車輪から「ゴロゴロ！」と大きな異音！ちょっと高級仕様のベアリングを流用して見事復活！【スバルR2 リアハブベアリングの交換】
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- Опубліковано 23 сер 2024
- ついでにブレーキもメンテすれば手間も省けます
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• スバルR2の整備を楽しむ
今回使用したもの（私が買ったショップよりこちらが安いです）
ベアリング（インナー）2個必要：amzn.to/3OzEZJK
ベアリング（アウター）2個必要：amzn.to/3ntxKH5
22mm六角ソケット：amzn.to/3yAiy1w
割りピンセット：amzn.to/3AkgGLs
ハブキャップ：28334KC000
ワッシャー：031014000
キャッスルナット：023214010
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/ @abetomo
#5万円R2を楽しむ
触る度にフィーリング良くなるのいいですね。あべともさんの整備解説初心者の私にもほんと解りやすくて助かります。これからも宜しくです。。。
毎回わかりやすい解説だねぇー！時間かけた作業解説は非常に助かるねー。初めてやる方にはとても良いです❗️次回も楽しみにしてますよ。👍
鳥も鳴くし猫も鳴くしハブベアリングも鳴く…
そろそろセミも鳴き出し、暑さで私も泣きだします。
お疲れ様です。工具たくさん持っていますね、うらやましい！
ハブベアリング換わるとミッション入り易くなる、で吹き出してしまいました😆
相変わらずふざけ過ぎました（笑）
一瞬信じました
判断してそれに合わせて楽しもう！
↑
この言葉がabetomo流カーライフの根幹なんだなと思った。
ベアリングひとつでも遊び心を持って楽しもうという姿勢。abetomoさん最高🤣
純正をつけておけばなんてことないのですが、
効果の有無はさておき、せっかく自分でやるのでひとひねり加えてみて楽しんでいます！
ありがとうございます👍
お疲れ様です😊また走り良くなりましたね😁😁🙌
『サイッコー！ｗｗ』←わかりすぎる。ニヤリとしました。
アリがチョロチョロ歩くの好き（笑）
しかしながらネタが尽きなくていいです
昨年、レガシィBP5を購入し、今年、R2Rを購入しました。超ビンボーなスバリストを楽しんでいます。
R2はエンジンルームから、ときおり共振するような異音がするのですが、これってエンジンマウントが原因でしょうか？
こつこつと直して行きたいですね。
アベトモさんの交換後試乗レビュー、今回は「ハブベアリング交換で３馬力ｕｐした」とのコメントを予想してましたが、ミッションフィールでしたかぁ！(笑）
こうやって拝見しているとＲ２っていろいろ流用も効きますしイジリがいのあるクルマですね。
タイヤ＆ホイールの引っ張り方向の固定ってクラウンナット１個だけなんですよね。無理に引っ張られるシチュエーションってあまり無いんでしょうけれど、「これで大丈夫なのね？」といつも思ってしまいます。
ベアリングって、サイズが少し大きくなるだけで耐久性がグンと上がりますよね。スクーターの場合、フロントの小さなベアリングは定期交換してますが、リアは一回り大きいのを使っていて、何倍も長持ちします。
ベアリングのサイズとシール形式以外の規格をもっと勉強して、うまく汎用品を使いこなしていこうと思っています。
足回りのちょっとした整備で軽快になりますね。
燃費もよくなりそう。
タイヤを交換したときに更に燃費も良くなるのだろうか？
本当に良いタイヤは走り出しとハンドリングで違いがよくわかるときありますね。
とても､参考になる動画をありがとうございます。ﾌﾛﾝﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換も機会がお願いします。
僕も同じようにベアリングの交換をやったがマイナスドライバーでは歯が立たたず細いたがねで
ベアリングをたたき出した。後で考えるとこのタイプは、ブレ－キドラムをヤフオクで買えば苦労することはなかつた。
暑い中お疲れ様です、どうぞご自愛ください。
昨日、ハブベアリングを町の部品商に発注したらメーカー取り寄せとの事で納期に時間が掛かると言われました。
早急に欲しかったので近所のベアリング取り扱いの機械工具屋に行ったところ、同じ品番の物は無く規格が合う物なら有りますとの事。接触型と非接触型は在庫ありますが先方様が探している弱接触型は取り寄せとなりますと言われ、一瞬(弱接触型？？)となり、一応悩みましたが接触型の物を買って組み付けしました。ベアリングは難しいですね。
接触型で良かったのかは私には分かりません(笑)
ダイハツだとABSセンサー一体式で交換は楽だけど音出やすい気がしますね〜
しかも部品代もそこそこするという…
BP5新車に11年乗りBP9中古車に乗り換え5年経ちました。整備動画とても参考にさせて貰ってます！
BP9買った時から、しばらく乗らないとブレーキペダルが固くなっていてエンジン始動時プッシュボタン押してもセルモーターが回らない事がありました。
故障原因はブレーキマスターバック何でしょうか？
そこ怪しいです！
フロントハブベアリングガタがあるとシフトが入りにくくなるかもしれませんね（適当笑笑）
なんか 私のmoveと 同箇所の
トラブルですね（笑）
自分で交換しましたが 次は何処
だろうとドキドキです
いつも楽しく見させて頂いてます。
私も先日軽トラのベアリング交換をしましたが、インナーレースなどで四苦八苦しました。
月に何度か日光に行くので、試乗コースも見覚えがあり、楽しく見ています。
abetomoさんと言えばハブベアリング！のイメージが完全に付いてしまいました😆
殆どリヤしか映像化してないのでそろそろフロントもやっていきます（笑）
若干ですが、燃費は間違いなく良くなりますよね。
ダブルウィッシュボーンなみの乗り心地になった！(アベトモジョーク)
クルマのハブベアリングが壊れたことはないんですが
自転車のハブベアリングが壊れたことがあります。
走ってたらいきなりオレンジ色の液体が飛び散りました😂
いきなりは怖いですね！
最近レガシィ見ないなって思ってたけどカバーかかって保管されてたんだ
撮ってないだけで普通に乗ってます（笑）
ハブキャップにグリス詰めないのは、今どきの車だからかな。空気抜きの穴もないし。ウチの古い奴はグリス詰めてます。防水の為でしょう。でも詰めすぎると穴からもれてきますが。
あれ…abetomoさん、軽量化しました！？
東ベアね。
ソニカは当時のレクサス並の精度の高いベアリング使ってるらしいけど。
動画の一番最後、対向車が笑
ハブベアリングの周り、グリス入れてないんですね?
このタイプは入れないんですよね〜
向かい合わせにテーパーベアリングで挟むタイプは当然にグリスを封入してましたが、ボールベアリングで固定するドラムもカラーの周りにはグリス塗ってた記憶が。
開放型のベアリングならハブキャップに詰め込みますが、この車種はシールタイプなのでハブキャップ内部には詰め込みませんね。
なんてなめらか~なんてなめらか~
汎用で済ます事が出来れば最高のコスパですね。ホームセンターに行っても無いが、アマゾンには有り明日届く。
先日もクボタのファンベルト純正３ｋ程、汎用800円で済みました。自身で安く出来る喜びサイコー。
つぎは、猫をゴロゴロいわしてほしい！❤😊