Viendo este video me anime a meter mano en mi Fíat Siena , mas de tres semanas empujando para arrancarlo y después fallaba. O me quedaba acelerado, en 1200 o 1300 vueltas, y si lo paraba después no quería arrancar. Revise todos los fusibles, cambie los que estaban medio feos, los reles, etc. Pero seguía fallando. Media el voltaje y me daba bien. Le pregunté a gente que conozco, y me decian que podia ser el automático, el alternador, hasta la correa poli-v. Pero bueno, con este video, me di cuenta que yo estaba midiendo en los bronces y se me ocurrió medir en los plomos, luego de ver como podía caer la tensión en tan poca distancia, y ahí me doy cuenta que en los plomos medía apenas 6v. Así que saque los bornes, y a todos los cables que llegaban también, limpié todo con lija al agua, deje todo bien brillante, hasta los plomos. Volví a armar, cortando y pelando las puntas de los cables que me permitieron hacerlo, cambie las arandelas que habían y al primer contacto arrancó. Además con mucha mas fuerza de lo que lo hacia antes. Ya llevo dos semanas y no tuve que volver a empujar el auto. Muchas gracias por las buenas explicaciones del vídeo, y los felicito por el canal que esta buenísimo.
Por fin un exponente que habla en "argentino".. no repite la misma frase como en otros países.... concreto, sencillo, entendible, rápido, .....muy bien muchachos
Muchas Gracias por su aporte!! Me sirvio de mucho su video!! Ya que tengo mi 1er auto un Ford Falcon y tiene fallas en el arranque.. He podido solucionar algunas pero sigo luchando con otro temita. seguire viendo sus videos y aprendiendo!! Gracias saludos !!
Buenos días Me encantan los vídeos de este canal. Recientemente he decicido poner a punto y camperizar una MB. El caso es que ahora estoy con el motor de arranque y me gustaría hacerle las pruebas del video, pero no he entendido que quiere decir en el minuto 2:06 DESCONECTAR CABLE DE BOBINA, ¿a qué cable se refiere con el cable de bobina? Gracias
Consulta. Profesor, ¿Si hubiera caída de tensión en el cable (+) desde el borne + de bateria hasta el terminal (+) del arranque? Que deberia de sustituirse? o que se hace en ese caso? Se sustituye todo el cable positivo?
Hola profe Le puedo hacer una consulta estaba revisando el motor de partida y me di cuenta que está conectado directo al alternador de corriente Por qué es eso te dejo mi correo para que me pueda mandar alguna respuesta gracias y atentamente
profe, tengo un problema con el burro de arranque, lo probe afuera del motor y funciona tanto el bendix como la bobina, pero al colocarlo lo unico que me hace es toc toc, le cambie los carbones y sigue igual, esta probado con una bateria cargada
Puede ocurrir que el arranque no funcione pero que esté en perfectas condiciones? Es decir que el problema esté en otro eslabón de la cadena de arranque. Mi vehículo es un Sandero.
Hola porqe cuando purebo el burro con una bateria fuera del auto anda..y cuando lo cokoco en el auto no anda..solo hace un ruido..clac clac..solo eso ..gracias
Viendo este video me anime a meter mano en mi Fíat Siena , mas de tres semanas empujando para arrancarlo y después fallaba. O me quedaba acelerado, en 1200 o 1300 vueltas, y si lo paraba después no quería arrancar. Revise todos los fusibles, cambie los que estaban medio feos, los reles, etc. Pero seguía fallando. Media el voltaje y me daba bien. Le pregunté a gente que conozco, y me decian que podia ser el automático, el alternador, hasta la correa poli-v. Pero bueno, con este video, me di cuenta que yo estaba midiendo en los bronces y se me ocurrió medir en los plomos, luego de ver como podía caer la tensión en tan poca distancia, y ahí me doy cuenta que en los plomos medía apenas 6v. Así que saque los bornes, y a todos los cables que llegaban también, limpié todo con lija al agua, deje todo bien brillante, hasta los plomos. Volví a armar, cortando y pelando las puntas de los cables que me permitieron hacerlo, cambie las arandelas que habían y al primer contacto arrancó. Además con mucha mas fuerza de lo que lo hacia antes. Ya llevo dos semanas y no tuve que volver a empujar el auto.
Muchas gracias por las buenas explicaciones del vídeo, y los felicito por el canal que esta buenísimo.
Por fin un exponente que habla en "argentino".. no repite la misma frase como en otros países.... concreto, sencillo, entendible, rápido, .....muy bien muchachos
al fin una persona que sabe explicar,,,felicitaciones,,,,
Excelente video !! Excelente la explicación en todos los posibles fallos , gracias por compartir esta información con el publico !!
+ivan perez Hola Ivan Nos alegra que te sean útiles nuestros videos
Saludos ITCA
Muy bien explicado profesor. Gracias por compartirlo.
muchas gracias profesor, un nuevo aprendizaje que acabo de adquirir
Muy bueno tienen excelentes profesores. Se aprende mucho, saludos y felicitaciones!!
Hola Juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muchas Gracias por su aporte!! Me sirvio de mucho su video!! Ya que tengo mi 1er auto un Ford Falcon y tiene fallas en el arranque.. He podido solucionar algunas pero sigo luchando con otro temita. seguire viendo sus videos y aprendiendo!! Gracias saludos !!
Muchas gracias por su valioso aporte. Los vídeos demuestran que vuestros profesores son excelentes.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y explicar tan bien.
Genial!! Gracias por sus entregar y explicar fácilmente sus conocimientos profesor. 👍👏👏
Muy bueno el video. Esta bueno tambien los ejemplos caseros para los que no tenemos herramientas especiales ;)
excelentes explicaciones profesor muchas gracias!!!!!
excelente clases maestro felicitaciones
Mil Gracias! profesor. Excelente video
muchas gracias maestro soy el papa fue muy interesante y ayudo a comprender una falla que tengo en mi trabajo
ummm con que le papa ??? interesante
Buen profesor, soy peruano y me gusto mucho tu video, ojala que pueda estudiar mas adelante en ITCA.
+gary rojas robles Hola Gary, seria genial que puedas estudiar con nosotros
Saludos ITCA
@@CanalITCAOficial donde estan ubicados?
redondo, muy bien explicado buen profesor .
+Claudio A Hola Claudio, Gracias por mirar nuestros tutoriales
Saludos ITCA
Excelente vídeo. Gracias por compartir sus conocimientos.
Buenos días
Me encantan los vídeos de este canal. Recientemente he decicido poner a punto y camperizar una MB.
El caso es que ahora estoy con el motor de arranque y me gustaría hacerle las pruebas del video, pero no he entendido que quiere decir en el minuto 2:06 DESCONECTAR CABLE DE BOBINA, ¿a qué cable se refiere con el cable de bobina? Gracias
muy buenas explicaciones en esos videos gracias
+Salvador Verde Hola Salvador, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente video 📹 gracias
gracias muy buena la sugerencias que nos regala
Hola humberto, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
tengo un fiat dunas no tiene chispa q le pasa
Didactico su informe me sirve mucho gracias
+Serafin Cumpa Quispe Hola Serafin, nos alegra que te sean útiles nuestros videos
Saludos ITCA
excelente profesor. gracias
Hola Jorge, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
grasias profe
muy bueno el video ,una pregunta en punto y escala pongo el multimetro?
muy bueno me suscribo a mi me encanta la mecanica
+Victor Gutierrez Hola Victor Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
esta genial muchas gracias
Gracias maestro, si mañana logro hacer arrancar el regatta lo busco y le pago un asado!!
hola consulta estas pruebas son validas tanto para automóviles y maquinarias mas pesadas como un bus por ejemplo
Que marca recomiendan para la pinza amperometrica y cual seria la capacidad para medir en amperes?
Consulta. Profesor, ¿Si hubiera caída de tensión en el cable (+) desde el borne + de bateria hasta el terminal (+) del arranque? Que deberia de sustituirse? o que se hace en ese caso? Se sustituye todo el cable positivo?
¿cuántos amperios le demanda a batería el probador? ¿200 amperios?
Igual pienso que es necesario limpiar y engrasar las piezas del arranque....cada cierto tiempo.
Hola profe Le puedo hacer una consulta estaba revisando el motor de partida y me di cuenta que está conectado directo al alternador de corriente Por qué es eso te dejo mi correo para que me pueda mandar alguna respuesta gracias y atentamente
Gracias x ese buen vídeos
profe, tengo un problema con el burro de arranque, lo probe afuera del motor y funciona tanto el bendix como la bobina, pero al colocarlo lo unico que me hace es toc toc, le cambie los carbones y sigue igual, esta probado con una bateria cargada
Necesito saber como detectar cortes de corriente con el auto en movimiento.
Puede ocurrir que el arranque no funcione pero que esté en perfectas condiciones? Es decir que el problema esté en otro eslabón de la cadena de arranque. Mi vehículo es un Sandero.
Grosooo
Hola porqe cuando purebo el burro con una bateria fuera del auto anda..y cuando lo cokoco en el auto no anda..solo hace un ruido..clac clac..solo eso ..gracias
Mi caro no aranca como fuera estaria baja la bateria pero la bateria tiene 13 vt no se q tiene alguna idea
Y por que no arranca el motor del acc.
Hola quiero estudiar eso me encanta x fa información si gracias
Datos para estudiar en ese instituto? Soy peruano
El que sabe,sabe.Y el que sabe contar lo que sabe,es profesor.XD
+nando salas Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA