Autorowi wielkie dzięki za ten film, ponieważ jako człowiek mieszający na równinach nigdy nie widziałem takiej "męki" parowozu podczas wjazdu pod górę. Pozdrawiam serdecznie.
*A ja widzialem i slyszalem takie parowozowe "męki" prawie codziennie przez okno, mieszkajac w WARSZAWIE na Pradze Polnoc przy walach kolejowych ciagnacych sie wzdluz ulicy Stefana Starzynskiego od Ronda - az dodawnego kamiennego wiaduktu, dzisiaj przy Rondzie Zaba. Tam jest torowisko lekko pod gore. I dopoki ten odcinek nie zostal zelektryfikowany w latach 70-tych XX-wieku, meczyly sie tam w dzien i w nocy, sklady z parowozami w sposob niekiedy akustycznie koszmarny, w zaleznosci od pogody oraz wielkosci skladu !!!!*
Super parowozy szkoda ich niewiele ich zostało a naprawde przyjemnie było siedzieć w wagonie ,który był ciągnięty przez parowóz(Lokomotywe) i ten turkot przyjemny.
Uruchomienie parowozu jest trudne w przepisach. Nie dość, że przepisy kolejowe to jeszcze masz urządzenie ciśnieniowe-kocioł. Oczywiście są firmy, które na tym już zarabiają nawet, organizują wycieczki pod trakcją parową. Niemniej proces przyjęcia lokomotywy parowej do służby jest czasochłonny i niesamowicie kosztowny, dlatego jest ich tak mało.
W razie kryzysu, energetycznego lub magnetycznego pata (także np: wojny) właśnie takie pojazdy jak te parowozy będą jedynym środkiem transportu! Niewiele osób sobie z tego zdaje sprawę. Na szczęście są Ludzie, którzy są świadomi, mądrzy, a przy tym rozsądni i zapobiegliwi. Warto mieć więc taki sprzęt w służbie, gotowości i na stanie. Pozdrawiam
A kolega szanowny wie ile kosztuje utrzymanie parowozu sprawnego w gotowości? To nie jest tak że stoi sobie na bocznym torze 10 lat i w razie potrzeby rozpalamy i jedziemy. Rewizja kotła jest ważna kilka lat czy używany czy nie, rdza robi swoje i wiele jeszcze niedawno sprawnym lokomotyw w skansenach niestety stoi już tylko jako zimne eksponaty bo rewizja kotła wygasła i trzeba remontu za 1 mln zł. Tylko skąd wziąc takie pieniądze. Diesel zakonserwowany wymaga nowych baterii, zalania płynami i zatankowania, i już można jechać. w USA właśnie na dniach po 10 latach Big Boya UP 4014 ożywili, mimo pieniędzy i zaangażowania wiele osób nie wierzyło że to się uda. i parę mln $ kosztowało
Byłem pomocnikiem maszynisty na parowozie P t 31 , jezdziłem na trasie Białystok - Warszawa wtedy bardzo dobrze zarabiałem , ale porzuciłem ten zawód dla TAXI i nie żałuję
Dziś wspomagane spalinówkami... A kiedyś ? Same sobie musiały radzić . Zobaczyć Parowóz w akcji ,to bezcenne przeżycie... Mój pradziadek jeździł na parowozach ,prowadził również parowóz serii PU29 ... Gdyby do dziś parowozy jeździły w normalnym ruchu, albo gdybym był starszy ,to na pewno bym był maszynistom parowozu
Dawniej ten szlak byłby w lepszym stanie i parowóz spokojnie by sobie z nim poradził. Tutaj kilka tygodni bez pociągów, morko i przyczepność zrobiła swoje, niestety.
Czytałem ostatnio w sieci, ze używana forma "witam" jest nieuprzejma i nawet niegrzeczna.. Ci którzy sie na tym znają zdecydowanie odradzają jej używania..
Ostatnia scena wyraźnie pokazuje: Żaden władca nie jest wstanie utrzymać się bez służby, pomocy i gwardii. Parowóz nie jest bardzo piękny. Pt47 - zwłaszcza w dawnym, czarno-oliwkowym malowaniu z białymi obręczami kół, reflektorów, zderzaków i krawędziami wiatrownic i tłoków jest dużo piękniejsza i powabniejsza. Stanowi pojazd, nad który nic parowego nie może być pomyślane, ale mimo to - Okz32 też zasługuje na szacunek i podziw. Przyroda dobry do kolei dodatek stanowi. Pozdrawiam.
Parowozy, wbrew pozorom nie zanieczyszczaly tak powietrza tymi najgorszymi skladnikami, jakie dzis wytwarzaja nowoczesne silniki i przemysl. To byla tylko gruboziarnista sadza ktora nie osiada na plucach, pyl jest o wiele bardziej szkodliwy a ten mamy dzis
Oczywiście, że ekologia niedouczony człowieku. Znaczenie ma nie wizualizacja a realna zawartość substancji szkodliwych. Stosunek wypada: 1 diesel = 17 parowozów. Ale jak się miało do szkoły pod górkę.............
Miał ale to nie jest tak ze ma piasku nieskończona ilość, mechanik tez słusznie postępował zostawiając rezerwę nie sypiąc wszystkiego - stary nie jeżdżony szlak i mokra szyna robią swoje. Jeśli ktoś zna szlak Skawina Kraków i kojarzy przystanek czy lub 07 z krótkim lekkim składem 37102 - lało pomimo piasku bardzo duzy problem był ruszyć po zatrzymaniu na tym przystanku a tutaj na szlaku okazety wzniesienia sa znaczne - stal po stali to nie jest współczynnik tarcia jak opona asfalt. Poza tym - okazeta to mały parowóz a doczepione miał sporo - pociąg wycieczkowy musiał wrócić nie dziwota że dostał SMke na przyprząg
Ocalić od zapomnienia. Piękna, majestatyczna maszyna.Dziekuje za możliwość obejrzenia.👍👍👍👍
Jezdzilem w te rejony na poczatku lat 70 tych,pamietam ze czesto dwa parowozy pokonywaly ta trase,pozdrawiam serdecznie !
*Lokomotywy parowe (parowozy), to od zawsze mialy i nadal maja w sobie cos z .... MAJESTATYCZNOSCI oraz piekna ponad .... wszelka pare !!!!* :o)
Autorowi wielkie dzięki za ten film, ponieważ jako człowiek mieszający na równinach nigdy nie widziałem takiej "męki" parowozu podczas wjazdu pod górę. Pozdrawiam serdecznie.
*A ja widzialem i slyszalem takie parowozowe "męki" prawie codziennie przez okno, mieszkajac w WARSZAWIE na Pradze Polnoc przy walach kolejowych ciagnacych sie wzdluz ulicy Stefana Starzynskiego od Ronda - az dodawnego kamiennego wiaduktu, dzisiaj przy Rondzie Zaba. Tam jest torowisko lekko pod gore. I dopoki ten odcinek nie zostal zelektryfikowany w latach 70-tych XX-wieku, meczyly sie tam w dzien i w nocy, sklady z parowozami w sposob niekiedy akustycznie koszmarny, w zaleznosci od pogody oraz wielkosci skladu !!!!*
Para ,dym piękny widok.
Super parowozy szkoda ich niewiele ich zostało a naprawde przyjemnie było siedzieć w wagonie ,który był ciągnięty przez parowóz(Lokomotywe) i ten turkot przyjemny.
Uruchomienie parowozu jest trudne w przepisach. Nie dość, że przepisy kolejowe to jeszcze masz urządzenie ciśnieniowe-kocioł. Oczywiście są firmy, które na tym już zarabiają nawet, organizują wycieczki pod trakcją parową. Niemniej proces przyjęcia lokomotywy parowej do służby jest czasochłonny i niesamowicie kosztowny, dlatego jest ich tak mało.
@@hvnterblacklecz kiedyś mieliśmy ich pod dostatkiem i komu to przeszkadzało? Pieprzona cywilizacja.
Na początku piękny wagon boczniak, jakim jeździłem w dzieciństwie.
Jest elegancka i majestatyczna. No i jest także babcią. :). Bardzo ładny filmik. Pozdrawiam :)
...."para buch, kola w ruch"...jak w wierszu....cudny widok....jednak parowozy maja w sobie to Coś....👍😯🚦🚂🌋
Usłyszeć ten sygnał w 4:27 minucie - bezcenne. Wspaniały filmik. Ode mnie kciuk w górę, Pozdrawiam.
Cóż za przepiękny widok. Dziękuję. Pozdrawiam
Coś pięknego.
Dziękuję za film, niezapomniane wrażenia i wspomnienia młodości.
Przepiękna lokomotywa
W razie kryzysu, energetycznego lub magnetycznego pata (także np: wojny) właśnie takie pojazdy jak te parowozy będą jedynym środkiem transportu!
Niewiele osób sobie z tego zdaje sprawę. Na szczęście są Ludzie, którzy są świadomi, mądrzy, a przy tym rozsądni i zapobiegliwi. Warto mieć więc taki sprzęt w służbie, gotowości i na stanie.
Pozdrawiam
zmęczony człowiek thhj g g
Coś nie tak? zmęczony czym?
ws
A kolega szanowny wie ile kosztuje utrzymanie parowozu sprawnego w gotowości? To nie jest tak że stoi sobie na bocznym torze 10 lat i w razie potrzeby rozpalamy i jedziemy. Rewizja kotła jest ważna kilka lat czy używany czy nie, rdza robi swoje i wiele jeszcze niedawno sprawnym lokomotyw w skansenach niestety stoi już tylko jako zimne eksponaty bo rewizja kotła wygasła i trzeba remontu za 1 mln zł. Tylko skąd wziąc takie pieniądze.
Diesel zakonserwowany wymaga nowych baterii, zalania płynami i zatankowania, i już można jechać.
w USA właśnie na dniach po 10 latach Big Boya UP 4014 ożywili, mimo pieniędzy i zaangażowania wiele osób nie wierzyło że to się uda. i parę mln $ kosztowało
Parowozy mają to coś. Są piękne gdy pracują!
Pod publiczkę. Bez szarpania szybciej by wjechał
@@jacekbuszta4493 Ale i tak jest to piękne.
4:30 coś pięknego jak się niesie echo
coś pięknego !
Poezja!
Świetne plenery ze śliczną OKz. Wspaniały film!
..tylko jakość obrazu koszmarna..
Najlepszy silnik parowy na świecie, a i Polskie V8 także z Cegielskiego też dają radę ;
super filmik.
Coś pięknego. Szkoda jeszcze że zapach z komputera się nie wydobywa bo dym z parą to piękny zapach.
jedyna opcja to jakby podczas oglądania tego filmu zaczął się powoli fajczyć komputer. Pozdrawiam
@@amatorskafabryka 😁
Takich parowozów już dzisiaj nie ma 😢😢😢😰😰😰
Owszem są.
Nice...thumbs up!
Cudo techniki !!!
To nie film, to bajka
Jest moc.
Nasze okolice! Pozdrawiamy i zapraszamy w góry! :)
Cos pieknego.Licze ze w tym roku sie uda
Świetny film i bardzo piękne lokomotywy! W którym roku zbudowano ten parowóz?
1934
4:40 - no kapitalne ujęcie i ten Rp1 z oddali :)
Daje radę !
Po prostu jest piękna kurcze jest piękna
Podoba mi się ten parowóz OKz32
Super
Piękny film
Wspaniała walka od 0:34 :)
Bidulka,jak dyszy :) Lokomotywa z duszą.
jak to szło co mówi parowóz pod górę " pomóz bracie" a z góry "w dupie mam cie"
Piekna lokomotywa! Trzeba koniecznie ocalic !
swietny falim....bajka jak z dawnych lat ! Parowozy maja dusze!
film, przepraszam zaden falim!
Byłem pomocnikiem maszynisty na parowozie P t 31 , jezdziłem na trasie Białystok - Warszawa wtedy bardzo dobrze zarabiałem , ale porzuciłem ten zawód dla TAXI i nie żałuję
😊😊
Beautiful
Dziś wspomagane spalinówkami... A kiedyś ? Same sobie musiały radzić . Zobaczyć Parowóz w akcji ,to bezcenne przeżycie...
Mój pradziadek jeździł na parowozach ,prowadził również parowóz serii PU29 ...
Gdyby do dziś parowozy jeździły w normalnym ruchu, albo gdybym był starszy ,to na pewno bym był maszynistom parowozu
Dawniej ten szlak byłby w lepszym stanie i parowóz spokojnie by sobie z nim poradził. Tutaj kilka tygodni bez pociągów, morko i przyczepność zrobiła swoje, niestety.
PIEKIELNA MASZYNA
Piekny filmik
I loved the steam locomotives 🌳___🚂🚃🚃🚃🚃🚃_______🌲🌲🌲🏔⛰
super
Suuuper!!
Witam, czy mogę wykorzystać kilka ujęć z Pańskiego filmu do przygotowywanego materiału filmowego na konkurs ŻIH dla szkół ponadgimnazjalnych?
Czytałem ostatnio w sieci, ze używana forma "witam" jest nieuprzejma i nawet niegrzeczna.. Ci którzy sie na tym znają zdecydowanie odradzają jej używania..
akurat.
@@belus-jp6pc ?
a gdzie krol ?
Taka lokomotywa stoji jeszcze u mnie na kolei :) jednak już dawno nie jeździ :(
Trza zmobilizować kierownictwo by uruchomić bo do tego dojdzie ze parowozy rusza na tory
No super dawała radę no ale w niektórych miejscach rolował
5.30 ten spaliniak :-{ na pomoc babci...
BRAWO MASZYNISTA - BRAWO PAROWOZIK OKz32-2
😀👍👍
Szegény kávédaráló elég sokat küzd a legkisebb emelkedővel is.
Ostatnia scena wyraźnie pokazuje: Żaden władca nie jest wstanie utrzymać się bez służby, pomocy i gwardii. Parowóz nie jest bardzo piękny. Pt47 - zwłaszcza w dawnym, czarno-oliwkowym malowaniu z białymi obręczami kół, reflektorów, zderzaków i krawędziami wiatrownic i tłoków jest dużo piękniejsza i powabniejsza. Stanowi pojazd, nad który nic parowego nie może być pomyślane, ale mimo to - Okz32 też zasługuje na szacunek i podziw. Przyroda dobry do kolei dodatek stanowi. Pozdrawiam.
Na koniec filmu niestrudzony pomagier SM42.
Miód ....
dlaczego ta pięknka ma kwadratowe oczy
brytyjskie lokomotywy to szyk i elegancja polskie lokomotywy majom komny ze stali kola buksujom nie maproblemu
Kiedyś jeździły lokomotywy na węgiel i nie było tzw. smogu,a teraz pryskają niebo chemitrail's i trują Nas z góry.
Ponoc przeszła norme EURO 5
to nie spaliny tylko para
Nie nie nie. Z górnego komina wychodzą spaliny-z węgla.
Melo to neco do sebe.
NIKT NIE MÓGŁ PODŁOŻYĆ MAŁYCH KAMIENI?
Na kilku metrach owszem, ale tutaj było kilka kilometrów ;)
Bo parowóz ma duszę...
Ciekawe jaka norma spalania w tym dieslu?!
pomoz bracie, pomoz bracie, pomoz bracie, o a teraz z gorki mamciewdupie, mamciewdupie, mamciewdupie
i zaraz czyściejsze powietrze
Gdybyś nie miał do szkoły pod górkę wiedziałbyś, że zawartość trucizn w dymie JEDNEJ lokomotywy spalinowej = 17 parowozom.
Ale lokomotywy są nowoczesne i spełniają euro 5 i euro 6, a to jest parowóz z czasów gdy nikt nie dbał o normy ekologiczne ... xD
Parowozy, wbrew pozorom nie zanieczyszczaly tak powietrza tymi najgorszymi skladnikami, jakie dzis wytwarzaja nowoczesne silniki i przemysl. To byla tylko gruboziarnista sadza ktora nie osiada na plucach, pyl jest o wiele bardziej szkodliwy a ten mamy dzis
Daj Piasek Nie Niszcz Panewek
*👍супер и привет от тренера по футболу*
deputy signal telecommunication construction / chief medical superintendent , railways
Parowozy to dzieła techniki,ale OK to parowóz nie na te tereny.
OKz32 powstały na linie Kraków - Zakopane i Kryniczanke, więc Chabowka - Nowy Sącz, to zdecydowanie jej tereny.
.
euro 10
Mobilna fabryka smogu... tylko EZT!!
Ale "kadzi" !!!
Ladniekopci
norma euro 7
Kretyn
Sami fetyszyści pociągów w tych komentarzach są
Oczyiście jak zawsze przeciążony parowóz bo kasa musi się zgadzać jak mnie to wkurwia
On nie jest przeciążony... szlak z Chabowki do NS jest rzadko jezdzony i to jedyny powód rolowania.
@@BoGneR84 sporo miał, nie znam mas tych wagonów ale okazetka to przecież też nie jest Herkules a i tak lepiej sobie radzi od Tktek :)
@@smokwawelski4102 problemem był nieprzejechany szlak, a nie obciążenie pociągu.
I to jest ekologia?
Oczywiście, że ekologia niedouczony człowieku. Znaczenie ma nie wizualizacja a realna zawartość substancji szkodliwych. Stosunek wypada: 1 diesel = 17 parowozów. Ale jak się miało do szkoły pod górkę.............
TOTALNE ZANIECZYSZCZENIE $RODOWISKA......!!!!! DLA ZABAWY......
Co nie miał piasku na wyposarzeniu ?
Miał, ale szlak był długo nie jeżdżony i warunki atmosferyczne były bardzo trudno.
Miał ale to nie jest tak ze ma piasku nieskończona ilość, mechanik tez słusznie postępował zostawiając rezerwę nie sypiąc wszystkiego - stary nie jeżdżony szlak i mokra szyna robią swoje. Jeśli ktoś zna szlak Skawina Kraków i kojarzy przystanek czy lub 07 z krótkim lekkim składem 37102 - lało pomimo piasku bardzo duzy problem był ruszyć po zatrzymaniu na tym przystanku a tutaj na szlaku okazety wzniesienia sa znaczne - stal po stali to nie jest współczynnik tarcia jak opona asfalt.
Poza tym - okazeta to mały parowóz a doczepione miał sporo - pociąg wycieczkowy musiał wrócić nie dziwota że dostał SMke na przyprząg