Citroën C1 1.0-12V - 2007 - 456.961 km - Klokje Rond
Вставка
- Опубліковано 21 бер 2022
- Dat de drieling Aygo/107/C1 hoge kilometerstanden kan halen, hebben we in deze rubriek al vaker aangetoond. Maar Mustafa Bal maakt het wel erg bont. Hij kocht in 2007 deze C1 nieuw en koos voor een spartaanse uitvoering. Intussen gaat de kilometerstand van dit dappere ding een eind richting het half miljoen.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
Zo'n stoere heavy unit die eigenaar, respect dat ie kiest voor een financieel verstandige keuze. Props!!
Een auto kopen met verstand ipv met compensatiedrang. Puur respect daarvoor.
heheheh nice reactie :-) moet bij deze mustafa aan mezelf denken eigenlijk ;-) niet om op mn eigen borst te trommelen, maar ben zelf ook formaatje horecaportier en rijd zelf ook zo'n C1tje (alleen dan modelletje/mini-faceliftje erboven (2013)
@@Paprika526 (indirect) thanks hehe ;-)
@@Paprika526 het heeft er puur mee te maken of je iets om auto's geeft of niet, ik koop binnenkort zo'n autootje erbij zodat miijn hobby auto mooi droog in de garage kan blijven staan 😉
@@JP-rz2hg Juist! En door in een goedkope dagelijkse auto te rijden blijft er meer voor de hobby auto over 😉
De prijs-kwaliteitsverhouding is ongekend. Betaalbaar, betrouwbaar, lage afschrijving en zuinig in verbruik. Chapeau!
Ligt er maar aan wat je onder "kwaliteit" vat... Je kan ook zeggen, voor 25% extra aanschaf krijg je bijna twee keer zo veel auto als het gaat om rijbeleving... Zou kwaliteit weer een andere betekenis geven...
@@markushuisman je kan kwa onderhoudskosten bijna niks anders kopen.
@@Vespastendert helder, wil maar zeggen dat kwaliteit subjectief is... Maar inderdaad. Goedkoop!
@@markushuisman "Kwaliteit" als in "blijft heel" en "er gaan geen domme dingen kapot die niet kapot zouden moeten gaan"
@@Vespastendert Suzuki's...
Ik heb ook zo'n kale uitvoering, maar dan een Aygo van een jaartje jonger. Heerlijk goedkoop rondrijden in zo'n hok. Ik hoop voor de eigenaar dat 'ie er nog lang plezier van heeft.
De vullingen klapperen zijn gebit uit.....hoe rijdt de auto, klote dus......weer een geweldige aflevering van "klokje rond" met het commentaar van topper Joep!
Wat een joekel van een radio is dat zeg. Een standaard uitgeruste C1 zonder extra's, maar dan wel een scherm van 7 inch in het dashboard getakeld. Aparte keuze. Wel ontzettend respect dat hij een auto heeft gekocht met een klein budget en daarna een kleine 15 jaar en 500k achter zijn keuze is blijven staan. Dat is duurzaamheid!
Ik vind het juist wel creatief. Die vent is helemaal blij met zijn chinese unit. Net zo luxe als een nieuwe! 😉
Zo'n radio kost ook maar 3 tientjes, helemaal in de stijl die deze meneer erop nou houdt 😁
@@user-zd1nn8pu7r hoeft niet duur te zijn inderdaad, maar met de juiste adapters en een nieuw 2din dashboard frontje tik je nog zo de 100 euro aan. En dan moet je zelf nog monteren!
Wat moet je doen bij rammeltjes? Juist, de radio wat harder zetten.
Nou, inderdaad. Dat ding zou op een wolkenkrabber in New York niet misstaan.
Hoe rijdt zo’n budgetautootje dan? “Klote” fantastisch verwoord weer door Joep, prachtig!
Jammer dat de oorzaak van het trillen en schudden niet echt is behandeld, verder leuke aflevering.
Mooi die man, met hoeveel trots hij verteld dat hij de auto nieuw heeft gekocht en er zo ontzettend tevreden mee is.
Ondanks de gebreken van de auto inmiddels is de man wel spekkoper denk ik zo
Heerlijk goedkoop gereden. 500 euro er tegenaan en je rijdt zo nog anderhalve ton. Ik kan het wel waarderen, een financieel sterke beslissing.
Ons C1’tje knort er hier ook al 15 jaar vrolijk op los. Geen problemen gehad en toch wordt ie door het hele gezin gebruikt. Echt heel tevreden!!
Wat een toeval zeg. Mustafa ken ik van de KMar. Topgozer!!
Haha inderdaad, nu valt t kwartje, daar ken ik m ook van :)
Blijft geweldig om te zien hoe ver dit soort auto’s komen! 👌👍
Mooi om te zien dat iemand hier tevreden mee kan zijn, doet dan ook precies wat hij moet doen!
Nieuwe remschijven en multiriem en lekker goedkoop blijven tuffen.
Hij maakte geen grapje met of Citroën hem wil overnemen met een goed bod. Goede instelling. Als kunst in de showroom tegen de muur dat ding! Betere marketing kan je niet hebben.
gelijk heb je
5 ton gereden, 2 keer bij de dealer geweest. Goede marketing
@@deramon1000 Showroom zeg ik, pik. In jouw boekhouding gaat het duidelijk niet om (goede)auto's verkopen 😉
@@wixskid Jammer dat er alleen niks van Citroën op zit, is gewoon een toyota met citroën badge erop. Maarja, anders had die natuurlijk de 5 ton ook niet aangetikt.
Ik mis het bekende zin… wat niet op zit, gaat ook niet kapot 😂👌
Nu ben ik wel nog steeds benieuwd of er inderdaad 5 bar in die banden zat ;)
je kan hem afkraken wat je wil, maar deze kwaliteit vind je niet bij duitse auto’s. en dan voor zo’n lage prijs nieuw toen. Conclusie: hele goede prijs / kwaliteit verhouding!
Jawel hoor, de up gaat ook niks aan kapot net als de C1/107/Aygo
Hmm, misschien... Maar bij een Up hoort toch standaard een Prozac abonnement? Wat een dodelijk saai bakje is dat...
Lets agree to disagree on that...
@@MikeLaarzen is niet echt de klasse auto waarin je opzoek moet naar een spannende auto😂 maar de up voelt wel veel luxer aan dan een Aygo/C1/107
Wat een schattig motorkapje 🙂😍
Haha leuke eerlijke eigenaar welke je niet in eerste instantie in zo een auto verwacht. Succes naar de 5 ton en kom dan zeker nog eens langs!
ik heb C1 en vind super auto zuinig goedkoop en weinig belasting en onverwoestbaar,en de koppeling werkt tot 10000km nog perfect!!!
Weer een aygo/C1/107, zal Joep wel gedacht hebben. Maar ja, de kwaliteit van het ontwerp blijkt wederom. Je zal zelf nog sneller de geest geven dan deze autootjes, lijkt het. Sterk, des te meer voor zo'n budget-karretje.
Zo'n vent verwacht je niet in zo'n autootje 😀
Ik rij zelf een Suzuki Alto uit 2011. Eigenlijk net zo degelijk als deze Aygo/C1/107.
Ik ben zelf vrij perfectionistisch ingesteld, dus ik wil hem wel netjes hebben/houden.
Zit nu aan bijna 240000km en rijd nog als nieuw. Ik heb wel zaken preventief vervangen, met nieuwe en jong gebruikte onderdelen (origineel of ander A merken). Dat scheelt veel en kost bijna niks.
Ik heb ook altijd bepaalde onderdelen al op de plank liggen thuis (essentiële onderdelen). Voor als ineens iets stuk zou gaan, dan hoef je ook niet de hoofdprijs te betalen bij een garage.
Mijn 107 uit 2012 zit ook al lekker op de over de 2 ton, echt een schijt auto, maar erg fijn om in te rijden en super simpel om aan te werken.
Vorige week me dure volvo s60 2004 ingeruild voor een Peugeot 107 uit 2010 van 1ste eigenaar geen moment spijt gehad ik hou 400 euro per maand over in de huidige tijd
Dit klokje rond bewijst voor de zoveelste keer dat Japanse techniek de beste is die er bestaat!
Met deze kan je ook de jumbo in toch?
Ik mis alleen de airco in mijn c1.. maar daarvoor ga ik 'm niet wegdoen. Alles werkt echt naar toebehoren. 82 k gereden en hij is van 2009. Op naar nog heel veel km's. En weinig onkosten
Prima prestatie voor zo'n karretje. Zuinig, betrouwbaar (OK, mits basisonderhoud natuurlijk), compact... èn betaalbaar, in alle opzichten. En ja, less is more!
Zelf rij ik daarom ook Daihatsu, net als Mustafa dus eigenlijk.
Heb precies zo'n auto, maar dan met 320.000 km minder... Rijdt perfect hoor!
Chapeau voor de C1Aygo107
I love my 2008 low spec C1. New german APK/HU/TüV without any problems, new exhaust after 14 years and an after market central locking which needs attention from time to time. This very car reminds me to my first one: a Fiat 127. Also basic, also red, also pop-out rear windows...
Hier kan mann auch Deutsch reden.
@@mctend9108 Oh bedankt! Ik kan ook een beetje Nederlands maar niet zo veel. Maar waneer ik kan ook Duits praaten wil ik dat wel doen. Deze text heb ik geschrijven zonder hulp van online traductie. Is al correct? 😃
@@martinneumann7783 Fasst... *wanneer *praten *tekst *geschreven. 👍 Ich bin Stolz!😆
@@mctend9108 👍😃👍
@@martinneumann7783 Grotendeels correct :) traductie heb ik nog nooit van gehoord, je zal 'vertaling' bedoelen. Verder alleen wat kleine foutjes :)
ik heb er een, geen vervuiilend noveau rich geëtter met deze auto en hij rijdt heerlijk
Klapperen de vullingen mijn gebit uit, geweldig weer.
Echt leuk zo'n kale uitvoering onder het mom less is more😀 zeker als je onderhoud zelf kan doen is dit de goedkoopste mobiele manier v A naar B
Een lichte motor (bijvoorbeeld een 125cc) is stukken goedkoper hoor 😜😎 rijdt 1 op 40 😁
Vorm van zelfkastijding 😆
Ik weet er alles van want rij zelf al jaren zo'n ding...met plezier trouwens.
Ik ook. Het zijn leuke en betrouwbare autootjes. Ontzettend handzaam in de stad, makkelijk te parkeren. Ik rijd er ook niet veel kilometers mee, als ik 5000 km per jaar haal is het veel. Net leuk voor woon-werk (kwartiertje...), boodschappen etc. Voor lange snelwegstukken is het allemaal minder geschikt, dan zou ik toch ook liever iets rijden met wat comfortabeler stoelen en minder herrie.
Wat ik overigens wel jammer vind is dat mensen zo'n klein autootje kopen in het donker grijs of zwart... man, man, man wat ziet het er dan deprimerend uit. Op een grote wagen werkt zo'n donkere sombere lak misschien, maar op een kleintje koop je toch een leuk kleurtje?
Dit is een hele prestatie
Vette vid, waar de conservatievelingen veel aan hebben!
Zo herkenbaar dit...
Met weemoed denk ik terug aan, het gebrek aan, onderhoudskosten van 18-NNN-2.
De enige ex-auto waarvan ik geregeld de rdw check nog doe of "ze" nog bestaat.
Zoals we in onze familie zeggen "een lieve auto"
We hebben het hier over een
Geïmporteerde, 50pk sterke 1.0mpi, slingerraam-hebbende, seat arosa, uit 2001 in het pastelblauw.
7 jaar lang, de perfecte A naar B auto.
"Ze" werd met veel vertrouwen overgedragen aan de volgende eigenaresse. Haar eerste autootje.
Zij heeft haar inmiddels van de hand gedaan. Maar "ze" rijdt nog!
Mocht een volgende eigenaar dit ooit lezen. Wees zuinig op d'r.
zoek de auto en koop hem terug. Ik ben nog steeds boos op mijzelf dat ik mijn eerste auto heb verkocht die helaas gesloopt is in 2006... had ik eerder moeten weten
Ik had toch graag wat meer willen weten aangaande de onderkant (ophanging) aangezien Joep in de video zegt dat de C1 knijterhard reageert op het kleinste oneffenheidje ….
Ja, en Joep die het niet over schokdempers heeft. Wat is dit
Idd, ik bleef ook wat op m’n honger zitten ivm verklaringen voor het beroerd rijden.
Misschien een hele domme vraag, maar waarom is het aantal kleppen zo van belang? Ga je dat merken in zo'n budget bak?
Mag dan rammelen en schudden, maar ‘t ding gaat wel mooi 450k mee! Gewoon lekker no nonsense ding, geen overbodige luxe nodig.
Qua prijs/kwaliteitverhouding prima autootje, maar man wat rijdt zo’n ding beroerd zeg. Was altijd blij dat ik weer in een fatsoenlijke Golf kon stappen.
Het grote voordeel van een turboloze motor blijkt hier wel. Gaat eeuwig mee.
Weer een Citybug! 💪🏼
Wauw, ik sta te kijken van de kilometerstand! Had nooit verwacht dat zo’n motorblokje zoveel km’s mee zou gaan!
Beetje raar om weer een wiel terug te monteren en niet de klant te vertellen, zullen we deze schijven / blokken
maar eens vervangen ?
@nic de boer in de aanbeveling onder dit filmpje staat een c1 met 530.000 van 11 maanden geleden bij klokje rond.
Dat is een ander (nieuwer) model.
mooie kerel
Voor een paar honderd euro aan sleutelen en weer lekker 200.000km verder karren!
Voor een paar tientjes de remmen doen.
En een gordel bij de sloop,ben je iig een stuk veiliger op de weg.
Goedkoop rijden zal hem zeker zijn gelukt. Even een 500€ er tegenaan gooien en je kan weer een lange tijd vooruit. Zeker als je zelf sleutelt. Setje schijven met blokken voor online zal je iets van een 60€ kosten denk ik en een paar nette bandjes en wellicht nog even een paar aandrijfassen zijn zo een 145€ voor 2 stuks en je kan er weer tegenaan.
moeten veel meer van zulke auto's komen,dan al die dure benzineslurpers ,is onverantwoord.
Nu blijft de vraag over wat was het trillen nu? Het schudden in de bochten? Het stuiteren van het onderstel??
Telefoon in je broekzak kan al de oorzaak zijn bij zo'n auto.
Voor een paar tientjes heb je een set remschijven, ik begrijp de beste man dan ook gewoon niet.
Vorig jaar kon je op deze oud-militair stemmen bij de Tweede Kamerverkiezingen.
Wanneer is de koppeling vervangen zou ik graag van Mustafa Bal willen weten. Heb zelfde type auto.
Eerste koppeling is tegen de 3 ton vervangen
Mooie om te zien!
Wij zijn net voorbij de 188888 gegaan met een 107 uit 2009, nog steeds blij mee.
En inderdaad Joep, de koppeling afstellen wordt vaak vergeten. Zelfs een keer van een garage terug gekregen met een koppeling pedaal die afgesteld was dat die op het laatste stukje aangreep.
Antwoord, dan zal die wel aan vervanging toe zijn meneer.
Zelf in een paar minuten met een rolmaat op kunnen lossen,
wel makkelijk dat ze het stel mechanisme al voor me gesmeerd hadden 😉😅
Met een rolmaat?
@@TheMrJappo yep,
je moet toch weten hoeveel vrije slag je in het koppelingspedaal hebt 😉, (eerste gedeelte, bij het pedaal intrappen moet een 18 tot 28mm 'loze slag' zitten tot het aangrijpingspunt)
Schandalig antwoord van die garage. Ben je naar een andere garage overgestapt nu?
@@Conservator.
Ja zeker!
Ik snap dat het niet de spannendste, leukste autos zijn om aan te sleutelen en aan te verdienen misschien (🤷🏻♂️) maar iemand een poot uitdraaien zijn ze bij mij aan het verkeerde adres
@@SixSixthSix 👍
Die C1 gaat nog wel 10 jaar mee hoor!
Joep verliest bijna de vullingen uit zijn gebit... 😂😂
Respect voor Daihatsu.
Ach al dat gehobbel wordt vast ook niet beter met een oude stoel. Nieuw zijn die stoelen al niet erg fijn, maar zal nu wel een beetje een ingezakt exemplaar in zitten. Lekker rijdt hij misschien niet, maar hij rijdt nog wel! Op de sloop misschien kijken naar de gordelspanner en misschien een paar ietwat versere stoelen.
Komt bij de buren uit soesterberg vandaan zeker
De groot
Alles budget maar dan wel de auto nieuw kopen waardoor je de eerste 5 jaar alsnog duizenden euro's afschrijft?
Die APK's ken ik. Je hoeft alleen maar te bellen en je kenteken te vertellen.
Valt me tegen van Joep dat hij op 9.10 begint over het uitlaatbeugeltje en dan specifiek dat het APK afkeur is op basis van ondeugdelijk bevestigd. Dit is zeker niet meteen afkeur. Zeker niet als het slechts 1 beugeltje betreft.
Ik denk veel snelwegkilometers. Die Meneer Wiel had met zijn Citroën c1 met PSA puretech 1.2 motor zelfs een nog hogere stand gehaald van boven de vijf ton
de 1.2 motoren zijn in de verste verte niet met deze fenomenale 1.0 van Daihatsu te vergelijken. In Aygo's zal je deze 1.2 ook nooit vinden om die reden.
@@raymondk2202 Hoe heeft die wagen dan die fenomenale kilometerstand gehaald? 🤣 Toyota heeft ook de Proace met Franse motoren erin. Volkswagen UP haalt ook zo'n kilometerstand hoor. Wat een geslijm met die Japannertjes altijd. Ik hoef nooit een Japanse auto
The thumbnail looks like it says Citroen Clio. 😁
Het is niet de meest kale crises uitvoering. De 3 drs was nog een paar honderd euro goedkoper.
Is de dakhemel nou zo geel van de nicotine?
Haha z'n stem zegt genoeg, schoorsteen 😂
Zit er ook geen radio en verwarming in?
Natuurlijk wel
Rijp voor de sloop
wat is dat geluid op de achtergrond, bij het interview in het begin met de eigenaar. zieke klappen.
Respect voor deze man in deze goedkope en zuinige auto. Ik had hier heel iemand anders bij gedacht haha. De man heeft geen auto gekocht om indruk op de buurman of collega's te maken. Knap dat hij het zo lang uithoud in deze volgens Joep oncomfortabele maar ook onveilige auto... Daar ga ik weer...die apk is echt niks waard in dit land... zulke remschijven bijvoorbeeld. Je ziet deze bakkies nog veel rijden,maar vooral in je kofferbak duwen, vind dat ze vaak overdreven sportief bereden/afgetrapt worden.. Nog veel veilige kilometers gewenst,ben benieuwd of hij de 1 miljoen haalt
Wow, zoveel km’s in een citybug?! Dan moet je wel erg veel van zo’n autootje houden… Wij hadden er 1 als leaseauto (het nieuwere model, uit 2017). Maar het was echt een verschrikking om in te rijden. Na een maand hebben we een andere veel comfortabelere auto kunnen krijgen. Maar dan duurt een maand in een citybug wel erg lang 😅.
Hij was luidruchtig, schakelde vervelend, stoelen zaten niet goed, kan niet goed met tegenwind rijden, in z’n 3 schakelen als je op de snelweg een vrachtwagen wilde inhalen.. en nog wat dingetjes die irriteerden.
Ik snap dat mensen goedkoop willen rijden.. maar veilig voelde dit zeker niet, en je wilt toch wel wat comfort? 🤷🏻♀️
je moet hem ook alleen woon werk verkeer..in weekend je eigen auto
Terug moeten schakelen om een vrachtwagen in te halen?? LOL. Die dingen hebben zat koppel om alles boven de 50 gewoon in z'n 5 te kunnen doen. Misschien je rijgedrag eens onder de loep nemen. vanaf 2014 (model met de X in de neus) zijn ook gewoon stil te noemen. Uit je duim gezogen onzin dit.
@@swacura5693 Dit was onze leaseauto (staat ook in m’n bericht), voor woon -werk verkeer. Hadden toen geen andere auto. M’n partner moest van Hoofddorp naar Groningen en weer terug, 2x in de week. Dat is geen pretje in zo’n blik! Ook mis je dan cruise control en fijne stoelen.
@@ralph9725 Yep, en ik geef hier mijn ervaring. Leuk hé?
@@NieckOz voor langere stukken is het inderdaad 6x helemaal niks in die tuinstoelen.
Nederland, het land van de budget knallers!
Ik heb nu de zelfde auto met 300.000 erop. En rijd nog top alleen als er iemand achterin zit en je over een hobbel ( heuveltje ) gaat hoor ik harde gekraak bij de rechter achterwiel iemand weet wat dit kan zijn ?
Je kan alles gelijk halen bij fource
Volgens mij destijds nieuw zelfs te koop geweest voor €6.999 dan lach je nu toch de ballen uit je broek als je niets om comfort geeft.
Hahahaha, mijn broertje heeft ook zo'n ding.. Rijd er regelmatig half Nederland mee af om op de kazerne te komen. Het is beter dan fietsen zullen we maar zeggen?
Knap van Citroën (Made by Toyota). Er wordt geklaagd over het slecht rijden. Maar bij de check van de wagen wordt totaal niet gesproken wat de redenen hiervan zijn. Snap ik niet.
inderdaad héél goedkoop rijden maar die remschijven konden toch wel al lang vervangen zijn ... Persoonlijk vind ik de auto te karig uitgerust maar er zijn wel altijd liefhebbers hiervoor ... Wel een prestatie dat die motor 450 K km zonder problemen haalt ...
Die motortjes en versnellingsbakjes zijn van Daihatsu. Als er 1 merk is die al 40 jaar exact weet hoe je 3 cilinders maakt is Daihatsu het wel. Zoals Joep al zei, bullet proof
@@raymondk2202Klopt, die motor vind je ook in de laatste Coure tot 2013. Japanse kwaliteit en degelijkheid. Je moet echt goed je best doen wil je die kapot krijgen
Is 29-01-2022 door de APK gekomen. Wonderlijk en een gevaar op de weg. Wel respect voor de financieel verstandige keuze van de eigenaar en het oprijden ervan. Kunnen leaserijders wat van leren.
Een gevaar vind ik een overstatement, de auto is telkens "beun" apk gereed gemaakt en op de remschijven en misschien de gordel na is het niet een onveilig wrak die de weg niet verdient. Ik heb op dit kanaal vele onveiligere autos voorbij zien komen die van echte "liefhebbers" waren, en deze meneer lijkt me nou niet meteen een c1 enthousiast
Met deze brandstofprijsjes zou ik willen, dat ik nog lease reed en nog een contractduur van 3 jaar moest uitzingen :-)
@@dussie920 Eens zou ik ook willen. Maar niet bijdragen aan dat te snel een wagenpark door bedrijven afgeschreven wordt, oa omdat werknemers het nieuwste vh nieuwste qua aanbod voorgeschoteld moeten krijgen, is ook wat waard.
Ah vertel eens, hoe staat de auto er nu bij dan?
kompleet remmen set vooras heb je al onder de 80 euro. schijven + blokken
Wederom:
Onderhoud is NIET iets vervangen als het uiteindelijk een keer helemaal naar de klote is.
Onderhoud is controleren en tijdig vervangen.
Preventief of reactief onderhouden moet je weloverwogen beslissen per gebrek/situatie. Als je alles preventief doet kun je de auto beter thuis laten, want je loopt erop leeg.
@@chrispatterson8079 tijdig vervangen is als het eigenlijk versleten is. Ik zeg dus niet dat je alles preventief moet vervangen, maar signaleert dat het vervangen moet worden als dat zo is.
Reactief onderhoud kan gebeuren, maar veel zaken zie je al als je controleert. Dus checken ahv interval of algemene check, en vervangen als nodig. Dat wordt te vaak genegeerd.
Airco, elektrische ramen of centrale deurvergrendeling is absoluut geen noodzaak, een auto is om je van A naar B te brengen, en goedkoper kun je niet rijden.
Ik ben een karige student en zelfs ik vind dat wel een soort van must. Vooral airco is fijn
@@van0tot100 Voor die paar warme weken per jaar?.. Ik heb mijn airco in de zomer meestal uitstaan, lekker het raampje open.. Maar ieder zijn voorkeur natuurlijk.😉
@@requiescat4399 Gaat me meer om de winter. Mijn auto beslaat de hele tijd.
@@van0tot100 lekkage?
@@maartenyzer4121 Geen idee. Volgens mij is het gewoon een eigenschap van mijn auto. Helemaal als er twee of meer mensen in mijn auto zitten beslaat de auto heel snel.
Ik heb de ramen als schoongemaakt binnen. In elk geval is er geen zichtbare lekkage.
Toen deze autootjes nieuw waren dacht ik dat ze bij 100k allemaal op de sloop zouden liggen weg roesten. Wat een koektrommels vond ik het. Maar bij deze, petje af. Dit is gewoon goede techniek! Paar 100eu tegenaan gooien en ze is weer als nieuw. Ik zie deze nog wel het miljoen halen.
Als ie de mazzel heeft dat de zuigertjes niet een eigen leven gaan leiden en vrolijk vrije expressie dansjes gaan uitvoeren in de cilinders. Wat nogal eens voorkomt. Dan wordt het meer een soort mengsmering waar ie op gaat lopen.
top auto man heb zelf een aygo en tanken is 30 euro per maand wegenbelasting 20 euro per maand gaat nooit wat kapot en als er iets is de banden vervangen ofzo kost het 50 euro per band haha heerlijk en als je elke dag in zown auto rijd ben je niks anders gewend mensen zeggen wel rijd voor geen meter maar ik ben niet anders gewend als ik nu een leen auto mee krijg als ik apk ofzo ga doen en krijg een wat luxere auto mee vind ik die klote rijden vergeleken met me eigen aygotje ik heb dan wel airco 5 deurs etc de beste uitvoering zowiso ook ff andere speakers erin gedaan wat dat is wel drama dat geluid wat er standaard in zit maar voor de rest blijf ik deze auto rijden tot die er mee ophoud en dan koop ik weer een aygo.
Ik heb sinds een week een Aygo maar die heeft gewoon Centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen en Airco. Onderdelen zijn er in overvloed aangezien er in elke straat wel 3 staan en de onderdelen van de 107 en C1 ook op de Aygo passen en vice versa. Ik rij hem dan ook als dagelijkse auto naast mijn 350Z.
Fantastisch nieuws!!!
Dus jij hebt er een met een paar extra opties. Gefeliciteerd man!
@@lukas7417 Ik vertel het om mensen duidelijk te maken dat er ook versies zijn die wat meer aangekleed zijn, in deze video wordt de auto neergezet alsof het allemaal kale hokken zijn. Ik snap dat dat lastig zelf te bedenken is.
@@cdbeatmaster elke auto kun je bestellen met wat extra opties dat weet toch iedereen. 😄
@@lukas7417 Dan is jouw kijk op het Nederlandse volk wel erg optimistisch. Tegenwoordig kan bijna niemand fatsoenlijk de taal spreken/typen laat staan logisch nadenken.
Duurzaam en onveilig. Mits je braaf rijdt prima.
Airco wel nodig tegenwoordig
Jullie hadden toch een 2015 C1 met 522k km. Hoezo is dit een unicum dan?
Die C1 was een 1.2 82 pk Puretech. Aangezien die motor niet bekend staat als het beste van PSA. De 1 liter motoren daarintegen zijn een verre nakomeling van de Daihatsu 3 cilinder welke met geen mogelijkheid kapot te krijgen is tenzij je zuigers gaan kantelen en het ding olie gaat verbruiken.
Dit is al wel de 3e van dit illustere trio met een dergelijke km stand 😉
Plus nog een Aygo met 200k km
Komt het onderdelen busje ook even aanrijden op 2.46min 🤣
Kale auto: "drie trappers en een stuur" zoals mijn vader, de gewezen automonteur, het altijd noemde... 🤣 🤣
Eindbaas. Auto en eigenaar 😂
Hij rijdt nog met nieuwe APK
Nu het kenteken in beeld is geweest heb je grote kans dat er met de volgende apk een steekproef op komt 🙈
Ja, ik geloof ook niet, dat dat volledig willekeurig uit de computer komt zo'n steekproeftoewijzing. Ik heb de afgelopen jaren vaker dan mij lief is een van mijn (volledig normale, geen verbouwde) auto's moeten laten staan, omdat ze eerst van de RDW nog moesten komen. Mijn vader heeft nog nooit een steekproef gehad in de 50 jaar dat hij rondrijdt. Gelukkig is de kans nu weer wat kleiner, omdat er een uit 1972 is en dus vrijgesteld is van de APK nu (wat overigens niet inhoudt, dat de auto niet jaarlijks nagekeken blijft worden door een betrouwbare garage).
Onzin. Gaat volledig willekeurig.
Veilige km?? Deze auto is alles behalve veilig