Вот огромное спасибо за видос ребята !!!!!!! Классно вы всё объяснили!!!!! Лично для меня очень хороший урок! Мне вот такие практические познания очень нравятся! 👍👍👍👏👏👏
и какая разница, не у всеш манометры откалиброваны идиально, это всё услово.))) ну без обид мужики. не буте нудными , для вас же стараютя. Андрей Вы молодцы и у вас прекрасная команда!!! успехов и удачи!!!
Мне ваши видеоуроки или видеопособия по ремонту авто очень нравятся. Теперь я хоть знаю, что такое компрессия (в армии за ней с ведром ходил). Спасибо за то, что вы делаете. Удачи!
Чтобы погрешностей не было , нужно качать пока стрелка не остановится (до упора) . Смотря видео и наблюдая на погрешности в 0.5 - 1 связанные с качками 5 -4.5 . То есть где то качнул 5 , где то 4.5 а где то и все 5.5 Это ваша слуховая погрешность . Качайте до упора . А в общем за труды ЛАЙК!!!
молодцы, полезное дело делаете. кто не совсем тупой, может сам для себя сделать выводы. если ребята что то прогнали, ну или кому то так показалось. а кто тупой... ну, надеюсь тут тупых нет. да! таблицы перед съёмками репетируйте. ну, по возможности. а то сложнаааа) P.S. да мой коммент первый за несколько месяцев!) тогда уж и лайк поставлю.
Андрей я выставляю ВМТ цилиндра с АКП: комкаю плотный пыж из мягкой пленки, вставляю в свечное отверстие , короткая прокрутка стартером, выстрел пыжа в начале такта сжатия.Для наглядности утечки впуск- выпуск, резиновая перчатка,презерватив.
молодец . на поросят необращай внемания они всегда были и будут . спасибо за разъяснения и видео . раскрою тоже секрет престиж всех видео роликов это весь процес съёмки не уберая камеры в сторону не насекунду , а это значит вера и доверие людей именно вера людей в видео всего процеса , а значит Лайк Лайк и ещё раз Лайк и престиж и куча хороших поклоников полное разъяснения и весь процес от а до я роликов без пауз стопов и т д камеру в сторону неотводить иначе люди уже неповерят вэтом смысл , удачи и спасибо тебе Большое Молодец . и маленькая просьба если получится , хонда црв рд1 немогу проверить компресию отключаю фишку с распределителя зажигания выкручиваю свечи пробую ключ на старт замерить и некрутит двиг , если фишку с рапределителя зажегания не отключать, говорят горит катушка там, форсунки тоже не отключал , вот бы ведос многие просятс кем перезваниволся пожалуйста Спасибо хонда црв рд1 первое поколение механика бензин
Мне кажется, что отключение форсунок обязательно.Т.к пока с первого цилиндра доберешься до четвертого,то последний к моменту замера будет хорошо обмыт форсункой. Соответственно будет разница в толщине(наличие) масляной пленки между 1м и 4м цилиндром. Получается,что от 1го до 4го компрессия будет падать(снижаться).
Клапан на компресометре можно отремонтировать пружинкой от ручки. Я как купил, сразу заменил там пружинки, ибо с завода они жиденькие. Сбрасывать давление стало не так приятно, пимпочка прилично давит в палец, зато не сифонит верхний клапан и не западает нижний.
Ну ни чё так живенько ) . По поводу проверки двигателя на остывание снегом ,заметил ,что при горячем двигле забирал снежок с правой стороны ,а при холодном с левой ... уже погрешность ёпти ,потому и таял )
У меня во дворе рыжий кот и я заметил когда ему делать некуй он включает заднюю и языком поднимает компрессию ! Одно не понятно зачем этот геморой 1 А так молодцы-шутники удачи и крепкого хорошего вина !
вольво 440 к полноинжекторная,89-го года 1.7.при замере компресии,можно только отключить все провода от катушки зажигания или ОБЯЗАТЕЛЬНО еще и форсунки отключать,бензонасос?
Если компрессии нет или она низкая на разных цилиндрах,надо искать причину,а не температурный режим измерений.на моей старенькой шахе 63 года не работал 3 цилиндр.но подключался после 2.5 тыс оборотов-результат трещина выпускного клапана.узнал когда снял голову!!!
Мужики ,респект ,подскажите компресию таёта спринтер новой и после 22 лет без ремонта,.пробег 199... т пробега ,какая должна быть компрессия, что заменить...кольца замена поможет?
Так и в итоге как долго нужно качать? В мурзилке написано производить замер с как можно меньшим временем. Я замерял пока стрелка не останавливались. Давление рабочее в мурзилке 13, минимум 11. У меня показало 14 при моем замере. Выходит неверно замерял?
Здравствуйте! Nissan Serena, ТС 24, QR 20. Стояла две недели в гараже. Не заводится. Пришел автоэлектрик. Не заводится - крутит. Электрик предлагает проверить компрессию, прокалить свечи, залить 25 мг масла в каждый колодец. И пробовать заводить.
также хочу добавить по теме---существует прямая зависимость компрессии в цилиндре от степени его сжатия, и определяется эта зависимость определённым коэффициентом. Принято считать, что этот коэффициент равен 1,2-1,3 для бензиновых 4-хтактных двигателей. Т.е., если мы знаем степень сжатия нашего двигателя (а эта информация представлена в официальных документах на автомобиль куда чаще, чем данные о компрессии), то узнать компрессию двигателя нам не составит труда.
+Виталий Скиба это с интернет статьи выдержка,,,, по факту на тойотовский двиг 1.8L степень сжатия 10, а компрессия 13.... а на тойотовском двиге 2.0L с такойже степенью сдатия 10, пасаортные значения компрессии уже 14!!! в общем разница есть.... просто если человеку не известна номинальная компрессия то можно коэффициентом узнать, зная степень сжатия
Компрессометром смотрю на ровность цилиндров +-1 так как не тарированные, но не ниже 10. Ожидал что на холодную сильную разницу типа холодный металл и т.д. и т.п. Пневмотестер задумывался брать и пробовал разок ,чего то не прикололо . Может клапан зажат или гидрик ерундит то мне кажется будет сечь , а башку разобрал. Сам я проверяю мотор-тестером скриптом. Смотришь процент утечки и метки по цилиндрам и делаешь выводы. Если клапана открываются на всех цилиндрах открываются одинаково, а процент разный то хана клапанам. А какой какая разница башку всё равно снимать.Да и степень сжатия посмотреть можно, если маленькая то скорей всего закоксовался, если больше то гидроудар например . Удачи вам .Интересно посмотреть . Только долго, смотрю в три захода. На разных клоунов не обращайте внимание. Всё что сказал выше это моё ИМХО так что без обид))))))))).
@@user-mf1nf6qv9t если вы мне ,то я не писал об разнице между понятиями ,а в осциллографе показывает степень сжатия. Ролик не охота смотреть давно было.
@@YAAR1975 я про то, что степень сжатия не может быть маленькая или большая, в процессе измерения. Она задается геометрическими размерами цилиндра и головки( камеры сгорания). Конечно можно изменить, но для этого нужны станки. Ну или доп. прокладки если уменьшить. Честно говоря не представляю как осциллограф показывает степень сжатия.
@@user-mf1nf6qv9t ты попользуйся или почитай ,или посмотри лекции по работе с автоскопом и твоё мнение поменяется ( кто в теме тот поймёт) и Замеры ДД и ДР ( вкладка с ДД) . Про степень сжатия прекрасно понимаю .
Много крутить стартер нежелательно , чтоб не перегреть . В инструкции к авто пишут перед измерение компрессии надо сбросить давление в топливной рампе .
как нибудь покажи пожалуйста как установит кондисионер на свою машинку...наши машины почти одинаковые ...я когда купил шланки торчали от кондисионера ....хочу востановит ...но не знаю откуда начать ..
Здравствуйте вопрос если компрессия одинаковая во всех целиндрах 10 . Но двигатель троит авто электрик потключил датчик разрежения на впуск и сказал двигатель в красной зоне и что клапон пропускает вопше токое возможно при одинаковой компресии ваз 2115 инжектор
Здравствуйте Андрей, вопрос... Мыл движок димексидом на третей промывке оборвало ремень грм, авто Мицубиси спейс вагон 2литра, пока покупал ремень и менял прошли сутки, после всего этого меряю компрессию 1й 3й и 4й цилиндр, компрессия ноль, загнул клапана(на нем гнёт 50/50) или от димексида? Я имею ввиду может кольца замёрзнуть, заглохла же движок работал...
Привет, ребят ну подскажите, нива карбюратор давления в цилиндрах 10, после того как брызнул масло, поднялось до 12, масложором движка не страдает, в чем тогда проблема?
Ребята скажите пожалуйста. Мерил я у себя компрессию с включенными форсунками. Чисто теоритически бензин попадая в цилиндры смывает масленую пленку со стенок и поршень кольцами на сухую трет и царапает стенки цилиндра. Подскажите я правильно понимаю?
Доброго времени суток Андрей! Мне еще ни разу не встречался такой вариант как замер компрессии в одном цилиндре при условии, что в других (в оставшихся) будут вкручены свечи. Интересно, не будут ли значения компрессии чуть ниже, чем когда все горшки без свечей (полагаю, что сопротивление выходу воздуха из цилиндров будет больше, и обусловлено только открытием клапанов, двигатель будет труднее вращаться). Или просто надо будет больше стартером крутить при таких условиях, и значения все равно достигнутся? Да, конечно понимаю, что не совсем удобно после каждого замеренного цилиндра вворачивать свечу обратно и только потом переходить к следующему. Или я ошибаюсь, и разницы не будет, и наличие свечей в цилиндрах никак не скажется на замерах? Что Вы думаете по этому поводу?
Все таки сам склоняюсь к тому что если крутить до последнего, то в любом случае наберёт, только с большими усилиями и больше высадит аккумулятор :) А вот если допустим при 3 или 5 качках может быть недобор по показаниям (конечно относительно друг друга все равно компрессия в разных цилиндрах будет ровная). Но любом случае интересует Ваше мнение и опыт.
Сама мысль об этом пришла, т.к. при нормальной работе двигателя все свечи на местах и более реальные условия получаются для замеров при их наличии в цилиндрах. В случаях же с открытой и закрытой ДЗ есть некий буфер для воздуха в виде впускного колектора, и опять таки выхлопы в свечные колодцы. Тут же будет доп.преграда выходу воздуха.
Ребята доброе время. Спасибо за ролик. Недавно меряла компрессию в двух мастерских. В одном сказали 6,6,9,9-капремонт. В другой сказали норма по 12.- регулировка клапанов и можно ехать. В первом проверяда на холодный,во втором на горячий. Кому верить? Не очень хочется ехать в третью.
Хорошие видео))) подскажите пожалуйста в одном цилиндре компрессия1 в остальных 14.на этом цилиндре была проблема со свечей. Все заливало бензином и целинной идеально чистый теперь))))) добавления масло никак не повлияло на наличие компрессии)) клапана осмотрели эндоскопом насколько можно судить по камере вроде целые. Очень не очнётся снимать голову)) можно ли ещё как нибудь диагностировать проблему ума не приложу
Поставил себе двигатель, на холодную с закрытой заслонкой было по 11 атмосфер, потом запустил, прогрел и компрессия стала 4 атмосферы в чем прикол??? Подскажите пожалуйста.
Вот огромное спасибо за видос ребята !!!!!!! Классно вы всё объяснили!!!!! Лично для меня очень хороший урок! Мне вот такие практические познания очень нравятся! 👍👍👍👏👏👏
молодцы мужики все доходчиво и понятно объясняете и показываете👍👍👍 успехов в дальнеййшем👍👍
Мужики, у вас лучший канал. Спасибо, удачи и больше интересных видео!
Спасибо за монотонный труд. Теперь я не парюсь, а всяким советчикам ссылку на видео ваше.👆👍👍👍
отличная работа, мужики!!!!
Самое информативное видео, что я искал) Супер, спасибо!
Классное видео! Мужики спасибо, да чудес не бывает.
Компрессия не только в кольцах но мы клапанах занимательный видос спасибо прибавили мне ума.
Очень хорошо руски братия. Браво очень хорошей обзор. Спосиба много. Вы действително очень хорошо работали и показали.
и какая разница, не у всеш манометры откалиброваны идиально, это всё услово.))) ну без обид мужики. не буте нудными , для вас же стараютя. Андрей Вы молодцы и у вас прекрасная команда!!! успехов и удачи!!!
Здравствуйте Здравствуйте
Отличная работа! От души благодарю!
Мне ваши видеоуроки или видеопособия по ремонту авто очень нравятся. Теперь я хоть знаю, что такое компрессия (в армии за ней с ведром ходил). Спасибо за то, что вы делаете. Удачи!
Ооо да, сходить за ведром компресии😅понимаю
@@user-jw6yg2hk9g🤣
Красавчики ребятки!Лайк однозначно.
Команда Андрея Тоскина, несомненно, играет в Высшей лиге автодиагностики, авторемонта и профилактики. Безусловные Профи! Браво!
а видео как всегда полезное и весёлое лайк))!!!
Чтобы погрешностей не было , нужно качать пока стрелка не остановится (до упора) .
Смотря видео и наблюдая на погрешности в 0.5 - 1 связанные с качками 5 -4.5 . То есть где то качнул 5 , где то 4.5 а где то и все 5.5
Это ваша слуховая погрешность . Качайте до упора . А в общем за труды ЛАЙК!!!
Верно сказано
Здравствуйте, по ночам спать нужно, а у вас контент))) СПС за видос!!!
Спасибо за кино !) Было интересно. +1
Молодцы метку поставили, хорошо когда дальновидный мастер. Видео норм, поугарал)
Большое спасибо, позновательное видео
Андрей, вы молодец!
молодцы, полезное дело делаете. кто не совсем тупой, может сам для себя сделать выводы. если ребята что то прогнали, ну или кому то так показалось. а кто тупой... ну, надеюсь тут тупых нет. да! таблицы перед съёмками репетируйте. ну, по возможности. а то сложнаааа)
P.S. да мой коммент первый за несколько месяцев!) тогда уж и лайк поставлю.
Доходчиво обьясняешь
Андреь респект ✊ хороший велосипед получился
Андрей я выставляю ВМТ цилиндра с АКП: комкаю плотный пыж из мягкой пленки, вставляю в свечное отверстие , короткая прокрутка стартером, выстрел пыжа в начале такта сжатия.Для наглядности утечки впуск- выпуск, резиновая перчатка,презерватив.
молодец . на поросят необращай внемания они всегда были и будут . спасибо за разъяснения и видео . раскрою тоже секрет престиж всех видео роликов это весь процес съёмки не уберая камеры в сторону не насекунду , а это значит вера и доверие людей именно вера людей в видео всего процеса , а значит Лайк Лайк и ещё раз Лайк и престиж и куча хороших поклоников полное разъяснения и весь процес от а до я роликов без пауз стопов и т д камеру в сторону неотводить иначе люди уже неповерят вэтом смысл , удачи и спасибо тебе Большое Молодец . и маленькая просьба если получится , хонда црв рд1 немогу проверить компресию отключаю фишку с распределителя зажигания выкручиваю свечи пробую ключ на старт замерить и некрутит двиг , если фишку с рапределителя зажегания не отключать, говорят горит катушка там, форсунки тоже не отключал , вот бы ведос многие просятс кем перезваниволся пожалуйста Спасибо хонда црв рд1 первое поколение механика бензин
Уважуха из Томска!))))
Хорошее Видео! :)
Молодцы мужики ! Свое дело знают.
Мне кажется, что отключение форсунок обязательно.Т.к пока с первого цилиндра доберешься до четвертого,то последний к моменту замера будет хорошо обмыт форсункой. Соответственно будет разница в толщине(наличие) масляной пленки между 1м и 4м цилиндром. Получается,что от 1го до 4го компрессия будет падать(снижаться).
Спасибо Андрей
Приколисты!) Молодцы! Оператор топ! А "нежный Стас" - просто заботливый!) Выпуск ржач!)))
Клапан на компресометре можно отремонтировать пружинкой от ручки. Я как купил, сразу заменил там пружинки, ибо с завода они жиденькие. Сбрасывать давление стало не так приятно, пимпочка прилично давит в палец, зато не сифонит верхний клапан и не западает нижний.
Ну ни чё так живенько ) . По поводу проверки двигателя на остывание снегом ,заметил ,что при горячем двигле забирал снежок с правой стороны ,а при холодном с левой ... уже погрешность ёпти ,потому и таял )
молодцы. РЕСПЕКТ!!!
За труд лайк
Если дроссель в пол то форсы сами ОТКЛЮЧАЮТСЯ. А в общем супер тест !!!
Видео супер 👍
Привет мужики, диванных экспертов в опууууууу! после 109-ки и гзаксу всё равно компресия выравнивается, сам првертл))) спасибо Вам ГРАМАДНОЕ!!!
У меня во дворе рыжий кот и я заметил когда ему делать некуй он включает заднюю и языком поднимает компрессию ! Одно не понятно зачем этот геморой 1 А так молодцы-шутники удачи и крепкого хорошего вина !
АААААААААА!!!!!Рассмешил епта!!!
Правильно сказано.соблюдайте одинаковые условия при замере на всех цилиндрах и всё будет норм...
Да пальцы не жалко, у тебя их 10😂 . Самое весёлая серия из сериала про колхозный гараж. Колхозного Оскара вам!
Да забейте вы х#й на этих скептиков!!! Половина этих "экспертов" машины то не имеют))) лайк за труд!!
Ну весело у вас мужики
Андрей приветствую! Подскажи где накопать мануал по ремонту акпп A140L Toyota конкретно интересует замена дифференциала и блока сателлитов!
вольво 440 к полноинжекторная,89-го года 1.7.при замере компресии,можно
только отключить все провода от катушки зажигания или ОБЯЗАТЕЛЬНО еще и
форсунки отключать,бензонасос?
Если компрессии нет или она низкая на разных цилиндрах,надо искать причину,а не температурный режим измерений.на моей старенькой шахе 63 года не работал 3 цилиндр.но подключался после 2.5 тыс оборотов-результат трещина выпускного клапана.узнал когда снял голову!!!
Андрей, подскажи модель пневмотестера и почём покупал?
да правильно компрессия зависит от хороших колец и хорошо притертых клапанов и хорошо отрегулированых !)
Нихера ты капитан очевидность. А я думал с дырявым поршнем норм будет
Андрей не нервничай. Без разницы на эти комментарии. Не обращай внимания.
МОЛОДЦЫ МУЖИКИ - ЗЕМЛЯКИ!!!
Почему не замерили компрессию выхлопной трубы?
Мужики ,респект ,подскажите компресию таёта спринтер новой и после 22 лет без ремонта,.пробег 199... т пробега ,какая должна быть компрессия, что заменить...кольца замена поможет?
Снег тает...,но поверьте - он холодный...И не путайте тёплое с мягким...😊х😊х😊
Ну мужик красавчик
Познавательно! А какой пробег у машины?
Кстати фонарик классный, у самого такой!
за жеванного крота, еслиб можно было 3 лайка бы поставил)
Андрей Тоскин пожалуйста подскажите какой компрессометр купить для бензиновых двигателя
Подскажите при замерах компресиометром и превмотестером горшки в ВМТ ставить или наоборот?
Так и в итоге как долго нужно качать? В мурзилке написано производить замер с как можно меньшим временем. Я замерял пока стрелка не останавливались. Давление рабочее в мурзилке 13, минимум 11. У меня показало 14 при моем замере. Выходит неверно замерял?
Так как в итоге, правильно делать замеры?
Зачетный обзор
Лёха то на перебраной АКП уехал? Как получилось то?
Андрей подскажи, на 1 zzt 2002 года у меня компрессия 10.5 и 10.4 с минимальной 10.2 и нормальной 13.2,,, что с мотором потухает???
Холодный и горячий замер может показать зажатые клапана,при открытом дроселе наполнение цилиндров происходит легче и быстрее
Здравствуйте! Nissan Serena, ТС 24, QR 20. Стояла две недели в гараже. Не заводится. Пришел автоэлектрик. Не заводится - крутит. Электрик предлагает проверить компрессию, прокалить свечи, залить 25 мг масла в каждый колодец. И пробовать заводить.
также хочу добавить по теме---существует прямая зависимость компрессии в цилиндре от степени его сжатия, и определяется эта зависимость определённым коэффициентом. Принято считать, что этот коэффициент равен 1,2-1,3 для бензиновых 4-хтактных двигателей. Т.е., если мы знаем степень сжатия нашего двигателя (а эта информация представлена в официальных документах на автомобиль куда чаще, чем данные о компрессии), то узнать компрессию двигателя нам не составит труда.
То о чем вы говорите, это расчетная компрессия, ее можно получить добавив масла в цилиндры. Реальная компрессия несколько ниже расчетных значений.
+Виталий Скиба это с интернет статьи выдержка,,,, по факту на тойотовский двиг 1.8L степень сжатия 10, а компрессия 13.... а на тойотовском двиге 2.0L с такойже степенью сдатия 10, пасаортные значения компрессии уже 14!!! в общем разница есть.... просто если человеку не известна номинальная компрессия то можно коэффициентом узнать, зная степень сжатия
При степени сжатия 10, расчетная компрессия ровна 15,85
автосервис и нет презерватива ) а так очень понятно и впечатляюще ) когда будут услуги по раскоксовки и замеру ?
Спасибо большое скажите какая должна быть компресия мотор ваз 21124 обем 1.6 -16 клап
спасибо
веселые ребята
Да, диагностика хорошая, но как узнать что клапана закрыты полностью?
Здравствуйте, что за компрессометер используете?
Компрессометром смотрю на ровность цилиндров +-1 так как не тарированные, но не ниже 10. Ожидал что на холодную сильную разницу типа холодный металл и т.д. и т.п. Пневмотестер задумывался брать и пробовал разок ,чего то не прикололо . Может клапан зажат или гидрик ерундит то мне кажется будет сечь , а башку разобрал. Сам я проверяю мотор-тестером скриптом. Смотришь процент утечки и метки по цилиндрам и делаешь выводы. Если клапана открываются на всех цилиндрах открываются одинаково, а процент разный то хана клапанам. А какой какая разница башку всё равно снимать.Да и степень сжатия посмотреть можно, если маленькая то скорей всего закоксовался, если больше то гидроудар например . Удачи вам .Интересно посмотреть . Только долго, смотрю в три захода. На разных клоунов не обращайте внимание. Всё что сказал выше это моё ИМХО так что без обид))))))))).
Разберись с терминами компрессия и степень сжатия. Подскажу: компрессия это герметичность, степень сжатия это геометрия.
@@user-mf1nf6qv9t если вы мне ,то я не писал об разнице между понятиями ,а в осциллографе показывает степень сжатия. Ролик не охота смотреть давно было.
@@YAAR1975 я про то, что степень сжатия не может быть маленькая или большая, в процессе измерения. Она задается геометрическими размерами цилиндра и головки( камеры сгорания). Конечно можно изменить, но для этого нужны станки. Ну или доп. прокладки если уменьшить.
Честно говоря не представляю как осциллограф показывает степень сжатия.
@@user-mf1nf6qv9t ты попользуйся или почитай ,или посмотри лекции по работе с автоскопом и твоё мнение поменяется ( кто в теме тот поймёт) и Замеры ДД и ДР ( вкладка с ДД) . Про степень сжатия прекрасно понимаю .
Много крутить стартер нежелательно , чтоб не перегреть . В инструкции к авто пишут перед измерение компрессии надо сбросить давление в топливной рампе .
как нибудь покажи пожалуйста как установит кондисионер на свою машинку...наши машины почти одинаковые ...я когда купил шланки торчали от кондисионера ....хочу востановит ...но не знаю откуда начать ..
Здравствуйте вопрос если компрессия одинаковая во всех целиндрах 10 . Но двигатель троит авто электрик потключил датчик разрежения на впуск и сказал двигатель в красной зоне и что клапон пропускает вопше токое возможно при одинаковой компресии ваз 2115 инжектор
Благодарю
Здравствуйте Андрей, вопрос... Мыл движок димексидом на третей промывке оборвало ремень грм, авто Мицубиси спейс вагон 2литра, пока покупал ремень и менял прошли сутки, после всего этого меряю компрессию 1й 3й и 4й цилиндр, компрессия ноль, загнул клапана(на нем гнёт 50/50) или от димексида? Я имею ввиду может кольца замёрзнуть, заглохла же движок работал...
Во втором компрессия 10
респект вам! видео досмотрел до конца! хороший урок . у меня електроный дросель, как мне открыть ее?
На педаль нажать при включенном зажигании должна открыться
Привет, ребят ну подскажите, нива карбюратор давления в цилиндрах 10, после того как брызнул масло, поднялось до 12, масложором движка не страдает, в чем тогда проблема?
20:56 Не стой стороны снег взял, он там другой системы ))) А еще 47:24 ))))))
класс!
Ссылку можно на компресометр процент утечки?!?! Собираюсь контрактный ДВС купить, 🐈 в мешке.
Ребята скажите пожалуйста. Мерил я у себя компрессию с включенными форсунками. Чисто теоритически бензин попадая в цилиндры смывает масленую пленку со стенок и поршень кольцами на сухую трет и царапает стенки цилиндра. Подскажите я правильно понимаю?
Доброго времени суток Андрей! Мне еще ни разу не встречался такой вариант как замер компрессии в одном цилиндре при условии, что в других (в оставшихся) будут вкручены свечи. Интересно, не будут ли значения компрессии чуть ниже, чем когда все горшки без свечей (полагаю, что сопротивление выходу воздуха из цилиндров будет больше, и обусловлено только открытием клапанов, двигатель будет труднее вращаться). Или просто надо будет больше стартером крутить при таких условиях, и значения все равно достигнутся? Да, конечно понимаю, что не совсем удобно после каждого замеренного цилиндра вворачивать свечу обратно и только потом переходить к следующему. Или я ошибаюсь, и разницы не будет, и наличие свечей в цилиндрах никак не скажется на замерах? Что Вы думаете по этому поводу?
Все таки сам склоняюсь к тому что если крутить до последнего, то в любом случае наберёт, только с большими усилиями и больше высадит аккумулятор :) А вот если допустим при 3 или 5 качках может быть недобор по показаниям (конечно относительно друг друга все равно компрессия в разных цилиндрах будет ровная). Но любом случае интересует Ваше мнение и опыт.
Сама мысль об этом пришла, т.к. при нормальной работе двигателя все свечи на местах и более реальные условия получаются для замеров при их наличии в цилиндрах. В случаях же с открытой и закрытой ДЗ есть некий буфер для воздуха в виде впускного колектора, и опять таки выхлопы в свечные колодцы. Тут же будет доп.преграда выходу воздуха.
Где шмайсер приобрели???))))
нормальный у вас канал а флудеров не слушайте
Ребята доброе время. Спасибо за ролик. Недавно меряла компрессию в двух мастерских. В одном сказали 6,6,9,9-капремонт. В другой сказали норма по 12.- регулировка клапанов и можно ехать. В первом проверяда на холодный,во втором на горячий. Кому верить? Не очень хочется ехать в третью.
Хорошие видео))) подскажите пожалуйста в одном цилиндре компрессия1 в остальных 14.на этом цилиндре была проблема со свечей. Все заливало бензином и целинной идеально чистый теперь))))) добавления масло никак не повлияло на наличие компрессии)) клапана осмотрели эндоскопом насколько можно судить по камере вроде целые. Очень не очнётся снимать голову)) можно ли ещё как нибудь диагностировать проблему ума не приложу
там дырка чувак. клапан наверное прогорел выпускной:)
Привет. Может ли быть компрессия с текущими маслосъёмными колпачками и нагаром 17 - 18 кг на 1nz -fe?
кто исполнитель и что за песня на 6 минуте,подскажите кто знает
А как же сцепление ? Выжатое и нет ?))))
Поставил себе двигатель, на холодную с закрытой заслонкой было по 11 атмосфер, потом запустил, прогрел и компрессия стала 4 атмосферы в чем прикол??? Подскажите пожалуйста.
В20В сегодня делал раскоксовку. В третьем цилиндре компрессия упала с 12 до 9,5. Ничего не могу понять?
Разные кучи со снегом были , вот и причина ))
Не могу понять по какой шкале на этом приборе смотреть компрессию ?
Малодцы мужики
Прувет, Андрей!
Здрасте Инесса!
Андрей , устройте стримы с "донатами" разбогатеете)