est bosselé de partout et pas toujours bien appliqué. Bref ....
Je suis rassuré de voir que même quand on est pro le truc qui devait prendre 1h en prend en fait le double.. Story of my life. alors qu'à chaque fois t'y es pour rien. Pour un aussi bon client ça m'aurait fait chier de lui laisser un produit déjà abimé à peine posé (mais je suis pas pro).
On nous prend vraiment pour des teubés ! Une prise 230 V standard au prix de l'or ? Avec des connecteurs en argent, comme si l'argent ne s'oxydait pas ... ils voulaient mettre de l'or mais c'était trop gros et trop cher ! On se fout de nous ! 199 € la prise chez Legros Merlan !
@@sachadmitriev589 Je ne suis vraiment pas sûr que ce soit Legrand. Ils s'en foutent, ils arrosent déjà toute l'Europe et bien plus, d'autres pays. Avec leurs prises Schuko Mosaïc. Tu peux allez où tu veux dans les hôtels. T'auras ça (perso avec bonheur) Nous, on a nos Mosaïc Surface (et Céliane) avec bitonio de terre rétrograde et quand tu regardes les Coms sur Amazon, pour les prises, t'as une tonne de Coms négatifs, les mecs te disent, comment ils peuvent vendre çà, y a même pas la terre. Ça fait 20 ans que les prises mâles Europe ont cinq plots, Phase Neutre et trois plots de terre ... Dont notre bitonio de terre rétrograde ... Et personne ne voit rien
salut ! j'ai 2 questions : -pourquoi tu a du 2,5mm² sous le disjoncteur dif est l'alimentation tu la fais en plus grosse section? - quand on a un abonnement par exemple en 6kva mono ça veut dire quon peut avoir genre 6000w max? donc genre ce tupe de prise pourrais largement fonctionner avec un abo 6kva mono ou pas du tout?
L’emplacement au dessus d’un robinet a été mal choisis dommage tu avait de la place à côté quand il va enroulé son câble de 7m ça l’emmerdera ton client et côté esthétique c’est pas beau pouce vert quand même pour les explications tjrs aussi simple et détaillé Merci
Waaaaaa le beau bornier Legrand dans une installation Schneider j'avais même pas fait gaffe quand t'a fait le tableau 😂😂😂😂
Génial comme d'habitude !
Par contre je ne peux m'empêcher de remarquer le travail de sagouin de l'enduiseur... Quand on voit l'angle du garage sans baguette de protection...
Je confirme le travail de cochon de l’enduiseur !!!
Merci pour tes vidéos.
tu auras dû monter plutôt une wallbox 22kw en tri ? çà charge un VE compatible en 3h. Bravo pour tout ce travail dans cete maison....
HO ! Une prise point d'accès WiFi ? Mais c'est du génie !
Je suis en train de refaire un reseau VDI justement avec tableau dans le garage à l'autre bout de la maison. Donc point d'accès wifi nécessaire au millieu de la maison !
Merci pour toutes tes vidéos elles sont trop bien
Merci infiniment 😊😊😊😊😊
Top comme d'hab, McFly ! 😄 La qualité image de tes Rayban est bluffante !
petite astuce mes cheville duopower je les achète chez toolstation bien moins cher ! sinon top les vidéos!!
Merci pour ce tuto pose de prise électrique voiture ! Les chevilles duopower sont tops, car vraiment polyvalentes ! Vu la tenue mécanique, possible d'en mettre moins (2 ou 3 au lieu de 4),mais bon à voir, car cela reste une prise électrique et s'il y en a qui tire comme des badabeus... Fischer fait aussi des chevilles à bascules Duotec : elles sont pour parois creuses genre brique creuse (on s'en doute) ou placo. Avec celles-là, tu peux fixer des radiateurs assez lourds, des sèche-serviettes. Faut juste avoir assez de vide derrière pour que la cheville bascule. C'est plus costaud que de la cheville molly et si tu veux les retirer, beaucoup moins galère qu'une molly.
Ou sinon, toggler.
J'ai mis la greenup, si je me souviens bien il y'a très peu de place pour les fils !
Par contre je n'avais pas vu la 🎊EV Link🎊 ! J'avais vu la Meruva Styl mais le clapet était dit fragile par un utilisateur...
Le système de maintien de câble est très bien sur le schneider, sur la Green up c'est inutilisable. Mais à vrai dire je ne la laisse pas dessus.
Merci à toi pour la vidéo et j'ai adoré " non c'est pas moi😢" mdr
Bonjour, dommage que je n'ai pas vu ta vidéo plus tôt, j'ai eu exactement le même problème que toi avec les vis (au moins sur une d'entre elle), même sans serrer fort. Ca ressemble un un défaut de conception.
En revanche, le côté connecté est super pratique (mais il faut la passerelle Wiser), car elle permet de suivre les charges et leur coût, et de programmer la prise. Je l'ai programmé pour les heures creuses, et ma voiture s'est chargé en plusieurs fois pendant les HC. J'ai branché un chargeur 16A, et j'ai donc rechargé de 33% à 80% en 12 heures (oui, c'est long) pour une conso de 43,5 kWh, soit une puissance de charge moyenne de 3,5 kW (je suppose qu'il y a des pertes et qu'on n'a pas le max). Ca m'a couté 9€, soit environ 3€ / 100 km.
Haaa cooool merci pour ton retour d'expérience sur la partie connectivité, c'est vrai que j'aurais bien aimé voir un peu plus 😁
@@lesdisjonctes A l'occasion je pourrai te faire une démo, je crois qu'on est (presque) voisins
J'utilise aussi les chevilles SX duopower, mais je sais pas si tu le sais, mais il existe des versions plus longue pour des fixations plus forte ou dans du creux plus important.
Les vis de la prise, ça fait vraiment prise à tout premier prix, après tu pourrais mettre des petites rondelles de 3mm ou 4mm, par ce que là, ça va clairement pas tenir, surtout sur une prise qu'on branche et débranche tout le temps.
T’es géniale et chutes y’a du monde à l’intérieur 😉
Merci pour ta vidéo très intéressante👍 Le coup des vis qui passent au travers de la buté plastique en fond de gorge m'est déjà arrivé. Une astuce que je peux te donner c'est d'enfiler un rondelle carrossière ou étoile de diamètre inferieure au diamètre de ta gorge derrière la tête de vis et là ça tient et te recréé une buté😉 A bientôt
Ça fait tout de même pitié 😁
@@Hundred2 Clairement un défaut de conception ! Rien ne vaut Legrand.
Super vidéo Rémy, continue comme ça.😊 0:37
pouce bleue pour mon disjoncté préféré
Merci Grominique 😊😊😊😊😊
Je viens d’installer cette prise récemment, un grand merci pour la vidéo qui m’a aidée à être plus confiant dans le montage.
Retour d’expérience sur la partie connectée :
- Il est possible de l’utiliser avec la plateform Wiser (en achetant le petit boîtier en plus)
- Mais si vous avez une box domotique sous Home Assistant avec un dongle Zigbee, la prise est nativement compatible Zigbee 3.0 sans utiliser la passerelle Wiser.
- J’ai pu la connecter directement en Zigbee sous ma box Home Assistant (en utilisant ZHA pour les connaisseurs) et la prise fait remonter son voltage, son amperage et la consommation instantanée.
Et maintenant je me pose une question, j’ai remarqué qu’au bout de quelques minutes de charge à 13A (le maximum avec mon chargeur Tesla), la tension baisse de 10V environ puis se stabilise (ça ne baisse plus ensuite). Au bout de quelques heures la prise est tiède alors qu’elle est censée être prévu pour prendre plus de courant (et que je ne charge qu’à 13A). Est-ce que les personnes qui l’utilisent constate aussi une montée de température (pas excessive) de la prise ? Je me demande si c’est normal ou si ma prise serait défectueuse. J’ai vérifié les serrages, aucun souci à ce niveau. Pour la longueur de câble, j’ai 6 mètres en 2,5mm2.
Merci
C’est super de savoir que la prise est compatible home assistant via le zigbee .
Tu a réalisé des automatisation avec ?
@@alexlesudiste malheureusement ma prise était défectueuse (la chauffe venait d’un problème dans les contacts, et en regardant les commentaires de Leroy je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes) et Leroy Merlin me l’a remboursée. Par peur de retomber sur une mauvaise série j’ai pris une GreenUp mais déçu de la perte de la partie Zigbee.
Niveau automatisation, j’avais fait que deux trucs simples :
- Activation uniquement pendant les heures creuses (je suis sur une offre Tempo)
- Calcul du coût de la consommation de la voiture (la prise fait remonter les consommations)
@@romaincaron3365 oui c’est dommage . Les prises murales pour VE connectées sont rares. Sinon faut prendre des bones comme la v2c trydan compatible home assistant
Très bonne vidéo bon courage mon dijoncte 😊😊😊😊😊😊😊
Hello
Merci pour ta super video
Top!🙏
Hello 😊😊
Merci beaucoup Pascal 😊😊😊
Encore une vidéo intéressante où j' ai appris des choses, merci ! !!
Tu crois que les histoires des 7 % entre les 3 phases....en théorie ça va... mais en pratique ça donne quoi toi qui traine sur les chantiers... aussi tu as des astuces physique pour y remédier merci Michel
Salut merci pour cette vidéo, petit clin d’œil pour le répartiteur legrand dans le tableau schneider je suis client je refuse 😁 je blague hein ^^ 😇
Je refuse Schneider 😉 un partout 😁
Salut, super les videos constructives ;)
J'ai une petite question, où brancher le disjoncteur différentiel quand le véhicule est dans un garage qui a son tableau secondaire (car à 10M de la maiso ?
Sur le tableau principal de la maison, tirer le câble en prévoyant une coupure pour cette prise dans le garage? Ou alors brancher sur le tableau secondaire après le disjoncteur 32A du tableau principal?
Merci les disjonctés :)
C'est top merci et oublie les donneurs de leçons ...courage
Parfait tes conseils sont clairs.
Continue tes vidéos comme ça!!!
Pour le slip borat c'est moi 🤫 si tu as l occasion de tester le système Wiser de Schneider je suis intéressé par ton opinion😊merci pour le partage et ." EVlink" :)
Super vidéo Rémy 💪🏻
La puissance de charge dépend du chargeur utilisé. Avec le modèle de Tesla par exemple on monte a 14A sans restriction,... Un peu limite sur une prise de terrasse classique je trouve même si la prise male du chargeur est équipée d'un capteur thermique. J'ai eu des écho d'un utilisateur (le père d'un ami) qui aurait brûlé deux prises Legrand étanche comme ça.
La greenUp de Legrand est équipée d'un petit aimants caché dans le fond de la prise, qui est détecté par certains chargeurs qui vont débrider leur puissance ( de 8A a 14A je crois) mais rien de normé à ma connaissance donc ça dépend du chargeur.
Bonjour super taf par contre Schneider pour ce genre de cas ça peut arriver souvent l'enduit ou autres qui merde comme ça il devrait peut être penser à faire un socle de propreté qui vient s'emboîte derrière la prise en même temps ça ferai plus beau que juste une prise qui sort comme ça dsl mais ça fait un peu pitier une boîte de cette taille qui sort du mur
Bonjour,
Pour le fond des gorges de mer_e, j'aurais mis dans les trous du mastic noir, une fois durci, c'est de la balle.👍
J’ai installé ma green up il y a 10 jours. Dommage que ton tuto ne sorte que maintenant.
Salut Rémi, tu es sur que la voiture bride à 8a sur ce type de prise ? Il me semblait que c'est sur une prise classique que la voiture bride.
Salut, il faut faire une contre pente quand tu perces ( pour pas qu'il y est d'infiltration d'eau) . pour le coup tu as conseillé une descendante .
Top merci pour la video. Ya t’il pas un risque que l’eau s’infiltre par le dessus du boîtier et finisse par rentrer dans la prise en suivant le câble ?
La recharge à 8A max c'est sur un prise de courant standard et encore, techniquement les UMC (chargeurs mobiles) peuvent monter un peu plus... Tout l'intérêt (ou plutôt le seul) de ce type de prise est justement de pouvoir "pousser" la puissance, sur la GreenUp c'est 14A il me semble.
La documentation indique Zigbee, donc l’intérêt serait surtout l'intégration à une domotique pour programmer les recharges... curieux quand même de savoir si l'indication "Ce produit est certifié 8A VE (NF C 61-314) et homologué 16A renforcée (IEC 60884-1)" autorise à monter à 14A comme la greenup (voire 16)
C'est kiff 😊
Pour le coup des normes, c'est 100% du lobbying de la part de Legrand, "8A VE" et "16A VE" sont des normes qui certifient les prises renforcées avec et sans aimant. Sauf que l'histoire de mettre un aimant, c'est un brevet Legrand. Donc si un constructeur veut pouvoir afficher "16A VE" comme sur les Green'Up, alors il doit mettre un aimant à 50cts€ dans la prise et donc payer des royalties à Legrand... Sinon il peut mettre "8A VE" gratuitement vu que pas d'aimant, qui permet d'embrouiller les gens, et même les installateurs qui préfèreront mettre du Legrand pour ne pas avoir à se poser de question. La norme 16A renforcée, ça certifie que la prise peut tenir genre (je te dis de tête, mais c'est pour donner une idée) 25A pendant 120h, testé 20 fois de suite, sans chauffe excessive, ni étincèles persistantes lors de l'arrachage brutal sous tension.
Donc aucun problème à charger à 16A de façon illimité sur cette prise.
@@sachadmitriev589 Et dans les paramètres de la borne de charge, tu modifies ce que tu veux. Pour peu que tu sois un tantinet averti et compétent. Donc avec une P17, tu libères la charge full si tu veux.
@@Hundred2 La P17 n'est pas compatible NFC 15-100, il me semble donc pas de consuel.
@@Conorta Pas aux normes et pas autorisée (et pas assuré) ... Quand tu vas en vacances en camping ou en bungalow (comme moi au Crotoy en Juin, comme d'hab) ... Tu crois que l' Anglais, le Hollandais, le belge, le con de Français ... Ne peut il pas brancher sa prise de courant de sa caravane sur une P17 ... ??? Et si sa caisse est électrique ben là P17 elle est cool d'être là non ? ... et même vachement, non ??? Elle est même très Compatible je dirais, même qu'elle supporte 32 Ampères, si le câblage est bien fait 😉 😎 ... (Tu dis juste à tes gosses de ne pas jouer avec, car il n'y a pas de protection enfants, mais juste un capot anti humidité ...
La Compatibilité elle l'est, de plus 32A, depuis la nuit des temps. Toi 😂, tu ne suis vraiment pas ... !
TU chôme pas depuis........😁....
petite questions...,
je doit brancher un miroir ou une lampe coter lavabo en volume 2 , plus une prise pour le sèche cheveux ....
je voudrais savoir si je doit petit 1) !
faire un circuit en 2,5mm2 depuis le tableau principal ou puis je me repiquer depuis une prise qui et pas loin ...( plus simple )
petit 2)
pour allumer la lampe coter miroir volume 2 suis je obliger de tirer un autre câble en 1,5mm2 depuis le tableau électrique.,
ou puis je me repiquer sur la prise qui et prévue pour le sèche cheveux .........!
et rajouter après un interrupteur pour allumer la lampe....?
voila , merci pour ta réponse ....car je bloc........
à 18:38 tu as laissé la percussion sur le perfo, c'est pour ça que l'enduit explose... (alors que tu dis plus tôt qu'il ne faut pas mettre la percussion tout de suite !)
Effectivement je me suis dit que quelqu'un allait relever mais c'est surtout pour les plus gros trou normalement un ptit trou de 6 dois pas faire un pok pareil 😔😔😔😔
J’ai le même souci et ça arrive souvent, j’ai aussi un makita, la percussion, trop forte, la mèche, joue aussi. Par contre l’enduit oui, on est plus dans les même qualités qu’auparavant, moins chers plus vite, ce qui compte c’est l’esthétique et le prix maintenant, la technique passe en second. Ce que je veux dire c’est qu’on doit prendre ça en compte quand on perce. Même en commençant les trous sans percussion ça lache.
Perso, pour du travail fin (dans de brique creuse ou au niveau de la couche d’enduit par exemple) j’utilise le mode « tamponette » de la visseuse. C’est moins agressif que le perfo et ça fait du travail bien plus clean et précis.
salut, je comprends pas pourquoi tu as mis une prise renforcée en mono sachant que leclients roule beaucoup. Il aurait été plus judicieux de mettre une borne de recharge en triphasée
Ben c'est lui qui paye 😊
Une borne, c'est plus cher. Et pas sure qu'il soit certifié IRVE pour installer plus de 3,7kW. En général, c'est à l'échelle de la société. Vu qu'il bosse en indep, je sais pas si c'est rentable pour lui.
@@sachadmitriev589 La certification IRVE c'est 3500€
(Je Ski avec un fabricant de bornes de charge )
Vous avez tout dis 😅😅😅 et le client s'en fou aussi d'avoir une super charge il veux poser sa voiture quand il rentre et hop ce qui l'intéressait était le prix surtout (moins cher possible avec un minimum de charge quand même 😊)
@@lesdisjonctes Hello 😊, Je te comprends. Un pingre ...
J'aurais fait moins cher et mieux, pour des potes. Mais il faut que tu manges.
Si ça ne crame pas t'auras de la chance. Y a des trucs tout de même, là c'est limite 😉
Super Vidéo !
Pour insérer une cheville, commencer par glisser une vis de trois tours dedans et taper sur la vis plutôt que la cheville. Ça evite de taper le mur au passage.
Sympa le quotidien de l'éléctricien...
Si quelqu'un se demande pourquoi les artisans sont souvent de mauvaise humeur...
Cette semaine j'ai percé un câble sous tension devant le client en posant un radiateur... youpi...
Top la vidéo
Bonjour, quelle section de câble vous avez mis du bornier au différentiel pour la rechargeable merci
Lenduiseur a bosser comme un sagouin
Il va souffler souvent sont enduit je pense
Ha oui ? Je vois ce commentaire revenir souvent à quoi les voyez vous ?
J'y connais pas grand chose en enduit 😅😅
MDR J’utilise également un coup tube (pour PER) comme toi pour couper mes tubes IRL...
C'est quoi tes tubes gris de support de câbles à l'intérieur du garage ? Des tubes spéciaux ou des bêtes tuyaux PVC gris ? 🤔C'est autorisé les bêtes tuyaux PVC ?
Merci pour tes vidéos 😃
Hello 😊😊
Du Tube IRL du pvc pour electricien en gros 😅😅 mais sinon n'importe quel tube pvc peux faire l'affaire c'est une sorte de gaine plus robuste pour les endroit de type garage/entrepôt 😊😊
@@lesdisjonctes je me demandais si n'importe quel tube PVC était autorisé / toléré ou interdit 😄Bien sûr PAS du VOB.
J'avais utilisé une gouttière PVC avec supports visés dans une poutre du garage.
C'est donc autorisé 😄
Bonjour, pourquoi en amont du diff tu as mis du 4 ou 6mm2 et sur la prise d u 2,5 preconisé?
Les chargeurs de voiture électrique sont bridés à 8A sur une prise normale. L'intérêt d'une prise VE type Green'Up c'est de débloqué le chargeurs pour pouvoir charger au maximum à 16A. Le déblocage se fait car il y a un par aimant dans la prise et un détecteur dans la fiche du chargeur.
Oui effectivement 😊😊
Comme je disais en début de vidéo je préfère montrer et détailler le coter installation car j'explique mieux cette partie là 😊
Moi j'arrive à monter jusqu'à 14,8 Ampères max avec un chargeur de chez VEVOR, je choisis l'ampérage avec l'application smartlife. Sur prise domestique. Ça charge très bien. Je vais bientôt installer la Green UP par sécurité.
@@olivelebricoleur8461Je pense que ce chargeur ne répond pas aux normes car sur prise domestique normale, le courant ne devrait pas dépasser 10A! C'est au chargeur de limiter le courant de charge à 10A max. Après libre à l'utilisateur de choisir une charge de 6 à 10A.
Perso j'aurai ramené le produits
pourquoi tu n as pas mis un disjoncteur après le différentiel ? celui que tu as installé fait les 2 ? merci d’avance
car il faut un type FSI alors on met un Disjoncteur diff FSI
Exactement il fait les 2. D'où la mention C20 dessus.
Oui c'est vrai mais il a choisi en monophasé ... mais pourquoi pas en le différentiel dédié triphasé comme plus besoin d'équilibrer les phrases
Dommage sur une installation triphasée de ne pas avoir mis une borne triphasée, et au pire avec une gestion de délestage . on recharge 3 fois plus vite quand la voiture est compatible. Et quand on y goute on ne regrette pas
Salut lesdis bon Dimanche soir :) je partage :)
Quand on a un abonnement tetra on mets que des id tetra avec des peignes tetra qui distribuent le neutre et les 3 phases sucessivement
Et sur les ic60 on mets une alim et des peignes tetras pour eviter une multtude cable entre repartiteur et disjoncteurs Quand je vois le nombre de tubes iro sur le haut du mur c est du n importe quoi alors qu il suffit d en mettre un en 50 au depart
Et toujours laisser une boucle de mou a l interieur car en cas de changement de materiel on est pas emmerdé
Je me demandais à quoi servaient les disjoncteur tetrapolaire qui ont des aussi grande section (ils alimentent quoi exactement stp?)
Hello 😊
Les vidéos correspondantes sont dans la description si besoin 😊
@@lesdisjonctes merci 🙏
Bonjour, par experience pas surpris que l enduiseur ait mal bosse. A la rochelle (et donc l ile de ré) dur de trouver un artisan competant. Peinture, placo , enduit que des bras casses. En neuf, maison, plafond de 130 m2 du sejour refait faire 5 fois ... que des galères la bas.
Je crois bien que les chargeurs de base fournis avec un VE par le constructeur c'est 10A et pas 8, en tous cas c'est le cas de ma petite Dacia Sprint.
vous n'avez pas la norme comme en belgique lors de deux chargeurs differentiel de type B pour le deuxieme en tête d'installation? enfin dans le cas avec le disjoncteur differentiel 100mA abonné doit etre compliqué...
Belgique une borne diff 30mA type A dédié obligatoire protege la surintensité de 6mA DC si deux borne les diff n'étant pas prévu pour supporter plus de 10mA DC (de mémoire) différentiel de type B obligatoire supportant les courants de fuite DC du coup
Hello Voisin 😊, j'espère que nous allons fusionner les normes, dans le bon sens ... Que la France adopte celle de la Belgique. Eh oui, vous avez déjà un cran d'avance depuis l'année dernière. Et puis en matière de sécurité, Vous n'avez pas tout à fait les mêmes visions. Perso, seule la sécurité m'intéresse.
Bon le Diff Type B c'est plus un AC/DC pour solaire. Non ? Nous c'est un Type A ... Il est aussi AC,/DC et obligatoire des deux côté de la frontière. Ils tombent à 20mA. Si tu veux des 10mA ou même 5mA ça existe
Hello 😊, Si si tu peux l'appeler Disjoncteur différentiel, c'en est un.
C'est combien le prix du kit ?
Tu'peux me dire stp quels contacts as tu sur la prise ? À vis ou à éclipse
Charger à 8A sur une prise renforcée comme celle la ??? Quel est l’utilité d’avoir mis une borne renforcée alors que c’est justement fait pour monter à 16A en continu
A 27:17 le gros SUV allemand noir, c'est la voiture de l'apprenti ?
Mdrrr ouai après 2 salaires hop 😅😅😅
salut
l enduit exterieur et fini?ca a pas l air net
👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻
Sympa tes prises Audace WiFi... mais... elles sont WiFi 5, alors que le WiFi 6 est là depuis qques années, et le WiFi 7 arrive.
C'est le genre de prises relais qui vont être totalement dépassées dans 5 ans max... 🤔
Je suis plutôt pour les routeurs ou AP WiFi indépendants, que l'on peut faire évoluer (ou pas) au fil de l'eau, des progrès techniques et des besoins 🤗
Ok, c'est moins discret. Mais d'un autre côté, un répéteur WiFi DANS un mur, ça limite quand même la portée 😐
Intéressante ta pince à dénuder Knipex. J'ai une Jokari, mais encore peu d'expérience.
Ta Knipex semble plus robuste 😀 je dois un peu insister parfois avec la pince Jokari...
Bonne soirée
Tout à fait d'accord avec toi c'est le plus gros reproche que j'ai à faire à ces prises c'est que wifi 5 mais j'imagine qu'ils travaille sur le 6 et que le changement sera facile 🤞🤞🤞🤞 mais sinon pour avoir installé ça 2 ou 3 fois le résultat est bluffant ça marche incroyablement bien 😃😃😃
Oui la Knipex pour les tableaux est dingue mais comme tu dis il faut parfois insister un peu comme toutes les pinces à denuder automatique quasiment 😔😔😔
@@lesdisjonctes les prises RJ45 WiFi 5 Schneider sont sympas.
C'est vraie qu'elles ne sont que ~60 € plus chères que les simples prises RJ45. C'est le prix d'un routeur WiFi 🤔
Si on n'en met que 2 ou 3 dans l'habitation, c'est acceptable, même si on doit les remplacer tous les 6 ou 7 ans pour avoir un WiFi récent 🙂
ça fait bizarre de voir "màj firmware de votre prise", mais normal.
Un user sur Amazon se plaint que cette prise est difficile à configurer. Il faut passer via un site... qui est non dispo.
à vérifier
Reste la conso. Dans mon bureau, tout est sur un bloc de prises avec interrupteur, que je coupe qd je n'y suis pas, ce que tu sais difficilement faire avec les prises WiFi encastrées
@@lesdisjonctes Très peu de fabricants, à part Schneider, proposent des prises encastrables WiFi.
Legrand a un AP WiFi en PoE ... à 160 € 🥴😵💫
Son débit WiFi de 422 Mbps est ridicule,, surtout à ce prix 🙄
C'est tout de même un sacré bordel pour une prise :
12 vis : 8 trous au perfo et 4 qui pétent ???
les ingé qu'ont pondu ça étaient déjà licenciés ou quoi ?
Prise Mureva renforcée pour VE = 16A, trouvé dans le "Manuel utilisateur" de la prise sur le site de Schneider. La prise n'ayant pas d'aimant comme la Green'Up, il faut un câble de recharge qui se paramètre en 16A manuellement.
Par contre, si on suit la NF EN-61439, qui dit qu'un disjoncteur ne doit pas être utilisé à plus de 80% de son courant nominal, le disjoncteur différentiel devrait être de 20A au lieu de 16A.
A voilà je suis pas le seul à tilter. J'installe les miennes avec un dis-dif fsi de 20A.
Par contre j'ai eu une mauvaise expérience de chute de tension sur une installation limite à 220v. Le câble dédié de 25m avait une chute de tension de 10v en pleine charge max (16A). Donc maintenant je les installes en 4mm2. Ça tire 16A plusieurs heures de suite, je prends plus de risques.
@@aloismyard5824 Avec un disjoncteur 20A, c'est 19m maximum en 2,5mm² pour limiter la baisse de tension. Vu que t'es à 25m, c'est donc bien du 4mm² minimum qu'il faut mettre (jusqu'à 30m pour être précis).
Sur de petites distance, le 4mm² n'a aucun intérêt.
Le différentiel FSI n'est pas obligatoire (en France tout du moins). Un type A fait parfaitement l'affaire et n'est pas moins sécurisant, ni pour le matériel, ni pour les humains.
C'est 10% de plus pendant 1h30 avant de tomber. Sur un type C. Maintenant tu peux mettre aussi un type D ...
M'enfin mettre un 20A ... Alors que derrière la prise ne supporte que 16A ... Heu ... (Aucun Pro par chez moi ne fera ça )
Mais là Norme vous autorise à le faire ... Alors allez cramer ce que vous voulez ... Ça ne me dérange pas !
@@sachadmitriev589Le Diff F c'est pour l'électronique ... Il est légèrement temporisé également. Le Type À (AC/DC) est désormais obligatoire en utilisation seule, de même que le AC est interdit dans les mêmes conditions. Si l'on sélectionne son électroménager on peut utiliser les deux A plus AC
@@Hundred2 Ma formation IRVE Apave était assez claire. Borne 32A disjoncteur 40A, prise renforcée 16A disjoncteur 20A.
le clapet à l'air light tres fragile perso c'est jolie sans plus pour la prise !!!
J'ai une prise greenup depuis un an elle tire quasiment 15 ampères.
Vive les P17 32A avec sécurité 😅
Je ne comprends pas trop pourquoi une prise renforcée pour VE est limitée à 8A ? Normalement, ça doit monter à 16A pour donner minimum 3,5 kW à la voiture par heure. C'est justement l'interêt d'une prise renforcée. On m'a dit qu'il y avait un aimant dedans qui permettait à la voiture de justement tirer 16A au lieu de 8A.
Celle ci monte bien à 16A, mais avec un câble paramétrable manuellement (pas d'aiment). Ça évite de devoir acheter un câble ET une prise compatible, et de filer des pépettes à Legrand.
@@sachadmitriev589 Donc elle est moins bien que la legrand ? Car niveau prix la Mureva me semble plus chère contrairement à ce que tu dis ?? (130 vs 70). Le support cable de la greenup a l'air vraiment naze.
(EVLink) Si câblé en 2.5mm2 et qu'on recharge à 3.5kwh max, quel est l'intérêt du coup de cette prise par rapport à une prise extérieur standard ? (alors qu'on peut tirer normalement jusqu'à 7kW en mono)
La norme pour les prises standards leur permet de tirer jusqu'à 16 ampères, mais sur des durées relativement courte (moins de 10 minutes il me semble), au delà elles risquent de fondre. La voiture détecte celà et tire moins que le maximum (genre 4 ampères).
Les prises voitures peuvent tenir le 16A sur de plus longues durées, donc la voiture peut tirer plus et charger plus rapidement (les fameux 8 ampères)
Si on veut charger encore plus vite il faut installer une borne de recharge qui convertie le courant alternatif en continue à la place de la voiture, avec différentes puissances possibles
Très peu d'intérêt pour la recharge, si ce n'est de passer de 8/10 sur une prise "normale" à 14A pour la GreenUp par ex.... je suis également étonné par ce qui en est dit, sur le site : "Ce produit est certifié 8A VE (NF C 61-314) et homologué 16A renforcée (IEC 60884-1)"
Par contre je viens de voir dans cette même doc que la prise est communiquante "ZigBee", la recharge peut donc être programmée via la prise (si la voiture n'est est pas capable...)
@@jbn1695 lol 😂 et quand tu fais raclette ou fondue ou des gaufres ça ne dure que 10 mn ah ah 😂
@@Hundred2
"La puissance d'un appareil à raclette se situe souvent entre 500 à 1 500 watts"
16A ça fait 3500 watts...
Ai-je besoin d'en dire plus ?
@@jbn1695 Bah, tu sais très bien que 10 mn ce n'est pas vrai. Alors puisque tu te moques je te renvoie la balle 😁🤣
Mais je suis sûr que tu peux parler d'une P17
Personne ne veut faire ce qu'il faut et la normaliser. Vu qu'elle ne coûte que dalle.
Tout le monde veut se faire un max de pognon. 😭
C'est marqué quelque part que tu ne peux couper tes fils et mettre une prise 20A de machine à laver (dans le garage)
Mais je trouve la P17 plus sympa ...😊 lol pas de sécurité enfants 😮
Si je dis pas de betise, la prise bride à 8A, mais si tu utilise un câble adapté, l’aimant en partie basse de la prise va permettre a la prise et vehicule de « comprendre » que le système peut fonctionner sur du 16A et donc ça rechargera en 3,7Kw
L'aimant c'est un système breveté Legrand, il me semble qu'il n'y a que Hager qui a payé pour pouvoir le proposer sur sa prise renforcée "Witty".
Et malheureusement peu de câbles de recharge ont aussi ce système, c'est principalement chez Renault.
@@Antoine_3594 il y a beaucoup de cable qui utilise une technologie permettant de se recharger sans bride sur des prises renforcées. Je ne sais pas ce qui est breveté pu non mais lors de l’installation on voit bien sur la prise qu’elle dispose d’un système identique à celui d’une green up.
@@desvauxjulien Mais du coup s’il y avait ce système Schneider l’aurait marqué dans la notice?
Si tu as des modèles de câbles avec cette techno je suis preneur.
C'est quoi cette histoire de système métro
Pourquoi la prise à l' extérieur ? La mettre à l'intérieur est mieux comme ça on laisse branché la nuit pendant les heures creuses avec une voiture au sec.
A 7:47, on voit déjà des bulles dans l'enduit… A moins que ce soit un enduit frotter par la suite…
T'es sûr de ton coup pour les contact en argent ? L'argent s'oxyde, comme le cuivre d'ailleurs, donc quand on veut mieux que le nickel, on passe à l'or, pas à l'argent.
Le consuel valide sans passer ?
oui ça arrive souvent.
@@Xtazji et sur quoi ils se basent s’ils attestent de la conformité de l’installation sans aller voir l’installation ?
@@flot9516 ils n'ont pas assez de monde pour tout contrôler et procèdent par sondage.. parfois quand ils connaissant l'installateur électricien qui n'a plus à prouver son sérieux ils font confiance et valident sans aller voir. C'est leur procédure depuis longtemps.. Je trouve ca abusé aussi mais bon..
@@Xtazji ah d’accord, parce qu’ils le connaissent et qu’il en a validé plusieurs sans contre visite donc ? C’est ce qui m’échappait oui c’est limite surtout qu’il l’a dit lui même, du triphasé il n’en fait pas tous les 4matins, même si je ne remets absolument rien en cause au niveau du résultat, une erreur peut vite arriver.
Pas besoin de faire venir le Consuel
Je pense que ça plutot tirer 16A que 8... C'est le but de ces prises "renforcées".
Les borniers de jonction aurait fait moins de bordel dans ton tableau…
😂🎉
24 kva pour une maison individuelle. 😮😮
Ouai 5 salle de bain 6 chambres salon salle à manger piscine etc etc 😅😅😅
@@lesdisjonctes
Ah ouais 6 chambres 5 salles de bains! 🤪
Y en à la résilience c’est pas pour demain.. 😅
@@jul3463 bah sisi ils y ont bien pensé, la clim est là :)
prendre un tournevis plat et non pas une clé pans !! comme ca le filetage tourne sur le tournevis !
Le souci d'enduit ça ne vient pas de toi, si tu regarde tes rush don certains en lumière rasante tu te rend compte que c'est bosselé de partout et pas toujours bien appliqué. Bref ....
Je suis rassuré de voir que même quand on est pro le truc qui devait prendre 1h en prend en fait le double.. Story of my life. alors qu'à chaque fois t'y es pour rien. Pour un aussi bon client ça m'aurait fait chier de lui laisser un produit déjà abimé à peine posé (mais je suis pas pro).
L'enduit a dû être remouillé à la pose 😶
1.50m c'était pas gênant parce que ta prise 220v>T2 ça fait un gros machin qui pandouille avant même de pouvoir être enroulé
On nous prend vraiment pour des teubés !
Une prise 230 V standard au prix de l'or ?
Avec des connecteurs en argent, comme si l'argent ne s'oxydait pas ... ils voulaient mettre de l'or mais c'était trop gros et trop cher !
On se fout de nous ! 199 € la prise chez Legros Merlan !
C'est seulement plaqué Argent.
A ce niveau de conception, j'aurais mis un second plaquage d'or, car innoxydable
@@Hundred2 C est ce que je dis mais l or c’était trop ...
Lobbying Legrand. Dans un monde sans copinage, on installerait des prises P17 32A, comme c'est autorisé dans quasiment tout le reste du monde...
@@sachadmitriev589 Je ne suis vraiment pas sûr que ce soit Legrand. Ils s'en foutent, ils arrosent déjà toute l'Europe et bien plus, d'autres pays. Avec leurs prises Schuko Mosaïc. Tu peux allez où tu veux dans les hôtels. T'auras ça (perso avec bonheur)
Nous, on a nos Mosaïc Surface (et Céliane) avec bitonio de terre rétrograde et quand tu regardes les Coms sur Amazon, pour les prises, t'as une tonne de Coms négatifs, les mecs te disent, comment ils peuvent vendre çà, y a même pas la terre.
Ça fait 20 ans que les prises mâles Europe ont cinq plots, Phase Neutre et trois plots de terre ... Dont notre bitonio de terre rétrograde ... Et personne ne voit rien
salut !
j'ai 2 questions :
-pourquoi tu a du 2,5mm² sous le disjoncteur dif est l'alimentation tu la fais en plus grosse section?
- quand on a un abonnement par exemple en 6kva mono ça veut dire quon peut avoir genre 6000w max? donc genre ce tupe de prise pourrais largement fonctionner avec un abo 6kva mono ou pas du tout?
La prise semble super fragile !!!
La façade a l’air très foireuse
L'enduit est immonde, des vagues, des bulles, pas de baguette d'angle, du travail de sagouin 😔
40 minutes de vidéo pour poser une prise ça fait long !
Les Disjonctés, I love this! Can we be friends?