29.6.2020: PAROWÓZ Pt47 - ELEGANCKA POLSKA DAMA W RUCHU POŚPIESZNYM
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Pokazujemy polskie parowozy serii Pt47 w ruchu rozkładowym oraz turystycznym.
We present steam locomotives of Polish Pt47 class in regular time table and touristic services.
We zeigen Dampfloks der polnischen Baureihe Pt47 im Fahrplanregeleinsatz und mit Tourismuszügen.
Miałem 5 lat i maszynista zabierał mnie na taki parowóz. Robili tzw. przetoki tzn. przetaczali wagony z towarem. Mój Dziadek był Toromistrzem i mieszkał dwa metry od tych torów. Miejscowość Jastrowie. Zawsze jeszcze można sprawdzić, choć już na rampie koło Jego domu, żaden wagon do rozładunku nie staje. Nie zapomnę kręcenia po prawej stronie kołem by pociąg przyspieszył. A od góry była wajcha która wydawała dźwięki przed przejazdem. Stare dobre czasy gdzie dzieci były przez wszystkich dorosłych pilnowane. A dzieci miałe spokojne i pełne pozytywnych wrażeń dzieciństwo. Tej obsługi parowozu już pewnie nie ma na świecie, ale bardzo miło ich wspominam. PKP to była rodzina.
Dziękuję. To przypomnienie mojego dzieciństwa. Mieszkałem w Karpaczu do którego z Jeleniej Góry jeździły pociągi napędzane przez małe parowozy z integralnym tendrem. Ostatni odcinek podjazdu jest stromy i sapanie parowozu rozlegało się daleko. Podobnie z Wrocławia do Jeleniej góry przed Wałbrzychem jest długi kręty podjazd w głębokiej dolinie gdzie długie pociągi ciągnęły nawet dwa parowozy a echo po górach szło. Wspomnienia
Ta lokomotywa miała rzeczywiście coś w sobie. Moje dzieciństwo upłynęło pod znakiem kolei parowej co wpłynęło na chęć zostania maszynistą, ale wypieranie parowozów przez lokomotywy spalinowe i elektryczne spowodowało ,że moje plany uległy zmianom. Panu Hermanowi dziękuję za przywołanie wspomnień i szacunek za znajomość tematyki, choć domyślać się mogę ,że sam nie jest Polakiem.. Przy okazji dodam , że miałem okazję widzieć jak w 2006 roku jak ta lokomotywa ciągnęła po terenie Polski sławetny Orient Express.
Dziękuję Herman Tobie i całej redakcji "KOLEJWIZJA" za tak wspaniały materiał i za to że pokazujesz często kawał historii polskiej kolei. Dla mnie kolej pozostanie zawsze takim synonimem podróży. I ten zapach węgla i pary... Pozdrawiam serdecznie.
Zupelnie tak samo czuje kolej. Pozdrawiam.
Pamiętam jeszcze, kiedy jeździło się parowym pociągiem z Krakowa do Zakopanego. Jakież to było romantyczne!
O słodka młodości pamietam parowozy często jeździłem do do z Mławy to była frajda!
Widząc naszą Pt 47 112 w Holandii to nie lada gratka. Niewiedziałem o takim epizodzie. Dzięki za materiał. Byłem kolejarzem w Lesznie pracę zaczynałem w lokomotywowni i tak znane są mi parowozy z Wolsztyna. Z sympatii i z zamiłowania do parowozów biorę udział w paradzie parowozów w Wolsztynie. KLEJWIZJĘ oglądam dość często jak i PMMH0. Pozdrawiam i może do zobaczenia w Wolsztynie.
Świetny mayeriał,oj łezka sie kręci.Pmiętam jalo mały chłopiec kezdziłem hardzo często takim własnie składem.A pochodz ze wschodniej Polski ,i na yamten czas, a były to wczrsne lata 80-te, była to lokomotywa OL-49.która była w rehularnym rozkładzie.Uwielbiam kolej,zostało mi po dzis dzien.I ciesze sie bardzo że jast spore grono entuzjastów.Pozgrawiam redakcje KOLEJ WIZJA.
Zapewniam ze nie jest Pan sam. Wieslaw Grabiec@
Te parowozy PT 47 eksploatowane byly do konca kolei parowej . Byl to jeden z najsilniejszych o dobrej przyczepnosci kol do szyn parowoz . 2000 KM 11O KM / h to bylo cos takiego co sie nazywalo postep . I owszem w tamtych czasach chcialo sie jezdzic , ta praca silnikow parowozu i dym snujacy sie z wegla pachnial w wagonach co dawalo pieknego uroku .
Dzięki 😀 Parowozy to moje wspomnienia z dzieciństwa 👍👍👍
Moje tez.
I moje...
Świetny odcinek,komentarz Pana Hermana jest świetny ,oby więcej takich ciekawostek. w kolejnych odcinkach
Piękny parowóz. Widziałem go jak jechał z pociągiem specjalnym pirat na trasie z Poznania głównego do Kołobrzeskiego portu. W moim pięknym Białogardzie wzbudził niemałą sensację.
Przepiękny materiał filmowy. Kocham parowozy! 😍 A jestem z rocznika 1991 😁
Ja teź a jestem z rocznika 1961 :-D :-D :-D
@@pavelkajetan888 Ja też. Rocznik 1971.
a ja tez z 1961r. pozdrawiam - wszyscy mamy swoje " kuku ".
Bardzo fany materiał, sam "pamiętam" jako dziecko co weekendowe wyjazdy na dworzec prawie 30 lat temu, bo trzeba było zobaczyć pociąg (oczywiście z parowozem) :D Co ciekawe moja chrześnica teraz żąda co weekend żeby ją zawieść na dworzec żeby zobaczyć pociąg, mimo że nikt jej nic nie opowiadał, a jeżdżą tylko Impulsy i inne aktualne składy ;)
Super materiał i kawał historii polskiej kolei.
Bardzo fajny materiał archiwalny !)
12:22 lokomotywa spalinowa V200-033 MEH z museum kolejnictwa w Hamm często prowadzi poc.specjalne !)
a Pt 47-112 bardzo często spotykana na stacji Kędzierzynie-Koźlu w latach 70-tych i 80-tych !)
Pamiętam te lokomotywy, jeździły na linii Katowice - Bielsko Biała - Żywiec - Zwardoń. Mieszkam od urodzenia w Tychach przy tej trasie tj. od 1972 roku, a mój Pradziadek był przed wojną i w jej trakcie zawiadowcą stacji Tychy, która jest umiejscowiona niedaleko mojego domu.
witam super piekne lokomotywy,lokomotywa mojej mlodoszi.
Kiedys bylem. Maszynistom teraz jestem dzadem
Widziałem piękna Helenę w poznaniu 10lat temu coś pięknego jeszcze jeździ.
Pt47 jeszcze w latach 80-tych regularnie prowadziły pociągi na trasie Rzeszów - Kolbuszowa - Ocice. Pamiętam nocny przejazd pociągiem pospiesznym "Warna" na odcinku Przeworsk - Rozwadów wówczas jeszcze niezelektryfikowanym. Dosyć ciężki skład prowadziła oczywiście Pt47, ale ja początkowo nie miałem o tym pojęcia, bo lokomotywę podpięto kiedy już siedziałem w wagonie. Pociąg jechał naprawdę szybko i gdyby nie iskry widoczne za oknem nie zgadł bym, że na czele składu jest parowóz. Osiągi tej lokomotywy zrobiły na mnie takie wrażenie, że choć podróż tym składem trwała niecałą godzinę, to zapamiętam ją do końca życia.
Super material te maszyny maja dusze 👍🎥
Świetny film.
Świetny materiał!
Dziękuję😀
SUPER. Pozdrawiam
Piękne maszyny. Para ma moc i swój romantyzm.
Świetny materiał i fenomenalne, archiwalne nagrania
bardzo dobry materiał , świetny film ;)
Bardzo ciekawy film dokumentalny!
Wszystko jest bardzo ładne!
Wszystko jak w piosence ,,Wesoły maszynista"!.
Wspaniałe czasy gdy przynajmniej na Dolnym Śląsku królowały te dostojne maszyny. Miałem okazję kilka razy prowadzić PT 47,choć nie pamiętam już czy między nimi była 112tka.Ech, łezka w oku się kręci...Pozdrawiam wszystkich maszynistów i pomocników z Kłodzka z lat 80tych.
Super 👍♥️👍👍👍
10:37 que maravilloso y enternecedor es ver el nacimiento de las nuevas locomotoras ,cualquiera que sea el modelo ,es la máquina más extraordinaria que haya inventado el hombre sólo fuego y carbón o madera , hoy gas o inyección de petróleo , es una preciosidad ,cuando toda la tecnología falle, cuando escaseen los combustibles minerales, y la electricidad, ahí estarán éstas maravillas para transportar personas y carga nuevamente , para mi la máquina más rudimentaria y perfecta hermosa y maravillosa del mundo, gracias.
Super materiał!
Przepiękny materiał.
Pracowałem przy tych lokomotywach w Bydgoszczy w ZNTK PT47 TY2 i OL to byly parowozy z duszą jak oglądam film ten lza mi się kręci w oku Jako uczeń naprawiłem korbowody i wiązary panewki to była ciężka praca Ale wspominam to miło
@@mariankolutkiewicz9970 Zgadza sie - parowozy to jedyne lokomotywy z dusza. Bylo, minelo.......Pozdrawiam
Lokomotif is the bast
Ślicznie wygląda
Pamietam te nasze stare lokomotywy bardzo dobrze ile razy jechalem Gdansk Katowice nawet balem sie tych kolosuw to byly parowozy .
Bardzo fajny odcinek.
Super dziękuję
Coś pięknego
Wow, super kanał !
W Muzeum Techniki w Berlinie tabliczki tej polskiej lokomotywy są wykręcone z lokomotywy i umieszczone w szklanej gablocie obok.
Bardzo ciekawy film :)
Ostatnia takim skladem z drewnianymi siedzeniami w sekcji pasarzerskiej jechalem do wojska z Jarocina do Sremu pozdrowienia.
Za kilkanaście lat tak samo będziemy patrzeć na samochody z silnikami spalinowymi...
Самые интересные кадры , послевоенные,-как люди висят на подножках и едут на крышах вагонов, даже велосипеды тащат! Вот жизнь была!
Był rok bodajże 1976-77. Taka lokomotywa Pt47 stała na torze na stacji PKP Sandomierz. Zrobiłem z okna pociągu piętrowego, zdjęcie na kliszy czarno-białej aparatem FED produkcji ZSRR. Niestety, klisza nie zachowała się. Zawsze miałem jakiś sentyment do "starych ciuchci" bo tak nazywaliśmy wówczas parowozy. Miałem nawet zakupioną w 1973 roku kolejkę PIKO, a w zestawie była taka "ciuchcia" tyle, że krótka (2osie) z małym tendrem z tyłu parowozu. Pozdrawiam 😞
dziekuje zaratowanie wspomnien o przeszlosci,moze znajdzie Oan olux torpedzie parowej,podono wyprodukowano kilka egzemplazy zniszczone w wojne lub zaraz po wojnie
Szkoda,że nie ma oryginalnego dużego tendra. W dzieciństwie fascynował mnie właśnie ten parowóz.
Urodzilam sie w miejscu gdzie przebiegala linia kolejowa,dla mnie ta lokomotywa moze obok ucha przejezdzac a ja bede spala jak susel.Kocham pociagi......
Nie tylko Pani....bylem szczesliwy kiedy jako male dziecko spedzalem wakacje u dziadkow bo 100m od domu w ktorym mieszkali co pol godzi
ny przejezdzal jakis odpowiednio " obciazony " parowoz co sprawialo ze " dymaka " byla naprawde imponujaca. Myslalem ze " z wiekiem " z
milosci do kolei wyrosne. Nic z tego. Pozdrawiam
Kiedyś miałem przyjemność być na wczasach wagonowych w Jedlinie Zdrój. Mieszkaliśmy w wagonie , który stał na bocznicy kolejowej do dzisiaj wspominam przejeżdzające parowozy i ten zapach dymu.
@@zbigniewgoebiowski8035 W 7 klasie SP w koncu maja 75r. spedzilismy trzy dni w odstawionych do lasu przy torze kolejowym linii Sza
motuly - Miedzychod w Sierakowie wagonach towarowych jako czlonek ZHP. Super wspomnienia i tez pomykajace co dobe cztery pa
ry pociagow ciagnione przez " jedynie sluszne " lokomotywy.....
@@marekjozwiak5390 Mam to samo.... Najpierw mieszkałam ,a potem przyjeżdżałam do Dziadków na całe wakacje. 150 m, może 200 m od linii kolejowej 27. Do wiosny 1991 roku jeździły głównie parowozy. Ten dźwięk i zapach zostanie ze mną na zawsze...
@@princessafi7 Ciesze sie ze " nadajemy " na podobnym pasmie czestotliwosci. Bez parowozow i ich co tu wiele kryc romantyzmu swiat dla mnie zubozal. Fan dawnej kolei i niedoszly kolejarz. P.S. Gdyby Pani nie znala tego filmu to polecam " Czlowieka na torze " Andrzeja Minka - 1956. Tak Pani jak nikt inny na pewno nie pozaluja.......Pozdrawiam kolejowo-kolejarsko.
I to jest porządny parowóz, a nie jakaś rozklekotana "helena".... 👍👍
Lepiej od Heleny przywrócić pod parę OK22
Bez watpienia polski parowoz o najbardziej " przystojnej " sylwetce.
przy wjeździe na stacje nie powinien zamknąć kotła aby tak nie kopcić na peronie?
Nie zalujmy pieniedzy na podtrzymywanie Parowozowni Wolsztyn. I propagowanie jej w calej kolejowej Europie.
Bardzo dzjankuju
Pamiętam jak regularnie jeździły ...
Kto pamięta mechanika Orzechowskiego daje łapkę :)
" Czlowiek na torze " Andrzeja Munka - Kazimierz Opalinski. Pralka TV@
Jeżeli chodzi o film pt. Człowiek na torze to maszynista Orzechowski grany przez Kazimierza Opalińskiego
Ale tylko dokąd nie przeszedł na prawą stronę ;-))
Ale za to Pt 47-65 nadal na chodzie:)
1989 polska gospodarka w ruinie, wysyłamy petuche do Holandii
2025 pieniądze są niemal na wszystko, stan sprawnych parowozow w całym kraju jedna sztuka. Pt47-112 zimna od lat, 65 w remoncie. Brawo Polacy
Czy polski Pt47 nadal jest sprawny za granicą?
W Polsce
Stoi na stacji lokomotywa,
Ciężka, ogromna i pot z niej spływa:
Tłusta oliwa.
Stoi i sapie, dyszy i dmucha,
Żar z rozgrzanego jej brzucha bucha:
Buch - jak gorąco!
Uch - jak gorąco!
Puff - jak gorąco!
Uff - jak gorąco!
Już ledwo sapie, już ledwo zipie,
A jeszcze palacz węgiel w nią sypie.
Wagony do niej podoczepiali
Wielkie i ciężkie, z żelaza, stali,
I pełno ludzi w każdym wagonie,
A w jednym krowy, a w drugim konie,
A w trzecim siedzą same grubasy,
Siedzą i jedzą tłuste kiełbasy,
A czwarty wagon pełen bananów,
A w piątym stoi sześć fortepianów,
W szóstym armata - o! jaka wielka!
Pod każdym kołem żelazna belka!
W siódmym dębowe stoły i szafy,
W ósmym słoń, niedźwiedź i dwie żyrafy,
W dziewiątym - same tuczone świnie,
W dziesiątym - kufry, paki i skrzynie.
A tych wagonów jest ze czterdzieści,
Sam nie wiem, co się w nich jeszcze mieści.
Lecz choćby przyszło tysiąc atletów
I każdy zjadłby tysiąc kotletów,
I każdy nie wiem jak się wytężał,
To nie udźwigną, taki to ciężar.
Nagle - gwizd!
Nagle - świst!
Para - buch!
Koła - w ruch!
Najpierw - powoli - jak żółw - ociężale,
Ruszyła - maszyna - po szynach - ospale,
Szarpnęła wagony i ciągnie z mozołem,
I kręci się, kręci się koło za kołem,
I biegu przyspiesza, i gna coraz prędzej,
I dudni, i stuka, łomoce i pędzi,
A dokąd? A dokąd? A dokąd? Na wprost!
Po torze, po torze, po torze, przez most,
Przez góry, przez tunel, przez pola, przez las,
I spieszy się, spieszy, by zdążyć na czas,
Do taktu turkoce i puka, i stuka to:
Tak to to, tak to to , tak to to, tak to to.
Gładko tak, lekko tak toczy się w dal,
Jak gdyby to była piłeczka, nie stal,
Nie ciężka maszyna, zziajana, zdyszana,
Lecz fraszka, igraszka, zabawka blaszana.
A skądże to, jakże to, czemu tak gna?
A co to to, co to to, kto to tak pcha,
Że pędzi, że wali, że bucha buch, buch?
To para gorąca wprawiła to w ruch,
To para, co z kotła rurami do tłoków,
A tłoki kołami ruszają z dwóch boków
I gnają, i pchają, i pociąg się toczy,
Bo para te tłoki wciąż tłoczy i tłoczy,
I koła turkocą, i puka, i stuka to
Tak to to, tak to to, tak to to, tak to to!…
Słyszałem że Parowozownia Wolsztyn ma naprawić pt47-112 i co z tego wynika że będę dwie petuchy pod parą
Jesteś podejrzany.....
Piękny parowóz szkoda że Pt47-112 nie jest sprawna
Czy to bajka, czy rzeczywistość?
Polska jako piękna, stara Europa!
Fajne
kiedy ok roku 2007 byłem w belgii, w mieście maldegem, spotkałem na tamtejszej nieczynnej juz stacji kolejowej podczas jakichś imprez okolicznościowych polski parowóz, nie pamiętam tylko jego oznaczeń i serii, choć miał jeszcze tabliczkę z orłem i nasze numery, nie wiem czy był wypożyczony, czy sprzedany, ani jak sie tam znalazł
linia maldegem-ekklo, chyba obecnie bez żadnego polączenia z resztą sieci kolejowej, a od maldegem kilkaset metrów linii wąskotorowej,
od maja i przez całe lato częste imprezy z udziałem parowozów wąskotorowych przywożonych z anglii oraz różnych dziwacznych maszyn parowych
Chodzi o Ol49-12? fr.wikipedia.org/wiki/Stoomcentrum_Maldegem
@@rafagorka1113 Olka jeździła tam całkiem niedawno temu
tamten parowóz to był jakiś tendrzak 5 osi może TKp, był wtedy zielony, zdaje się że niedawno widziałem go rdzewiejącego, odstawionego na boczny tor, pewnie go popsuli i nie umieją naprawić
Nie do końca prawda. Na odcinku Kostrzyn - Krzyż parowóz Pt 47 ciągnął skład pociągu z Kostrzyna do Warszawy jeszcze w latach dziewięćdziesiątych. Aż szkoda, że tylko jeden aktywny egzemplarz się ostał.
Historia lokomotywy i film super,ale omawiajscy ten film i historie to nie mówi po polsku-volks????
Tolle Maschinen, man kennt viele bei uns in Deutschland gar nicht. Super!👍👍👍
U nas śmiga regularne Poznań Wolsztyn 6.20 tzw Baba Jaga
Obecnie parowozów pt 47 jest w eksploatacji przez parowozownie Wolsztyn,a towarzystwo miłośników kolei wielkopolskiej w Jarocinie prowadzi prace związane z przywróceniem parowozu pt47 do eksploatacji.
I tylko film pozostał po czynnym parowozie Pt-47 112, gdyby zadbali o stan techniczny Pt to możliwe że dalej po szlakach by jeździła, ale to niedbalstwo w PKP . Teraz tylko wrak stoji.😡😡😡
To PKP CARGO zaniedbało Pt47-112
@@slaskimilosnikkolei 👍👍👍
@@slaskimilosnikkolei Tak zadbało że teraz stoi wrak a nie parowóz .
A ja mogę się pochwalić że mój tata prowadził takie cacko ponieważ był maszynista.Henryka z Nowego Jorku 🚂
Szkoda, ze prezenterem nie byl Pan Tomasz Dassuj
gdzie ta elegancka polska dama?
Kiedyś to robili pięknie maszyn
To jakiś Niemiec po polsku mówi czy Polak po niemiecku?
A ile ma kuł bo niemieckie miały 10
Boże ale maszyna nasza polska aż ciarki mnie przeszły
PIEKNY.
a w takim tunelu pasażerowie pewnie muszą wstrzymać oddech? XD
Masz więcej takich starych pociągów w swoich mayeriałach
Serio 4:17 panie ja śpię o tej poże
porze
@@andrzejchrzanowski9660 8
Naprawde wielka dama
11:40 może by się Pan porządnie ogolił do tego nagrania, tak nie wypada występować
Nie za ostro.....
A skąd on?
Luks torpeda jezdzila do zaleszczyk ciekawekiedy okupant sie wycofa z zajetych ziem naszych w1990 roku
Witam lubię takie odcinki ale czy nie byłoby lepiej żeby to czytał Polski narrator ani niemiecki Nie jestem rasistą ale nie lubię jak jest coś ciekawego A ktoś kaleczy język ale poza tym odcinek bardzo fajny nagrane lubię stare lokomotywy Pozdrawiam
A czy Kolega by czytał dla nas? Brakuje nam lektorów dysponujących czasem, nie tyłko zdolnościami.
Ja uważam, że to bardzo pozytywny przyklad, że Niemiec prezentuje historię polskiej kolei. Antagonizmy między narodami nie są niczym naturalnym, ale okrutnym narzędziem w rękach polityków. Pozdrawiam i doceniam!
@@KOLEJWIZJA nie chodzi mi o to że to jest Niemiec bo każdy człowiek ma u mnie wartość tylko o to że nie dajecie Polakom pracy i po co mi się rozchodzi nie dajecie ludziom w szansy na pokazanie się tylko bierzecie jak leci fajnie że niemiecki lektor czyta o polskiej kolei to o czymś świadczy mi to nie przeszkadza tylko to że ludzie nie mają u nas w Polsce pracy a wy zatrudniać się niemieckich lektorów Pozdrawiam
@@tgx2159 Mnie podoba sie ze Niemiec opanowal tak dobrze jezyk polski bo do tej pory to Polacy opanowywali dobrze jezyk niemiec
ki. A Pana polszczyzna nie jest bezbledna, najdelikatniej sie wyrazajac.
PIEKNA WSZYSCY CO ZNISZCZYLI TEM PRZEMYSL POWINI WISIEC NA LATARNI
lepsze kolej tv
nataniel gaweda glown
Ta Lokomotywa w Niemczech miała oznaczenie chyba BR-39 bo podobna w malowaniu Zielono Czarnym ciągnęła Prusen-Glorię przed II Wojną.
Parowozy to Era Dobrobytu na Ziemi ich zmierzch zakończył tę Erę!
W filmie pokazano pracę w Biurze Konstrukcyjnym, a nie kreślarnię jak mówi narrator. Kreślarnia to zupełnie coś innego i nie ma tam inżynierów. a są panienki wykreślające rysunki.